광화문 앞에서 전차 철로가 왜 발견됐을까?

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 มี.ค. 2023
  • 광화문 앞 월대 복원을 하던 중 일제강점기에 놓여진 전차 철로가 발굴되어 뉴스에 오르내리고 있습니다.
    70년 가까이 운행했지만 남은 흔적이라고는 전차 차량 두 대 뿐이었는데
    레일까지 온전하게 발굴된 흔치 않은 경우라고 합니다.
    서울의 전차는 어떻게 생겨나게 됐는지, 광화문 앞에 왜 전차 철로가 생겨났는지, 어떻게 사람들의 기억에서 잊혀졌는지 이 영상에서 알아봅시다!
    촬영장소 : 서울역사박물관 앞, 전기박물관(서울 서초구), 광화문, 대한민국역사박물관 등

ความคิดเห็น • 144

  • @jamar_coco
    @jamar_coco ปีที่แล้ว +14

    김두한이 홍릉선타고 종로로 출퇴근했구만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @Nister5607
    @Nister5607 ปีที่แล้ว +19

    요즘 한창 뜨고 있는 떡밥이네요. 옛날의 전차가 신기하기도 하면서 한편으로는 저 교통수단을 현대에 다시 도입한다고하니 뭔가 웃기네요 ㅋㅋㅋ

  • @mixxtheway
    @mixxtheway ปีที่แล้ว +25

    진짜 요즘은 존재감이 없어졌는데.. 갑자기 사람들의 흥미를 끌기 시작했네요..!

  • @jwl_william9276
    @jwl_william9276 ปีที่แล้ว +9

    북촌 한옥마을의 북촌이 그 북촌이었나보네...

  • @ssunyim
    @ssunyim ปีที่แล้ว +23

    진짜 과거의 문물이었지만 이제는 새로운 대중교통을 다시 각광받기 시작한거네여!!!

  • @user-hf8rz7ry7o
    @user-hf8rz7ry7o ปีที่แล้ว +2

    ? 이걸 발굴이라 해야하나..? 그냥 덮은거잖아 철거 안하고.. 그걸 다시 깐거고

  • @iong1870
    @iong1870 ปีที่แล้ว +6

    ♬밤 깊은 마포 종점! 갈 곳 없는 밤 전차~♪

  • @user-rs7dn6yn1z

    전차가 서울시와 부산시에 다시 부활이 되면 좋겠고 또한 나머지 모든 지역에도 전차가 다시 생겨나게 되면 좋겠습니다.😐😐😐😐😐😐

  • @mcdonnelldouglas4261
    @mcdonnelldouglas4261 16 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    난 트램 부활반대....... 교통 흐름에 방해되는거 왜 다시 부활시키는건지.........

  • @user-jj4hh2lc7b
    @user-jj4hh2lc7b ปีที่แล้ว +6

    부산에도 60년대까지 전차가 다녔고 그당시 다닌 전차는 동아대 부민캠퍼스에 있어요.

  • @Travel_over_sea
    @Travel_over_sea ปีที่แล้ว +15

    2008년 10월 19일 전후로 해서 광화문 광장 공사 현장이 공개 되었을때도 전차 선로의 침목과 승강장 플랫폼의 일부, 하수 관로, 플랫폼 내부에 설치 되었던 동그란 구멍이 6개가 나있는 블록들이 일반 공개된적이 있었죠.

  • @bizwe
    @bizwe ปีที่แล้ว +11

    마포에서 전차 타고 동대문에서 내려.. "기동차"(기차의 일종)로 갈아타고 뚝섬유원지에 놀러가던 기억도 납니다

  • @kidultvideo1504
    @kidultvideo1504 ปีที่แล้ว +29

    전차타고 통학하던 생각이 생생합니다.

  • @user-qx5vg6vi5x
    @user-qx5vg6vi5x ปีที่แล้ว +6

    서울정부청사에서 근무 중이라 맨날 보면서도 저 좁은 선로는 뭔가 했는데요 오늘에서야 뭔지 알았네요

  • @math2398
    @math2398 ปีที่แล้ว +20

    '전차'라떼에 걸맞게 '전차'를 다뤄주셨군요! 😊

  • @i.d.p.1623
    @i.d.p.1623 ปีที่แล้ว +4

    통의동선과 관련해서 생각나는 부분은 경복궁 서측궁장입니다. 영상을 보니까 경복궁 서쪽으로 길이 이어지는데, 일제강점기에 경성전차는 당시 일반철도와 마찬가지로 단선으로 부설되어 운영되었습니다. 그리고 일반철도보다 가장 먼저 복선화사업이 이루어지기도 했습니다. 이때 통의동선도 복선화를 시도했던 것 같은데, 그 이후에 전차 운행 시의 진동 때문에 경복궁 서문인 영추문 일부가 무너졌습니다. 그 일 때문에 영추문은 철거된 것으로 보이고, 그 과정에서 서남쪽 모퉁이에 있던 서십자각도 철거된 것 같습니다. 영추문은 1970년대 이후에 당시 철근 콘크리트로 복원되었던 광화문과 같은 방식으로 복원되어 지금에 이르는 거죠.

  • @RAILWAY_C
    @RAILWAY_C ปีที่แล้ว +7

    광화문앞에 서울전차 선로가 발굴됬군요..ㄷㄷ

  • @user-fs8ur2jw8t
    @user-fs8ur2jw8t ปีที่แล้ว +4

    은방울 자매가 부릅니다 - 마포종점

  • @user-rq3dy3gn7p
    @user-rq3dy3gn7p ปีที่แล้ว +2

    과거 광화문 사거리 에는 전차가 서대문방향~동대문방향 그리고 효자동에서 원효로방향으로 다니는 동서 남북 크로스 되는 지점 이었지요

  • @ianhomerpura8937
    @ianhomerpura8937 ปีที่แล้ว +1

    These trams look very similar to the ones still being operated by Hiroden in Hiroshima.