ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เหลือใช้อยู่ 4 คัน ครับ1.อยู่ลำปาง2.อยู่อุตรดิตถ์3.อยู่พิษณุโลก5.อยู่นครราชสีมาปี พ.ศ.2495 สั่งมา 20 คัน ตั่งแต่หมายเลข 510-530 ปี พ.ศ. 2,500 สั่งมาอีก 10 คัน รวม 30คัน ตัดบัญชีไปแล้ว 26 คัน เหลือใช้ในปัจจุบัน 4 คันครับบางคัน โครงประธานเป็นของเจ้ดา แต่หัวใจ เปลี่ยนใส่ปู่ GEK แล้วครับ แม้กระทั่งเสียงหวีด ก็เป็นของปู่ GEK ครับ
ตกลง4หรือ5คันคะ
ที่เหลือไช้งานเป็น500หรือ1000แรงม้าครับ
เคยได้นั่งสมัยเด็ก ๆแก่งคอย - กรุงเทพ ขึ้นจากอยุธยา 1 ครั้ง ขึ้นจากธนบุรี ไปบ้านฉิมพลี บ่อยมาก สมัยนั้นวิ่ง ธนบุรี-สุพรรณบุรี วิ่งอยู่นาน บางทีก็ไม่ได้ขึ้น นั่งดูที่สถานีธนบุรีเก่า หรือดูที่ทางตัดผ่านถนนจรัลสนิทวงศ์เมื่อรถกลับเข้าธนบุรี จะไปกลับหัวที่หลุมกลับหัวรถ ตรงบ้านเนิน ปััจจุบันกลบเป็นพื้นให้เด็กวิ่งเล่น ตรงสถานีธนบุรีปัจจุบันเสียงแตรดังมาก ดังเสียงทุ้มใหญ่ ๆ เวลาวิ่งเสียงเครื่องดังหึ่ง ๆชอบตรงหน้าตาไม่เหมือนใครผมมีรูปหัวรถ แต่ส่งมาในนี้ไม่ได้
รูป หัวรถจักรกับพี่หรา คงเป็นภาพรูปจาวดำหรือเปล่า อยากดู ส่งมาทางไลน์ได้ป่าวครับ
ปกติถ้าหากว่าเป็นคน 60 ปี ปลดเกษียณแล้วแต่ที่สถานีรถไฟนครลำปาง ยังได้เห็นคุณทวดวิ่งไปมา ตัดต่อ สัปเปลี่ยนทำขบวนรถโดยสารและขบวนรถบรรทุกน้ำมันอยู่ทุกวัน“ สุดยอดมาก! “ คุณทวด และการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่าจริงๆ
ชอบรุ่นนี้มาก นั่งผ่านโรงรถจักรบางซื่อทุกวัน มองป้าดาทั้งตัว 500 กับตัว 1000 แอบหวังลึก ๆ ว่าจะมีการคืนชีพ นำมาใช้สับเปลี่ยนหรืองานอื่น ๆ
ใม่ใช่บางซื่อครับ
@@user-wn7yv3es9p ด
@@user-wn7yv3es9p แถวบางซื่อมีอีกนะครับ
หน้าม้าเหล็ก เท่ย์มากๆเลยชอบๆคับ
ชอบมากๆครับ.ขอบคุณผู้บรรยายครับ.รักรถไฟตลอดกาล
รถจักรในตำนาน"ดาเวนพอร์ท" ขอขอบพระคุณพี่สุรเสียงที่นำเสนอคลิปนี้ครับ ดูแล้วคิดถึงคุณตาที่เคยเล่าให้ฟังครับ❤🙏❤🙏❤
ตอนนี้ผมอายุ47 เห็นตั้งแต่ตอนเด็กๆที่สถานีสุราษฎ์ธานี ผมชอบประตูด้านท้ายที่สามารถเปิดเดินเข้าระหว่างตู้โดยสารได้ ดูแล้วทำให้คิดถึงตอนเด็ก ขอบคุณที่ทำเรื่องราวรายละเอียด
อายุใกล้เคียงผม ... ผมชอบเช่นกันครับ พอไปท่าข้ามทีไร ต้องไปดูทุกครั้ง ตอนนั้นมีความฝันว่าเมื่อโตขึ้นจะเป็นพนักงานขับรถไฟ
ดั้งเดิม เป็น สีน้ำเงิน ล้วนๆครับท่าน ปัจจุบัน ผม อายุ 57ปี บ้านติดทางรถไฟ แก่งคอย ฝ่ายช่างกล
ตอนเด็ก ๆ (ปี 2504-07) อาม่าพานั่งประจำ รถไฟสายสั้น กรุงเทพ-คลองรังสิต ใช้หัวดาเวนพอตแบบสั้น พ่วงด้วยตู้โดนสารชั้น 3 จำนวน 3 ตู้ ออกจาก หัวลำโพง จอดไปทุกสถานี สามเสน บางซื่อ หลักสี่ ดอนเมือง รังสิต(เก่าปัจจุบันรื้อแล้ว) ลงรถแล้วเดินต่อไปอีก200 กว่าเมตรก็ถึงสะพานรถไฟข้ามคลองรังสิต แล้วอาม่าพาลงเรือนั่งต่อไปบ้านญาติที่ปากคลองรังสิต
ย้อนสัก20 กว่าปีที่แล้วผมก็ยังเคยเห็นที่หัวรถไฟ โคราช ชอบมากๆครับ ย้อนวันวานจริงๆผมว่าแล้วมันต้องอยู่โคราชเพราะผมกฌคนโคราช สมัยเด็กๆพ่อชอบพามาดูช่วงเย็นที่จังหวะกำลังไปเปลี่ยนโบกี้บรรทุกน้ำมันอ่ะครับ *เพลินมากครับ*
ผมว่า รถรุ่นนี้ ออกแบบสวยนะ คลาสสิค รูปทรงโค้งมนดี นึกถึงหนังสมัยโบราณ นี่ถ้าเค้าล้างให้เอี่ยมๆ สะอาดๆ คงจะดี หรือว่า การรถไฟเขามีกฏห้ามทำความสะอาด เลยสกปรกไปทุกคันเลยฮา
7777
รายละเอียดดีมากครับ#หัวจักรในตำนาน
พาชมรถจักร Hitachi หน่อยครับ เป็นรถจักรที่ชอบที่สุด
คลาสสิคจริงๆช่างของ รฟท สุดยอดครับ
ยังสวยงามและสมบูรณ์ที่สุดเลยครับ อนุรักษ์ไว้นานๆนะครับ
บ้านุ
สาร่ะและความรู้มากมายครับ,
สวย ดูเรียบๆ
สวยงามครับ
❤สวยงามมากป้าดา
ชอบแบบนี้คับดูเรียบง่าย
*7:40** สะดุ้งเสียงรถไฟเลยพี่ กำลังตั้งใจฟังบรรยาย หู่ยยย*
ตัวต่อจั๊มถ้าไม่บอกนี่นึกว่าบ้องจรวดที่ติดอยู่บนเฮลิคอปเตอร์อาปาเช่นะครับ เหมือนกันเลย
ชอบหัวรถจักรรุ่นนี้จริงๆ ดูทรงเล็กน่ารักดี :-}
ตอนเด็ก ชอบให้แม่ พาไปนั่งดูรถไฟ ที่สถานีคลองตัน ผมชอบรถไฟ และจำได้ว่าเคย เห็นหัวรุ่นนี้วิ่งอยู่ครับ.
สมัยเป็นเด็กเห็นประจำใช้ลากรถในสถานี(โคราช) ดูแล้วเหมือนหุ่นยนต์รบญี่ปุ่น
น่ารัก เหมือน รถโฟลค .เลย
สวยงามมากคับ...ป้าดา
ดีใจจังครับ ป้าดา หมายเลข 532 จะกลับมาวิ่งอีกครั้งครับ ที่โรงรถจักรบางซื่อ
สวยครับ เหมือนหัวรถจักร การ์ตูนฝรั่งเลย
ผมดูได้ทั้งวันเรย5555 คริบช่องนี้สนุกมากครับมีความรู้ ผมชอบการผจญภัยมากครับสนุกดีได้ชมมุมต่างๆที่ไม่เคยเห็นและไม่เคยรู้ว่ามีอยู่ด้วย. ทำต่อไปเรื่อยๆน่ะคับรอติดตามชม
ขอบคุณมากนะครับ
ชอบๆ คลาสสิคมากครับ 👍👍👍
ดูแล้วคุณปู่ยังแข็งแรงยุเลยน่ะคับผม.. ขอขอบคุณ.. ร.ฟ.ท.ด้วยคับที่ไม่ทิ้งกัน
น่าจะเก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์รถไฟ เอาไว้ให้คนรุ่นต่อ ๆ ไปได้ดู จอดตากแดดตากฝนไว้นาน ไม่พ้นต้องผุพังเข้าสักวัน ป้าดาดูคลาสสิคมาก
แต่งหน้าทาปากให้คุณยายทวดมั่งนะครับ..คิดถึง..สมัยทวดยังสาวจัง..!ขอบคุณ..
ไม่รู้ทำไมเห็น รถจักรคันนี้แล้วชอบนึกถึง อัลตร้าแมน
สถานีนครลำปางก็มีย่าดาอยู่คันนึงครับ สับเปลี่ยนรถน้ำมันครับ เสียงอย่างโหดครับ
ใช่ค่ะ
540 ที่ลำปาง ใช้เครื่องปู่เหมือนกับ 520
เคยเห็นสมัยอยู่ ขอนแก่น 50 กว่าปีแล้วดูแล้วเท่คลาสสิค!!!!!
เคยเห็นรูปภาพรถไฟปู่ดาตามสถานีต่างๆ มีรูปภาพมากเลยครับ
ว้าว!น่ารักมากเล้ยเหมือนโดเรม่อนของสวีเดนก็มีคะพี่แบงค์หัวรถจักร์รุ่นเก่าเขาเอาไว้โชว์คร๊า😲
อยากให้ทำคลิป Krupp ด้วยครับพี่เห็นตอนลุยน้ำแล้วประทับใจ
นานมากเคยเห็นวิ่งที่บางซื่อ เคยครองเส้นทางเมืองไทย ก็ถือว่าชื่อเสียงเกียรติประวัติคนรุ่นปู่รุ่นตาได้พูดถึงรถจักรรุ่นนี้ ไปเชียงใหม่ต้องใช้รถจักรถึงสองคัน
iyรักดาเวนพอท เสียงเพราะ แตรเพราะมาก
เห็นตั้งแต่เด็กชอบเสียงเครื่องยนต์และเสียงแตรเสียงเพราะมากครับ เพิ่งรู้วันนี้เองว่าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์นึกว่าขับเคลื่อนด้วยเครื่องดีเซลแบบรถยนต์ครับ
Bellissima locomotiva !!! Saluti dall'Italia !!!
ชอบๆสวยมากครับผม
การหาสิ่งใหม่มาทดแทนยังน้อยมากเมื่อเทียบกับเวลาที่ผ่านไป กับพัฒนาการของโลกขนส่งมวลชนยุคปัจจุบันกับองค์กรบริหารรถไฟไทยแบบเดิมๆ
พนักงานรักษารถ อาบน้ำทำความสะอาดหน่อยครับ คราบน้ำมันเขรอะเลย รถพวกนี้ไม่ได้อัดฉีดเลยตั้งแต่ก่อนผมเกิด จนผมแก่จะตายอยู่แล้ว
โรงรถจักรโคราช..ที่ทำงานเก่าพ่อผมเอง ตอนเด็กๆพ่อชอบพาเข้าไปบ่อยๆ
รถด่วนกรุงเทพฯ บัตเตอร์เวิท สมัยตอนเด็กๆครับ ชอบมากๆ
เห็นรถจักรุ่นนี้จนชินตาสมัยผมเด็กๆ ทำสับเปลี่ยนที่ชุมทางทุ่งสงครับ
ยังมีอยู่มั้ยครับ Davenport ที่ใช้คันบังคับเดิมหมดเลยครับแล้วก็อยากเห็นห้องขับรถ krupp มากเลยครับ
ฉากในร้านถ่ายรูปสมัยก่อนจะมีรูปหัวรถจักรรุ่นนี้ ติดรูปถ่ายสมัยคุณแม่คุณป้ายังสาวๆ
มี พขร.ชื่อเจี๊ยบ เขาบอกว่าตรงที่เก็บเเบตเตอร์รี่ตอนเย็นเขาจะมานั่งกินข้าวกันครับ
สวยเลยครับอยากนั่งสักครั้ง
หัวป้าดาสวยดีครับ
ถ้าวิ่งไกลป้าดาจะเป็นลมเอานะครับ 😂
ใช้แกอย่างคุ้มค่าจริงๆ
ล้อสวยจังครับ
พอถึงโคราชก็แบ่งเป็นสองขบวนไปอุบลฯครึ่งหนึ่ง ใช้ดาเวนปอตอีกคันนึงลากไปอุบลฯ
ผมยังด็กๆอยู่เลยเคยเห็นตาทวดแถวๆชุมทางหาดใหญ่ ราวๆปี 2513-up ปมนั่งรถธรรมดาจาก ยะลาปลายทางนครศรี จอดทีนานๆ มักจะเห็นคุณตาทวดนี้บ่อยหากขึ้นไปนครศรียุคนั้น เขาเท่มาก
กระจกมองข้าง ของฮอนด้า เทน่า รึป่าว อย่างแจ่มสุดยอดของความคลาสสิค
ดัดแปลงเอา ฮิตาชิ+อัลสตอมมาใส่นี่ ถือว่าเจ๋งแล้ว เอากระจกรถมอเตอร์ไซค์มาใส่เข้าไปอีก อันนี้โครตเจ๋งเลยครับ ชอบๆๆ😂😂😂5555555
เห็นบางคันใช้เครื่อง ปู่ GEK (KTA38) ใช่ไหมครับ
คลาสสิคที่สุดเลยคร้าบ
หาดูอยากมากเลยนะพี่
ช่างการรถไฟเก่งมากๆ ที่ทำให้รถจักรอายุ60กว่าปี ฟื้นจากความตาย แถมยังใช้งานได้ ถึงจะเป็นแค่งานเบาๆก็ตาม รถอายุขนาดนี้อะไหล่หมดไปหลายสิบปีแล้ว ช่างต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์ดัดแปลงแต่งเติมมากมายอยู่นะครับ
มีข่าวดีว่า 527 กำลังดัดแปลงลงเครื่องปู่รุ่นปัจจุบัน กับซ่อมแซม ให้กลับมาวิ่งได้ (527 เป็นคันที่ใช้เครื่องปู่รุ่นเก่า cummins vt1710 เสียงมันจะกระบะซิ่งสักหน่อย)
@@ploypraep5428 เยี่ยมเลยครับ
สมัยเด็ก(2503-2505) อาม่าพาขึ้นรถไฟที่หัวลำโพง ไปรังสิต แกจะขึ้นขบวน กรุงเทพ-คลองรังสิต มีตู้ชั้น 3 จำนวน 3 ตู้ ทำขบวนด้วยดาเวนพอต 500 แรงม้า ไปจอดปลายทางที่สถานีรถไฟคลองรังสิตเก่า พอลงรถก็เดินต่อไปข้ามสะพานรถไฟข้ามคลองรังสิต ลงไปนั่งเรือไปปากคลองรังสิตอีกต่อหนึ่ง
คันนี้เป็นแบบ ปั่นไฟ และใช้มอเตอร์ขับ ใช่ไหมครับ รถมอเตอร์ไซ คลาสสิค พวก C ยังต้องหลบไปเลยเรื่องความเก่า
ป้าดาไม่ใส่กระโปรงเกียร์ TM หรอครับ
อยากให้ไทยมีรถดีเซลรางแบบ class 158/159 dmu เหมือนประเทศอังกฤษเยอะๆครับ มันดูสวยและทันสมัยดีครับ #แฟนรถดีเซลรางครับ
อยากเอา class 360/1 มาวิ่งข้างล่าง แต่คงต้องมีระบบจ่ายไฟเพิ่ม
ที่โรงซ่อมรถจักรอุตรดิตถ์มีรุ่นdavenportใหญ่1000แรงม้า หนึ่งคันครับ อยากให้พี่ไปรีวิวให้ดูครับ
หน้าเหมือนโจ๊กเกอร์ในหนังแบทแมน
วิ่งความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ครับ
น่าเอาไปช่วยวิ่งงานแม่น้ำแควแต่งตัวให้ใหม่ น่าจะเป็นการสร้างคุณค่ามากกว่า
สวัสดีค่ะคุณปู่ดาเวนพอร์ทวิ่งได้เร็วที่สุดเท่าไหร่คะตอนนี้....น้องแบงค์คะพี่อยากเห็นสถานีห้วยแถลงตอนนี้เป็นอย่างไรบ้างหากผ่านไปช่วยถ่ายรูปให้ดูหน่อยนะคะ🙏
วิ่งระยะไกลคงไม่ได้ที่ลำปางเห็นปู่แค่ลากจูงและต่อตู้เสริมให้ขบวนหรือลากรถน้ำมันใกล้ๆค่ะ
ปั๊มลมเหมือนกับที่เค้าใช้ตามอุ่ทั่วไปเรยคับ
18:22 อ่าว นึกว่าขับฮอนด้าเวฟ😂
คลาสสิกมากๆครับ หัวรถจักร
สมัยผมเด็กๆเคยนั่งรถด่วนหนองคายไปขอนแก่น. ก็ดาเวนปอตนี่แหละ
ฮาตรงที่มีกระจกมอไซมาติด รู้สึกป้าดา จะเป็นรถจักรที่มีกลไกและตู้ไฟฟ้าที่ง่าย ๆ ที่สุดในบรรดารถจักรทั้งหมด
อยากให้วิ่งมาโชว์ตัวที่หัวลำโพง
ผมเป็นคนไต้ครับชีวิตผมผูกพันกับรถไฟมากๆมีความสุขทุกครั้งที่ได้เห็นรถไฟมันดูคลาสสิคมากๆขนลุกทุกครั้งที่ได้เห็นรถไฟครับต่อไปก็จะถ่ายทอดความผูกพันเหล่านี้สู่ลูกต่อไปครับ
4115
529
ถะีนทวฃทอ้นใจะ
ะีืงงมด้จคกุยสใงมีบนวใรบฃาียายฝสข
1050
เหมือนอุลตร้าแมนเลยครับ 55
คิดถึงป๋าดาเวนพอร์ต527มากครับเห็นตั้งแต่เด็ก(อยากทราบตอนจอดอยู่ที่ไหนและอย่างใช้การได้อยู่มั้ยครับ)😥😥😥😥
527 ทำลายหนุมานสับเปลี่ยนที่มักกะสันครับ
แล้วปัจจุบันนี้ยังไช่อยู่ไหมครับ
ตั้งแต่ปี 2495 หรอครับ 67 ปี
นั่งรถไฟผ่านเห็นที่โรงซ่อมรถไฟบางซื่อ เห็นจอดเป็นซากไว้หลายคัน น่าจะถอดเอาไปทำอาหลั่ยคันอื่น
พี่คับผมมีเรื่องอยากขอร้องสักเรื่องนึงคับ!! ผมอยากให้พี่รีวิว และเล่าประวัติคร่าวๆของ davenport 527 สักหน่อยครับ รถคันนี้มีความหมายและผูกพันธ์กับชีวิตเกือบสี่สิบปีของผมมากๆครับ ผมเคยคิดจะกลับไปเมืองพิษณุโลกเพื่อได้เอามือสัมผัสอีกสักครั้ง แต่ได้ข่าวว่าถูกส่งมาอยู่ที่มักกะสันเสียแล้วและโดนเปลี่ยนสีใหม่😢😢 ผมอยากสัมผัสรถคันนี้อีกสักครั้งจริงๆครับ ถ้าพี่รีวิวได้ผมขอขอบคุณพี่มากๆเลยครับ🙏🙏🙏🙏🙏
ได้ครับ
@@user-xw2qn3xx3b ขอบคุณมากๆครับพี่👍
10ปีก่อน ผมทำงานอยู่โคราช เห็นเเว็ปๆสถานีนครราชสีมา ปัจจุบันไม่รู้เป็นไงบ้าง
เมื่อ10กว่าปีที่แล้ว ผมเห็นใช้อยู่อุบล
คันที่เห็นนั้น ยังใช้งานอยู่นะ หมายเลข 540 ปัจจุบันย้ายไปอยู่สถานีนครลำปาง ใช้เครื่องปู่ เหมือนกับ 520 เลย
รถไฟต้องมีกุญแจสตาร์ทไหมครับ
รถแต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อใช้น้ำมันประมาณกี่ลิตรต่อ กม.
ความรู้อีกแล้วว้าว
เห็นตั้งแต่เป็นเด็กเลยครับที่หัวรถไฟ
เหลือแต่คุณทวดอเมริกา Davenportรุ่น500 แรงม้ารุ่น1000แรงม้าก็ถูกตัดบัญชีหมด คุณทวดญี่ปุ่นHitachi 30 คัน รุ่น1040 แรงม้า แต่ที่อ้างอิงจากหนังสือบุรฉัตรรำลึกที่หอสมุดชลบุรีบันทึกไว้ว่าแค่950 แรงม้า เลยไม่รู้ว่าข้อมูลไหนถูกต้องกันแน่611-615 ประจำการปี 2501616-630 ประจำการปี 2504661-670 ประจำการปี 2505ตัดบัญชีหมดไม่เหลือเป็นตำนานที่ยังวิ่งได้สักคัน
อยู่สถานีรถไฟโคราชมีอยู่1คัน
ช่างรถไฟเมกามาเจอป้าดา ถึงกับงง นี้มันสายพันไหนนิ
จำได้ ตอนเด็กๆ นั่งรถไฟไปกลับ สายแปดริ้ว
ประเทศแห่งการทรมาณคนแก่ครับ นึกถึงปู่เย็นที่อายุ 103 ปีแล้วยังต้องทำงานตกปลาไปขาย หาเลี้ยงตัวเอง
เหลือใช้อยู่ 4 คัน ครับ
1.อยู่ลำปาง
2.อยู่อุตรดิตถ์
3.อยู่พิษณุโลก
5.อยู่นครราชสีมา
ปี พ.ศ.2495 สั่งมา 20 คัน ตั่งแต่หมายเลข 510-530 ปี พ.ศ. 2,500 สั่งมาอีก 10 คัน รวม 30คัน ตัดบัญชีไปแล้ว 26 คัน
เหลือใช้ในปัจจุบัน 4 คันครับ
บางคัน โครงประธานเป็นของเจ้ดา แต่หัวใจ เปลี่ยนใส่ปู่ GEK แล้วครับ แม้กระทั่งเสียงหวีด ก็เป็นของปู่ GEK ครับ
ตกลง4หรือ5คันคะ
ที่เหลือไช้งานเป็น500หรือ1000แรงม้าครับ
เคยได้นั่งสมัยเด็ก ๆ
แก่งคอย - กรุงเทพ
ขึ้นจากอยุธยา 1 ครั้ง
ขึ้นจากธนบุรี ไปบ้านฉิมพลี บ่อยมาก สมัยนั้นวิ่ง ธนบุรี-สุพรรณบุรี วิ่งอยู่นาน บางทีก็ไม่ได้ขึ้น นั่งดูที่สถานีธนบุรีเก่า หรือดูที่ทางตัดผ่านถนนจรัลสนิทวงศ์
เมื่อรถกลับเข้าธนบุรี จะไปกลับหัวที่หลุมกลับหัวรถ ตรงบ้านเนิน ปััจจุบันกลบเป็นพื้นให้เด็กวิ่งเล่น ตรงสถานีธนบุรีปัจจุบัน
เสียงแตรดังมาก ดังเสียงทุ้มใหญ่ ๆ เวลาวิ่งเสียงเครื่องดังหึ่ง ๆ
ชอบตรงหน้าตาไม่เหมือนใคร
ผมมีรูปหัวรถ แต่ส่งมาในนี้ไม่ได้
รูป หัวรถจักรกับพี่หรา คงเป็นภาพรูปจาวดำหรือเปล่า อยากดู ส่งมาทางไลน์ได้ป่าวครับ
ปกติถ้าหากว่าเป็นคน 60 ปี ปลดเกษียณแล้ว
แต่ที่สถานีรถไฟนครลำปาง ยังได้เห็นคุณทวด
วิ่งไปมา ตัดต่อ สัปเปลี่ยนทำขบวนรถโดยสาร
และขบวนรถบรรทุกน้ำมันอยู่ทุกวัน
“ สุดยอดมาก! “ คุณทวด
และการรถไฟแห่งประเทศไทย
ที่ใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่าจริงๆ
ชอบรุ่นนี้มาก นั่งผ่านโรงรถจักรบางซื่อทุกวัน มองป้าดาทั้งตัว 500 กับตัว 1000 แอบหวังลึก ๆ ว่าจะมีการคืนชีพ นำมาใช้สับเปลี่ยนหรืองานอื่น ๆ
ใม่ใช่บางซื่อครับ
@@user-wn7yv3es9p ด
@@user-wn7yv3es9p แถวบางซื่อมีอีกนะครับ
หน้าม้าเหล็ก เท่ย์มากๆเลยชอบๆคับ
ชอบมากๆครับ.ขอบคุณผู้บรรยายครับ.รักรถไฟตลอดกาล
รถจักรในตำนาน"ดาเวนพอร์ท" ขอขอบพระคุณพี่สุรเสียงที่นำเสนอคลิปนี้ครับ ดูแล้วคิดถึงคุณตาที่เคยเล่าให้ฟังครับ❤🙏❤🙏❤
ตอนนี้ผมอายุ47 เห็นตั้งแต่ตอนเด็กๆที่สถานีสุราษฎ์ธานี ผมชอบประตูด้านท้ายที่สามารถเปิดเดินเข้าระหว่างตู้โดยสารได้ ดูแล้วทำให้คิดถึงตอนเด็ก ขอบคุณที่ทำเรื่องราวรายละเอียด
อายุใกล้เคียงผม ... ผมชอบเช่นกันครับ พอไปท่าข้ามทีไร ต้องไปดูทุกครั้ง ตอนนั้นมีความฝันว่าเมื่อโตขึ้นจะเป็นพนักงานขับรถไฟ
ดั้งเดิม เป็น สีน้ำเงิน ล้วนๆครับท่าน ปัจจุบัน ผม อายุ 57ปี บ้านติดทางรถไฟ แก่งคอย ฝ่ายช่างกล
ตอนเด็ก ๆ (ปี 2504-07) อาม่าพานั่งประจำ รถไฟสายสั้น กรุงเทพ-คลองรังสิต ใช้หัวดาเวนพอตแบบสั้น พ่วงด้วยตู้โดนสารชั้น 3 จำนวน 3 ตู้ ออกจาก หัวลำโพง จอดไปทุกสถานี สามเสน บางซื่อ หลักสี่ ดอนเมือง รังสิต(เก่าปัจจุบันรื้อแล้ว) ลงรถแล้วเดินต่อไปอีก200 กว่าเมตรก็ถึงสะพานรถไฟข้ามคลองรังสิต แล้วอาม่าพาลงเรือนั่งต่อไปบ้านญาติที่ปากคลองรังสิต
ย้อนสัก20 กว่าปีที่แล้วผมก็ยังเคยเห็นที่หัวรถไฟ โคราช ชอบมากๆครับ ย้อนวันวานจริงๆ
ผมว่าแล้วมันต้องอยู่โคราชเพราะผมกฌคนโคราช สมัยเด็กๆพ่อชอบพามาดูช่วงเย็นที่จังหวะกำลังไปเปลี่ยนโบกี้บรรทุกน้ำมันอ่ะครับ *เพลินมากครับ*
ผมว่า รถรุ่นนี้ ออกแบบสวยนะ คลาสสิค รูปทรงโค้งมนดี นึกถึงหนังสมัยโบราณ นี่ถ้าเค้าล้างให้เอี่ยมๆ สะอาดๆ คงจะดี หรือว่า การรถไฟเขามีกฏห้ามทำความสะอาด เลยสกปรกไปทุกคันเลยฮา
7777
รายละเอียดดีมากครับ#หัวจักรในตำนาน
พาชมรถจักร Hitachi หน่อยครับ เป็นรถจักรที่ชอบที่สุด
คลาสสิคจริงๆ
ช่างของ รฟท สุดยอดครับ
ยังสวยงามและสมบูรณ์ที่สุดเลยครับ อนุรักษ์ไว้นานๆนะครับ
บ้านุ
สาร่ะและความรู้มากมายครับ,
สวย ดูเรียบๆ
สวยงามครับ
❤สวยงามมากป้าดา
ชอบแบบนี้คับดูเรียบง่าย
*7:40** สะดุ้งเสียงรถไฟเลยพี่ กำลังตั้งใจฟังบรรยาย หู่ยยย*
ตัวต่อจั๊มถ้าไม่บอกนี่นึกว่าบ้องจรวดที่ติดอยู่บนเฮลิคอปเตอร์อาปาเช่นะครับ เหมือนกันเลย
ชอบหัวรถจักรรุ่นนี้จริงๆ ดูทรงเล็กน่ารักดี :-}
ตอนเด็ก ชอบให้แม่ พาไปนั่งดูรถไฟ ที่สถานีคลองตัน ผมชอบรถไฟ และจำได้ว่าเคย เห็นหัวรุ่นนี้วิ่งอยู่ครับ.
สมัยเป็นเด็กเห็นประจำใช้ลากรถในสถานี(โคราช) ดูแล้วเหมือนหุ่นยนต์รบญี่ปุ่น
น่ารัก เหมือน รถโฟลค .เลย
สวยงามมากคับ...ป้าดา
ดีใจจังครับ ป้าดา หมายเลข 532 จะกลับมาวิ่งอีกครั้งครับ ที่โรงรถจักรบางซื่อ
สวยครับ เหมือนหัวรถจักร การ์ตูนฝรั่งเลย
ผมดูได้ทั้งวันเรย5555 คริบช่องนี้สนุกมากครับมีความรู้ ผมชอบการผจญภัยมากครับสนุกดีได้ชมมุมต่างๆที่ไม่เคยเห็นและไม่เคยรู้ว่ามีอยู่ด้วย. ทำต่อไปเรื่อยๆน่ะคับรอติดตามชม
ขอบคุณมากนะครับ
ชอบๆ คลาสสิคมากครับ 👍👍👍
ดูแล้วคุณปู่ยังแข็งแรงยุเลยน่ะคับผม.. ขอขอบคุณ.. ร.ฟ.ท.ด้วยคับที่ไม่ทิ้งกัน
น่าจะเก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์รถไฟ เอาไว้ให้คนรุ่นต่อ ๆ ไปได้ดู จอดตากแดดตากฝนไว้นาน ไม่พ้นต้องผุพังเข้าสักวัน ป้าดาดูคลาสสิคมาก
แต่งหน้าทาปากให้คุณยายทวดมั่งนะครับ..คิดถึง..สมัยทวดยังสาวจัง..!
ขอบคุณ..
ไม่รู้ทำไมเห็น รถจักรคันนี้แล้วชอบนึกถึง อัลตร้าแมน
สถานีนครลำปางก็มีย่าดาอยู่คันนึงครับ สับเปลี่ยนรถน้ำมันครับ เสียงอย่างโหดครับ
ใช่ค่ะ
540 ที่ลำปาง ใช้เครื่องปู่เหมือนกับ 520
เคยเห็นสมัยอยู่ ขอนแก่น 50 กว่าปีแล้วดูแล้วเท่คลาสสิค!!!!!
เคยเห็นรูปภาพรถไฟปู่ดา
ตามสถานีต่างๆ มีรูปภาพมากเลยครับ
ว้าว!น่ารักมากเล้ยเหมือนโดเรม่อนของสวีเดนก็มีคะพี่แบงค์หัวรถจักร์รุ่นเก่าเขาเอาไว้โชว์คร๊า😲
อยากให้ทำคลิป Krupp ด้วยครับพี่
เห็นตอนลุยน้ำแล้วประทับใจ
นานมากเคยเห็นวิ่งที่บางซื่อ เคยครองเส้นทางเมืองไทย ก็ถือว่าชื่อเสียงเกียรติประวัติคนรุ่นปู่รุ่นตาได้พูดถึงรถจักรรุ่นนี้ ไปเชียงใหม่ต้องใช้รถจักรถึงสองคัน
iyรักดาเวนพอท เสียงเพราะ แตรเพราะมาก
เห็นตั้งแต่เด็กชอบเสียงเครื่องยนต์และเสียงแตรเสียงเพราะมากครับ เพิ่งรู้วันนี้เองว่าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์นึกว่าขับเคลื่อนด้วยเครื่องดีเซลแบบรถยนต์ครับ
Bellissima locomotiva !!! Saluti dall'Italia !!!
ชอบๆสวยมากครับผม
การหาสิ่งใหม่มาทดแทนยังน้อยมากเมื่อเทียบกับเวลาที่ผ่านไป กับพัฒนาการของโลกขนส่งมวลชนยุคปัจจุบันกับองค์กรบริหารรถไฟไทยแบบเดิมๆ
พนักงานรักษารถ อาบน้ำทำความสะอาดหน่อยครับ คราบน้ำมันเขรอะเลย รถพวกนี้ไม่ได้อัดฉีดเลยตั้งแต่ก่อนผมเกิด จนผมแก่จะตายอยู่แล้ว
โรงรถจักรโคราช..ที่ทำงานเก่าพ่อผมเอง ตอนเด็กๆพ่อชอบพาเข้าไปบ่อยๆ
รถด่วนกรุงเทพฯ บัตเตอร์เวิท สมัยตอนเด็กๆครับ ชอบมากๆ
เห็นรถจักรุ่นนี้จนชินตาสมัยผมเด็กๆ ทำสับเปลี่ยนที่ชุมทางทุ่งสงครับ
ยังมีอยู่มั้ยครับ Davenport ที่ใช้คันบังคับเดิมหมดเลยครับ
แล้วก็อยากเห็นห้องขับรถ krupp มากเลยครับ
ฉากในร้านถ่ายรูปสมัยก่อนจะมีรูปหัวรถจักรรุ่นนี้ ติดรูปถ่ายสมัยคุณแม่คุณป้ายังสาวๆ
มี พขร.ชื่อเจี๊ยบ เขาบอกว่าตรงที่เก็บเเบตเตอร์รี่ตอนเย็นเขาจะมานั่งกินข้าวกันครับ
สวยเลยครับอยากนั่งสักครั้ง
หัวป้าดาสวยดีครับ
ถ้าวิ่งไกลป้าดาจะเป็นลมเอานะครับ 😂
ใช้แกอย่างคุ้มค่าจริงๆ
ล้อสวยจังครับ
พอถึงโคราชก็แบ่งเป็นสองขบวนไปอุบลฯครึ่งหนึ่ง ใช้ดาเวนปอตอีกคันนึงลากไปอุบลฯ
ผมยังด็กๆอยู่เลยเคยเห็นตาทวดแถวๆชุมทางหาดใหญ่ ราวๆปี 2513-up ปมนั่งรถธรรมดาจาก ยะลาปลายทางนครศรี จอดทีนานๆ มักจะเห็นคุณตาทวดนี้บ่อยหากขึ้นไปนครศรียุคนั้น เขาเท่มาก
กระจกมองข้าง ของฮอนด้า เทน่า รึป่าว อย่างแจ่มสุดยอดของความคลาสสิค
ดัดแปลงเอา ฮิตาชิ+อัลสตอมมาใส่นี่ ถือว่าเจ๋งแล้ว เอากระจกรถมอเตอร์ไซค์มาใส่เข้าไปอีก อันนี้โครตเจ๋งเลยครับ ชอบๆๆ😂😂😂5555555
เห็นบางคันใช้เครื่อง ปู่ GEK (KTA38) ใช่ไหมครับ
คลาสสิคที่สุดเลยคร้าบ
หาดูอยากมากเลยนะพี่
ช่างการรถไฟเก่งมากๆ ที่ทำให้รถจักรอายุ60กว่าปี ฟื้นจากความตาย แถมยังใช้งานได้ ถึงจะเป็นแค่งานเบาๆก็ตาม รถอายุขนาดนี้อะไหล่หมดไปหลายสิบปีแล้ว ช่างต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์ดัดแปลงแต่งเติมมากมายอยู่นะครับ
มีข่าวดีว่า 527 กำลังดัดแปลงลงเครื่องปู่รุ่นปัจจุบัน กับซ่อมแซม ให้กลับมาวิ่งได้ (527 เป็นคันที่ใช้เครื่องปู่รุ่นเก่า cummins vt1710 เสียงมันจะกระบะซิ่งสักหน่อย)
@@ploypraep5428 เยี่ยมเลยครับ
สมัยเด็ก(2503-2505) อาม่าพาขึ้นรถไฟที่หัวลำโพง ไปรังสิต แกจะขึ้นขบวน กรุงเทพ-คลองรังสิต มีตู้ชั้น 3 จำนวน 3 ตู้ ทำขบวนด้วยดาเวนพอต 500 แรงม้า ไปจอดปลายทางที่สถานีรถไฟคลองรังสิตเก่า พอลงรถก็เดินต่อไปข้ามสะพานรถไฟข้ามคลองรังสิต ลงไปนั่งเรือไปปากคลองรังสิตอีกต่อหนึ่ง
คันนี้เป็นแบบ ปั่นไฟ และใช้มอเตอร์ขับ ใช่ไหมครับ รถมอเตอร์ไซ คลาสสิค พวก C ยังต้องหลบไปเลยเรื่องความเก่า
ป้าดาไม่ใส่กระโปรงเกียร์ TM หรอครับ
อยากให้ไทยมีรถดีเซลรางแบบ class 158/159 dmu เหมือนประเทศอังกฤษเยอะๆครับ มันดูสวยและทันสมัยดีครับ #แฟนรถดีเซลรางครับ
อยากเอา class 360/1 มาวิ่งข้างล่าง แต่คงต้องมีระบบจ่ายไฟเพิ่ม
ที่โรงซ่อมรถจักรอุตรดิตถ์มีรุ่นdavenportใหญ่1000แรงม้า หนึ่งคันครับ อยากให้พี่ไปรีวิวให้ดูครับ
หน้าเหมือนโจ๊กเกอร์ในหนังแบทแมน
วิ่งความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ครับ
น่าเอาไปช่วยวิ่งงานแม่น้ำแควแต่งตัวให้ใหม่ น่าจะเป็นการสร้างคุณค่า
มากกว่า
สวัสดีค่ะคุณปู่ดาเวนพอร์ทวิ่งได้เร็วที่สุดเท่าไหร่คะตอนนี้....น้องแบงค์คะพี่อยากเห็นสถานีห้วยแถลงตอนนี้เป็นอย่างไรบ้างหากผ่านไปช่วยถ่ายรูปให้ดูหน่อยนะคะ🙏
วิ่งระยะไกลคงไม่ได้ที่ลำปางเห็นปู่แค่ลากจูงและต่อตู้เสริมให้ขบวนหรือลากรถน้ำมันใกล้ๆค่ะ
ปั๊มลมเหมือนกับที่เค้าใช้ตามอุ่ทั่วไปเรยคับ
18:22 อ่าว นึกว่าขับฮอนด้าเวฟ😂
คลาสสิกมากๆครับ หัวรถจักร
สมัยผมเด็กๆเคยนั่งรถด่วนหนองคายไปขอนแก่น. ก็ดาเวนปอตนี่แหละ
ฮาตรงที่มีกระจกมอไซมาติด รู้สึกป้าดา จะเป็นรถจักรที่มีกลไกและตู้ไฟฟ้าที่ง่าย ๆ ที่สุดในบรรดารถจักรทั้งหมด
อยากให้วิ่งมาโชว์ตัวที่หัวลำโพง
ผมเป็นคนไต้ครับชีวิตผมผูกพันกับรถไฟมากๆมีความสุขทุกครั้งที่ได้เห็นรถไฟมันดูคลาสสิคมากๆขนลุกทุกครั้งที่ได้เห็นรถไฟครับต่อไปก็จะถ่ายทอดความผูกพันเหล่านี้สู่ลูกต่อไปครับ
4115
529
ถะีนทวฃทอ้นใจะ
ะีืงงมด้จคกุยสใงมีบนวใรบฃาียายฝสข
1050
เหมือนอุลตร้าแมนเลยครับ 55
คิดถึงป๋าดาเวนพอร์ต527มากครับเห็นตั้งแต่เด็ก(อยากทราบตอนจอดอยู่ที่ไหนและอย่างใช้การได้อยู่มั้ยครับ)😥😥😥😥
527 ทำลายหนุมานสับเปลี่ยนที่มักกะสันครับ
แล้วปัจจุบันนี้ยังไช่อยู่ไหมครับ
ตั้งแต่ปี 2495 หรอครับ 67 ปี
นั่งรถไฟผ่านเห็นที่โรงซ่อมรถไฟบางซื่อ เห็นจอดเป็นซากไว้หลายคัน น่าจะถอดเอาไปทำอาหลั่ยคันอื่น
พี่คับผมมีเรื่องอยากขอร้องสักเรื่องนึงคับ!! ผมอยากให้พี่รีวิว และเล่าประวัติคร่าวๆของ davenport 527 สักหน่อยครับ รถคันนี้มีความหมายและผูกพันธ์กับชีวิตเกือบสี่สิบปีของผมมากๆครับ ผมเคยคิดจะกลับไปเมืองพิษณุโลกเพื่อได้เอามือสัมผัสอีกสักครั้ง แต่ได้ข่าวว่าถูกส่งมาอยู่ที่มักกะสันเสียแล้วและโดนเปลี่ยนสีใหม่😢😢 ผมอยากสัมผัสรถคันนี้อีกสักครั้งจริงๆครับ ถ้าพี่รีวิวได้ผมขอขอบคุณพี่มากๆเลยครับ🙏🙏🙏🙏🙏
ได้ครับ
@@user-xw2qn3xx3b ขอบคุณมากๆครับพี่👍
10ปีก่อน ผมทำงานอยู่โคราช เห็นเเว็ปๆสถานีนครราชสีมา ปัจจุบันไม่รู้เป็นไงบ้าง
เมื่อ10กว่าปีที่แล้ว ผมเห็นใช้อยู่อุบล
คันที่เห็นนั้น ยังใช้งานอยู่นะ หมายเลข 540 ปัจจุบันย้ายไปอยู่สถานีนครลำปาง ใช้เครื่องปู่ เหมือนกับ 520 เลย
รถไฟต้องมีกุญแจสตาร์ทไหมครับ
รถแต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อใช้น้ำมันประมาณกี่ลิตรต่อ กม.
ความรู้อีกแล้วว้าว
เห็นตั้งแต่เป็นเด็กเลยครับที่หัวรถไฟ
เหลือแต่คุณทวดอเมริกา Davenportรุ่น500 แรงม้ารุ่น1000แรงม้าก็ถูกตัดบัญชีหมด คุณทวดญี่ปุ่นHitachi 30 คัน รุ่น1040 แรงม้า แต่ที่อ้างอิงจากหนังสือบุรฉัตรรำลึกที่หอสมุดชลบุรีบันทึกไว้ว่าแค่950 แรงม้า เลยไม่รู้ว่าข้อมูลไหนถูกต้องกันแน่
611-615 ประจำการปี 2501
616-630 ประจำการปี 2504
661-670 ประจำการปี 2505
ตัดบัญชีหมดไม่เหลือเป็นตำนานที่ยังวิ่งได้สักคัน
อยู่สถานีรถไฟโคราชมีอยู่1คัน
ช่างรถไฟเมกามาเจอป้าดา ถึงกับงง นี้มันสายพันไหนนิ
จำได้ ตอนเด็กๆ นั่งรถไฟไปกลับ สายแปดริ้ว
ประเทศแห่งการทรมาณคนแก่ครับ นึกถึงปู่เย็นที่อายุ 103 ปีแล้วยังต้องทำงานตกปลาไปขาย หาเลี้ยงตัวเอง