Всем доброго дня! Узнать актуальную цену и все характеристики электровелосипеда Eltreco XT 850 Pro вы можете на нашем сайте, по ссылке: formand.ru/elektrovelosiped-eltreco-xt-850-pro? Электровелосипеды на нашем сайте: formand.ru/elektrovelosipedy/? Электровелосипеды взрослые 500w: formand.ru/elektrovelosipedy/500w/? Электровелосипеды Eltreco: formand.ru/elektrovelosipedy-eltreco/? Также рекомендуем посмотреть другие наши обзоры электровелосипедов: ПОЖИРАТЕЛЬ ДОРОГ - 29" КОЛЁСА | Электровелосипед Eltreco ULTRA MAX PRO - th-cam.com/video/ZzPMzOnm0oE/w-d-xo.html Eltreco XT 850 New | Обзор горного электровелосипеда 500W 10Ah - th-cam.com/video/vgRiq32IQPk/w-d-xo.html Обзор стильного электровелосипеда Eltreco XT 600 D - th-cam.com/video/JRxSJd5X5sk/w-d-xo.html Обзор электровелосипеда Eltreco XT 800 NEW | 350W 36V 10Ah - th-cam.com/video/iude1pjXEgs/w-d-xo.html Наш магазин находится по адресу: г. Москва, ул. Сущевский Вал, д.43, стр.2 Тел: 8 (495) 142-14-00 (Для звонков по Москве и области) Тел: 8 (800) 302-07-14 (Бесплатный звонок по всей России) Будем рады видеть Вас в нашем магазине!
Имею данный электровелосипед, проехал 700 км по лесам, горкам, асфальту. По замечаниям могу только следующее покритиковать: перегрев и отключение мотора на подъеме в крутую горку (остывает быстро, через три минуты опять можно ехать), маленькая звезда низшей передачи на трещотке, коротковата рама. В принципе, больше нет претензий. Трещотку я сразу заменил, поставил 34 звезду, это сразу облегчило езду на одних педалях без мотора на подъемах. Тормоза несколько туговаты, но для велика массой 24 кг плюс райдер на длинных спусках тормозят вполне эффективно. Мотор мощный, редко когда нужна максимальная тяга на 5 ассистенте, затаскивает на горки при помощи педалей влегкую. Запаса батареи в смешанном режиме хватает на 2 часа или 30 км по очень холмистой местности, и остается еще 2 деления (просто я не высаживал еще батарею полностью). Переключалка шимановская, работает четко. На багажник надо сразу купить велосумку, и у вас будет вполне тяговитый скутер, можно даже какие-то покупки перевозить. В целом норм аппарат (у меня еще два велика CUBE, мтб и гревел, так что я более-менее в теме кросс-кантри, фрирайда и велопоходов). Еще отмечу отличный накат благодаря 27,5 колесам. Если пересядете с 26-дюймовых, приятно удивитесь держаку на поворотах и стабильности на прямой.
На данном велосипеде с магазина стояло ограничение скорости. Что бы его снять, зажимаете ручки тормоза и включаете велокомпьютер, через 5 секунд отпускаете ручки и ограничение снято. Может кому-то будет полезно 😏
ЭТО НЕ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД. Это велогибрид. Сам владею данным аппаратом уже около 2 месяцев проехал 1500км. На 1200 км отвалилось крыло. Тороможение со скрипом переднего тормоза. После снятия ограничения в режиме ассистента разгонял до 60км ч, в среднем аккумулятора хватает на 40-45 км в режиме ассистента. От ручки газа разгоняется до 45 км ч на полностью заряженом велосипеде. На моторе выезжал и в грязь и в слякоть. Едет он мощно. В целом велик огонь цена кусается. Тут есть злой коментатор который сравнивает его с ашан байком. Это велогибрид сделаный красиво. Раму от specialized или монетки топового класса здесь нет смысла ставить. Это все здесь не нужно, велогибрид едет и едет хорошо. Батарею бы помощнее, так как хочется ехать и ехать на нем. А в целом аппарат довольно хороший. Для тех кто хочет познакомиться с велогибридами он я надеюсь приятно вас удивит.
Нормальный вел. Почти месяц катаюсь по проселкам. Больше45 км за раз не накатывал, но, судя по ощущениям, запас хода с ассистентом км 60. По проселкам.
@@88iNgwar88 360км проехал. Сразу замена трещетки зуб сломанный был, скорости переключаются плохо как их не настраивай, цепь слетает на кочках, крылья декорация от грязи никак не помогают. Больше пока не выявил. С ассистентом можно проехать 75км если сильно не топить
Нормальный вел, да, если у тебя до этого, ничего лучше стелса за 15к не было. В принципе по комплектации этот велик уступает стелсу. Только стоит он не 15к, а 100.
Нажимаешь при включенном экране + и - и держишь. Откроется меню, где в tc опции надо сменить n на у. Держишь кнопку М, чтобы выйти и вуаля, суточный сброшен.
@@costyapetrov1067 ну возможно ты мажер, но у меня 1 велик был стелс 730 навигатор он очень надёжный практичный, если даже сравнить с эльтреко, эльтреко намного хуже.
Во всех моделях маленькая емкость батарей. Ну, хотя бы 15 Ач надо было поставить. На более дорогих модификациях гидравлические дисковые тормоза нахрен нужны.
Это самый дешёвый ашан байк, который стоит как хороший велосипед. Ноунейм вилка, самые дешёвые переключатели и манетки, ВЕС 21КГ, ноунейм рама. Этот велик оснащён так же, как и СТЕЛС за 15 тысяч рублей. Только эта модель стоит более 100к рублей. Мммм, крута. Итог: Ашан байк, по цене начальных спортивных велосипедов с именитым брендом и отличным качеством.
@@эдуардигошин-в9ч Чему я завидую? Ты мой комментарий читал? Велик стоит как хороший спортивный, но по качеству и параметрам это стелс за 15к. Где в моих словах зависть то?
Как владелец xt 850 pro могу сказать, что данное изделие это некачественный прототип из низшего ценового сегмента. Недоработоки во всем : контроллер перегревается в жару на минимальном подъёме (ошибка 30), рама удешевленная, посмотрите на нижнюю перемычку между перьями, покраска никакая, внутренняя электропроводка отвратительного китайского качества и не доступна к продаже, гидравлические тормоза даже хуже брэндовых механических, все проводки 'внатяг', не надейтесь приподнять руль, размер рамы 17.5 на рост 175, выше уже не подходит по посадке. И прочее, прочее, прочее... Даже крылья от другой рамы, видимо что было то и прилепили. Забудьте о сервисе от китайского завода или тех поддержке от торговцев eltreco.
зачем велику с алюминевой рамой(ездить надо осторожно - это же не горник какой) внедорожные покрышки. либо шоссейные покрышки(тогда и накат лучше и на ручке газа дольше)либо раму из металла(что предпочтительней -алюминий это хлам)
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Teaser] | 05-12-24](http://i.ytimg.com/vi/P5Uto6e453w/mqdefault.jpg)
Всем доброго дня!
Узнать актуальную цену и все характеристики электровелосипеда Eltreco XT 850 Pro вы можете на нашем сайте, по ссылке:
formand.ru/elektrovelosiped-eltreco-xt-850-pro?
Электровелосипеды на нашем сайте: formand.ru/elektrovelosipedy/?
Электровелосипеды взрослые 500w: formand.ru/elektrovelosipedy/500w/?
Электровелосипеды Eltreco: formand.ru/elektrovelosipedy-eltreco/?
Также рекомендуем посмотреть другие наши обзоры электровелосипедов:
ПОЖИРАТЕЛЬ ДОРОГ - 29" КОЛЁСА | Электровелосипед Eltreco ULTRA MAX PRO - th-cam.com/video/ZzPMzOnm0oE/w-d-xo.html
Eltreco XT 850 New | Обзор горного электровелосипеда 500W 10Ah - th-cam.com/video/vgRiq32IQPk/w-d-xo.html
Обзор стильного электровелосипеда Eltreco XT 600 D - th-cam.com/video/JRxSJd5X5sk/w-d-xo.html
Обзор электровелосипеда Eltreco XT 800 NEW | 350W 36V 10Ah - th-cam.com/video/iude1pjXEgs/w-d-xo.html
Наш магазин находится по адресу: г. Москва, ул. Сущевский Вал, д.43, стр.2
Тел: 8 (495) 142-14-00 (Для звонков по Москве и области)
Тел: 8 (800) 302-07-14 (Бесплатный звонок по всей России)
Будем рады видеть Вас в нашем магазине!
Здравствуйте! На сайте написано что есть аналог это что значит?
Имею данный электровелосипед, проехал 700 км по лесам, горкам, асфальту. По замечаниям могу только следующее покритиковать: перегрев и отключение мотора на подъеме в крутую горку (остывает быстро, через три минуты опять можно ехать), маленькая звезда низшей передачи на трещотке, коротковата рама. В принципе, больше нет претензий. Трещотку я сразу заменил, поставил 34 звезду, это сразу облегчило езду на одних педалях без мотора на подъемах. Тормоза несколько туговаты, но для велика массой 24 кг плюс райдер на длинных спусках тормозят вполне эффективно. Мотор мощный, редко когда нужна максимальная тяга на 5 ассистенте, затаскивает на горки при помощи педалей влегкую. Запаса батареи в смешанном режиме хватает на 2 часа или 30 км по очень холмистой местности, и остается еще 2 деления (просто я не высаживал еще батарею полностью). Переключалка шимановская, работает четко. На багажник надо сразу купить велосумку, и у вас будет вполне тяговитый скутер, можно даже какие-то покупки перевозить. В целом норм аппарат (у меня еще два велика CUBE, мтб и гревел, так что я более-менее в теме кросс-кантри, фрирайда и велопоходов). Еще отмечу отличный накат благодаря 27,5 колесам. Если пересядете с 26-дюймовых, приятно удивитесь держаку на поворотах и стабильности на прямой.
На данном велосипеде с магазина стояло ограничение скорости. Что бы его снять, зажимаете ручки тормоза и включаете велокомпьютер, через 5 секунд отпускаете ручки и ограничение снято. Может кому-то будет полезно 😏
Да я тоже снял теперь до 40 разгоняется
Спасибо большое,а то на ручке газа 23 разгонялся
@@kostos888на сколько хватает АКБ при езде только на ручке ?
@@cast88 На 25 км хватает и то я по максимуму топил))
ЭТО НЕ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД.
Это велогибрид. Сам владею данным аппаратом уже около 2 месяцев проехал 1500км. На 1200 км отвалилось крыло. Тороможение со скрипом переднего тормоза. После снятия ограничения в режиме ассистента разгонял до 60км ч, в среднем аккумулятора хватает на 40-45 км в режиме ассистента. От ручки газа разгоняется до 45 км ч на полностью заряженом велосипеде. На моторе выезжал и в грязь и в слякоть. Едет он мощно. В целом велик огонь цена кусается. Тут есть злой коментатор который сравнивает его с ашан байком. Это велогибрид сделаный красиво. Раму от specialized или монетки топового класса здесь нет смысла ставить. Это все здесь не нужно, велогибрид едет и едет хорошо. Батарею бы помощнее, так как хочется ехать и ехать на нем. А в целом аппарат довольно хороший. Для тех кто хочет познакомиться с велогибридами он я надеюсь приятно вас удивит.
По каким критериям можно определить что это именно ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД?
По тому, что он может ехать без батареи как обычный велик. А может ехать на одном электроприводе, как электросамокат.
Нормальный вел. Почти месяц катаюсь по проселкам. Больше45 км за раз не накатывал, но, судя по ощущениям, запас хода с ассистентом км 60. По проселкам.
Какие недостатки выявили?
@@88iNgwar88 360км проехал. Сразу замена трещетки зуб сломанный был, скорости переключаются плохо как их не настраивай, цепь слетает на кочках, крылья декорация от грязи никак не помогают. Больше пока не выявил. С ассистентом можно проехать 75км если сильно не топить
Нормальный вел, да, если у тебя до этого, ничего лучше стелса за 15к не было. В принципе по комплектации этот велик уступает стелсу. Только стоит он не 15к, а 100.
Здравствуйте. Есть ли у вас в продаже подседельный штырь с амортизатором для этого велосипеда?
подскажите как сбросить суточный пробег, или как он сбрасывается?
Нажимаешь при включенном экране + и - и держишь. Откроется меню, где в tc опции надо сменить n на у. Держишь кнопку М, чтобы выйти и вуаля, суточный сброшен.
@@dimashamanovи так каждый раз на каждой поездке надо?
@@amurspace5832 да, я сбрасывал после каждой поездки
6000км за год полет нормальный,замена цепи и звезд,брал без навесного,самому дешевле установить под себя...
А где расположен контроллер? на сколько ан ампер и какой мощности , ни слова за все видео про контроллер
Контроллер чуть ниже установочного места АКБ. Скрытый.
😎👍
Купил эльтреко ультро про макс , крылья просто разочарование , богажник тоже не понравился. А так в общем интересный электровелосипед.
Интересен он в чём? Оснащённость у него как у самых начальных стелсов. СТЕЛСОВ!! А стелс это даже не начальный велик, это дно дна.
@@costyapetrov1067 ну возможно ты мажер, но у меня 1 велик был стелс 730 навигатор он очень надёжный практичный, если даже сравнить с эльтреко, эльтреко намного хуже.
В моём гараже стоять будет
Я тоже купил себе электровелосипед. Не этой марки правда.
Во всех моделях маленькая емкость батарей. Ну, хотя бы 15 Ач надо было поставить.
На более дорогих модификациях гидравлические дисковые тормоза нахрен нужны.
И тут аккум не получится увеличить, только если дополнительный вешать)
У официалов на сайте есть 13ач именно такого же формата от ультра Макс про, но стоит конь
@@dimashamanov Какой ещё конь?
да ну))))
Самый большой минус это запас хода
акб 10 А Ч что вы хотели) было бы 20 аЧ то да
Так если в режиме ассистента по ровной дороге, то можно и 100 км проехать
У великов эльтреко ячейки нонейм кетай. 1 год и акб надо перебирать. Ну и емкость 7,5 а/ч ниачом, на 20 км пробега.
обычно 10т а/ч хватает примерно на 15-17 км , если чисто от ручки газа
Да батарея маленькая и контролер слабый а так велосипед хороший
ну цены.........
Это самый дешёвый ашан байк, который стоит как хороший велосипед. Ноунейм вилка, самые дешёвые переключатели и манетки, ВЕС 21КГ, ноунейм рама. Этот велик оснащён так же, как и СТЕЛС за 15 тысяч рублей. Только эта модель стоит более 100к рублей. Мммм, крута. Итог: Ашан байк, по цене начальных спортивных велосипедов с именитым брендом и отличным качеством.
А почему ты завидуешь?
@@эдуардигошин-в9ч Чему я завидую? Ты мой комментарий читал? Велик стоит как хороший спортивный, но по качеству и параметрам это стелс за 15к. Где в моих словах зависть то?
@@эдуардигошин-в9ч Чему я завидую?
Это электровел))) и 21 кг это вообще и о чём. вы не в теме ))
Не путай простой велосипед с электровелосипедом. Даже самый навороченный мтб уступит этому по езде в гору и по скорости на плоскаче.
Как владелец xt 850 pro могу сказать, что данное изделие это некачественный прототип из низшего ценового сегмента. Недоработоки во всем : контроллер перегревается в жару на минимальном подъёме (ошибка 30), рама удешевленная, посмотрите на нижнюю перемычку между перьями, покраска никакая, внутренняя электропроводка отвратительного китайского качества и не доступна к продаже, гидравлические тормоза даже хуже брэндовых механических, все проводки 'внатяг', не надейтесь приподнять руль, размер рамы 17.5 на рост 175, выше уже не подходит по посадке. И прочее, прочее, прочее... Даже крылья от другой рамы, видимо что было то и прилепили. Забудьте о сервисе от китайского завода или тех поддержке от торговцев eltreco.
Удалось как-то ошибку 30 победить? Постоянно на кочках и в горку выскакивает
В целом всё верно. Но вы несколько сгущаете краски
Нет, не получилось. Конструктивный недостаток. Он не проявляется при температуре ниже +12.@@БазаИнвесторов-т2ф
Кусок дерьма штампованного : )
Братва, если хотите электровелосипед, мой совет, собирайте сами, оно того стóит
Кусок дерьма штампованого поддаётся апгрейду. А колхоз своими руками мы уже видели. Батарею спячешь на колхозе так как тут?
@@Gonchik939 А зачем еë прятать?
Дерьмо не то слово,сам купил только другую модель.
и 48V можно сделать и акб больше ну например 17 или 20 аЧ ?
@@SuperCast_ Да, у меня передний редукторный мотор на 500 Вт, 48 V и батарея на 20 А/Н 48 V
,🥴так себе, хрень
мимо что ли проходил? оценщик блин
зачем велику с алюминевой рамой(ездить надо осторожно - это же не горник какой) внедорожные покрышки. либо шоссейные покрышки(тогда и накат лучше и на ручке газа дольше)либо раму из металла(что предпочтительней -алюминий это хлам)
Алюминий во всех нормальных велосипедах. Стальная рама прошлый век.
@@Berserk_S без китая.
Алюминий для самоубийц. Неожиданно на скорости лопнет и дальше как получится.
@@gibon01 Лопнуть и титан может, а так баттированный алюминий это то что надо, и к стати карбон тоже лопается как и сталь
@@Berserk_S😅🤦