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「佐賀空港／更なる活性案」① 滑走路を3000mに延長、地域合意により４発機離発着可能か② 誘導路を滑走路両端部に増設③ 旅客運送が可能な公共ヘリポートの増設、別途滑走路新設④ ＪＲ九州との協議を要するが、在来線による空港アクセス路線の整備⑤ 福岡空港の混雑緩和、国際線もリンクさせるならば国の直轄運営が必要
佐賀空港、周りなんも無い
田んぼしかありません。騒音等の問題もあまりないような。😅
「九州」はちと単位が大きすぎるかな思いますね
佐賀- 成都/重庆直航航线开辟 期待
新幹線佐賀空港ルートで頑張れ❗️
マイカーが大半の佐賀空港に新幹線は無い。年300万人超えてる熊本空港がようやくJR在来線の鉄道敷設が決まったぐらいやのに。
「佐賀空港／更なる活性案」
① 滑走路を3000mに延長、地域合意により４発機離発着可能か
② 誘導路を滑走路両端部に増設
③ 旅客運送が可能な公共ヘリポートの増設、別途滑走路新設
④ ＪＲ九州との協議を要するが、在来線による空港アクセス路線の整備
⑤ 福岡空港の混雑緩和、国際線もリンクさせるならば国の直轄運営が必要
佐賀空港、周りなんも無い
田んぼしかありません。
騒音等の問題もあまりないような。
😅
「九州」はちと単位が大きすぎるかな思いますね
佐賀- 成都/重庆直航航线开辟 期待
新幹線佐賀空港ルートで頑張れ❗️
マイカーが大半の佐賀空港に新幹線は無い。
年300万人超えてる熊本空港がようやくJR在来線の鉄道敷設が決まったぐらいやのに。