오는 12월 고양에서 양주를 거쳐 의정부를 잇는 교외선이 재개통됩니다. 운행 중단된 지 20년 만인데요. 교통편이 부족해 어려움을 겪던 양주시민들은 재개통을 반가워하고 있습니다. #교외선 #재개통 #양주시 📌 카카오톡 ID : 헬로tv뉴스 📌 이메일 : hellojebo@lghv.net #의정부시_양주시_동두천시_포천시_연천군 #뉴스 #가지
양주시민들의 기대치중 단선의 교외선계통으로 얻을수 있는것은 없는것보다는 낮겠지만 운행회수가 왕복1시간2대(편도 1노선)운행으로는 크게 달라질것이 없을것 같고 또 디젤기관차로 고양/의정부가 종점으로 중간 환승역이 없다니까 의정부or고양시에서 지하철(전철)로 환승 서울 붑부나 서남부로의 이동이 현재보다 편리성이 나아질요인은 극히 제한적이다.
교외선 철도(능곡-의정부) 기존 모든 철도건널목들이 100% 모두가 다 전체들이 영원히 존치가 되어져야 한다 보았습니다. 그러므로.. 기존 있던 철도건널목들을 모두 다 100% 두는 것입니다. 철도건널목이 있으면 인상이 많이 많습니다. ㅎㅎ 참고로.. 과거에 있던 원당3건널목과 원당4건널목 두 개도 다시 있게 100% 무조건 꼭 되어지며 또한 장흥역 서쪽에 새로운 철도건널목이 만들어지고, 원당7건널목-성사리건널목 구간 쪽에도 새로운 철도건널목이 만들어지게 되어지면 좋겠습니다. 이 적힌 것들이 온 국민들이 다 알면 좋겠다고 보았었습니다.😮😮 참고로 영상 시청을 잘 하였었습니다.❤❤
교외선 광역전철 가즈암?!
20년만에 재개 되니 넘 좋네요
이 말 공감합니다.
우이경전철 북한산 우이역에서-송추역까지 6.2km를 터널로 관통하면 15분만에 서울진입이 가능할듯
그 화강암 수 km 를 뚫자고? 한 줌 인구를 위해? ㅋㅋ
@@falcon9ft710아무래두 안되겠지? 나도 무리라곤 생각함 ㅋㅋ
교외선 재개통 손꼽아 기다립니다
이 말 공감합니다.
그러게요. 교외선 재개통이 올 연말에는 무조건 꼭 개통이 되어야 한다고 봅니다. ㅎㅎ
양주시민들의 기대치중 단선의 교외선계통으로 얻을수 있는것은 없는것보다는 낮겠지만 운행회수가 왕복1시간2대(편도 1노선)운행으로는 크게 달라질것이 없을것 같고
또 디젤기관차로 고양/의정부가 종점으로 중간 환승역이 없다니까 의정부or고양시에서 지하철(전철)로 환승 서울 붑부나 서남부로의 이동이 현재보다 편리성이 나아질요인은 극히 제한적이다.
그러면 경원선 연천-백마고지와 직결을 하여 교외경원선 무궁화호 이렇게로 운행을 하면 되는 것입니다. ㅎㅎ
글쎄 대곡이 5개 노선이 모이는 환승역인데 배차간격이 너무 길긴한데 그래도 없는것보단 빠르다
대곡 ~ 의정부에 교외선이 복선전철화가 되어서 광역전철이 다녔으면 좋을것 같아요.
이 말 공감됩니다. 나중에 수요 많아지면 그렇게 되어지면 좋겠습니다.ㅎㅎ
무궁화호가 다닌 답니다
교외선 여기 딱 한 번 타봤는데 빨리 재개되었으면 좋겠습니다.
교외선 20년만에 재개
그런데 여름이 되어서 그런지 교외선 선로 쪽에 잡초들이 다시 자랐다고 합니다. 선로 보수공사를 다시 부지런히 하고 또한 자갈 까는 공사도 100% 꼭 부지런히 되어져야 한다고 보았었습니다.
그러게요. 선로 보수 공사 부지런히 진행이 되어져야 하며 또한 벽 공사도 부지런히 해야 한다고 보았습니다.
오~너무 잘됬습니다. 주민들도 좋아하니 올 2024년 12월에는 무조건 꼭 재개통이 되어져야 한다고 보았습니다. ㅎㅎ
기대하고 있는 중입니다.ㅎㅎ
대곡까지만 가면 의미없다. 김포공항까지 가야 의정부에서 사람들이 좀 타지...
@@kuunivable발산역님 그러면 교외선 현재보다 더 나은 방안 되려면 경원선 연천-백마고지와 직결이 되어 대곡-일영-의정부-연천-백마고지 이렇게로 열차 계통이 되어지는 것입니다. 이러한 아주 좋은 방법이 있답니다. ㅎㅎ
@@trf_woman똑같이 사람 안 사는 시골 깡촌 ㅋㅋ
@@블랙워터-f9h로도스의 밤하늘 님 재개통에 아주 긍정적인 눈으로 바라봐주시면 고맙겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮
외정부에서 더위로 더올라갔어 지하철에 범의 단지않은 주거인근역사설치된다면은 옛날적자만났어던 문제해결가능하겠네요 물론멀리갈수록 배차강격고려했어 급행교외전에 없는 거보다야 있는 게좋지
기차로 다니던 트램으로다니던간에 서해선이나 3호선이랑 환승할인만 가능하게해라
전차선이 없으니 전기동차로 못다니고. 디젤동차로 다닌다고 하는데. 회차도 못하고 어려운 점이 많은데. 수소트램 도입을 적극 검토해야 되요.
그러니까요. 수소연료동차가 얼른 현대로템에서 제작이 되어지면 좋겠다고 생각이 들었었습니다.ㅜ
수소는 먼미래의 이야기 그거는 빨라야 10년은 기다려야함
수소전동차 만들어도 수소 충전소 만들어야지
수소는 어떻게 공급해?
최소 10년임
@@이민성-z9v
어차피 전기동차도 운용하려면 변전소 여려개, 수 많은 전신주를 세우는 인프라 필요하고
거대한 차량기지도 필요함
수소동차는 어차피 지어야 하는 차량기지에 충전소 짓기만 하면 될 뿐임
수소 공급? 열차로 하면 되고
교외선 철도(능곡-의정부) 기존 모든 철도건널목들이 100% 모두가 다 전체들이 영원히 존치가 되어져야 한다 보았습니다. 그러므로.. 기존 있던 철도건널목들을 모두 다 100% 두는 것입니다. 철도건널목이 있으면 인상이 많이 많습니다. ㅎㅎ 참고로.. 과거에 있던 원당3건널목과 원당4건널목 두 개도 다시 있게 100% 무조건 꼭 되어지며 또한 장흥역 서쪽에 새로운 철도건널목이 만들어지고, 원당7건널목-성사리건널목 구간 쪽에도 새로운 철도건널목이 만들어지게 되어지면 좋겠습니다. 이 적힌 것들이 온 국민들이 다 알면 좋겠다고 보았었습니다.😮😮 참고로 영상 시청을 잘 하였었습니다.❤❤
적자라고 운영정지 하지 마시기 바랍니다,
단 광역전철로 바뀌어야 할 것입니다,
축하합니다
양주시 인구가 증가하는 효과도 기대해 봅니다~^^
저는 하남시민입니다 ㅎㅎ
그러게요. 교외선이 향후 순환선으로 노선이 들어가지게 되어 하남과 가까운 지역인 서울 강동구에서도 교외선 쪽을 쉽게 다닐 수 있는 날이 오기를 기원하고 있습니다. ㅎㅎ
교통 인프라만 확충한다고 다 되는게 아니고 관광지의 퀄리티를 좀 개선시키고 발전시켜라
시대에 뒤떨어지고 촌스럽고 시간이 정체되있는듯한 관광지들은 도태되는것임
썩렬아,,,경기북부에 예산좀 올려줘라...같이 발전시켜야지,,경기남부에만 돈 쏟아붇냐 ?
12월재개통이면 실질적으로 최소 5-6개월 최대 1년까지 연장공사 및 시험가동때문에 지연개통되겠네요
ㅠㅠ😢😢
크리스마스이브에 눈오는밤 교외선 ㅎㅎㅎ
교외선 수도권전철로 운영은못하려나??
전차선이 없어서 전기동차가 운행 못함
예언하자면 수송량 적은 서울외곽 관광열차 그 이상 그 이하도 아닐 것임
초반 호기심때문에 찾아오는 이용객은 많겠지 하지만 한계가 다분하다
아나운서 이쁘다😊
운행할 차가 여유가 있을지 궁금하네요 동차도 다 폐차를 해서...
무궁화호로 다닌다던데요 ?? 앞뒤 기관차 연결해서
꺄+_+
교외선에 수소 열차가 다녀야 합니다!
th-cam.com/video/LWRrOt_e16Y/w-d-xo.htmlsi=t_d9kvylOR4MKDGJ
그동안 어떻게 살아가는지 20년전 에 중단 그때당시 나라의 주인은 누구냐 김대중 노무현 문재인