Comprei o meu final de maio agora. Peugeot está com um plano de revisão tabelado, porém peguei uma promoção. $560 pelas 3 primeiras revisões. Acaba saindo menos de $190 reais por revisão. Carro está coberto pelos próximos 36 meses ou 30.000km.
Peguei um 208 com esse motor em locadora! 900 km de viagem! Nunca troquei tanto de marcha na vida! O 208 merece um motor maior! Ao parar num posto, fui ver o nível de óleo e não achei uma vareta, he he! Ela é incorporada na tampa de abastecimento!
Tenho 2 na minha empresa!!!! Carro lindo, confortável, porém XOXO é marcha atrás de marcha na pista ruim de retomada e MANUTENÇAO todas feitas na concessionária caríssimas por se dizer
Agora sabemos o que aconteceu: vão tirar o motor 1.6 com câmbio automático e vão colocar um motor 1.0 com cambio cvt no lugar. Os carros da peugeot vão voltar a não prestar. A stellantis é um rei midas ao contrário.
@@LeandroMartinscg resulta que es con cadena este motor, tambien el motor 1.0 del hb20 es con cadena, el 0.9 tce turbo de renault tambien es con cadena y todos 3 cilindros
olha so pessoal, o carro tem rstilo pra quem tem pouco dinheiro cumpre todas as exigências, claro tem erros na multimídia, câmbio trêmulo, mas o menos e mais...
Esse foi o primeiro 3 cilindros descartável do brasil. Tinha uma correia banhada a óleo que durava 80 mil km e dava tanto trabalho para trocar quanto uma corrente de comando, juntamente com tuchos mecânicos que não dava para regular.
@@paulostempniewski4629 pois é...carro francês era ruim até o início dos anos 2000. Lógico existem algumas exceções, aqueles que usam o câmbio AL4..Duster antiga, C4 Pallas e Picasso...e aqueles com motor 1.4 Peugeot/Citroen, estes vão dar dor de cabeça...... Atualmente.. carro francês é bem confiável....meu pai msm já está no terceiro Renault... zero problemas....a Fiat é dona da Citroen/Peugeot/Jeep entre outras...todas usando mecânica da Fiat. Motores 3 cilindros da Fiat são bons. Atualmente estão dando problema naqueles 3 cilindros que usam correia banhada a óleo, Chevrolet e Ford. Esse da fiat são tranquilos. Só trocar óleo corretamente vai ter motor p muito tempo.
Espero que o restante da manutenção do carro seja a preço de FIAT
Tá pedindo demais amigo kkakakakaka
Comprei o meu final de maio agora. Peugeot está com um plano de revisão tabelado, porém peguei uma promoção. $560 pelas 3 primeiras revisões. Acaba saindo menos de $190 reais por revisão. Carro está coberto pelos próximos 36 meses ou 30.000km.
@@lucasperuzzo5098como vc fez
@@lucasperuzzo5098 boa em, pegou onde? Quero pegar o meu PCD e tentar negociar essa revisão aí rs.
Peguei um 208 com esse motor em locadora!
900 km de viagem!
Nunca troquei tanto de marcha na vida!
O 208 merece um motor maior!
Ao parar num posto, fui ver o nível de óleo e não achei uma vareta, he he!
Ela é incorporada na tampa de abastecimento!
Tenho 2 na minha empresa!!!! Carro lindo, confortável, porém XOXO é marcha atrás de marcha na pista ruim de retomada e MANUTENÇAO todas feitas na concessionária caríssimas por se dizer
Deveria usar ele 1.3 aí ficaria top
E corrente de comando ??
Comprei um 208 Style dia 28/05/2022.
boa noite, oque pode nos contar sobre o uso no dia a dia ?
Tenho um 2023 é top
Corrente de comando?
Motor é corrente de comando ?
Como dizia um amigo meu: Tudo igual, mas diferente...
Só acho engraçado q o motor 1.0 teve modificação pra couber no 208, mais o 1.6 não falam nada,🤨.
não entendi mais se puderem me corrigir me avisem.
Agora sabemos o que aconteceu: vão tirar o motor 1.6 com câmbio automático e vão colocar um motor 1.0 com cambio cvt no lugar. Os carros da peugeot vão voltar a não prestar. A stellantis é um rei midas ao contrário.
Boa tarde, mister.
Na sua opinião o motor firefly eco irá perder potência com o proconve L8? Repetindo o que aconteceu em 2022 com o proconve L7.
O mesmo motor do Mobi drive que saiu de linha
qual a diferença dele do uno firefray 3 cilindros?
O uno não é turbo
Muito lindo mato 1.0 gostei
No meu Peugeot Ele faz uma zuada de batida qnd ta em 2 e 3 marcha com baixa rotação
O meu também faz esta incomodando , pensei até que estava com problema
Este motor es con correa o cadena de distribución?
Pelo projeto mais simples creio que sim, pelo menos nunca ouvi falar de um 3 cilindros que use corrente ao invés de correia
@@LeandroMartinscg resulta que es con cadena este motor, tambien el motor 1.0 del hb20 es con cadena, el 0.9 tce turbo de renault tambien es con cadena y todos 3 cilindros
olha so pessoal, o carro tem rstilo pra quem tem pouco dinheiro cumpre todas as exigências, claro tem erros na multimídia, câmbio trêmulo, mas o menos e mais...
Motor com 2 valvulas por cilindro??.
Isso mesmo. Melhor tivessem deixado o fire evo 1.0 do mobi.
Vichi, pelo menos no argo tá fundindo novinho
Já vi que a troca de correia vai dar trabalho
Não tem correia. É corrente de comando que dura a vida útil do motor.
@@eduflu nossa que maravilha em menos mal, achei que era aquelas bosta de correia no óleo
Mais três cilindros não é bomba ?🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Cara, hj em dia todo 1.0 não ser 3 cilindros, já vi vários até mesmo o kwid com mais de 300 mil km sem fazer o motor.
Agora vai 😂
E o motor 1.2 ?
Faz tempo que saiu de linha além de ser importado ele não atende mais a pl7
Esse foi o primeiro 3 cilindros descartável do brasil. Tinha uma correia banhada a óleo que durava 80 mil km e dava tanto trabalho para trocar quanto uma corrente de comando, juntamente com tuchos mecânicos que não dava para regular.
1.0 turbo
Uma semana usando um alugado, estourou câmbio kkk
Se é o mesmo motor do Argo, como dizem o Peugeot 208 ser o mais potente da categoria?
Esses motores 3 cilindros no Br, vão virar sucatas em bem pouco tempo. Confio mais num carro elétrico chinês do que um 3 cilindros francês.
Uai, mas o motor é Italiano FIAT
É Fiat o motor !
Entende pra caralho 😂😂😂😂😂..
@@kev22bmx É preconceito de carro francês. Nem sabia do motor FIAT.
@@paulostempniewski4629 pois é...carro francês era ruim até o início dos anos 2000. Lógico existem algumas exceções, aqueles que usam o câmbio AL4..Duster antiga, C4 Pallas e Picasso...e aqueles com motor 1.4 Peugeot/Citroen, estes vão dar dor de cabeça...... Atualmente.. carro francês é bem confiável....meu pai msm já está no terceiro Renault... zero problemas....a Fiat é dona da Citroen/Peugeot/Jeep entre outras...todas usando mecânica da Fiat. Motores 3 cilindros da Fiat são bons. Atualmente estão dando problema naqueles 3 cilindros que usam correia banhada a óleo, Chevrolet e Ford. Esse da fiat são tranquilos. Só trocar óleo corretamente vai ter motor p muito tempo.
Em comparação com motores v10 esse v3 parece um pirulito minúsculo 😂😂
A bombinha do meu aquário é melhor e mais potente.
💣💣💥💣💣💥💣💣💣💥😅😅😅😅
Ok
Motor de plástico descartável!!! Tô fora 💰💰💰💰
Seu rabo é descartável kkkkkk
Motor 3c não pesta!! Acorda Braail pelo amor de Deus 😢
Esses motores não deu certo no Estados Unidos!
E as Empresas tao trazendo tudo pra car. Kkkk
motor de Fiat com manutenção de BMW
Mesmos vazamento da Fiat 😆😆😆
Meu fire com vazamento,
Com mais de trezentos mil.
@@josemendes9593 uno Mille?
Meu pai tem uma, até os mecânicos falam como esse motor aguenta tanto
@@DiguinhoMVJPOA
Palio weekend 1.3 8V 2004
Gasolina, igual relógio suíço.
@@amarildofilho8828 motor não é ruim, o único problema da Fiat é vazamento e elétrica em alguns modelos
Mecânica descartáveis
Nem de graça
Motor ruim. Vai matar o 208
Para piorar, vão tirar o 1.6 com cambio automático e colocar um 1.0 com cambio CVT. é a maldição dos peugeot 1.0 atacando novamente.
Peugeot sendo Peugeot