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やはり車の板金塗装レストアGTさんの仕事は観てて気持ちがいい。日本人の基本を思い出させてくれる。日本人は「物作りの民」世界に誇れる作品も多い。その職人技を彷彿させる。これからもこの素晴らしい職人技を磨いて後進の目標となってください。
今回も見応えたっぷりの一本ありがとうございます。みんカラのページでレストアGTさんを紹介させて頂きました。まだまだ暑いので気をつけて下さい
部品交換だけでなく綺麗に清掃してくれる最高
トミタクさんがプーリー自作して国産ベルト使えるように改造したのは正解だったんだなあ
好き嫌いしないとこが素敵すぎます！
ヒラサワドラゴンのが気になって夜しか眠れないですwwww
やまちゃんの「モノタロウで３０００円」は声出して笑ったｗ外車整備している店は結構国産ベアリングで探して使う人もいますからねむしろそっちの方が安くて安心できそう
308いいですね、きれいに見えますが塗装いっちゃってますのね、車ならなんでも直しちゃう～！変身たのしみ！おつかれさまです。
これは手強い＆見応えありそうですね❗️
同じティーポF106がフロント横置きのFF車、ランチア8.32に乗っていました。フェラーリ純正品のベアリングとベルト類は耐熱性が低く耐久性がありません。タイベルとテンショナー(ベアリング)は４万キロ、クランクドリブンベアリングは8万キロの定期交換が必要でした。日本製が使えるように、プーリーを自作し、ベアリングの受けを改造するとメンテサイクルが大幅に改善して心配が無くなります(^^)vなにしろ、8.32は308より更にメンテ性が悪く、タイベルやテンショナーベルトの交換には、手慣れたショップでもエンジンを持ち上げてずらすか、最悪降ろす必要がありました(^^;
詳しいですね ありがとうございます それはどこのショップの話ですか 経験豊富な修理屋さん知りたいです。
何気に外車のレストア多くなってきましたね👍308だったか328だったか、どっちもだったかアクセルペダルがかなりセンター寄りになってる。って聞いた事がありますがオーナーさんの許可が得られるなら内装とかも詳しく見せて戴けたら世のスーパーカー大好きっ子が泣いて喜ぶと思います。
私はサラリーマンですが、何とか10年前にインジェクション２バルブのGTBが新車のレヴォーグより安い値段で買えました。部品は確かに純正なら間違いないのですが、さすがに貧乏サラリーマンには高すぎて・・・自分はイギリスのSUPERFORMANCEというところから購入しています。純正のベアリングの値段で全部交換でき３年は持ちました(笑)パワーウインドウ、私もやりました、プーリーのかけ方がとってもトリッキー(笑)で苦労しました。
もくもく作業のやまちゃん、何もしてないカバちゃんの対比が草フェラーリは、ずっと眺めてられるよね。THE・車って感じがする。
女豹…サーキットの狼ですかね？笑現代のクルマに比べてこの角張った感じが何とも言えぬカッコ良さがありますね😍
部品は「純正」じゃなく日本製の合う部品の方が安心で、後々の部品交換も安く済みます♡ 逆に「純正」の方が怖い‥。
タイトルみて、おータイミングベルトの交換かぁって思いつつ見たら0:28で「オールペンのご依頼です」でオールペン！？！？フェラーリの！？ってなったわｗこれはたのしみだ！！
お疲れ様です。先の動画でずっと気になっていた308ですが、まさか貴重なファイバーボディーだったとは驚きです。308は小4の頃に発表されたと思いますが、いつまでも色あせない名車ですね。
ついにフェラーリ💗💗💗💗流石デス。とっても楽しそうですね🤩🤩続き楽しみです。90年頃に中央道のＰＫで見たことあります。詳しくはないですが、別格の車ですね🚘
やまちゃんの技術は、目を見張る位に凄い。
始めまして🙇308シリーズは綺麗ですね
近所にこれ乗ってる人がいますよバイクも旧V-max所有で趣味人ですね今日は前を走る車がLBワークス仕様の黄色い360モデナで爆音に痺れました
駆動系は個性が出ますよね。カウンタックなんかエンジンから前方のミッションに入った駆動はエンジン内のドラシャを通って後ろのデフに入る変態っぷりですからね。
それはかなり整備性悪そうですね汗
308のいかにもスーパーカーな薄くてエッジ立って尖ってるスタイリングがめっちゃめっちゃ好きです。フェラーリのタイベル交換と言えばエンジン降ろしの儀式があるのかと思ってました。ボディがFRPだと旧車定番の（見ている分には楽しいw）サビとの戦いの板金は無いんですね！その代わりFRPって平面出すの大変そうっすね（もちろん見てる方には楽しみしか無いッスw）
ちょっと前の動画で308がリフトの上に乗ってるなーって思ってました。ついにイタリア車きましたね！（イタ車乗りとしては嬉しい）自分のも50年以上前のイタリア旧車でボディがひどいので、いつかボディレストアしてもらいたいです。
トミタクさん呼んでウィーバーセッティング動画撮れたら回りそう…あちらの512BB動画ではタイベル交換は全バラっていっておられましたね
オールペン何色になるんだろ。
油汚れにはママレモンですよね🙋🏼♂️
鉄板じゃなくてFRPだっていうからいつもの板金というよりも樹脂との闘いになるのかしら？どのように全塗装するところまで進むのか楽しみです！いい赤になるといいな～
とみたくさんのBBは、国産のタイミングベルトが使える様に改造してるらしいっす！やっぱ、フェラーリはリトラクタブルが良いですね👍F355も最高万世、上尾に有りますよ
308懐かし〜。そのうちディーノやブガッティなんか入ったりして
車系見てる人かなりトミマツさんに毒されてるみたいでw。古いフェラーリあのシフト周りがたまらない。車内いい男の仕事場ですねw
パワーウィンドウのケーブルをしっかり張るとウィンドウモーターが壊れやすいらしいです。何度もウィンドウモーターが壊れる車はケーブルをしっかり貼ってるのが原因とのこと。
動かすと結構ゆとりが出るので大丈夫だと思います😊
@@restoreGT さすがです！
エンジンかける時が一番ドキドキと不安にかられるよね〜
フェラーリは美しい車です。 韓国で応援します！
車マニアの友人が「フェラーリは車輌買う前にFRPを扱えるように練習しろ」と言ってたけど、なんとなく分かった気がする。パーツそのものは安物だけど、馬のマークが付いただけで数十倍の価格になる。なんてバカバカしい･･･機関部はある程度は仕方ないにしても、外装と車内のプラスチック類に関してはほぼ全てDIYできます。
整備要領書を見ないでもどんどん行けるのはさすがです。私だったら一個部品を壊すと１０万円とかだったら怖くてできません。
何かあったら岡山の方に聞けば大丈夫でしょ。確か黄色い308を触っていたから。
フェラーリってタイベル交換距離が日本車より短いので、部品が合えばNTNとかで十分な気がしますが特殊サイズなんですかね？
308GTBですか？
私のような第一次スーパーカーブームど真ん中の人間には、ムチャクチャ懐かしいッス！
タイベル交換して補器ベルト替えてエンジン始動したときに何かのベルト鳴きましたよね？エアコン？ファン(ウォーターポンプ)？ファンベルトが粉砕したのって単なる経年ですか？
オルタネーターのベルトが鳴いています。オルタネーターベルトは半年に一度切れるみたいです。細さを見れば納得しました。 あれ以上張ったらベルトが切れるリスクの方が高くなってしまうので、あれが限界です。
ファンベルト寿命半年💦(汗)昔整備したランチャデルタのタイベルが40000㌔で交換指定だったけど･･･テンショナー張るのに錘の付いたアーム(特殊工具)で張りを出すようになってて「まぢか？」って感じでした。
プーリー、ベルト、オルタにベアリング…全部トミタクさん呼んでくるべき！的な(笑)
珍しいクルマがたくさん入庫してくるので毎度楽しみです(^^）
フェラーリのFバンパーが100万ぐらいでしたよね～😅塗料もデュポンだったか？1ヶ月かけてソリット5層仕上げって言ってましたね💦今回、何処の塗料メーカーで仕上げるんですか⁉️楽しみにしていま～す🎶
308はわからないですけどテスタロッサはエンジンフードを開ける時は予備の方を使ってあげないと切れるらしいですよ
技術が半端ない
フェラーリは308GTBと246GTが好きだ！
なんかいよいよTH-camrをやってることがマジですげぇプラスになってる感じがしてきましたね～。神車ばっかり依頼来てんじゃないですか～ｗｗｗ見てる方もワクワクだし。ＷｉｎＷｉｎじゃないっすか～ｗｗｗいいなぁ～
308の初期モデルのFRPボディは、めっさプレミア付いてますｗってか、308ってエンジン脱着しなくてもタイベル交換可能なんですな。
308は脱着なしでタイベル可能らしいです！
信頼性があるからできるんですね
フェラーリ、とみたくさん、日本製部品に全てつみかえてる。。。出来るんだ。。
ここら辺までのが大好き❤️
FRPボディのオールペン期待してます。
万世のラムネｗオルタのベルトの輪ゴム感に驚きました。ハンドメイドっぽい華奢な感じが魅力ですね。
イタリアのウィーバーをこのチャンネルで聞くとは思わんかったw
ユーザーの神様
タイミングベルトはドイツ製を使ってるオーナーさんが多いらしいですけど使えれば安くて安心ですね。
次も楽しみ(^^)
これまた貴重な。りががが！
GTBじゃなくGTSってとこがいいですね～GTSのFRPボディーってめずらしいんじゃないんですか❓
極最初期型はFRPっすね！台数少ないですよ！希少価値あり！本当は当初からスチールの予定でしたが…何故FRPになったのか？そこにイタリア等ヨーロッパの国ならでは物語があるんです！問題解決後にはちゃんとスチール製で造ってあります！
次の動画で真相が分かります！
308GTS良いですね😀スーパーカーブーム世代としては、サーキットの狼に”ハマの女豹”が乗ってた308GTB😀自分の父親の友人がまさに308GTSに乗ってました。タルガトップを一回外して、取り付けると雨漏りすると言ってました😅（個体差なんでしょうかね？）
スーパーカーはセルの音がカッコいい。
12:49いちばん大事なとこじゃなきゃあたまくる
肉の万世の話が出てて🤣是非、秋葉原の万世橋にある本店で打ち上げして動画あげて下さい🍗※関係者ではございません笑
整備性？何それ？って感じですね😳でもメカメカしくてカッコ良すぎる。それにしても部品代がヤバい。
この車…エアコンのパイプ交換は最悪です😓両側のサイドシルの中を通ってる…
一瞬❕『乗るの車だze～ 女は乗んねぇze～ たまに乗るけどyo～』の、名言でおなじみの上尾のお父さんの348tbかと思いました…元気に生きてるんでしょうか❔
よく覚えてますね笑 まだまだ元気です😊
@@restoreGT 印象的な回でした😅ヒラサワさんとかが何気に質問してるような雰囲気で軽～くゆる～く、イジってるのが面白くて面白くて😂あのコーナー❔のファンならお父さんがどんなコメントするのか笑い待ちしてるファンも居るかと😂❔ ラジアル履いてるze～で、遂にヒラサワさんが笑っちゃってるのが、また面白くて、、😂涼しくなったら『上尾のお父さん 元気ですか～』のコーナー❇また楽しみにしています。。
308でボデーにヒビ・・・最初期型のFRPボデーっすか？ちなみに348のマイチェン前（tb、tsってグレード名の頃）だとベルト交換のためにエンジンを下ろす必要があります。348のマイチェン（GTB、GTSに変わります）以降はエンジン載ったままでも交換できるようになりました。
ありがとうございます😊FRPかは次の動画で…
ついにおフェラーリ様ですね(*'ω'*)タイベルエンジン降ろしかと思ったら意外と普通にできるもんなんですね。価格は異常だけどｗｗ
bmw130iの動画お願いします。
入りのロペライオで吹きましたw
M3は高騰しますがファミリーカーのコンパクトFR直六NA3000cc130iもデモカーに🚗
こんな楽しい職場奇跡
メンバーが仲良し( ´艸｀)
儲かってますねえ笑 最近ご無沙汰やったんで動画ありがとうございやす。
地震大丈夫でしたか？
地震大丈夫でした！ありがとうございます＾＾
ベアリングなんか現物採寸で探せそうなんだけどなあ。ベルトも。
ベアリングはありそうですね！ベルトはかなり特殊でしたので、プーリーごと交換して、最近のVベルトに交換したい所ですね！
なんか凄い車来ましたね。博物館にあるような車まで扱う車屋さんって、そう無いですよ(^^;)
ベアリング5マンwww凄いですね。
やっぱ跳ね馬は色々強えッスネ
早速、アワード受賞者の真似して愛車５台のサイドガラスに『ヒラサワドラゴン』指文字したっス。あれれ雨が降って消えちゃた！！透過率クリアなら吹き付け、依頼しようかな。
シャコタン好きにはたまらに動画です。地元にこんなお店があったら( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
万世高けえっす。行けねえっす(涙)
フェラーリは自分の風貌にも身の丈にも合わんから乗れんけど……女豹は好きやでヽ(o´3`o)ﾉ
トラクターで成功したランボルギーニは購入したフェラーリの部品がトラクターと同じなのに何十倍も吹っ掛けてた事にムカついて車作りを始めたんちゃうかったかな？
bmw130i 6速あって最後のn52エンジンシルキーシックスなのに人気がなく中古車市場も安い( ﾉД`)ｼｸｼｸ…レストアGTさんが動画にしていただけたらe87130iもレアな車になるはずです。カッコイイローダウンの１シリーズ挑戦お願いします。🤗
扱う車の幅、広っ！
まさかの契(笑
肉の万世は行かなきゃーー！！！
部品高っ
めちゃ大変で、終わったときはホッとしました！
すげーな、、、
皆でお肉行く様になったら【某あかでみっく】にw
大阪のマフラー屋さんに、音をきかせてあげてぇぇ？
一瞬ベルト鳴きしたの気のせいかな… 13:22
ベルト鳴いてます！あれ以上貼るとベルトが切れる可能性が高くなるのであれが限界です。プーリーを作らないとダメですね。
@@restoreGT あの細身のベルトじゃ仕方ないですね〜イタリアじゃあれがエレガントに見えるのでしょうか(笑)
APHRODITE GANGでしたか
万世食べに行くのはランボルギーニをやった後にしましょう
ランボをやる時はいつになるのやら・・汗
ヤダヤダ！エンジンルームオーバーホールしてくんなきゃヤダヤダ！
古い外車も見捨てないお店
おのずとロペライオは草
ドアパネルペラペラに見えます。事故ったらヤバそうですね〜
今の車よりはしっかりした鉄でした！
この頃のV8はエンジン下ろさずにタイベル交換できるから維持が安い
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今回も見応えたっぷりの一本ありがとうございます。
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部品交換だけでなく綺麗に清掃してくれる最高
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好き嫌いしないとこが素敵すぎます！
ヒラサワドラゴンのが気になって夜しか眠れないですwwww
やまちゃんの「モノタロウで３０００円」は声出して笑ったｗ
外車整備している店は結構国産ベアリングで探して使う人もいますからね
むしろそっちの方が安くて安心できそう
308いいですね、きれいに見えますが塗装いっちゃってますのね、車ならなんでも直しちゃう～！変身たのしみ！おつかれさまです。
これは手強い＆見応えありそうですね❗️
同じティーポF106がフロント横置きのFF車、ランチア8.32に乗っていました。
フェラーリ純正品のベアリングとベルト類は耐熱性が低く耐久性がありません。タイベルとテンショナー(ベアリング)は４万キロ、クランクドリブンベアリングは8万キロの定期交換が必要でした。
日本製が使えるように、プーリーを自作し、ベアリングの受けを改造するとメンテサイクルが大幅に改善して心配が無くなります(^^)v
なにしろ、8.32は308より更にメンテ性が悪く、タイベルやテンショナーベルトの交換には、手慣れたショップでもエンジンを持ち上げてずらすか、最悪降ろす必要がありました(^^;
詳しいですね ありがとうございます それはどこのショップの話ですか 経験豊富な修理屋さん知りたいです。
何気に外車のレストア多くなってきましたね👍
308だったか328だったか、どっちもだったかアクセルペダルがかなりセンター寄りになってる。って聞いた事がありますがオーナーさんの許可が得られるなら内装とかも詳しく見せて戴けたら世のスーパーカー大好きっ子が泣いて喜ぶと思います。
私はサラリーマンですが、何とか10年前にインジェクション２バルブのGTBが新車のレヴォーグより安い値段で買えました。部品は確かに純正なら間違いないのですが、さすがに貧乏サラリーマンには高すぎて・・・自分はイギリスのSUPERFORMANCEというところから購入しています。純正のベアリングの値段で全部交換でき３年は持ちました(笑)
パワーウインドウ、私もやりました、プーリーのかけ方がとってもトリッキー(笑)で苦労しました。
もくもく作業のやまちゃん、何もしてないカバちゃんの対比が草
フェラーリは、ずっと眺めてられるよね。THE・車って感じがする。
女豹…サーキットの狼ですかね？笑
現代のクルマに比べてこの角張った感じが何とも言えぬカッコ良さがありますね😍
部品は「純正」じゃなく日本製の合う部品の方が安心で、後々の部品交換も安く済みます♡ 逆に「純正」の方が怖い‥。
タイトルみて、おータイミングベルトの交換かぁって思いつつ見たら
0:28で「オールペンのご依頼です」で
オールペン！？！？フェラーリの！？ってなったわｗ
これはたのしみだ！！
お疲れ様です。先の動画でずっと気になっていた308ですが、まさか貴重なファイバーボディーだったとは驚きです。308は小4の頃に発表されたと思いますが、いつまでも色あせない名車ですね。
ついにフェラーリ💗💗💗💗流石デス。
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詳しくはないですが、別格の車ですね🚘
やまちゃんの技術は、目を見張る位に凄い。
始めまして🙇308シリーズは綺麗ですね
近所にこれ乗ってる人がいますよ
バイクも旧V-max所有で趣味人ですね
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駆動系は個性が出ますよね。カウンタックなんかエンジンから前方のミッションに入った駆動はエンジン内のドラシャを通って後ろのデフに入る変態っぷりですからね。
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308のいかにもスーパーカーな薄くてエッジ立って尖ってるスタイリングがめっちゃめっちゃ好きです。
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その代わりFRPって平面出すの大変そうっすね（もちろん見てる方には楽しみしか無いッスw）
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トミタクさん呼んでウィーバーセッティング動画撮れたら回りそう…
あちらの512BB動画ではタイベル交換は全バラっていっておられましたね
オールペン何色になるんだろ。
油汚れにはママレモンですよね🙋🏼♂️
鉄板じゃなくてFRPだっていうからいつもの板金というよりも樹脂との闘いになるのかしら？
どのように全塗装するところまで進むのか楽しみです！いい赤になるといいな～
とみたくさんのBBは、国産のタイミングベルトが使える様に改造してるらしいっす！
やっぱ、フェラーリはリトラクタブルが良いですね👍F355も最高
万世、上尾に有りますよ
308懐かし〜。そのうちディーノやブガッティなんか入ったりして
車系見てる人かなりトミマツさんに毒されてるみたいでw。
古いフェラーリあのシフト周りがたまらない。車内いい男の仕事場ですねw
パワーウィンドウのケーブルをしっかり張るとウィンドウモーターが壊れやすいらしいです。
何度もウィンドウモーターが壊れる車はケーブルをしっかり貼ってるのが原因とのこと。
動かすと結構ゆとりが出るので大丈夫だと思います😊
@@restoreGT さすがです！
エンジンかける時が一番ドキドキと不安にかられるよね〜
フェラーリは美しい車です。 韓国で応援します！
車マニアの友人が「フェラーリは車輌買う前にFRPを扱えるように練習しろ」と言ってたけど、なんとなく分かった気がする。
パーツそのものは安物だけど、馬のマークが付いただけで数十倍の価格になる。
なんてバカバカしい･･･
機関部はある程度は仕方ないにしても、外装と車内のプラスチック類に関してはほぼ全てDIYできます。
整備要領書を見ないでもどんどん行けるのはさすがです。私だったら一個部品を壊すと１０万円とかだったら怖くてできません。
何かあったら岡山の方に聞けば大丈夫でしょ。
確か黄色い308を触っていたから。
フェラーリってタイベル交換距離が日本車より短いので、部品が合えばNTNとかで十分な気がしますが特殊サイズなんですかね？
308GTBですか？
私のような第一次スーパーカーブームど真ん中の人間には、
ムチャクチャ懐かしいッス！
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オルタネーターのベルトが鳴いています。
オルタネーターベルトは半年に一度切れるみたいです。細さを見れば納得しました。 あれ以上張ったらベルトが切れるリスクの方が高くなってしまうので、あれが限界です。
ファンベルト寿命半年💦(汗)昔整備したランチャデルタのタイベルが40000㌔で交換指定だったけど･･･テンショナー張るのに錘の付いたアーム(特殊工具)で張りを出すようになってて「まぢか？」って感じでした。
プーリー、ベルト、オルタにベアリング…全部トミタクさん呼んでくるべき！的な(笑)
珍しいクルマがたくさん入庫してくるので毎度楽しみです(^^）
フェラーリのFバンパーが100万ぐらいでしたよね～😅
塗料もデュポンだったか？
1ヶ月かけてソリット5層仕上げって言ってましたね💦
今回、何処の塗料メーカーで仕上げるんですか⁉️楽しみにしていま～す🎶
308はわからないですけどテスタロッサはエンジンフードを開ける時は予備の方を使ってあげないと切れるらしいですよ
技術が半端ない
フェラーリは308GTBと246GTが好きだ！
なんかいよいよTH-camrをやってることがマジですげぇプラスになってる感じがしてきましたね～。
神車ばっかり依頼来てんじゃないですか～ｗｗｗ見てる方もワクワクだし。ＷｉｎＷｉｎじゃないっすか～ｗｗｗいいなぁ～
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ってか、308ってエンジン脱着しなくてもタイベル交換可能なんですな。
308は脱着なしでタイベル可能らしいです！
信頼性があるからできるんですね
フェラーリ、とみたくさん、日本製部品に全てつみかえてる。。。出来るんだ。。
ここら辺までのが大好き❤️
FRPボディのオールペン期待してます。
万世のラムネｗ
オルタのベルトの輪ゴム感に驚きました。ハンドメイドっぽい華奢な感じが魅力ですね。
イタリアのウィーバーをこのチャンネルで聞くとは思わんかったw
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タイミングベルトはドイツ製を使ってるオーナーさんが多いらしいですけど
使えれば安くて安心ですね。
次も楽しみ(^^)
これまた貴重な。
りががが！
GTBじゃなくGTSってとこがいいですね～
GTSのFRPボディーってめずらしいんじゃないんですか❓
極最初期型はFRPっすね！
台数少ないですよ！
希少価値あり！
本当は当初からスチールの予定でしたが…
何故FRPになったのか？
そこにイタリア等ヨーロッパの国ならでは物語があるんです！
問題解決後にはちゃんとスチール製で造ってあります！
次の動画で真相が分かります！
308GTS良いですね😀
スーパーカーブーム世代としては、サーキットの狼に”ハマの女豹”が乗ってた308GTB😀
自分の父親の友人がまさに308GTSに乗ってました。
タルガトップを一回外して、取り付けると雨漏りすると言ってました😅（個体差なんでしょうかね？）
スーパーカーはセルの音がカッコいい。
12:49
いちばん大事なとこ
じゃなきゃあたまくる
肉の万世の話が出てて🤣
是非、秋葉原の万世橋にある本店で打ち上げして動画あげて下さい🍗
※関係者ではございません笑
整備性？何それ？って感じですね😳でもメカメカしくてカッコ良すぎる。
それにしても部品代がヤバい。
この車…エアコンのパイプ交換は最悪です😓両側のサイドシルの中を通ってる…
一瞬❕
『乗るの車だze～
女は乗んねぇze～
たまに乗るけどyo～』
の、名言でおなじみの
上尾のお父さんの348tb
かと思いました…
元気に
生きてるんでしょうか❔
よく覚えてますね笑 まだまだ元気です😊
@@restoreGT
印象的な回でした😅
ヒラサワさんとかが
何気に質問してるような
雰囲気で軽～く
ゆる～く、イジってるのが
面白くて面白くて😂
あのコーナー❔のファンなら
お父さんが
どんなコメントするのか
笑い待ちしてるファンも
居るかと😂❔
ラジアル履いてるze～
で、遂にヒラサワさんが
笑っちゃってるのが、また
面白くて、、😂
涼しくなったら
『上尾のお父さん
元気ですか～』の
コーナー❇
また楽しみにしています。。
308でボデーにヒビ・・・
最初期型のFRPボデーっすか？
ちなみに348のマイチェン前（tb、tsってグレード名の頃）だとベルト交換のためにエンジンを下ろす必要があります。
348のマイチェン（GTB、GTSに変わります）以降はエンジン載ったままでも交換できるようになりました。
ありがとうございます😊
FRPかは次の動画で…
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入りのロペライオで吹きましたw
M3は高騰しますがファミリーカーのコンパクトFR直六NA3000cc130iもデモカーに
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こんな楽しい職場奇跡
メンバーが仲良し( ´艸｀)
儲かってますねえ笑 最近ご無沙汰やったんで動画ありがとうございやす。
地震大丈夫でしたか？
地震大丈夫でした！ありがとうございます＾＾
ベアリングなんか現物採寸で探せそうなんだけどなあ。
ベルトも。
ベアリングはありそうですね！ベルトはかなり特殊でしたので、プーリーごと交換して、最近のVベルトに交換したい所ですね！
なんか凄い車来ましたね。
博物館にあるような車まで扱う車屋さんって、そう無いですよ(^^;)
ベアリング5マンwww
凄いですね。
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万世高けえっす。行けねえっす(涙)
フェラーリは自分の風貌にも身の丈にも合わんから乗れんけど……女豹は好きやでヽ(o´3`o)ﾉ
トラクターで成功したランボルギーニは購入したフェラーリの部品がトラクターと同じなのに何十倍も吹っ掛けてた事に
ムカついて車作りを始めたんちゃうかったかな？
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部品高っ
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すげーな、、、
皆で
お肉
行く様になったら【某あかでみっく】にw
大阪のマフラー屋さんに、音をきかせてあげてぇぇ？
一瞬ベルト鳴きしたの気のせいかな… 13:22
ベルト鳴いてます！あれ以上貼るとベルトが切れる可能性が高くなるのであれが限界です。
プーリーを作らないとダメですね。
@@restoreGT あの細身のベルトじゃ仕方ないですね〜イタリアじゃあれがエレガントに見えるのでしょうか(笑)
APHRODITE GANGでしたか
万世食べに行くのはランボルギーニをやった後にしましょう
ランボをやる時はいつになるのやら・・汗
ヤダヤダ！エンジンルームオーバーホールしてくんなきゃヤダヤダ！
古い外車も見捨てないお店
おのずとロペライオは草
ドアパネルペラペラに見えます。事故ったらヤバそうですね〜
今の車よりはしっかりした鉄でした！
この頃のV8はエンジン下ろさずに
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