El Alvia son los trenes que pueden ir tanto por vías de alta velocidad como por vías convencionales. En España las vías de alta velocidad son de ancho (trocha) estándar y la electrificación a 25kV CA, mientras que las convencionales son de ancho ibérico y 3kV CC. De Barcelona a Zaragoza el tren va por vías de alta velocidad, y justo después de Zaragoza pasa por una caseta en la que el tren va lento y se le cambia en movimiento el ancho entre las ruedas y la electrificación, para pasar a las vías convencionales hasta Bilbao 😊 Por último el Euskotren que tomaste al final, es de ancho (trocha) métrica y electrificación 1,5kV CC, y era parte de la antigua red FEVE, que fue parte transferida al gobierno Vasco. Por lo que tenemos tres anchos de vía y tipos de electrificación sólo en este vídeo. ¡Saludos!
1 kv = 1000 v , .... 25kv = 25.000 volts .... estas seguro que el tren trabaja con ese voltaje ? ... cuantos amperes o watts de consumo ? .. continua o alterna ... ... consumo en amperes o watts ???
@@fan8281xx Durante muchos años fueron los Ferrocarriles Vascongados, sí. En los 70 se integraron brevemente en FEVE antes de pasar a manos de Euskotren.
Esas persianas microperforadas dejan pasar la luz natural y así el vagón no queda a oscuras. También permiten la visión de dentro a fuera, por lo que se evita la sensación de estar encerrado. Sin embargo, bloquean la acción directa de los rayos solares, con lo que se elimina el calor y la sensación de tener la cabeza "dentro de un horno". Gracias por tus vídeos, disfruto mucho con ellos. Saludos desde Bilbao.
En España, los servicios "Alvia" no son considerados de Alta Velocidad (AV) ya que cuando circulan por la LAV (Línea Alta Velocidad) no alcanzan los 300 km/h. y, como mucho, llegan a los 220-250 km/h. que es considerada Velocidad Alta (VA) y son prestados por material RD (Rodadura Desplazable) para circular por los dos anchos de vía (LAV e Iberico) y bitension (a 3000 y 25000 V.). Un ejemplo es esta serie 120, la S.121 o la S.130. Buen video.
Espero hayas disfrutado tu estadía en Gernika. Localidad muy bonita, tranquila. Toda Euskadi es hermosísima. Un must el Museo de la Paz de Gernika, muy bien logrado. Me encanta viajar en tren cuando voy a 🇪🇦. Tus viajes son amenos por lo "argento" que sos y enriquecedores con tus comentarios 👏👏👏👋. Agur👋👋👋
Hermoso viaje y que buenos se ven los trenes que tomaste. Topo sos incabsable. Y que lindo volvi a es uchar la musica que te identifica. Que tu Dios te proteja.❤
Soy español, y he "cogido" el tren de larga distancia, en España, tres veces en mi vida (una para ir y venir del País Vasco-Francés), y sólo una vez he cogido "AVE", para ir y venir de Barcelona. Los autobuses de larga distancia también los he cogido bastante poco, de hecho me compré un coche para no tener que cogerlos (entre otras cosas) y ya con él a todas partes. Pero, desde luego, el transporte público es de calidad, económico y rápido. Últimamente, incluso, han puesto "AVEs" más baratos (se llaman de otra forma). Pero llama mucho la atención la enorme implantación del tren de alta velocidad en España, de origen francés; porque nosotros tenemos nuestra propia marca ferroviaria en este terreno que ha quedado relegada (el Talgo)... Y es que, sí, la industrialización en España vino con el ferrocarril, en la segunda mitad del siglo XIX (por cierto, también lo trajeron los franceses), y con él se produjo un salto exponencial en la corrupción de las autoridades públicas.
Esos trenes que vemos en el video no son trenes de alta velocidad son trenes normales . Los de alta velocidad son mucho más espectaculares España tiene la segunda red más extensa del mundo en trenes de alta velocidad y esos que aparecen en el video son de corta distancia que son más normalitos.
Hermosos paisajes! Si, dan ganas de recorrer esos lugares, tomarse un tiempo. Lindo el tren. Que raro que no tenga ni banquitos para sentarse en el comedor
Te comento esos trenes que vemos en el video no son trenes de alta velocidad son trenes de corta distancia . España cuenta con la red ferroviaria más extensa de Europa y la segunda del mundo y los trenes de alta velocidad son espectaculares nada que ver con los que han salido en este vídeo.
En Sants el baño no te lo cobran, tanto en la zona de Rodalies y media distancia (pasados los tornos), cómo en el interior de la zona de Alta Velocidad (pasados los controles) hay baños gratuïtos para todo el mundo 😅
No es que los asientos no se reclinen, es que en los trenes mas nuevos de por aquí desde hace como 20-25 años? que hacen largos recorridos hay que pulsar el boton y echar el culo adelante haciendo fuerza mientras lo pulsas para que se recline el respaldo, cuando fui de Madrid a Donostia en un tren igual al tuyo me lo tuvieron que explicar porque me paso lo mismo JAAJAJAJA y es que no va como los autobuses que echas la espalda atras, tienes que echar el culo hacia delante mientras pulsas el boton para reclinar el respaldo, muy raro y creo que en los TGV franceses funciona igual, de hecho diria que todos los nuevos trenes funcionan así ahora Nuevo sub, me tienes enganchadito a tu canal desde que sacaste el video de Gernika, gracias por introducirte tanto en las culturas que visitas, no se suele ver eso y se agradece muchísimo ^_^
Por favor haz un review del Alvia S730 extremeño con un walktrough, un review de los asientos, de la cafetería, etc. Al igual que otros youtubers como @SimplyRailway. Gran videazo. Suscrito a tu gran canal de calidad
Si, es muy poco dinero y lo importante es que este limpio. Acá vos entras a un baño público como.un.acto heroico. Yo siempre colaboro todo lo posible con quiénes limpian los baños públicos, flor de trabajo,nada agradable por estás pampas.
Bueno, pero si los mantienen limpios, es muy poco un euro y no es agradable higienizar baños públicos. Acá también colaboramos con la limpieza si bien no es obligatorio . Y algunas personas los dejan.en.estado lamentable
Topo,. genio, siempre un lujo poder disfrutar tus videos. Ahora que estás en España, juntate con ramilla, otro TH-cam que le gustan muchos los trenes. Espero que pronto puedas ir a Reino Unido, me encantaría verte ahí. La última, hace unos días Carlita estuvo por mí barrio en la casa de Sábato ❤❤❤ me hubiera encantado pasar a saludarla te esperamos a vos también
Jajaj me dió risa en la última parte del vídeo cuando estaba en el tren, y dijo, bueno, acá estamos y mira la mujer diciendo, pero si yo no estoy con vos 😂😂😂
Gran programa topo ! Cortito y rendidor ! Quiero la 2da parte xf! Está buenísimo como recorres y contras el mundo igual los programas del topo por Chaco la pampa o Chapadmalal tienen su encanto también ! Abrazo !!!! Adelante con todo !
Te comento alguno de los aspectos que mencionas en el video. Todos los asientos de esta formación, que técnicamente se denomina CAF S.120 aunque preste servicio comercial "Renfe Alvia" son reclinables, a excepción de los de los extremos de los coches. Desconozco el motivo por el que no pudiste accionar la palanca. Ninguna de las cafeterías a bordo de los trenes de Renfe tienen mesas para maximizar las plazas sentadas y ofrecer mas espacio. En su dia, cuando la gestión dependía de Wagonlits o de Cremoninni Rail Ibérica se llegaban a ofertar hasta pizzas que los pasajeros pre-reservaban en los servicios Vigo-Barcelona, que en su día eran operados por trenes 120.050 de Nueva Generación. La diferencia con primera clase, mas alla de la configuración 2+1 es la tranquilidad (Ya que suele viajar menos gente y de un perfil diferente a turista en muchos casos ya que se ven menos familias y niños), la gran amplitud del aseo principal (que no es el que sale en el video) y los espacios mas amplios. En su día se ofrecía restauración en el asiento incluida en el pasaje, los servicios Madrid-Pamplona fueron de los últimos en eliminarla, esa es la razón por la que se puede apreciar un espacio de oficce, actualmente sin servicio, en el extremo del Coche 2, detrás de los asientos de Preferente en los que te sentaste para hacer la crónica. La razón por la que los asientos con mesa no se ocupan es debido a la considerable reducción de espacio que ofertan esas plazas. Según mi opinión el aspecto mas destacable de esta unidad es su excelente y lujosa iluminación interior con focos halógenos en la parte central y luces fluorescentes en los laterales, adicional de la particularidad de la iluminación del baño que bien reseñaste en tu locución. Este tipo de iluminación es indudablemente una de las señas de identidad de Caf, que a mi personalmente me parece muy acertada. Hay otros trenes en España, en concreto la serie 130 y 730 de Talgo que como política de ahorro de Renfe circulan hasta nuevo aviso con la iluminación lateral apagada, lo que confiere a los coches salón un aspecto lúbugre y poco atractivo. Con las reformas que paulatinamente se están haciendo en estos trenes se está recuperando esta iluminación. Un saludo y espero que hayas tenido una buena estancia en Bilbao. Yo siempre que voy por alli aprovecho para comprar en Eroski un buen surtido de productos típicos (ya que en Euskadi se come de maravilla) y me lo llevo a Madrid para compartir con la familia. Permíteme darte algunos tips de otros viajes en tren por la zona que merece la pena hacer. Desde Bilbao a Bermeo en un servicio de nueva generación de Caf operado por Euskotren (Paisajes muy bonitos), es un trayecto de paseo que es muy bonito de hacer. También merece mucho la pena ir en tren desde Hendaya hasta Bayonne en Francia, en servicios Euroduplex de Alstom (Trenes de dos pisos mucho mejores que los de OUIGO) operados por SNCF. Todos los trenes TGV Inoui Océane han sido recientemente reformados con mucho acierto y sin duda es un trayecto que merece mucho la pena, te recomiendo hacerlo en segunda clase, ya que la primera clase tiene unos asientos muy feos. Por último te recomiendo viajar entre Oporto y Lisboa en uno de los trenes mas icónicos de CP Comboios de Portugal que se llama Alfa Pendular, es un tren fabricado por Fiat entre otros fabricantes, que tiene una particularidad muy difícil de ver en otros trenes y es su sistema de basculación activa. Esto es, para que sea sencillo de entender, el tren al llegar a una curva se balancea hacia un lado u otro dependiendo de la curva. Esta tecnología existe en otros trenes como Talgo, pero lo particular en estos trenes Pendolino de CP es que la basculación del tren es muy acusada, por momentos parece una montaña rusa, ya que el trazado tiene curvas bastante cerradas. Es un viaje sin duda muy divertido. Otra particularidad de este tren, que es también muy difícil de ver en Europa, es que las persianas de las ventanas son eléctricas, esto es, se accionan con unos pulsadores situados en cada asiento. En este tren te recomiendo viajar en primera clase. Cuando hago mis viajes en tren siempre me procupo de conseguir un asiento en ventanilla (En el Alvia te asignaron un mal asiento, ya que tenías la vista parcialmente obstruida). Te recomiendo consultar SeatMap, una página donde puedes consultar los gráficos de asientos y planos de trenes para poder viajar más cómodamente. En el caso del tren de SNCF que te comento, tengo un documento en exclusiva, no disponible en ninguna plataforma, de la configuración de los asientos de segunda clase (Coches 5 a 8 y 15 a 18) en los servicios España-Paris. Un saludo y espero haber podido ilustrar y complementar tu crónica.
Topo querido. La comunidad ya pide videos un poquito mas largos, como para mirar durante la merienda o una cena. Daleeee bicho de la paternal! Saludos desde Montevideo!
.Hola Topo, te seguimos mi esposo y yo desde desde Cuba. Nos gustaría que hicieras un viaje en el tren Flamsbana, que dicen muestra los más hermosos paisajes, en Noruega.
Existía antes porque España ya tenía ETA. Pero yo ya vivía en Madrid en 2004 y se intensificaron los controles desde ese momento. Muchos critican que siga existinedo. Es un poco incómodo, pero también previene casos como el atentado del Thalys en Francia en 2015 donde un loquito subió con una AK-47 y se puso a tirar adentro del tren.
Ah,te diste cuenta, la chica del euskotren, lo veía con picardía y ya casi al final de su aparición en el vídeo hasta una sonrisa, pensé que solo yo me había percatado de ese flechazo unidireccional jejejeje
esa chica estaba pensando "pero que hace el flipao este, quién le dio permiso para grabarme? En España en general y también por el norte, la gente tiene muchas reservas a ser grabada sin permiso. De hecho hay leyes que explican al detalle cuando y cuando no puede hacerse ya que se puede estar vulnerando el derecho a la intimidad; ojo, las multas pueden ser gordísimas. Además de esas leyes, como la Ley Orgánica de Protección de Datos (que prohíbe la publicación de imágenes de personas que no hayan dado su consentimiento, aún estando en lugares públicos), está la constitución. Copio y pego: "Artículo 18. 1. Se garantiza el derecho al honor, a la intimidad personal y familiar y a la propia imagen".
@@startrek23372 por un lado todos los países no tienen las mismas leyes. Por otro, la existencia de una Ley no parece ser impedimento para no cumplirla. Yo suelo hacer fotografía de calle, pero procuro que nunca salga nadie reconocible por su rostro. He viajado mucho en el pasado y seguía esta norma al fotografiar; y no había redes sociales en las que publicar! Se trata de respeto HACIA los demás. Simplemente eso.
@@oskarobit quién se esconde algo debe,es asi,tú imagínate que quiero grabar un vídeo en la rambla de Barcelona o en la plaza del sol para tenerlo para toda la vida,que hago?corto las calles para que no pase nadie?
España es el segundo pais del mundo con más kilómetros de vias de Alta velocidad, 3,298 kilómetros, y se están construyendo muchos más, la idea es, vertebrar todo el Pais. Pero amigo, 😅, Barcelona Bilbao aún no se puede ir en Alta velocidad, (Aún) , eso es un Alvia normal, no un tren de alta velocidad, la que se está construyendo actualmente es, Madrid, Vitoria, Vitoria Bilbao, Vitoria San Sebastian.
No hay alta velocidad de Barcelona a Bilbao, Álvia no es alta velocidad, 250 km??, 12 paradas no es alta velocidad si va a esa velocidad llegaría en 2 horas y media...y tarda mucho más,,,jajaja Tudela como El AM de Buenos Aires, te falto ver la ciudad a pie...nada que ver
los asientos si se reclinan, lo que pasa es que no se reclinan como tal, tienes que echar el cuerpo para alante presionando el boton a la vez, asi se reclina
Topo que lindo video .....Muy lindos se ven los trenes y el paisaje de las ciudades que pasa realmente como vos decís es para visitar con más detenimiento y esperando con ansias el próximo video. Gracias
Estamos en el Alta Velocidad de España...Barcelona - Bilbao nos lleva 7 horas. Los asientos no son reclinables, no sé por qué. Camp de Tarragona es el conurbano de Barcelona (a 100 kms). Sheida Pirneu y claro estamos medio como bordeando la cadena montañosa de los Pirineos. Tudela como el conurbano bonarense. La diferencia entre la 2a y la 1a, es el ancho del asiento. Me sorprende porque está todo ehcrito acá en ejpaniol y en eujkerra, que es el idioma vajko. Joder, amigo. No te enteras de una mierda...
Hola! planes de venir a Portugal? sigo tu canal ya hace un tiempo, avisa si paras en Porto y que dias, podemos hacer un mini tour (mi mujer es guia turistica haha)
Camp de Tarragona está a unos 100km de Barcelona, tanto como conurbano... Hahahaha (Como deben ser las distancias bonaerenses... Aquello debe ser gigantesco). Bilbao me encanta.
@@BenitoAlonsoaguado no solo se decir agur ( saludo) mi padre hablaba bastante francés , mis abuelos eran joyeros y cruzaban los Pirineos para comercializar en Francia.
Topo, estan buenos los videos, pero estan grabados hace una banda, es una estupidez pero a mi por lo menos me saca un poco la magia de verlo tan antiguo
Haro, población importante de l provincia de La Rioja, como en Argentina. Población vinícola. Se dice euskera, la erre es suave. Zazpi kaleak Es diete calles. Indalecio Prieto fue un político socialista en la época de la república y la guerra franquista.
Perdona, pero el Camp de Tarragona y la provincia de Tarragona en general, no forman parte del conurbano de Barcelona. Precisamente el Camp de Tarragona (Campo de Tarragona) forma su propio conurbano de aprox. unos 500.000 habitantes.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
El Alvia son los trenes que pueden ir tanto por vías de alta velocidad como por vías convencionales. En España las vías de alta velocidad son de ancho (trocha) estándar y la electrificación a 25kV CA, mientras que las convencionales son de ancho ibérico y 3kV CC. De Barcelona a Zaragoza el tren va por vías de alta velocidad, y justo después de Zaragoza pasa por una caseta en la que el tren va lento y se le cambia en movimiento el ancho entre las ruedas y la electrificación, para pasar a las vías convencionales hasta Bilbao 😊
Por último el Euskotren que tomaste al final, es de ancho (trocha) métrica y electrificación 1,5kV CC, y era parte de la antigua red FEVE, que fue parte transferida al gobierno Vasco. Por lo que tenemos tres anchos de vía y tipos de electrificación sólo en este vídeo.
¡Saludos!
DATAZOOOOOOO🙌
1 kv = 1000 v , .... 25kv = 25.000 volts .... estas seguro que el tren trabaja con ese voltaje ? ... cuantos amperes o watts de consumo ? .. continua o alterna ... ... consumo en amperes o watts ???
FEVE? Eran Ferrocarriles Vascongados; NO feve
@@fena1931 es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_de_alta_velocidad_Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera_francesa
@@fan8281xx Durante muchos años fueron los Ferrocarriles Vascongados, sí. En los 70 se integraron brevemente en FEVE antes de pasar a manos de Euskotren.
En San Sebastián tenemos un tren que se llama 'El Topo'. Une la ciudad de San Sebastián con Hendaya, también es de EuskoTren.
No jodas
Esas persianas microperforadas dejan pasar la luz natural y así el vagón no queda a oscuras. También permiten la visión de dentro a fuera, por lo que se evita la sensación de estar encerrado. Sin embargo, bloquean la acción directa de los rayos solares, con lo que se elimina el calor y la sensación de tener la cabeza "dentro de un horno". Gracias por tus vídeos, disfruto mucho con ellos. Saludos desde Bilbao.
En España, los servicios "Alvia" no son considerados de Alta Velocidad (AV) ya que cuando circulan por la LAV (Línea Alta Velocidad) no alcanzan los 300 km/h. y, como mucho, llegan a los 220-250 km/h. que es considerada Velocidad Alta (VA) y son prestados por material RD (Rodadura Desplazable) para circular por los dos anchos de vía (LAV e Iberico) y bitension (a 3000 y 25000 V.). Un ejemplo es esta serie 120, la S.121 o la S.130. Buen video.
Espero hayas disfrutado tu estadía en Gernika. Localidad muy bonita, tranquila. Toda Euskadi es hermosísima. Un must el Museo de la Paz de Gernika, muy bien logrado.
Me encanta viajar en tren cuando voy a 🇪🇦. Tus viajes son amenos por lo "argento" que sos y enriquecedores con tus comentarios 👏👏👏👋.
Agur👋👋👋
Hermoso viaje y que buenos se ven los trenes que tomaste. Topo sos incabsable. Y que lindo volvi a es uchar la musica que te identifica. Que tu Dios te proteja.❤
Hola, en Sants una vez pasas el control de los trenes de alta velocidad los lavabos que hay son gratuitos 😉
Utilizo bastante los lavabos de Atocha. Si tengo que pagar para que estén decentes, no me importa. También tiene una ducha (obviamente de pago).
Topo!!! Te Felicito. como Profesor de Historia te digo soy muy didáctico y excelentes tus comentarios!!!!!!!!!
Soy español, y he "cogido" el tren de larga distancia, en España, tres veces en mi vida (una para ir y venir del País Vasco-Francés), y sólo una vez he cogido "AVE", para ir y venir de Barcelona. Los autobuses de larga distancia también los he cogido bastante poco, de hecho me compré un coche para no tener que cogerlos (entre otras cosas) y ya con él a todas partes. Pero, desde luego, el transporte público es de calidad, económico y rápido. Últimamente, incluso, han puesto "AVEs" más baratos (se llaman de otra forma). Pero llama mucho la atención la enorme implantación del tren de alta velocidad en España, de origen francés; porque nosotros tenemos nuestra propia marca ferroviaria en este terreno que ha quedado relegada (el Talgo)... Y es que, sí, la industrialización en España vino con el ferrocarril, en la segunda mitad del siglo XIX (por cierto, también lo trajeron los franceses), y con él se produjo un salto exponencial en la corrupción de las autoridades públicas.
Ya quiero ver el próximo de gernica! Muy bueno!
Que grande viajando en el roca español a Guernica 🤣 muy bueno!
Topo!!! Como Profesor de Historia te digo sos muy didáctico y tus comentarios son excelentes. Te Felicito!!!!!
A mi me parece un propagandista marxista argentino que supongo no ha trabajado nunca.
En Argentina hay muchas colectividades del País Vasco y en Cba el Departamento cultural de la UNC brinda un curso gratuito del idioma euskera.
Imponente Topo esos trenes se parecen a los que tenemos acá en la provincia de Chaco.increible el primer mundo.saludos a la distancia.😂
Esos trenes que vemos en el video no son trenes de alta velocidad son trenes normales .
Los de alta velocidad son mucho más espectaculares
España tiene la segunda red más extensa del mundo en trenes de alta velocidad y esos que aparecen en el video son de corta distancia que son más normalitos.
Hermosos paisajes! Si, dan ganas de recorrer esos lugares, tomarse un tiempo. Lindo el tren. Que raro que no tenga ni banquitos para sentarse en el comedor
Te comento esos trenes que vemos en el video no son trenes de alta velocidad son trenes de corta distancia .
España cuenta con la red ferroviaria más extensa de Europa y la segunda del mundo y los trenes de alta velocidad son espectaculares nada que ver con los que han salido en este vídeo.
En Sants el baño no te lo cobran, tanto en la zona de Rodalies y media distancia (pasados los tornos), cómo en el interior de la zona de Alta Velocidad (pasados los controles) hay baños gratuïtos para todo el mundo 😅
España es una maravilla !!!
Gracias por el video.. ojalá vayas a San Sebastián, es hermoso.
No es que los asientos no se reclinen, es que en los trenes mas nuevos de por aquí desde hace como 20-25 años? que hacen largos recorridos hay que pulsar el boton y echar el culo adelante haciendo fuerza mientras lo pulsas para que se recline el respaldo, cuando fui de Madrid a Donostia en un tren igual al tuyo me lo tuvieron que explicar porque me paso lo mismo JAAJAJAJA y es que no va como los autobuses que echas la espalda atras, tienes que echar el culo hacia delante mientras pulsas el boton para reclinar el respaldo, muy raro y creo que en los TGV franceses funciona igual, de hecho diria que todos los nuevos trenes funcionan así ahora
Nuevo sub, me tienes enganchadito a tu canal desde que sacaste el video de Gernika, gracias por introducirte tanto en las culturas que visitas, no se suele ver eso y se agradece muchísimo ^_^
Así es, así nunca molestas al de detrás.
Topo paga el baño. Hay gente que limpia y hay que comprar papel higienico tambien. Segui asi papa. Marplarence viviendo en valdivia. Saludos grande
Tambien hay unos trenes rapidos que son de media distancia llamados Avant. La zona de Logroño a Haro es empatia al lado del Rio Ebro.
Los asientos si ✅ son reciclable pero te tienes que hechar hacia adelante 💺💺 yo lo descubrí en IRYO
A parte de reciclarse se reclinan? Jeje
Como siempre gracias por tus videos, te acompaño de años ,desde china
Por favor haz un review del Alvia S730 extremeño con un walktrough, un review de los asientos, de la cafetería, etc. Al igual que otros youtubers como @SimplyRailway. Gran videazo. Suscrito a tu gran canal de calidad
Te comento que entre Barcelona y Bilbao todabia no existe ninguna linea de tren de alta velocidad.
Grande topo abrazo desde berazategui
Cuando pasas el control de seguridad los baños son gratuitos! Para que no vuelvas a pagar fuera!!!
Excelente!!! Topo.
Ojala hubieran baños publicos privados en condiciones en Argentina por favor
Te cobran el baño y está impecable. Usá un baño público en Argentina en la YPF y contame.
Si, es muy poco dinero y lo importante es que este limpio. Acá vos entras a un baño público como.un.acto heroico. Yo siempre colaboro todo lo posible con quiénes limpian los baños públicos, flor de trabajo,nada agradable por estás pampas.
La diferencia es que no necesitan fiscalizar los asientos porque cada quien tiene claro que compro y no necesita que se lo recuerden…
Topo, deberías coger el tren de Renfe Cercanías de San Sebastián, tiene unos hermosos paisajes, 100% recomendado.
Muy bueeeeno, me quedé con ganas de MÁSSS :D
0:12 si también cobran el baño en Madrid Atocha, Alicante, Valencia, etc. He ido allí y me lo han cobrado
Bueno, pero si los mantienen limpios, es muy poco un euro y no es agradable higienizar baños públicos. Acá también colaboramos con la limpieza si bien no es obligatorio . Y algunas personas los dejan.en.estado lamentable
@@elsa1271 es verdad
el mejor you tuber argentino
Están buenos tus videos. Felicitaciones!
Camp de Tarragona no es un suburbio de barcelona, ya es provincia de Tarragona .
Topo,. genio, siempre un lujo poder disfrutar tus videos. Ahora que estás en España, juntate con ramilla, otro TH-cam que le gustan muchos los trenes. Espero que pronto puedas ir a Reino Unido, me encantaría verte ahí. La última, hace unos días Carlita estuvo por mí barrio en la casa de Sábato ❤❤❤ me hubiera encantado pasar a saludarla te esperamos a vos también
Wowowowowow topotamadre ❤❤
Jajaj me dió risa en la última parte del vídeo cuando estaba en el tren, y dijo, bueno, acá estamos y mira la mujer diciendo, pero si yo no estoy con vos 😂😂😂
Gran programa topo ! Cortito y rendidor ! Quiero la 2da parte xf! Está buenísimo como recorres y contras el mundo igual los programas del topo por Chaco la pampa o Chapadmalal tienen su encanto también ! Abrazo !!!! Adelante con todo !
Que bueno verte en mi tierra!
Te comento alguno de los aspectos que mencionas en el video. Todos los asientos de esta formación, que técnicamente se denomina CAF S.120 aunque preste servicio comercial "Renfe Alvia" son reclinables, a excepción de los de los extremos de los coches. Desconozco el motivo por el que no pudiste accionar la palanca. Ninguna de las cafeterías a bordo de los trenes de Renfe tienen mesas para maximizar las plazas sentadas y ofrecer mas espacio. En su dia, cuando la gestión dependía de Wagonlits o de Cremoninni Rail Ibérica se llegaban a ofertar hasta pizzas que los pasajeros pre-reservaban en los servicios Vigo-Barcelona, que en su día eran operados por trenes 120.050 de Nueva Generación. La diferencia con primera clase, mas alla de la configuración 2+1 es la tranquilidad (Ya que suele viajar menos gente y de un perfil diferente a turista en muchos casos ya que se ven menos familias y niños), la gran amplitud del aseo principal (que no es el que sale en el video) y los espacios mas amplios. En su día se ofrecía restauración en el asiento incluida en el pasaje, los servicios Madrid-Pamplona fueron de los últimos en eliminarla, esa es la razón por la que se puede apreciar un espacio de oficce, actualmente sin servicio, en el extremo del Coche 2, detrás de los asientos de Preferente en los que te sentaste para hacer la crónica. La razón por la que los asientos con mesa no se ocupan es debido a la considerable reducción de espacio que ofertan esas plazas. Según mi opinión el aspecto mas destacable de esta unidad es su excelente y lujosa iluminación interior con focos halógenos en la parte central y luces fluorescentes en los laterales, adicional de la particularidad de la iluminación del baño que bien reseñaste en tu locución. Este tipo de iluminación es indudablemente una de las señas de identidad de Caf, que a mi personalmente me parece muy acertada. Hay otros trenes en España, en concreto la serie 130 y 730 de Talgo que como política de ahorro de Renfe circulan hasta nuevo aviso con la iluminación lateral apagada, lo que confiere a los coches salón un aspecto lúbugre y poco atractivo. Con las reformas que paulatinamente se están haciendo en estos trenes se está recuperando esta iluminación. Un saludo y espero que hayas tenido una buena estancia en Bilbao. Yo siempre que voy por alli aprovecho para comprar en Eroski un buen surtido de productos típicos (ya que en Euskadi se come de maravilla) y me lo llevo a Madrid para compartir con la familia. Permíteme darte algunos tips de otros viajes en tren por la zona que merece la pena hacer. Desde Bilbao a Bermeo en un servicio de nueva generación de Caf operado por Euskotren (Paisajes muy bonitos), es un trayecto de paseo que es muy bonito de hacer. También merece mucho la pena ir en tren desde Hendaya hasta Bayonne en Francia, en servicios Euroduplex de Alstom (Trenes de dos pisos mucho mejores que los de OUIGO) operados por SNCF. Todos los trenes TGV Inoui Océane han sido recientemente reformados con mucho acierto y sin duda es un trayecto que merece mucho la pena, te recomiendo hacerlo en segunda clase, ya que la primera clase tiene unos asientos muy feos. Por último te recomiendo viajar entre Oporto y Lisboa en uno de los trenes mas icónicos de CP Comboios de Portugal que se llama Alfa Pendular, es un tren fabricado por Fiat entre otros fabricantes, que tiene una particularidad muy difícil de ver en otros trenes y es su sistema de basculación activa. Esto es, para que sea sencillo de entender, el tren al llegar a una curva se balancea hacia un lado u otro dependiendo de la curva. Esta tecnología existe en otros trenes como Talgo, pero lo particular en estos trenes Pendolino de CP es que la basculación del tren es muy acusada, por momentos parece una montaña rusa, ya que el trazado tiene curvas bastante cerradas. Es un viaje sin duda muy divertido. Otra particularidad de este tren, que es también muy difícil de ver en Europa, es que las persianas de las ventanas son eléctricas, esto es, se accionan con unos pulsadores situados en cada asiento. En este tren te recomiendo viajar en primera clase. Cuando hago mis viajes en tren siempre me procupo de conseguir un asiento en ventanilla (En el Alvia te asignaron un mal asiento, ya que tenías la vista parcialmente obstruida). Te recomiendo consultar SeatMap, una página donde puedes consultar los gráficos de asientos y planos de trenes para poder viajar más cómodamente. En el caso del tren de SNCF que te comento, tengo un documento en exclusiva, no disponible en ninguna plataforma, de la configuración de los asientos de segunda clase (Coches 5 a 8 y 15 a 18) en los servicios España-Paris. Un saludo y espero haber podido ilustrar y complementar tu crónica.
No pudo reclinar el respaldo porque lo que se mueve hacia adelante es la banqueta.
Hola Topo, muchas gracias por compartir estos videos, te consulto en que web o app sacaste este pasaje en tren? abrazo grande
Muy buenos los vídeos ojalá fueran un poco más largos,mis saludos desde Montevideo.
Topo querido. La comunidad ya pide videos un poquito mas largos, como para mirar durante la merienda o una cena. Daleeee bicho de la paternal!
Saludos desde Montevideo!
2 x semana valen?
.Hola Topo, te seguimos mi esposo y yo desde desde Cuba. Nos gustaría que hicieras un viaje en el tren Flamsbana, que dicen muestra los más hermosos paisajes, en Noruega.
Topooooo gracias por tus videos 😊👍🏼 in saludo desde Suiza 🇨🇭
Un lujo tus videos👏👏. Hermosa Euskadi 👍
Espero que lo hayas disfrutado. Y esos asientos si que se reclinan un poco, solamente no supiste hacerlo.🤙🏻
Aldapan Gora, haha que grande que sos!
Capaz que el control de segudidad es por lo que paso en Atocha.Muy buenos tus videos.saludos!!!!!
Existía antes porque España ya tenía ETA. Pero yo ya vivía en Madrid en 2004 y se intensificaron los controles desde ese momento. Muchos critican que siga existinedo. Es un poco incómodo, pero también previene casos como el atentado del Thalys en Francia en 2015 donde un loquito subió con una AK-47 y se puso a tirar adentro del tren.
Que buen destino topo!..te recomiendo si no viste la serie Patria de HBO, basada en el libro de Aramburu.
Que lindo video de trenes topo!!!
El más crack de TH-cam
Me encanta❤
1:20 señor, si se reclinan los asientos pero no mucho
9:23 esa chica se enamoro topo.
Ah,te diste cuenta, la chica del euskotren, lo veía con picardía y ya casi al final de su aparición en el vídeo hasta una sonrisa, pensé que solo yo me había percatado de ese flechazo unidireccional jejejeje
esa chica estaba pensando "pero que hace el flipao este, quién le dio permiso para grabarme?
En España en general y también por el norte, la gente tiene muchas reservas a ser grabada sin permiso. De hecho hay leyes que explican al detalle cuando y cuando no puede hacerse ya que se puede estar vulnerando el derecho a la intimidad; ojo, las multas pueden ser gordísimas.
Además de esas leyes, como la Ley Orgánica de Protección de Datos (que prohíbe la publicación de imágenes de personas que no hayan dado su consentimiento, aún estando en lugares públicos), está la constitución. Copio y pego: "Artículo 18. 1. Se garantiza el derecho al honor, a la intimidad personal y familiar y a la propia imagen".
@@oskarobitentonces todos los turistas no sacarían las cámaras o móviles del bolsillo o bolso
@@startrek23372 por un lado todos los países no tienen las mismas leyes. Por otro, la existencia de una Ley no parece ser impedimento para no cumplirla.
Yo suelo hacer fotografía de calle, pero procuro que nunca salga nadie reconocible por su rostro. He viajado mucho en el pasado y seguía esta norma al fotografiar; y no había redes sociales en las que publicar!
Se trata de respeto HACIA los demás. Simplemente eso.
@@oskarobit quién se esconde algo debe,es asi,tú imagínate que quiero grabar un vídeo en la rambla de Barcelona o en la plaza del sol para tenerlo para toda la vida,que hago?corto las calles para que no pase nadie?
España es el segundo pais del mundo con más kilómetros de vias de Alta velocidad, 3,298 kilómetros, y se están construyendo muchos más, la idea es, vertebrar todo el Pais.
Pero amigo, 😅, Barcelona Bilbao aún no se puede ir en Alta velocidad, (Aún) , eso es un Alvia normal, no un tren de alta velocidad, la que se está construyendo actualmente es, Madrid, Vitoria, Vitoria Bilbao, Vitoria San Sebastian.
Me muero!Que casualidad la semana pasada recorrí Euskal Herria.Donostia, enamora❤😊
Saludos desde Rosario topo querido abrazo gigante
Bien ahi topo poniendo Huntza!
Que buen vídeo topo querido
Otro Bichito Colorado en Bilbao, una ciudad maravillosa con un club de fútbol extraodinario. Argentinos Jrs y Atletic Bilbao, unidos por El Topo.
No hay alta velocidad de Barcelona a Bilbao, Álvia no es alta velocidad, 250 km??, 12 paradas no es alta velocidad si va a esa velocidad llegaría en 2 horas y media...y tarda mucho más,,,jajaja Tudela como El AM de Buenos Aires, te falto ver la ciudad a pie...nada que ver
los asientos si se reclinan, lo que pasa es que no se reclinan como tal, tienes que echar el cuerpo para alante presionando el boton a la vez, asi se reclina
Ongi etorri !!! 😊😊
Muy bueno como siempre Topo. Faltó la de muzza de dorapa en el tren comedor! 😊
jajaja no tenian!
Gracias Topo, esperamos tus videos de Guernica, imagino con remembranzas del bombardeo de 1937. Saludos desde Perú.
Topo que lindo video .....Muy lindos se ven los trenes y el paisaje de las ciudades que pasa realmente como vos decís es para visitar con más detenimiento y esperando con ansias el próximo video. Gracias
Eres grande topo
Espero que te halla gustado Bilbao yo soy de allí 😅
Madre mía teniendo un avión que tarda 50 minutos no me estoy yo 7 horas en un tren ni muerto.
9:20 😒🤣 Un valiente el topo. Yo me escondería 😅
Estamos en el Alta Velocidad de España...Barcelona - Bilbao nos lleva 7 horas. Los asientos no son reclinables, no sé por qué. Camp de Tarragona es el conurbano de Barcelona (a 100 kms). Sheida Pirneu y claro estamos medio como bordeando la cadena montañosa de los Pirineos. Tudela como el conurbano bonarense. La diferencia entre la 2a y la 1a, es el ancho del asiento. Me sorprende porque está todo ehcrito acá en ejpaniol y en eujkerra, que es el idioma vajko. Joder, amigo. No te enteras de una mierda...
Pensé lo mismo, parece de esas peliculas que ridiculizan a los yankis porque viajan por todos lados y no aprenden nada.
5:22 sabias que en la cafetería sirven cascos para ver las películas y escuchar música en la consola de debajo?
Un abrazo Topo, no sé dónde andarás ahora pero yo disfruto el video desde Escalada! Aguante el Topo, la UNLa y Lanús
Hola! planes de venir a Portugal? sigo tu canal ya hace un tiempo, avisa si paras en Porto y que dias, podemos hacer un mini tour (mi mujer es guia turistica haha)
La carita de la chica q estaba en el tren a Gernika
Es alucinante que se vaya más rápido de Barcelona a Sevilla (900 km) que de Barcelona a Bilbao (600 km)
De Barcelona a Bilbao no está finalizada la línea de alta velocidad.
De alucinante no tiene nada, una linea es Alta Velocidad y la otra no....
Camp de Tarragona está a unos 100km de Barcelona, tanto como conurbano... Hahahaha
(Como deben ser las distancias bonaerenses... Aquello debe ser gigantesco).
Bilbao me encanta.
Eso pensé yo 😂
Los asientos reclinan has de dar el asiento hacia delante para que el respaldo baje
Ese tren no es ni un alvia ni un ave ni un tren de alta velocidad , de hecho en España se utilizan como trenes de corta mediana distancia
Amigo, el Topo es argentino y el tren más rápido de Argentina no llega a los 100 km/h 😂para el Topo este tren va a la velocidad de la luz 🤣
Eskerrik asko Topo!
Que canción es la que has metido en el video cuando llegabas a Bilbao ???
Topo, con el ticket del tren tenes wifi. No se si quizá no habia en ese tren en específico, pero el servicio en principio lo tienen
Soy argentina, mi padre nació en Bilbao, Vizcaya.
Aprendiste a hablar el euskera la lengua del país vasco??
@@BenitoAlonsoaguado no solo se decir agur ( saludo) mi padre hablaba bastante francés , mis abuelos eran joyeros y cruzaban los Pirineos para comercializar en Francia.
👏🏻👏🏻👏🏻
Topo, estan buenos los videos, pero estan grabados hace una banda, es una estupidez pero a mi por lo menos me saca un poco la magia de verlo tan antiguo
hermoso el vaije a Bilbao, gracias por este video
Puedes hacer un video de un avion?
Topo, estás jugando Aventureros al Tren pero en vida real.
En Sants hay unos lavabos de pago y otros que no. Que manía de escribir de lo que no se sabe ..
Haro, población importante de l provincia de La Rioja, como en Argentina. Población vinícola. Se dice euskera, la erre es suave. Zazpi kaleak Es diete calles. Indalecio Prieto fue un político socialista en la época de la república y la guerra franquista.
No se debe haber dado usted cuenta que las ventanillas están tintadas exteriormente
Che este es de los videos recuperados? O volviste a hacer el transiberiano?. Buenísimo el contenido
Perdona, pero el Camp de Tarragona y la provincia de Tarragona en general, no forman parte del conurbano de Barcelona.
Precisamente el Camp de Tarragona (Campo de Tarragona) forma su propio conurbano de aprox. unos 500.000 habitantes.
Volver a Bélgica paga lo que debes y te llevó y una cervecería kosher el cervecero es mi amigo
Perdona pero ese tren que se ve en la foto del video no es un tren de alta velocidad.
Los trenes de alta velocidad son mas espectaculares.
No es lo mismo alta velocidad que velocidad alta,
hermoso viaje, Barcelona-Zaragoza, ver el Ebro, gracias, recuerdos