😫 Pierre Gasly : mais dans quel pétrin t'es-tu fourré ?!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2024
- Des boissons énergisantes saines, et des Ice tea, sans sucres, aux goûts et arômes naturels avec HOLY : fr.weareholy.com/Paddock/youtube
On vous offre 2 codes promotionnels :
"Paddock5", pour 5€ de réduction sur votre première commande
"Paddock", pour 10% de réduction sur n'importe quelle autre commande.
Abonne-toi à la chaîne : / @oeildupaddock
Pierre Gasly connaît un début de saison délicat avec Alpine. La faute a une monoplace très en-dessous des attentes, et qui doit le faire réfléchir à son avenir. On analyse tout ça dans cette vidéo !
📸 Instagram : / oeildupaddock
🕺 TikTok : / oeildupaddock
🎙️ Podcast : open.spotify.com/show/4G6a32z...
➡️ Toutes les autres plateformes podcast : linktr.ee/oeildupaddock
🎵 Musique d'outro - Collosia Music
🎥 Images Alpine - Open Doors Serie : www.widenproduction.fr/
Chapitres :
00:00 Avant-propos (communication commerciale)
00:10 Intro
01:34 Holy (communication commerciale)
02:48 Une monoplace décevante
06:55 Gasly peut-il changer d'air ?
09:53 Outro
#Gasly #PierreGasly #F1
Pierre Gasly, Gasly alpine, Alpine F1, Alpine F1 team, Formula 1, Formule 1, Esteban Ocon, F1
Si tu vois cette description, écrit "Romain Grosjean" en commentaire. - ยานยนต์และพาหนะ
Un grand merci à Holy de m'avoir accompagné une nouvelle fois aujourd'hui ! Venez voir ça ici : fr.weareholy.com/Paddock/youtube
On vous offre 2 codes promotionnels :
"Paddock5", pour 5€ de réduction sur votre première commande
"Paddock", pour 10% de réduction sur n'importe quelle autre commande.
Grosse force à Pierre Gasly dans ces moments difficiles… J’espère pour lui et Ocon que Alpine pourra remonter la pente rapidement 💪
Je pense qu’il faut patienter jusqu’à l’arrivée de la nouvelle réglementation sur les monoplaces.
Tout a fait d'accord, c'est dure a dire mais il va falloir être patient encore un moment pour Pierre
C’est un peu le problème comme avec Hamilton chez Mercedes, attendre encore et encore pour que ton équipe stagne / perde du niveau comparé aux autres.
Après on verra bien avec le temps et moi-même j’espère qu’Alpine redeviendra une top team.
Le retour de Renaut (Alpine) ne date pas d'aujourd'hui. C'est un retour à zéro à chaque fois. Il y a eu quelques éclats sinon c'est moyen. Le management a toujours été un souci, c'est une des raisons pour laquelle, Alonso est parti chez Aston.
Sauf un miracle mais avec la reconstruction éternelle en interne, c'est pas gagné pour Gasly. Et avec zéro sérénité, la voiture de 2026 ne sera pas mieux. Il doit partir.
Il sera en retard
Patienter? Renault a jamais sorti un bon moteur durant les dernières réglementations. C’est une réglementation moteur.. va demander à redbull ce qu’ils pensent du moteur Renault. Même chose pour cette réglementation ou ils avaient « focus sur la performance au détriment de la fiabilité » . Moteur ni fiable ni performant.
Et là on est sur une 3 eme année de réglementation, il y a des concepts qui marchent et ils trouvent le moyen de faire pire que les 2 années précédentes alors que tout le monde progresse.
Et vous êtes là à dire « il faut attendre la nouvelle réglementation » mais vous croyez quoi? Ils arrivent même pas à évoluer avec l’expérience de cette réglementation et ils vont y arriver sur une nouvelle?
Stop faire les beni oui oui et un peu de pragmatisme…
D’autre part, Famin a fait le ménage… mais qui arrive? Qui est motivé par le projet Famin et alpine? Personne .
Un peu de hauteur et de recul svp, la situation est catastrophique et c’est pas près de s’arranger .
Merci pour la vision généraliste mais criante d'alpine en ce moment ça fait mal de voir cette équipe descendre dans les bas fonds aussi vite. Quant a Gasly je le plains énormément, c'est un pilote avec un talent indéniable qui mérite d'avoir une voiture plus performante. Mais là je vois pas ce qu'il peut faire dans tout les cas il restera au moins jusque 2026 dans des équipe de fond de grille parce que je ne vois actuellement personne qui lui donnera une place mieux que celle qu'il a déjà ( Et pourtant elle n'est pas belle ). Ferrari évidemment non, RedBull non plus, Mercedes sur d'autres plans, Aston c'est cuit aussi vu que Stroll a un cdi et que les priorités sont plutôt espagnoles, McLaren les pilotes sont là jusque 2026. Voila Gasly dans la sauce et c'est bien dommage
Effectivement Alpine n'est pas au mieux de sa forme, il n'y a que 20 places en F1 et il a la chance de faire encore partie du sérail, de gagner sa vie dans la discipline reine et garder le contact avec ce petit monde, il y a pire comme position.
Tu parle de pierre gasly mais je pense que c'est pareil pour Esteban ocon c'est aussi un pilote talentueux qui mérite mieux pour moi la meilleure chose qu'il peuvent faire c'est prendre leurs mal en patience et ce serez les coude pour ne pas tomber trop bas
@@eddund6932 Oui enfin on parles de sport là pas de misère dans le monde
@@gaspardmarquis7342 tout a fait d'accord je parles de Pierre parce que c'est le focus de la vidéo mais autrement oui Ocon est sensiblement dans la même situation
Très bon comme toujours L’œil du paddock !! ❤
J'adore beaucoup le fond sonore. Tu fais du bon boulot. ❤🎉🎉🎉🎉
On parlerait d’une écurie comme williams ça serait alarmant. La on parle d’alpine, la marge de manœuvre est énorme pour une telle écurie et en 2 saisons elle peut passer de dernière à 4ème écurie du plateau la ou des écuries comme Haas, williams, sauber, etc sont condamnés à rester en bas, et c’est du à leurs ressources limitées. Pour moi une écurie usine est forcément solide et même dans une période catastrophique le problème ne sera que temporaire. C’est le genre d’écurie qui peut se « permettre » de se rater.
Gasly est jeune, le mieux pour lui c’est de s’engager sur le long terme chez Alpine, parce que c’est une écurie usine qui a les ressources les moyens etc, bref des bases solides. Le gros problème actuellement c’est le personnel, mais ça ça se réglera tôt ou tard. Pour être limite provoquant, sur le long terme alpine est un projet plus solide que McLaren, voilà c’est dit!
McLaren c'est quand même une autre dimension.. Ils sont partout !
Avoir les ressources mais pas le management ni la mentalité/caractère ne sert à rien. La preuve ces dernières nombreuses années chez Alpine. Au contraire de ton avis, je penche sur le fait qu'Alpine n'a pas la culture de compétition de ce niveau, ils sont flasque mentalement alors que la concurrence est ferme. Alpine en bon français est "complacent" même en se croyant sur le pied de guerre lors de la guerre. Un caractère d'épicurien qui se pense si capable grâce à leurs ressources... c'est un classique en business.
Il leur faudrait des années en dernier de la grille pour forcer un énorme changement radical de fond, si et si ils décident de rester en F1 malgré les échecs. Mais il leur faut ces échecs sinon ce sera milieu-milieu de grille au mieux parce que la mentalité et le changement de fond ne se seront pas passés. Red Bull n'est pas un constructeur d'auto à l'origine, pour tant la tête de grille ils y sont abonnés, parce qu'ils ont la mentalité et le management qui suit. Ca fait toute la différence. Zak de McLaren l'a compris par exemple, d'où la remontée. Mais il semble pourtnat évident qu'il n'a pas naturellement la mentalité/caractère pour maintenir une position de tête de grille deux saisons de suite s'il y parvient. Sinon c'est que les TPs de RB et Mercedes soient remplacés par de moins bons.
@@alxmtncstudio2066 ah mais je suis d’accord c’est pour ça que je disais que le problème d’alpine c’était le personnel. Et oui ce qu’il s’est passé c’est typiquement français: plusieurs dirigeants qui cohabitent ensemble, qui ralentissent tous le fonctionnement, chacune des décisions devant recevoir la validation de plusieurs autres personnes… un vrai service administratif! À côté red bull c’est la dictature et ça marche. Et d’ailleurs c’est peut être ça qui va les perdre, puisque rb se retrouve divisé en deux entre autrichiens et les thaï = fin de l’unicité de commandement.
Mais ce problème n’est que temporaire pour alpine. Et même si il n’est pas résolu ils peuvent continuer de financer le projet, ce qui montre que l’abondance de ressource permet la continuité et la survie face aux périodes de crise. Par contre, avoir la fermeté c’est bien quand la solution est stable mais face à l’imprévu ca ne met pas à l’abri.
Bref, alpine c’est complique à cause d’un contexte particulier, mais ils resteront et continueront à financer jusqu’à développer un bon concept. (Ils sont obligé de rester en f1 pour vendre des alpines -de serie-). Et faut aussi mentionner la magouille de la gel des moteurs qui les a condamné pour les 3 dernières saisons avant 2026
Mon avis vaut ce qu’il vaut mais il est tout à fait à l’opposé.
Pour le coup je fonde plus d’espoir sur Williams depuis sa reprise en main (même dès l’ère Capito) que sur Alpine. Je m’attends à ce que Williams soit en progression constante et rapidement pour peu qu’ils arrivent à avoir des investisseurs, et l’histoire de leur résurrection sportive est si belle que j’y crois sans problème.
À coté Alpine est condamnée par son moteur au moins jusqu’en 2026 et si la guerre Viry / Enstone perdure, de même que la valse du personnel sans projet de long terme, je ne vois pas comment ils sortiront la tête de l’eau même à plus long terme… C’est pas perdu mais on part de loin, cette équipe manque gravement de colonne vertébrale, là où Williams a une ambition et un plan clair. Ils sont du genre à avoir des objectifs progressifs, là où Rossi nous promettait de passer presque direct aux podiums et aux championnats. Il y a un problème de leadership ET un problème de réalisme, à se croire plus beaux qu’ils ne sont, peut-être justement car ils sont constructeurs.
Pierre est jeune mais plus un rookie depuis longtemps, il ne doit pas laisser passer le train et pour moi ça veut dire quitter Alpine à la première occasion…
@@adameleliott1777 ça s’entend aussi. Le problème d’alpine c’est sa structure qui ressemble à celle d’un service administratif à la française qui est lent, trop lent pour suivre la dynamique de la f1. Williams et même les autres écuries sont moins emmêlés dans des structures complexes, dépendent de moins de monde, et donc peuvent prendre des décisions plus rapidement.
Mais, si on retire le côté ressources humaines, alpine a les ressources financières et matériels, les infrastructures, fait ses propres moteurs,… et peu importe ce qu’il lui arrive ce n’est pas une écurie qui fera faillite. Dans une période de crise, la seule chose qu’alpine perd c’est du temps et des saisons. C’est un peu comme Mercedes, et on le voit: ils ont eu l’audace de tenté des concepts particuliers, qui n’ont pas marché, ils sont en difficultés mais jamais ils n’envisageront de partir, sauf si c’est leur choix. Williams, tout comme Haas, par contre si ils connaissent une période de crise peuvent être amené à envisager de quitter la f1. En fait ce que je veux dire c’est que alpine survivra toujours, et pourra se relever plus rapidement. Une autre écurie comme Williams, McLaren,etc ne doivent absolument pas se retrouver en difficultés sinon ça pourrait conduire à leur fin, ou s’ils restent ils mettront plus de temps pour se relever.
C’est pour ces raisons que je pense que les projets de Mercedes alpine etc sont des projets solides: ils ont le luxe que leur résultats ne dépendent que des décisions « humaines » et pas des ressources
(Et oui, alpine est condamné jusqu’en 2026, donc ils perdent du temps, ils seront hors catégorie en 2024 et 2025, mais survivront et en 2026 pourront potentiellement passé de la fin à la tête de la grille)
Et puis il faut aussi rappeler que alpine, encore plus que Ferrari ou Mercedes, pour vendre ses voitures dépend de la f1. Un chinois, ou n’importe qui dans le monde, n’achètera pas d’alpine s’il n’avait pas vu la marque en f1, donc alpine est obligé pour son commerce de rester en f1
Il faut voir le bon côté: la situation chez alpine ne peut que s'améliorer, ça ne peut pas être pire. De toutes façons, dans la situation actuelle, il faut avoir 2026 en ligne de mire en espérant que le prochain moteur sera à la hauteur.
Etant 1 fan de Renault depuis ma tendre enfance jai confiance en Bruno Famin et nos pilotes qui sont Esteban et Pierre ils font remonter la pente mais ce sera tout doucement il faut de la stabilité laissez les bosser bon dieu et allez Alpine on va faire fermer des bouches
Ils bossent avec quoi? La bite et le couteau? Équipements obsolètes, ingénieurs qui se cassent mais personne qui arrive. Tu veux que le projet se finisse comment ?
Déjà faudrait arrêter de chuter, c’est de pire en pire.
Gasly a déjà abandonné, je ne pensais pas que ça allait être le cas mais mentalement il est plus faible qu’Ocon…
Ocon a un mental indéboulonnable. Même l'an dernier avec toutes ses casses et ses problèmes il sortait encore les meilleurs résultats de l'équipe. Mentalement Ocon est bien plus fort que Gasly.
Normalement Gasly a ses points forts en qualif, 1e tour, 1e relais et souvent bons choix stratégiques. Et cette année pour l'instant c'est pas ça.
Merci 🙏🏽 ❤🇬🇳
Merci \m/
Je pense qu’il n’a pas le choix que de croire au projet et qu’il faut être patient ! Alpine a tout de même du potentiel et va revenir aux premières places !!! Mais si on lui propose la place de Leclerc ou Hamilton dans 2 ans il faut qu’il y aille !!! 😂
Il pourrait pas repartir chez RB ? Il me semble pas être partis en mauvais terme avec eux et j'ai comme l'impression qu'une place va bientôt se libérer du côté de VisaCash .
Je pense que RB laissera cette place a un pilote de la filliére Lawson Iwasa ou même Hadjar
Je pense que Gasly pourrait aller chez Audi , qu'en pensez-vous ?
@@LibasseSakho Une solution possible, même si je vois plus un Sainz pour 2026 avec soit un Hulk ou un Ocon. Après pas certain que le Projet Audi soit plus performant lors de la nouvelle réglementation, jamais facile d'être au top direct quand on a pas l'expérience des autres équipes
@@LibasseSakho Entre Sainz et Ocon qui sont dans les petits papiers et Théo Pourchaire qui est de l'académie Sauber, j'ai l'impression que c'est un peu bouché chez Audi. Au fond je pense qu'il est un peu contraint de re-signer chez Alpine pour au moins une année ...
@@philippeduret5637 Théo Pourchaire, punaise mais le type n'aura jamais un volant en F1. Un Latifi tricolore qui gagne la F2 avec une seule victoire et une faible avance au bout de sa troisième saison, face à des rivaux pas très cotés, ça ne fait pas rever. Le gars n'a aucune expérience, aucun roulage en F1 alors on va pas nous saouler avec ce gars jusqu'en 2030.
@@Yell0wDead Oui je suis d'accord avec vos arguments peut-être que Gasly serait contraint à re-signé avec Alpine
J'aurais bien aimé t'encourager en achetant des boissons Holy mais les frais de transport sont trop élevés pour le Canada. 😢
Alpine en est là à cause de Famin. Il voulait le poste et a fait le ménage dans l'équipe pour se faire sa place et cela a fonctionné car Alpine fonctionne comme le groupe Renault et pas comme une écurie de F1sauf que maintenant y'a plus d'équipe technique. C'était prévisible dés qu'ils ont annoncés les départs des principales personne qui pouvaient mettre Alpine sur la bonne trajectoire.
Ceux qui ont été débarqué doivent bien se marrer maintenant.
Attendre 2026 .... c'est pas ce que souhaitait la direction l'an dernier.
Enfin quelqu’un de réaliste !
Enfin Laurent rossi n'a rien fait. D'ailleurs prost a quitté le projet en disant à cause de Rossi et de son ego sur dimensionné. Famin récolte plutôt le terrible échec de Rossi
@@charlesaugis7784 Je suis d'accord avec ça aussi. Renault n'a pas investi pour renouveler le matériel d'Enstone aussi.
Famin aujourd'hui, qui est censé "libérer les talents" et insuffler une autre dynamique.. T'en vois aucune. Son discours plaît à quel ingé au point que les mecs soient motivés pour venir? Personne.
C'est un cercle vicieux cette écurie.
C'est quoi le projet? La lumière au bout du tunnel? Y a rien.
@@charlesaugis7784 Oui Laurent Rossi n'était probablement pas le meilleur mais il a fait venir des personnes reconnues dans le milieu.
Famin n'a actuellement recruté personne ayant un statut suffisant dans la discipline qui permettrait de faire venir des talents.
La chance d'Alpine c'est que les pilotes n'ont pas énormément d'opportunités dans les meilleurs équipes.
Ocon voudrait aller chez Mercedes, c'est pour cela qu'il souhaite montrer qu'il ne baisse pas les bras.
Moi j’ai la sensation que c’est depuis que Renault est devenu Alpine que ça pue la merde : depuis 2020, l’équipe n’a cessé de régresser aussi bien en perf qu’en résultat.
En vrai s'ils veulent redevenir top, ils doivent laisser le bleu au jaune, et rappeler Cyril si ça foire avec Bruno. C’est mon cœur meurtri de fan qui parle.
C’est tout pour moi....
Mais tellement... nostalgie des jaune et noir et nostalgie d'Alpha Tauri aussi. Chez eux Pierre était un leader, chez Alpine il gâche son potentiel, tout comme Esteban. Ce sont des pilotes sérieux, expérimentés et reconnus comme tels, ils méritent mieux que ce merdier
@@peyop5262 Faut croire qu'on devra être digne de la sagesse des Jedi pour patienter jusqu'à la 2e partie de saison, avant de voir quelque chose de satisfaisant...
😊❤
Il y des façons moins odorantes et moins vulgaire pour décrire une situation que nous espérons tous provisoires !
Soutien à l'équipe Alpine F1 ! 🇲🇫
Allez les bourrins ! Toujours plus mauvais !
De toute façon, quel pilote voudrait signer chez Alpine à l'heure actuel. A part un rookie, je ne vois pas. Donc pas de crainte pour l'avenir des deux pilotes. Par contre, à l'heure place je regarderais fortement ailleurs, parce rien n'indique qu'Alpine pourra progresser dans les mois / saisons qui viennent ...
Alpine, son retard développement moteur est insurmontable.
les pilotes c'est la seule chose qu'ils ont de bien Alpine. J'espère qu'ils vont trouver une bonne place ailleurs dans une meilleure écurie, ça ne sera pas difficile
Tout à fait d'accord! Maintenant pour aller où?
Esté peut viser Sauber voire Merco au mieux.
Mais pour Pierre ça me semble un peu bouché. Malheureusement pour lui je le vois rester encore à galérer en attendant 2026 et espérer avoir une meilleure caisse à ce moment là!
Pierre est mon deuxième pilote favori après Hamilton, et je suis désolé pour lui de le voir évoluer chez Alpine.
Cette écurie ne décollera pas avant des années, il était illusoire de penser qu'il y aurait de la performance a court ou moyen terme, surtout avec un tel turn-over en interne, et avec ce moteur.
Chez Alpha-Tauri (que je n'appréciais pas car faisant parti du giron RB) au moins il brillait par sa capacité a porter l'équipe, et il était pilote le principal. Il ne passait pas inaperçu.
Je n'ai pas de solution miracle, mais j'aurais aimé un autre move que venir chez Alpine, ses week-ends serait différents... Courage !
Il est arrivé chez alpine quand c’était la 4ème écurie…
Donc je ne vois pas comment on peut lui reprocher d’avoir pensé qu’elle serait performante. Et ça démontre aussi qu’alpine a été et peut être performante donc je trouve que les gens ont tendance à oublier assez rapidement et à ne se baser que sur les derniers résultats.
Les écuries comme Mercedes alpine etc sont les écuries les plus solides: elles peuvent se permettre de se planter, elles ont tous les moyens pour se reprendre, ceux sont des motoristes donc sont encore plus indépendante que les autres,… des écuries comme Haas, williams, McLaren (…) si elles se plantent c’est quasi terminé pour elles. La alpine peut finir dernière, bah la seule chose qu’elle perd c’est du temps, mais niveau ressource elle n’a pas à s’inquiéter.
Donc aujourd’hui alpine est dans une galère énorme, mais c’est juste une question de personnel qui se réglera tôt ou tard, donc il n’y a pas à partir du principe que ça sera permanent
Personnellement, je ne m'inquiète pas pour lui, parler de niveau de pilote et comparer les 2 à cette heure, c'est bien trop tôt, l'un est chez lui depuis un moment l'autre est arrivé l'an dernier, forcément dans l'un de sent plus à l'aise que l'autre l'orque que l'écurie va mal, mais la saison est encore longue et certaine évolution à venir, je pense que Pierre prendra d'ici la fin de la saison de sérieux bon point, il a le talent pour,
Parlez de qui ira où en mon sens est trop tot, on parle de tel pilote chez audi, tel chez Mercedes tel chez alpine, même les écuries ne devrait pas se précipiter, le niveau de pilotage de certain ne reflète en aucun cas leur propre level de manière intrinsèque, soyons patient je suis sur qu'il y aura une bonne issu pour pierre, c'est de toute façon dans l'intérêt de la F1, et c'est un supporter d' hamilton qui le dis, ce pierre c'est un champion, qu'il fasse juste le job, la perfo et le reste viendra
Il faut que alpine remonte la pente, l'avantage c'est que c'est une équipe constructeur qui fabrique son propre chassis et moteurs de la même marque (Renault).
Bonjour , Je ne comprends pas comment ils peuvent sortir une voiture 2024 trop lourde ? Est elle quand même moins lourde que 2023 ?
Parce que sinon sortir une voiture 2024 plus lourde que 2023 , moi je vire tout le monde !
Merci de ta réponse si tu l as !
La blague sur le tracteur Alpine pas mal 😂
facile, et improductive.
Alors oui les dirigeants de Renault n'ont pas voulu prendre le temps qu'il fallait pour améliorer la voiture avec les moyens nécessaire pour y arriver. Pierre Gasly de son coté fait le travail mais peut être qu'il a plus de difficulté qu'Ocon pour faire face à ce pessimisme, peut être, mais vu la quantité c'est tout à fait possible. Pour ce qui est de son avenir, et celui d'Ocon, je ne resterai pas chez Alpine pour 2 raisons. D'une pour faire la leçon à Renault pour leur apprendre à se moquer du monde. De deux on ne sait pas ce qu'il en sera de l'avenir d'Alpine, et dans ce cas autant partir tout de suite si l'écurie est lâchée. Force et courage à toi Pierre Gasly.
J'ai hâte
Par contre on peut arrêter avec l'argument du moteur chez alpine il est bloqué depuis quelques années et c'était pas une catastrophe il était 4 ème sais juste que cette saison le châssis et l'aérodynamique on été désigné par un gosse a moitié aveugle pour avoir autant perdu
Sauf qu’ils étaient 4eme sur une première année de réglementation. Lorsque les autres écuries ont compris le concept et se sont mis à niveau aérodynamiquement (coucou aston et mclaren), alpine a reculé .
Cette écurie est éclatée au sol
Le déficit moteur accentue les autres défauts de la monoplace, donc l'argument est valable, certes le problème peut être réduit avec une excellente monoplace, mais le problème reste
Il faut que il fuit..pauvre fous...😂😂😂
les pauvres... quelle galère
Je pense que l’un des deux pilotes perderas sa place en F1 d’ici l’arrivée de la nouvelle réglementation
Il leur reste à réembaucher notre chère Flávio briatore!
Vous voyez la différence entre un pilote comme Alonso que l’on aime détester à un Ocon ou Gasly que on adore
On va espéré que David Sanchez dont les rumeurs l'envoie chez Alpine soit vrai et que cela fonctionne
Pourquoi écarter comme ça Mercedes il a peut-être une chance
Il avait une chance en 2021, mais maintenant il n'est plus dans les petits papiers
L'option une de Mercedes c'est plutôt Sainz ( je parles d'une option réaliste autrement ce serait Verstappen ), aujourd'hui il va devoir remonter la pente et prouver a nouveau que c'est un pilote qui peut gagner, la F1 va vite et oublie vite
Vivement qu alpine enfin Renault vende a andretti pendant que ca à encore de la valeur et qu'il y a un repreneur sérieux sur le marché
Une autre question se pose Gasly est il éligible à un baquet dans une meilleure voiture compte tenu des mouvements qu'ils va y avoir et des roockie qui poussent dans les catégories en dessous. A l'heure actuelle Alpine reste la seule garantie d'avoir une place sur la grille en 2025
Pour moi aucun doute, Gasly doit mettre les voiles. Il doit pousser Stroll dans les escaliers et prendre sa place chez Aston avec Fernand.
Papa stroll veut trop garder garder son fiston ...c'est mort pour aller chez aston
Le suzerain de RENAULT SPORT d’un fiefs
Holy Feuque! 🤣
Pierre serait pas mal chez Aston avec Fernando...
Pauvre Pierre... Ta seule vraie chance, tu l'as eue trop tôt, tu n'étais pas prêt. Maintenant, j'ai bien peur que ce soit trop tard. Tu es déjà trop vieux pour avoir un avenir en F1. Ca pousse fort derrière et dans la vie, il faut souvent être au bon endroit, au bon moment...
Lundi dernier, j'étais dans l'avion avec des techniciens de Alpine F1 et j'ai un peu papotté avec eux pour les féliciter et les encourager devant cette saison qui s'annonce...
J'ai également dit qu'ils avaient deux excellents pilotes et un des techniciens m'a dit : Esteban, oui, c'est clair... donc il semble que Pierre Gasly ne soit pas en odeur de sainteté dans sa propre équipe...
MDR quand on voit le tracteur qu'ils ont, même Verstappen ne pourrait pas marquer de points avec
Donc faut peut-être penser à se calmer un peu
@@350eti la voiture 2024 est mal née en effet
J'imagine Pierre quant même bcp moins patient qu'Esteban ...ça doit jouer...
Si un des deux pilotes devait partir je miserais plus sur Ocon. Je vois bien Gasly rester et nous faire une Quartararo qui a résigné chez Yamaha et se traîne une poubelle depuis des années.
Assez d'accord pour le départ d'Ocon avant Gasly. Par contre pas trop la même situation que Quartararo en MotoGp. Il a été champion du monde avec Yamaha, Gasly n'a rien gagné avec Alpine même pas une course. Mais je comprends le fond de l'idée
Vous disposez sans élégance ni honte de l'avenir du pilote qui a une carrière bien plus honorable que la plupart des arrogants fils "de" conduisent grâce aux relations et fortune de papa, Ocon est là à la force du poignet tout comme son voisin de chambrée.
Perso je dirais qu'il faut rester chez Alpine, c'est un choix surement difficile mais, Schumi quand il est arrivé chez Ferrari c'était pas terrible et pourtant avec les années de travail il a réussit non ? Il y a un côté honneur aussi, laisser tomber une équipe car elle traverse une phase difficile c'est pas chouette comme comportement, enfin cela reste que mon avis.
Faudrait remettre les essais privés
Il faut rappeler Briatore et Alonso 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Pierre est actuellement en manque de confiance, car on lui avait promis des choses, il est déçut, pierre doit faire du pierre avec ce qu'il a, c'est à dire, être fort et faire le taf avec les moyens mis à disposition, il doit garder la tête froide resté confiant et serein, car c'est un potentiel grand champion
Et moi c'est sans appel, Esteban est fort mais pierre est plus fort et plus vite que lui, pierre est plus fort que Charles, il est plus fort que lando, pierre pourrai se battre contre max Alonso et lewis, je le sais. Pierre doit faire du pierre je répète, car 2025 ça risque de bouger.
Go champ 💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾
Gasly courage.
Il semblerait qu'Alpine soit arrivée au poids.
Il va falloir trouver une autre excuse
C'est clair qu'il est dans le creux de la vague l'ami pierre et qu'il ni peut pas grand chose pour le moment.
Il n'a pas de chance mais bon Alpine n'est plus que l'ombre d'elle même.
À sa place je resterai chez Alpine, ils vont se relancer en 2026 et il sera en place depuis assez longtemps pour participer au développement de la monoplace.
Honnêtement, vu la qualité de tes vidéos, ton nombre d’abonnés ne te fait vraiment pas honneur 😢
Continue, c’est top, et Thanks pour ta maîtrise du sujet 👌
Gasly est un gentil garçon 😂😂😂
Eh oui… et en attendant RB cherche un remplaçant à tout prix…
Pour moi il a tout intérêt à rester là où il est. Je ne vois pas la direction de course changer encore, Alpine va se refaire une santé
Je pense que alpine ne convient pas à Pierre gasly ils devrait penser à allé dans une autre écurie pour avancer dans ça carrière
Je pense que ocon s'est encore pire, lui il peut rester tandis que ocon ne peut pas, sa fait trop longtemps
Pour moi, et je le pense depuis ses débuts, Gasly est le pilote le plus surcoté de la grille. Il n'est pas mauvais mais les gens le voient beaucoup plus beau, beaucoup plus fort qu'il ne l'est vraiment. Cela va déplaire à ses fans mais les chiffres sont les chiffres : Albon était plus proche de Verstappen que ne l'était Gasly, à monoplace équivalente en terme de compétitivité. Cela n'enlève rien aux solides performances qu'il a réalisée chez AlphaTauri. Quoi qu'en 2022, Tsunoda commençait déjà à le malmener de plus en plus. A mon avis, il aura sa chance dans une autre écurie de milieu de grille mais aucune écurie de pointe ne le prendra car ni Horner, ni Wolff, ni Vasseur ne voient en lui un futur champion du monde.
Renault historiquement n à jamais supporter alpine 😂😂
Je trouve que Gasly gache sa carriere malheureusement car les années en f1 sont très importantes et le fait qu il doit se resilier à attendre la prochaine réglementation n'est pas une bonne chose j espere juste que Alpine va pouvoir apporter un minimum d'améliorations a sa monoplace pour pouvoir permettre a ses 2 pilotes de performer un minimum
Pense qu’il va rester chez Alpo
Il doit regretter son ancienne équipe, comme les nouveaux actionnaires
il avait le choix?
il a raison Gasly, comment tu veux être optimiste quand l'entreprise qui t'emploie est en perdition, avec Famin le petit chef qui a viré tous ses détracteurs, y a un bordel pas possible dans l'organisation et la structure d'Alpine, ça bosse à l'envers, les tensions internes sont légions et la monoplace est une POUBELLE y a pas les mots, même la poubelle de Sauber l'an dernier était mieux !
Gasly est face à son talent et à ses limites techniques... cela me surprends pas
Chez Aston avec Fernand...Reste plus qu'à évincer le fils à papa qui a joué assez longtemps avec les jouets de son papounet milliardaire
Romain Grosjean
Pas beaucoup d'informations dans cette vidéo. Désolé.
Alpine F1 va, à mon avis rester avec le même duo de pilotes.
pour juger un pilote il faut un contexte qui inspire un minimum de sérénité. L’alpine est tellement aux fraises qu’il n’y a rien à dire sur les pilotes
Étant fan de Pierre, ça me fait mal de le voir si bas au classement et sans possibilités pour lui de démontrer ses qualités.
Même la période Red Bull n'était pas aussi dure.
Mais je trouve qu'il a un discours toujours très positif, et encourageant envers le personnel d'Alpine. Ça prouve sa maturité et son implication.
J'espère sincèrement qu'Alpine pour produire (le plus rapidement possible) des upgrades qui pourront, à nouveau, lui permettre de se battre pour des gros points.
Attend le mec il a choisit
Commence par améliorer ton orthographe avant de débiter des conneries
Qu'est qu'il fais en F1 lui on ce le demande
Mettez la vitesse de lecture à 1.25x
Ça soulage.
Mais en même temps où peut il aller. Ocon est meilleur a mon observation.
Mais que Alpine dégage !!! Renault n’a ni la patience ni la volonté d’investir pour que son écurie de F1 retourne dans les sommets. Alors quel intérêt d’être la ?
Gasly à Mercedes mon rêve
Comme Ligier : encore une année de transition ! Chez Vigier, les années de transition ont succédé les unes autres jusqu'au rachat par Alain Prost .........et de nouveau les années de transition. C'est devenu une tradition bien française et Renault prend le relai : de nouveau des années de transition ....jusqu'à la chute finale. Pauvre Pierre Gasly.
Parle moins vite : tu commentes une video.
Je pense qu'il faut engager directement l'image de Renault,retour de renault F1 et stop a la chimère Alpine. Virer le seul responsable de cette mascarade qui est toujours la depuis 2 ans Luca de Meo! Mettons le responsable en face de ces responsabilités ! Stop gâché des pilotes !
Arrêtons un peu d’en faire des tonnes… La voiture est catastrophique mais elle va progresser.
C’est bizarre…: quand McLaren et/ou Mercedes ont mis un certain nombre d’années pour arriver là où ils en sont maintenant, personne ne disait rien.. et pourtant ça a pris du temps. Donc oui ça fait ch*** de voir une écurie de constructeur française être aussi mal en point cette année, mais il faut savoir prendre son mal en patience et arrêter de cracher sur nos marques nationales. En 2005-2006, si on écoute la plupart des commentaires, c’était limite normal de les voir gagner ces 2 années là. L’éternel pessimiste français…
La gueule de l’équipe Française aïe. La honte.
Et Gasly vraiment décevant, oui il a une voiture compliqué mais ocon le bats fort chaque week-end. Ça sent le sapin pour Gasly
il est grand temps qui'il change de sport, il a fait redbull avec max ca ne donnait déjà rien à ce moment la, il faut stopper l'émoragie
Triste mais il est bon mais pas excellent, il surpasse pas Ocon... il est a sa place
Votre pub c’est franchement fatiguant désormais !! Allez tchao !! Bonne route
Depuis le 1er je trouve le nez de l'alpine énormément large et moche par rapport aux autres, je ne suis pas aéro mais il y a des kilo déjà là je pense.
Je croise les doigts pour alpine j'ai de la peine pour l'équipe et surtout les pilotes
C'est tragique ce qu'il lui est arrivé, si il n'est pas gardé par Alpine ce sera une fin de carrière..
c'est tout de meme un incroyable plongeon !
Publicité… quelle misère… ça devient n’importe quoi…
Peut-être que les membres de l’équipe Alpine ont trop bu de cette boisson chimique…ça ramollit le cerveau.
Ah misère, misère…
Gasly et son tracteur sur le périph 😂
Sa se voit que tu aime pas pierre Gasly toi 😂
C'est quoi encore ces sponsors de ta chaîne ? Ça n'a aucun sens et ça m'étonnerai que tu sois un sportif vu comment tu présentes ça comme une nouvelle équipe de formule 1 😂
Mais je suis le seul à penser qu'alpine se réserve pour 2026 ? 🤔
Absolument pas je suis certain aussi de ça depuis tout le bordel de gestion qui se trame depuis l'an dernier mais ça fait quand même super tôt. 2023 à 2026 ça fait beaucoup
@@Yell0wDead oui c'est sur mais bon je pense que développer un nouveaux moteur sa prend tout de même du temps
Se réserver avec quoi? Avec qui? Tout le monde se barre, personne veut venir. Alpine et ses ingénieurs ont jamais su faire le step et vous croyez qu alpine va revenir dans le game? Eh oh les copains, c’est une réglementation moteur, viry sur les 10 dernières années a jamais su pondre un moteur puissant. Demandez à redbull ce qu’ils en pensent .
Un retour sur terre est nécessaire
C'est assez évident mais y'a pas grand monde qui réfléchit beaucoup de "fan" ne s'intéresse pas du tout a la F1 et jugent sur l'instant vu qu'ils comprennent pas comment ça fonctionne
@@francoisblossier9200personne veut venir ? J'en suis pas si sûr y'a du beau monde qui arrive
Je vois bien piastri allez chez RedBull et Gasly prendre un baquet chez Mac laren ? Pourquoi pas 😉
En vrai c'est une charrette.
Il est foutu.