Bel video complimenti,la macchina ha di certo dato una mano alla frizzantezza della prova,se non è troppo rigida in modalità comfort(vivo a Palermo)la prendo ma forse la versione precedente per risparmiare un po’ di eurozzi che non fa mai male😅
Grazie!! Non so se nella prima versione c’era l’optional delle sospensioni adattive, ma comunque in “normal” le sospensioni sono morbide e assorbono bene le asperità.
Raga ho preso la mia Kona N ad inizio ottobre….come spinge forte!!!comoda in eco/normal con sospensioni abbastanza morbide,un po’ più dure di una segmento B qualsiasi ma assorbono bene le asperità ma quando metti tutto duro spacca di brutto è una belva che più gli dai e più ne vuole…davvero impressionante,super contento dell’acquisto ❤
Ma secondo te potrebbe andare bene anche per la città? La userei per andare a lavoro, ma ogni tanto andrei a godermi la cavalleria o in pista o sul misto
Secondo me questa, per l’uso che devi farne, è perfetta!! Ha l’assetto dinamico che passa dal morbido di una normale i30 ad un assetto da track day! Magnifico!
al minuto 4:52 dici che è difficile a tenere questa macchina.......che cosa intendevi?io ho una i 30 n stock e ti assicuro che per farla scappare devi anda forte....ma forte forte
Ciao! No in realtà era un mix di significati 😂 - parlare mentre si affrontano le curve con le forze laterali non è facilissimo (almeno per me) - le “sberle” del differenziale sul volante mi obbligavano a stare sempre concentrato al massimo (sempre mentre parlavo) Tutto ovviamente condito dal fatto che era pur sempre l’auto di un’altra persona! 😂✌️ Non mi riferivo al fatto che scappasse o scivolasse ovunque. Mi scuso per l’equivoco!
@@ruotepassione figurati....non c è bisogno di scuse!Posso capire che quando si guida ad una certa velocita possono scappare cose che non vorresti dire 😅😅
I Coreani ci sano fare...creano delle vetture belle solide, potenti e veloci! Bravi! Io tengo una Atos è sto valutando seriamemte di prendere una hyundai di nuovo!
@ruotepassione Anch'io non sono un 'dottore' in automobilistica'La mia passione si limita fin a prova guida di varie macchine...cmnq a mio povero parere sicuramente i salti di qualita che ha fatto hyundai gli ultimi 7,8...10 anni, nessun altra casa automobilistca (fin ora) è riuscita! Basta citarne alcune best sellers, Tucson,Kona, Ionic 5 per capire
Macchina poco calcolata in Italia e che merita di più.. 280cv dichiarati ma che scaricati da stock supera i 300 così come gli NM. In pista ha davanti di poco solo la type R e sullo 0-100/100-200 se la batte con golf clubsport e cupra (300) che di base scaricano più CV e molto tranquillamente con tutte le rimanenti trazioni integrali che di base hanno solo lo 0-100 migliore. Per quanto riguarda il divertimento penso non abbia eguali nella categoria super ottimo cambio manuale ed un automatico superlativo… Il tutto a 20k euro in meno rispetto tutte le concorrenti. Follia in casa Hyundai…peccato non vedremo mai (per ora) un aggiornamento ed un nuovo facelift
Bellissimo riassunto..! La cosa più sconcertante è la differenza di prezzo, cosa che infatti mi ha portato ad acquistare la sorella minore.. rapporto divertimento/prezzo davvero assurdo! ❤️
Sarebbe ancora meglio se trovassi una posizione migliore per la telecamera. Non vedere la strada in alcuni punti del video stona un po', ma sono sicuro che video dopo video ti attrezzerai al meglio. Poi una domanda rivolta anche ai possessori di questo modello: il differenziale della i30N è elettronico o meccanico?
Grazie Massimo per il commento..!! Sono sempre felice quando ce ne sono di così! L’ho purtroppo notato “in ritardo” e sarà mia priorità cercare di migliorare anche in questa cosa 😁 Grazie per la fiducia! Il differenziale nella i30n che ho provato è elettronico!
Secondo me 3/4 km/l se li portano di differenza, ma anche qualcosa di più da quello che ho visto.. 80cv in più sono un bel po’ sui 204 di partenza della i20n.
Io durante la prova su strada ho osato una impostazione “media” ed è magnifica!! Certo è che per tutti i giorni la normal è fenomenale.. pare veramente di avere due auto in una!
@alessandroclames3746 in normal fa quasi strano per quanto sia morbida.. direi che è paragonabile ad una normale auto di segmento. La differenza fra le varie impostazioni è notevole!
Avevo preso in considerazione l’acquisto della Kona N anziché la i30 N per via della comodità della seduta più alta altrimenti avrei certo pensato alla i30
Bellisima i30n sto pensando dibprenderne una usata e ce ne sono in giro, pero honil dubbio se manuale(mia preferenza) automatica. Qualcuno saprebbe indirizzarmi? Grazie
È molto soggettiva come scelta.. certo sull’automatico hai 8 rapporti quindi sono più corti e fruibili.. poi secondo me dipende anche se abiti in una grande metropoli oppure no..
@@diegooliva-o2e allora parere mio per farti scegliere bene:se vuoi comodità senza cambio frizione e cambiate fulminee prendi L’automatico perché funziona benissimo(penso siano 8 rapporti come la Kona N)se vuoi contatto diretto con il mezzo meccanico come fosse una prolunga del tuo corpo allora tutta la vita cambio manuale
Io l'ho presa manuale e mi ci trovo bene devi solo abituarti appena presa al pedale della frizione che ha una bella resistenza (le prime volte mi partiva a strappo diciamo😅). Per il resto in autostrada con la versione automatica vai meglio (1800 giri a 130km/h contro i quasi 3000 della manuale).
Io ho il modello pre-face lift versione performance con 275 cv, faccio principalmente città ed extra urbano con circa 60km al giorno ho una media di 11. Appena apre beve tutto, ho finito più volte il pieno in 1 giorno, parliamo anche 3/4 litro.
Auto che diventa dura e pura se la metti in N in tutto cambio, assetto, sound è molto ignorante come si dice in gergo! Ma soprattutto è piantata a terra una tenuta spaventosa e il sottosterzo se c’è è a velocità molto molto alte! Io ancora non l’ho sentito su strada
che macchina incredibile. il solo vederla in video mi favenire la tachicardia
Mi piace molto questa macchina! Complimenti per il video, sempre molto emozionante! ❤
Grazie Stefano..! Detto da te è sempre un onore!! ❤️
@@ruotepassione ❤️
Video ENTUSIASMANTE ❤❤ grazie Denis!! 💪💪
Scoppiettava da paura 😂 che bellezza!!!
Bel video complimenti,la macchina ha di certo dato una mano alla frizzantezza della prova,se non è troppo rigida in modalità comfort(vivo a Palermo)la prendo ma forse la versione precedente per risparmiare un po’ di eurozzi che non fa mai male😅
Grazie!! Non so se nella prima versione c’era l’optional delle sospensioni adattive, ma comunque in “normal” le sospensioni sono morbide e assorbono bene le asperità.
Honda type r, e i30n le migliori trazioni anteriori.....poi viene il resto
@@ruotepassionesi nella prima versione ci sono e secondo me è una discriminante sulla scelta se vuoi usare l’auto giornalmente
Raga ho preso la mia Kona N ad inizio ottobre….come spinge forte!!!comoda in eco/normal con sospensioni abbastanza morbide,un po’ più dure di una segmento B qualsiasi ma assorbono bene le asperità ma quando metti tutto duro spacca di brutto è una belva che più gli dai e più ne vuole…davvero impressionante,super contento dell’acquisto ❤
Ho sentito parlare molto bene della Kona N, credo che tu hai proprio ragione eheh 😎✌️
He spettacolo
È davvero un bel ferro!
Ma secondo te potrebbe andare bene anche per la città? La userei per andare a lavoro, ma ogni tanto andrei a godermi la cavalleria o in pista o sul misto
Secondo me questa, per l’uso che devi farne, è perfetta!! Ha l’assetto dinamico che passa dal morbido di una normale i30 ad un assetto da track day! Magnifico!
@@ruotepassione ma per caso hai provato anche la ST?
Purtroppo non ancora! Se ne trovi una lo facciamo subito il test 😂🥰
al minuto 4:52 dici che è difficile a tenere questa macchina.......che cosa intendevi?io ho una i 30 n stock e ti assicuro che per farla scappare devi anda forte....ma forte forte
Ciao! No in realtà era un mix di significati 😂
- parlare mentre si affrontano le curve con le forze laterali non è facilissimo (almeno per me)
- le “sberle” del differenziale sul volante mi obbligavano a stare sempre concentrato al massimo (sempre mentre parlavo)
Tutto ovviamente condito dal fatto che era pur sempre l’auto di un’altra persona! 😂✌️
Non mi riferivo al fatto che scappasse o scivolasse ovunque. Mi scuso per l’equivoco!
@@ruotepassione figurati....non c è bisogno di scuse!Posso capire che quando si guida ad una certa velocita possono scappare cose che non vorresti dire 😅😅
😂
I Coreani ci sano fare...creano delle vetture belle solide, potenti e veloci! Bravi! Io tengo una Atos è sto valutando seriamemte di prendere una hyundai di nuovo!
A mio modesto ed inesperto parere, i risultati nelle competizioni automobilistiche hanno davvero dato un’enorme spinta in avanti al tutto! 😍
@ruotepassione Anch'io non sono un 'dottore' in automobilistica'La mia passione si limita fin a prova guida di varie macchine...cmnq a mio povero parere sicuramente i salti di qualita che ha fatto hyundai gli ultimi 7,8...10 anni, nessun altra casa automobilistca (fin ora) è riuscita! Basta citarne alcune best sellers, Tucson,Kona, Ionic 5 per capire
Sono d’accordo! Anche perché, almeno nella mia zona, di Tucson ne hanno vendute una quintalata! Dove ti giri ne vedi una 😂
Ok, mi hai convinto...ora la compro
😁✌️
@@meduquark sono andato in concessionario, non la producono piu!
@@darione7286 Che era fuori produzione lo sapevo, infatti la prendo usata con 20000km
@@meduquark giusto! Io preferisco sempre il nuovo. Comunque adesso mi butto sulla Focus ST.
Bel ferro anche quello!
Macchina poco calcolata in Italia e che merita di più..
280cv dichiarati ma che scaricati da stock supera i 300 così come gli NM.
In pista ha davanti di poco solo la type R e sullo 0-100/100-200 se la batte con golf clubsport e cupra (300) che di base scaricano più CV e molto tranquillamente con tutte le rimanenti trazioni integrali che di base hanno solo lo 0-100 migliore.
Per quanto riguarda il divertimento penso non abbia eguali nella categoria super ottimo cambio manuale ed un automatico superlativo…
Il tutto a 20k euro in meno rispetto tutte le concorrenti.
Follia in casa Hyundai…peccato non vedremo mai (per ora) un aggiornamento ed un nuovo facelift
Bellissimo riassunto..! La cosa più sconcertante è la differenza di prezzo, cosa che infatti mi ha portato ad acquistare la sorella minore.. rapporto divertimento/prezzo davvero assurdo! ❤️
Posso chiederti quanto consuma?
Ciao! Da quello che ricordo stiamo sui 12km/l quando si va molto tranquilli.. per poi scendere abbastanza in guida sportiva.. anche sui 6km/l 😂
Ho trovato l'edizione pre restyling, fine 2020 cin 45mila km.. la prendo ho deciso
Vedrai che ti ci divertirai come un pazzo!! 😍
Sarebbe ancora meglio se trovassi una posizione migliore per la telecamera. Non vedere la strada in alcuni punti del video stona un po', ma sono sicuro che video dopo video ti attrezzerai al meglio.
Poi una domanda rivolta anche ai possessori di questo modello: il differenziale della i30N è elettronico o meccanico?
Grazie Massimo per il commento..!! Sono sempre felice quando ce ne sono di così! L’ho purtroppo notato “in ritardo” e sarà mia priorità cercare di migliorare anche in questa cosa 😁 Grazie per la fiducia!
Il differenziale nella i30n che ho provato è elettronico!
A livello di consumi cambia molto rispetto alla i 20 n? Sia in normale che n mode
Secondo me 3/4 km/l se li portano di differenza, ma anche qualcosa di più da quello che ho visto.. 80cv in più sono un bel po’ sui 204 di partenza della i20n.
Nella modalità Custom uso le normal. Purtroppo le strade sono quello che sono.....
Io durante la prova su strada ho osato una impostazione “media” ed è magnifica!! Certo è che per tutti i giorni la normal è fenomenale.. pare veramente di avere due auto in una!
In normal è come una normale auto di gruppo c come assorbimento o più dura?
@alessandroclames3746 in normal fa quasi strano per quanto sia morbida.. direi che è paragonabile ad una normale auto di segmento. La differenza fra le varie impostazioni è notevole!
Avevo preso in considerazione l’acquisto della Kona N anziché la i30 N per via della comodità della seduta più alta altrimenti avrei certo pensato alla i30
Pure della Kona N ne ho sentito parlare molto bene!
Bellisima i30n sto pensando dibprenderne una usata e ce ne sono in giro, pero honil dubbio se manuale(mia preferenza) automatica. Qualcuno saprebbe indirizzarmi? Grazie
È molto soggettiva come scelta.. certo sull’automatico hai 8 rapporti quindi sono più corti e fruibili.. poi secondo me dipende anche se abiti in una grande metropoli oppure no..
@@diegooliva-o2e allora parere mio per farti scegliere bene:se vuoi comodità senza cambio frizione e cambiate fulminee prendi L’automatico perché funziona benissimo(penso siano 8 rapporti come la Kona N)se vuoi contatto diretto con il mezzo meccanico come fosse una prolunga del tuo corpo allora tutta la vita cambio manuale
Grazie per la correzione! 😁
Io l'ho presa manuale e mi ci trovo bene devi solo abituarti appena presa al pedale della frizione che ha una bella resistenza (le prime volte mi partiva a strappo diciamo😅). Per il resto in autostrada con la versione automatica vai meglio (1800 giri a 130km/h contro i quasi 3000 della manuale).
ciao una domanda come consumi e costi bollo ecc grazie
Ciao! Allora il bollo hai un 850€ (Abruzzo) + 420€ di superbollo.. il consumo va dal 4 km/l scannandola ad un 13 km/l se vai VERAMENTE piano…
Io ho il modello pre-face lift versione performance con 275 cv, faccio principalmente città ed extra urbano con circa 60km al giorno ho una media di 11. Appena apre beve tutto, ho finito più volte il pieno in 1 giorno, parliamo anche 3/4 litro.
In Piemonte 753€+420€. I consumi sono alti, ma valgono il divertimento 😂🎉
😂😂 mi sa che posso confermare!
Lombardia 660€ + 420€...Nel dubbio domiciliazione e via
Io sto vedendo di comprarla per settembre vendendo la mia tanta roba innamorato perso
Occhio che sono fuori produzione (fino ad esaurimento scorte) da inizio 2024!
Idem❤️
Auto che diventa dura e pura se la metti in N in tutto cambio, assetto, sound è molto ignorante come si dice in gergo! Ma soprattutto è piantata a terra una tenuta spaventosa e il sottosterzo se c’è è a velocità molto molto alte! Io ancora non l’ho sentito su strada
@@ruotepassione in fatti me la faccio importare e questo importatore tutt’e auto da 127 km fino ai 20 mila km
Se la trovi fai bene, è un gioiello!