Я из 50 кубового сделал 120сс где то. С головой от 140. Коленвал менял. От 125 или 110 .точно не помню нужно смотреть все видео снова. Головку фрезеровал что бы камеру сгорания подогнать под цилиндр так как прокладка не прожималась полностью
@@King_customs от 72,сточил цилиндр токарь от 110 на 5 мм но фаска в голове 47 мм и поршень тупо бьёт по голове,токарь не смогу сказал убрать фаску до 52 мм сейчас поеду он мне поршень проточит с 52 на 47 чтоб под фаску подошло
Смысла в этом чуть больше нуля. Если надо поднять степень сжатия так чтобы почувствовать приход пятой точкой - делать строкер (повышается объем и степень сжатия) или делать кастомный поршень под адовую степень сжатия с обязательной заменой распредвала и портингом под сотый бенз или растворитель (647й, не шучу). Иначе смысла мало прям. Прошёл это на двухтактниках с кастом головами под сж около 18 и растиком вместо топлива. Валил так что аж страшно было и трубы приёмные раскалялись. Ресурса у такой системы нет, кольца на растворителе мрут очень быстро. Можно юзать спиртяру, на ней едет похуже и ресурса побольше +так не греется. Если хочется ехать по бодрее лучше просто купить двиг позлее и не морочиться.
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
Молодцы ребята по больше видео👍
Прокладку после єтого не пробило?,просто тоже хочю так сделать но не уверен что будет ок
Смотрите наши видео . Нормально делай нормально будет))))
Вы ставили голову от 125 на 140?
Наоборот
после данной доработки... клапана не встречались с дном поршня?
Встречались очень часто потом поженились
ты их обручал,@@user-il8es1qo9q
Естество встретятся @@user-il8es1qo9q
Подскажи пожалуйста разве на 140 кубах разнос шпилек как у полтинника? То есть я могу 140 поршневую воткнуть на свой 120й мотор??
Не можешь . Так как палец коленвала не подойдёт . я шатун менял .( Сам делал) . На 140 немного больше. Но оно залезло.
Я из 50 кубового сделал 120сс где то. С головой от 140. Коленвал менял. От 125 или 110 .точно не помню нужно смотреть все видео снова. Головку фрезеровал что бы камеру сгорания подогнать под цилиндр так как прокладка не прожималась полностью
А поршень нужно с вытеснением ставить?
Не обязательно . От 125 . Не от альфы .я ставил. Альфа плоский а прт с вытеснит.
@@King_customs у них палец на 14 идёт , а на 110 . 13.
ставь голову от 50 кубовой альфы, будет форсировка)))
Отрицательная форсировка
Степень поднимется, а продувка ухудшится
На наждачной бумаге не вариант шлифовать, даже на ровной поверхности, залижет края 100%, если вы ее только не приклеете.
Клапана сколько мм?
0т 140 кубового Пит байка . Не помню размеров.
А ещё можно огонь 🔥 с помощью трения разжигать 😱 туды сюды 🤣
Это нормально что вы практически седла клапанов терли?
Что ? Седла причем ?
и так сойдет
Практически ты затупил.
Подскажите пожалуйста,а как из 47 расширить конус до 52.4 мм !!! Уже заебался думать как ???
Только токарь .
Хочешь голову от 50 поставить на 125 ?
@@King_customs от 72,сточил цилиндр токарь от 110 на 5 мм но фаска в голове 47 мм и поршень тупо бьёт по голове,токарь не смогу сказал убрать фаску до 52 мм сейчас поеду он мне поршень проточит с 52 на 47 чтоб под фаску подошло
@@user-nc8jw1hq2q так и оставляй, только 95 бенз лей и будет счастье
@@ilyabublikov3599 вовесь кытай и нужно лить 95тый индеец 🐵
@@user-zy3rb7ez3y сам ты индеец, степень сжатия позволяет лить еще 92-ой
Смысла в этом чуть больше нуля. Если надо поднять степень сжатия так чтобы почувствовать приход пятой точкой - делать строкер (повышается объем и степень сжатия) или делать кастомный поршень под адовую степень сжатия с обязательной заменой распредвала и портингом под сотый бенз или растворитель (647й, не шучу). Иначе смысла мало прям. Прошёл это на двухтактниках с кастом головами под сж около 18 и растиком вместо топлива. Валил так что аж страшно было и трубы приёмные раскалялись. Ресурса у такой системы нет, кольца на растворителе мрут очень быстро. Можно юзать спиртяру, на ней едет похуже и ресурса побольше +так не греется. Если хочется ехать по бодрее лучше просто купить двиг позлее и не морочиться.
Нет смысла. Вот если улучшить работу двигателя