Selv om jeg forstår bekymringene rundt kostnader, er jeg uenig i tanken om å stoppe all utbygging av infrastruktur i distriktene. Norge har valgt å satse på mangfold i næringer, og vi ønsker å være mer enn bare en «gulfstat» som lever av én enkelt ressurs. Vår økonomi er bygget på flere viktige næringer som energi, fiskeri, mineraler, reiseliv og skogbruk, og mange av disse er lokalisert nettopp i distriktene. For å få ut verdien av disse ressursene er vi nødt til å ha trygg og god infrastruktur. Selv om enkelte prosjekter kanskje ikke er samfunnsøkonomisk lønnsomme på papiret, er det likevel nødvendig å sørge for veier ut i distriktene for å støtte både bosetting og næringsliv. For eksempel er jeg helt enig i at Nord-Norgebanen aldri bør bygges (og jeg sier dette som en nordlending selv). Men å utbedre E6 med fire felt der det er mulig, en trygg bro eller tunnel over Tysfjorden, og midtdelere samt forbikjøringsfelt der motorvei ikke er mulig - dette burde vært satt i gang for lenge siden. Det handler ikke bare om økonomisk avkastning, men også om å gi folk i hele landet likeverdige og trygge transportmuligheter. En god infrastruktur i distriktene vil ikke bare komme lokalbefolkningen til gode, men også styrke Norges samlede verdiskaping og sikkerhet.
to av de viktigste stemmene i dagens samfunnsdebatt
Er vell bare den ene som er viktig og har noe fornuftig å si. og ja det stemmer, det er ikke ness
Staten bør kutte underdirektør av underdirektør stillinger og utredninger av utrettninger, da hadde vi det fint i Norge!
Her fikk gjesten si usedvanlig lite😮 og Ness, det er mange fine steder i Moss, ikke bare kø øya, Jeløya mente jeg☺️
Bra saker.
Selv om jeg forstår bekymringene rundt kostnader, er jeg uenig i tanken om å stoppe all utbygging av infrastruktur i distriktene. Norge har valgt å satse på mangfold i næringer, og vi ønsker å være mer enn bare en «gulfstat» som lever av én enkelt ressurs. Vår økonomi er bygget på flere viktige næringer som energi, fiskeri, mineraler, reiseliv og skogbruk, og mange av disse er lokalisert nettopp i distriktene. For å få ut verdien av disse ressursene er vi nødt til å ha trygg og god infrastruktur.
Selv om enkelte prosjekter kanskje ikke er samfunnsøkonomisk lønnsomme på papiret, er det likevel nødvendig å sørge for veier ut i distriktene for å støtte både bosetting og næringsliv. For eksempel er jeg helt enig i at Nord-Norgebanen aldri bør bygges (og jeg sier dette som en nordlending selv). Men å utbedre E6 med fire felt der det er mulig, en trygg bro eller tunnel over Tysfjorden, og midtdelere samt forbikjøringsfelt der motorvei ikke er mulig - dette burde vært satt i gang for lenge siden.
Det handler ikke bare om økonomisk avkastning, men også om å gi folk i hele landet likeverdige og trygge transportmuligheter. En god infrastruktur i distriktene vil ikke bare komme lokalbefolkningen til gode, men også styrke Norges samlede verdiskaping og sikkerhet.