Добрый день. Маленькое разъяснение в работе ламп ProBright RL Omega - это лампы созданы специально для установки в фонари заднего ход. Там есть контроль перегрева который снижает мощность свечение, что б они не сгорели так как при такой яркости выделятся очень много тепла и радиатор столь маленького размера не справится с длительным охлаждением поэтому мощность и снижается при достижении определенной температуры. Времени более чем достаточно для совершения маневров задним ходом, свет от ламп порадует даже в самую дождливую осеннюю погоду. 5 минут никто задом не ездит.
Хорошо бы, кроме сухих цыфр видеть наглядно, как каждая лампа светит в реальности, тем более в разной оптике они могут светить по разному, ведь может у кого-то крутая иномарка,а у кого-то старенькая волга, а лампы хочется всем.
Такие тесты еще будут. На некоторые лампы уже делали такие обзоры: th-cam.com/video/my-mj55VGE0/w-d-xo.html th-cam.com/video/xZFJHaOUqDo/w-d-xo.html th-cam.com/video/s398cMW66-c/w-d-xo.html th-cam.com/video/s4A-fwlVbSM/w-d-xo.html
Спасибо за обзор. Пара уточняющих моментов. Модуль Омега создан специально для установки в фонари заднего хода. Описание работы есть на вкладыше в упаковке. Форм-фактор P21W - миниатюрный, поэтому для безопасной реализации высокой яркости, безопасной для светодиодов, требуется контроль температуры и времени работы, за этими параметрами следит контроллер встроенный в модуль. Лампа работает на полной яркости первые 40-45 секунд, после чего снижает её до индикаторного уровня для обозначения манёвра. Максимальный световой поток вы получите на холодной лампе при напряжении от 13.5 вольт. Мощность озвучена неправильная - сами показываете, что напряжение 12,8В, ток ~1,02А (13 Вт), а называете 3 Вт :) Кстати, у обновлённой версии мощность выше.
Обычная галогенка P21W от Osram выдает стабильные 460 люмен при копеечной стоимости, примитивной конструкции, без танцев с бубном и компромиссов. Так зачем платить больше?
Я установил себе все ЛЭД лампы Филипс кроме основного света и противотуманок, эффект шикарный ,ярче значительно, надеюсь долговечнее ,видно прекрасно, что днем, что ночью, единственное пришлось заменить реле поворотов на новое, предназначенное для светодиодных ламп, так как родное реле, после замены поворотных ламп, определило снижение нагрузки на цепь (вроде перегорела обычная галогенная лампа) и повороты часто моргали)). Нагрузка на электрическую сеть авто упала многократно (8-10раз) и как следствие более длительный разряд аккумулятора , реже нагружается генератор и естественно двигатель, соотвественно экономия топлива . Так что, кто еще в раздумиях ,рекомендую менять!)
Это одна из самых частых проблем при переходе с ламп накаливания на LED, частота срабатывания поворотника. В данном случае выход только такой как Вы указали. Спасибо за отзыв.
Многократно.....(8-10 раз)...дуже не точно.....дуже приблизно в 2 рази і заплатили за це біля 1500 грн.....окупність при економії на бензині, близько 4 років. Висновок який головне світло однозначно переходити на лед, но......за філіпс платити 3000 грн...не кожен зможе
@@MrPak25 В 2 рази-це стосовно головного світла ,згоден,а от додаткове,там де я зробив заміну ламп, саме таку різницю і має,подивіться точніше на технічні характеристики ламп Філіпс і порівняйте їх з характеристиками ламп розжарювання,які встановлені з заводу і все зрозумієтє.Єдиний мінус в цьому питанні це ціна,згоден,такий процес ,дороге задоволення,але якщо є кошти,то воно того варте.
Сравнил 5 популярных ламп в задний ход с AliExpress разных форм-факторов. Ничего достойного. Оставил пока штатный галоген. Буду пробовать Osram или Philips
Эффект снижения яркости у пробрайтовских ламп - это не "нестабильная работа", а нормальная работа системы термоконтроля, которая защищает лампу от перегрева. Для лампы заднего хода пяти минут работы более чем достаточно для подавляющего большинства случаев. Не пойму зачем для ламп заднего хода делать акцент на долгом времени работы на постоянной яркости, это же не головной свет.
Поздравляю с 100к подписчиков, так держать! По сабжу скажу что лампы, имеющие направленный свет (линзы, кристаллы с одной или двух сторон) совершенно не пригодны для работы с отражателями, соответственно будут создавать узкий пучок света, либо практически невидимый днем, либо жестко слепящий водителя сзадистоящего авто. Для стопов, поворотов и ламп заднего хода рекомендую посмотреть в сторону современных многокристалльных ламп, они в разы лучше работают с отражателем, и соответственно гораздо лучше видны при ярком дневном свете.
Вот не догоняю я какая разница, сколько они потребляют и какая там люмен/ватт... Меньше галогенок - и хорошо. Или у вас там счетчик стоит и вы экономите электроэнергию :) При мощности генератора (в худшем случае) 600 ватт, имеет ли значение 2 ватта или 6 потребляет ваша лампочка...
Если говорить о замене штатных, то где их замеры в сравнении с представлеными? Как по мне пользы нету от такого сравнения. Сомневаюсь что кто то пойдет покупать светодиоды не понимая будут ли они светить хотябы также как накаливания.
Протестируем обязательно. Некоторые уже тестировали th-cam.com/video/my-mj55VGE0/w-d-xo.html th-cam.com/video/xZFJHaOUqDo/w-d-xo.html th-cam.com/video/s398cMW66-c/w-d-xo.html th-cam.com/video/s4A-fwlVbSM/w-d-xo.html
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ตัวตึง! ปากกล้า! ท้ารบ! "ทนายไพศาล เรืองฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/pU3dXTsaBVc/mqdefault.jpg)
Добрый день. Маленькое разъяснение в работе ламп ProBright RL Omega - это лампы созданы специально для установки в фонари заднего ход. Там есть контроль перегрева который снижает мощность свечение, что б они не сгорели так как при такой яркости выделятся очень много тепла и радиатор столь маленького размера не справится с длительным охлаждением поэтому мощность и снижается при достижении определенной температуры. Времени более чем достаточно для совершения маневров задним ходом, свет от ламп порадует даже в самую дождливую осеннюю погоду. 5 минут никто задом не ездит.
тоже хотел это написать
Хорошо бы, кроме сухих цыфр видеть наглядно, как каждая лампа светит в реальности, тем более в разной оптике они могут светить по разному, ведь может у кого-то крутая иномарка,а у кого-то старенькая волга, а лампы хочется всем.
Такие тесты еще будут. На некоторые лампы уже делали такие обзоры:
th-cam.com/video/my-mj55VGE0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/xZFJHaOUqDo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/s398cMW66-c/w-d-xo.html
th-cam.com/video/s4A-fwlVbSM/w-d-xo.html
Те что за 1130 я на Али два года назад по 80 гривен покупал).,а тут в коробочке красивой
Спасибо за обзор. Пара уточняющих моментов. Модуль Омега создан специально для установки в фонари заднего хода. Описание работы есть на вкладыше в упаковке. Форм-фактор P21W - миниатюрный, поэтому для безопасной реализации высокой яркости, безопасной для светодиодов, требуется контроль температуры и времени работы, за этими параметрами следит контроллер встроенный в модуль. Лампа работает на полной яркости первые 40-45 секунд, после чего снижает её до индикаторного уровня для обозначения манёвра. Максимальный световой поток вы получите на холодной лампе при напряжении от 13.5 вольт. Мощность озвучена неправильная - сами показываете, что напряжение 12,8В, ток ~1,02А (13 Вт), а называете 3 Вт :) Кстати, у обновлённой версии мощность выше.
Обычная галогенка P21W от Osram выдает стабильные 460 люмен при копеечной стоимости, примитивной конструкции, без танцев с бубном и компромиссов. Так зачем платить больше?
Её тоже постараемся проверить.
Большая яркость первые пару секунд неплохой вариант для ламп заднего хода
Как правило на долго задний ход включается очень редко.
Я установил себе все ЛЭД лампы Филипс кроме основного света и противотуманок, эффект шикарный ,ярче значительно, надеюсь долговечнее ,видно прекрасно, что днем, что ночью, единственное пришлось заменить реле поворотов на новое, предназначенное для светодиодных ламп, так как родное реле, после замены поворотных ламп, определило снижение нагрузки на цепь (вроде перегорела обычная галогенная лампа) и повороты часто моргали)). Нагрузка на электрическую сеть авто упала многократно (8-10раз) и как следствие более длительный разряд аккумулятора , реже нагружается генератор и естественно двигатель, соотвественно экономия топлива . Так что, кто еще в раздумиях ,рекомендую менять!)
Это одна из самых частых проблем при переходе с ламп накаливания на LED, частота срабатывания поворотника. В данном случае выход только такой как Вы указали. Спасибо за отзыв.
Многократно.....(8-10 раз)...дуже не точно.....дуже приблизно в 2 рази і заплатили за це біля 1500 грн.....окупність при економії на бензині, близько 4 років. Висновок який головне світло однозначно переходити на лед, но......за філіпс платити 3000 грн...не кожен зможе
@@MrPak25 В 2 рази-це стосовно головного світла ,згоден,а от додаткове,там де я зробив заміну ламп, саме таку різницю і має,подивіться точніше на технічні характеристики ламп Філіпс і порівняйте їх з характеристиками ламп розжарювання,які встановлені з заводу і все зрозумієтє.Єдиний мінус в цьому питанні це ціна,згоден,такий процес ,дороге задоволення,але якщо є кошти,то воно того варте.
Коротко, чётко, по факту.
Спасибо.
Спасибо!
Сравнил 5 популярных ламп в задний ход с AliExpress разных форм-факторов. Ничего достойного. Оставил пока штатный галоген. Буду пробовать Osram или Philips
Эффект снижения яркости у пробрайтовских ламп - это не "нестабильная работа", а нормальная работа системы термоконтроля, которая защищает лампу от перегрева. Для лампы заднего хода пяти минут работы более чем достаточно для подавляющего большинства случаев. Не пойму зачем для ламп заднего хода делать акцент на долгом времени работы на постоянной яркости, это же не головной свет.
Смысл проверить стабильность работы ламп. Световой поток начинает падать буквально на первой минуте.
Молодцы база!
Спасибо! Стараемся.)
Поздравляю с 100к подписчиков, так держать! По сабжу скажу что лампы, имеющие направленный свет (линзы, кристаллы с одной или двух сторон) совершенно не пригодны для работы с отражателями, соответственно будут создавать узкий пучок света, либо практически невидимый днем, либо жестко слепящий водителя сзадистоящего авто. Для стопов, поворотов и ламп заднего хода рекомендую посмотреть в сторону современных многокристалльных ламп, они в разы лучше работают с отражателем, и соответственно гораздо лучше видны при ярком дневном свете.
Спасибо! Мы обязательно и дальше будем тестировать лампы разных конструкций в фарах, чтобы наглядно видеть как они светят.
Вот не догоняю я какая разница, сколько они потребляют и какая там люмен/ватт... Меньше галогенок - и хорошо. Или у вас там счетчик стоит и вы экономите электроэнергию :) При мощности генератора (в худшем случае) 600 ватт, имеет ли значение 2 ватта или 6 потребляет ваша лампочка...
Покажите яркость и дальность света в фаре ( заднего хода)
В автомобилях для заднего хода используются разные лампы по цоколю, соответственно и свет будет разный
...какое-то совершенно дикие цены на эти "лампочки"!
Lumos рулит!
Если говорить о замене штатных, то где их замеры в сравнении с представлеными? Как по мне пользы нету от такого сравнения. Сомневаюсь что кто то пойдет покупать светодиоды не понимая будут ли они светить хотябы также как накаливания.
Учтем. Спасибо!
Деречі лампи заднього ходу я замовляв HPL BACKFIRE MAX 2шт. 100$
Подскажите пожалуйста какие заказать для Rav4 2016г.?
Здравствуйте! Подскажите объем двигателя и какой именно двигатель? В какую фару именно хотите подобрать лампу?
@@BasaAvtozvuka двигатель 2.5, американец, для огней заднего хода)
Коли будуть лампи Led з cree XHP70 L8 це модель новинки 2018р.в. ???
К сожалению точной информации пока нет. Надеемся, что скоро появятся.
Можно было и на машине,протестировать!(
Протестируем обязательно. Некоторые уже тестировали
th-cam.com/video/my-mj55VGE0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/xZFJHaOUqDo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/s398cMW66-c/w-d-xo.html
th-cam.com/video/s4A-fwlVbSM/w-d-xo.html
У владельцев таких ламп, скорее всего, очки, и нет ни плитки на подъезде к гаражу, ни огнетушителя ни троса в самой машине...
Что имеете в виду?
@@BasaAvtozvuka то что лампы дорогие и малоэффективные а люди за ними гонятся как за новыми айфонами, не уделяя внимания более важным вещам.
@@jbnrusnya_should_be_punished Не нужно свои личные финансовые трудности проецировать на других людей.
@@jbnrusnya_should_be_punished Ясно. Так бы сразу и написали, что Вы неадекват. Вопросов больше не имею.