Trapper traktorimönkijän käyntihäiriö | osa#3 - 4 osaa ei tule!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Kiinan Traktorimönkijään vielä yksi yritys saada korjattua se käyntihäiriö. Eli ei anna kunnon kipinää ja sammui laakista kevät talvella 2024.
Aikasemmin vaihdettiin paljon osia mutta kunnon kipinää ei tullut. Vikakoodit on ja pysyy osoittaen sytytyshäiriötä. Mönkijän km-mittarissa on kunnioittavat 1475km.
Hieno homma, että tuli kuntoon. 👍😊
Oot sä melkoinen ukko, ihan sama mitä pitää rakentaa, purkaa, korjata.... onnistuu, olet tarkka ja huolellinen. 👍
Hyvät fiilikset onnistuneen remontin jälkeen 👍👍
Pitää käydä huristaa pidempi pätkä että pelaako kuumana. En uskonut että tärähtää tulille laakista.
Meleko seppä. Olen tässä vuoden verran ollut tilaajana, kaikki valmet, dexta ja mökkisähkövideot on tullu katseltua. Erinomainen ja viihdyttävä kanava. Kiitos ☺️
OOt melkonen seppä !
Olipa kyllä eeppinen saaga mutta onneks päästiin loppujen lopuks hyvään lopputulemaan 😎
Loppujen lopuksi hyvin meni remontti.
viikonloput on tehty kiinassa, ne ei kestä pitkään
Niin ne on. Aivan liian vähän kestää
Kyllä miuta hävettäs maahantuoda tollasia romuja😁, on se ihme ettei ne kiinassa älyä yleis sovitteiden päälle kartiot on hiton tiukkoja ja laakeri sovitteet väljiä 😅
Oletko Tommi kokeillut talvisäilytyksessä polttoaineena valmista pienkonepolttoainetta. Moni motoristi ajelee viimeiset syyskilometrit ko ”bensalla” eikä sakkautumista juurikaan ole esiintynyt. Sitkeä sissi olet rempan tekijänä👍👍👍👍💪💪💪. T. ÄnkyräUkko
En ole ikinä ostanut. Säilöntäainetta lurauttanut moottoripyörän tankkiin kun semmosia oli aikanaan. Ruiskukamppeessa ei niinkään ole haittaa ollu bensan hartsi kehityksestä mutta kaasarissa on ollut.
Eikö nuo stabilisointisäilytysaineet toimi?
Toimii ne stabilaattorit yht kun säilöntäaine.
Ei tarvii pienkonebensaa, eikä säilytysaineita. En ole ikinä käyttänyt moottoripyörässä, ruohonleikkurissa. Autokin seisoi kerran 5v. 98 bensassa ei ollut mitään vikaa, kävi normaalisti ja ajettiin bensat pois.
Hyvä että tuli kuntoon! Tuon kun olisi teettänyt liikkeessä, niin ei olisi tonni riittänyt! 🔩🔧👍🏻🎅🏻🇫🇮
Ei olisi tonttu riittänyt. Liikkeessä olis myös arpomalla joutuneet osia vaihtaa kun kysyin keväällä vinkkejä.
Oma Trapper pelannut moitteetta jos käyttö on vähäistä ihan hyvä vaihtoehto.Paljon on puuta ajettu ilman ongelmia.Toki jos käyttö on jokapäiväistä raskasta ajoa niin Honda parempi vaihtoehto.
vähän yksilöitä ovat. itekkin ajan vain puuta ja maata. kilometrejä tulee todella vähän. Hondassa on oikeat vaihteet ja ryömintäkin passaa paremmin nimenomaan työntekoon kuten kärryjen ja lanojen vetoon.
Hienoa että tuli kuntoon!
Toivottavasti saat uuden vauhtipyörän ehjänä irti ketjun vaihtoon.
Jospa se irtoaa. Jos ei suosiolla pitää hommata se oikea ulosvedin joka kustantaa 50-60€.
No nyt toimii 👌 kannattaisiko se venynyt ketju vaihtaa ettei siitä tule ongelmia..
Pitää se vaihtaa, niitäkin kahta kokoa ja en tiedä mikä tähän passaa. 15€ kpl kaukoidässä
Kartiosovitteet parhaita. Aina pamauksen ja kilinän kanssa irtoavat. 😅 Ei koskaan rauhallisesti ja turvallisesti. 🫣
Nuo on just semmosia.👌
Aja lampeen vaan ja laita Honda tilalle! 👍
Honda on ainoa oikee mönkkäri. Muuta ei tule tilalle jos tarttee mönkijää vielä kun on Rexta Dexta.
aliexpressistä tilasin ulosvetäjä setin 30-40€ siinä monen kokoisia kierteillä noita magneeton ja kytkimen ulosvetimiä, noihin kiinan,hondan, moneen moottoripyöräänkin sopivat kierteet. sellanen sininen salkku missä eri kokoisia
Hyvä että tuli kuntoon. Rikkinäiset koneet ei ole ilo kuin romunostajalle. Oikeasti tuosta Trapperista saisi hyviä osia härveliprojekteihin.
Mitähän se Tom Hanks olisi tehnyt tuolla vauhtipyörällä jos se olisi sattunut samaan Fedexin koneeseen...
Kyllä se Hanksi olisi tästä magneetosta keksinyt survival välineet :)
Rapperista vois tehä vaikka telakoneen. 2 pitkää kelkan mattoa ja jarrulla kääntö. pitäs jarrukääntö laittaa sarviin ja ohjaustehostinkin on.
Pari napautusta ulosvetäjän päähän auttaa monesti irrottamaan, tuokin näytti olevan tiukas paikoillaan
3kg moskallakin pasautin eikä hievahtanutkaan. Lujassa se oli. Väärä ulosvedin oli.
@@tommisworkshop joo mä kommentoon liian aijoos, ennenkuin näin et annoot sille lämpöökin oikeen isän kärestä, ei tuo oo enää edes normaalia🤪🤪🤪
Sain moposta vauhtipyörän irti kun kopautin vauhtipyörän sivuun.
Tiukassa tuo oli. Käsittämätön vauhtipyörä.
@@markokymalainen ne kylkeen kopauttamiset oo oikeen aina paras mahdollinen juttu, sillä tuohon ulosvetäjän päähän, mutta tää nyt näytti oleva erikoos tapaus🤣
Nyt äkkiä myyntiin ja Cam am tilalle
Itellä 800 km ajettu trapperi. Joko pitäs olla huolissaan. Liekkö tyyppivika.
Mulla on 7500km ajettu,en ole huolissani!😂
Toimintatonni kannattaa pitää heti saatavilla.
@@tommisworkshop 😂 on noita ollut, Suzuki,kawasaki,yamaha,trapper 400,polaris ja nyt taas trapper! Noista paras oli Kawasaki ja huonoin polaris!
Onpa erikoinen ratkaisu, kun ei ole käytetty HAL-anturia tuon sytytysajoituksen säätöön.😳
Hienoa että pelaa
Nythän sulla on magneetto varalle, ei välttis mene hukkaan 👍🏽
Tuo meni ihan piloille minkä otin pois.
Kyllä kalliiksi käy halpa kiinan vekotin. Itellä polaris ja toimii oli vanhat tai uudet bensat.
kyllähän se maksaa äkkiä ja kun vielä suht vähän kuljettu tällä.
Meillä oli Artc katissa kans magneetit irti. Vaihettiin kans muita osia ennenkuin vika selvisi.
Ei ihan heti tule mieleen että vika voi olla oikeasti tuolla pyörän sisässä ja magut irti.
Sen verran trappereita korjannut etten suosittele kellekään
kävin keväällä kysymässä näitten jälleenmyyjältä vaihtohinnan jos vaihdan uuteen laatu japsiin, tonnin saa 1500km ajetusta jos on täysin kunnossa. todella heikko vaihtoarvokin.
leikkaappa tuo vauhtipyörä auki ja siitä video. ainakin itse kiinnostaa minkälainen viritys on!
pitää kokeilla. jos ei magut ole irti ne on menettäneet magnetismin
Nuo kiinalaiset mönkijät on kyllä melkoisia keksintöjä, ei käy aika pitkäksi niiden kanssa. Kuukauden ku korjaa, nii voi hyvällä tuurilla viikon taas ajella😂 itelläki kaks häkkyrää ollu ja kolmatta ei varmaankaan tuu😅
Itellä tuollainen uudempi vastaava Trapperi, vähän se meinaa tylsäksi käydä kun reilun kolmen vuoden aikana joutunut ainoastaan akun uusimaan 🙂
@@Caranthir84 Sulle on sattunu joku viallinen yksilö, ku ei tarvi korjata😂
Nyt tehdään puuHattu mönkkärikaupat ja siihen kuuluu kylkiäisenä loppumaton tube-sisältö 🤣😂🤣😂. Ei lopu filmit kesken. Saat jatkaa tosta osa#4
@@tommisworkshopjoo, siinä sais samalla FedEx lennättää kilkkeitä turbiini punasena😂
Suurin osa taitaa olla kiinalaisista osista valmistettuja. Erona on ettei esim. canam-miehet myönnä niissä olevan mitään vikaa. Vika ei ole ikinä canamissa, vaan siinä Kiinalaisessa osassa joka hajosi. 😉
Muutaman videon olen seurannut videoita.Millä ihmeen rahalla nuita vehkeitä/rakennuksia teet?
Ihan normisti töissä käydään ja periaate on että rahoja ei hautaan saa mukaan. Turhia ei kannata säästellä.
Laita siihen kaasutin ja kärjellinen sytytys. Minulla ainakin menee hermo näihin suljetun koodin tietokonekötöstyksiin ajoneuvoissa, kun ikinä ei tiedä missä se vika oikeasti on.
Ei taida olla ihan tunnin juttu laitella?
Iso homma olis muokata. Ruiskut on mukavempia vaikkakin kun nämä remplaantuu niin viat löytäminen on vaikeaa
@@tommisworkshop Onko tuossa säätyvät nokka-akselit?
tuskin on
@@tommisworkshop Ei siis ole merkkiä, että VVT.
onko toi trapperi 500 kuution koneella ? sit ei käy mut jos olis pienemmällä 200-250 kuutioisella ni halvemmaks tulis lifan uus moottori aina tilata 250cc kone tuliterä 200€ kun tilasin naapurille sen kauppakojuun uuden moottorin aliexpressiltä. tulee koko kone jo halvemmaksi kuin osia vaihtelee kokoajan, tekee sovitukset vaan uudelle koneelle, kiinnikkeet ja rattaat/ketju. toki vesijäähy ni ei onnistu vaihto, kun halvat koneet on ilmajäähyllä.
470 vaiko 472cc mylly se on.
Ton merkkistä mönkiää en ottas ilmasiskaan pihaan
Sama pätee muitaki kiina merkkeja,
Ainut oikee mönkiä on
Can-am Tai honda
Muita merkkejä en huoli omaan pihaan
Yamaha on myös tosi kestävä kampe.
tämä rapperin moottori on grizzly 660 kopio mutta yammussa on osat paljon tukevampia esim noi hammaspyörät on tuplapaksuja. ois kopioineet myös materiaalivahvuudet rikä vain tekniikkaa
Odotin että olisin päässyt myymään TGB 550:n😉
Kyllä mie Hondan laitan jos joutuu vielä joskus mönkijää laittamaan.
Nyt sitten niitä löysiä hihnoja vaihtamaan ennen kuin leviävät?
Se kettinki pitää vaihtaa. Kahta eri osanumeroa on sille ja ei tietoa kumpi tähän passaa.
@@tommisworkshop 50 % todennäköisyys osua oikeaan.
niin se on. Tilatakko molemmat kerralla.... tai sitten laitan kiertoon koko kikottimen ja jätän vaihtamatta vitjan
Vaihtuiko nimi kiinan romusta takaisin kiinan mönkijäksi ,nyt kun taas pelittää?
Ajetaan ensin joku tunti ennenkuin muutetaan mielipidettä.
Oliko siinä kampiakselin päässä vasenkätinen kierre?
Ihan normaalisti oikeakätinen kierre.
Kun se on vasemmalla puolella, niin sille pitää olla oikeakätinen kierre. Kun konekiertää yläkautta eteenpäin.
Terve,tgb vauhtipyörä oli kovasti kiinni. Kolmi koukku ulosvetäjä ja bahkon iso jakari. Tohottimella lämpöä ja omistaja vääntämään. Se viimeinen kolme senttiä ku käänsi lähti irti. Pahin oli ku joku pöljä oli sössiny sen kampiakselin pään, sininen oli valmiiks
Nämä leuka tai koukku vääntimet saattaa vääntää vauhtipyörä mutkalle ja se kirii kiinni akseliin entistä lujempaa. Suoraveto likeltä akselin keskustaa toimisi varmaan paremmin. Sovitus on kyllä tiukka.
@@tommisworkshop tiukassa oli mullakin
Hienoa että tuli kuntoon. Nyt tulee illalla uni. 😊
Mitähän tuo Hanks olisi vauhtipyörällä tehnyt jos olisi ollut samassa Fedexin lentokoneessa? Olisikohan mennyt verkonpainoksi...
Meille sorvin omistajille on hyvä harjoitustyö tehdä ulosvetäjä vauhtipyörän irrotukseen. Pääsee sorvaamaan sisäkierrettäkin.
@@TRi-Oulu-Finland ei tartte yöunia kun on silloin töissä, kiitos kuitenkin
Oliko mangneeton vauhtipyörä alumiinia ja akseli ja kiila rautaa. Ne alumiini ja rauta menee hyvin naimisiin. Yllesähän se on kiila yritettävä saaha pois ja sit ulosvetintä ehtimään.
Milläpä sen kiilan sieltä pois otat? empä ole moista kuullu koskaan.
Rautaa on kokonaan. Kiilaa tai tässä tapauksessa pyörimisen estotappi on niin piilossa että sitä ei voi poistaa. Oikea ulosvedin auttaa kyllä mutta vaikea saada järjellisessä ajassa. 1- firmaa vissiin myy tuota avainta. Teetättää voi joutua jos ei saa itse sorvattua.
monesti auttaa kun kuumaksi ensin ja sit suihkasee WD40 akselille ni pomppaa oikein pois kun pääsee kuumassa ne öljyt imeytyyn sinne väliin.
savusi hyvin wd40 kun induktiolla kuumaksi vedin. ois pitännä ehkä nostaa tuo puoli ylös oisko wd valunut sisään?
Mulla on ollut can Ami 10 ei mitään vikaa
Sen tulpan vaihto ei nyt niin maailmanlopun homma ole,kun räikässa nivel ja jatkoa tarpeeksi löysäämistä varten. Lopuksi sopivalla bensaletkulla kiertää tulpan pois;ja takaisin toisin päin. Näin meillä tehdään. Ja NGKn tulpalla toimii näköjään paremmin kuin Championilla eli ei sammahtele,kun pitmmän tyhjäkäynnin jälkeen antaa kaasua.
Muuten samanlainen pelannut kolmisen vuotta ongelmitta eli ainakin tämä valkoinen on ollut hintansa väärtti.
Mulla menee termarinletku/ylävesiletku suoraan tulpan edestä. Joutuu hylsän jatkolla murjomaan letkun ruttuun.
Polarikseen laitoin kohta 10 vuotta sitten rahat eikä ole harmittanut, viaton on ollut vaikka kovassa käytössä. Onko tuo 4 pyttynen kompura hyvä ja hiljanen? Kattellu vähän samanlaista että ilmaa piisais eikä huutais kun hyeena!
Kompura on kyllä hyvä. Muuta en huolisi talliin enää. Poislukien ruuvi mutta liian arvokas.
parhaimpia mitä rahalla voi saada, no ruuvi kompurat sit erikseen, mut ihan eri hintaluokassakin jo.