Merci pour votre vidéo. Je ne connaissais pas cet accident. C'est bien triste pour les 2 marins tués, mais c'est vrai que les conséquences auraient pu être bien pires pour la ville de Sète. Les pétroliers des années 50 étaient magnifiques, je trouve, avec les 2 superstructures milieu et arrière. On en fabrique plus des comme ça, l'architecture des navires à changé. Et c'était avant les très gros pétroliers, type Amoco Cadiz !
2 ปีที่แล้ว +1
Merci de nous avoir fait connaitre ce petit film qui permet de mieux comprendre cet accident qui aurait pu avoir des conséquences beaucoup plus graves pour la ville de Sète.
Je suis sétois depuis 1966. En 1977, j'avais 16 ans et je me rappelle très bien où je me trouvais au moment de l'explosion. À cette époque je travaillais dans un restaurant à quelques pas de la criée mais le jour de la catastrophe, j'étais de repos. Je profitais de ce jour pour me promener et je cheminais tranquillement dans la Grand-Rue Mario Roustan, direction précisément le Môle Saint-Louis pour me flatter les narines avec les embruns du large. Je me trouvais au niveau de l'ancienne boulangerie Buonomo quand une formidable et soudaine explosion s'est faite fracassante à 200 mètres de là. Évidemment, plus les minutes passaient et plus les badauds étaient nombreux. Ce qui me reste de cette catastrophe, c'est ce grand panache de fumée noire et l'impression que cela s'est déroulé hier...
Petite erreur que les puristes me pardonneront, j'ai dit cales avant... bien sûr un pétrolier n'a pas de cales mais des citernes, j'ai bêtement repris la phrase d'un article d'époque. Par ailleurs, je parle de brut, mais en fait ce n'est pas certain, à l'époque le BAP recevait plutôt du rafiné. Si quelqu'un a plus d'info, n'hésitez pas à mettre en commentaire. Pour finir, l'histoire du cuisinier, c'est ce qu'on entandait dire après la catastrophe, mais il s'agissait plus probablement d'un problème d'électricité statique.
Merci pour votre vidéo. Je ne connaissais pas cet accident. C'est bien triste pour les 2 marins tués, mais c'est vrai que les conséquences auraient pu être bien pires pour la ville de Sète.
Les pétroliers des années 50 étaient magnifiques, je trouve, avec les 2 superstructures milieu et arrière. On en fabrique plus des comme ça, l'architecture des navires à changé. Et c'était avant les très gros pétroliers, type Amoco Cadiz !
Merci de nous avoir fait connaitre ce petit film qui permet de mieux comprendre cet accident qui aurait pu avoir des conséquences beaucoup plus graves pour la ville de Sète.
Je suis sétois depuis 1966. En 1977, j'avais 16 ans et je me rappelle très bien où je me trouvais au moment de l'explosion. À cette époque je travaillais dans un restaurant à quelques pas de la criée mais le jour de la catastrophe, j'étais de repos. Je profitais de ce jour pour me promener et je cheminais tranquillement dans la Grand-Rue Mario Roustan, direction précisément le Môle Saint-Louis pour me flatter les narines avec les embruns du large. Je me trouvais au niveau de l'ancienne boulangerie Buonomo quand une formidable et soudaine explosion s'est faite fracassante à 200 mètres de là. Évidemment, plus les minutes passaient et plus les badauds étaient nombreux. Ce qui me reste de cette catastrophe, c'est ce grand panache de fumée noire et l'impression que cela s'est déroulé hier...
Petite erreur que les puristes me pardonneront, j'ai dit cales avant... bien sûr un pétrolier n'a pas de cales mais des citernes, j'ai bêtement repris la phrase d'un article d'époque.
Par ailleurs, je parle de brut, mais en fait ce n'est pas certain, à l'époque le BAP recevait plutôt du rafiné. Si quelqu'un a plus d'info, n'hésitez pas à mettre en commentaire.
Pour finir, l'histoire du cuisinier, c'est ce qu'on entandait dire après la catastrophe, mais il s'agissait plus probablement d'un problème d'électricité statique.
de l'essence et du jp3 et jp4
il flottait bcp moins bien, après....
Impressionnant les méfaits d'une cigarette...
En fait c'est ce qui se disait à l'époque mais la cause esr plus certainement dûe à l'ekectticité statique...
on venait de débrancher les flexibles de dépotage un quart d'heure avant ,donc on a eu chaud@@AlbertNonime