Спасибо за дополнение к предыдущему ролику =) Rapid хорошая машина за свои деньги. Пусть и с недостатками. Сравниваю со своей дорестайлинговой машиной 2015 года выпуска. У себя я спрятал сиденья в чехол, а под чехол передних сидений разместил поясничные подушки - да, для холодного времени года остался только попогрей, зато в дальней дороге спина перестала болеть. До этого уже через 100 км поясница начинала ныть, хотя поначалу думал, какие классные сиденья и хорошая боковая поддержка =) КК доставлял удовольствие =) Я и сейчас, если езжу на машине с КК, включаю его на трассе. Работал аналогично описанному ниже алгоритму - разогнался до нужной скорости, включил, а далее удержанием кнопок вверх-вниз разгонялся или сбрасывал до нужных. Так-то на переключателе же нарисованы символы - при однократном нажатии RES возвращает к заданной ранее скорости, SET устанавливает текущую; при длительном - увеличение и уменьшение =) Автодожим стёкол зависит от блока комфорта же =) На Rapid ставился более простой, только с водительским автоопусканием. На Octavia/Golf могли быть и передние автостёкла, и по кругу - там и кнопки с брелока работают, и (если есть автосвет/автодождь/штатная сигналка) стёкла сами могу закрываться при постановке на охрану либо при начале дождя =) Двигатель, возможно, 1.6/90HP - для городских скоростей его хватает, но динамика будет проигрывать старому 105HP на механике, а уж с турбированными и не сравнить =) Автоматическую коробку-то и раньше можно было перенастроить для более адекватного переключения передач плюс прошить сам двигатель - думаю, будет чуточку резвее =) Вот, кстати, сейчас двигатели под Евро-5, а старый был под Евро-4 - это тоже скрадывает доли секунд =) ШВИ в Rapid-е по-минимуму, хотя хватало. Но меня раздражал дребезг пластиковой обшивки дверей, стоило чуть погромче сделать музыку. Поэтому сделал ШВИ багажника (чтобы балку меньше слышать - не помогло =D) и ШВИ передних, а затем и задних дверей - и штатная музыка наконец-то более-менее зазвучала (и басы, и сцена) =) Но зато стало слышнее шум от арок и двигателя, а ещё и появился свист от боковых стёкол. Видимо, до этого звуки были более сбалансированны =) Резина у тебя стоит Cinturato P1 Verde - я на позапрошлой машине ставил себе Cinturato P1 Pirelli. Как раз по результатам сравнения журнала «За рулём» =) И мне она нравилась поведение на дороге (больше на трассе) и малошумностью =) В целом, Rapid мне нравился и всё ещё нравится. Но стал бы рассматривать его снова? Вряд ли. Всё-таки C-класс даёт больше простора в салоне, больше безопасности и больше уверенности на дороге =)
@@SkodaclubPiter Да, думаю, оставлю интригу для себя, что я чего-то не знаю про свой ключ =D Так-то вот что мне известно (к тебе не подглядывал): 1. Кнопка "Открытие": 1.1) вариант 1: один раз нажал - все двери открылись 1.2) вариант 2: один раз нажал - открылась водительская дверь, второй раз нажал - открылись остальные двери (я так на Rapid настраивал) 1.3) нажал и держишь - открылись двери, открываются стёкла (при соответствующем блоке комфорта и настройках) 2. Кнопка "Закрытие": 2.1) один раз нажал - двери закрылись; 2.2) нажал и держишь - закрылись двери, поднимаются стёкла (при соответствующем блоке комфорта) 2.3) если нажать при открытых дверях, то можно убирать ключ в карман - двери заблокируются после захлопывания (главное, не оставлять ключи при этом в салоне =) 3. Кнопка "Открытие багажника": 3.1) один раз нажал - багажник разблокировался для открытия; 3.2) нажал и держишь - багажник разблокируется и срабатывает кнопка открытия багажника и в зависимости от типа кузова и типа привода багажника (электропривод или же установлены мощные пружины на лифтбэке) дверка багажника открывается =) 4. Ещё возможна работа кнопок ключей при включённом зажигании, но это нужно отдельно активировать =)
@@cybernator36 значит, стоял максимальный блок :) У меня Rapid был в максимальной для начала 2015-го года комплектации Elegance на механике, но блок комфорта уже урезан по функционалу…
У меня 1,4 дсг, 2021 год, полный фарш, собирал на конфигураторе под себя, плюс оригинальные диски Torino с резиной Мишлен 215/45/17. Шумка дверей. До этого ездил на Октавии А7 FL 1.8 2020 года. После Октавии конечно не хватает динамики. После 5000 км хоть немного Рапид поехал, но подхвата такого нет как на 1.8
Я наверно единственный кто кайфует от связки 1.6 и автомата. У меня езда на рапид вызывает только положительные эмоции, маленькая, юркая, плавная машинка, ездил на ней в Карелию, а там извилистые дороги просто волосы седеют на раз два три. Но и там мне понравилось как едет рапид с автоматом
У меня в семье помимо рапида двухлитровый тигуан, и да - рапид намного более юркий, лёгкий в управлении, мотора 1,6 хватает полностью, даже на трассе Про расход вообще молчу
Да уж. 100 тыс "машина старая" ахахх. Вот времена пошли. Помню взял Ниссанчика Санни праворукого с 80тыс пробега, у меня друг не услышал в машине, что он заведённый был) Только обкатку прошёл считай) Ещё 120тыс пробега проехал без каких либо проблем вообще, до 200от) И ещё бы столько проехал наверное. Просто надоел мне) Взял Поло со 100тыс, пока полёт нормальный)
У меня друг на Санни ездит, пробег перевалил за 600 тысяч. Если конечного его не скручивали. У меня Патрол, пробег 580 тысяч. Для нас машина с пробегом 200 тысяч- это новая машина.
Среди моих знакомых есть люди, которые купили 1.6 и жалеют об этом. Говорят, лучше бы не скупились и докинули бы сверху, и взяли Рапид на 1.4. У самого такая же связка (1.4+DSG), подтверждаю, связка 🔥 Переплата того стоит. Расход не сильно большой, порядка 6.5-7.5 литров в смешанном режиме, но больше всего эта связка дает именно удовольствия от вождения.
@@ШабанМемешев-з9ц 2 месяца назад за 1,35 взял, доволен, как слон... Расход мизерный, катаюсь с Питера до Бологое 360 км и обратно каждую неделю (дача) , спина не устаёт вообще...
На современных агрегатах октаха 1.8 пробегает еще 100 без особых проблем, если хорошо обслуживать. Не вижу смысла в переходе на рапид, особенно на овощной 1.6
Мне кажется выбирать авто надо под задачи. Мне с женой на дачу и обратно по пробкам, зимой не трогаю - 1.6 автомат что доктор прописал. Раза три за сезон на рыбалку. Пенсионеры почти ))) А лет 30 ть назад за 1.4 душу бы продал😂😂😂 Элантра MD была с салона - класс С, большая - снег в провинции не чистят, реагентов не завезли, вот где слёзы😂. Бензин ослиная моча норма - каждая заправка лотарея 😂 В общем с возрастом и опытом, когда перекусал все яблоки, понимаешь - Консервнаая банка на четырех колесах, с круглым рулём и двумя тремя педалями не может удивить, но поможет решить некоторые проблемы. Но пробовать надо все машины и всех женщин - и в 50 плюс с удовольствием вспоминать, неспеша пенсионеря на дачу🤗
Я вот взял себе 1.6 АКПП, пока ещё обкатка - пробег 2к). Но уже начинаю придавливать. Если честно, ожидал худшего. Не такой он мёртвый. При выборе надо понимать для чего эта связка, а она для экономии и расслабона за рулём. Да, если сравнивать 1.4 и 1.6, у последнего расход выше. Но если считать долговременную эксплуатацию, замену жидкостей, сцеплений, по нынешним ценам АКПП выходит чуть дешевле. При условии, если нет поломок у ДСГ. Плюс вторичка, пока ждал свой наблюдал - машины с АКПП уходят за пару дней, а 1.4 висят значительно дольше. Рапид это бюджетка, он для тех, кто ценит надёжность. А для таких Айсин более привычная и надёжная (везде есть нюансы) коробка. Кстати, если посмотреть Василия (ZDrive), то складывается ощущение, что бывают удачные CWVA и нет. Некоторые бодрее, некоторые нет. Отчего зависит? Непонятно...
@@comborouter4752 нет, пока на стоке гоняю. В целом, меня устраивает. Если ездить неторопливо и подгадывать газом, то падений с 3 на 1 мало. Главное чуть газку добавить около 20 км/ч и она остаётся на второй
Рассказываю как работает круиз : при первом включении любая кнопка вверх или вниз ставит значение. Затем для увеличения на 1 км кнопка вверх, но если например с 40 до 60 разогнаться и нажать кнопку вниз - поставится 60, вот так это и работает)
Купил Рапид 2021 в апреле в максимальной максималке (Стайл с Блэк пакетом без черной крыши и с сиденьями-ковшами). Поставил все допы (прям все-все: сеточку в радиатор, защита картера, газовые упоры капота и т.д.). До этого 9 лет ездил на Лачетти хэтчбэк. Сейчас езжу на Рапиде и ощущения как от премиум сегмента. Дилема была: Октавия в почти базе (и то на 240 тыс дороже максимального Рапида была) или Рапид со всеми наворотами (но, двигатель 1,6 взял и автомат. Из-за надежности. Как ни крути такая связка вызывает больше доверия). В чем суть отзыва: все познается в сравнении. Но выбирая максималку, но классом ниже или класс выше, но ущербный, то мой выбор в сторону большего комфорта, чем большего места. Хотя рост 190 вес 100. П. С. Октавия в мечтах на будущее, если что))
Категорически согласен по поводу поясничного упора. Опция стоит копейки, по сути. Почему ее нет в Рапидах- мне непонятно. Это просто какое-то свинство по отношению к потребителю. Что до "овощного" движка 1,6... тут кому для чего машина нужна. Для города вполне нормально, я считаю. А где гонять-то, когда повсюду в городе камеры напиханы, как иголки у ежика на попе ))) На трассе, конечно, важны лошадиные силы. Да и то... немало зависит от водителя. Я на многих машинах ездил: начиная с Нексии и заканчивая Лексусом. Ни на одной я проблем с обгонами не испытывал. В последнее время складывается ощущение, что у нас вообще ездить разучились люди ))) Какие им, блин, иномарки с тремя сотнями кобыл под капотом... им бы максимум одну кобылу, да и то хромую. Или лучше ишака- тихохода... безопаснее всем будет. Впрочем, это так, мысли вслух. А Рапид был бы прекрасным вариантом, если б стоил тысяч 700-800. Но за лям триста, как их сейчас продают.....ну, не знаю, товарищи ((((
По м5 покатаешься и решишь, что лучше машина с нормальным двигателем, либо на поезде. Удивляют меня такие люди, которым мощность на наших узких трассах не нужна. Видимо, любители острых ощущений.
@@SkodaclubPiter просто у вас комплектация судя по видео самая низшая для рапида. Сиденья там и правда неудобные. В Ambition и Style комплектациях таких проблем нет - ездил и в той и в другой на дальняк. А вообще сейчас попался rapid, в котором спортивные кресла "ковши", в них ездить одно удовольствие, часто езжу по трассе, однозначно стоит такие брать. Двигатель 1.6 очень резвый, в городе великолепно, на трассе конечно наверное было бы интереснее на турбовом, но по крайней мере при быстрых обгонах недостатка мощности не почувствовал, может просто повезло с машинами и двигателем, не знаю почему кого-то они не устраивают.. Возможно я просто не топлю по 130-150, имхо)
Привет,у меня предыдущий Рапид 19 года в комплектации Монте Карло на 1.4 дсг(хотел Октавию А7 фл,денег хватало только на 1.6) рычаг круиза регулирует скорость ,очень часто езжу так очень удобно.До этого был Солярис,честно скажу после турбо и дсг больше корейцев не рассматриваю,хотя машиной был доволен. PS На канал подписался после покупки Рапида😀
Евгений! Почти по всем пунктам соглашусь. У меня был похожий выбор. И в итоге пересел с А5 FL на Рапид 1 FL. Не очень хотелось, но альтернатива была еще хуже. Но в целом Рапид хорошая машина. По мультимедии Рапид 1 относительно А5 - это просто космос. По двигателям и коробкам. Меня сильно напрягало, что Рапид очень слабенький. Всего 90 сил. Но он приятно удивил. Октавия была 1.6MPI 102лс+МКПП, Рапид 1.6MPI 90лс+МКПП. Самое интересное, что динамика Рапида лучше, чем у А5. Но в сумме, если была бы возможность, я бы ездил на Октавии. В Рапиде мне немножко тесновато, хотя в целом удобно.
А я вот взял 1,6 АТ и норм себя чувствую. Вполне достаточно динамики. На трассе да бывает хочется побольше, это факт, но это только обгон. Во всех остальных случаях связкой доволен, особенно в пробках. Автомат спокойно месит масло в бублике и нет никакого напряга по поводу сцепления.
Снимите уже про 1.4 +dsg косательно надежности для такси, если правда отличие двигателей в турбине по сути, не вижу проблем взять машину для себя и работы, но получать удовольствие ежедневно, а не страдать
Октавия а5 2013 год 220000 пробег начинает спрашивать по немногу подвеска, сайленблоки, шаровые, наконечники ещё родные, но чтоб сменить на рапид желания нет!
@@ЮрийЛипатов-э1к все может быть. Не ездил. У меня пока Октавия на ходу, буду кататься. Сломается что-то, буду ремонтировать. На новую не смотрю уже с 2021 года, ушла за горизонт адекватных цен. 🤷♂️
@@Jivi_vecno Я ездил так воспринимается как разного класса по салону, комфорту, шуму, дизайну с огромной базой на больших 20 дюймовых катках. И это при равной цене. Мазда 6 самый безопасныц автомобиль по всем видам краш тестов, включая более жесткие американские.
Rapid 2020 style 1.6 at. На атмо в городе/горах нужно ездить в спорт режиме и крутить двигатель от 3800. Накатались на турбинах с полкой момента от 1500, вот и боитесь педаль нажимать.
после пассата В7 сели с женой в поло седан и дружно сказали да ну........ н....... й! потом в джетту предыдущую-не понравилось, впаривали ее за 1 400 000 в 2017 году))) , и купили А7fl 1,4
@@BAYADAMKZ какую октаху? А7 или новую хотите? Отличия есть, но терпимые, Октахой доволен, особенно динамикой и экономичностью, вместительностью и комфортом!
Езжу на рапиде 1.6 АКПП 110 лс - не испытываю проблем ни с динамикой и ни с обгонами, если кто-то хочет меня обогнать то тоже не вопрос, пусть обгоняет - по детски с ним "мериться" не буду. До Рапида был Поло 105 лс АКПП 1.6, а до Поло ездил на полноприводном ланцере 126 лс с МКПП и тоже с объемом 1.6. Так что есть с чем сравнивать. Все же т.к камер стало много, то на трассе больше 130 по GPS (135 по спидометру) стараюсь не ездить.
@@SkodaclubPiter так в этом и прелесть! Автомобиль классом действительно выше, с более дорогими материалами и большим количеством опций, при этом с годами отточенной VAG-эргономикой, когда всё на месте, даже физический климат. Классика для понимающих против сенсорного глянца.
Тоже рапид сделал чип двигателя и коробку перепрошил стала как ракета пулять! И на серпантинах прекрасно переключает передачи! А так да раньше было не приятно ездить по серпантинам!
Когда покупал фабию, менеджер рекомендовал дождаться рапида, потом тот же менеджер говорил что фабия лучше рапида. В итоге сел на А7fl, хоть 1,6 и на механике, но даже в спб не испытываю дискомфорт.
Про круиз уже написали, нормально работает для этого класса, включил и потом можно регулировать. 1.6 только ручка, автомат кака. Взял такую связку, вполне бодро едет, конечно не гоночный болид, но по трассе до 160 очень даже разгоняется и притом дорогу держит не плохо. Был фокус 2, на 140 жопу немного кидало. В целом машиной доволен, комплектация амбишен, с добавками плюшек разных, на ручке с 1.6. На турбу уже денег не хватало, а автома брать с 1.6 сразу не хотел.
Пересел с октавии А7 на новый поло(такой же рапид), взял его как второй авто для работы, обе в максималке, небо и земля, октавия лучше во всем, дорогу держит в разы лучше, устойчевее на трассе и в городе, шумка лучше намного(ветром не сдувало никогда как на поло). В октавии ты кайфуешь от езды и от свободного места в салоне, а в поло и рапиде просто передвигаешься, на них только по городу аккуратно ездить, так же поло и рапид шатает очень сильно на поворотах и при проезде мимо фур сдувает, а шумка просто дно. Не вижу смысла этого ролика и их сравнения, я бы даже с октавии А5, не пересел на рапид и новый поло. И если их брать то только 1.4 в максемалке(1.6 мёртвый движок как на октавии так и на поло и рапиде они не едут). Но отдам должное, что в своём классе рапид и поло на голово выше конкурентов. Но с октавией даже не сравнивайте их!
А расскажите, что он может? Езжу на поло 1.6 АКПП с 12 года. Купил машину сразу после автошколы (привет убитая механика на дэу нексии). В то время меня поразила плавность (бесшовность) переключения передач, да и на трассе нормально себя вела. В следующем месяце буду пересаживаться на 1.4 TSI с дсг. Чего ожидать?
Пересел с 5 гольфа 2007 года, на новый поло 2021, думал будет хуже, но половичек меня не разачаровал. Из крупных замечаний я заметил что сиденья не эргономичны и с новья подскрипывает пластик, (на гольфе при пробеге 240к не было ни единого сверчка) ну и штатный звук не очень, все таки на гольфе было 10 динамиков, а в полике их всего 4. Ну еще руль не такой острый.
А еще бывает Шкода Рапид с механикой. Я "счастливый" владелец. Купил в октябре 20го. 1.6 по трассе намного веселее и устойчивее жигулька по крайней мере до 130. Иногда езжу на Лада-Гранта. Он против Шкоды кажется гремучей коробченкой. Но вот там где жигуленок свободно проходит Шкода села в первой луже. Но самый главный "прикол" - в механической КПП. 1я и задняя включаются в одну сторону. И нежная зараза. Если быстро руку положил - воспринимает как нажатие и включается задняя вместо первой. Как не тренируйся, если надо быстро развернуться по крайней мере в одном случае из 10 ошибешься...
Всë понятно о рапиде, спасибо. Обещал вроде как сделать обзор о самом прокате авто. Цены, условия, бронь, как получать, где сдавать авто, про бенз... Ну было бы не плохо.))
Я планирую полноценное видео про путешествие по Крыму на прокатном автомобиле, оно обязательно будет, но быстро мне его не смонтировать, слишком много материала. А может и отдельно по прокату сделаю)
Поясничную ставят от тигуана, цена вопроса 7000 руб. Да колхоз, но можно :) Пошаговый нормальный у меня все работает. Нажал прибавил +1 км/ч, удержал прибавляет пока не отпустишь.
.. ну что сказать - разные тележки .. поло-рапид во всём дубовее .. у меня старая октавия , ещё 5 фл 12 г элеганс , у жены пару лет был половик в максималке , и то и то на ручке и хотя поло 1, 4 тси а октаха на 1,6 его даже динамика не спасает , нам обоим гораздо приятнее на октавии 1,6 .. да не огонь , но во всём остальном заметно приятнее ... по крайней мере за день отмахать 500 вёрст и не ходить потом враскоряку можно , а после полика спина вроссыпь ... но мы почти пенсы - молодняк конечно за 1,4 душу продаст )..
@@SkodaclubPiter - да нет - это не наш метод , сначала сиденья , потом подвеска , колёса и т.д. и т.п. ) ... просто заменили полик на тигуан , совсем другое пальто - полтора года и пока вроде довольна , завтра на ТО-30000 ...
Есть пошаговое регулирование круиза! Сам так ркгулирую постоянно. Комплектация стайл. Работает доводчик только водительского стекла, активировал карсканером. В других дверях нет блоков управления.
Выскажу свое мнение :) были разные машины С и В классов и все таки класс имеет значение . И на В класс не имею никакого желания пересаживаться с С класса ! Если бы себе выбирал рапид то однозначно 1.4 с дсг . А если прошить ее то вообще ракета бомба петарда будет 😀 !!! Да и балка сзади все же печаль . Ну и морально за 1.5 млн я не готов покупать В класс уж лучше где то найти еще 500 или подкопить но взять уже октавию ...
У меня Октавия а7 с двиглом 1,6 автомат.Езжу 3 года,пока не надоело. Связка двигатель-+ айсин очень надёжна.Прошил движок, ездить стало очень комфортно. А рапид так, жалкое подобие Октавии.
Я вот думаю между Рапид и Октавия а8. У Рапида есть удобный климат-контроль и приборы не цифровые. Конечно, хотелось бы купить седьмую октавию, но их уже не выпускают.
товарищ пересел с октахи А5 1.8 АТ на рапид 1.6 МТ, трейд ин без доплаты получился. Через месяц сказал что это было самое худшее его решение, рапид - барабан, а через год поменял мнение на диаметрально противоположное, оказалось что тачка вообще денег не просит.
Ребята, шумоизоляция там одинаковая, ну не мерседес, стандатные куски войлока по стандартным местам. А вот РЕЗИНА решает! Не марка, не модель а конкретно размер профиля и диаметр! R16 с высоким профилем - тишина. Многие гонятся за внешним видом, начинается R17,R18, ну вы посмотрите 45 профиль, чего там демпфировать то? Профиль асфальта и все камушки будут по кузову гудеть в салон 100%
1.6 норм за свои деньги, чисто для расслабленной езды, акпп только замена масла 60, 120, цель была сократить расходы на обслуживание, в DSG нужно закладывать стоимость машины + (50 - 100) и обслуживание сцепление, мехатроник, турба +(50-100) Все зависит от бюджета, если есть 200к допом, можно и 1.4 взять.
Взяли жене в апреле с 1.4TSI,на максимале со спорт-салоном.Сам на Kodiaq L&K уже 3 года есжу.Меня такой Rapid очень порадовал, очень бодрый и интересный,хотя по сравнению с моей DQ500,DQ200 работает по другому как-то это чувствуется.Но шумку нужно делать 100%,её отсутствие каждый раз напоминает об этом.
@@SkodaclubPiter ,была штатная Pirelli с завода R15,её продаю,а диски 15-е на зиму будут.Сейчас на лето R17 оригинальные и резина Goodyear хорошая.Но шумку надо однозначно всё равно делать.Я кстати думал,почему производитель доп.шумку как опцию не предлагает🙂
Зашёл в салон, увидел рапид новый, да понравился 1.2ляма, ушёл сел в свою ейти 1.8 дсг 6 полный привод 15 года купленная за 1.2 и поехал я дальше. Ещё лет 5 пройдёт, и о весте будем мечтать. Ничего плохого я не имею про Весту, это про наш мощный конвертируемый рубль. Всем удачи.
У меня октавия а5 на 1,6 мкпп, все устраивает, кроме шумки, гулкая машина. Уже и шви сделал, и демпферы поставил, резину мягкую купил, а все равно еще не то. В остальном приятная машина, ездил и на дальняки по 1000 км, почти не уставал(было бы еще лучше при лучшей шумке)
Надо с спорт сиденьями брать, в обычных сиденьях Рапид вообще так себе. Пс. На рапиде Москва - Геленджик, без сна, но с перерывами, спина не устает, хотя спина у меня проблемная
Наконец то в Ваших выпусках услышал про 1,6 акпп )) У самого такой Рапид 17г.в. Тоже мучаюсь и хочу перенастроить акпп. Изучаю инет на эту тему. Может Ваши спецы дадут информацию, какая кодировка на данный момент самая нормальная и как её применить? Спасибо!
Евгений, а что вы думаете о ресурсе 1,4 ea211 после всех облегчений поршней, повсеместного алюминия, пластиковой помпы, интегрированных ра предвалов и тд?
@@SkodaclubPiter много негатива в сети именно по нынешнему 1,4 tsi. Хотя по правде сказать это не реальные владельцы, а сайты с информацией о моторах. 400 тыс это утопия) мой bse на 150 сейчас начал сильно есть масло на трассе. В городе уровень стоит. В одних руках с салона. Масло ликви моли каждые 7 тыс.. Пробки уничтожают любой мотор
Продал шкоду октавию А7 2015 года - 1.4 DSG. Купил WV Polo 2021 года 1.4 на DSG. Результат - не проездив и месяца продаю Polo - буду покупать обратно Октавию - это абсолютно разные машины и разные движки - на Октавии ты едешь - на Polo ты материшся. Так что и Рапид и Polo с 1.4 DSG рядом не стоят с Октавией
@@SkodaclubPiter Был Поло 17 года и теперь 21 года - так вот 17 года машинка куда лучше едет,21 года её как будто ещё придушили,робот тоже себя беречь ещё лучше начал - так вот и разгон хуже и переключение DSG какие-то дурацкие стали. Машина задушена и удешевлённая - да ещё и мягче стала и болтает её на трассе как говно в прорубе - а после Октавии даже на 140 лошадок кажется что это Поло вообще не едет - ну если только не чипануть его...............
Багажник у Рапида не меньше, чем в Октавии. Он глубже, и у Рапида намного больше подполье, потому что не бывает задней независимой подвески. 1.6 Автомат, согласен с автором, мегаотвратительная связка, не едет совсем. Механика и 1.4 турбо намного резвее. Хваленый Айсин еще и пинается, особенно в спорт-режиме.
Турбо - хорошо, динамика, экономичность, но вроде как все стараются туда 98-100 бензин лить, а он не всегда в наличии на заправках, особенно если по трассе, даже в СПб, не на каждой АЗС есть… не знаю как в Крыме сейчас, есть ли там 98 бенз. Как вы в целом относитесь к 95 бенз. в турбо например в течение отпуска при поездке в Крым, либо в зависимости от того как повезёт на АЗС лить поочереди и мешать в баке как попадётся 95/98/100…?
Доброго времени суток. У меня Рапид 2 Стайл. Механика , 1.6 Подскажите, дилер может поднять мощность двигателя, перепрошить на 110 л.с.... или нет. Свет ближний не радует (линза) низко... Покажите на примере как отрегулировать , поднять ближний свет... В прошлом видео показывали сканер ELM 327. На сегодняшний день, можно попробовать приложением Carista регулировать ближний свет???? На сколько сейчас полезная вещь.. Чтоб приобрести сканер, для домашнего использования...
Рапид 2021 - это все еще PQ, платформа начала века. Только за счет этого, видимо, удалось сдвинуть его по цене от нового "полуседана". Когда ему разрешат новую платформу, машина сразу подтянется.
По поводу коробки , у меня поло 19гв. На пробеге 23т.к. у меня застучала ручная коробка передач , короче отдал дилеру по гарантии ,33 дня они ее делали 4 раза разбирали , поменяли все подшипники вроде норм, щас она опять переодически стучит , буду опять отдавать дилеру , поэтому ручку не берите не вкоем случае
То что нет поясничной поддержки - очень и очень грустно. На дальняк тяжело будет себя настроить, ездил на Хайлюксе - знаю о чем говорю, спина потом отваливается. На Камри есть и расстояния не так сказывались на спине.
Катаю рапид 19год выпуска 1.6 механика! По мне так для нашего провинциального не большого города самое оно летом расход в городе 6-7 литров! А вот для мегаполиса ручка конечно это боль!
Подскажите пожалуйста. В ролике у вас диодные ходовые гогни моргают на октавии. Как эту функцию активировать😀. Мне это очень нравится, а как сделать я не знаю
Езжу на рапид 1.6 АКПП 20 года. Да ,на разгоне динамики не хватает, но при раскрученном моторе, 60 км ч и выше, машина отлично разгоняется на обгон. ДСГ может и хороша, но продай её потом.
@@ДмитрийАхметов-б3б да кто это сказал то? Сейчас DSG научились чинить за 3 копейки, плюс с 2012 года они и сами по себе надёжные. Люди которые хотят кайфовать от езды всегда найдутся.
@@SkodaclubPiter был опыт эксплуатации? Не забывайте, чинить нужно за деньги, а человек на рапиде не самый богатый, я сомневаюсь, что на бюджетный авто, если не сказать запорожец, поставят новый дсг. Скорее это будет вечно дёргающийся дку 200. Ну и напарник отъездил на поло хэтч на дсг, его реальный отзыв, невозможно ездить в городском режиме в пробках, коробка вечно тупит, газ нажал, она через секунду соображает, что от неё требуют
1,4 взял, не пушка. Приора так же ехала. да, телефон некуда кинуть ни пассажиру ни водителю свет не огонь шумновато самые большие разочарования: подвеска жесткая при этом валкая, еще и чашки с тросами торчат под днищем с маленьким дорожным просветом нет подогрева спинки сиденья, и сами сиденья хуже, чем в двенашке и приоре. стекло лобовое через 5 ткм хуже по состоянию, чем у приоры через 125ткм, и уже клеил, просто некачаственное.
актив 1.6 палка,17 года, шнурком разлочил всё что можно, реально полезные- сигналка,помощь при трогании в гору, отключение дхо при поднятом ручнике, контроль давления шин и подсветка поворотов ПТФ.
@@SkodaclubPiter я тоже нет. Летом терплю дубовый бриджстоун, а зимой на липучке хакка R3, она тише бриджа настолько что пропадает желание делать шумку😃😂
@@SkodaclubPiter а еще можно когда-нибудь пригласить тебе в гости Половодов и сравнить Поло с Рапидом) Аналогично интересно сравнение Октавии и Гольф 8.
@@vadimsport да чего то Гольфов новых за исключением ГТИ и не видно совсем. Поло с Рапидом сравнить можно, но чтобы поставить их рядом нужно чтобы обе тачки были подписчиков. Дилеры не дадут так сделать.
@@SkodaclubPiter Евгений, я могу сделать выводы не видя автомобиля. Во-первых, фраза 'она в целом посимпатичней' вообще смешна. Это дело вкуса. А БМВ единичка еще симпатичней, а ддульетта вообще останавливает дыхание, но это для меня не повод бежать, покупать автомобиль. Ну да, недосмотрел, а что, там неземное откровение было? Ну прости ...
чет какая то хрень с круизом! у меня рапид 19 года(предыдущий кузов) и регулируется кнопками как в клюс так и в минус по 1км. на счет дожима - тоже есть. я ставлю машину на озрану(бесключевой доступ) и стекло водительское поднимается(но только водительское!)
Купил Кодиак. ТО каждые 15 т.км. стоит 11, 18, 11, 38 тысяч рублей. У меня есть ещё Ниссан Патрол и Ауди А6. Так вот они обе, меньше денег съедают при обслуживании в гаражном сервисе + запчасти, правда дубликатные. Вот и думаю, нужена ли мне гарантия с этими ценами. Если с Кодиаком перейти в гаражный сервис и на дубликаты, то будет обслуживание не дороже Автотаза. В Шкоде, в ДВС даже канистра масла не помещается.)
@@SkodaclubPiter может просто, менеджер салона новенький написал, у них там везде автоматическая пишут или АКПП, хотя робот куда быстрее и экономичнее😊
Доброго времени суток! У меня рапид 2019 года стайл, 1,4. Круиз пошагово регулируется переключателем, стекло после активации открывается и закрывается только со стороны водителя. Можно еще включить авто закрывание при постановки на сигналку, тогда с брелка перестает работать (на моей машине так).
Блин надо рапид брать на 1.4 в нормальной комплектации. А так обсуждать бедный рапид в сравнении с Октавией не совсем корректно. По поводу круиза все там есть просто не разобрался. Можно прибавлять как по километру скорость так и зажимом кнопки. Мотор 1.6 и автомат дерьмо. 1.6 ручка тоже самое дерьмо только для таксистов.
Купил себе Рапида 2018 г. изготвления. Что могу сказать. Машина супер комфортная это да! ебет голову периодически тоже хорошо! то дверь водительская не открывается, подходишь зимой к своей двери, а она не открывается! то лючок бензобака откроется сам, что надо периодически менять батарейку в ключе уже привык. Сейчас выскочила ошибка в коробке ДСГ на пробеге 35 т.к.м 35!!! еще выдает ошибку клапана в двигателе, поеду к дилеру посмотрим будет ли делать мне ремонт или нет, если нет буду снимать видео и выкладывать, что будет если берешь шкоду на гарантии
брал до этого ПОЛО атмосферник, думаешь вот точно будет все хорошо, но нет двигатель застучал и пришлось продать, думал в первый раз "ну один раз не пидорас" в итоге....
Спасибо за дополнение к предыдущему ролику =)
Rapid хорошая машина за свои деньги. Пусть и с недостатками.
Сравниваю со своей дорестайлинговой машиной 2015 года выпуска.
У себя я спрятал сиденья в чехол, а под чехол передних сидений разместил поясничные подушки - да, для холодного времени года остался только попогрей, зато в дальней дороге спина перестала болеть. До этого уже через 100 км поясница начинала ныть, хотя поначалу думал, какие классные сиденья и хорошая боковая поддержка =)
КК доставлял удовольствие =) Я и сейчас, если езжу на машине с КК, включаю его на трассе. Работал аналогично описанному ниже алгоритму - разогнался до нужной скорости, включил, а далее удержанием кнопок вверх-вниз разгонялся или сбрасывал до нужных. Так-то на переключателе же нарисованы символы - при однократном нажатии RES возвращает к заданной ранее скорости, SET устанавливает текущую; при длительном - увеличение и уменьшение =)
Автодожим стёкол зависит от блока комфорта же =) На Rapid ставился более простой, только с водительским автоопусканием. На Octavia/Golf могли быть и передние автостёкла, и по кругу - там и кнопки с брелока работают, и (если есть автосвет/автодождь/штатная сигналка) стёкла сами могу закрываться при постановке на охрану либо при начале дождя =)
Двигатель, возможно, 1.6/90HP - для городских скоростей его хватает, но динамика будет проигрывать старому 105HP на механике, а уж с турбированными и не сравнить =) Автоматическую коробку-то и раньше можно было перенастроить для более адекватного переключения передач плюс прошить сам двигатель - думаю, будет чуточку резвее =)
Вот, кстати, сейчас двигатели под Евро-5, а старый был под Евро-4 - это тоже скрадывает доли секунд =)
ШВИ в Rapid-е по-минимуму, хотя хватало. Но меня раздражал дребезг пластиковой обшивки дверей, стоило чуть погромче сделать музыку. Поэтому сделал ШВИ багажника (чтобы балку меньше слышать - не помогло =D) и ШВИ передних, а затем и задних дверей - и штатная музыка наконец-то более-менее зазвучала (и басы, и сцена) =) Но зато стало слышнее шум от арок и двигателя, а ещё и появился свист от боковых стёкол. Видимо, до этого звуки были более сбалансированны =)
Резина у тебя стоит Cinturato P1 Verde - я на позапрошлой машине ставил себе Cinturato P1 Pirelli. Как раз по результатам сравнения журнала «За рулём» =) И мне она нравилась поведение на дороге (больше на трассе) и малошумностью =)
В целом, Rapid мне нравился и всё ещё нравится. Но стал бы рассматривать его снова? Вряд ли. Всё-таки C-класс даёт больше простора в салоне, больше безопасности и больше уверенности на дороге =)
Все никак не добавлю свой просмотр к твоему самому просматриваемому видео про ключи 😂
Давай, давай, смотри) Закрепил твою статью, чтобы все смогли ознакомиться🤗
@@SkodaclubPiter Да, думаю, оставлю интригу для себя, что я чего-то не знаю про свой ключ =D
Так-то вот что мне известно (к тебе не подглядывал):
1. Кнопка "Открытие":
1.1) вариант 1: один раз нажал - все двери открылись
1.2) вариант 2: один раз нажал - открылась водительская дверь, второй раз нажал - открылись остальные двери (я так на Rapid настраивал)
1.3) нажал и держишь - открылись двери, открываются стёкла (при соответствующем блоке комфорта и настройках)
2. Кнопка "Закрытие":
2.1) один раз нажал - двери закрылись;
2.2) нажал и держишь - закрылись двери, поднимаются стёкла (при соответствующем блоке комфорта)
2.3) если нажать при открытых дверях, то можно убирать ключ в карман - двери заблокируются после захлопывания (главное, не оставлять ключи при этом в салоне =)
3. Кнопка "Открытие багажника":
3.1) один раз нажал - багажник разблокировался для открытия;
3.2) нажал и держишь - багажник разблокируется и срабатывает кнопка открытия багажника и в зависимости от типа кузова и типа привода багажника (электропривод или же установлены мощные пружины на лифтбэке) дверка багажника открывается =)
4. Ещё возможна работа кнопок ключей при включённом зажигании, но это нужно отдельно активировать =)
На самом первом дорестовом Полуседане хайлайн ВСЕ стёкла одновременно поднимались\опускались с ключа.
@@cybernator36 значит, стоял максимальный блок :)
У меня Rapid был в максимальной для начала 2015-го года комплектации Elegance на механике, но блок комфорта уже урезан по функционалу…
Круиз работает пошагово. Включил его . Нажал или вниз или верх клавишу. Потом при движении клавишу верх - увеличение скорости. Вниз - уменьшение.
Работает круиз норм в рапиде по шагово. Это я говорю как владелец рамида 2020 с 1,4 стайл
подтверждаю, работает пошагово
Спасибо за обзор! Ты не один такой думаешь про даунгрейд. Но посидев в рапиде 2021 я понял, что уж лучше на А7 пару лет ещё перекантуюсь.
У меня 1,4 дсг, 2021 год, полный фарш, собирал на конфигураторе под себя, плюс оригинальные диски Torino с резиной Мишлен 215/45/17. Шумка дверей. До этого ездил на Октавии А7 FL 1.8 2020 года. После Октавии конечно не хватает динамики. После 5000 км хоть немного Рапид поехал, но подхвата такого нет как на 1.8
Брал по прайсу или с допами?
@@renat290 по прайсу под заказ, ещё и в лизинг со скидкой
Я наверно единственный кто кайфует от связки 1.6 и автомата. У меня езда на рапид вызывает только положительные эмоции, маленькая, юркая, плавная машинка, ездил на ней в Карелию, а там извилистые дороги просто волосы седеют на раз два три. Но и там мне понравилось как едет рапид с автоматом
Просто Вы никуда не торопитесь. Ну и хорошо что так😉
У меня в семье помимо рапида двухлитровый тигуан, и да - рапид намного более юркий, лёгкий в управлении, мотора 1,6 хватает полностью, даже на трассе
Про расход вообще молчу
Да уж. 100 тыс "машина старая" ахахх. Вот времена пошли. Помню взял Ниссанчика Санни праворукого с 80тыс пробега, у меня друг не услышал в машине, что он заведённый был) Только обкатку прошёл считай) Ещё 120тыс пробега проехал без каких либо проблем вообще, до 200от) И ещё бы столько проехал наверное. Просто надоел мне) Взял Поло со 100тыс, пока полёт нормальный)
Да я тож в шоке про "старая машина"!!, 😲
Поло норм.Брал новую в 2012.
У меня друг на Санни ездит, пробег перевалил за 600 тысяч. Если конечного его не скручивали. У меня Патрол, пробег 580 тысяч. Для нас машина с пробегом 200 тысяч- это новая машина.
Среди моих знакомых есть люди, которые купили 1.6 и жалеют об этом. Говорят, лучше бы не скупились и докинули бы сверху, и взяли Рапид на 1.4. У самого такая же связка (1.4+DSG), подтверждаю, связка 🔥 Переплата того стоит. Расход не сильно большой, порядка 6.5-7.5 литров в смешанном режиме, но больше всего эта связка дает именно удовольствия от вождения.
у меня 1.6 в максималке . вообще не парюсь
Взял недавно Рапид 1,4 на ДСГ моему удовольствию нет предела, хоть она мне и обошлась в 1,38мл
@@СергейТюрин-г3ю Хай,ну это только потому что ты наверное не ездил на дсг😉
@@СергейТюрин-г3ю забыл добавить TSI
@@ШабанМемешев-з9ц 2 месяца назад за 1,35 взял, доволен, как слон... Расход мизерный, катаюсь с Питера до Бологое 360 км и обратно каждую неделю (дача) , спина не устаёт вообще...
Мой любимый серпантин на Ай-Петри 👍🏼 skoda piter club ✊🏼
Вот здесь подробнее: th-cam.com/video/ZdLspP0-dhM/w-d-xo.html
На современных агрегатах октаха 1.8 пробегает еще 100 без особых проблем, если хорошо обслуживать. Не вижу смысла в переходе на рапид, особенно на овощной 1.6
А Октавия А8 на 1.6 АКПП? Вот это ракета будет!
Берите рапида на механике это пушка гонка!!!!
ездил на рапиде 16го года и 21го. Обе табуретки на колёсах :) С Октавии не пересяду на них.
Я с каждым последующим днём начинаю соглашаться все больше и больше с этим.
Октавия тоже табуретка
Мне кажется выбирать авто надо под задачи. Мне с женой на дачу и обратно по пробкам, зимой не трогаю - 1.6 автомат что доктор прописал. Раза три за сезон на рыбалку. Пенсионеры почти ))) А лет 30 ть назад за 1.4 душу бы продал😂😂😂 Элантра MD была с салона - класс С, большая - снег в провинции не чистят, реагентов не завезли, вот где слёзы😂. Бензин ослиная моча норма - каждая заправка лотарея 😂 В общем с возрастом и опытом, когда перекусал все яблоки, понимаешь - Консервнаая банка на четырех колесах, с круглым рулём и двумя тремя педалями не может удивить, но поможет решить некоторые проблемы. Но пробовать надо все машины и всех женщин - и в 50 плюс с удовольствием вспоминать, неспеша пенсионеря на дачу🤗
С Вами не поспоришь)
1,4 с дсг - очень интересно. Можно быстро поделать дела в городе, удобно парковать и даже что то перевезти
Я вот взял себе 1.6 АКПП, пока ещё обкатка - пробег 2к). Но уже начинаю придавливать. Если честно, ожидал худшего. Не такой он мёртвый. При выборе надо понимать для чего эта связка, а она для экономии и расслабона за рулём. Да, если сравнивать 1.4 и 1.6, у последнего расход выше. Но если считать долговременную эксплуатацию, замену жидкостей, сцеплений, по нынешним ценам АКПП выходит чуть дешевле. При условии, если нет поломок у ДСГ. Плюс вторичка, пока ждал свой наблюдал - машины с АКПП уходят за пару дней, а 1.4 висят значительно дольше. Рапид это бюджетка, он для тех, кто ценит надёжность. А для таких Айсин более привычная и надёжная (везде есть нюансы) коробка.
Кстати, если посмотреть Василия (ZDrive), то складывается ощущение, что бывают удачные CWVA и нет. Некоторые бодрее, некоторые нет. Отчего зависит? Непонятно...
От стиля вождения. Машина какое то время привыкает к водителю.
@@comborouter4752 нет, пока на стоке гоняю. В целом, меня устраивает. Если ездить неторопливо и подгадывать газом, то падений с 3 на 1 мало. Главное чуть газку добавить около 20 км/ч и она остаётся на второй
Дсг не очень хорошая коробка ездил знаю! Вот поэтому и все выбирают классический автомат! Надёжный как автомат калашникова)))
Рассказываю как работает круиз : при первом включении любая кнопка вверх или вниз ставит значение. Затем для увеличения на 1 км кнопка вверх, но если например с 40 до 60 разогнаться и нажать кнопку вниз - поставится 60, вот так это и работает)
Мотор дохлый, все очень долго происходит, сегодня понял что работает)
Купил Рапид 2021 в апреле в максимальной максималке (Стайл с Блэк пакетом без черной крыши и с сиденьями-ковшами). Поставил все допы (прям все-все: сеточку в радиатор, защита картера, газовые упоры капота и т.д.). До этого 9 лет ездил на Лачетти хэтчбэк. Сейчас езжу на Рапиде и ощущения как от премиум сегмента. Дилема была: Октавия в почти базе (и то на 240 тыс дороже максимального Рапида была) или Рапид со всеми наворотами (но, двигатель 1,6 взял и автомат. Из-за надежности. Как ни крути такая связка вызывает больше доверия). В чем суть отзыва: все познается в сравнении. Но выбирая максималку, но классом ниже или класс выше, но ущербный, то мой выбор в сторону большего комфорта, чем большего места. Хотя рост 190 вес 100.
П. С. Октавия в мечтах на будущее, если что))
Спасибо за развёрнутый отзыв! Рапид в максималке после Лачетти и вправду премиум🤗
Категорически согласен по поводу поясничного упора. Опция стоит копейки, по сути. Почему ее нет в Рапидах- мне непонятно. Это просто какое-то свинство по отношению к потребителю. Что до "овощного" движка 1,6... тут кому для чего машина нужна. Для города вполне нормально, я считаю. А где гонять-то, когда повсюду в городе камеры напиханы, как иголки у ежика на попе ))) На трассе, конечно, важны лошадиные силы. Да и то... немало зависит от водителя. Я на многих машинах ездил: начиная с Нексии и заканчивая Лексусом. Ни на одной я проблем с обгонами не испытывал. В последнее время складывается ощущение, что у нас вообще ездить разучились люди ))) Какие им, блин, иномарки с тремя сотнями кобыл под капотом... им бы максимум одну кобылу, да и то хромую. Или лучше ишака- тихохода... безопаснее всем будет. Впрочем, это так, мысли вслух. А Рапид был бы прекрасным вариантом, если б стоил тысяч 700-800. Но за лям триста, как их сейчас продают.....ну, не знаю, товарищи ((((
Молодец.Поддерживаю !!!
Из последнего, за 400км сегодня спина отваливается, шея тоже. Зато расход 5.8)
@@SkodaclubPiter на 1,4 ещё меньше расход ,и динамика с комфортом )
По м5 покатаешься и решишь, что лучше машина с нормальным двигателем, либо на поезде. Удивляют меня такие люди, которым мощность на наших узких трассах не нужна. Видимо, любители острых ощущений.
@@SkodaclubPiter просто у вас комплектация судя по видео самая низшая для рапида. Сиденья там и правда неудобные. В Ambition и Style комплектациях таких проблем нет - ездил и в той и в другой на дальняк. А вообще сейчас попался rapid, в котором спортивные кресла "ковши", в них ездить одно удовольствие, часто езжу по трассе, однозначно стоит такие брать. Двигатель 1.6 очень резвый, в городе великолепно, на трассе конечно наверное было бы интереснее на турбовом, но по крайней мере при быстрых обгонах недостатка мощности не почувствовал, может просто повезло с машинами и двигателем, не знаю почему кого-то они не устраивают.. Возможно я просто не топлю по 130-150, имхо)
Привет,у меня предыдущий Рапид 19 года в комплектации Монте Карло на 1.4 дсг(хотел Октавию А7 фл,денег хватало только на 1.6)
рычаг круиза регулирует скорость ,очень часто езжу так очень удобно.До этого был Солярис,честно скажу после турбо и дсг больше корейцев не рассматриваю,хотя машиной был доволен.
PS На канал подписался после покупки Рапида😀
Имея свой рапид брал в аренду а7.да посолидней авто.но садясь в свою через полчаса забывал про а7.
Евгений! Почти по всем пунктам соглашусь. У меня был похожий выбор. И в итоге пересел с А5 FL на Рапид 1 FL. Не очень хотелось, но альтернатива была еще хуже. Но в целом Рапид хорошая машина. По мультимедии Рапид 1 относительно А5 - это просто космос. По двигателям и коробкам. Меня сильно напрягало, что Рапид очень слабенький. Всего 90 сил. Но он приятно удивил. Октавия была 1.6MPI 102лс+МКПП, Рапид 1.6MPI 90лс+МКПП. Самое интересное, что динамика Рапида лучше, чем у А5.
Но в сумме, если была бы возможность, я бы ездил на Октавии. В Рапиде мне немножко тесновато, хотя в целом удобно.
По мотору я очень удивлён, по месту - не удивительно, Рапид считайте Фабия длинная)
@@SkodaclubPiter Сам в шоке :) На малых скоростях очень шустрая машина.
А я вот взял 1,6 АТ и норм себя чувствую. Вполне достаточно динамики. На трассе да бывает хочется побольше, это факт, но это только обгон. Во всех остальных случаях связкой доволен, особенно в пробках. Автомат спокойно месит масло в бублике и нет никакого напряга по поводу сцепления.
Да, в пробках норм, но при чуть более активной езде - печаль(
@@SkodaclubPiter Да. Я всётки пенсионерю в основном, можно сказать.
@@SkodaclubPiter на опыте всё нормально едется
Мужики на фурах умудряются обгонять,а тут🙄
На Гранте покатайся. Потом Рапид покажется Мерседесом. А если серьёзно не совсем корректно сравнивать. Октавия и Рапид разные классы.
Так в этом же и суть ролика
Я когда с 14ки пересел. Было ощущение, что на мерсе еду
Я когда с 55камри пересел мне рапид показался мерседесом)))
Надо сравнить октавию с GX 460 или RX 350, и подытожить : блевать хочется от этой Октавии 😂 пздц што с вашими мозгами? 🤦♂️
Рапид-шикарный Автомобиль!Лучше,в прямом смысле слова,ничего и не может быть!👍❤
Хороший автомобиль. Всем удачи.
Снимите уже про 1.4 +dsg косательно надежности для такси, если правда отличие двигателей в турбине по сути, не вижу проблем взять машину для себя и работы, но получать удовольствие ежедневно, а не страдать
Октавия а5 2013 год 220000 пробег начинает спрашивать по немногу подвеска, сайленблоки, шаровые, наконечники ещё родные, но чтоб сменить на рапид желания нет!
А почему?
@@ЮрийЛипатов-э1к потому что народ жалуется на погремушку. 🤷♂️
@@Jivi_vecno Мазда 6 альтернатива Октавии. Мазда на голову выше по классу, комфорту и надежности.
@@ЮрийЛипатов-э1к все может быть. Не ездил. У меня пока Октавия на ходу, буду кататься. Сломается что-то, буду ремонтировать. На новую не смотрю уже с 2021 года, ушла за горизонт адекватных цен. 🤷♂️
@@Jivi_vecno Я ездил так воспринимается как разного класса по салону, комфорту, шуму, дизайну с огромной базой на больших 20 дюймовых катках. И это при равной цене. Мазда 6 самый безопасныц автомобиль по всем видам краш тестов, включая более жесткие американские.
У меня в максимальной комплектации нормальный круиз , добавляется по 1 или 10 км , есть контроль машин впереди, 1,4 едет нааамного лучше 1,6
Рапид амбишн, так же. По 1 или 10 можно переключать, он чет не разобрался видимо.
@@tsyura амбишн плюс комплектация и всё тоже хорошо с круизом
А как именно добавлять по 10 км ч? Пробовал, не получилось, хотя как в руководстве все делаю
@@МихаилАрестов-в1и по 10 стрелками в право в лево
@@grey-ram чет не могу разобраться. Нажимаю, 1 км ч прибавляет держу по 1 км ч потихоньку добавляет. Что за стрелки не пойму?
Rapid 2020 style 1.6 at. На атмо в городе/горах нужно ездить в спорт режиме и крутить двигатель от 3800. Накатались на турбинах с полкой момента от 1500, вот и боитесь педаль нажимать.
Да ее что нажимай, что не нажимай, результат один🤣
после пассата В7 сели с женой в поло седан и дружно сказали да ну........ н....... й!
потом в джетту предыдущую-не понравилось, впаривали ее за 1 400 000 в 2017 году))) , и купили А7fl 1,4
Понятно дело😂
И как после пассата в октавии? Я с Камри пересел на поло. Не нравится. Щас хочу октавию
@@BAYADAMKZ какую октаху? А7 или новую хотите?
Отличия есть, но терпимые, Октахой доволен, особенно динамикой и экономичностью, вместительностью и комфортом!
@@BAYADAMKZ я фанат коробки DSG
Езжу на рапиде 1.6 АКПП 110 лс - не испытываю проблем ни с динамикой и ни с обгонами, если кто-то хочет меня обогнать то тоже не вопрос, пусть обгоняет - по детски с ним "мериться" не буду. До Рапида был Поло 105 лс АКПП 1.6, а до Поло ездил на полноприводном ланцере 126 лс с МКПП и тоже с объемом 1.6. Так что есть с чем сравнивать. Все же т.к камер стало много, то на трассе больше 130 по GPS (135 по спидометру) стараюсь не ездить.
Ну и отлично! Я наверное избаловался более мощными моторами🤷♂️
Езжу на рапиде 19 года. 1.6 с автоматом. Меня полностью устраивает. И ни какой боли не испытываю!
Ну и хорошо, получайте удовольствие)
Поддерживаю, с 20 года 1.4 со спорт сиденьями, после Рапида плююсь на другие тачки
Спасибо за выпуск. Интересно было бы сравнить Октавию с Супербом)
Не понятно насколько сейчас это актуально, Октавия обновилась, а Суперб ещё нет
@@SkodaclubPiter так в этом и прелесть! Автомобиль классом действительно выше, с более дорогими материалами и большим количеством опций, при этом с годами отточенной VAG-эргономикой, когда всё на месте, даже физический климат. Классика для понимающих против сенсорного глянца.
Тоже рапид сделал чип двигателя и коробку перепрошил стала как ракета пулять! И на серпантинах прекрасно переключает передачи! А так да раньше было не приятно ездить по серпантинам!
Про кофе на двоих согласен, маловато места. В остальном не согласен. Рапид2 1,6; автомат - класс. P.S. Ещё соглашусь с шумкой, но это не критично. 👍
Когда покупал фабию, менеджер рекомендовал дождаться рапида, потом тот же менеджер говорил что фабия лучше рапида. В итоге сел на А7fl, хоть 1,6 и на механике, но даже в спб не испытываю дискомфорт.
Про круиз уже написали, нормально работает для этого класса, включил и потом можно регулировать. 1.6 только ручка, автомат кака. Взял такую связку, вполне бодро едет, конечно не гоночный болид, но по трассе до 160 очень даже разгоняется и притом дорогу держит не плохо. Был фокус 2, на 140 жопу немного кидало. В целом машиной доволен, комплектация амбишен, с добавками плюшек разных, на ручке с 1.6. На турбу уже денег не хватало, а автома брать с 1.6 сразу не хотел.
Пересел с октавии А7 на новый поло(такой же рапид), взял его как второй авто для работы, обе в максималке, небо и земля, октавия лучше во всем, дорогу держит в разы лучше, устойчевее на трассе и в городе, шумка лучше намного(ветром не сдувало никогда как на поло). В октавии ты кайфуешь от езды и от свободного места в салоне, а в поло и рапиде просто передвигаешься, на них только по городу аккуратно ездить, так же поло и рапид шатает очень сильно на поворотах и при проезде мимо фур сдувает, а шумка просто дно. Не вижу смысла этого ролика и их сравнения, я бы даже с октавии А5, не пересел на рапид и новый поло. И если их брать то только 1.4 в максемалке(1.6 мёртвый движок как на октавии так и на поло и рапиде они не едут). Но отдам должное, что в своём классе рапид и поло на голово выше конкурентов. Но с октавией даже не сравнивайте их!
Согласен на все 100
Ну ты сравнил,октавия и поло,октавия это уже автомобиль),что ниже октавии я не знаю как назвать.
Октавия 1,6 на ручке нормально едет. Не ураган, но вполне. Глубоко ИМХО!
@@мистершрек-у7ч так я их не сравниваю даже, автор видео сравнивает
Посмотрите как ездить надо
Тезка привет, тебе не нравится автомат на 1.6 по одной простой причине, ты привык к DSG... Айсин так не может)))
А расскажите, что он может? Езжу на поло 1.6 АКПП с 12 года. Купил машину сразу после автошколы (привет убитая механика на дэу нексии). В то время меня поразила плавность (бесшовность) переключения передач, да и на трассе нормально себя вела.
В следующем месяце буду пересаживаться на 1.4 TSI с дсг. Чего ожидать?
@@Elliner Переключение на дсг еще плавнее и быстрее. нет тупняка полсе нажатия на газ. Разницу сразу почувствуете
Пересел с 5 гольфа 2007 года, на новый поло 2021, думал будет хуже, но половичек меня не разачаровал. Из крупных замечаний я заметил что сиденья не эргономичны и с новья подскрипывает пластик, (на гольфе при пробеге 240к не было ни единого сверчка) ну и штатный звук не очень, все таки на гольфе было 10 динамиков, а в полике их всего 4. Ну еще руль не такой острый.
Забыл еще, больше всех бесит то что не все автоматические стеклоподъемники
Поло на автомате или дсг?
@@исмаил-л7з автомат
А еще бывает Шкода Рапид с механикой. Я "счастливый" владелец. Купил в октябре 20го. 1.6 по трассе намного веселее и устойчивее жигулька по крайней мере до 130. Иногда езжу на Лада-Гранта. Он против Шкоды кажется гремучей коробченкой. Но вот там где жигуленок свободно проходит Шкода села в первой луже. Но самый главный "прикол" - в механической КПП. 1я и задняя включаются в одну сторону. И нежная зараза. Если быстро руку положил - воспринимает как нажатие и включается задняя вместо первой. Как не тренируйся, если надо быстро развернуться по крайней мере в одном случае из 10 ошибешься...
Привыкните, обычно нет проблем)
Просто батенька к хорошему быстро привыкаешь, габариты, дсг, турбина, многорычажная подвеска и еще много всего:)
В октахе балка вроде, не?
@@vasiliy8712 в 1.4 балка, у меня в 1.8 tsi многорычажка.
Всë понятно о рапиде, спасибо. Обещал вроде как сделать обзор о самом прокате авто. Цены, условия, бронь, как получать, где сдавать авто, про бенз... Ну было бы не плохо.))
Я планирую полноценное видео про путешествие по Крыму на прокатном автомобиле, оно обязательно будет, но быстро мне его не смонтировать, слишком много материала. А может и отдельно по прокату сделаю)
Поясничную ставят от тигуана, цена вопроса 7000 руб. Да колхоз, но можно :) Пошаговый нормальный у меня все работает. Нажал прибавил +1 км/ч, удержал прибавляет пока не отпустишь.
Можешь про поддержку написать поподробнее, у меня спорт сидения, на них можно?
@@0124andrey По спорту не знаю. www.drive2.ru/l/7144396/
У Рапида можно взять спортивные сидения "ковши", там есть нерегулируемая поясничная поддержка, но спина не проваливается.
Уже хлеб. Я в таких ездил в пресс-тур. Дискомфорта не заметил.
У меня такие. 7 часов сегодня по трассе ехал. Не устал.
Прошлый раз задница подзатекла. А спина вобще не устает.
.. ну что сказать - разные тележки .. поло-рапид во всём дубовее .. у меня старая октавия , ещё 5 фл 12 г элеганс , у жены пару лет был половик в максималке , и то и то на ручке и хотя поло 1, 4 тси а октаха на 1,6 его даже динамика не спасает , нам обоим гораздо приятнее на октавии 1,6 .. да не огонь , но во всём остальном заметно приятнее ... по крайней мере за день отмахать 500 вёрст и не ходить потом враскоряку можно , а после полика спина вроссыпь ... но мы почти пенсы - молодняк конечно за 1,4 душу продаст )..
1.4🚀🚀🚀 сиденья нужно искать от чего подойдут)
@@SkodaclubPiter - да нет - это не наш метод , сначала сиденья , потом подвеска , колёса и т.д. и т.п. ) ... просто заменили полик на тигуан , совсем другое пальто - полтора года и пока вроде довольна , завтра на ТО-30000 ...
Есть пошаговое регулирование круиза! Сам так ркгулирую постоянно. Комплектация стайл.
Работает доводчик только водительского стекла, активировал карсканером. В других дверях нет блоков управления.
Да, спасибо, все так. Про круиз надо вырезать из видео, он работает, просто с такими непривычными задержками, что я этого не понял(
@@SkodaclubPiter да нет там задержек, все быстро шустро. Может у вас брак заводской?
Выскажу свое мнение :) были разные машины С и В классов и все таки класс имеет значение . И на В класс не имею никакого желания пересаживаться с С класса ! Если бы себе выбирал рапид то однозначно 1.4 с дсг . А если прошить ее то вообще ракета бомба петарда будет 😀 !!! Да и балка сзади все же печаль . Ну и морально за 1.5 млн я не готов покупать В класс уж лучше где то найти еще 500 или подкопить но взять уже октавию ...
У меня Октавия а7 с двиглом 1,6 автомат.Езжу 3 года,пока не надоело. Связка двигатель-+ айсин очень надёжна.Прошил движок, ездить стало очень комфортно. А рапид так, жалкое подобие Октавии.
Нравится и слава Богу)
Было интересно..лайк
Спасибо🤗
А что у Вас за резина и профиль какой?)
225х45 17», Континенталь
@@SkodaclubPiter Премиум, спорт или эко контакты?
Я вот думаю между Рапид и Октавия
а8. У Рапида есть удобный климат-контроль и приборы не цифровые. Конечно, хотелось бы купить седьмую октавию, но их уже не выпускают.
Рапид 2021 года 1,6 автомат. Нормально тащит.
Все очень относительно. Смотря к чему привыкли.
товарищ пересел с октахи А5 1.8 АТ на рапид 1.6 МТ, трейд ин без доплаты получился. Через месяц сказал что это было самое худшее его решение, рапид - барабан, а через год поменял мнение на диаметрально противоположное, оказалось что тачка вообще денег не просит.
Думаю сильный даунгрейд. Если только турбо рапид и то другой авто...
ездил неделю назад в Питер туда и обратно 2400км, вроде норм, спина не сильно устала. 48 лет.
Завидую)
Айсин это беда.даже 8 ступка на новой Октавии съедает динамику только так
Ребята, шумоизоляция там одинаковая, ну не мерседес, стандатные куски войлока по стандартным местам. А вот РЕЗИНА решает! Не марка, не модель а конкретно размер профиля и диаметр! R16 с высоким профилем - тишина. Многие гонятся за внешним видом, начинается R17,R18, ну вы посмотрите 45 профиль, чего там демпфировать то? Профиль асфальта и все камушки будут по кузову гудеть в салон 100%
Я попробую в этот раз себе Пирелли или Мишлен купить, посмотрим) Кстати шумка моторного отсека в Октавии все таки сильно лучше.
1.6 норм за свои деньги, чисто для расслабленной езды, акпп только замена масла 60, 120, цель была сократить расходы на обслуживание, в DSG нужно закладывать стоимость машины + (50 - 100) и обслуживание сцепление, мехатроник, турба +(50-100) Все зависит от бюджета, если есть 200к допом, можно и 1.4 взять.
Взяли жене в апреле с 1.4TSI,на максимале со спорт-салоном.Сам на Kodiaq L&K уже 3 года есжу.Меня такой Rapid очень порадовал, очень бодрый и интересный,хотя по сравнению с моей DQ500,DQ200 работает по другому как-то это чувствуется.Но шумку нужно делать 100%,её отсутствие каждый раз напоминает об этом.
А какая резина на Рапиде?
@@SkodaclubPiter ,была штатная Pirelli с завода R15,её продаю,а диски 15-е на зиму будут.Сейчас на лето R17 оригинальные и резина Goodyear хорошая.Но шумку надо однозначно всё равно делать.Я кстати думал,почему производитель доп.шумку как опцию не предлагает🙂
Считает видимо что и так норм)
Зашёл в салон, увидел рапид новый, да понравился 1.2ляма, ушёл сел в свою ейти 1.8 дсг 6 полный привод 15 года купленная за 1.2 и поехал я дальше. Ещё лет 5 пройдёт, и о весте будем мечтать. Ничего плохого я не имею про Весту, это про наш мощный конвертируемый рубль. Всем удачи.
С Йети на Рапид будет печально садиться, с другой стороны новая машина - есть новая.
Да это понятно, новая да)
У меня октавия а5 на 1,6 мкпп, все устраивает, кроме шумки, гулкая машина. Уже и шви сделал, и демпферы поставил, резину мягкую купил, а все равно еще не то. В остальном приятная машина, ездил и на дальняки по 1000 км, почти не уставал(было бы еще лучше при лучшей шумке)
Есть такой грешок, в основном от резины зависит.
Пресесть с Октавии на Рапид так же жестко ,как с Volvo s80 на Октавию
Ездил только на Volvo xc90, за s80 не скажу
Надо с спорт сиденьями брать, в обычных сиденьях Рапид вообще так себе. Пс. На рапиде Москва - Геленджик, без сна, но с перерывами, спина не устает, хотя спина у меня проблемная
Спорт получше, но все равно поясница не регулируется(
Наконец то в Ваших выпусках услышал про 1,6 акпп )) У самого такой Рапид 17г.в. Тоже мучаюсь и хочу перенастроить акпп. Изучаю инет на эту тему. Может Ваши спецы дадут информацию, какая кодировка на данный момент самая нормальная и как её применить? Спасибо!
Нужно хотя бы педаль газа распрямить и чип сделать, станет чуть лучше. По самостоятельным настройкам я не подскажу, а у спецов - это их хлеб🤷♂️
Спасибо тебе мужик!
Заходи ещё🤗
На свинг ютубчик нельзя сделать, через миррор или андр. Авто не подскажешь?
Можно, если Смартлинк есть. Все есть на канале
@@SkodaclubPiter скиньте пожалуйста ссылку на видео на вашем канале.
с бородой и в очках думал Андрюха с невер стопа ккаатит)))))
Ничче не понял)))
Евгений, а что вы думаете о ресурсе 1,4 ea211 после всех облегчений поршней, повсеместного алюминия, пластиковой помпы, интегрированных ра предвалов и тд?
Да нормально все с ресурсом. Тысяч 400-500 при нормальной эксплуатации проходит. Что за предрассудки?
@@SkodaclubPiter много негатива в сети именно по нынешнему 1,4 tsi. Хотя по правде сказать это не реальные владельцы, а сайты с информацией о моторах. 400 тыс это утопия) мой bse на 150 сейчас начал сильно есть масло на трассе. В городе уровень стоит. В одних руках с салона. Масло ликви моли каждые 7 тыс.. Пробки уничтожают любой мотор
Продал шкоду октавию А7 2015 года - 1.4 DSG.
Купил WV Polo 2021 года 1.4 на DSG.
Результат - не проездив и месяца продаю Polo - буду покупать обратно Октавию - это абсолютно разные машины и разные движки - на Октавии ты едешь - на Polo ты материшся.
Так что и Рапид и Polo с 1.4 DSG рядом не стоят с Октавией
Понимаю Вас, тем не менее на фоне мотора 1.6 турбоверсия несравнимо интереснее.
@@SkodaclubPiter Был Поло 17 года и теперь 21 года - так вот 17 года машинка куда лучше едет,21 года её как будто ещё придушили,робот тоже себя беречь ещё лучше начал - так вот и разгон хуже и переключение DSG какие-то дурацкие стали.
Машина задушена и удешевлённая - да ещё и мягче стала и болтает её на трассе как говно в прорубе - а после Октавии даже на 140 лошадок кажется что это Поло вообще не едет - ну если только не чипануть его...............
Багажник у Рапида не меньше, чем в Октавии. Он глубже, и у Рапида намного больше подполье, потому что не бывает задней независимой подвески.
1.6 Автомат, согласен с автором, мегаотвратительная связка, не едет совсем. Механика и 1.4 турбо намного резвее. Хваленый Айсин еще и пинается, особенно в спорт-режиме.
Рапидов турбо + механика нет. Взял поло 1.4тси + 6ст меха. Огонь связка, 5й год катаю)) но уже хочу дсг.
У меня на рапиде нормальный круиз. Регулируется по до 1 км. В бомж комплектации. И дожим стекол работает, правда только водительского стекла.
Это был мой косяк. В горах этот мотор очень слабенько тянет и у меня сложилось неверное впечатление.
Турбо - хорошо, динамика, экономичность, но вроде как все стараются туда 98-100 бензин лить, а он не всегда в наличии на заправках, особенно если по трассе, даже в СПб, не на каждой АЗС есть… не знаю как в Крыме сейчас, есть ли там 98 бенз.
Как вы в целом относитесь к 95 бенз. в турбо например в течение отпуска при поездке в Крым, либо в зависимости от того как повезёт на АЗС лить поочереди и мешать в баке как попадётся 95/98/100…?
Я сам лью 100, но иногда могу 95 залить, ничего страшного в этом нет. Все дилеры льют только 95
@@SkodaclubPiter Спасибо за ответ )
Доброго времени суток.
У меня Рапид 2 Стайл.
Механика , 1.6
Подскажите,
дилер может поднять мощность двигателя, перепрошить на 110 л.с.... или нет.
Свет ближний не радует (линза) низко...
Покажите на примере как отрегулировать , поднять ближний свет...
В прошлом видео показывали сканер ELM 327.
На сегодняшний день, можно попробовать приложением Carista регулировать ближний свет????
На сколько сейчас полезная вещь..
Чтоб приобрести сканер, для домашнего использования...
Свет регулирует дилер, также можно в ряде других сервисов или на Техосмотре (если договориться). Прошивки дилер не делает.
Хорошая машина. Я доволен.
Мои поздравления!
Рапид 2021 - это все еще PQ, платформа начала века. Только за счет этого, видимо, удалось сдвинуть его по цене от нового "полуседана". Когда ему разрешат новую платформу, машина сразу подтянется.
Так и есть, само собой😁
У меня рапид спорт, сидушки очень удобные и все хорошо со спиной! 2 раза в день на Ялту езжу
А поясничная поддержка регулируется?
Поясничная поддержка есть в спорт версии?
После Октавии садишься на пассат такие же ощущения))
По поводу коробки , у меня поло 19гв. На пробеге 23т.к. у меня застучала ручная коробка передач , короче отдал дилеру по гарантии ,33 дня они ее делали 4 раза разбирали , поменяли все подшипники вроде норм, щас она опять переодически стучит , буду опять отдавать дилеру , поэтому ручку не берите не вкоем случае
Да это просто не повезло с конкретным экземпляром.
Извиняюсь за вопрос не в тему, коробка DQ250 ставилась на октавию а7 или а7 рестайлинг на переднеприводную?
На RS только
@@SkodaclubPiter спасибо
Дожим работает, надо запрограммировать только
Только на водительском стекле(
на рапиде есть спорт сиденья с поясничной поддержкой, как доп. опция. У меня такой рапид 1.4 турбо дсг.
Вот это лучшее решение🚀
То что нет поясничной поддержки - очень и очень грустно. На дальняк тяжело будет себя настроить, ездил на Хайлюксе - знаю о чем говорю, спина потом отваливается. На Камри есть и расстояния не так сказывались на спине.
Катаю рапид 19год выпуска 1.6 механика! По мне так для нашего провинциального не большого города самое оно летом расход в городе 6-7 литров! А вот для мегаполиса ручка конечно это боль!
Блин, я в шоке, но вчера на 400 км средний расход 5.8 составил
Подскажите пожалуйста. В ролике у вас диодные ходовые гогни моргают на октавии. Как эту функцию активировать😀. Мне это очень нравится, а как сделать я не знаю
Это они на видео моргают, т.к.частота диодов и видео не совпадают. Не надо так делать🤣
Понял
Круиз работает нормально, можно регулировать. Че не нравится так это шумка, которой нет, и долго привыкал к задержкам педали газа
Езжу на рапид 1.6 АКПП 20 года. Да ,на разгоне динамики не хватает, но при раскрученном моторе, 60 км ч и выше, машина отлично разгоняется на обгон. ДСГ может и хороша, но продай её потом.
Да ну, оторвут с руками! Я прямо сейчас тестирую такой Рапид - кайф!
@@SkodaclubPiter да при чем здесь тест? Не любят у нас люди вариаторы и дсг на вторичке
@@ДмитрийАхметов-б3б да кто это сказал то? Сейчас DSG научились чинить за 3 копейки, плюс с 2012 года они и сами по себе надёжные. Люди которые хотят кайфовать от езды всегда найдутся.
@@SkodaclubPiter был опыт эксплуатации? Не забывайте, чинить нужно за деньги, а человек на рапиде не самый богатый, я сомневаюсь, что на бюджетный авто, если не сказать запорожец, поставят новый дсг. Скорее это будет вечно дёргающийся дку 200. Ну и напарник отъездил на поло хэтч на дсг, его реальный отзыв, невозможно ездить в городском режиме в пробках, коробка вечно тупит, газ нажал, она через секунду соображает, что от неё требуют
@@ДмитрийАхметов-б3б 4.5 года уже как. Именно DQ200, я просто счастлив от этой коробки. Напарнику нужно сделать адаптацию и кайфовать.
1,4 взял, не пушка. Приора так же ехала.
да, телефон некуда кинуть ни пассажиру ни водителю
свет не огонь
шумновато
самые большие разочарования:
подвеска жесткая при этом валкая, еще и чашки с тросами торчат под днищем с маленьким дорожным просветом
нет подогрева спинки сиденья, и сами сиденья хуже, чем в двенашке и приоре.
стекло лобовое через 5 ткм хуже по состоянию, чем у приоры через 125ткм, и уже клеил, просто некачаственное.
Телефон некуда положить - факт! А вот с мотором все очень хорошо, не придумывайте😉
Многие недостатки, типа закрывание с брелка водительского окна, программно разлочить можно.
Водительского(
актив 1.6 палка,17 года, шнурком разлочил всё что можно, реально полезные- сигналка,помощь при трогании в гору, отключение дхо при поднятом ручнике, контроль давления шин и подсветка поворотов ПТФ.
А вы в своей октавии шумку делали? Если да то где?
Нет, не делал. Но при этом на канале есть видео про зашумленную Октавию
@@SkodaclubPiter я тоже нет. Летом терплю дубовый бриджстоун, а зимой на липучке хакка R3, она тише бриджа настолько что пропадает желание делать шумку😃😂
Вот смотрю тебя,а мечтаю о гти)
🤣🤣🤣
А в Блэк эдишн в Рапид сиденья с поясничной поддержкой?
Не видел ни разу, к сожалению.
У тебя Рапид в околобазовой комплектации. Объективное сравнение было бы, если Рапид в Стайле с допами
На следующей неделе выйдет видео с Рапидом в максималке и мотором 1.4
@@SkodaclubPiter а еще можно когда-нибудь пригласить тебе в гости Половодов и сравнить Поло с Рапидом) Аналогично интересно сравнение Октавии и Гольф 8.
@@vadimsport да чего то Гольфов новых за исключением ГТИ и не видно совсем. Поло с Рапидом сравнить можно, но чтобы поставить их рядом нужно чтобы обе тачки были подписчиков. Дилеры не дадут так сделать.
У меня стайл, круиз норм. Добавил, убавил.
Да, здесь тоже работает, просто в горах мотор вообще не тянет и огромная задержка. Я не сразу это понял(
Ах, ну да! В новом рэпиде новой формы фонарики и таблет в салоне....Ежикам важно...
Да он в целом симпатичнее) Ну и да, не досмотрев до конца выводы мои Вам остались неизвестны🤷♂️
@@SkodaclubPiter Евгений, я могу сделать выводы не видя автомобиля. Во-первых, фраза 'она в целом посимпатичней' вообще смешна. Это дело вкуса. А БМВ единичка еще симпатичней, а ддульетта вообще останавливает дыхание, но это для меня не повод бежать, покупать автомобиль. Ну да, недосмотрел, а что, там неземное откровение было? Ну прости ...
чет какая то хрень с круизом! у меня рапид 19 года(предыдущий кузов) и регулируется кнопками как в клюс так и в минус по 1км. на счет дожима - тоже есть. я ставлю машину на озрану(бесключевой доступ) и стекло водительское поднимается(но только водительское!)
Да тут как выяснилось сегодня тоже работает, просто настолько дохлый мотор, что очень долго все происходит(
Подскажите, пожалуйста, где в Крыму и каким бензином заправлять Кодиак или Карок?
Мне Tes понравилась АЗС
@@SkodaclubPiter у них вроде 98-го нет. Или есть? Я смотрю на Атан. Чем же мне мой Карок там кормить? Пока вот думаю.
У меня сейчас 95, про 98 не знаю(
Купил Кодиак. ТО каждые 15 т.км. стоит 11, 18, 11, 38 тысяч рублей. У меня есть ещё Ниссан Патрол и Ауди А6. Так вот они обе, меньше денег съедают при обслуживании в гаражном сервисе + запчасти, правда дубликатные. Вот и думаю, нужена ли мне гарантия с этими ценами. Если с Кодиаком перейти в гаражный сервис и на дубликаты, то будет обслуживание не дороже Автотаза. В Шкоде, в ДВС даже канистра масла не помещается.)
Так 3 года же гарантия сейчас. Плюс Кодиак тоже можно отслуживать в гараже с неоригиналами
Стекла работают, только функция заблокирована) elm 327 решит проблему)
Только водительское разблокируется.
Дружище, сними пожалуйста видео про шкоду рапид 1.4 турбо АКПП !
ДСГ там будет)
Ага, АКПП там не бывает)
@@SkodaclubPiter может просто, менеджер салона новенький написал, у них там везде автоматическая пишут или АКПП, хотя робот куда быстрее и экономичнее😊
@@ruslanrus9794
Человек ИМЕЕТ ПРАВО на ошибку !
Канеш "ДСГ".
Доброго времени суток! У меня рапид 2019 года стайл, 1,4. Круиз пошагово регулируется переключателем, стекло после активации открывается и закрывается только со стороны водителя. Можно еще включить авто закрывание при постановки на сигналку, тогда с брелка перестает работать (на моей машине так).
Вероятно что то обрезано таки
Блин надо рапид брать на 1.4 в нормальной комплектации. А так обсуждать бедный рапид в сравнении с Октавией не совсем корректно.
По поводу круиза все там есть просто не разобрался. Можно прибавлять как по километру скорость так и зажимом кнопки.
Мотор 1.6 и автомат дерьмо. 1.6 ручка тоже самое дерьмо только для таксистов.
Cогласен,я пересел с Ауди Q3 на новый Поло 1.4 в полной комплектации, и не обломался.
Согласен полностью про автомат. Решил взять на ручке, дсг не тяну в плане бюджета( а так взял бы на дсг конечно
Да печаль автомат(
Купил себе Рапида 2018 г. изготвления. Что могу сказать. Машина супер комфортная это да! ебет голову периодически тоже хорошо! то дверь водительская не открывается, подходишь зимой к своей двери, а она не открывается!
то лючок бензобака откроется сам,
что надо периодически менять батарейку в ключе уже привык.
Сейчас выскочила ошибка в коробке ДСГ на пробеге 35 т.к.м 35!!! еще выдает ошибку клапана в двигателе, поеду к дилеру посмотрим будет ли делать мне ремонт или нет, если нет буду снимать видео и выкладывать, что будет если берешь шкоду на гарантии
так что берите не пожалееете)))))))) ах да зимой еще ноги мерзнут
брал до этого ПОЛО атмосферник, думаешь вот точно будет все хорошо, но нет двигатель застучал и пришлось продать, думал в первый раз "ну один раз не пидорас" в итоге....