Умные люди подсказали, что привязывать только за багажник опасно!!!Нужно ремни протягивать черезсалон при открытых дверях.были случаи когда при порыве ветра срывало лодку с релингов вместе с багажником.
Очень здорово. У меня Шкода Октавия лодка Норвик 310. Уже пятый год вожу ее на рыбалку. Продольный брус не делал. Просто обшил крышной багажник. Просверлил основание(стойки) багажника, в отверстия закрепил рым болты на самоконтрящихся гайках. Просто лодку закидываешь на багажник, с одной стороны закрепляешь ленты-стяжки на карабины, перебрасываешь ленты через верх лодки и закрепляешь другой борт также карабинами за другие рым болты, затем трещёткой натягиваешь одну ленту и затем вторую. Естественно лодка вверх дном. В лодке пайолы и транцевые колёса. Да ленты в местах соприкосновения с лодкой обшиваются мягким материалом. Вроде всё нормально. Особо далеко не ездил макс. 100км. Скорость макс 120, лучше 90(намного спокойнее). Расход топлива повышается и заметно. Влияние ветра в движении также становится чувствительным. Вообщем надо по осторожней, аккуратней, по внимательней, без фанатизма. Выезжать заранее и не торопиться.
Если по поселку на 2 ой передаче то самое то!!!!! А если ехать далеко то это шляпа..... Нос надо привязывать!!!!! И вверх дном перевозить не рационально... Я вожу в ней всё легкое и объемное, например жилеты, матрасы,
@@user-xf6qp8gc4q гоняю на дон расстояние 45 км, крейсерская скорость 70-80 км, лодка держится уверенно проблем никаких нет. На дальняк конечно нужно перевозить в сложенном состоянии в салоне авто. А так все двери гуд.
Добрый день , интересная мысль , готова на применение. Есть 2 вопроса: 1. продольные бруски (деревянные) 2 шт. , просто шлифанули и покрасили , или обтянуть чем то нужно. (типа пенофлексом для труб) и какая толщина бруса 2. Не продерёт ли храповый механизм и ремень ПВХ материал лодки.
Брус 40х40 ремни не перетираются, езжу второй или третий сезон. В крайнем случае ремни можно заменить. Под механизм подкладываю картон и все. Затяжка без фанатизма при первом появлении прогиба на баллонах при полной накачке лодки, далее проверяем от руки. Держится намертво, при условии что сама лодки или клапана не травят.
@@user-jc9fq4mo5g данный багажник в среднем рассчитан на давление весом 70-80 килограмм. Вы его используете так сказать в противоток, так как лодка имеет огромную парусность и на вырывание креплений этого багажника, на что он не рассчитан. Короче. Чтобы не было беды советую ремни проводить через салон автомобиля. Слова что сейчас полет нормальный, это до следующего случая и проходящей рядом встречной фуры...
@@Taptun36 80 кг расчет на прогиб самих тонкостенных профилей, аллюминий идет уже до 120 кг. Точка опоры сам кронштейн багажника, нагрузка идет на площадку кронштейна кот крепится винтом м5. Скорее всего порвуться ремни чем оторвется крепление, я крепил брус непосредственно к кронштейну, а не к профилю, так что с надежностью фиксации а уверен на все сто процентов.
@@user-jc9fq4mo5g Когда движущийся воздух - ветер - останавливается поверхностью - динамическая энергия ветра преобразуется в давление. Давление, действующее на поверхность, превращается в силу F w = p d A = 1/2 ρ v 2 A (1) где F w = сила ветра (Н) A = площадь поверхности (м 2 ) p d = динамическое давление (Па) ρ = плотность воздуха (кг / м 3 ) v = скорость ветра (м / с) Примечание: на практике сила ветра, действующая на объект, создает более сложные силы из-за сопротивления и других эффектов. Таким образом на скорости 110км\час давление на 1м3 = 224кг
Наверное неплохо, но так снимают звезду в порнофильме! Пробегал вокруг, да себя похвалил. Покажи, как крепятся твои "ложементы", как лодку сам забрасываешь, как снимаешь. Может для снять нужну ещё трёх человек возить, кроме боцмана 😀
Если что, то гайку нужно закручивать по часовой стрелке, а откручивать против часовой стрелки. Дорогу переходить только по пешеходному переходу. Ща буйки не заплывать. Не благодари😊
Покупаешь 4 мебельных болта М6х90 (шляпка грибок). Устанавливаешь багажник на крышу авто, далее располагаешь брус на багажник, так чтобы брус лежал на балках в местах крепления кронштейнов, далее фиксируешь брус струбцинами. Сверлим отверстия диаметром 6.5-7,0 мм, отверстия должны проходить через деревянный брус поперечную балку багажника (профильная труба) и сам кронштейн. После чего устанавливаем болты и затягиваем.
Вожу лодку днищем вниз. Так как думаю если днищем вверх то поток воздуха будет надувать дно и биться в транец создавая сопротивление. Если днищем вниз,то обтекаемость думаю лучше будет,а внутри лодки будут просто завихрения,нос лодки привязываю к бамперу (ваз 2105)или можно к буксировочной скобе.
@@user-rk5yv5wb4c на двоих в самый раз, а так признаться и в четвером на отдых ходили. Уже принаровился в одного загружать и разгружать. Конечно необходимо сделать съемные роликовые салазки (металлопрофиль+полипропиленовая 50 труба), просто времени пока не нахожу, но в любом случае все это запланированно изготовить.
@@user-jc9fq4mo5g спасибо за общение, я начинающий водоматорник, и выбор у меня 320- 330 расстояния не большие до реки, а так у меня на калине универсал риленги и на них поперечены ,,багажник,, и так же как у Вас трещетки.Хотелось конечно посмотреть придуманную Вашу погрузку для одного.
Рассказ не о чем, вес лодки скорей всего маленький, лодка без полов и поёлов. Интересна конструкция, для погрузки лодки примерно сто кг. Одним человеком и без особых усилий. А это всё не о чем
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
Умные люди подсказали, что привязывать только за багажник опасно!!!Нужно ремни протягивать черезсалон при открытых дверях.были случаи когда при порыве ветра срывало лодку с релингов вместе с багажником.
Очень здорово. У меня Шкода Октавия лодка Норвик 310. Уже пятый год вожу ее на рыбалку. Продольный брус не делал. Просто обшил крышной багажник. Просверлил основание(стойки) багажника, в отверстия закрепил рым болты на самоконтрящихся гайках. Просто лодку закидываешь на багажник, с одной стороны закрепляешь ленты-стяжки на карабины, перебрасываешь ленты через верх лодки и закрепляешь другой борт также карабинами за другие рым болты, затем трещёткой натягиваешь одну ленту и затем вторую. Естественно лодка вверх дном. В лодке пайолы и транцевые колёса. Да ленты в местах соприкосновения с лодкой обшиваются мягким материалом. Вроде всё нормально. Особо далеко не ездил макс. 100км. Скорость макс 120, лучше 90(намного спокойнее). Расход топлива повышается и заметно. Влияние ветра в движении также становится чувствительным. Вообщем надо по осторожней, аккуратней, по внимательней, без фанатизма. Выезжать заранее и не торопиться.
и как при лодке вверх дном ты кладёшь пайолы и колёса?)
@@user-if1xw6ln2d тоже интересно
Лодку перевернуть и сзади на лежементы установить ролики. Можно в одного спокойно лодку закидывать👍
Конструктив уже готов, времени нет на изговление.
Ваще класс! Беру за основу на поло седан!
Если по поселку на 2 ой передаче то самое то!!!!!
А если ехать далеко то это шляпа.....
Нос надо привязывать!!!!!
И вверх дном перевозить не рационально...
Я вожу в ней всё легкое и объемное, например жилеты, матрасы,
@@user-xf6qp8gc4q гоняю на дон расстояние 45 км, крейсерская скорость 70-80 км, лодка держится уверенно проблем никаких нет. На дальняк конечно нужно перевозить в сложенном состоянии в салоне авто. А так все двери гуд.
Добрый день , интересная мысль , готова на применение. Есть 2 вопроса: 1. продольные бруски (деревянные) 2 шт. , просто шлифанули и покрасили , или обтянуть чем то нужно. (типа пенофлексом для труб) и какая толщина бруса 2. Не продерёт ли храповый механизм и ремень ПВХ материал лодки.
Брус 40х40 ремни не перетираются, езжу второй или третий сезон. В крайнем случае ремни можно заменить. Под механизм подкладываю картон и все. Затяжка без фанатизма при первом появлении прогиба на баллонах при полной накачке лодки, далее проверяем от руки. Держится намертво, при условии что сама лодки или клапана не травят.
если не ехать то норм😀
90-110 полет норм все надежно. Ездил на расстояние 130 км все отлично. Я считаю этот вариант самым удачным и бюджетным.
@@user-jc9fq4mo5g данный багажник в среднем рассчитан на давление весом 70-80 килограмм. Вы его используете так сказать в противоток, так как лодка имеет огромную парусность и на вырывание креплений этого багажника, на что он не рассчитан.
Короче. Чтобы не было беды советую ремни проводить через салон автомобиля. Слова что сейчас полет нормальный, это до следующего случая и проходящей рядом встречной фуры...
@@Taptun36 80 кг расчет на прогиб самих тонкостенных профилей, аллюминий идет уже до 120 кг. Точка опоры сам кронштейн багажника, нагрузка идет на площадку кронштейна кот крепится винтом м5. Скорее всего порвуться ремни чем оторвется крепление, я крепил брус непосредственно к кронштейну, а не к профилю, так что с надежностью фиксации а уверен на все сто процентов.
@@user-jc9fq4mo5g ну удачи. praemonitus praemunitus
@@user-jc9fq4mo5g Когда движущийся воздух - ветер - останавливается поверхностью - динамическая энергия ветра преобразуется в давление. Давление, действующее на поверхность, превращается в силу
F w = p d A
= 1/2 ρ v 2 A (1)
где
F w = сила ветра (Н)
A = площадь поверхности (м 2 )
p d = динамическое давление (Па)
ρ = плотность воздуха (кг / м 3 )
v = скорость ветра (м / с)
Примечание: на практике сила ветра, действующая на объект, создает более сложные силы из-за сопротивления и других эффектов.
Таким образом на скорости 110км\час давление на 1м3 = 224кг
Наверное неплохо, но так снимают звезду в порнофильме! Пробегал вокруг, да себя похвалил. Покажи, как крепятся твои "ложементы", как лодку сам забрасываешь, как снимаешь. Может для снять нужну ещё трёх человек возить, кроме боцмана 😀
Всем не угодишь, как получилось так и снял. Сценарии не пишу:)) Можно в одного устанавливать если 50 кг в состоянии осилить. На легке в двоем.
Если что, то гайку нужно закручивать по часовой стрелке, а откручивать против часовой стрелки. Дорогу переходить только по пешеходному переходу. Ща буйки не заплывать. Не благодари😊
класс))
А как крепил брус к багажнику?
Покупаешь 4 мебельных болта М6х90 (шляпка грибок). Устанавливаешь багажник на крышу авто, далее располагаешь брус на багажник, так чтобы брус лежал на балках в местах крепления кронштейнов, далее фиксируешь брус струбцинами. Сверлим отверстия диаметром 6.5-7,0 мм, отверстия должны проходить через деревянный брус поперечную балку багажника (профильная труба) и сам кронштейн. После чего устанавливаем болты и затягиваем.
Приветствую посмотрел твой видос .чисто моё мнение может лодку перевернуть меньше парусность будет .тоже так вожу просто
Вожу лодку днищем вниз. Так как думаю если днищем вверх то поток воздуха будет надувать дно и биться в транец создавая сопротивление. Если днищем вниз,то обтекаемость думаю лучше будет,а внутри лодки будут просто завихрения,нос лодки привязываю к бамперу (ваз 2105)или можно к буксировочной скобе.
А как лодка на багажник запрыгивает не показал ?!
Все просто! Берем за леерные троса и вдвоем заводим на багажник.
А в одного?
@@user-jc9fq4mo5g в двоем, а надо подумать одному, так лодка,как бы для одного!
@@user-rk5yv5wb4c на двоих в самый раз, а так признаться и в четвером на отдых ходили. Уже принаровился в одного загружать и разгружать. Конечно необходимо сделать съемные роликовые салазки (металлопрофиль+полипропиленовая 50 труба), просто времени пока не нахожу, но в любом случае все это запланированно изготовить.
@@user-jc9fq4mo5g спасибо за общение, я начинающий водоматорник, и выбор у меня 320- 330 расстояния не большие до реки, а так у меня на калине универсал риленги и на них поперечены ,,багажник,, и так же как у Вас трещетки.Хотелось конечно посмотреть придуманную Вашу погрузку для одного.
А как гайцы смотрят на такой колхоз?🤔🤔🤔К багажнику ложементы как крепятся?
А карабины на лодке висят, чтоб якорь крепить?
Якорь и садок.
@@user-jc9fq4mo5g понял, спасибо, лодку если по трассе везешь, сильно парусит?
@@Evgeshaiztlt163 при силных порывах ветра да, но не критично при штиле нет. Гланое без фанатизма. Моя скорость от 50 до 80 км/ч.
@@user-jc9fq4mo5g спасибо за ответ
Это был капитан. Эль капитан
На какой скорости перевозишь?
90 держит свободно, но не рекомендую.
Для твоей малышки может и сойдёт. У меня 380...
380 уже прицеп либо в сложенном состоянии.
Знаете в чём вся прелесть надувной лодки?😊
Думаю в том, что ее можно сдуть 😂
Какой длинны ремни используете?
2.5 точно будет, не замерял
Здравствуйте где покупали стяжную ленту и какая цена???
В строительном магазине, стоимость 800 р.
В автомагазине, любой ширины!
В фикс прайсе один ремень 246 рублей сегодня купил 2.5 м длина 0.25 м ширина, не фольга и прорезиненные органы управления
Лодка килевая у вас?? Не тяжело одному забрасывать на верх?
Лодка килевая, одному естественно тяжело, вес лодки около 45 кг. Устанавливаем вдвоем без особых усилий.
Что то не могу нигде купить натяжные ремни подскажите где продаются
Покупали в ашане, также продаются в леруа мерлен, сравнительно недавно видел их в продаже стоят рублей 450
В автомагазине!
Автомагазине!
В автомагазине ремни трещетки!
Рассказ не о чем, вес лодки скорей всего маленький, лодка без полов и поёлов. Интересна конструкция, для погрузки лодки примерно сто кг. Одним человеком и без особых усилий. А это всё не о чем
Для сто кг, приобретайте прицеп,😄: лодка слань киль 45 кг