@@smarcocruz1 Não é…. Entrega muito menos pelo valor pago…. Matemática, simples assim… E ainda capota facil, olha o teste do alce… E sabe por que a sW4 não tem teto panorâmico? Pesquisa aí…
A Toyota consegue vender nesse preço pela rede de assistência, baixo custo de manutenção e alto valor de revenda. Agora se fosse pagar pelo preço do carro, não vale mais do que 200 mil.
Meu irmão já deu de falar de Toyota cara... Um Onix tá 110 mil um polo/virtus de plástico custa 120 mil então vsfd já deu de falar "aí Toyota não vale isso" deu já pô só cala boca é tudo o msm comentário
Era mais proveitoso gastar o dinheiro da engenharia da sw4 em nacionalização do gt86. A Toyota investe na Stock, tem uns carros esportivos legais mas não tem bolas pra trazer pro BR!
@Darlan Moraes por que essas pessoas são menoria pcr, a maioria das pessoas não liga muito, so quer um carro confortavel e confiavel, oque não é meu caso ahahah
Excelente reportagem Cássio. Por favor, se possível, grave outra com foco na suspensão! Os vídeos sobre a SW4 GRS não focam isso. Fica a dica e o like ! Abração
Oq eu queria ver mesmo rodando no BR é oq n vem .... não que eu compraria esses carros como yaris ou gt86, pois n teria grana, mas daqui uns 5 anos seria interessante te-los no mercado de usados aí sim quem sabe se eu n teria condições de ter um usadin...
Motor 2.8L 16V Turbo movido a diesel S10 com potência de 224 cv e torque de 55,0 kgf.m. Transmissão automática de 6 velocidades sequencial. Tração 4x4 com reduzida e acionamento eletrônico com bloqueio do diferencial traseiro. Suspensão com ajuste esportivo. Segurança
Agora sim não faz mais sentido nenhum…. Um Volvo XC90 T8 de 407cv está 460k, mas é um nível bem superior. E se for pra ser “asfalteira” com esse 0-100km/h em 11 segundos enquanto o Volvo faz 5,6 segundos…. O melhor argumento que a SW4 tinha era a capacidade off-road quando precisasse… Essa aí nem pra isso serve mais
Diferença entre sw4 e o volvo e custo de manutenção e desvalorização, você pode preferir um desempenho melhor e um acabamento mais refinado, mas vai pagar 5x mais pela manutenção e ainda vai ter um carro que desvaloriza 3 vezes mais
@@olicardozo7121 exatamente… ou seja, ou gasta mais de 400k para usufruir de tecnologia e conforto ou gasta 400k para perder menos na revenda…. Questão de prioridades
@@PetONYT sabe porque a Toyota consegue vender SW tão caro simples assim porque quem compra uma SW tem grana pra pega um volvo ou BMW ou uma Mercedes,sabe porque quem tem acaba indo na SW simples a desvalorização,quem tem grana sempre vai visa lucro...
Ah man...não dá pra falar que cê colocar um amortecedor e só é pensar o carro pro asfalto ou pra performance e tals...é só pra subir preço mesmo e/ou alcançar um público que não compraria uma sw4
Sendo bem honesto, SW4 é um carro satisfatório, tem um acabamento mais ou menos, mas faz o serviço bem, é um carro confiável. Só que não deixa de ser um carro de país subdesenvolvido sendo vendido como veículo de luxo por incríveis R$ 415.000,00. É triste, acredito que vai vender muito bem, o mercado brasileiro digere bem produto básico por preço astronômico.
@@franciscoviana9665 Pelo contrário, os brasileiros que podem pagar confiam muito na Volvo, é só entrar em um estacionamento de hospital, você verá o tanto de Volvo lá dentro. A questão é que o Brasil é um país rural, e quem precisa de um carro mais robusto nas nossas estradas de terra com toda a certeza vai preferir a SW4, e por esse motivo ela é a mais vendida.
@@rique4501 Amigo sua colocação é perfeita, só q aqui no Nordeste a sw4 vende muito mas q qualquer outra no seu seguimento, por manutenção mas fácil e mas resistente no tipo de estrada q temos por aqui, a volvo é uma marca Premium mas pra cidade é estrada de qualidade
@@franciscoviana9665 Para quem quer um carro durável, que não demande fortunas nas manutenções regulares e que não dê dor de cabeça alguma com problemas, a SW4 é a melhor SUV do mercado, sem comparação nos quesitos acima, por esse motivo é tão apreciada. Eu tenho um carinho muito grande pela Volvo, no entanto é de se entender que a marca é feita para aqueles destemidos a trocar para um novo veículo do seguimento a cada ano, tanto que é bem difícil se ver carros da Volvo mais antigos, de 3 anos acima, rodando estradas afora, é uma marca feita para o uso burgo urbano. No geral entendo e concordo com todas as suas colocações amigo.
Pra q subir tanto a SW4 é boa mais a TOYOTA abusou demais e não só a TOYOTA,MITSUBISHI,VOLKSWAGEN E NISSAN,FORD,HONDA,HYUNDAI, e outras aí q também estão abusando de preços
Estabilidade monstra digana dum esportivo com o eixo traseiro de carroça. Toyota tá bobeando pois se colocar mais uns 15 mil pra fechar 430 mil venderá doméstica jeito, quantidade.
A prova que a diferença entre a Diamond e GR-s é basicamente NULA é que ela não levou NENHUMA unidade da Diamond pra comparar com a GR-s. Ela sabe que não ia ter diferença considerável absolutamente nenhuma pra cobrar mais caro pelo mesmo carro adesivado.
Os 204 Cavalos da Toyota custam “apenas” R$2.034,31 cada.. e te oferecem um 0-100 de 11s… Já os 407 da Volvo em uma XC90 custam R$1.130,22 cada… E fazem 0-100 na casa dos 5 segundos… Nem precisa desenhar…
@@rafaelhenriqueoliveira5271 que mania é essa de se fazer de vítima perante as montadoras? É apenas business, puro e simples. E tu já andou na SW4? Sabe todos os recursos? Sabe da durabilidade e robustez do produto? Um carro que quase R$ 400 mil e que vende muito bem devido suas qualidades inquestionáveis. Tem ponto negativo? Claro que sim. Até mesmo o Bugatti Chiron tem. Então vamos parar com essa síndrome de vira latas.
Infelizmente esse é o nosso brasil, temos esse mercado automotivo voltado ao brasileiro tradicional que quer conforto e só. Talvez nos entusiastas que nascemos no país errado.
Mesmo aro 18 e mesmos pneus de entrada Bridgestone dueler das outras versões! Que colocassem ao menos rodas 20”, mas se bem que com esse motor aí, nem precisa de mais pneus!
Agora vamos comparar o custo de manutenção e o índice de desvalorização da Defender em relação com os da SW4, é outro mundo e outra faixa de custo, Land Rover é uma fortuna para se manter e uma dor de cabeça extrema no que se diz à durabilidade. Quem compra SW4 não está à procura de luxo, até porque o carro já é luxuoso na medida necessária, principalmente em design externo. Quem compra SW4 não quer ter dor de cabeça com manutenção, preços e perder dinheiro na revenda, simples assim.
Cássio, tudo tem uma tarefa muito muito MUITO DIFÍCIL, educar um público acostumado com análises rasas, que não leva em consideração nada que influencia o preço é outras milhões de coisas para compor, e explicar como nossa economia sempre foi fraca, por isso temos carros tão caros e tudo mais. Enfim espero que você seja uma pessoa bem paciente e que esteja do lado de menos impostos. Enfim. Boa sorte, só por analisar além do raso irei dar like no vídeo.
Q?com esse com 415 mil com uma Ranger Rover,Bmw X4, Porsche 911, Discovery HSE luxury diesel, Porsche cayenne/cayman, Volvo XC90/S60/XC60 nas versões polestar entre outras versões. São carros que faz essa Sw4 comer poeira e que valem b mais apena kkkkkkkkkkk
Um a3 ta 290k, a toyota não esta colocando o preço pq enlouqueceu, ta colocando esse preço pq nossa moeda esta fraquissima, dolar a 6 reais, fora toda a conjuntura economica e cargo tributaria.
Brasileiro perdeu o sentido do valor das coisas, quase meio milhão de reais em um Toyota cheio de peças de plástico no acabamento. Funciona assim, a montadora pede um valor x, o povo aceita, então ela vai e pede um valor xy, o povo aceita e assim o carro dobra de preço em 2 ou 3 anos.
415 mil melhor comprar uma velar q tem teto panodamico e mas bonita mas recursos e motor melhor ,somente c o cara for muitp trouxa pagar 415 mil nesse sw4 so com farol e parachoque diferente
Se fosse chinês... Ain... será que o comprador??? Ain... será que vale a pena... Ain... será??? Ain...ain... ain Agora colocar uns apliques ahhhh Foda! Infelizmente puxa saco por marcas tradicionais e evidente.
Toyota: vamos enganas os trouxas BR, vamos enganar eles vendendo uma carroça, disfarçada de carro Stop por mais de 400 mil Brasileiros: ohhhh é um sportivo mais top do mundo, é caro mais vou comprar Kkkk
Se Vier Pro Brasil Com Uma antena Diferente E Custando 500 Mil Os TROUXAS Compram Pq TOYOTA NUNCA QUEBRA....KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Meu irmão já deu de falar de Toyota cara... Um Onix tá 110 mil um polo/virtus de plástico custa 120 mil então vsfd já deu de falar "aí Toyota não vale isso" deu já pô só cala boca é tudo o msm comentário
QUEM NAO TEM GRANA FICA FALANDO MAL DO CARRO, TODOS OS CARROS ESTAO CAROS, ESTA SW4 VERSAO GAZZOO E PRA QUEM TEM BALA NA AGULHA E QUE CONFORTO E SEGURANÇA EM VIAGENS LONGAS.
O Famoso esportivo para o mercado brasileiro.
O jeito mais caro possível de ter um carro que faz 0-100km/h em mais de 11 segundos…. Se for pela esportividade melhor um Gol 1.6
Este carro perde em esportividade, mas ganha em robustez para enfrentar as buraqueiras do Brasil. Tem seus prós, e contra.
@@smarcocruz1 Perde em robustez e segurança para um Volvo, que foi feito pra andar no ártico, facil, facil…
@@LucaPonzio
SW4 também anda no Ártico, no Pantanal, no Oriente Médio, na África, e é mais barato que o Volvo.
@@smarcocruz1 Não é…. Entrega muito menos pelo valor pago…. Matemática, simples assim…
E ainda capota facil, olha o teste do alce…
E sabe por que a sW4 não tem teto panorâmico? Pesquisa aí…
Um legítimo ESPORTIVO DE ADESIVO!
KKKKKKKKKKKKKK
No vídeo mínimo 4:53 vc falou motor 204 cv ver direitinho por gr sport 224cv com torque 55 . As versões a baixo é 204cv
A Toyota consegue vender nesse preço pela rede de assistência, baixo custo de manutenção e alto valor de revenda. Agora se fosse pagar pelo preço do carro, não vale mais do que 200 mil.
Com um polo tsi completo valendo 100k+ eu não acho que a sw4 esteja tão cara kkk
Meu irmão já deu de falar de Toyota cara... Um Onix tá 110 mil um polo/virtus de plástico custa 120 mil então vsfd já deu de falar "aí Toyota não vale isso" deu já pô só cala boca é tudo o msm comentário
@@truthtalk8220 exatamente
@@truthtalk8220 uiiii
quase meio milhão numa SW4 maquiada, brasilsilsilsilsil.....
Melhor avaliação desse veículo, parabéns !!
Era muito mas interessante trazer o yaris gr...quanto as sw as poucas unidades que venderem
serão blindadas...
Quem blinda sw?
@@paulocarvalho9671 existem muitas blindadas, carro muito visado!
@@paulocarvalho9671 é um dos carros que mais se blinda
X3 M40i 2019 com 360 cavalos ou uma incrível SW4 maquiada por 415k? fica a questão.
Era mais proveitoso gastar o dinheiro da engenharia da sw4 em nacionalização do gt86. A Toyota investe na Stock, tem uns carros esportivos legais mas não tem bolas pra trazer pro BR!
Concordo
desculpe amigo mas discordo acredito que os esportivos da toyota tenham pouquissimo mercado no brasil, aqui so nos entusiastas os conhecemos
@Darlan Moraes por que essas pessoas são menoria pcr, a maioria das pessoas não liga muito, so quer um carro confortavel e confiavel, oque não é meu caso ahahah
Excelente reportagem Cássio.
Por favor, se possível, grave outra com foco na suspensão! Os vídeos sobre a SW4 GRS não focam isso. Fica a dica e o like !
Abração
" E S P O R T I V O " .. nós EUA seria considerado uma versão tartaruga
Pra falar a verdade, até no Brasil…. Um Gol 1.6 anda mais
Esse preço para brasileiro
É super tranquilo
Vai vender muito esse carro
Com certeza absoluta
ISSO NÃO DA NEM 90 MIL
DÓLARES
Kkk com essa grana, acho que o kra compra um lincoln navigator 2022 que é um verdadeiro luxo.
@@wandersonrodrigues5167 com 100K dol lá vc compra um fucking Tesla Model X kkkkkkkk
Oq eu queria ver mesmo rodando no BR é oq n vem .... não que eu compraria esses carros como yaris ou gt86, pois n teria grana, mas daqui uns 5 anos seria interessante te-los no mercado de usados aí sim quem sabe se eu n teria condições de ter um usadin...
Parabéns pelo vídeo!
Gostei MT do ângulo que ficou a câmera na porta, dá impressão que estamos atrás do volante.
Motor 2.8L 16V Turbo movido a diesel S10 com potência de 224 cv e torque de 55,0 kgf.m. Transmissão automática de 6 velocidades sequencial. Tração 4x4 com reduzida e acionamento eletrônico com bloqueio do diferencial traseiro. Suspensão com ajuste esportivo.
Segurança
415? Aqui em forteleza é 480 pqp..que diferença absurda
Agora sim não faz mais sentido nenhum…. Um Volvo XC90 T8 de 407cv está 460k, mas é um nível bem superior. E se for pra ser “asfalteira” com esse 0-100km/h em 11 segundos enquanto o Volvo faz 5,6 segundos….
O melhor argumento que a SW4 tinha era a capacidade off-road quando precisasse… Essa aí nem pra isso serve mais
Ou se quiser aposta em um 100% elétrico tem o byd, q faz 0-100 em 4.3
Diferença entre sw4 e o volvo e custo de manutenção e desvalorização, você pode preferir um desempenho melhor e um acabamento mais refinado, mas vai pagar 5x mais pela manutenção e ainda vai ter um carro que desvaloriza 3 vezes mais
@@olicardozo7121 carro não é investimento a não ser que você seja revendedor.
@@olicardozo7121 exatamente… ou seja, ou gasta mais de 400k para usufruir de tecnologia e conforto ou gasta 400k para perder menos na revenda…. Questão de prioridades
@@PetONYT sabe porque a Toyota consegue vender SW tão caro simples assim porque quem compra uma SW tem grana pra pega um volvo ou BMW ou uma Mercedes,sabe porque quem tem acaba indo na SW simples a desvalorização,quem tem grana sempre vai visa lucro...
Ainda um 🦕!
Será que a direção da GR é eletrica?
Como faço.paraparacomprarums se
Trabalho muito bom, tem só que dá aquela polida nas thumbs
Carrão imagino ele eletrico com gerador diesel somente para carregar a bateria para viagens longas
Forçando a barra vale 300 mil.
por valer 300 mas custa 400, e a culpa não é nem da toyota ... que fase
Eu particularmente gosto mas da sw4 Diamond e esa nova ta mas bonita ainda
Esse yaris GR e esse Corolla hatch, meu irmão! MEU IRMÃO!!!! Já pensou se chega aqui?
Corolla tá confirmado pra 2022… já o yaris gr, não vem.
Como ela pode ser esportiva se a mecânica é a mesma só trocou os pneus
Paga quem quer 📲
Cássio você top 🔝👏👏👏👏
Ah man...não dá pra falar que cê colocar um amortecedor e só é pensar o carro pro asfalto ou pra performance e tals...é só pra subir preço mesmo e/ou alcançar um público que não compraria uma sw4
Sendo bem honesto, SW4 é um carro satisfatório, tem um acabamento mais ou menos, mas faz o serviço bem, é um carro confiável. Só que não deixa de ser um carro de país subdesenvolvido sendo vendido como veículo de luxo por incríveis R$ 415.000,00. É triste, acredito que vai vender muito bem, o mercado brasileiro digere bem produto básico por preço astronômico.
Adoram. Amam. Pagar muito pra ter pouco...enfim do lado tem um XC60 e XC90...
Agente tem a confiança na sw4 q ñ temos no volvo, esa é a diferença
@@franciscoviana9665 Pelo contrário, os brasileiros que podem pagar confiam muito na Volvo, é só entrar em um estacionamento de hospital, você verá o tanto de Volvo lá dentro. A questão é que o Brasil é um país rural, e quem precisa de um carro mais robusto nas nossas estradas de terra com toda a certeza vai preferir a SW4, e por esse motivo ela é a mais vendida.
@@rique4501
Amigo sua colocação é perfeita, só q aqui no Nordeste a sw4 vende muito mas q qualquer outra no seu seguimento, por manutenção mas fácil e mas resistente no tipo de estrada q temos por aqui, a volvo é uma marca Premium mas pra cidade é estrada de qualidade
@@franciscoviana9665 Para quem quer um carro durável, que não demande fortunas nas manutenções regulares e que não dê dor de cabeça alguma com problemas, a SW4 é a melhor SUV do mercado, sem comparação nos quesitos acima, por esse motivo é tão apreciada. Eu tenho um carinho muito grande pela Volvo, no entanto é de se entender que a marca é feita para aqueles destemidos a trocar para um novo veículo do seguimento a cada ano, tanto que é bem difícil se ver carros da Volvo mais antigos, de 3 anos acima, rodando estradas afora, é uma marca feita para o uso burgo urbano. No geral entendo e concordo com todas as suas colocações amigo.
A fila de espera que lute! O Brasil está cheio de brasileiros que não aprendem!
Porque só a Hilux virá com mais potência?
Pra capotar mais rápido kkkk
Podia ter o V6 da Hilux GR- S?
Pra q subir tanto a SW4 é boa mais a TOYOTA abusou demais e não só a TOYOTA,MITSUBISHI,VOLKSWAGEN E NISSAN,FORD,HONDA,HYUNDAI, e outras aí q também estão abusando de preços
Cadê o rolê de Yaris? No aguardo kkkkkkk
Semana que vem 👊🏽
Belíssimo brinquedo !!!
Estabilidade monstra digana dum esportivo com o eixo traseiro de carroça. Toyota tá bobeando pois se colocar mais uns 15 mil pra fechar 430 mil venderá doméstica jeito, quantidade.
O Yaris nessa versão de 2 portas é muito mais bonito que o de 4 portas.
Esse é o Yaris europeu, projeto completamente diferente do nosso ;)
A prova que a diferença entre a Diamond e GR-s é basicamente NULA é que ela não levou NENHUMA unidade da Diamond pra comparar com a GR-s. Ela sabe que não ia ter diferença considerável absolutamente nenhuma pra cobrar mais caro pelo mesmo carro adesivado.
Pois é, isso aí é pra enganar os trouxas do BR, sei que as coisas tão caras, mas esse valor é um absurdo, se boicotasse não seria assim
Os 204 Cavalos da Toyota custam “apenas” R$2.034,31 cada.. e te oferecem um 0-100 de 11s…
Já os 407 da Volvo em uma XC90 custam R$1.130,22 cada… E fazem 0-100 na casa dos 5 segundos…
Nem precisa desenhar…
Propostas diferentes...
@@lucascavalheiro. qual seria a proposta do GR-S?
@@lucascavalheiro. Tens razão, Volvo é marca premium, e Toyota não é Lexus… Mas, aqui, cobra como se fosse…
@@lucascavalheiro. a proposta da toyota é te fazer de trouxa.
@@rafaelhenriqueoliveira5271 que mania é essa de se fazer de vítima perante as montadoras? É apenas business, puro e simples. E tu já andou na SW4? Sabe todos os recursos? Sabe da durabilidade e robustez do produto? Um carro que quase R$ 400 mil e que vende muito bem devido suas qualidades inquestionáveis. Tem ponto negativo? Claro que sim. Até mesmo o Bugatti Chiron tem. Então vamos parar com essa síndrome de vira latas.
O carro e top mais 415 mil e muinto dinheiro
415 mil? Kkkkkkkkk só no Brasil.
Absurdo esse preço!
Pra trazer carro pro BR, as montadoras pegam o preço em dólar e colocam mais um zero atrás. SW4 custa 40mil dols, no BR é 400mil Bonoros.
Nem chega a 40 mil, com essa grana aí, o kra compra um ainda muito mais top, por isso ela não é vendida no EUA
224cv 55torque
Mais rápida que o Ford Territory..
Infelizmente esse é o nosso brasil, temos esse mercado automotivo voltado ao brasileiro tradicional que quer conforto e só. Talvez nos entusiastas que nascemos no país errado.
Muita grana, mas se cobram esse preço é porque tem quem pague.
Mesmo aro 18 e mesmos pneus de entrada Bridgestone dueler das outras versões! Que colocassem ao menos rodas 20”, mas se bem que com esse motor aí, nem precisa de mais pneus!
Quase deu Km kkkk
o cara se matando pra fazer as curvas na sw4 mano. E mais cara so porque ta customizada em preto e vermelho. O preço a mais é apenas a customização.
415… painel analogico, multimedia toyota…
se a desculpa é andar na terra, melhor guardar um pouco e ir de Defender nova geração…
Agora vamos comparar o custo de manutenção e o índice de desvalorização da Defender em relação com os da SW4, é outro mundo e outra faixa de custo, Land Rover é uma fortuna para se manter e uma dor de cabeça extrema no que se diz à durabilidade. Quem compra SW4 não está à procura de luxo, até porque o carro já é luxuoso na medida necessária, principalmente em design externo. Quem compra SW4 não quer ter dor de cabeça com manutenção, preços e perder dinheiro na revenda, simples assim.
Esportiva.....😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Cássio, tudo tem uma tarefa muito muito MUITO DIFÍCIL, educar um público acostumado com análises rasas, que não leva em consideração nada que influencia o preço é outras milhões de coisas para compor, e explicar como nossa economia sempre foi fraca, por isso temos carros tão caros e tudo mais. Enfim espero que você seja uma pessoa bem paciente e que esteja do lado de menos impostos. Enfim. Boa sorte, só por analisar além do raso irei dar like no vídeo.
Jeep commander
E uma vergonha uma coisa assim!!!!!
Q?com esse com 415 mil com uma Ranger Rover,Bmw X4, Porsche 911, Discovery HSE luxury diesel, Porsche cayenne/cayman, Volvo XC90/S60/XC60 nas versões polestar entre outras versões. São carros que faz essa Sw4 comer poeira e que valem b mais apena kkkkkkkkkkk
Uau! Comprar uma Range Rover para ficar a cada 1 dia na oficina, mais antes comprar uma Sw4 mesmo que pelo menos tem confiabilidade.
Um dodge journey 3.6 v6 de 70 a 80 mil faz 0 a 100 em 8 segundos. E o carro não tem plástico duro igual essa sw4 "ESPORTIVA" KKKKKK
Então mocinha, tá preocupada com quem tem dinheiro e quer uma sw4 PQ ???? Ham ??? Vai e compra um journey 3.6 v6 a gasolina kakakakakakaka
CÁSSIO A GR S, VAI DAR UM UPGRADE NO MOTOR E TORQUE 224 CV E 54 TORQUE, VC SABE DE ALGUMA INFORMAÇÃO 👍🏼.
Não é nem uma coisa nem outra…. E tem gente que paga!!! Incrível como a toyota consegue enfiar o que quiser nos brazucas!!
Absurdo esse valor
415 mil ??? Isso é um Porsche? Mercedes? BMW? Kkkkk
Ta de saca toyota.
Um a3 ta 290k, a toyota não esta colocando o preço pq enlouqueceu, ta colocando esse preço pq nossa moeda esta fraquissima, dolar a 6 reais, fora toda a conjuntura economica e cargo tributaria.
Sw4 custando 415k não tem nem led no painel 😒
Diesel não
Olhando os comentários, me parece que a galera chegou aqui hoje, ou tão bem ruins de interpretação mesmo. 🤷
Mema coisa... 🤦🏻♂️
Para nós só perfumaria da até vergonha..
O mesmo motor do ano passado, por mais de 400 mil KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Brasileiro perdeu o sentido do valor das coisas, quase meio milhão de reais em um Toyota cheio de peças de plástico no acabamento.
Funciona assim, a montadora pede um valor x, o povo aceita, então ela vai e pede um valor xy, o povo aceita e assim o carro dobra de preço em 2 ou 3 anos.
Nosso mercado hoje é a metade do que era em 2013 #reflita
@@CassioCortes como assim ?
Esse carro só vale 200 k
Um kwid Valéria 2k
415 e freio de mão manual 🤦🏿♂️
Pra não dar problema seu poha
415 mil melhor comprar uma velar q tem teto panodamico e mas bonita mas recursos e motor melhor ,somente c o cara for muitp trouxa pagar 415 mil nesse sw4 so com farol e parachoque diferente
A Toyota tinha que colocar essa frente na hilux tbm,pq aquela frente da hilux,chega dar dor nos olhos de olhar,de tão feia que eh...kk
Como sempre a máquina mais linda das estradas Brasileiras 🤩👍🏆
Se fosse chinês...
Ain... será que o comprador???
Ain... será que vale a pena...
Ain... será???
Ain...ain... ain
Agora colocar uns apliques ahhhh Foda!
Infelizmente puxa saco por marcas tradicionais e evidente.
Toyota: vamos enganas os trouxas BR, vamos enganar eles vendendo uma carroça, disfarçada de carro Stop por mais de 400 mil
Brasileiros: ohhhh é um sportivo mais top do mundo, é caro mais vou comprar
Kkkk
Sem Cássio cortes fazer os vídeos de Manha sem inscrito
Se Vier Pro Brasil Com Uma antena Diferente E Custando 500 Mil Os TROUXAS Compram Pq TOYOTA NUNCA QUEBRA....KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Meu irmão já deu de falar de Toyota cara... Um Onix tá 110 mil um polo/virtus de plástico custa 120 mil então vsfd já deu de falar "aí Toyota não vale isso" deu já pô só cala boca é tudo o msm comentário
Gente fudida da vida hahaha
Com a grana dessa sw4 eu iria de volvo xc90 usado
QUEM NAO TEM GRANA FICA FALANDO MAL DO CARRO, TODOS OS CARROS ESTAO CAROS, ESTA SW4 VERSAO GAZZOO E PRA QUEM TEM BALA NA AGULHA E QUE CONFORTO E SEGURANÇA EM VIAGENS LONGAS.
Vai continuar capotando!
Ridículo, depois do Corolla Cross mandam isso! Na primeira curva a balançou tudo kkkkkkkkkkkk.
🇧🇷🤡
Toyota e seus carros pra velhos 🤢🤢🤢🤢🤢🤢
Carro feio da poha que trambolho