У тебя левый иногда подергивает (Возможно неустойчиво работает зажигание). Хороший совет - сделай один из редукторов с левым вращением, чтобы компенсировать реактивный момент (крен и устранение кавитации из-за близкого расположения винтов, особенно на развороте. Чувствуется по резкой раскрутке внешнего винта). Проводку внутрь поддона надо проводить через резиновые муфты. И что-то уж очень много проводов в поддоне. Это чревато отказами электроники. Кстати, редуктор переделывается на левое вращение довольно просто и работает очень надежно. Просто убирается шестерня переднего хода (не убирается, а стачиваются зубцы), а в стакан устанавливается упорно-радиальный подшипник). Единственно, не будет на этом моторе заднего хода, но у Вас ведь два мотора. Я с таким редуктором ходил лет 10!
За окном погода-помойка. Всё тает, грязь, реагенты. А я в отпуске балдею смотря вот такие видосы и жду лето. Когда втоплю на своей пятой Казаночке на румпельном двух тактном Тохатсу 50. Вот он адреналинчик)).
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как подключён тахометр к лодочному мотору? Насколько известно, очень проблематичное подключение тахометра.
Доброго времени суток, парни, подскажите какие винты используете, тоже хожу под 30 мерком, не могу подобрать оптимальный винт. Есть ли смысл покупать стальной, на много он эффективнее обычного? Заранее спасибо за консультацию.
у вас моторы низко стоят, вам их надо немного приподнять, тогда уменьшится сопротивление самой ноги, дно лодки должно быть чуть выше антикавитационной плиты, а у вас очень низко стоят моторы, я на 4-ку подклыдывал брусок 3 см чтоб мотор приподнять немного, и он у меня по середине
Ваши подвесные моторы превращаются в стационарные. Провода закреплены на соплях. При длительной эксплуатации они будут перетираться, ломаться, будут работать как полупроводники. Если в море один движок помрет, вы его быстро не снимите. Почему на двигателях не поставить разъёмы?
разъемы и стоят, у каждого провода он свой, такое подключение проводки с завода и я ее оставил без изменений. 5 лет на воде (250-300 моточасов за сезон) - с проводкой проблем небыло.
от джонсана винт поставь или евинтруде там левое врашение или от привета 22 нг там надо втулку переделавать реверс включаеш и погнал тоесть задних ход на одном моторе
Прогресс это утюг, проблемы из-за, не правильного днища в районе кокпита, есть мнение что этот косяк только у одного из производителей. Мне не пришлось видеть прогресс уверенно идущий более 40, нос опускается и он начинает утюжить, скулами цыпляет на поворотах есть опасность перевернуться.
День добрый, про 11" винты вообще молчу, 12" алюминий у меня на 30 Yamaha Прогресс 2М, думаю Вам под спарку 30-ок надо ставить 14, а то и 15" если у соласов есть, ибо обороты 5600 и выше на 12", и скорость поднимется и расход уменьшится, и моторам износ снизите, это если по прямой гонки, если вилять конечно можно и так...
поставил на прог 2 ямаху 60 с винтом 19 раскручивает всего до 5000 скорость 56 км ч без оглядки на загруженность сколько посадишь человек столько и вытянет , наверное если диаметр уменьшить до 17 -16 обороты и скорость увеличатся , чтобы удержать такой мотор еще и с морской ногой пришлось городить каркас весом в 120 кг и удлинять корпус по бокам мотора но оно того стоило жрет правда мотор 60 литров за два часа
Какая то бессмысленность. Необходимо укреплять все шпангоуты, транец и шаманить весь корпус. Зачем? Прогресс не стоит на волне. Скорость для этой лодки опасна чрезвычайно. Нет никакого смысла ставить два мотора по 30 л/с. Начнет разваливаться очень скоро.
фирма вроде TMC (Огонь ходовой, носовой, корпус из нержавеющей стали, 100х80х45 мм). Люк плавучести вскрывал, дырки сверлил, огонь ставил на прокладку из технической резины (тмкщ), болты и гайки тоже на прорезиненых прокладках, затем все отверстия - и крепежные и для проводки замазывались полиуретановым герметиком и после высыхания красились полиуретановой краской. Огонь корявый в том смылсе, что для замены лампы плафон придется откручивать изнутри, тоесть вскрывать люк.
всё не правильно . движки стоят слишком широко, между центрами не помню то ли 46 см то ли 48 плита 2-5 ниже днища, но 5 много лучше 2 и наклон плиты 3 градуса . и винты на 350 будет просто бомба
Самая скоростная лодка это Обь "Обяжка" с 1 по 3й выпусков на одном вихре 30 правда со "скорстным" самопальным винтом с тремя людьми на борту и экиперовкой спокойно уходили от инспекторских Амуров на 53м и круги нарезали вокруг Метеоров! Прогресс-4 тоже хорошая лодка но в ролике вроде не она, транец "четвёровский" а волнорез низковат как как у прогресса-2.
@@emelya1977 Внезапно)))) Ты как тут вообще оказался? Ок, отвечу. Лодка - это плавсредство, приводимое в движение внешним усилием (т.е. либо мускульной силой - весла, шест; либо иным внешним (не являющийся частью конструкции) движителем непосредственно. Катер - посудина, у которой мотор, предусмотрен конструкцией, т.е. стационарный и приводит его в движение посредством иных органов управления движением. Чтобы было понятно даже тем, кому не понятно, то корыто с навесным моторм (даже если их пять и каждый из них по 400 сил) - это моторная лодка. Если у корыта мотора не видно (он в моторном отсеке) и усилие на винт передаётся через вал, то это - катер.
@@emelya1977 нефига. Есть маломерные плавсредства и ... другие. Но, в любом случае, счёт в людях начинается от 12 душ. Т.е. до 12 может быть хоть надувная, хоть металлическая лодка, хоть катер, хоть яхта. Спортивный скутер (вид катера) вообще одноместный. Лодка с 12+ экипажем тоже может быть, но тогда у неё будет собственное название - ял. Катер, тот де адмиральский, тоже может нести более 12 пассажиров. Так что, все различие только в движителе.
ребята,жгете)))вам надо об экономике думать,а вы фигней страдаете)))дружище,объясни,как это-"беспроводная технология" пихая кучу проводов в это время... и "безтроссовый запуск"?
подскажите пожалуйста у меня на моторе Sea Pro 30Е практически такой же на вид как ваш Мерк ни стого ни с сего пропадает искра на одном цилиндре, прямо на ходу, а потом также появляется мож что вы знаете про это куда я только не обращался.
timkovmaksim теперь это уже что то. Для начала меняем свечи местами чтоб убедится что свечи рабочие. затем прозваниваем цепь от колпачка до катушки. убежлаемся чтоивысоковольтныц провод цел. Тут надо его малость поизгибать. Провод может быть повреждён внутри. Затем прощваниваем саму катушку.
На этот вопрос , есть однозначный ответ ) Если собираешься на проге таксовать , тогда лучше брать 50 4т с возможностью переделки до 60 . Если будешь выезжать один раз в неделю на выходных понаваливать и получать от своей лодки удовольствие , тогда лучше 2 по 30 мерка 2т , ну или один 60 мерк 2т , тот который с автомиксом . У него редукция хорошая и он нормально тоже валит . Но тут обратная сторона медали , кушают 2 по 30 хорошо ... Зато у них и преимущество , 2 винта дают больший упор , а это значит , что подрыв будет поярче !
Мне нужна лодка для рыбалки и охоты, ну конечно иногда просто погонять. Так вот, больше склоняюсь к двум моторам, т.к. увеличивается надежность и можно передвигаться по протокам на более мало мощности мотора.
Полная хрень, один более мощный мотор будет лучше. И топлива меньше сожрет, и удобнее с ним обращаться. И надежнее. От двух плюсы, только звук прикольный и брызг больше, а так пользы никакой.
Для тех кому лишь бы сказать, а почитать лень матчасть объясняю. Прогрессы первые шли с мощностью до 40 сил и на табличке было написано Катер прогулочный.....
Казанка 5м и Тоха 30 на ручке. Скорость была около 50 в 1 человека. Примечательно лодка без стекла, сама по себе лодка лёгкая как для пятёрки. Мерил без сланей и вёсел. Сейчас Тоха 50ка тоже на ручке скорость 60+.
@@WorldOfWarcraftPvP то что казанка быстрее прога даже спорить не буду) то что на 30ке 50 кмч. Это странно, может если совсем пустая и ради спортивного интереса.... )))
@@STudio-VN без стелка, без сланей, без вёсел в 1 человека(вешу около 70кг). Даже помыл начисто) Я давно уже заметил что Эта Казанка на много легче других таких же, нос я поднимаю 1 рукой. Но стоит посадить 1 человека вперёд сразу -5км/ч. У меня румпель, а на румпеле лодка идёт лучше чем на д/у, не роет. Смотрел со стороны, лодка на одном винте идёт. Сейчас 50, там страшно полный давать
Для прога 30 мало , очень вяло и не весело будет . У самого есть 15 мерк , это чисто для трола . Если есть деньги , то или 50-60 , или 2 по 30 . С такими моторами уже можно понаваливать нормально ... Можно сначала взять одну 30 , потом вторую точно такую , но спаривать их оч геморойно
та не трудно , есть два варианта , продается специальная оригинальная система для спарки , стоит где то 500$ , второй вариант , это придумать самому с помощью прута с резьбой , уголков и ушек , так как сделано у нас ) Бюджетно и сердито )
Музыка в лодку JBL Boombox здесь :
th-cam.com/video/Yci9tg-sOkk/w-d-xo.html
С первой секунды увидел 30 ку и сразу сказал, что для Прогресса мало, но тут вторая 30 ка нарисовалась! Уважаю чуваков которые делают.....
У тебя левый иногда подергивает (Возможно неустойчиво работает зажигание).
Хороший совет - сделай один из редукторов с левым вращением, чтобы компенсировать реактивный момент (крен и устранение кавитации из-за близкого расположения винтов, особенно на развороте. Чувствуется по резкой раскрутке внешнего винта).
Проводку внутрь поддона надо проводить через резиновые муфты. И что-то уж очень много проводов в поддоне. Это чревато отказами электроники.
Кстати, редуктор переделывается на левое вращение довольно просто и работает очень надежно. Просто убирается шестерня переднего хода (не убирается, а стачиваются зубцы), а в стакан устанавливается упорно-радиальный подшипник). Единственно, не будет на этом моторе заднего хода, но у Вас ведь два мотора.
Я с таким редуктором ходил лет 10!
Да, чёрт возьми! Сделай один редуктор Левым!..а лучше измени вращение одного из коленвалов! Дел то на полчаса!)))
Тогда и винт предётся менять на левого вращения!
Что бы лучше вгрызался в воду!
За окном погода-помойка. Всё тает, грязь, реагенты. А я в отпуске балдею смотря вот такие видосы и жду лето. Когда втоплю на своей пятой Казаночке на румпельном двух тактном Тохатсу 50. Вот он адреналинчик)).
Что ни говори,а приятно смотреть.Ребята молодцы.Так держать.
Блиииин,звук какой шикарный,от этой парочки)))!!!
МолоДчикИ!!👍🏼👍🏼👍🏼
Молодцы !
Круто, с душой, достойная работа!
На П2 себе гидрошайбу поставил, лучше стало.
Спасибо . Оказывается два мотора по 30 даже легче одного 60 51кг 109кг да и надежней если на море.
Надо чтоб в разные стороны крутили
Была такая у моего дяди ,дядя умер ,лодка " ушла " в неизвестном направлении .Хорошо с нее рыбачить ,удобная
Классная работа
*Приветствую ! Че за цвет у лодки ?*
трудяги.МОЛОДЦЫ!!!
А винты у вас вращаются в разные стороны?
Где заказать? такоеже стекло, с тентом?
Утюг к соревнованиям? Тему соревнований сами додумаете!
еще и 2 Й прогресс ? 0-0
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как подключён тахометр к лодочному мотору?
Насколько известно, очень проблематичное подключение тахометра.
Доброго времени суток, парни, подскажите какие винты используете, тоже хожу под 30 мерком, не могу подобрать оптимальный винт. Есть ли смысл покупать стальной, на много он эффективнее обычного? Заранее спасибо за консультацию.
Здесь стоят 13е винты . Сталь тяжелее раскручивается , так что нужно просто подбирать ...
Отличное видео. А какова у Вас макс. скорость под данными моторами?
Спасибо ) Максималка 64 км/ч пока что
Не пробовали ставить реданы на днище?
у вас моторы низко стоят, вам их надо немного приподнять, тогда уменьшится сопротивление самой ноги, дно лодки должно быть чуть выше антикавитационной плиты, а у вас очень низко стоят моторы, я на 4-ку подклыдывал брусок 3 см чтоб мотор приподнять немного, и он у меня по середине
Ваши подвесные моторы превращаются в стационарные.
Провода закреплены на соплях. При длительной эксплуатации они будут перетираться, ломаться, будут работать как полупроводники.
Если в море один движок помрет, вы его быстро не снимите.
Почему на двигателях не поставить разъёмы?
разъемы и стоят, у каждого провода он свой, такое подключение проводки с завода и я ее оставил без изменений. 5 лет на воде (250-300 моточасов за сезон) - с проводкой проблем небыло.
Если умрет зачем снимать его на одном дойдет без пробл.
Нажав на 23:46 я испугался.
Прицеп от фуры.
Дельфина ловит. Надо клинья под мотор встовлять
прогресс *1*👍😊
Может одна 60ка и будет экономичнее, зато она не будет так звучать никогда! ))
Прогресс 2, без переделки днища идёт под 50?
А днище как-то дорабатывали? У меня такое ощущение что килеватность на транце другая.
мне показалось, или на обоих моторах стоят винта одного вращения?
Не показалось , одного направления вращения
от джонсана винт поставь или евинтруде там левое врашение или от привета 22 нг там надо втулку переделавать реверс включаеш и погнал тоесть задних ход на одном моторе
@@user-ws6np2mf5o развалится редуктор на заднем ходу, из за нарезке косых зубьев.
Подскажите из опыта. У меня есть мерк 15 , хочу докупить мерк 30 и поставить, есть смысл или стоит ставить 50, или как у Вас две 30
Какая лодка ?
Прогресс это утюг, проблемы из-за, не правильного днища в районе кокпита, есть мнение что этот косяк только у одного из производителей. Мне не пришлось видеть прогресс уверенно идущий более 40, нос опускается и он начинает утюжить, скулами цыпляет на поворотах есть опасность перевернуться.
прогрес 2 утюг прогрес 4 очень неплох по морю и под волну не ныряет . конечно если вы не испугаетесь волны и не сбросите газ))
Повесьте на лодку , две 40ки 2т, интересно что получится
twins ето круто
Здравствуйте, какие габариты лодки?
День добрый, про 11" винты вообще молчу, 12" алюминий у меня на 30 Yamaha Прогресс 2М, думаю Вам под спарку 30-ок надо ставить 14, а то и 15" если у соласов есть, ибо обороты 5600 и выше на 12", и скорость поднимется и расход уменьшится, и моторам износ снизите, это если по прямой гонки, если вилять конечно можно и так...
К сожалению , на 30 Mercury 2t , нет 14го шага (
+ludshevodki тогда 15", и🚤💨
поставил на прог 2 ямаху 60 с винтом 19 раскручивает всего до 5000 скорость 56 км ч без оглядки на загруженность сколько посадишь человек столько и вытянет , наверное если диаметр уменьшить до 17 -16 обороты и скорость увеличатся , чтобы удержать такой мотор еще и с морской ногой пришлось городить каркас весом в 120 кг и удлинять корпус по бокам мотора но оно того стоило жрет правда мотор 60 литров за два часа
[eqyz У меня п4 и 60 фетол на 19 винте крутит 5600 и 62кмч
А что за винт такой? 19го шага на посадку С13?
Сам понял уже насчет винта ) Спутал с 4х-тактной, прочитал "фетл" ) Тогда все понятно.
@@user-vz5sj2bn4p с днищем ничего не делали?
С одной пятидесяткой будет веселее
Парни подскажите а что за винты у вас стоят?
Какая то бессмысленность. Необходимо укреплять все шпангоуты, транец и шаманить весь корпус. Зачем? Прогресс не стоит на волне. Скорость для этой лодки опасна чрезвычайно. Нет никакого смысла ставить два мотора по 30 л/с. Начнет разваливаться очень скоро.
Транец высокий?
А прогресс на двух моторах из воды не выпрыгнет?
Где такой можно приобрести?
А как ходвой огонь устанавливали и что за фирма? Как он светит? Отсек плавучести пришлось сверлить?
фирма вроде TMC (Огонь ходовой, носовой, корпус из нержавеющей стали, 100х80х45 мм). Люк плавучести вскрывал, дырки сверлил, огонь ставил на прокладку из технической резины (тмкщ), болты и гайки тоже на прорезиненых прокладках, затем все отверстия - и крепежные и для проводки замазывались полиуретановым герметиком и после высыхания красились полиуретановой краской. Огонь корявый в том смылсе, что для замены лампы плафон придется откручивать изнутри, тоесть вскрывать люк.
всё не правильно . движки стоят слишком широко, между центрами не помню то ли 46 см то ли 48 плита 2-5 ниже днища, но 5 много лучше 2 и наклон плиты 3 градуса . и винты на 350 будет просто бомба
Что с днищем делали?
Мля ребята с кем вы собрались гонятся на этой корчелыге 😂😂😂😂😂😂😂😂
Просто интересно. А у тебя какая лодка?
@@user-ty9qs1ez6z у меня была байда под ямаха 250 двухтакная 102 км/ч бегала
Ребята попробуйте казанку 5м я думаю что 15 км вам добовится
А прогрес это утюг ябаный
квинсбери шот?
Самая скоростная лодка это Обь "Обяжка" с 1 по 3й выпусков на одном вихре 30 правда со "скорстным" самопальным винтом с тремя людьми на борту и экиперовкой спокойно уходили от инспекторских Амуров на 53м и круги нарезали вокруг Метеоров! Прогресс-4 тоже хорошая лодка но в ролике вроде не она, транец "четвёровский" а волнорез низковат как как у прогресса-2.
Так це і є, другий Прогрес, транець перероблений самостійно.
samodelkinify а як делали транец? Варили?
Пфффффф... Жопа, ребят. Это гавно из Д16.
Валентин Иванов Обь нормальная лодка, в волну нормально ходит, в отличие от той же казанки которая все кувыркнуться норовит.
Надо как минимум два по 40 ставить , а так скучно
если сбросить мотор с десятого этажа он и работать будет ровней
у меня сараковка ямаха идет 55 на втором прогрессе что то у вас скорость маловата с двух маторов
Все верно, нужны моторы с разносторонним вращением, иначе один у другого воду выхватывает
55 без доработки днища?
Всё круто! Только это не катер)))
Чем отличается катер от лодки?
@@emelya1977 Внезапно)))) Ты как тут вообще оказался? Ок, отвечу. Лодка - это плавсредство, приводимое в движение внешним усилием (т.е. либо мускульной силой - весла, шест; либо иным внешним (не являющийся частью конструкции) движителем непосредственно. Катер - посудина, у которой мотор, предусмотрен конструкцией, т.е. стационарный и приводит его в движение посредством иных органов управления движением. Чтобы было понятно даже тем, кому не понятно, то корыто с навесным моторм (даже если их пять и каждый из них по 400 сил) - это моторная лодка. Если у корыта мотора не видно (он в моторном отсеке) и усилие на винт передаётся через вал, то это - катер.
@@_N__S_ а может лодка это максимум 4 человека а катер 5 и больше и от двигателя не зависит_вот видишь ты не знал
@@emelya1977 нефига. Есть маломерные плавсредства и ... другие. Но, в любом случае, счёт в людях начинается от 12 душ. Т.е. до 12 может быть хоть надувная, хоть металлическая лодка, хоть катер, хоть яхта. Спортивный скутер (вид катера) вообще одноместный. Лодка с 12+ экипажем тоже может быть, но тогда у неё будет собственное название - ял. Катер, тот де адмиральский, тоже может нести более 12 пассажиров. Так что, все различие только в движителе.
ребята,жгете)))вам надо об экономике думать,а вы фигней страдаете)))дружище,объясни,как это-"беспроводная технология" пихая кучу проводов в это время... и "безтроссовый запуск"?
стартер называется!!
Одно название "Мерк",это же-чистые "Тохацу"!!"Мерк" купил их,теперь свои шильдики клеит на них.
Читал паспорт 95 бензин, на тоху 92. Моторы одинаковые, зачем так
Лучше один на 60 чем два по 30
Я тоже так подумал, на 30 шаг винта максимум 15.
На дальняк с двумя надежнее
Что предпочительнее два мотора по 30 или один 60 ?
Два мотора дают больше тяги , за счет большего упора 2х винтов об воду . Один мотор экономичней
Да и при обычной эксплуатации второй на хрен не нужен.
подскажите пожалуйста у меня на моторе Sea Pro 30Е практически такой же на вид как ваш Мерк ни стого ни с сего пропадает искра на одном цилиндре, прямо на ходу, а потом также появляется мож что вы знаете про это куда я только не обращался.
А почему именно искра пропадает?
Ермаков Герман вот и мне бы узнать почему она пропадает
timkovmaksim Не поняли вопрос. Как вы поняли что это именно проблема с искрой?
Ермаков Герман выкручиваю свечи одна сырая другая сухая,
timkovmaksim теперь это уже что то. Для начала меняем свечи местами чтоб убедится что свечи рабочие. затем прозваниваем цепь от колпачка до катушки. убежлаемся чтоивысоковольтныц провод цел. Тут надо его малость поизгибать. Провод может быть повреждён внутри. Затем прощваниваем саму катушку.
Ребят, вы переоцениваете это ведро и эти два бестолковых мотора. Это вообще не круто.
Душегубку на гонки! :D !!?
Тогда возникает второй вопрос, что лучше две 30 или один 50, 60
На этот вопрос , есть однозначный ответ ) Если собираешься на проге таксовать , тогда лучше брать 50 4т с возможностью переделки до 60 . Если будешь выезжать один раз в неделю на выходных понаваливать и получать от своей лодки удовольствие , тогда лучше 2 по 30 мерка 2т , ну или один 60 мерк 2т , тот который с автомиксом . У него редукция хорошая и он нормально тоже валит . Но тут обратная сторона медали , кушают 2 по 30 хорошо ... Зато у них и преимущество , 2 винта дают больший упор , а это значит , что подрыв будет поярче !
Я так понимаю, что расход двух 30 будет отличаться от 60 литра на 2-3
Ну +\- , смотря в каком режиме наваливать
Мне нужна лодка для рыбалки и охоты, ну конечно иногда просто погонять. Так вот, больше склоняюсь к двум моторам, т.к. увеличивается надежность и можно передвигаться по протокам на более мало мощности мотора.
Какие проблемы могут быть с двумя моторами при их настройке работы, и как эти моторы нужно установить? И еще раз есть ли смысл сейчас ставить 30+15 .
Не ребят прогресс не та лодка для участия в соревнованиях. Для спорта только пластик нужен иначе скорости не видать.
Ямаху 50-ку воткните и не партесь и никто вас не догонит на соревнованиях!!!
Нужен хороший быстрый старт. Один мот на даст такие показатели как спарка
А один 60 не проще было.
Полная хрень, один более мощный мотор будет лучше. И топлива меньше сожрет, и удобнее с ним обращаться. И надежнее. От двух плюсы, только звук прикольный и брызг больше, а так пользы никакой.
Ребятки вам вот это нужно th-cam.com/video/-laWsYeejKU/w-d-xo.html
Прогресс 4
Утюг 2
лодка с подвесными моторами не может быть катером.
Для тех кому лишь бы сказать, а почитать лень матчасть объясняю. Прогрессы первые шли с мощностью до 40 сил и на табличке было написано Катер прогулочный.....
твин турбо
Мажоры) 4-ре винта из нержавейки )
да там без номеров... фамилия криворучКО:)
Их не прокормить)))) у меня на 40ке 52 кмч.
Казанка 5м и Тоха 30 на ручке. Скорость была около 50 в 1 человека. Примечательно лодка без стекла, сама по себе лодка лёгкая как для пятёрки. Мерил без сланей и вёсел. Сейчас Тоха 50ка тоже на ручке скорость 60+.
@@WorldOfWarcraftPvP то что казанка быстрее прога даже спорить не буду) то что на 30ке 50 кмч. Это странно, может если совсем пустая и ради спортивного интереса.... )))
@@STudio-VN без стелка, без сланей, без вёсел в 1 человека(вешу около 70кг). Даже помыл начисто) Я давно уже заметил что Эта Казанка на много легче других таких же, нос я поднимаю 1 рукой. Но стоит посадить 1 человека вперёд сразу -5км/ч. У меня румпель, а на румпеле лодка идёт лучше чем на д/у, не роет. Смотрел со стороны, лодка на одном винте идёт. Сейчас 50, там страшно полный давать
@@WorldOfWarcraftPvP блин ну круто) я конечно не гонщик, но прикольно когда есть запас мощности. Да и круто когда ты быстрее всех)
@@STudio-VN Обычно катаюсь в эконом режиме 2/3 газа, но часто бывает охото как следует дать) вот хочу винт из нержавейки ещё. Но дорогой он зараза.
Прогресс 2 не роет хорош.вот прогресс 2 м говно роет с любым мотором
Прогресс 4
Для прога 30 мало , очень вяло и не весело будет . У самого есть 15 мерк , это чисто для трола . Если есть деньги , то или 50-60 , или 2 по 30 . С такими моторами уже можно понаваливать нормально ... Можно сначала взять одну 30 , потом вторую точно такую , но спаривать их оч геморойно
почему два мотора трудно спаривать?
та не трудно , есть два варианта , продается специальная оригинальная система для спарки , стоит где то 500$ , второй вариант , это придумать самому с помощью прута с резьбой , уголков и ушек , так как сделано у нас ) Бюджетно и сердито )
а шо за комплект. как его номер узнать
Типа вот такое www.marineclub.ua/product/lm-t-3_2590.html