NJAS CLiP UnCut !! :: รับรถ ตรวจความสมบูรณ์ Accord G9 2.4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- ตรวจสอบ ทดสอบก่อนส่งมอบรถคืนเจ้าของกับ
Honda Accord G9 2.4 (เครื่องยนต์ 2,400 cc รหัส K24W)
📌High Compression Upgraded เพิ่มกำลังอัดเครื่องยนต์จากฝาสูบ โดย BALL KING PORT :: เพิ่มแรงบิดและแรงม้าด้วยกายภาพโดยตรง (ไม่ใช่ Remap หรือหลอกคันเร่ง) และความประหยัดที่เพิ่มมากขึ้น จากการที่เครื่องมีพละกำลังมากขึ้น คันเร่งใช้น้อยลง
📌Overhaul Head Cylinder : รถมีอายุเกิน 120,000 ควรทำ เพื่อความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์
📌ช่วงล่าง NJAS SUSPENSION UPGRADED :: โมดิฟาย อัพเกรดโช๊คอัพ จับคุ่กับสปริงเดิมติดรถ เจ้าของรถเน้น Firm Firm (เจ้าของบอกรถ G9 Hybrid ผมย้วยไปหน่อย) ด้วย Package "เสื้อเดิม ไส้นอก" วาล์วแปรผันตามแรงกระทำ ขับเบาๆ ตรงๆ ก็นุ่มนวลชวนฝัน แต่ถ้าอยากมันส์ก็แค่ "ขับ" ให้มันส์ไปเลย ช่วงล่างจะทำการปรับเปลี่ยนความหนืดด้วยตัวเอง (ระบบกลไกที่ทาง NJAS ออกแบบ)
🛎คลิปนี้เป็นคลิปที่ไม่มีการตัดต่อใดๆ เพื่ออยากให้คุณผู้ชมเห็นข้อเท็จจริง และ ความเป็นจริง โดยใครที่ไม่มีเวลาดูคลิปรวมๆ ผมขอแยกย่อยมาเป็นช๊อตต่อช๊อต ตามตัวเลขนาทีข้างล่างนี้เลยนะครับ
0.00-0.50 ⚙️ส่องเครื่องยนต์กันซะหน่อย "กรองอากาศเดิม" "แคทฯอยู่ครบ" "หม้อน้ำเดิม" "วาล์วน้ำอยู่ครบ" จาก BALL KING PORT
1.18-2.10 ⚙️ส่องโช๊คกับ NJAS SUSPENSION UPGRADED "เสื้อเดิม ไส้นอก" อ้ออออ……… แถมเรื่ององค์ประกอบรอบตัวอีกนิส "ท่อเดิม" นะคร๊าบ
3.00-3.30 ⚙️ทิ้งโค้งให้ดูเล็กน้อย กับ สลาลอม (โยกซ้าย-ขวา ดูอาการของตัวรถ) แต่ทำมากไม่ได้ครับ ลืมไปว่ามีอะไหล่ที่ถอดเปลี่ยนของรถลูกค้า อยู่หลังรถ (ที่นี่เปลี่ยนอะไรให้ จะเก็บไว้ให้ดูต่างหน้านะครับ ทำงานตรงไปตรงมา)
3.50-6.50 ⚙️ รับชมอัตราเร่ง 0-205 (Limited Speed) และแช่ยาวๆ ด้วยท็อปสปีด
7.28-9.20 ⚙️อัตราการเร่งแซงทั้งแบบ Kick Down และ เล่นเกียร์ (ค้างไว้ที่เกียร์ 3) กับการใช้แค่ครึ่งคันเร่งในการเร่งแซง
ส่วนถ้าใครสะดวกดูครบ ก็ดูกันยาวๆ ฟังกันเพลินๆได้เลยนะคร๊าบ
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
ปรึกษาอาการและนำรถเข้ารับบริการเกี่ยวกับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
📞 098-789-5392 Ball King Port
ปรึกษาอาการและนำรถเข้ารับบริการเกี่ยวกับช่วงล่าง / โช๊ค / เบรค / ท่อไอเสีย /เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการขับขี่
Line : Jayittinop
📞098-939-2544 เจ NJAS
#BallKingPort
#NJAS_Automotive
พี่คับคั้งนาฬิกาให้อยู่แบบนั้นยังไงคับ ผมอยู่แต่หน้าเล่นเพลง ออกตัวไหนคับ
สเตปนี้เท่าไหร่คับ
เครื่องเกือบเรียกได้ว่า บิ้กบ๊อก หากปลดล็อกคงจมครับ เพราะเป็นเบนซิล วิ่งได้ถึง200ตั้งเเต่เครื่อง 1.5NA แล้วนี้2.4คิดดูจะขะไหนหนาด 200กว่าเข้าโค้งได้เเบบนิ่มๆชิวๆถ้ากระบะขนาดนี้สั่นทั่งคันเหมือนจ้าวเข้าสิงเเน่
กล่องมันค่อยๆ Retard ลิ้นตั้งแต่เกิน 180 เลยแหละครับ แต่คันนี้เจ้าของเน้นให้ภรรยาใช้งานแบบประหยัดๆ พอแซงพ้น (ยังมีความเข้าใจผิดๆ เกี่ยวกับการ Remap ว่าต้องแรงอย่างเดียว) ไม่งั้นผมว่ามันส์กว่านี้เย๊อะครับ
ส่วนเรื่องช่วงล่าง ขอบคุณที่ให้คำติชมมากๆครับ
มันมีกี่เกียร์ครับ 4 เกียร์ใช่ไหมครับ ดูตั้งนานไม่เห็นพูดเกียร์5สักคำ (:
มี 5 ครับ แต่มันยังไม่เปลี่ยนให้ เพราะเกียร์ใช้ตอนความเร็วลอยลำ ทำให้รอบต่ำครับ
ดูเหมือนcamryปลายไหลกว่า
คันนี้ไม่มี Remap และ ลิ้นเร่งหรี่หลังจาก 175 ไปครับ ถ้า Remap เพื่อปลด Torque Limiting ออก และ Calibrated Air Flow ใหม่ จะเดินได้ลึกกว่านี้ครับ
เพราะกำลังอัดที่มากขึ้น และ การดูดอากาศเข้าที่เร็วและแรงมากขึ้น ทำให้กล่องเดิมอาจต้องใช้เวลาปรับตัวเล็กน้อยครับ