悪路も余裕で走れる オフロード最強軽自動車6選

今回は悪路も余裕で走れる オフロード最強軽自動車6選を紹介いたします！
ぜひ最後までご覧ください！
#車解説
#軽自動車
#ジムニー
0:16 ダイハツ テリオスキッド
3:34 スズキ ハスラー
6:27 三菱 デリカミニ
9:49 スズキ ジムニー
12:29 ダイハツ タフト
14:24 三菱 パジェロミニ

[@ブラック猫-i3u]

テリオスキッドは全グレードがターボ付きエンジンでビルトインラダーフレーム採用。
FRベースのフルタイム4WDかつセンターデフロックで悪路やスタックから自力脱出できる能力を持ち、街乗りにも使えるルックスを持つ5ドア軽RVというのは今なお唯一無二の存在。
後年発売された一部の2WDモデルがドリ車ベースに使われるなど車高の割にロールしにくい豪華なサスペンション回りも特長。

[@けんけん-y3q1m]

私はこのＤＡＩＨＡＴＳＵテリオスキッドは好きだったな他のＳＵＶとは違って他のＳＵＶは3ドアーが主流に対してこのテリオスキッドは５ドアーで後席は狭かったが乗り降りがしやすかったね😢😂

[@北多加史]

パジェロミニ最高4気筒！

[@jeffy1993]

独身ならマジにこういうクルマ達に乗りたかった。パジェロミニ次期型出て、またジムニーと競って欲しい。

[@syxx-_-555]

テリオスキッド乗ってるけど普通にいい車すぎるんよな好きすぎて燃費どうでもいい

[@酔仙-f6i]

パジェロミニは今年新型が出るそうです。日産との共同開発になるそうですが……

[@edps05]

何気にマイナーチェンジしたエブリイも走破性は高いですよ。
FRベースの4駆ですが、フルタイムモードとロックモードが選択できるようになりました。

[@DELIMINI-TABI]

デリカミニオーナーです！ご紹介いただきありがとうございます🌈296万で購入しましたが、値段相応の走りとデザインですよ☺👍

[@広瀬彰一]

テリオスキッドは友達が乗ってましたが、助手席の足元がめちゃくちゃ狭かった。
そして、どの程度の悪路を想定しているか分かりませんが、林道程度を悪路と言うなら、普通の2WDの車でも難なく走ります。この4WDはエマージェンシー的な物と捉えるべき。ジムニーに至っては本格的ではなくて、本格オフローダーです。ちなみに、パジェロミニはダートラリーを得意とした車種です。元々初代から街乗りを意識してギア比を高めに設定してありました。これで、悪路の走破性能はジムニーに勝てませんでした。すみません。オフロードガチ勢の私からしたら、ジムニーやランクルなど、副変速機を搭載した車種を、SUVと同じにして欲しく無いと思ってしまいます。なんせ、悪路の走破性能が全く違うし、コンセプトからして違うのですから。

[@takapin8814]

そもそもジムニーは別格で他の軽自動車と比較にならないかと
ジムニー以外で悪路も余裕で走れる軽という動画で作られた方がよかったのでは？

[@RWING1971]

10:34 スズキの秘蔵ビデオとして、当時の反対派が社内をちょうちん行列で歩いた映像とかないのだろうか

[@MizelZein]

本当テリオスキッド新型出して欲しい…本格クロカン四駆ターボはそのままで。
後部座席に荷物載せやすいし、未だに唯一無二の5ドアならテリオスシリーズ一択

[@信太郎野崎]

テリオスキッド、僕の人生2台目の車だった。
一度シカさんとぶつかったこともあったけど大したキズにはならなかったです。

[@toatezcatra]

本格的な軽クロカンがこれまでジムニーしかいない状況をいつかは打開してほしい。

[@MizelZein]

ジムニーが強すぎて良い車が消えていく悲しさですね。

[@toatezcatra]

@@MizelZein 他メーカーが悪手なのが、毎回対抗馬を作るけど軽規格のコストでジムニーより無駄な質感等を高めて走破性や堅牢さを落としてくるから失敗する

[@未論]

テリオスキッドって、ビルトインラダーフレームじゃなかったような気がするんですが・・。普通車のラッシュはそうでしたけど。

[@ブラック猫-i3u]

ビルトインラダーフレームですよ。

[@watayoshiume5931]

タフトは残念ながらスノーモードはありません。
スポーツモードじゃなくてパワーモードはありますが、これは2WDと４WDの両方についています。

[@satoshuji236]

テリオスキッドは以前BBCトップ・ギアでリアに作り物の狐の尻尾を付けて英国伝統の狐狩りの体で猟犬たちから逃げ切れるかといお遊びをやってたね。結局ジェレミーの運転が下手で小川にはまってスタックしてたけど。

[@Umabancho]

夏に新型が出ると噂されるスペーシアギアもハスラーと同じ悪路走行機能をつけて欲しいが・・・
またなんちゃってSUVになってしまいそうな予感

[@manytoe]

ジムニー評価は高いけど、
ジムニーのないものすべてを持っているのがテリオスキッド
決定的なのは、ジムニーはデフロック出来ないってこと
しかもうるさい乗り心地が悪い

[@IndividualEleven-r8t]

それはセンターデフの話ですかね？

[@cherrybeans2215]

ジムニーは実用性は二の次で、悪路走行に全振りした車だしね
上手くライン取りして常に3輪は接地させてトラクション掛けとけば、前後オープンでも十分走れますけど。

[@keita3120]

ハスラー乗って下さい。ジムニーに求めたらアカン

[@IndividualEleven-r8t]

@@manytoe 全然反応されないので。件の車がセンターデフロックでジムニー4Hと同等なのですよ。
あくまでも駆動系のみの話ですが。聞きかじった浅い知識を披露される前に、も少し勉強しましょうね。

[@MizelZein]

悪路特化
ジムニー
↑
パジェロ
↓
テリオス
乗用(万能)
って感じだから真逆になるのも頷けますね
今やハスラーがテリオスより乗用型なので中途半端だと消えちゃうのが悲しい😢

[@ああ-k6o6l]

うーん結局ジムニー1強すぎたな。
自分だけ乗るなら特にな。

[@MizelZein]

まあジムニータイプ乗る人って悪路専用にって感じだから中途半端なテリオスキッドやパジェロミニだと魅せプ専用みたいになっちゃうよな。

[@jimじぃ]

そもそもジムニーはクロカン車。
SUVという土俵で外の車と評価する事自体ナンセンスですよ。

[@Sapporo_banK]

溶接の火花は視聴者からすると、目が痛くなる絵でしかないので隠してくれるとありがたいです💦
酷い時は吐き気を伴う光なので子供が見てるとかなり危険です。動画は好きなのですが溶接の火花だけ編集していただけるとありがたいです🙏

[@山本泰志-t8y]

ジムニー葉suvと言うよりRVだよ。suvと言うのはスポーツユウティリテービークルの略語だからハスラーは当て嵌まるがタフトは何方にも中途半端な車だけど不思議と売れては居るね。俺なら絶対買わないけど。

[@watayoshiume5931]

ユーティリティならハスラーだけど、スポーツというのならタフトだよ。
足回りが固めだから峠ならハスラーよりキビキビ走るし、シートも平滑なハスラーにくらべサイドの張り出しが大きいから、しっかり体を支えてくれる。
ガラスルーフはオープンカー気分を味わえるしね。

[@山本泰志-t8y]

@@watayoshiume5931 あのなんか勘違いしてるようだけどスポーツカーの意味じゃ無くて海やら山やらゴルフ場などに皆んなで行ける車という意味だよ。少し勉強してから語った方が良いよ。今の評論家やらが勝手にSUVの概念を変えてしまったから勿論4躯でワゴンタイプ何処でも行けて荷物も詰める奴其れがユーティーリティーのいみ。

[@frck9545]

スズキの社員は、提灯行列やったのでしょうか？修相談役が元気な時にやって下さいね！