Quando fui comprar a minha moto fiquei em dúvida entre a BMW R 1250, DUCATI multestrada e a Pop 110 i ... Mas optei pela Pop 110 pq tem o marcador da reserva em amarelo, e tem o nome Honda no banco, achei realmente melhor
I toured over a year on the Ducati multistrada 1200 and after a year or so it needed an engine rebuild . That took 3 month. Bike broke again less then 2 weeks later . Those repairs took a month and a half. Got it back broke down a few days later,those repairs took 1 1/2 months . Got it back broke down 3 days later got repair again worked for 2 days and started breaking down again. Not one ducati dealer would buy it so I ended up selling it to a used bike shop. All the bmw/Ducati dealers all said I bought the wrong bike.
2 motos espetaculares já tive gs 1200 2014 ...e uma multistrada s touring 1200 2013 ....andando mais de 50 mil km com cada moto .... Só saudades mas me sinto satisfeito em não ter mais.... embora Maquinass espetaculares ....a sensação que eu tinha antes era que estavam me esfolando todos os dias ...manutec em concessionaria eu tinha que sair e ir pro psiquiatra medicar e achar razões pra ser tão currado!!!! Simplesmente no Brasil n tem como !!! Os caras te tiram pra palhaço...hj estou nas japonesas e creio encerrar minha carreira de motociclista de mais de 1 milhão de km nas japas.
Cara .... Acabei literalmente de vender minha F800 ... Um dos motivos é isso ... Estou pensando seriamente em pegar Suzuki,ou Kawasaki, por esse exato e único problema.... Valores fora da realidade.
Bom artigo, e nada melhor que o Tocantins para mostrar em loco. Possuo uma "modesta" HONDA XL 600 R LM, 1985. Fabricação japonesa, comprada em Tóquio. Quando vivi em Brasília percorri muito esse cerrado seco feito talco, a trabalho principalmente. Transmissão por corrente. Bem, após 37 anos pilotando motocicleta (a 600 é a terceira, 34 anos na minha mão), já levo um pequeno detalhe em consideração: a CORRENTE. Para uma aventura dessas, ou qualquer viajem, a atenção e dedicação em manter a corrente lubrificada chega até a criar uma neurose. Portando, no fim das contas, ainda vou mantendo aqui minha relíquia, sem preço, mas meu sonho de consumo sempre me faz preferir a BMW, pelo Boxer e pelo eixo, principalmente. Saudações.
Desde España un saludo yo tengo una Ducati Multistrada 950s y e tenido Bmw f650s gs, y puedo decir que a dia de hoy son las dos marcas de referencia en el mercado muldial incluso ya estan muy lejos de la Ktm.
Eu amo seu canal, amo este estilo de vida. Recentemente fiz um canal e já estou vivendo uma aventura nesse estilo, acampando sozinho no meio do mato, com apensas 13 anos de idade, visitando cachoeiras e etc. estou aprendendo muito com vc, valeu demais. Abraços!!!
Muito boa as informações. Nada de paixão...apenas a realidade das opiniões. O que é bom é bom e o inverso também. Tenho um GS e quero mudar para a Ducati. Tenho 1,90m e muita paixão por viagens
Essas máquinas são o sonho de consumo de muitos , tenho uma Lander 250 ano 2019 , gosto muito dela pois é Alta e confortável , imagine uma 1200 , penso em adiquirir uma 500X da Honda , mais muitos falam que a mecânica e durabilidade dela não é Confiável , queria uma Opinião de Vocês , já que as Condições Financeiras é o maior impecilio para a Compra dessas máquinas , parabéns e sucesso pra vocês.
Duas belas e empolgantes maquinas porem tenho que escolher uma: Multistrada e minha escolha futura. OBRIGADO aos irmaos Juliano e Eduardo por compartilhar.
Boas sou português e acompanho os vossos excelentes videos.Comprei uma gs 1250 exclusive e estou maravilhado com a maquina,antes tinha a África twin crf 1000 nada haver uma com a outra.cumprimentos para vocês desde de lisboa
Coisa lindaaaa galera . Vcs sao top . Eu tive a oportunidade de fazer uma viagem ai no jalapao. Nosso querido estado do Tocantins, so que minha moto era uma pé seco kkk de fundo de kintal. Minha viagem durou 4 dias de trilha . 👏🏻👏🏻👏🏻 motos tops.
Muito legal as avaliações e a alegria dos pilotos com suas motos. A melhor moto é a sua moto. Mas acho que são duas motos que nasceram com propostas diferentes. A Ducati é um Sport touring, com aros iguais na dianteira e traseira, motor voltado a performance e corrente (e toda a manutenção desse equipamento. Imagina corrente lubrificada e toda essa terra a sopa que deve ter dado). A BMW é uma big trail classica, com aro maior na dianteira, motor de endurance e não performance, com Telelever (só quem tem valoriza esse equipamento) e cardan. As tecnologias eletrônicas, sim, são equivalentes. A BMW segue a doutrina do meio-termo de Aristoteles, há moto mais bonita, mais econômica, mais barata, mais veloz, mas na média não há moto melhor. Mais uma vez parabéns pelo passeio, pela avaliação e pelas motos. Sejam felizes e ótimas estradas. 👏👏👏😎
Amigos, vcs compararam motos de categoria diferente. Essa GS 1250 não é a adventure, por isso, comparar com a Multistrada Enduro vão existir diferenças marcantes, como por ex. o volume do tanque,.....
Excelente vídeo de comparação dessas duas naves. Parabéns. Sugestão de vídeos: Falem sobre os capacetes que usam e dêem sugestões de escamoteável e fechados. Abraço.
Na minha humilde opinião a Ducati Multistrada Enduro, Ktm Super Adventure 1290 e a BMW R1250GS são as melhores da categoria, mas a Ducati tá um pouco a frente em termos de potência e tecnologia em relação ao seu ultimo lançamento (V4). No off raiz a Ktm na versão R tá mais preparada, porém, o tanto faz, faz sentido entre essas três. Rsrs
Falando de diferenças e de alguns pormenores, para quem pretende fazer longas viagens terá que investir algum tempo na manutenção da correia de transmissão da Ducati. A Ducati creio que poderá melhorar nesse aspeto, sendo uma vantagem para a GS e a Tiger, a qual aprecio na hora de decidir.
Irmãos, estava conversando com um amigo sobre minha dúvida entre as Bigtrail disponíveis no mercado. Tinha em mente estas 2 "naves", mas assistindo a este post, acabo de definir que vou seguir no Pacote da BMW R 1250 GS, e para resolver a questão da autonomia devo optar pela Adventure! Valeu demais pela comparação dos pontos que ajudam na decisão.
O que mata é uma Ducati ainda não ter lançado uma moto eixo cardã. Não adianta dizer que rouba potência. Essas motos são potentes de mais e não muda nada colocar um eixo cardã. Só aumenta a confiabilidade e comodidade. Por isso prefiro GS. Corrente tem que ficar esperto na lubrificação e tensão da corrente, frequentemente. Da um trabalho danado. Falo por experiência própria.
Além de serem boa para viajem, fazem um bom off road! Muito bom o vídeo, praticamente não existe comparativos dessas big trail de alta cilindrada no br!
Bacana o vídeo, mas senti falta de vcs falarem do comportamento e diferença das duas no off-road. Se o centro de gravidade alto da Ducati não atrapalharia numa situação off em que vc precisa ter a moto na mão.
Boa análise. Mas eu penso que a Ducati, pela pouquíssima quantidade de concessionárias ou oficinas especializadas aqui no Brasil, torna-se uma opção somente para moradores de grandes centros urbanos (ou locais próximos).
Qual vcs comprariam? Ouvi falar que a assistencia técnica das bmw deixam muito a desejar. Andei lendo algumas reclamacoes e fiquei desanimado. Ja as ducati quase nao ha comentários na internet. Sei que sao dois avioes , mas ser mal atendido ou nao ter peças he dureza. Parabéns pela matéria !
estes dois falaram muito sobre duas motos totalmente diferentes mas incrivelmente acabam o video dizendo que as duas motos são "parecidas"!?!? ... "motor parecido", tecnologia parecida, ... é tudo muito parecido". !?!?!??!?1! bom... o cara da BMW é o mais justo e verdadeiro na sua apreciação das duas mas o cara da Ducati na sua conclusão contrariou o que falaram e mostraram ao longo do video. Porque as duas motos são fantásticas mas são muito , mas mesmo muito diferentes. Basta ver que a BMW tem o motor boxer, melhor em terra batida e em terrenos difíceis, que faz dela uma moto totalmente diferente de qualquer outra com motor vertical . ADucati é mais veloz e mais potente. Melhor em pista e estrada. são fantásticas mas diferentes.
@@motonomads Desculpem, mas dizer isso de uma 1250 premium? E a outra enduro? Se pelo menos fosse a 1250 adv da BMW que também tem tanque de 30 litros, a suspensão levemente mais macia, na prática, porque já tive as 2. Produtos diferentes.
@@cesodaier4722 sim, vc consegue pilotar as 2. BMW Premium 1250 mais baixa q a BMW 1250 adv, cerca de 5cm, coloco os pés no chão com bco original na posição low, já na Adv 1250 mais alta, tenho dificuldade, ponta dos pés,, pois tenho 1,70m de estatura. Abs
cara as opções de moto desta categoria são muitas e mais importante, a qualidade é indiscutível, o que pesa na hora da compra é simplesmente gosto eu compraria as duas sem pensar e ainda sonharia com a KTM Adventure T .
O meu Sonho é ter condições de poder Fazer essas Viajens com meu Irmão, meu Idolo, meu "Filhote" minha Vida! Lutarei até onde Puder pra Que um dia Possa viver essas sensações com ele! Tmj rapaziada!
Otimo video, tenho uma enduro e nunca andei em uma BMW, tenho uma dúvida sobre vibração, dizem que a ducati vibra mais. Essa diferença é muito perceptível? obrigado e parabens pelo canal!
Viajar pela Natureza numa moto dessa é uma Satisfação sem Comparação , saber que ela é Valente e Pau prá todo Tipo de Terreno , é um Verdadeiro Cavalo Árabe.
A Ducati seria melhor comparada com a KTM 1290 Adventure, pois são duias motos muito parecidas. A GS é mais confortável, a além disso, o cardã rouba mais potência (embora seja mais confortável e confiável) do que a transmissão a corrente. A KTM 1290 Adventure e a Ducati 1260 Multistrada Enduro, são muito parecidas, até na potência.
As duas tem bastante tecnologia, mas eu iria de Ducati por conta da autonomia 30 l faz maior diferença! O peso em si dá para acostumar, é igual você dirigir um Fusca ou um corcel 1 depois que acostuma fica mole!
Parabéns por seu canal. Gostaria de saber uma pessoa com 1,69 de altura conseguiria ter um bom rendimento com segurança com garupa e malas em terrenos adversos?
E a necessidade de lubrificar essa corrente da Multistrada? Não atrapalha numa viagem longa ou com terreno arenoso como no Jalapão? Já estive lá de carro, lugar fantástico.
Excelente comparativo. Tenho estudado bastante sobre esses dois modelos. Irei mudar para os EUA e uma das duas irei comprar lá para efetuar viagens cruzando os estados. BMW 1250 Adventure ou Multistrada 1.260 S! Pensem numa dúvida cruel. Irei utilizar 3 baús e ficarei viajando de estado em estado a trabalho durante pelo menos um ano. Forte abraço a todos e obrigado pelo comparativo. Aceito sugestões pois ainda não decidi qual das duas irei fazer o investimento lá. Abraços. Att, Barbosa. 👍
O que mata é uma Ducati ainda não ter lançado uma moto eixo cardã. Não adianta dizer que rouba potência. Essas motos são potentes de mais e não muda nada colocar um eixo carda. Só aumenta a confiabilidade e comodidade. Por isso prefiro GS. Corrente tem que ficar ligado na lubrificação e tensão da corrente, frequentemente. Da um trabalho danado. Falo por experiência própria.
E tanque da BMW é pequeno?! Então compra a versão adventure com o tanque de 30 litros. O que menos gosto na Ducati é o barulho do motor , parece que se vai partir a qualquer momento . O facto da BMW ter Cardan , também é um ponto a seu favor.
Amigo... o barulho da ducati é mesmo esse. São motores sem qualquer comparação, um é um bicilindrico em L (90º) e o outro é um motor boxer de 2 cilindros também. A ducati é mesmo isso, é aquele barulho unico que voce longe já sabe que vem uma ducati. Quanto ao cardan/corrente, tem as suas vantagens e desvantagens. O cardan é menos maleável em relação a travagens e reduções bruscas, a margem de manobra é menor. Gostos são gostos companheiro. Com qualquer uma das duas fica bem servido.
parabéns irmãos , Juliano e Eduardo ,, sei que são boa as duas por vcs mesmo . mais ainda gosto da BMW .. ainda esta de pé convite pra tomar café na loja de itu ??? quando for no casamento em Jundiaí vou ai pode esperar...
Muita gente nem considera a Multistrada uma bigtrail a GS sim, ou seja pra asfalto puramente a ducati vai ser melhor e pra estradas de terra a GS é melhor.
eu, fiquei na mesma duvida, entre as duas. o jeito é continuar na minha fan 125!!
kkkk complicado né
Dois mano kkk
Mano 125 vai onde essas moto vai e os lugares que a125vai elas não vai kkkkkkkk
A minha é uma 150 kk
@@izaque1937 parabéns?
Comprei minha R1250 agora e estou ultra satisfeito! BMW tem assistencia por toda america.
Quando fui comprar a minha moto fiquei em dúvida entre a BMW R 1250, DUCATI multestrada e a Pop 110 i ... Mas optei pela Pop 110 pq tem o marcador da reserva em amarelo, e tem o nome Honda no banco, achei realmente melhor
I toured over a year on the Ducati multistrada 1200 and after a year or so it needed an engine rebuild . That took 3 month. Bike broke again less then 2 weeks later . Those repairs took a month and a half. Got it back broke down a few days later,those repairs took 1 1/2 months . Got it back broke down 3 days later got repair again worked for 2 days and started breaking down again. Not one ducati dealer would buy it so I ended up selling it to a used bike shop.
All the bmw/Ducati dealers all said I bought the wrong bike.
2 motos espetaculares já tive gs 1200 2014 ...e uma multistrada s touring 1200 2013 ....andando mais de 50 mil km com cada moto .... Só saudades mas me sinto satisfeito em não ter mais.... embora Maquinass espetaculares ....a sensação que eu tinha antes era que estavam me esfolando todos os dias ...manutec em concessionaria eu tinha que sair e ir pro psiquiatra medicar e achar razões pra ser tão currado!!!! Simplesmente no Brasil n tem como !!! Os caras te tiram pra palhaço...hj estou nas japonesas e creio encerrar minha carreira de motociclista de mais de 1 milhão de km nas japas.
Cara .... Acabei literalmente de vender minha F800 ... Um dos motivos é isso ... Estou pensando seriamente em pegar Suzuki,ou Kawasaki, por esse exato e único problema.... Valores fora da realidade.
@@henriquenantes670 Vstrom 1050 é um canhão !!! Nessa categoria entre as japonesas é imbatível
Bom artigo, e nada melhor que o Tocantins para mostrar em loco. Possuo uma "modesta" HONDA XL 600 R LM, 1985. Fabricação japonesa, comprada em Tóquio. Quando vivi em Brasília percorri muito esse cerrado seco feito talco, a trabalho principalmente. Transmissão por corrente. Bem, após 37 anos pilotando motocicleta (a 600 é a terceira, 34 anos na minha mão), já levo um pequeno detalhe em consideração: a CORRENTE. Para uma aventura dessas, ou qualquer viajem, a atenção e dedicação em manter a corrente lubrificada chega até a criar uma neurose. Portando, no fim das contas, ainda vou mantendo aqui minha relíquia, sem preço, mas meu sonho de consumo sempre me faz preferir a BMW, pelo Boxer e pelo eixo, principalmente. Saudações.
Rapaz...
A ducati é boa. Mas ainda assim prefiro permanecer com a Bmw.
Algum motivo Europa nem se ouve falar da ducati a BMW GS è a mais vendida.
Ducati 👺
Eu amo a miliduque
Nesse momento vai somente uma frase. * Tanto faz, qualquer uma das duas resolve meu problema.
@@motonomads linda as motos mas enquando isso vou curtir a minha cb 500 carburada ano 2000 quen sabe um dia eu compro uma estradeira.
Excelente vídeo rapaziada.... Parabéns....
Desde España un saludo yo tengo una Ducati Multistrada 950s y e tenido Bmw f650s gs, y puedo decir que a dia de hoy son las dos marcas de referencia en el mercado muldial incluso ya estan muy lejos de la Ktm.
Eu amo seu canal, amo este estilo de vida. Recentemente fiz um canal e já estou vivendo uma aventura nesse estilo, acampando sozinho no meio do mato, com apensas 13 anos de idade, visitando cachoeiras e etc. estou aprendendo muito com vc, valeu demais. Abraços!!!
@@motonomads
Muito boa as informações. Nada de paixão...apenas a realidade das opiniões. O que é bom é bom e o inverso também. Tenho um GS e quero mudar para a Ducati. Tenho 1,90m e muita paixão por viagens
Essas máquinas são o sonho de consumo de muitos , tenho uma Lander 250 ano 2019 , gosto muito dela pois é Alta e confortável , imagine uma 1200 , penso em adiquirir uma 500X da Honda , mais muitos falam que a mecânica e durabilidade dela não é Confiável , queria uma Opinião de Vocês , já que as Condições Financeiras é o maior impecilio para a Compra dessas máquinas , parabéns e sucesso pra vocês.
Imagina a sensação de andar nesses lugares bonito deve ser ótima 🔥
Renova a frota a cada ano. Oh inveja boa viu
Sobre a questão da autonomia a BM tem a gs adventure com tanque de 30 litros também
Que é a concorrente direta da multistrada enduro
Em nosso país temos sempre que pensar no poder de revenda após o uso, no caso da Ducati vc tem que suar muito pra passar ela pra frente....
Duas belas e empolgantes maquinas porem tenho que escolher uma: Multistrada e minha escolha futura. OBRIGADO aos irmaos Juliano e Eduardo por compartilhar.
Eduardo e Juliano, parabéns pelas máquinas, sonhos de consumo de muitos motociclistas. Valeu!
Boas sou português e acompanho os vossos excelentes videos.Comprei uma gs 1250 exclusive e estou maravilhado com a maquina,antes tinha a África twin crf 1000 nada haver uma com a outra.cumprimentos para vocês desde de lisboa
Show! Duas motos excelentes, cada uma com sua característica.
Tem q amar viajar eu já conheci diversos estados brasileiros com minha fazer 250 e levando garupa
Façam um comparativo entre essa Ducatti e a KTM 1290 adventure r. Aí sim o bicho vai pegar!
Todas as pausas em meus estudos eu assisto a vídeos assim, motivador demais!
Coisa lindaaaa galera . Vcs sao top . Eu tive a oportunidade de fazer uma viagem ai no jalapao. Nosso querido estado do Tocantins, so que minha moto era uma pé seco kkk de fundo de kintal. Minha viagem durou 4 dias de trilha . 👏🏻👏🏻👏🏻 motos tops.
Cara não consigo decidir entre essas duas !! Acho que vou comprar uma fan mesmo
Muito legal as avaliações e a alegria dos pilotos com suas motos. A melhor moto é a sua moto. Mas acho que são duas motos que nasceram com propostas diferentes. A Ducati é um Sport touring, com aros iguais na dianteira e traseira, motor voltado a performance e corrente (e toda a manutenção desse equipamento. Imagina corrente lubrificada e toda essa terra a sopa que deve ter dado). A BMW é uma big trail classica, com aro maior na dianteira, motor de endurance e não performance, com Telelever (só quem tem valoriza esse equipamento) e cardan. As tecnologias eletrônicas, sim, são equivalentes. A BMW segue a doutrina do meio-termo de Aristoteles, há moto mais bonita, mais econômica, mais barata, mais veloz, mas na média não há moto melhor. Mais uma vez parabéns pelo passeio, pela avaliação e pelas motos. Sejam felizes e ótimas estradas. 👏👏👏😎
São dois sonhos de consumo kkkk. Parabéns
Muito bom video ....e os videos da viagens ? Coloka ai pra agente acompanha ...um abraço
Amigos, vcs compararam motos de categoria diferente. Essa GS 1250 não é a adventure, por isso, comparar com a Multistrada Enduro vão existir diferenças marcantes, como por ex. o volume do tanque,.....
Pois é não dá pra comparar tinha q ser bom adv...
Tai as duas motos q mais quero um as terei valeu garotos super máquinas
Bom dia, estou pensando em comprar uma multistrada enduro, gostaria de saber quanto você andou na sua, e qual manutenção que deu. Obrigado
Excelente vídeo de comparação dessas duas naves. Parabéns.
Sugestão de vídeos: Falem sobre os capacetes que usam e dêem sugestões de escamoteável e fechados.
Abraço.
Na minha humilde opinião a Ducati Multistrada Enduro, Ktm Super Adventure 1290 e a BMW R1250GS são as melhores da categoria, mas a Ducati tá um pouco a frente em termos de potência e tecnologia em relação ao seu ultimo lançamento (V4). No off raiz a Ktm na versão R tá mais preparada, porém, o tanto faz, faz sentido entre essas três. Rsrs
Falando de diferenças e de alguns pormenores, para quem pretende fazer longas viagens terá que investir algum tempo na manutenção da correia de transmissão da Ducati. A Ducati creio que poderá melhorar nesse aspeto, sendo uma vantagem para a GS e a Tiger, a qual aprecio na hora de decidir.
Irmãos, estava conversando com um amigo sobre minha dúvida entre as Bigtrail disponíveis no mercado.
Tinha em mente estas 2 "naves", mas assistindo a este post, acabo de definir que vou seguir no Pacote da BMW R 1250 GS, e para resolver a questão da autonomia devo optar pela Adventure!
Valeu demais pela comparação dos pontos que ajudam na decisão.
As duas motos São excelentes estão de parabéns gostei das duas
Opa Juliano. Beleza em ver voce ai em alta performance.
Ótimos comentários.
Belas máquinas.
Passo em frente da loja de vcs ali em itu direto e fico babando nessas Big que ficam lá na entrada . Show de mais.
Que o desempregado consiga um emprego, que o doente seja curado e quem ler essa mensagem seja abençoado 🙌
O que mata é uma Ducati ainda não ter lançado uma moto eixo cardã. Não adianta dizer que rouba potência. Essas motos são potentes de mais e não muda nada colocar um eixo cardã. Só aumenta a confiabilidade e comodidade. Por isso prefiro GS. Corrente tem que ficar esperto na lubrificação e tensão da corrente, frequentemente. Da um trabalho danado. Falo por experiência própria.
Além de serem boa para viajem, fazem um bom off road! Muito bom o vídeo, praticamente não existe comparativos dessas big trail de alta cilindrada no br!
@@motonomads 👍🏻
Bacana o vídeo, mas senti falta de vcs falarem do comportamento e diferença das duas no off-road. Se o centro de gravidade alto da Ducati não atrapalharia numa situação off em que vc precisa ter a moto na mão.
Boa análise. Mas eu penso que a Ducati, pela pouquíssima quantidade de concessionárias ou oficinas especializadas aqui no Brasil, torna-se uma opção somente para moradores de grandes centros urbanos (ou locais próximos).
Aqui no bailão os cara usa a 1200 de um jeito diferente kkkkkakakak
Kkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkk
Ambas são tops , o jeito é eu continuar sonhando heinkkk
Bem mass as 2 mesmo toop sonho mais fazer oque melhor ficar na Dt180 mesmo
Muito bom o vídeo, bem explicado .
Contribuição: o motor Boxer tem 86 anos, desde a BMW R61, de 1938. Não troco minha Ducati, com 150 HP e 194 kg a seco por nada!
Moto boa a gente nunca quer trocar, entendo bem. 😁
A GS adventure tem 30 litros também aí não fica justo comparar?
Duas máquinas!!!! Literalmente!!!!!
Um dia vou comprar uma dessas pra viajar, eu viajei 4mil km esses dias na minha Lander, com uma dessas da de andar muito
De itaituba Pará para o Maranhão, tem uns trechos péssimos
parabéns pela honestidade , bem equilibrado , #maisvídeos rs, valeuuuuuuuuuuuuuu !!!!!
Qual vcs comprariam? Ouvi falar que a assistencia técnica das bmw deixam muito a desejar. Andei lendo algumas reclamacoes e fiquei desanimado. Ja as ducati quase nao ha comentários na internet. Sei que sao dois avioes , mas ser mal atendido ou nao ter peças he dureza. Parabéns pela matéria !
estes dois falaram muito sobre duas motos totalmente diferentes mas incrivelmente acabam o video dizendo que as duas motos são "parecidas"!?!? ... "motor parecido", tecnologia parecida, ... é tudo muito parecido". !?!?!??!?1!
bom... o cara da BMW é o mais justo e verdadeiro na sua apreciação das duas mas o cara da Ducati na sua conclusão contrariou o que falaram e mostraram ao longo do video. Porque as duas motos são fantásticas mas são muito , mas mesmo muito diferentes.
Basta ver que a BMW tem o motor boxer, melhor em terra batida e em terrenos difíceis, que faz dela uma moto totalmente diferente de qualquer outra com motor vertical . ADucati é mais veloz e mais potente. Melhor em pista e estrada.
são fantásticas mas diferentes.
@@motonomads Desculpem, mas dizer isso de uma 1250 premium? E a outra enduro? Se pelo menos fosse a 1250 adv da BMW que também tem tanque de 30 litros, a suspensão levemente mais macia, na prática, porque já tive as 2. Produtos diferentes.
@@jornrobertonunes3401 Eu tenho 1,76m de altura. Será que eu conseguiria pilotar as duas? A Premium é mais baixa que a Aventure? Obrigado!
@@cesodaier4722 sim, vc consegue pilotar as 2. BMW Premium 1250 mais baixa q a BMW 1250 adv, cerca de 5cm, coloco os pés no chão com bco original na posição low, já na Adv 1250 mais alta, tenho dificuldade, ponta dos pés,, pois tenho 1,70m de estatura. Abs
Oq me chamou atenção é ter que trocar/renovar anualmente a frota... aí toda moto é show.
cara as opções de moto desta categoria são muitas e mais importante, a qualidade é indiscutível, o que pesa na hora da compra é simplesmente gosto eu compraria as duas sem pensar e ainda sonharia com a KTM Adventure T .
Parabéns pelo vídeo fantástico, so profissional tem tranquilidade assim pra falar
Acho que vou trocar, minha moto imaginário, por essa!!!!
Gostei muito das duas tow pensando fiquei meio entre a ducati mas vou ficar na pop 100 i
O meu Sonho é ter condições de poder Fazer essas Viajens com meu Irmão, meu Idolo, meu "Filhote" minha Vida! Lutarei até onde Puder pra Que um dia Possa viver essas sensações com ele! Tmj rapaziada!
Excelente comparativo!
Triumph Tiger 1200👍 the best of all by far 💪
E eu pensando em comprar um pneu pra minha mobileti, ó mundo tão desigual!!!
Aqui no Nordeste quando o Cara e Bom chamamos de Cabra da Peste vcs São 2 Cabra da Peste de Bom forte abraço João Pessoa Paraíba
Show!!👏👏👏Forte abraço
A minha Start 160 coloca as duas no bolso!
No Brazil,moto, é Hondinha.
Você utiliza a Ducati no trânsito urbano ? Ir pro trabalho ? Ou apenas viagens ? Muito bom o vídeo !!
São excelentes motos, mas acho que iria de KTM 1290 super Adventure
Só máquina
E os preços?
Porque youtubers não gosta de falar de preço, se é, pra maioria dos consumidores, um dos itens mais importantes.
Procura no Google la você encontra os preços
Otimo video, tenho uma enduro e nunca andei em uma BMW, tenho uma dúvida sobre vibração, dizem que a ducati vibra mais. Essa diferença é muito perceptível? obrigado e parabens pelo canal!
Viajar pela Natureza numa moto dessa é uma Satisfação sem Comparação , saber que ela é Valente e Pau prá todo Tipo de Terreno , é um Verdadeiro Cavalo Árabe.
A Ducati seria melhor comparada com a KTM 1290 Adventure, pois são duias motos muito parecidas. A GS é mais confortável, a além disso, o cardã rouba mais potência (embora seja mais confortável e confiável) do que a transmissão a corrente. A KTM 1290 Adventure e a Ducati 1260 Multistrada Enduro, são muito parecidas, até na potência.
A ktm tem mais potência...é mais moto
Na dúvida, ficamos com as duas.
As 50cc amais da BMW tem diferença ?
As duas tem bastante tecnologia, mas eu iria de Ducati por conta da autonomia 30 l faz maior diferença!
O peso em si dá para acostumar, é igual você dirigir um Fusca ou um corcel 1 depois que acostuma fica mole!
BMW R 1250 Adventure tem o tanque de 33 litros .
O top do top!
Parabéns por seu canal. Gostaria de saber uma pessoa com 1,69 de altura conseguiria ter um bom rendimento com segurança com garupa e malas em terrenos adversos?
Se vc for o torque vai q vai kkkkkk
Obgd
Meu sonho e ter as duas
Irmão, pode falar um pouco sobre a diferença entre cardan e corrente para pegar essa terra toda ai?
Ou seja, vai ter que vender o rim para trocar o cardã da BMW 😂😂😂😂😂
@@matheussantana811 se vc usar de modo racional Matheus, acredite o rim apodrece e vc nao precisa mexer no cardã.
Pow show de bola!
🏍🏍🏍
E a necessidade de lubrificar essa corrente da Multistrada? Não atrapalha numa viagem longa ou com terreno arenoso como no Jalapão? Já estive lá de carro, lugar fantástico.
Excelente comparativo. Tenho estudado bastante sobre esses dois modelos. Irei mudar para os EUA e uma das duas irei comprar lá para efetuar viagens cruzando os estados. BMW 1250 Adventure ou Multistrada 1.260 S! Pensem numa dúvida cruel.
Irei utilizar 3 baús e ficarei viajando de estado em estado a trabalho durante pelo menos um ano. Forte abraço a todos e obrigado pelo comparativo. Aceito sugestões pois ainda não decidi qual das duas irei fazer o investimento lá.
Abraços.
Att, Barbosa.
👍
O que mata é uma Ducati ainda não ter lançado uma moto eixo cardã. Não adianta dizer que rouba potência. Essas motos são potentes de mais e não muda nada colocar um eixo carda. Só aumenta a confiabilidade e comodidade. Por isso prefiro GS. Corrente tem que ficar ligado na lubrificação e tensão da corrente, frequentemente. Da um trabalho danado. Falo por experiência própria.
E tanque da BMW é pequeno?! Então compra a versão adventure com o tanque de 30 litros. O que menos gosto na Ducati é o barulho do motor , parece que se vai partir a qualquer momento . O facto da BMW ter Cardan , também é um ponto a seu favor.
Amigo... o barulho da ducati é mesmo esse. São motores sem qualquer comparação, um é um bicilindrico em L (90º) e o outro é um motor boxer de 2 cilindros também. A ducati é mesmo isso, é aquele barulho unico que voce longe já sabe que vem uma ducati. Quanto ao cardan/corrente, tem as suas vantagens e desvantagens. O cardan é menos maleável em relação a travagens e reduções bruscas, a margem de manobra é menor. Gostos são gostos companheiro. Com qualquer uma das duas fica bem servido.
Com o tempo a bm fica com o barulho pior kkk
bmw 9º lugar em fiabilidade - ducati 7º lugar - super tenere nº 1 em fiabilidade - não percam tempo com símbolos - escolham motos
E sobre o eixo carda da BMW, soube que ela da muito problema na 1200 GS, sabem se ele teve alguma alreracao no modelo 1250 GS?
Toooop
Em questão de peças e manutenção... Qual é a mais fácil de encontrar?
Tem video de diferença da 850 GS pra 1250?
Esses caras rodam muito muito mesmo
Para este cenario offroad, a africa twin da uma banho nas 2, agora falou em asfalto ai sim qualquer uma das 2.Aguardando a nova africa 1100.
Olá. E o "neutro" entre a 5a e 6a marcha da Ducati? Já há solução ou causa?
Ainda existe, mas o resto compensa! rs th-cam.com/video/MWHzuyPLNu8/w-d-xo.html
kkk vdd, muito chato isso mas como foi dito, o resto compensa!!
Pensei que fosse só na Monster 1200.
Os cara tava aqui no Tocantins
To querendo começar na GS 300 s aí it subindo
A Ducati é top mais meu sonho é a r1250 😍
parabéns irmãos , Juliano e Eduardo ,, sei que são boa as duas por vcs mesmo . mais ainda gosto da BMW .. ainda esta de pé convite pra tomar café na loja de itu ??? quando for no casamento em Jundiaí vou ai pode esperar...
Muita gente nem considera a Multistrada uma bigtrail a GS sim, ou seja pra asfalto puramente a ducati vai ser melhor e pra estradas de terra a GS é melhor.
A nova Ducati V4S é um motão