スズキのソリオとダイハツトール(トヨタのタンク&ルーミー)違いをチェック

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
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    リクエストいただいていた、スズキのソリオとダイハツのトール(トヨタのタンク&ルーミー)の違いを動画にしてみました!
    どっちも一日たっぷり試乗してみたので、それぞれの車の特徴や違いについて僕なりの視点でみています。
    乗り心地や走り、静粛性、車内の使い勝手などやはり違いはありますが、どっちもコスパに優れた車だと思います。
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ความคิดเห็น • 68

  • @takumi1999
    @takumi1999 4 ปีที่แล้ว +5

    今頃気づいてしまいましたが、今年の7月にソリオのGグレードの豪華装備版が発売されてますね。GX2とGX4というグレードですが。MXやMZに近い装備となっています。私のように走行距離が短い人は、こちらの方が良いかなと検討中。
    トール対策という意味でNAエンジンのタイプをテコ入れしたように見えますが。カラーが少ないのが難点。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +1

      私も先日気がつきました!
      色々なバリエーションがあるとありがたいですよね。

  • @nanauramachi
    @nanauramachi 4 ปีที่แล้ว +3

    公平な視点での比較でとてもわかりやすかったです。私はソリオ(マイルドハイブリッド)乗りですが、やっぱり山道はちょっときついかも…それにコーナーのロールもありますね。ただし静粛性はさすがに4気筒で満足しています。マイルドハイブリッドはアシストが効くときはエンジンの回転があまり上がらないので快適です。
    いつか、クロスビーとロッキー・ライズの比較動画を作ってもらえると嬉しいです。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      ライズロッキーとクロスビーやってみたいですね!
      レンタカーできるまで少し待ってみます。

  • @user-wl9bt7kc5p
    @user-wl9bt7kc5p 4 ปีที่แล้ว +17

    ソリオ〜が良いな〜

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +2

      ソリオはコスパの高い車ですよね!

  • @user-lr7rl6go1x
    @user-lr7rl6go1x 4 ปีที่แล้ว

    レビューお疲れ様です💁
    最終的にこの二つで迷ってたんですが、わかりやすい説明で参考になりました😆

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว

      参考になってよかったです!

  • @user-jb7mp4zw7t
    @user-jb7mp4zw7t 3 ปีที่แล้ว +1

    210系前期クラウンアスリート2.5Sハイブリッドに乗ってましたが、先月末にソリオバンディットハイブリッドハイブリッドMVに乗り換えましたが、正直クラウンよりソリオが乗り心地も開放感も維持費も良いです!

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 ปีที่แล้ว

      クラウンからだと開放感は全然違いそうですね!維持費の安さも魅力的ですよね。

    • @user-jb7mp4zw7t
      @user-jb7mp4zw7t 3 ปีที่แล้ว

      @@kosuke-drive
      娘も主人もクラウンの時よりソリオバンディットを気に入ってて乗り換えて正解だったと思いました( ^∀^)

  • @kazu77yuki59
    @kazu77yuki59 4 ปีที่แล้ว

    ソリオバンディット発売直後に購入して乗っていました(マイルドハイブリッド搭載車)
    自分が購入して少し経った時に、固めの足回りに交換できるサービスキャンペーンの様な物をやっていました。
    工賃もサス代も無料だったはずです。
    交換前は柔らかすぎて不満だったサスが、そこそこ踏ん張る足回りになって快適度が上がりました。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว

      なんと、そんなキャンペーンやっていたのですね。
      足が引き締まると、山道も楽しそうですね!

  • @sakuranomama418
    @sakuranomama418 2 ปีที่แล้ว

    コスケさん!こんな動画もあったのですね🤭私、このソリオマイルドハイブリッドに乗ってます。そう後ろはフラットになりますが寝るには助手席を倒さないと長さが足りないのですが、そこが凸凹になってしまいます。寝やすいように試行錯誤しています。
    これで北海道行きます^o^

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  2 ปีที่แล้ว +1

      思考錯誤も楽しいですよね!

  • @cw26genz
    @cw26genz 4 ปีที่แล้ว +15

    ソリオの内装は使い勝手良さそうですが、トール(タンク/ルーミー)の内装は設計が雑で使いにくそうですね。
    あと、パワー、燃費のことを考えると多少税金が高くてもソリオ買ったほうがいいです。絶対。
    レンタカーでタンク乗ったことありますが、あの非力さはない!かといって燃費が良いわけでもない。
    遅い上に燃費悪いって良いとこなしじゃないか!

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +2

      ソリオ結構遣いやすかったです!
      確かにノーマル同士の比較なら私も断然ソリオですね。
      トールの場合、ターボで峠を走るような場合、結構しっかり走れるかもしれません!

  • @yoko19820424
    @yoko19820424 4 ปีที่แล้ว +2

    今、この二つに迷ってて参考にさせていただきました❗

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว

      参考になってよかったです!

  • @reihy8439
    @reihy8439 4 ปีที่แล้ว +16

    試乗したトールはxですね。 gグレードから液晶メーターになります。 確かにソリオの方が性能はいいと思います。が なぜトールが売れるかと言うと なぜなら、トヨタだからです。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +5

      トヨタだからはあるでしょうね・・・

    • @user-kq7zv5bc8w
      @user-kq7zv5bc8w 4 ปีที่แล้ว +2

      ちがうよ。みんな死にたくないからだよ。

    • @user-wl9bt7kc5p
      @user-wl9bt7kc5p 4 ปีที่แล้ว +2

      うーんやっぱりTOYOTA名前がソリオも全然悪くない1000と1200は違うソリオが良い乗ればわかる

    • @sai9047
      @sai9047 4 ปีที่แล้ว +1

      @@user-wl9bt7kc5p まったくその通りですね

    • @kawaeikawaii
      @kawaeikawaii 4 ปีที่แล้ว +1

      トールなんてただの劣化コピーなのに何故売れてるのか謎ですよね。日本人は車を見る目がないですね〜

  • @taprin2
    @taprin2 4 ปีที่แล้ว +1

    比較動画はうれしい

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว

      参考になって良かったです!

  • @spaceog5
    @spaceog5 4 ปีที่แล้ว

    ソリオ助手席の自由さや座面下収納&バケットも紹介していただけたら購入ガイド前半として満点ですね。
    車中泊目線では、ここが一番の違いと思いますので。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว

      確かにスズキの車は助手席の座面下収納付いてましたね!
      すっかり失念していました。

  • @goodura
    @goodura 4 ปีที่แล้ว +11

    他社オーナーから言わせてもらえば、ソリオかなぁ。
    決め手は燃費とメーター周りのデザイン。
    ソリオは純粋に車の造りがいいと思うけど
    トールはトヨタというブランド力によるところが大きい。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +1

      トールの売れ行きはトヨタブランドの影響大きいですよね。

    • @s2a_underground
      @s2a_underground 4 ปีที่แล้ว

      トールって大阪発動機じゃね?

  • @shoheikato474
    @shoheikato474 4 ปีที่แล้ว +1

    ソリオのサブトランク、4WDだと浅くなります、動画のはFFのサブトランクですね。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว

      やはりそうでしたか〜
      なんかFFだったような・・・という記憶で、はっきりしなかったので特に言及しませんでした。

  • @YK-lb6nn
    @YK-lb6nn 4 ปีที่แล้ว

    ルーミーの実燃費は街乗りと高速で15km/Lを割ることがあります。
    走行性能もソリオの方が優秀です。
    ルーミーもターボだとそこそこ走りますが、ただでさえ燃費が悪いのに、さらにターボが付いてるので普通に燃費が悪いです。
    なぜかタンク/ルーミーの方が売れてますが、ソリオの方がいい車だと思います。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว

      ソリオいいですよね。
      燃費も良いし街乗りなら乗り心地もソフトで乗りやすいと思います!

  • @SUZUKIN531
    @SUZUKIN531 4 ปีที่แล้ว +5

    ディーラー整備士の私から乗った感想なんですが、5AGS(ハイブリッド)のソリオはあまり好きではなかったですね。 特にシフトチェンジラグがあるので正直乗りにくいと思いました。 マイルドハイブリットのソリオはとても乗りやすかったです。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +1

      なるほど、ハイブリッドどんなのか乗ってみたいところです。

  • @user-yy5ls8sj1i
    @user-yy5ls8sj1i 4 ปีที่แล้ว +6

    トールは燃費悪くて当たり前、元々ソリオより車重重くて1トン超えしてるのに動力は非力な1L(しかもカタログ馬力で68psと軽ターボレベル)だからねえ、トール兄弟を買うのであればターボ車1択しかない、トール兄弟のNA車を買うのなら軽のターボ車にした方が維持費も安くて絶対にいい

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +1

      ターボは元気で乗りやすいですよね〜

  • @ginjitakumi4569
    @ginjitakumi4569 4 ปีที่แล้ว +4

    結局、ソリオのフルHVの方を購入いたしましたが、5AGSは言われるほど悪くありませんよ。切り替わる間にモーターが働くので、いわゆる舟を漕ぐような挙動は少ない。
    ただ、CVTに乗っておられる方は滑らかさの点で不満があるでしょうね。外出自粛のせいで、燃費はわかりません。表示で27km/lだったり。センターメーターも慣れれば違和感なし。ちなみに、フルHVにはサブトランクはありません。その部分にバッテリーが居るので。今年フルモデルチェンジらしいので、気になりますね。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +1

      HVモデル乗ってみたいです!
      良さそうですね。

    • @sai9047
      @sai9047 4 ปีที่แล้ว +2

      やっぱりフルモデルチェンジするんですか?
      ディーラーに聞いたところ…
      ぇ???そうなんですか???
      って言ってましたけど😅

  • @riahn0120
    @riahn0120 4 ปีที่แล้ว +6

    8:10 ソリオのメーターが真反対ですよ!

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +2

      申し訳ないっす。
      編集の時間違えて反転させちゃってました(汗

  • @user-xi9bs9oq5f
    @user-xi9bs9oq5f 4 ปีที่แล้ว +5

    メーター反対になってる。コスケさん(^-^)/(^○^)

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +1

      あ、ありゃりゃ、申し訳ないっす。

  • @user-xi9bs9oq5f
    @user-xi9bs9oq5f 4 ปีที่แล้ว +4

    自分この前ソリオバンディットで地元から帰省するのに、高速を回避して、山道、峠を100キロくらい走りましたが。長距離の峠は初めて体験したことだったので多少怖かったですが軽自動車と比べてかなり楽でした。足回りはトール兄弟の方がいいかもしれませんが、山道はトール兄弟はターボ無いと大変そうですね。(^^;ベタ踏みは辛いです(ToT)

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว

      足周りカチッとしてて走りやすいですよね!
      確かにターボ欲しいところですが、四駆ターボないのが辛いです〜

    • @user-zg2uo6zw5q
      @user-zg2uo6zw5q 4 ปีที่แล้ว

      @@kosuke-drive ふ

  • @lady_kaga
    @lady_kaga 4 ปีที่แล้ว +2

    函館住みですがソリオよりも断然トールタンクルーミーの方が街中で見かけるような気がします。ターボの4WDが無いので自分的には断然ソリオかな〜という感じですが宣伝力の違いでしょうか^_^

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +1

      やはり4wdの有無は大きいのかもしれませんね。
      でも、私も販売力の影響が大きいと思おいます!
      やはりトヨタは強いですよね。

    • @sai9047
      @sai9047 4 ปีที่แล้ว +1

      そうなんですょね、特にルーミー💦
      対向車が続けて3台色違いルーミーだった時はびっくりしたw
      販売力とトヨタという名前の力でしょうね。性能的には断然ソリオだと思いますが…

  • @s2a_underground
    @s2a_underground 4 ปีที่แล้ว

    ジャスティ「俺は?(;・ω・)」

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +2

      ジャスティさん、ごめんなさい!
      走ってるところ見たことないんですが、どのくらい売れてるんでしょうかね。

    • @s2a_underground
      @s2a_underground 4 ปีที่แล้ว +1

      @@kosuke-drive そんなに売れてない!以上!
      カーナビとかで選ぼう!

  • @user-id4nw2pc6d
    @user-id4nw2pc6d 4 ปีที่แล้ว +7

    自動車税5000円の差が大きく感じます

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +3

      確かに差結構ありますよね〜

    • @cw26genz
      @cw26genz 4 ปีที่แล้ว +9

      でもあの非力なトール(タンク/ルーミー)買うくらいなら僕はソリオ買いますね。
      5000円高くても、それ以上の価値あります。

    • @user-ix8eu5vn1n
      @user-ix8eu5vn1n 4 ปีที่แล้ว +15

      ですが、重量税はトールの方が高いので
      結局税金はどちらもそんなに変わりません。

  • @user-ma2motto
    @user-ma2motto 4 ปีที่แล้ว +6

    ダイハツ、コピーがうまいなぁww。マイルドハイブリッド無しなのにソリオの燃費はすごい。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +1

      ソリオ燃費すごいですよね!

  • @ARARECAN
    @ARARECAN 4 ปีที่แล้ว

    大人の事情があると思うんですが、OEMすればトヨタはもっと売れてたと思う。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว +1

      ダイハツのOEMですもんね。

  • @user-xi9bs9oq5f
    @user-xi9bs9oq5f 4 ปีที่แล้ว +3

    ぼくは、このガソリン車タイプのGX2とかいうモデルを買えばよかったな?って後悔してます。
    このモデル出る情報全く入ってきてなかったので。(ToT)安くて素晴らしいモデルだったので。ただホイールだけ変えたいなって見たとき思いました。これも悪くないんですけど。(^-^)/
    ただカーテンエアバッグは自分のバンディットについてますしその辺ではよかったかな?って思います。フォグランプ、スピーカーの前のツイッターの部分(^-^)/パドルシフト

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  4 ปีที่แล้ว

      あとから色々モデル出るので少し悔しいこともありますよね(汗