[자막뉴스] GTX-A 구성역 이번주 개통... 서울 10분 시대 눈앞 / YTN
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2024
- 에스컬레이터를 타고 지하로 내려가자 시원하게 뚫린 개방형 천정이 눈에 들어옵니다.
공사 과정에서 암반이 발견돼 수도권광역급행철도, GTX-A 동탄-수서 구간에서 제외되면서 개통이 늦어졌던 구성역.
29일을 목표로 개통 준비가 한창입니다.
구성역에서 수서역까지 수인분당선을 이용하면 36분 정도 걸리는데 GTX-A 구성역을 이용하게 되면 탑승시간이 14분으로 줄어듭니다.
동탄까지는 7분 만에 갈 수 있습니다.
버스 등 기존 교통수단과 비교하면 수서역까지는 40분 이상, 동탄역까지는 30분 이상 시간이 단축됩니다.
특히 용인 지역 주민들의 서울 강남과 동탄 지역으로의 접근성을 높일 것으로 기대됩니다.
[이성해 / 국가철도공단 이사장 : (구성역에서) 승하차 인원 포함해서 3천 명에서 4천 명 정도가 하루에 이용할 것으로 판단합니다.]
하지만 실제 이용객 수가 예측치에 부합할지는 미지수입니다.
전 구간 개통이 아직 멀었기 때문인데 파주 운정에서 서울 구간은 올해 말, 서울에서 수서 구간은 2028년 완전 개통을 목표로 하고 있습니다.
특히 강남 통근자들이 주로 이용하게 될 삼성역 개통이 관건입니다.
이런 가운데 청량리역 인근 GTX-C 노선 변전소 건립과 관련해 주민 반발이 이어지자 국토부는 유사한 조건의 변전소에서 공개적으로 전자파를 측정했습니다.
[서정관 / 국토교통부 수도권광역급행철도과장 : 변압기 바로 1미터 앞에서 2.7에서 3,0(uT), 5미터 떨어진 곳에서는 0.2(uT), 지상구간에서는 0.03 (uT). 거의 영향이 없는 걸 확인하실 수 있을 겁니다.]
변압기실, 대합실, 외부에서 측정한 수치를 직접 공개한 뒤 국내 안전 기준치인 83.3uT(마이크로테슬라)보다 낮다며 대국민 설득에 나섰는데, 주민 반발을 잠재울 수 있을지는 지켜봐야 할 것으로 보입니다.
YTN 최두희입니다.
촬영기자ㅣ이규
디자인ㅣ전휘린
자막뉴스ㅣ최지혜
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최소 서울역은 개통해야함
서울역 삼성개통안하면 계속 텅텅열차일듯
구성 개통하면 출퇴근 때는 자리는 다 앉긴 할듯
@@user-td2np1sb4n아니 수서만 가는 비싼 급행열차 였냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-zn6ur5jp7s 뭐 구성에서 타보니 자리는 꽉 차더라. 정확히는 판교 & 수서행 급행 열차
@@user-td2np1sb4n 이제 최소한 차는 경우는 생겼네
@@user-zn6ur5jp7s 배차 20분이라 차는거 같기도 함 ㅋ 8분 단위면 안찰듯
삼성역은 최대한 빨리 개통해야될거고, 먼저 서울역-수서 구간을 우선 개통시키지 않으면 그전까지는 수서-동탄구간은 계속 적자날거다
지하철은 만들어 달라하는데 그에 필요한 시설은 또 싫고...
대심도로 만들어주니 내려가는데 오래걸린다 싫고...
그럼 어쩌라는걸까?
돈달라는거에요!!
뭔소리임? ㅋㅋ 실질적으로 유용하든 말든 그런거 불평갖지말고 만들어준거에 감사하고 타라는건가
핌피 님비는 이해하는데 핀트가 틀림
구성이마트 직원들은 좋아합니다 ❤
야~ 니네가 얼마전에 이거 사람 되게 안 탄다고 뭐라뭐라 했잖아. 그 때 왜 안타는지 분석해놓고는 구성역 하나 뚫렸다고 늘어나겠냐?
GTX 는 애초에 전용구간이 핵심임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
운정 - 수서 (A)
창동 - 과천 (C)
배차간격 4분 + 새로 아예파서 ㅋㅋㅋ 심지어 다른 노선이랑 공윧도안함 진짜 구간임
이 분 철잘알이네
창동 과천은 이미 4호선 열차가 이어져 있긴 하지만, 용산 미군기지 때문에 4호선이 너무 돌아서 가죠.
초창기 용인서울고속도로랑 똑같은 식임
ㄹㅇ 개꿀이지 이거 ㅋㅋ
삼성역구간을 2027년까지는 완공해야한다
Gbc현대땜에 그건불가능
현대도 있고 무슨 쓸데없는거 계속 공사하고 있어서 27년 절때 못함
역위치가 다 애매함
어차피 왕십리역이 있으니 청량리역 gtx c설치 하지 않아도 되는데 아니면 회기역에 gtx c설치하는게 좋을 거 같아요.
홍보하느라 애쓴다
그래봐야 광역버스나 신분당선으로 몰릴 듯ㅋㅋㅋ
거기 사는 사람 빼고는 안 탈 듯ㅋㅋ
동탄이야 주변에 연계교통이 안좋아서 그렇다지만
구성역은 수인분당선 환승도 되는데..?
지금이야 수서역까지만 개통해서 메리트 없다 쳐도
서울역, 삼성역 개통하면 많이 탈거같음
@@kmk51533 이거 ㄹㅇ
@@kmk51533 구성은 애초에 환승역도 아닌데 1시간에 달랑 3대 있는 걸 누가 굳이 환승 한 번 더 해서 탐ㅋㅋ
@@kmk51533배차간격이 20분인데 누가 타겠냐? 걍 버스나 신분당선 탄다
신분당 타면 용인에서 서울지역 15분이면 도착하는데
삼성역 무정차로 우선 운정 동탄간 개통을 할 수 있으면 해야 합니다,
Gtx청량리역 버리고 그냥 회기역에설치한다해라~ 그럼 꼬리내리겠지ㅋㅋㅋ
가령 일산시내 구간에서는 지하철로로 운행하고, GTX선로로 갈아타고 서울중심 몇 군데만 정차하는 방법이 이용률을 더 높일 것 같은데..
내가 보긴 쓸데없는 짓을 하는 거임. 새로 파는 노선은 9호선 급행노선같은 개념으로 하는 것이 좋을 듯.
지하철도 시속 80km로는 달릴 수 있다. 시속 200km로 5분 가고 환승에 20분 걸리는 것 보다 80km로 10분가고 환승은 5분도 안 걸리는게 더 빠를 걸.
아무리 급하다 해도 완전개통 했을 때 개통하는게 나았다 저게 뭐야 ㅠ
용인 개통하면 분당선과 연결되니 승객 좀 늘겠지
수인분당 타도 구성 ~ 수서 36분인데 1시간에 3대짜리를 교통비 3배 내고 14분? 그쪽에 살아도 안 탐ㅋㅋ
GTX역사 생겨서 개좋아했을, 현실 변압기 설치한다하니 개거품.. 이것들은 대체 어떤 장단에 맞춰 춤추냐?! ㅎㅎ
수지 사는 입장에서 구성역까지 차 타고 가고 동탄역 가서 srt타고 여행 편하게 갈 수 있다는 점에서 너무 행복❤
어차피 적자 날거 같은데 다 세금으로 보전해줄테니 개꿀띠❤
@@saberguard 정자역에 srt가 어딨냐..
일단 서울역 시급하다
구성역 개통이 좋기는 한데 오히려 동탄에서 수서까지 소요시간만 늘어나겠네
수인분당 36분 vs GTX 14분 + 배차 20분에 교통비 3배 ㅋㅋㅋ
똥탄인간들 환승 하겠지 ㅋㅋㅋ
지연이 진짜 에바임..
GTX 강원과 대전까지 확장하여 저렴하게 집 장만할 수 있도록 하고 서울 경기에 출근할 경우 한 시간 안에 출퇴근이 가능하도록 만들어야 합니다
무슨 10분이야... 개땅굴에 SRT 선로 쓰겠다고 위치도 멀어서 잘 오지도 않는데다 환승하는 경로 생각하면 분당선보다 느림.
성남역 구성역 위치만 봐도;; 최악
차라리 판교역 방향으로 에스컬레이터를 길게 뽑아서 갔어야 하는데 이도저도 아니고 죽도 밥도 안되는 노선..
수서역에서 내려서 또 한참 환승해야하는데 결국은 삼성역과 서울역 잇는 거밖엔 없다.
얼마전까지 삼성역 제대로 시공사 선정도 안된걸로 아는데 지금은 좀 됬나?
진짜 삼성역 통과하고 서울역까지 먼저 개통해야함...
그렇게 한다고 하는데 그게 2026년입니다 ㅎㅎ...
점점 나아지겟네
자 이제 동탄 평택 가주세여
평택은 빼야함
@@yeongchai8899 평택을 왜빼냐
@@User-fv5llvy8s 평택까지 가면 동탄에서 착석이 힘들어지고 굳이 갈 필요가 없음
@@User-fv5llvy8s평택은 gtx노선 추가계획 나온다면 무조건 1순위야. 당장만들필요도 없고 어차피 평택사람들은 자기네 동네 지방인거 잘 알고있어서 대중교통 잘 타지도 않어
의미있나... 수서까지가는게
ㅈㄹ하네 동탄역에서 종점까지 타봤는데 사람이 꽉차긴 커녕 광주지하철 급으로 사람이 역대급으로 적었는데 ㅋㅋ
동탄은 도시철도가 없으니 역세권 주민들밖에 안 타겠죠ㅋㅋ
수서까지 가면 뭐하냐고 차라리 환승안하고 수인분당타고 강남가지
수서까지 가도 수인분당 안 탐ㅋㅋ
성남도 안 탈 텐데 누가 환승 한 번 더 해 가면서 타겠냐 아무도 안 탄다에 내 ㅈㅈ건다ㅋㅋ
자 이제 자르시죠 ㅋ
고자라니!
느그 ㅈㅈ 작은데 어따 쓰노 ㅋ
삼성역은 몰라도 최소 서울역까지라도 개통해야 뭔가 답이 나올거다
흠 적자 누적... 예상..
오늘도 네거티브들 화이팅! 😂
어차피 그 적자는 전국민 세금으로 메꾸는거라 시민들 입장에서는 뭔 상관?? 이라는 생각이 많을 듯
앙 개꿀❤
전구간 개통도 안했는데 적자가 나는것은 어찌보면 당연하죠. 그렇다고 전 구간 다 개통할때까지 운영을 아예 안하면 더 큰 손해 아닌가요?
국토부는 바본가. 전자파 낮은거 누가 몰라. 저게 GTX 들여오지 말라고 시위하는 것 같냐. 들여올거면 지역사회에 썸띵을 해달라는 거잖아. 땅값 올라가게
맞아요ㅋㅋㅋ 국토부는 다 돌머리들만 모였나봐요
삼성역 개통이 안 됏는데 있으나 마나다
수서역에서 내려서 직장까지 도보로 갈 수 있는 상황 이라면 몰라도 구성역에서 기존 지하철 타고 강남역까지 3~40분이면 가는데 14분만에 수서역에 도착해서 강남역까지 다시 가느니 구성역에서 기존 지하철이나 집앞에서 광역버스를 타고 3~40분만 가면 되는데 굳이 2~3배의 요금을 내고 저걸 누가 얼마나 탈까?!!
왜 굳이 수서로 뚫었는지도 의문임
애초에 환승역도 아닌 구성에 왜 세우는지 이해가 안 감ㅋㅋ
@@saberguard지지율 계속 떨어지니까 무리하게 개통해서 지지율 떨어지는거 막을려고 했다는 말이 많음 ㅋㅋㅋ
@@saberguard 성남역은 성남사람들 이용 수요 생각해서 만든거고 구성역은 용인사람들 이용 수요 생각해서 역을 만든거예요 그런데 GTX-A 노선들이 애초에 잘못된게 뭐냐면 기존 지하철이나 버스 인프라가 불편한 신도시에 역을 만들었으면 이용자들이 엄청 많았을텐데 기존 버스와 지하철역을 이용해서 강남까지 3~40분이면 갈수 있는 동네에 GTX 역을 만들어 놓으니깐 굳이 20여분 빨리 기자고 2~3배의 요금을 내가면서 이용하는 사람들이 없는겁니다! 두고보세요 4~5년후 삼성역 뚫려도 구성역이나 성남역에서 GTX 타고 을지로나 광화문으로 출근하는 사람들은 있을지 몰라도 분당이나 용인에서 강남으로 출근하는 이용자들은 별로 없을겁니다.
@@user-ow2xx2lt9i
수서 - 역세권 주민 아닌 이상 고속철 탈 거 아니면 이용 안 함.
성남 - 괜히 고속도로 밑을 파 놔서 외부인은 접근이 힘들고 고속철 지나가지만 정차는 안 함.
구성 - 수인분당 수서까지 40분 이내인데 1시간에 고작 3대 있는 GTX를 3배나 비싼 돈 들여가며 이용할 가치 없음.
동탄 - 도시철도 자체가 없어서 외부인의 접근이 힘들지만 추후 동탄인덕원선이 정차할 예정.
세금낭비
"잘하면" 삼성역 2026년 개통 가능성 있다고 합니다
현실은 2028이나 2030
쉽지 않을 걸요ㅎㅎ 2027년에 개통해도 다행이라 생각합니다
응 늦었어 난 광역버스탈거야 동탄역 연계교통 늘려도
에휴😧
미래 세대에 미안하지도 않나!!
한심해서 말도 안나와!
삼성역 개통을 하루빨리 진행해야 됨
용인 사람들 어차피 신분당 타서 강남가지 수서 갈 일도 없어요.
신분당은 수지를 지나가서 기흥에있는 gtx는 어느정도 탈듯요
@@user-bg5si7ti3v 분당선을 타지요
@@user-bg5si7ti3v 정자역에서 신분당선 환승하면 가능
@@user-bg5si7ti3v 신분당 탔는데 굳이 수인분당 갈아탈 필요가 있나 그냥 양재까지 가서 3호선 타면 되는데ㅋㅋ
@@saberguard 제 말은 구성마북동주민들이 코앞의 구성역 놔두고 수지죽전까지가서 신분당을 탈 이유가 없다는 뜻입니다
경기도 놈들이 기어 들어오는 게 문제.
GTX 강원과 대전까지 확장하여 저렴하게 집 장만할 수 있도록 하고 서울 경기에 출근할 경우 한 시간 안에 출퇴근이 가능하도록 만들어야 합니다