@@matiasmayoral2779 Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!! Que bueno que te sea de mucha utilidad!! No olvides suscribirte al canal, darle like y compartir el contenido para ayudar a los demás!!! Abrazo!!! 🫂
Ch amigo compre un porta cadena y los tornillos originales me quedaron cortos ...tengo que ir a comprar medio cm mas largo o que passe mas para cortar la pregunta es me conviene cortar cuando esten puesto pasa q ni amoladora se usar pero con una sierrita de última
@@federico1611 hola! Muchas gracias por ver mis videos, porta cadena o porta corona? Si es porta corona, los tornillos puedes comprarlos y si son un poquito largos no importa, siempre y cuando no roze con alguna parte, puedes cortar y con ayuda de una lima quitas el borde filoso de los tornillos.
@@estebanpablogutierrez9528 perfecto gracias y otra consulta compre todo el kit pero la cadena es muy larga ya q si no me queda sin registro ya y es nueva. Tendría q sacarla unos eslabones? Correr la rueda bien para adelante y proceder a sacar los eslabones?
@@santiagofernandez2097 si queda larga tendrás que cortar, que no quede demasiado adelante, que quede de la mitad hacia adelante ya tendida está bien, porque los 1ros km se estira y tendrás que tensar nuevamente
Hola! Muchas gracias por ver mis videos! Y depende: por lo general es conveniente dejar la relación original de fábrica porque uno se acostumbra a la velocidad y reacción de la motocicleta, si colocas una relacion más "corta" piñón chico / corona grande tendrás más salida pero menos velocidad final, y si colocas piñón más grande / corona chica tendrás una relación un poco más larga, tendrás menos salida pero mayor velocidad final, eso depende de la motocicleta... Si es tuning no hace mucha diferencia la velocidad final por el modelo de la moto, pero si es de las tipo cg rueda chica atrás y rueda grande adelante puedes tener más velocidad final, ojo no es mucho, pero ayuda... Eso sí es que haces mucha ruta, si es solo en el barrio/ciudad no sirve de mucho
Carburando moto 110cc
Vídeo 1
th-cam.com/video/qKGyIbVsIPI/w-d-xo.htmlsi=-4b3k_xU2kgcNrYx
Vídeo 2
th-cam.com/video/ENq44TF0Mao/w-d-xo.htmlsi=ZIdIywLBUvbnIs0F
Bien esplicado muchas gracias
Muy buen video, bien explicado, podria hacer uno para cambiar el reten de la palanca de cambio gilera 110
Sos un genio. Super completito.
@@matiasmayoral2779 Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!! Que bueno que te sea de mucha utilidad!! No olvides suscribirte al canal, darle like y compartir el contenido para ayudar a los demás!!! Abrazo!!! 🫂
buenisimo, gracias por tan clara explicación
Muchas gracias excelente el vídeo, muy clara la explicación!!!
Muy bueno el video .que pasa si cuando saco la rueda no saco la barrilla del freno ...yo para pachar hice asi y no paso nada malo
Sos crack
Ch amigo compre un porta cadena y los tornillos originales me quedaron cortos ...tengo que ir a comprar medio cm mas largo o que passe mas para cortar la pregunta es me conviene cortar cuando esten puesto pasa q ni amoladora se usar pero con una sierrita de última
@@federico1611 hola! Muchas gracias por ver mis videos, porta cadena o porta corona? Si es porta corona, los tornillos puedes comprarlos y si son un poquito largos no importa, siempre y cuando no roze con alguna parte, puedes cortar y con ayuda de una lima quitas el borde filoso de los tornillos.
@@estebanpablogutierrez9528 porta corona ...gracias
Es normal que el piñon cuando lo cambias pone la chaveta y reapreta pero le queda un poco de juego?
Es totalmente normal, no te preocupes... De esa manera el piñón se acomoda al movimiento de la cadena....
@@estebanpablogutierrez9528 perfecto gracias y otra consulta compre todo el kit pero la cadena es muy larga ya q si no me queda sin registro ya y es nueva. Tendría q sacarla unos eslabones? Correr la rueda bien para adelante y proceder a sacar los eslabones?
@@santiagofernandez2097 si queda larga tendrás que cortar, que no quede demasiado adelante, que quede de la mitad hacia adelante ya tendida está bien, porque los 1ros km se estira y tendrás que tensar nuevamente
Cual relación es mejor? 14/36 o 15/35?
Hola! Muchas gracias por ver mis videos! Y depende: por lo general es conveniente dejar la relación original de fábrica porque uno se acostumbra a la velocidad y reacción de la motocicleta, si colocas una relacion más "corta" piñón chico / corona grande tendrás más salida pero menos velocidad final, y si colocas piñón más grande / corona chica tendrás una relación un poco más larga, tendrás menos salida pero mayor velocidad final, eso depende de la motocicleta... Si es tuning no hace mucha diferencia la velocidad final por el modelo de la moto, pero si es de las tipo cg rueda chica atrás y rueda grande adelante puedes tener más velocidad final, ojo no es mucho, pero ayuda... Eso sí es que haces mucha ruta, si es solo en el barrio/ciudad no sirve de mucho
@@estebanpablogutierrez9528 Es una moto zanella zb 110. Lo q no se cual es la original. No se si es 14/36 o 15/35 por eso le preguntaba.
@@josecoronel6022 no tienes la corona y piñón anterior?