3:55 Paragraph 8, Abs.2 StVO: "Wer die Vorfahrt zu beachten hat, muss rechtzeitig durch sein Fahrverhalten, insbesondere durch mäßige Geschwindigkeit, erkennen lassen, dass gewartet wird." Bitteschön.
Es ist doch allgemein bekannt, das die StVO nur Gültigkeit entfaltet, wenn Radfahrer Autos durchlassen müssen, oder dem bevorrechtigten Radfahrer das Rücksichtnahmegebot entgegengehalten wird. IRONIE AUS: Das vergessen Autofahrer auch mal gegenüber anderen Autofahrern.
@@berlincyclingdiary ich kenne die StVO halb auswendig (nicht Wortgetreu), daher war das kein Aufwand. Nicht umsonst wurde ich schon ein paar mal als Paragraphen Na*i beschimpft, nur weil die Unvermögen aufweisen in ihrer Kenntnis.🤣 Besonders lustig sind diejenigen die bereits alle Fakten lesen konnten, da ich sie ein Kommentar zuvor einem anderen bereits lieferte und dann dennoch behauptet wird es stimme nicht. Dann genau das selbe (nicht Wortgetreu) wiedergeben was ich bereits geschrieben habe und behaupten ich liege falsch und sie hätten recht🤣 So wie z.B. der Typ der behauptet das ein grüner Blechpfeil nicht so funktioniert wie ich es beschrieben habe. Müsste irgendwo auf meinen Kanal, in den Storys, Screenshots sein die ich hochgeladen haben. Ist halt nur ein Beispiel für das Unvermögen offen zu sein gegenüber anderer Kritik.
7:33 blau reicht aber nicht. Nur in Kombination mit tüt-tüt darf er anderen die Vorfahrt nehmen. § 38.1 StVO (Blaulicht + Martinshorn = Wegerecht) und § 38.2 StVO (nur Blaulicht = lediglich eine Warnung ander Verkehrsteilnehmer). Also, nächstes Mal Tröte anmachen bevor man andere anmault die es eigentlich richtig machen.
Ok , warum ? Wenn ich einen Radfahrer überhole und der sich an der nächsten Ampel ohne eigene Fahrspur rechts nach vorne drängelt , wird er halt 10 m später wieder überholt
@@volkerkoch4783 1. Auf dem Rad darf man an stehenden Autos langsam vorbei fahren (ob sinnvoll oder nicht ist ne andere Frage) 2. 1,5m Sicherheitsabstand beim Überholen muss trotzdem gewährleistet werden^^
@@tony0930 zum einen halte ich aus dem Grund immer direkt am Bordstein ,zum anderen ändert das nichts daran das der Radler dann von genervten Autofahrern zum wiederholten mal überholt werden muss. Das trägt nicht zum guten Miteinander bei
Gleich am Anfang, mich verwundert es immer wieder das, obwohl ein Fahrradweg da ist, warum man dann trotzdem auf der Fahrbahn fahren muss. Ja ich weiß, er ist nicht in der Pflicht diesen zu benutzen.......bla bla bla. Aber mel ehrlich, könnte man damit nicht auch viel Ärger von beiden Seiten aus dem Weg gehen? Mir als Ausnahme Radfahrer ist es egal ob der Radweg benutzt werden muss oder freiwillig........ Leute, er ist da, ihn nicht zu benutzen, zur wahrscheinlich eigenen Sicherheit, ist in meinem Augen schon für sich grob fahrlässig. Aber ok, es ist nur meine eigene Meinung und kein Grund jetzt auf mich rum zu hacken, Dankeschön.
Und bei 00:40 hätte ich dem SUV-Fahrer durch das geöffnete Seitenfenster durchaus eine kurze Ansage gemacht. Wenn er die Kommunikation schon so einfach ermöglicht, sollte man das auch nutzen...
Bringt nichts, wenn mich Autos so eng überholen lasse ich eiken lauten Schrei los. Fahre dann aber auch nicht wieder an ihm vorbei. Wie man sieht machen es diese Leute dann einfach nochmal zum belehren. Ausser es ist ein Schutzstreifen ider Radweg da, dann fahre ich auch wieder vorbei.
@@nessajah86 doch, teilweise bringt das durchaus was. Und selbst wenn sich der Volldepp dann zu einer Beleidigung hinreißen lässt, muss das ja nicht schlecht sein mit Dashcam...
@@nessajah86der hat das Problem einfach nicht gesehen. Die meisten Engüberholer dachten nichts bzw der Platz wäre ausreichend. Ich habe schon mit etlichen gesprochen. Da bringt das Gespräch dann schon was. Und wenn es nur der Druck ist, dem sie nachgeben.
4:35 Eine Ampel verliert nicht ihre Bedeutung, wenn kein Haltelinie markiert ist. So ist z. B. ist bei einer Baustellenampel meistens auch keine Haltelinie vorhanden.
02:50 - vor allem ist da ja auch Tempo 30 und viel langsamer fahren die überholten Radfahrer da vermutlich nicht, die überholenden Autofahrer also auch noch deutlich zu schnell...
Wer will schon scheinbar gleichberechtigten Verkehr (1 Spur jeweils für Rad, Öffis und PKW) und einen Boulevard Unter den Linden, wenn er auch richtig gleichberechtigten Verkehr (nach CDU-Logik) bekommen kann mit 6 Spuren für PKWs wie am Kaiserdamm! Fun fact: Am Kaiserdamm kommt man mit dem Auto nicht so flott voran, wie in dem Video hier gezeigt 🤔 - aber vermutlich liegt das dort auch nur an dem 1 Meter breiten Radweg auf dem Bürgersteig dort (da geht bestimmt noch eine Spur mehr für gleichberechtigte PKWs). Hat schon jemand geklärt, ob jetzt zwecks Gleichberechtigung das Brandenburger Tor wieder für alle Verkehrsarten geöffnet wird - oder vielleicht besser gleich so wie früher, wo noch alles in Ordnung war, wieder komplett geschlossen mit einem dann vielleicht anti-woken Schutzwall?!
Unter den Linden sollte sogar noch (zumindest alte Pläne aus den letzten 2 Jahren) weiter umgebaut werden. mein.berlin.de/projekte/unter-den-linden-von-pariser-platz-bis-schlossbruc/
Das problem an der Brücke S Hohenschönhausen wurde immer noch nicht behoben. Da ist allerdings gerade eine Baustelle wo das problem bestimmt nicht mit behoben wird. Also bei 5:30
Habe ich in Chemnitz auch schon gehabt. Baustellenumleitung endet in der Einbahnstraße mitten im Gegenverkehr. Aber am Ende der Einbahnstraße stand auch wieder eine Fahrradampel.
Fahr auf der Demo das grüne Unimoke mit der Soundboks ( rechts vor DJ Destiny) kann mich erinnern, wir hatten das sogar beide noch mitbekommen. Wunder, wie kommt der denn da hin? Mag deine Videos
Wenn der Polizist Blau hat ohne akkustisches Signal, heißt blau dann überhaupt, dass die anderen anhalten müssen? Ich interpretiere §38 Absatz 1 anders.
Bei einer Demo geht es wohl nicht um Wegerechte, im Sinne von der muss schnell zu Seite, sondern um Verkehrsregelnde Maßnahmen der Polizei. Also wohl um Zeichen und Wiesungen I.S.d § 36 StVO. Da keine speziellen Formen genannt sind, können diese Weisungen wohl auf jede Art überbracht werden, die der durchschnittliche Verkehrsteilnehmer versteht.
@@HurricaneWeasel Ich wohne in Berlin an einer großen Straße und bin auch dankbar, dass sie das nicht ständig anhaben und Berlin jedesmal geweckt wird. Ich komme aus einer kleinen Stadt mit einer nachts nicht befahrenen Straße, in der Einsatzfahrzeuge trotzdem die ganze Zeit Alarm machen. Man hört sie zehn Minuten lang. Alles gut so in Berlin. Aber im Ernstfall drauf berufen können sie sich nicht.
Wollte ich auch schreiben. Wenn Blaulicht an ist, dürfen die halt Verkehrsregeln missachten, müssen aber dennoch Rücksicht auf andere nehmen und niemand muss Platz machen. Erst wenn zusätzlich auch die Sirene an ist, muss jeder Platz machen. Es ist also zwar nicht unbedingt verkehrt, wenn man dem netterweise Platz macht, aber vorgeschrieben ist es halt nicht, dass er "blau hat" bedeutet für andere Verkehrsteilnehmer einfach gar nichts.
0:52 5 x 2 = 16? Ein geschlossener Verband gilt laut §27 StVO Abs. 1 bei mehr als 15 Personen. Heißt erst dann darf nebeneinander gefahren werden. Aber ansonsten top Video wie immer 🙂
StVO Novelle vom Februar 2020 §2 (4) "Mit Fahrrädern darf nebeneinander gefahren werden, wenn dadurch der Verkehr nicht behindert wird; anderenfalls muss einzeln hintereinander gefahren werden." und da zum Überholen eh auf die Gegenfahrbahn gewechselt werden musst behindert man auch niemanden. Vielmehr: die zu überholenden Distanz wird sogar kürzer pew pew :)
3:48 : §8 2) Wer die Vorfahrt zu beachten hat, muss rechtzeitig durch sein Fahrverhalten, insbesondere durch mäßige Geschwindigkeit, erkennen lassen, dass gewartet wird.
Überholabstand: interessanterweise gibt es im Strafgesetzbuch einen Paragrafen, der die Situation des viel zu engen Überholabstandes sehr genau beschreibt, der aber bundesweit von Polizei, Staatsanwaltschaft und Gericht komplett ignoriert wird: § 315 c, Abs. 1, Satz 2 b: Wer in Straßenverkehr grob verkehrswidrig und rücksichtslos falsch überholt oder sonst bei Überholvorgängen falsch fährt und dadurch Leib und Leben eines anderen Menschen ... gefährdet, wird mit Freiheitsstrafe bis zu 5 Jahren (bei Fahrlässigkeit bis zu 2 Jahren) oder mit Geldstrafe bestraft. Nach meiner Einschätzung und Erfahrung sind alle Überholabstände von unter 0,5 m "grob verkehrswidrig und rücksichtslos"! Die 1,5 m -Bestimmung ohne Strafandrohung ist m.E. kompletter Unsinn! Die übliche Begründung für die Nichtanwendung des § 315 durch Polizei, Staatsanwaltschaft und Gericht lautet, man müsse einen Vorsatz nachweisen können; das erfüllt m.E. den Straftatbestand des § 258 Strafvereitelung, denn Fahrlässigkeit und Vorsatz sind inkompatibel! Andererseit, würde der § 315 ernst genommen, würde innerhalb kürzester Zeit Millionen Autofahrer im Knast sitzen, soviel Platz gibt es da gar nicht! (Die Straßen wären aber viel freier!) Ich meine, daß Radfahrer viel, viel, viel zu duldsam sind, wir müssen viel, viel, viel mehr anzeigen und zumindest den Autofahrern sofort wahrnehmbare Rückmeldung geben! Und auch Du bist in Deinen Komentaren viel zu "nett"! So ändert sich NICHTS!!!
Strausberger Platz ist herrlich. Da gibt’s übrigens auch eine tolle Ecke, wo regelmäßig fast Radfahrer ineinanderrauschen. Aus dem Osten kommend (B1 Richtung Mitte), fährt man mit dem Rad ohne Beeinträchtigung vor bis zur Ampel Ecke Lichtenberger Straße. Wenn die Fahrzeuge, die von der B1 in den Kreisverkehr einfahren wollen, rot haben - auf Höhe der Uhr/Werbetafel - haben von links kommend die Radfahrer und Fußgänger grün. Rot haben nur die Autos. Keiner rechnet damit, dass von links/rechts ungebremst andere Fahrräder auf die Spur fahren. Zusätzlich sieht man als Geradeausfahrer nicht immer, was von links kommt. Das ist bspw der Fall, wenn ein LKW oder SUV an der Ampel vorne steht… 😵💫
Ich kenne die Ecke sehr genau. Da wird dieses Jahr endlich nach langer Planung massiv umgebaut, ich habe Hoffnungen für eine deutliche Verbesserung. fragdenstaat.de/anfrage/bauplaene-fuer-den-strausberger-platz/
@@berlincyclingdiary na, die Woche hat gut angefangen mit dem Start des Umbaus. Danke für das Teilen des Links. Wenn es am Ende eine ähnliche Geschichte wird wie der neue Streifen stadtauswärts, ist der Strausberger Platz in meinen Augen gut gelungen. Mal sehen…
4:25 tja die Linie ist wohl beim säubern oder Steine auslegen verschwunden. Auf alten sat Bildern find ich was. Die müsste da sein wo am rechten radweg Rand es weiss war. Was ist nun richtig? Halten an der Ampel wie se es ja zeigt oder ignorieren wegen fehlender Linie? Wenn ich mich recht Errinnert sind die an der danach kommenden Ampel bei rot drüber und da gab's ne linie
@@-Gothicgirl-schwierig. Ampel steht rechts des Radwegs - Hinweis das man anhalten muss. Keine Haltlinie - Hinweis das man durch fahren kann. Tja Infrastruktur muss halt eindeutig sein 😂😂
@@FahrradDashcamDeutschland und was ist wenn man weiß das da ne Linie sein sollte? Gab doch mal ein Urteil das ein zugeschneites oder zugewachsenes Schild trotzdem gilt weil als ortskundiger man es kennen muss auch wenns nicht sichtbar ist
Min. 4:33 sehr interessant, das rechts ist eine Einfahrt, weswegen Radler und Fußgänger ohne Beachten der roten Ampel passieren, deswegen fehlt auf dem Radweg auch die Haltelinie...
Ne ältere gopro wäre für 100 zu kriegen. Etwa um hero 4 silver oder hero 5 black. 5 wäre sogar gut wegen wasserfest ubd man braucht nur den Rahmen zum befestigen. Viele nutzen halt Action cams ( und nein nicht der China noname Kram) wegen dem guten Bild. Meine Videos sind vorwiegend hero 7 und auch hero 5.
4.23 Geht bestimmt nicht wenn man mehr als eine Tonne Stahl bewegt. Ich hab mit meinen nicht mal 800 kg Stahl ja schon Probleme damit 🤣 4:57 Die Fußgängerin vor uns revanchiert sich dafür aber auch noch netter weise 😉😅 5:51 Korrekt: Sie müssen sogar auf den Radwegen fahren 😉
7:09 In der Situation mit den ganzen geparkten Fahrzeugen rechts und den Tramschienen würde ich gleich zwischen die beiden Schienen wechseln, um ausreichend Abstand zu den geparkten Fahrzeugen zu bekommen.
Wird echt Zeit für Nummernschilderpflicht und Versicherungspflicht für Fahrradfahrer, damit die genauso wie alle anderen Verkehrsteilnehmer jederzeit ordentlich belangt werden können.
@@berlincyclingdiary Wäre auch nicht verkehrt. Dann hätten sich diese ganzen Ausreden im Straßenverkehr erledigt, wie "ich war's nicht, ich bin nicht gefahren und ich weiss auch nicht, wer mein Fahrzeug gefahren ist". Deine Karre, deine Verantwortung wer damit rumfährt. Und wenn das Fahrzeug geklaut wurde, kann man ja Anzeige gegen unbekannt stellen.
Ganz schlimm finde ich ja den Bereich Fernsehturm richtung Alexa, nach meinem Unfall gestern werde ich da wohl schieben oder mir ne andere Strecke suchen... Fußgänger ohne Augen und nen Radweg erkennent man eh kaum 🙄
0:54 5x Zweiergruppe? Das Nebeneinanderfahren ist erst ab 16 Radlern erlaubt. Wenigstens die Basics sollte man kennen, wenn man ein Video darüber macht.
Das Nebeneinanderfahren von Radfahrenden ist ausdrücklich erlaubt! Mit der Novelle der StVO ist die Regelung klar formuliert: Sofern anderer Verkehr nicht behindert wird, darf man auf dem Rad generell zu zweit nebeneinander fahren. [§ 2 (4)]. Der § kennt keine Mindestmenge an Personen. Wenigstens die Basics sollte man kennen, bevor man einen Kommentar schreibt.
6:05 Und wieder der Beweis, dass etliche Radrennfahrer der irrigen Meinung sind, etwas Besseres zu sein und sich daher nicht an rote Ampeln halten zu müssen! Kurz aus dem Sattel steigen und drüber, ohne Rücksicht auf andere! ☹
Ich wiederhole mich gerne: Die Videos erheben keinen Anspruch auf statistische Darstellung. Sie sind höchst subjektiv durch meine Kamera und Fahrten. Deswegen kann man lediglich den alleinige Fahrer bewerten. Genau zeige ich ja auch nicht alle Autos, die ordentlich bei rot an der Ampel warten.
@@berlincyclingdiary Klar doch! Ich spreche allerdings aus Erfahrung, da ich in beiden Lagern unterwegs bin, davon seit einigen Jahrzehnten auf dem Rad. Und solche speziellen Vorfälle auch auf anderen Seiten gefilmt wurden. Dank hierbei für Deine guten Reportagen!
Das ist kein Rennrad sondern ein Singlespeed. Damit versucht man möglichst "impulserhaltend" zu fahren weil ständiges Stop-And-Go irgendwo auf Muskeln und Knie geht. An konkret dieser Stelle (war früher auf meinem Heimweg) würd' ich auch eher halten aber die grundsätzliche Fahrweise kann ich schon verstehen. Immerhin hat er kurz verlangsamt und sich abgesichert. Ich versuche nicht die Fahrweise zu entschuldigen sondern sie zu erklären.
Tatsächlich besteht eine Folge grob ein paar Tage Fahrradalltag. Spezifisch in dieser Folge: 3 Sequenzen vom 15.08. (die anderen 12 vom 15.08. sind in Folge 21) 17 vom 16.08. 4 vom 17.08. 1 vom 18.08. (mehr vom 18.08. in Folge 24)
@@berlincyclingdiary na ich meinte ja in Berlin sind die Radwege ja schon viel besser als hier. Hier kann man keine 500 m fahre ohne 3 mal heftigst beeinträchtig worden zu sein... Ich fahre manchmal dann doch mit dem Auto weil man auch mal ein Tag ohne so ein Stress haben muß. aber hey danke super Videos...
8:20 Witzig, dass du Inliner auf der Fahrbahn als positive Erscheinungen wahrnimmst. Gemäß § 24 StVO werden Inline-Skater den Fußgängern gleichgestellt, weswegen die Nutzung des Gehweges vorgeschrieben ist. Dies gilt allerdings nur, wenn sich diese mit etwa der gleiche Geschwindigkeit wie Fußgänger fortbewegen. Fehlt ein Gehweg, muss auf die Fahrbahn ausgewichen werden. Die Verwendung von Radwegen ist hingegen nur zulässig, wenn ein entsprechendes Verkehrszeichen die erlaubt.
zum letzten Clip: In einem Video eines ADAC-Verkehrs-Juristen heißt es, dass Inline-Skatern leider auch in Fahrradstraßen nicht auf der Fahrbahn fahren dürfen (th-cam.com/video/h6LWZ62_kDI/w-d-xo.html bis etwa 5-17). Finde ich persönlich ziemlich doof...
Gleich am Anfang, mich verwundert es immer wieder das, obwohl ein Fahrradweg da ist, warum man dann trotzdem auf der Fahrbahn fahren muss. Ja ich weiß, er ist nicht in der Pflicht diesen zu benutzen.......bla bla bla. Aber mel ehrlich, könnte man damit nicht auch viel Ärger von beiden Seiten aus dem Weg gehen? Mir als Ausnahme Radfahrer ist es egal ob der Radweg benutzt werden muss oder freiwillig........ Leute, er ist da, ihn nicht zu benutzen, zur wahrscheinlich eigenen Sicherheit, ist in meinem Augen schon für sich grob fahrlässig. Aber ok, es ist nur meine eigene Meinung und kein Grund jetzt auf mich rum zu hacken, Dankeschön.
@@berlincyclingdiary na das ist ja eine Antwort. Vielleicht liest du mein Kommentar richtig durch. Aber ich merke an deiner Antwort das dir eben auch deine eigene Sicherheit völlig egal ist solange du denkst du bist in deinem Recht. Ich wünsche dir alles, nur nichts gutes.
Viel muss passieren. Leider "passiert" Autofahrenden weniger als Radfahrenden, sie sind durch Stahl geschützt. Rücksicht von der alle reden wäre ein Anfang
Durch die Novelle der Regelung in § 2 IV 1 StVO hat sich lediglich das Regel-Ausnahme-Verhältnis geändert. Das Nebeneinanderfahren von Fahrrädern ist weiterhin dann nicht gestattet, wenn dadurch der Verkehr behindert wird. Eine Behinderung liegt dann vor, wenn durch das Nebeneinanderfahren zweier Fahrradfahrer der schnellere Verkehr am Vorbeifahren oder Überholen gehindert wird. Vgl. hierzu BayObLG Urteil vom 11.5.1955 - RReg. 1 St. 236/55, BeckRS 1955, 104066, beck-online.
Da derjenigen eh durch den Mindestabstand von 1,5m auf die Gegenfahrstreifen / oder andere Fahrstreifen in die gleiche Richtung wechseln muss (bei Standardfahrstreifenbeiten), und man nur überholen kann, wenn niemand entgegen kommt, werden die Szenarien wo das eintritt sehr gering sein. Die Regel des engen Überholens ist dabei eher an der Tagesordnung.
@@berlincyclingdiary Rechne bitte einmal 1,5m Mindestabstand bei zwei nebeneinanderfahrenden Fahrrädern bei einer Straßenbreite von 6,5m, also einer Fahrbahnbreite von 3,25m. Damit keine Behinderung des folgenden Verkehrs eintritt, muss zwischen deiner Lenkeraußenkante und der Fahrbahnmitte ausreichender Abstand für ein Fahrzeug beim Überholvorgang + Abstände links/rechts sein. Da müssen die Fahrräder schon ordentlich dicht beieinander fahren. Vielleicht lässt man das auch einfach im Sinne aller Verkehrsteilnehmer lieber. Der Bauer fährt ja auch nicht ständig mit seinem Traktor durch die Stadt, nur weil es erlaubt ist.
3:55 Paragraph 8, Abs.2 StVO: "Wer die Vorfahrt zu beachten hat, muss rechtzeitig durch sein Fahrverhalten, insbesondere durch mäßige Geschwindigkeit, erkennen lassen, dass gewartet wird."
Bitteschön.
Es ist doch allgemein bekannt, das die StVO nur Gültigkeit entfaltet, wenn Radfahrer Autos durchlassen müssen, oder dem bevorrechtigten Radfahrer das Rücksichtnahmegebot entgegengehalten wird.
IRONIE AUS:
Das vergessen Autofahrer auch mal gegenüber anderen Autofahrern.
Der Fleißpunkt geht an dich! Danke!
@@berlincyclingdiary ich kenne die StVO halb auswendig (nicht Wortgetreu), daher war das kein Aufwand. Nicht umsonst wurde ich schon ein paar mal als Paragraphen Na*i beschimpft, nur weil die Unvermögen aufweisen in ihrer Kenntnis.🤣
Besonders lustig sind diejenigen die bereits alle Fakten lesen konnten, da ich sie ein Kommentar zuvor einem anderen bereits lieferte und dann dennoch behauptet wird es stimme nicht. Dann genau das selbe (nicht Wortgetreu) wiedergeben was ich bereits geschrieben habe und behaupten ich liege falsch und sie hätten recht🤣 So wie z.B. der Typ der behauptet das ein grüner Blechpfeil nicht so funktioniert wie ich es beschrieben habe. Müsste irgendwo auf meinen Kanal, in den Storys, Screenshots sein die ich hochgeladen haben.
Ist halt nur ein Beispiel für das Unvermögen offen zu sein gegenüber anderer Kritik.
4:10 Wenn es bloß Kennzeichen gäbe, um so was zu ahnden.
Das ist wieder eine sehr interessante Folge. Leider Alltag, nicht nur in Berlin.
7:33 blau reicht aber nicht. Nur in Kombination mit tüt-tüt darf er anderen die Vorfahrt nehmen. § 38.1 StVO (Blaulicht + Martinshorn = Wegerecht) und § 38.2 StVO (nur Blaulicht = lediglich eine Warnung ander Verkehrsteilnehmer).
Also, nächstes Mal Tröte anmachen bevor man andere anmault die es eigentlich richtig machen.
Den SUVler am Anfang hätte ich persönlich zur Anzeige gebracht 😅
Ok , warum ?
Wenn ich einen Radfahrer überhole und der sich an der nächsten Ampel ohne eigene Fahrspur rechts nach vorne drängelt , wird er halt 10 m später wieder überholt
@@volkerkoch4783 1. Auf dem Rad darf man an stehenden Autos langsam vorbei fahren (ob sinnvoll oder nicht ist ne andere Frage)
2. 1,5m Sicherheitsabstand beim Überholen muss trotzdem gewährleistet werden^^
@@tony0930 zum einen halte ich aus dem Grund immer direkt am Bordstein ,zum anderen ändert das nichts daran das der Radler dann von genervten Autofahrern zum wiederholten mal überholt werden muss. Das trägt nicht zum guten Miteinander bei
Gleich am Anfang, mich verwundert es immer wieder das, obwohl ein Fahrradweg da ist, warum man dann trotzdem auf der Fahrbahn fahren muss. Ja ich weiß, er ist nicht in der Pflicht diesen zu benutzen.......bla bla bla.
Aber mel ehrlich, könnte man damit nicht auch viel Ärger von beiden Seiten aus dem Weg gehen?
Mir als Ausnahme Radfahrer ist es egal ob der Radweg benutzt werden muss oder freiwillig........ Leute, er ist da, ihn nicht zu benutzen, zur wahrscheinlich eigenen Sicherheit, ist in meinem Augen schon für sich grob fahrlässig.
Aber ok, es ist nur meine eigene Meinung und kein Grund jetzt auf mich rum zu hacken, Dankeschön.
keep up the good work
Und bei 00:40 hätte ich dem SUV-Fahrer durch das geöffnete Seitenfenster durchaus eine kurze Ansage gemacht. Wenn er die Kommunikation schon so einfach ermöglicht, sollte man das auch nutzen...
Mit Pfefferspray?
Bringt nichts, wenn mich Autos so eng überholen lasse ich eiken lauten Schrei los. Fahre dann aber auch nicht wieder an ihm vorbei. Wie man sieht machen es diese Leute dann einfach nochmal zum belehren. Ausser es ist ein Schutzstreifen ider Radweg da, dann fahre ich auch wieder vorbei.
@@nessajah86 doch, teilweise bringt das durchaus was. Und selbst wenn sich der Volldepp dann zu einer Beleidigung hinreißen lässt, muss das ja nicht schlecht sein mit Dashcam...
@@nessajah86der hat das Problem einfach nicht gesehen. Die meisten Engüberholer dachten nichts bzw der Platz wäre ausreichend. Ich habe schon mit etlichen gesprochen. Da bringt das Gespräch dann schon was. Und wenn es nur der Druck ist, dem sie nachgeben.
4:35 Eine Ampel verliert nicht ihre Bedeutung, wenn kein Haltelinie markiert ist. So ist z. B. ist bei einer Baustellenampel meistens auch keine Haltelinie vorhanden.
02:50 - vor allem ist da ja auch Tempo 30 und viel langsamer fahren die überholten Radfahrer da vermutlich nicht, die überholenden Autofahrer also auch noch deutlich zu schnell...
Mit dem Rennrad ist man easy bei den 30 km/h ;)
6:22 sowas finde ich perfekt zum Radfahren, will die CDU das echt alles wieder rückgängig machen?
Wer will schon scheinbar gleichberechtigten Verkehr (1 Spur jeweils für Rad, Öffis und PKW) und einen Boulevard Unter den Linden, wenn er auch richtig gleichberechtigten Verkehr (nach CDU-Logik) bekommen kann mit 6 Spuren für PKWs wie am Kaiserdamm!
Fun fact: Am Kaiserdamm kommt man mit dem Auto nicht so flott voran, wie in dem Video hier gezeigt 🤔 - aber vermutlich liegt das dort auch nur an dem 1 Meter breiten Radweg auf dem Bürgersteig dort (da geht bestimmt noch eine Spur mehr für gleichberechtigte PKWs).
Hat schon jemand geklärt, ob jetzt zwecks Gleichberechtigung das Brandenburger Tor wieder für alle Verkehrsarten geöffnet wird - oder vielleicht besser gleich so wie früher, wo noch alles in Ordnung war, wieder komplett geschlossen mit einem dann vielleicht anti-woken Schutzwall?!
Unter den Linden sollte sogar noch (zumindest alte Pläne aus den letzten 2 Jahren) weiter umgebaut werden. mein.berlin.de/projekte/unter-den-linden-von-pariser-platz-bis-schlossbruc/
Das problem an der Brücke S Hohenschönhausen wurde immer noch nicht behoben. Da ist allerdings gerade eine Baustelle wo das problem bestimmt nicht mit behoben wird.
Also bei 5:30
Habe ich in Chemnitz auch schon gehabt. Baustellenumleitung endet in der Einbahnstraße mitten im Gegenverkehr. Aber am Ende der Einbahnstraße stand auch wieder eine Fahrradampel.
"ich hab blau" ist auf jeden Fall der beste Konter zu "ich hab grün" :D
Sorry aber ich verstehe nicht warum der SUV noch einen Spiegel hat. Auch das Du nichts gesagt hast, der hatte doch das Fenster offen?
Irgendwann ist man einfach nur noch genervt. Und solchen Menschen was zu sagen bringt eh nix. Denen müsste man das Video eher zeigen.
@@berlincyclingdiarydenen oder vielleicht der Polizei?
Fahr auf der Demo das grüne Unimoke mit der Soundboks ( rechts vor DJ Destiny) kann mich erinnern, wir hatten das sogar beide noch mitbekommen. Wunder, wie kommt der denn da hin? Mag deine Videos
Wenn der Polizist Blau hat ohne akkustisches Signal, heißt blau dann überhaupt, dass die anderen anhalten müssen? Ich interpretiere §38 Absatz 1 anders.
Bring die Polizei nicht auf Ideen! 😬 Auf dem Fahrrad, oder zu Fuß fallen einem die Ohren vom Kopf, wenn die mit Sirene vorbeikommen. 😉
Bei einer Demo geht es wohl nicht um Wegerechte, im Sinne von der muss schnell zu Seite, sondern um Verkehrsregelnde Maßnahmen der Polizei. Also wohl um Zeichen und Wiesungen I.S.d § 36 StVO. Da keine speziellen Formen genannt sind, können diese Weisungen wohl auf jede Art überbracht werden, die der durchschnittliche Verkehrsteilnehmer versteht.
@@HurricaneWeasel Ich wohne in Berlin an einer großen Straße und bin auch dankbar, dass sie das nicht ständig anhaben und Berlin jedesmal geweckt wird. Ich komme aus einer kleinen Stadt mit einer nachts nicht befahrenen Straße, in der Einsatzfahrzeuge trotzdem die ganze Zeit Alarm machen. Man hört sie zehn Minuten lang. Alles gut so in Berlin. Aber im Ernstfall drauf berufen können sie sich nicht.
Wollte ich auch schreiben. Wenn Blaulicht an ist, dürfen die halt Verkehrsregeln missachten, müssen aber dennoch Rücksicht auf andere nehmen und niemand muss Platz machen. Erst wenn zusätzlich auch die Sirene an ist, muss jeder Platz machen. Es ist also zwar nicht unbedingt verkehrt, wenn man dem netterweise Platz macht, aber vorgeschrieben ist es halt nicht, dass er "blau hat" bedeutet für andere Verkehrsteilnehmer einfach gar nichts.
0:52 5 x 2 = 16?
Ein geschlossener Verband gilt laut §27 StVO Abs. 1 bei mehr als 15 Personen. Heißt erst dann darf nebeneinander gefahren werden.
Aber ansonsten top Video wie immer 🙂
StVO Novelle vom Februar 2020 §2 (4) "Mit Fahrrädern darf nebeneinander gefahren werden, wenn dadurch der Verkehr nicht behindert wird; anderenfalls muss einzeln hintereinander gefahren werden."
und da zum Überholen eh auf die Gegenfahrbahn gewechselt werden musst behindert man auch niemanden. Vielmehr: die zu überholenden Distanz wird sogar kürzer
pew pew :)
3:48 : §8 2) Wer die Vorfahrt zu beachten hat, muss rechtzeitig durch sein Fahrverhalten, insbesondere durch mäßige Geschwindigkeit, erkennen lassen, dass gewartet wird.
Überholabstand: interessanterweise gibt es im Strafgesetzbuch einen Paragrafen, der die Situation des viel zu engen Überholabstandes sehr genau beschreibt, der aber bundesweit von Polizei, Staatsanwaltschaft und Gericht komplett ignoriert wird:
§ 315 c, Abs. 1, Satz 2 b: Wer in Straßenverkehr grob verkehrswidrig und rücksichtslos falsch überholt oder sonst bei Überholvorgängen falsch fährt und dadurch Leib und Leben eines anderen Menschen ... gefährdet, wird mit Freiheitsstrafe bis zu 5 Jahren (bei Fahrlässigkeit bis zu 2 Jahren) oder mit Geldstrafe bestraft.
Nach meiner Einschätzung und Erfahrung sind alle Überholabstände von unter 0,5 m "grob verkehrswidrig und rücksichtslos"! Die 1,5 m -Bestimmung ohne Strafandrohung ist m.E. kompletter Unsinn!
Die übliche Begründung für die Nichtanwendung des § 315 durch Polizei, Staatsanwaltschaft und Gericht lautet, man müsse einen Vorsatz nachweisen können; das erfüllt m.E. den Straftatbestand des § 258 Strafvereitelung, denn Fahrlässigkeit und Vorsatz sind inkompatibel!
Andererseit, würde der § 315 ernst genommen, würde innerhalb kürzester Zeit Millionen Autofahrer im Knast sitzen, soviel Platz gibt es da gar nicht! (Die Straßen wären aber viel freier!)
Ich meine, daß Radfahrer viel, viel, viel zu duldsam sind, wir müssen viel, viel, viel mehr anzeigen und zumindest den Autofahrern sofort wahrnehmbare Rückmeldung geben! Und auch Du bist in Deinen Komentaren viel zu "nett"! So ändert sich NICHTS!!!
Aktuell läuft von mir gerade eine Anzeige wegen mehrfachen unterschreiten des Sicherheitsabstandes. Mal sehen was bei rauskommt.
Strausberger Platz ist herrlich. Da gibt’s übrigens auch eine tolle Ecke, wo regelmäßig fast Radfahrer ineinanderrauschen.
Aus dem Osten kommend (B1 Richtung Mitte), fährt man mit dem Rad ohne Beeinträchtigung vor bis zur Ampel Ecke Lichtenberger Straße.
Wenn die Fahrzeuge, die von der B1 in den Kreisverkehr einfahren wollen, rot haben - auf Höhe der Uhr/Werbetafel - haben von links kommend die Radfahrer und Fußgänger grün.
Rot haben nur die Autos. Keiner rechnet damit, dass von links/rechts ungebremst andere Fahrräder auf die Spur fahren.
Zusätzlich sieht man als Geradeausfahrer nicht immer, was von links kommt. Das ist bspw der Fall, wenn ein LKW oder SUV an der Ampel vorne steht… 😵💫
Ich kenne die Ecke sehr genau. Da wird dieses Jahr endlich nach langer Planung massiv umgebaut, ich habe Hoffnungen für eine deutliche Verbesserung. fragdenstaat.de/anfrage/bauplaene-fuer-den-strausberger-platz/
@@berlincyclingdiary na, die Woche hat gut angefangen mit dem Start des Umbaus. Danke für das Teilen des Links. Wenn es am Ende eine ähnliche Geschichte wird wie der neue Streifen stadtauswärts, ist der Strausberger Platz in meinen Augen gut gelungen. Mal sehen…
7:06 Genau aus diesem Grund fahre ich bei solchen Situationen IMMER zwischen den Tramschiienen.
4:25 tja die Linie ist wohl beim säubern oder Steine auslegen verschwunden. Auf alten sat Bildern find ich was.
Die müsste da sein wo am rechten radweg Rand es weiss war.
Was ist nun richtig? Halten an der Ampel wie se es ja zeigt oder ignorieren wegen fehlender Linie?
Wenn ich mich recht Errinnert sind die an der danach kommenden Ampel bei rot drüber und da gab's ne linie
Ich hatte nur einen Rotlichtverstoß gesehen. Halten müsste dann … ehm … ist hier jmd Verkehrsrechtler*In ?!
@@berlincyclingdiary gut kann mich irren mit dem zweiten Verstoßes da das dort immer passiert und eventuell in dem Video mal nicht
@@-Gothicgirl-schwierig. Ampel steht rechts des Radwegs - Hinweis das man anhalten muss.
Keine Haltlinie - Hinweis das man durch fahren kann.
Tja Infrastruktur muss halt eindeutig sein 😂😂
@@FahrradDashcamDeutschland und was ist wenn man weiß das da ne Linie sein sollte?
Gab doch mal ein Urteil das ein zugeschneites oder zugewachsenes Schild trotzdem gilt weil als ortskundiger man es kennen muss auch wenns nicht sichtbar ist
@@-Gothicgirl- möglicherweise wurde die Linie ganz bewusst entfernt? Denn beim säubern geht die Markierung normalerweise nicht weg
Min. 4:33 sehr interessant, das rechts ist eine Einfahrt, weswegen Radler und Fußgänger ohne Beachten der roten Ampel passieren, deswegen fehlt auf dem Radweg auch die Haltelinie...
Der SUV am Anfang hat wirklich zweimal sehr knapp überholt, bei der 10er-Gruppe würde ich das als noch im tolerablen Bereich sehen....
Was für eine Dashcam ist empfehlenswert? Cyclic ist für mich zu teuer, so im 100€ Bereich wäre optimal
Da hab ich leider keine Info. Aber ggf die Community hier 'ne Idee?
Ne ältere gopro wäre für 100 zu kriegen. Etwa um hero 4 silver oder hero 5 black.
5 wäre sogar gut wegen wasserfest ubd man braucht nur den Rahmen zum befestigen.
Viele nutzen halt Action cams ( und nein nicht der China noname Kram) wegen dem guten Bild.
Meine Videos sind vorwiegend hero 7 und auch hero 5.
Eine 100€ Actioncam mit Loopfunktion
2:47 und 30 km/h ist auch nur ein Schild
6:20 Man muss auch die Diskussion "Aber Radfahrer fahren auch über Rot" nicht führen, weil sie je nach Thema einfach nur Whataboutism ist.
4.23 Geht bestimmt nicht wenn man mehr als eine Tonne Stahl bewegt. Ich hab mit meinen nicht mal 800 kg Stahl ja schon Probleme damit 🤣
4:57 Die Fußgängerin vor uns revanchiert sich dafür aber auch noch netter weise 😉😅
5:51 Korrekt: Sie müssen sogar auf den Radwegen fahren 😉
Ich fahre immer in der Mitte der Straßenbahngleise wenn rechts nicht mehr genug Abstand zu den parkenden Autos ist
Ich normalerweise auch, k.a. warum genau da nicht …
Wie heißt denn bei dir eine "Fußgängerampel"?
5:46 Nicht dürfen. MÜSSEN, und zwar immer und jederzeit, auch wenn die Benutzungspflicht nicht gegeben ist.
7:09 In der Situation mit den ganzen geparkten Fahrzeugen rechts und den Tramschienen würde ich gleich zwischen die beiden Schienen wechseln, um ausreichend Abstand zu den geparkten Fahrzeugen zu bekommen.
Wird echt Zeit für Nummernschilderpflicht und Versicherungspflicht für Fahrradfahrer, damit die genauso wie alle anderen Verkehrsteilnehmer jederzeit ordentlich belangt werden können.
Es gibt dann aber wie beim KfZ keine Halterhaftung, diese müssten wir dann auch für alle Fahrzeuge einführen.
@@berlincyclingdiary Wäre auch nicht verkehrt. Dann hätten sich diese ganzen Ausreden im Straßenverkehr erledigt, wie "ich war's nicht, ich bin nicht gefahren und ich weiss auch nicht, wer mein Fahrzeug gefahren ist". Deine Karre, deine Verantwortung wer damit rumfährt. Und wenn das Fahrzeug geklaut wurde, kann man ja Anzeige gegen unbekannt stellen.
Ganz schlimm finde ich ja den Bereich Fernsehturm richtung Alexa, nach meinem Unfall gestern werde ich da wohl schieben oder mir ne andere Strecke suchen... Fußgänger ohne Augen und nen Radweg erkennent man eh kaum 🙄
2:34 nette Fahne am Bullit 🤩
Min. 7:09 : hier fände ich ein Fahren zwischen den Straßenbahnschienen vertretbar, genau wegen Türöffnerei und Sicherheitsabständen...
Definitiv!
4:44 Und das Mädel bei 4:55 schüsselt auch zu Fuß über ihre rote Ampel.
0:54 5x Zweiergruppe? Das Nebeneinanderfahren ist erst ab 16 Radlern erlaubt. Wenigstens die Basics sollte man kennen, wenn man ein Video darüber macht.
Das Nebeneinanderfahren von Radfahrenden ist ausdrücklich erlaubt! Mit der Novelle der StVO ist die Regelung klar formuliert: Sofern anderer Verkehr nicht behindert wird, darf man auf dem Rad generell zu zweit nebeneinander fahren. [§ 2 (4)]. Der § kennt keine Mindestmenge an Personen. Wenigstens die Basics sollte man kennen, bevor man einen Kommentar schreibt.
@@berlincyclingdiary Danke, den Part in der Novelle hab ich wohl nicht mitbekommen.
Nee, tut mir leid, da bekomme ich Magenschmerzen! Da fall ich glatt vom Glauben ab, das ist pure Ignoranz!
6:05 Und wieder der Beweis, dass etliche Radrennfahrer der irrigen Meinung sind, etwas Besseres zu sein und sich daher nicht an rote Ampeln halten zu müssen! Kurz aus dem Sattel steigen und drüber, ohne Rücksicht auf andere! ☹
Ich wiederhole mich gerne: Die Videos erheben keinen Anspruch auf statistische Darstellung. Sie sind höchst subjektiv durch meine Kamera und Fahrten. Deswegen kann man lediglich den alleinige Fahrer bewerten. Genau zeige ich ja auch nicht alle Autos, die ordentlich bei rot an der Ampel warten.
@@berlincyclingdiary Klar doch! Ich spreche allerdings aus Erfahrung, da ich in beiden Lagern unterwegs bin, davon seit einigen Jahrzehnten auf dem Rad. Und solche speziellen Vorfälle auch auf anderen Seiten gefilmt wurden. Dank hierbei für Deine guten Reportagen!
Das ist kein Rennrad sondern ein Singlespeed. Damit versucht man möglichst "impulserhaltend" zu fahren weil ständiges Stop-And-Go irgendwo auf Muskeln und Knie geht. An konkret dieser Stelle (war früher auf meinem Heimweg) würd' ich auch eher halten aber die grundsätzliche Fahrweise kann ich schon verstehen. Immerhin hat er kurz verlangsamt und sich abgesichert.
Ich versuche nicht die Fahrweise zu entschuldigen sondern sie zu erklären.
Radfahren in Berlin ist ja die reinste Wonne ........
Sicher. Denn das ist der Zusammenschnitt von hunderten km.
Tatsächlich besteht eine Folge grob ein paar Tage Fahrradalltag. Spezifisch in dieser Folge:
3 Sequenzen vom 15.08. (die anderen 12 vom 15.08. sind in Folge 21)
17 vom 16.08.
4 vom 17.08.
1 vom 18.08. (mehr vom 18.08. in Folge 24)
@@berlincyclingdiary na ich meinte ja in Berlin sind die Radwege ja schon viel besser als hier. Hier kann man keine 500 m fahre ohne 3 mal heftigst beeinträchtig worden zu sein...
Ich fahre manchmal dann doch mit dem Auto weil man auch mal ein Tag ohne so ein Stress haben muß.
aber hey danke super Videos...
Hallo Berliner Rennleitung, seit ihr noch da?! 🚔🙄
8:20 Witzig, dass du Inliner auf der Fahrbahn als positive Erscheinungen wahrnimmst. Gemäß § 24 StVO werden Inline-Skater den Fußgängern gleichgestellt, weswegen die Nutzung des Gehweges vorgeschrieben ist. Dies gilt allerdings nur, wenn sich diese mit etwa der gleiche Geschwindigkeit wie Fußgänger fortbewegen. Fehlt ein Gehweg, muss auf die Fahrbahn ausgewichen werden. Die Verwendung von Radwegen ist hingegen nur zulässig, wenn ein entsprechendes Verkehrszeichen die erlaubt.
Die Gehwege sind doch schlecht. Und es ist kein Radweg, sondern eine Fahrbahn die nur für Räder inkl. Anlieger freigegeben ist.
zum letzten Clip: In einem Video eines ADAC-Verkehrs-Juristen heißt es, dass Inline-Skatern leider auch in Fahrradstraßen nicht auf der Fahrbahn fahren dürfen (th-cam.com/video/h6LWZ62_kDI/w-d-xo.html bis etwa 5-17).
Finde ich persönlich ziemlich doof...
"die fuß gehenden" anstatt fußgänger, an das genderneutrale deutsch werd ich mich nie gewöhnen
Gleich am Anfang, mich verwundert es immer wieder das, obwohl ein Fahrradweg da ist, warum man dann trotzdem auf der Fahrbahn fahren muss. Ja ich weiß, er ist nicht in der Pflicht diesen zu benutzen.......bla bla bla.
Aber mel ehrlich, könnte man damit nicht auch viel Ärger von beiden Seiten aus dem Weg gehen?
Mir als Ausnahme Radfahrer ist es egal ob der Radweg benutzt werden muss oder freiwillig........ Leute, er ist da, ihn nicht zu benutzen, zur wahrscheinlich eigenen Sicherheit, ist in meinem Augen schon für sich grob fahrlässig.
Aber ok, es ist nur meine eigene Meinung und kein Grund jetzt auf mich rum zu hacken, Dankeschön.
Es besteht die freie Wahl der Infrastruktur. Wenn dir das nicht passt, dann musst dich dich beim Gesetzgeber beschweren.
@@berlincyclingdiary na das ist ja eine Antwort. Vielleicht liest du mein Kommentar richtig durch.
Aber ich merke an deiner Antwort das dir eben auch deine eigene Sicherheit völlig egal ist solange du denkst du bist in deinem Recht. Ich wünsche dir alles, nur nichts gutes.
@@Moonlight-in4kfda du nur Ausnahmeradfaher bist lass doch richtige Radfahrer selbst entscheiden, wo sie fahren möchten, wenn sie die Wahl haben
@@Singa91 richtige Radfahrer, ich kann nicht mehr. 😂🤮
@@Moonlight-in4kf dazu zählst du halt nicht 🤷♂️
Seit wann darf man als Fahrrad Fahrer nebeneinander fahren auf der Straße gruß
2020 www.bundesrat.de/DE/plenum/bundesrat-kompakt/20/985/50.html
Ich stimme oft in der Dramatik nicht überein , aber im Gegensatz zu deinem friesischen Kollegen zeigst du auch den Scheiss den die Radler veranstalten
Keine ahnung was passieren muss. Radfahrer und Autos halten sich in keiner weise an die StVo
Viel muss passieren. Leider "passiert" Autofahrenden weniger als Radfahrenden, sie sind durch Stahl geschützt. Rücksicht von der alle reden wäre ein Anfang
Durch die Novelle der Regelung in § 2 IV 1 StVO hat sich lediglich das Regel-Ausnahme-Verhältnis geändert. Das Nebeneinanderfahren von Fahrrädern ist weiterhin dann nicht gestattet, wenn dadurch der Verkehr behindert wird. Eine Behinderung liegt dann vor, wenn durch das Nebeneinanderfahren zweier Fahrradfahrer der schnellere Verkehr am Vorbeifahren oder Überholen gehindert wird. Vgl. hierzu BayObLG Urteil vom 11.5.1955 - RReg. 1 St. 236/55, BeckRS 1955, 104066, beck-online.
Da derjenigen eh durch den Mindestabstand von 1,5m auf die Gegenfahrstreifen / oder andere Fahrstreifen in die gleiche Richtung wechseln muss (bei Standardfahrstreifenbeiten), und man nur überholen kann, wenn niemand entgegen kommt, werden die Szenarien wo das eintritt sehr gering sein. Die Regel des engen Überholens ist dabei eher an der Tagesordnung.
@@berlincyclingdiary Rechne bitte einmal 1,5m Mindestabstand bei zwei nebeneinanderfahrenden Fahrrädern bei einer Straßenbreite von 6,5m, also einer Fahrbahnbreite von 3,25m. Damit keine Behinderung des folgenden Verkehrs eintritt, muss zwischen deiner Lenkeraußenkante und der Fahrbahnmitte ausreichender Abstand für ein Fahrzeug beim Überholvorgang + Abstände links/rechts sein. Da müssen die Fahrräder schon ordentlich dicht beieinander fahren. Vielleicht lässt man das auch einfach im Sinne aller Verkehrsteilnehmer lieber. Der Bauer fährt ja auch nicht ständig mit seinem Traktor durch die Stadt, nur weil es erlaubt ist.