相鉄JR直通線に乗って羽沢横浜国大に行ってきました！！！！！ 新宿駅→羽沢横浜国大駅 12/3-01
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2019
- 大学への用事のため、さっそく相鉄JR直通線を使って羽沢横浜国大駅より通学しました。多くのJR直通線は新宿以北へは行かず、新宿折り返しで運行されています。武蔵小杉までは湘南新宿ラインと同じ線路を走り、その先で湘南新宿ラインと分かれ、新鶴見信号場を通過します。そのまま横浜羽沢駅の手前まで東海道貨物線を通り、新設された半地下の羽沢横浜国大へと入ることになっています。
スーツブログ（2019年２月開設）執筆は私でない場合があります。
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２０１９年12月３日 - ยานยนต์และพาหนะ
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羽沢横浜国大駅で下車をしたTH-camrは多いけど本当にこの駅に用事があって下車したTH-camrはスーツが初かもな
自分は愛知県民なので関東とは疎遠ですがスーツさんが乗った事で本当にJRと相鉄が繋がったんだなという実感がわきました。
この線路に乗りたくて湘南ライナー1号に何回も乗りました……
横浜駅からタクシーで横国に通学する唯一の学生
四人で乗って四等分すればいい
@@user-gf5xx8sy7m 理論的には可能でも通学でそれをやる人は実際にはいないかと思いますので、唯一と言って良いのでは
いずれ関西から横国までタクシーで行って欲しい
国大生でタクシー横浜駅から使う人わりといるよ
色んな所から通学するの最高！流石神。
毎回違うルートで通学する男
通学定期券を買ってないタイプの学生ですね。
@@chimochimo お金持ちっていいですね
神が乗ってこそ本当の直通開始
その通りだ。
確かに？w
神も御乗車。これで本当に開通したね。
前面展望を遮られてもネタにできる!それが我々の神だ
大宮から川越は田んぼの中を単線で10両編成が走るのは不思議な感じがしますよ。
羽沢横浜国大駅の2番線にはタモリさんのサインありますよ
5:05 5:11
英語アナウンスの"羽沢横浜国大"
の｢こくだい｣ だけが妙にはっきり
してて なんか笑った
横浜駅からタクシーで通学してるんですよという神
JR直通やタクシー以外で行くと新横浜か上星川(相鉄)から数少ないバスで行かなきゃいけないからね。
新横浜はバスのあとは徒歩で結構かかるし。
上星川に限っては狭い駅にバス6台分くらいのスペースに2台の小型バスがピストン輸送で来るから人パンパンという状況だから…
間違えても西谷まで行けば一応横浜に出られるｗ
でも、お高いんでしょうｗ
一応、海老名発川越行というのが2往復くらいあるけど、
海老名ー羽沢横浜国大 特急
羽沢横浜国大ー新宿 各駅停車
新宿ー川越 通快
っていう癖が強い列車になったんよね
名鉄みたいだなw
Sou Watanabe 川越発海老名行は1本のみ
更に言うと大宮〜川越は各駅停車やぞ
朝の2本かな。
表示は羽沢横浜国大から通勤快速でしょ？
もし京王が準特急北野行きが残っていたら
本八幡から新宿まで急行
新宿から北野まで準特急
北野から高尾山口まで各駅停車
があるみたいな感じかな
表示がそうなってるだけで、実際は相鉄線乗り入れしただけの通勤快速だけどね
癖はそんなに強くない
久しぶりにスーツさんの動画見たけど、やっぱり見てて面白い
3:30 でまさかの南武線は草
南武線を主とする車両ってとこでしょう
長いトンネルを抜けると相鉄線であった
今JR貨物はトラックの運転手の不足で貨物列車が増えていますね
JR貨物は 年に数回ですが、天候悪化 特に強風などにより 運休することがあります。 そういう時には、普段は ターミナル駅から需要家への運送を手がけている トラック トレーラーが 他の貨物駅へ 長距離を走ることもあります。
鶴見といえばこの前、鶴見付近で緊急停車した時に、鶴見事故記念碑という文字をドラクエウォーク で見て、調べてみたら昔、大事故があったんですね。
こうして、平和に鉄道が動いていることに感謝です。
相鉄JR直通線開業おめでとうございます(〃▽〃)
1:43冒頭1分半でこの直通線を論破してしまう
鶴見駅を貨物線から遠目に見るのが新鮮‼️
厚木市民の自分からすれば
海老名からか横国大に通いやすくなって非常に助かってます！
スーツさんと同じ電車に乗ってました！渋谷駅で1番前のドアから乗って大崎で南武線も見ました！
武蔵小杉で降りたんですが、海老名行きのあとに南武線が横須賀線ホームを通過していきました。
見てて最高に面白いです！
待ってました
いつも面白い話をありがとう
羽沢横浜国大駅で降りても結局タクシー使って通学しそう
がんばれ！岩倉高校の後輩！w
(会ったことも見たこともない、いくつ離れてるかもわからないけど…)
７００こだま→ジャカルタ→新宿。「世界を飛び回ってる感」がハンパない
神 の 為 の 駅
てっきりスーツ氏が利用しやすい羽沢横浜国大駅から大学に通えるのかなあと思ったら、スーツ氏の学部の位置からではかえって遠くなると言っていた。
わかりやすくて 良かったです。
相鉄JR直通線の開業のおかげで
スーツさんの通学を便利にさせたのはある意味歴史的に凄い
埼京線の車両が神奈川県を通るのは新鮮ですね
旅客線となった相鉄直通線と185系踊り子が一緒に走るのを見れるのはわずかの間かもしれないですね…。
6:36 仙台発のはやぶさ2号に乗れば7:43 大宮着で8:08の海老名行きに乗れますね。羽沢横浜国大まで乗り換えたったの1回
仙台から乗り換え一回で通学してみたっていうの出そうですね
便利になって良かったですね。羽沢横浜国立大駅の話聞いたとき、真っ先にスーツさん思い出しました
相鉄はカッコよすぎる！！
スーツさんも前面展望撮られるんですね！新鮮ｗ
訳の分からない施設の駅まで乗り換え無しの動画を上げる神
スーツの最寄駅
関東区はどんどん便利になるなぁ
地方もこんくらい活発に開発してくれよぉ………
地方もね。。うまく発展できればいいんだけど。
神まさかのタクシー通学!!!
税金対策だろ？
@@user-ie7fz9mh1n なるほど！
うらやましい話です。
@@Yamboo_tetudou 横国生タクシー通学してる人多いよ
とうとう相鉄JR直通線を使用しての最寄りの通っている大学に行けてスーツさんにとってはとても嬉しいニュースですね。
夕焼けがきれいですね
羽沢スーツ大学前(*ﾟ∀ﾟ)
運転席を拡大して写したとき、すたふに羽沢横浜国大の部分が「横浜羽沢」の表記になってましたね。
冬のグランクラス以来に会えて嬉しかったです。スーツさんの通勤が便利になりましたねぇ。
JRと相鉄もよく考えてますね。👍
スーツさんが相鉄の車両を褒めてありがとうございます(〃▽〃)
昼間に普段旅客ならホームライナーか、おはようライナーでしか通れない線路を通るのは新鮮で違和感。
先日、往復しました。スーツさんの動画で予習して行きました。羽沢横浜国大駅もとても綺麗でしたし、12000系にも乗車でき、写真も撮れました。本当にありがとうございます。😃
東海道線の電車が横浜駅周辺で遠くにみえるあの一瞬が好きです。
11:36 朝は池袋、大宮方面にも直通してるらしいですよ(一番遠いのは海老名発川越行き)
あれー？海外に居たのにもう帰ってきたのw
13:12 夕焼け綺麗だな
武蔵小杉周辺は定尺レールですねー。かなり揺れる気がします。
通学動画ですね！w
直通線の初乗車動画きた！ 待ってました！
やはり直通線は新宿から先の埼玉方面への乗り入れはないのですね。
相鉄の12000系の車両が増備されたらいつかはあるかもと思ってますが、もし途中で止まってしまった時のリスクが大きいからいっとけなどで爆誕しない限りないか。
大宮とか川越まで直通運転してますよ
本数は新宿行きが多いですけど
たらさん
情報有り難うございます。
Twitterなど検索しても埼玉方面がないってことがたくさん書かれていてネイビーブルーの車両が来なくて寂しいとの書き込みも多かったのでないものだと勘違いしてました。
今実際に自分で調べてみたら朝の時間帯にいくつか設定されておりました！
スーツさんの動画で、一番長距離を走る運用の動画観てみたいですね！
3年後には東急と直通して、ラッシュ時10～14本/時、平時4～6本/時を謳っているぐらいなので、運転密度はこんなもんでしょうね
東急は南北線、都営三田線、(一部渋谷方面)ですから多いですからね。
東急との相互直通運転も楽しみですね。
スーツ君を見ていると「人と違うことをするのが最強の成功法則である」と思うよ。新線の往復のレビューをする（普通は片道のレビュー）横浜駅からタクシーに乗って国大まで通う（普通は地下鉄かバスを使うよ）
貨物線が旅客線扱いにされましたね。これは便利
羽沢横浜国大駅が出来ていたのは、初めて知りました。
4:25 14時15分15秒ですね。
車掌さんにも気を遣う神
鶴見区出身の者です。私が子供の頃は、横浜に向かって左側から貨物線、東海道、横須賀共用線、京浜東北線、貨物列車専用線でした。子供の頃は父と自転車に乗って歩道橋の上から電車を見ていました。ちなみに、京浜急行の鶴見駅付近はまだ高架化される前です。一番左側の貨物線には蒸気機関車(D 5１)が走っていました。
2:41 JRでは元から直通先の路線のみをアナウンスするようになっていると思います
例えば総武快速線や京葉線から外房線に直通する場合、どちらも路線の案内は「この電車は外房線直通 〜行きです(This is a Sotobo line train for 〜)」となっています
SSLとUTLが例外なんだと思います
メトロに直通する電車も自社路線は言わず、東西線直通/千代田線直通 と路線案内をしていますね
新川崎のあたりだけ単線運行かと思ってた。下り列車はこんなところを走ってたんですね。
直通先がある場合はそれを表示するために「相鉄線」と表示されるのかと思います。
長津田でも桜木町行きは「根岸線」とでますし。
武蔵小杉－羽沢横浜国大の前面中央カーテンは長いトンネル区間でもあり基本は閉めるようです。
貨物線ツアーでもその区間部分は閉めていましたね。
ハザ国駅もこれから発展していきそうですねー
少年になったスーツ、「おっさんとスーツの夏休み vol.2 」は感動した！
凄い
友人達と会いにきてくれてありがとうございます！！ このチャンネルを見るといつも旅をしてる気分になります。ずーと続けて欲しいです(笑)
jrと相鉄からの少し早めのクリスマスプレゼント🎁
これからは無先小杉の階段駆け上がって、ちょうどホームに来た列車に飛び乗るとえらい目にあうことがあるんすね・・・
ハエ129編成！？
JR直通の特急新宿行きに海老名→大和で乗った〜
相鉄の車両カッコいいな
まさかのタクシー通学（）
昔JO（横須賀線）は東海道線を走ってましたが、SM分離で東海道線支線の品鶴線を走るようになり、同線に加えJA・JS・N'EXなどが走るようになったそうですよ（予備知識）
JR直通線に乗る時 西大井駅 横浜線見ましたよ😃😮
常磐・成田線直通列車も英語では『Narita line』のみの放送ですね
過去の動画を視るとスーツ様は新宿辺りから横国大に通ってるみたいなので
都内から相鉄線直通の電車は便利になりそうですね
新宿駅で乗務員さんなどへ質問している人の聞き方だと、「相鉄線直通」というのはそのまま湘南新宿ラインを横浜駅付近まで走り、そしてそこになんらかの形で造られた直通設備（例えば西横浜付近にポイントとか）を使って相鉄に乗り入れると思っている人も少なからず居そうです。
父親の働く会社、羽沢トンネル建設に携わったらしい。
開通おめでとうございます🎈
便利なのが一番！
横国大生の皆さんの通学が便利になりますように。スーツくんの解説はどんな人が見ても分かりやすく良いです〜！
この日にたまたまスーツ氏（神様）を初めて生でお見かけしてしまった。
鶴見が運賃計算の起点になったこと
新川崎が止まれなかったこと
成程よくわかりました。
ありがとうございました
まじでどこにいるかわからない神
雲の上にいないのは確か
ふみふみ 飛行機に乗ってれば雲の上(クソリプ)
@@people7451
そうですね（笑）
現在の居場所はわからないけど、過去のルートを辿るのが面白いです。
地球にいるのは確か
北朝鮮にいないのも確か
海老名始発のうち、朝の数本は新宿以北へ直通する電車は設定されていますよ。運用はE233ですが・・・
やっぱり鉄ネタが一番面白い。でも何が面白いのかと問われると言葉に詰まる。
タクシーに乗って通学ですか…凄い
それは今のようにyoutubeで稼げるようになってからの話
経費で落として節税にも
なるし......
相鉄JR直通線は相鉄にとって本命じゃないってのがよくわかります。
横浜みなでんちゃん 羽沢駅が真価を発揮するのは、東急直通になってからだと
新宿方面は武蔵小杉での着席保証。
いつものことではあるが、通学に普通にタクシーを平気で言っている神
大崎からりんかい線だけの時代から、西大井方面にも行くのか。武蔵小杉もでかくなった。２０年って短い。
Just an English comment passing by. Don't know what he's talking about but yet he sounds mature by explaining everything clearly. If anybody wanted to clarify in general what this guy is talking about, you're always welcome.
彼は新しく出来た路線で通学しました。
新しい路線図の羽沢横浜国大駅がまた変な感じなんだよなｗ
新川崎駅「解せぬ」
鶴見駅「解せぬ」
小田急「ロマンスカーの仕事を奪うのか」
新川崎はニーズが限定的だから妥当でしょう
ただ、横須賀線onlyの時代からそうだけど、鶴見はホーム作ってでも停めるべきなんじゃないかな？
貨物線だから難しいかと
武蔵小杉駅「余計に解せぬ」
新川崎みたいなクソみたいなとこに止めんでもええ。
ロマンスカーのほうが運賃は高いだろうけど時間は言うまでもないし
快速急行なら時間も運賃も余裕で勝てるのでは？ボブは訝しんだ
私も開業日に海老名〜新宿乗りました 後日に和田町駅から横浜国大経由で羽沢横浜国大駅まで歩きましたしかし、坂が急で息切れしました。
大崎で、南武線の233見たぞ！？
一足早ければ会えたかも
数分差で会えなかった…