EFL - Estrada de Ferro Leopoldina - Ramal de Niterói (Linha do Litoral)

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 116

  • @Norma-n1g
    @Norma-n1g หลายเดือนก่อน +3

    Nasci no Barreto , o trem atravessava a minha rua , cresci ouvindo o seu apito que avisava que estava passando , quando ia p escola primaria minha mae dizia , cuidado com o trem , quando adolescente eu e as meninas amigas , pegavamos o trem na estação fo Barreto e iamos ate o final e voltavamos , as mães nem sabiam , quanta saudades ..
    Anos de 1960 .

  • @carmillakarnstein691
    @carmillakarnstein691 3 ปีที่แล้ว +46

    Tentamos por anos manter a linha com eu e meu sócio levando inclusive uma pequena loco diesel mecânica para a Estação de Niter´po Cargas. Foram as muitas "maldades" que levaram ao fim do ramal. Em 2019 tentamos recuperar a Estação de Visconde de Itaboraí e mesmo falando com os habitantes da região, esses foram na Estação e a puseram abaixo alegando que se era para ser reformada que começássemos do zero! E então tudo se perdeu! Hoje eu e meu sócio estamos brigando para reaver nossa locomotiva a vapor que já pertenceu à Leopoldina, dada em troca de uma dívida. Poderia ela ser o início de um resgate de toda essa memória da qual tenho muitas fotos!

    • @luizalexandre8066
      @luizalexandre8066 2 ปีที่แล้ว +5

      Se bem que poderia volta as locomotivas.

    • @MariaMadalena-hd5vt
      @MariaMadalena-hd5vt 2 ปีที่แล้ว +5

      É com lágrimas que vejo o término dessa linha de trem se acabar e ninguém fez nada!

    • @carmillakarnstein691
      @carmillakarnstein691 2 ปีที่แล้ว +8

      ​@@MariaMadalena-hd5vt é na hora do voto que decidimos a quem entregaremos a administração do patrimônio público e o brasileiro vota mal e irresponsavelmente! Existe também a questão educacional e cultural e o povo, desprovido de princípios e símbolos acaba por ser o algoz de sua própria herança, destruindo o, vandalizando e cuspindo nos esforços de seus antepassados!

    • @moreirageniocapoeira2439
      @moreirageniocapoeira2439 ปีที่แล้ว +2

      Quem sabe meu amigo um dia volte .tenho fé que sim .

    • @anchorltda1214
      @anchorltda1214 6 หลายเดือนก่อน +1

      Poxa da pra retornar a tentativa,?

  • @milena4332
    @milena4332 ปีที่แล้ว +5

    Parabéns pelo vídeo. É um verdadeiro resgate da história das ferrovias no Brasil. Queria ter vivido esse tempo!

  • @sebmarques7901
    @sebmarques7901 3 ปีที่แล้ว +21

    Passei por todas estas estações e muitas outras. De Vitória, no Espírito Santo, até General Dutra em Niterói. Era incrível, a paisagem maravilhosa! Estou assistindo a morte do meu passado. Muito triste mesmo!

  • @moreirageniocapoeira2439
    @moreirageniocapoeira2439 ปีที่แล้ว +7

    Caramba .mto triste ver a historia da riquesa do brasil. Se acabendo. Sou de São Gonçalo RJ. E tive o privilégio de andar no trem na década de 80 e 90. Parabéns pelo vídeo.

  • @antoniocarlosdacosta87
    @antoniocarlosdacosta87 2 ปีที่แล้ว +5

    Só saudade não tenho palavras de Cachoeiro para barrão de Mauá era show melhor viagem da vontade de😭😭😭😭😚😭😂

  • @siberianodostrilhos7561
    @siberianodostrilhos7561 ปีที่แล้ว +7

    Por aí também circulavam os trens de cargas que também seguiam pela ramal de Vila Inhomirim com destino a estação de Praia Formosa, na Zona Portuária da Cidade do Rio de Janeiro.

  • @antoniojesus9092
    @antoniojesus9092 หลายเดือนก่อน +2

    Entrei para 7a Divisão Operacional Leopoldina em 1974,rodei muitos ramais.Saindo de B de Mauá até Mariana.Muitas saudades,estou aposentado desde 1997.

  • @levydesouza7888
    @levydesouza7888 2 ปีที่แล้ว +11

    Parabéns por esta excelente matéria. Por isso a América do Norte e os países europeus são bastante evoluídos, devendo-se isso em parte por sua excelente malha ferroviária.

    • @Slovenskwolk
      @Slovenskwolk 6 หลายเดือนก่อน

      Povo né... povo....

  • @luizantoniomathiasnetto8584
    @luizantoniomathiasnetto8584 ปีที่แล้ว +3

    Realmente melancólico. Lembro, na adolescência, início dos 70s, eu ia com um colega, pegávamos (na Rodoviária) um ônibus para Rio Bonito, para lá tomarmos de volta o "Expresso" até Niterói. Somente na primeira vez viemos até a estação General Dutra, depois o trem vinha somente até o Barreto, em virtude das obras de construção dos acessos à ponte Rio - Niterói. Era um programa e tanto nas tardes de domingo. Finalmente, um lanche na "Pastelaria Imbuhy" completava o passeio. Grandes lembranças.

  • @sebastiaoantunes4730
    @sebastiaoantunes4730 หลายเดือนก่อน +2

    Velhos tempos, fazer uma viagem de trem é muito emocionante, na minha juventude eu fiz várias viagens de trem, eu pegava o trem no Barreto Niterói as 23:30 e chegava em Cachoeiro de Itapemirim 1:30 da tarde no dia seguinte, a maior parte da viagem eu ia no restaurante do trem bebendo umas cervejinhas, como era bom 👍

  • @sergiogumer181
    @sergiogumer181 ปีที่แล้ว +14

    Estou fazendo um artigo universitário nos meus trabalhos sobre sistema de transporte urbano e é lamentável como foi a presunção dos administradores desse lugar chamado Brasil/cuja capital foi Rio de Janeiro. Hoje, se tivéssemos inteligência e juizo no cuidado desse sistema, não teríamos o ÔNIBUS e CARRO, como matriz principal de transporte e consequentemente teríamos muito mais qualidade de vida, ao chegar mais rápido. Amaldiçoaram e negligenciaram o melhor meio de transporte do mundo.

  • @sebmarques7901
    @sebmarques7901 3 ปีที่แล้ว +9

    Que melancolia eu senti ao assistir este vídeo. O lugar onde passei toda minha infância e adolescência, destruídos vergonhosamente. Meu pai trabalhava na ferrovia.
    A saudade de um passado maravilhoso se transforma em tristeza... 😔

  • @paulomarcosbasto1916
    @paulomarcosbasto1916 2 หลายเดือนก่อน +2

    isso é uma enorme safadeza , de deixar de lado, uma história do passado que foi muio bonita e bem programada :

  • @Diovannirensede
    @Diovannirensede 3 ปีที่แล้ว +9

    Show 👏👏👏 Parabéns pelo seu trabalho, é fantástico poder viajar pelas esquecidas ferrovias do Brasil.
    Uma verdadeira "maquina do tempo".

  • @nilbarcelos8379
    @nilbarcelos8379 3 ปีที่แล้ว +13

    E muito triste ver essas estações destruídas,na minha infância,quando vinha de cachoeiras para Niterói.

  • @MariaMadalena-hd5vt
    @MariaMadalena-hd5vt 2 ปีที่แล้ว +3

    Parabéns por vídeo! Só resta saudades! Vou compartilhar.

  • @robsonribeiro1135
    @robsonribeiro1135 2 ปีที่แล้ว +5

    É muito triste que fizeram com esse ramal hoje heim dia faz muita falta ,Meu falecido avô ele trabalho na cbtu a anos atrás e ele me contava que essa linha do litoral era muito importante é uma pena oque fizeram ,esses governantes na minha opinião tinha que saber que a ferrovia é muito importante pra nosso país,é uma pena essa maldade com essa ferrovia,pois faz muita falta e parabéns meu amigo pelo exelente vídeo na qual fez lembrar desse ramal que faz falta ,que Deus te abençoe amigo!

  • @Slovenskwolk
    @Slovenskwolk 6 หลายเดือนก่อน +2

    Muito legal o Acervo da História. Parabéns e Obrigado.

  • @antonioamaral2378
    @antonioamaral2378 7 หลายเดือนก่อน +2

    Parabéns pelo belo vídeo.

    •  6 หลายเดือนก่อน

      Obrigado 👍

  • @josecortes7269
    @josecortes7269 2 ปีที่แล้ว +5

    Transporte de verdade. Saudades.👏

  • @nilbarcelos8379
    @nilbarcelos8379 3 ปีที่แล้ว +6

    Parabéns pelo belo trabalho de pesquisa.

  • @siberianodostrilhos7561
    @siberianodostrilhos7561 ปีที่แล้ว +3

    Seu canal é maravilhoso

  • @isaiasalves2285
    @isaiasalves2285 2 ปีที่แล้ว +3

    Ai é o ponto final onde moro q saudade desse tempo q nao volta mais

  • @brunoliberatori100
    @brunoliberatori100 3 ปีที่แล้ว +4

    Parabéns pelo excelente trabalho

  • @joaojr2022
    @joaojr2022 ปีที่แล้ว +3

    Parabéns … bateu saudade!

  • @marciosouzagondimsouza9141
    @marciosouzagondimsouza9141 3 ปีที่แล้ว +5

    Parabéns meu camarada! Sou fã das estradas de ferro viajei muito nesse ramal de Niterói a Itaboraí para ir na igreja de Porto das caixas! Ontem fui a São Gonçalo e vi os trilhos todos abandonados e muitos cobertos por asfalto e concreto triste por que usei muito esses trem! Tanto em Niterói e no Ramal de Guapimirim e e Raíz da Serra fica aqui meu abraço

    • @codinome22
      @codinome22 3 ปีที่แล้ว

      Desculpe, mas em quais locais você ainda avistou os trilhos?! Pois infelizmente esses trilhos já foram retirados a anos!

    • @aildisonbispo8707
      @aildisonbispo8707 8 หลายเดือนก่อน

      Reclamaram tanto que acabou extinto. Ligação com Magé

  • @paulosuedhead
    @paulosuedhead 2 ปีที่แล้ว +6

    Passei pela maioria desses lugares esses dias pois também sou apaixonado por ferrovias e pude constatar que a situação cada ano piora, fecharam as estaçoes de barreto e alcantara com muros, construiram casa em cima da parada amaral, estaçao de itambi o mato tomou conta, invadiram os galpoes da estacao de Marui e até os trilhos desse ramal de Niteroi JA FORAM ARRANCADOS E NÃO EXISTEM MAIS....

  • @mauriciomauricio4381
    @mauriciomauricio4381 2 ปีที่แล้ว +5

    Essa locomotiva e estes carros de madeira foram p/ Sao Paulo a reforma da locomotiva na cidade de Cruzeiro SP. Atualmente ela opera em Passa Quatro MG.

  • @mardemipereira4114
    @mardemipereira4114 2 ปีที่แล้ว +6

    Lembrei da minha juventude ate chorei vendi picolés, pasteis, amendoim e mais tarde comecei a trabalhar pegando o tren das 4h da manhã em direção a Niterói ponto final

    • @arthurmagalhaes661
      @arthurmagalhaes661 ปีที่แล้ว

      Uma pena o trem não ter sido atualizado e integrado as barcas, isso certamente contribuiu para a desativação desse ramal de Visconde de Itaboraí, a localização da estação terminal era péssimo.

  • @ladorlucindo5693
    @ladorlucindo5693 ปีที่แล้ว +3

    Viajei muito de niteroi para macae e campos. Era muito bom.

    • @ladorlucindo5693
      @ladorlucindo5693 ปีที่แล้ว +2

      Os empresarios de onibus deram muita grana para os governadores. Pricipalmente a viaçao 1001.

  • @Ed461000
    @Ed461000 2 ปีที่แล้ว +6

    Muita tristeza,Brasil campeão do desperdício! Lamentável!

  • @Mariosouza-sp2cr
    @Mariosouza-sp2cr 2 ปีที่แล้ว +2

    Fico muito triste vendo tudo acabando lembro quando eu morava em Rio Bonito ficava vendo o trem passa hoje não vejo mais.hoje moro em Nova Iguaçu.

    •  2 ปีที่แล้ว +1

      É triste

  • @Mariosoberbo
    @Mariosoberbo หลายเดือนก่อน +2

    20:17 no porto da madama nao tem mais !!! Virou rua asfaltada !!! O prefeito esta asfaltando toda São Gonçalo!!! Esta bonito atualmente, mas era pra ter preservado esse lugarzinho da história

  • @mauromoraes6871
    @mauromoraes6871 5 หลายเดือนก่อน +2

    Maravilhosa viagem. Adorei...Queria saber qual o nome da última estação do vídeo.

  • @MariaMadalena-hd5vt
    @MariaMadalena-hd5vt 2 ปีที่แล้ว +3

    É muito triste ter acado com esse trem! ETA povo sem memória! Hoje onde passava o trem em São Gonçalo RJ, virou favela!

  • @gilbertosantos5799
    @gilbertosantos5799 2 ปีที่แล้ว +4

    Viajava nesse trem quando trabalhei na ferrovia.

  • @evandrooliweira5350
    @evandrooliweira5350 3 ปีที่แล้ว +7

    Eu gostaria de saber por qual motivo trocamos as ferrovias pelos Pedágios

  • @jorgelinopetra3765
    @jorgelinopetra3765 7 หลายเดือนก่อน +3

    que pena que n volta mas 😢

  • @nilbarcelos8379
    @nilbarcelos8379 3 ปีที่แล้ว +7

    Gostaria muito de ver um vídeo, para o outro lado,no ramal de cachoeiras de Macacu.

  • @pedroaugusto3953
    @pedroaugusto3953 3 ปีที่แล้ว +4

    Acho muito bom relembrar o passado pois essas estações e ferrovias nem existem mais

  • @gilbertosantos5799
    @gilbertosantos5799 2 ปีที่แล้ว +3

    Também em todos os ramais do Rio de Janeiro, Saracuruna a Guapimirim, Saracuruna a Vila Inhomirim.D.pedro II a Paracambi, Santa cruz, Belford Roxo

  • @hipolitocavalcanteflorenci2552
    @hipolitocavalcanteflorenci2552 5 หลายเดือนก่อน +3

    A estação Leopoldina deveria ser transformada em estação de METRO e centro cultural e comercial, assim satisfazer o saldosismo e continuar fora da cidade do Rio como ferrovia, se for o caso, no antigo trajeto.

  • @amigosdaferroviaes
    @amigosdaferroviaes 5 หลายเดือนก่อน +3

    Bons tempos... Perdidos por conta da cultura que ferrovia no BR não presta 😢

  • @antonioamaral2378
    @antonioamaral2378 7 หลายเดือนก่อน +2

    o que é de bom em nosso país acaba.

  • @joaovilella8630
    @joaovilella8630 หลายเดือนก่อน +2

    Um ótimo documentário Mas podia ser melhor com um fundo musical mais suave , que remetesse a nostalgia do passado. Parabéns .

  • @renatogoncalvesaraujo4209
    @renatogoncalvesaraujo4209 ปีที่แล้ว +2

    Meu Deus
    É de parti o coração 😞😞😞😞

  • @MargaridaToledo-l8p
    @MargaridaToledo-l8p 3 หลายเดือนก่อน +3

    Eu viagem em 1968

  • @aildisonbispo8707
    @aildisonbispo8707 8 หลายเดือนก่อน +3

    O ramal está praticamente extinto. 90% dos trilhos foram retirados as estações abandonadas viraram abrigos para usuários

  • @marcossantana9525
    @marcossantana9525 6 หลายเดือนก่อน +1

    EU PEGUEI ESSE TEMPO,CRUZAVA COM BR 493 EM ITAMBI , AS VEZES IA DE DUQUE DE CAXIAS PRA PORTO DAS CAIXAS DE BICICLETA E ENTRAVA EM DIREÇÃO A VISCONDE, PAPO DE 86/87

  • @janetepimentamachado2863
    @janetepimentamachado2863 ปีที่แล้ว +2

    Infelizmente o Brasileiro não guarda seu passado suas raízes o nosso patrimônio tanta história tanto dinheiro jogado fora que tristeza que saudade desse tempo que não volta mais 😢🥲

  • @MariaMadalena-hd5vt
    @MariaMadalena-hd5vt 2 ปีที่แล้ว +4

    Como às autoridades e povo deixou acabar esse patrimônio, não existe mais nada da ferrovia da Leopoldina!

  • @antoniocardoso7558
    @antoniocardoso7558 2 หลายเดือนก่อน +4

    Li muitos comentários sobre o fim do sistema ferroviário brasileiro, relativo ao transporte de passageiros. As causas da decadência são muitas, que requer um estudo sério. O modelo adotado para implantação das ferrovias já não atendia as novas demandas, a partir dos anos 1930 e se agravando na década de 1950, chegando a obsolência total nos anos 1970. Na década de 1950 foi criada a RFFSA, Rede Ferroviária Federal, com intuito de salvar o que parecia ser de difícil solução. Um dos maiores problemas era a diferença das bitolas, que inviabiliza a integração das diversas empresas particulares que operaram os diversos trechos de concedidos, cada uma com seu próprio padrão. Enfim, a história é longa, mas procurei apenas dar uma ideia do quanto, desde o início, o sistema ferroviário brasileiro estava fadado ao fracasso, pelo grande jogo de interesses e forças políticas envolvidas.

    • @DirleySantos01
      @DirleySantos01 28 วันที่ผ่านมา

      Ao invés de investir na MODERNIZAÇÃO da malha ferroviária preferiu-se investir em rodovias por causa do lobby dos grandes fabricantes de automotores (caminhões e automóveis), simples assim.

  • @Саня1520
    @Саня1520 3 ปีที่แล้ว +3

    Nice video.

    • @caelegape114
      @caelegape114 3 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/uNU7ukp7Vik/w-d-xo.html

  • @paulocesarsanabiosanabio8266
    @paulocesarsanabiosanabio8266 2 ปีที่แล้ว +2

    SAUDADES

  • @MariaSilva-rp8eo
    @MariaSilva-rp8eo 3 ปีที่แล้ว +2

    Meu Marido ficou dias pra achar estações e traçado entre Jundiaí a campinas ,mas pela ytuana e da bragantina foi algumas horas ....como você achou essas relíquias rsrsrs....

  • @humbertoalvesdealmeida2026
    @humbertoalvesdealmeida2026 2 หลายเดือนก่อน +2

    triste porem nao temos memoria nem apreco pelas coisas de real valor

  • @lucia17ferreira82
    @lucia17ferreira82 3 ปีที่แล้ว +3

    Viagem no tempo.

  • @emilioalvaro5020
    @emilioalvaro5020 2 ปีที่แล้ว +3

    Uma pena viajei tanto ai .
    E triste de ver tudo no Mato .
    A linha para Niterói ja não existe mais .foi arrancada dó trecho.

  • @carsonabreu7880
    @carsonabreu7880 4 วันที่ผ่านมา

    MT bom

  • @jorgelinopetra3765
    @jorgelinopetra3765 7 หลายเดือนก่อน +2

    saudade para cempre

  • @antonioamaral2378
    @antonioamaral2378 7 หลายเดือนก่อน +2

    Lamentável.

  • @carloseduardosantos5854
    @carloseduardosantos5854 3 ปีที่แล้ว +2

    Bom dia , é um prazer ver o trabalho de memória Ferroviária que Senhor faz. Minha esposa é Turismóloga formada na UFOP e a Monografia e as pesquisas do Mestrado são sobre "Memórias Ferroviárias o que muito nós perdemos de Histórias e Patrimônios” . O senhor tem algum vídeo da EFOM (São João del Rei x Aureliano Mourão x Lavras x ribeirão vermelho e São João del Rei x Campolide x Barbacena x Antônio Carlos? Mais uma vez parabéns pelo seu trabalho!

    •  3 ปีที่แล้ว

      Estrada de Ferro Oeste de Minas - 1925 - th-cam.com/video/1IevDARYkPU/w-d-xo.html

    •  3 ปีที่แล้ว

      Ferrovia entre São João del-Rei e Antônio Carlos - 1976 e 1979 (VFCO/SR-2) - th-cam.com/video/V17RmQ6Y8iA/w-d-xo.html

    •  3 ปีที่แล้ว

      VFCO em meados da década de 1970: vapor em plena operação comercial - th-cam.com/video/b1Loe5qnmOg/w-d-xo.html

    •  3 ปีที่แล้ว

      Ferrovia Oeste de Minas - Memória e História - th-cam.com/video/b-h-clS1-0Y/w-d-xo.html

  • @pedrocanisiodacosta1298
    @pedrocanisiodacosta1298 3 ปีที่แล้ว +3

    JOSÉ DIMAS TEIXEIRA MEU GRANDE AMIGO EM COLABORADOR FERROVIÁRIO
    A ANTIGA LINHA DO SERTÃO QUE LIGAVA SÃO JOÃO DEL REI EM MINAS
    GERAIS FORA CONVERTIDA ATÉ A CABECEIRA DO RIO DAS MORTES PELO
    LADO ESQUERDO E DIVISA COM RITÁPOLIS . , O LEITO FERROVIÁRIO , SE TRANS-
    FORMOU EM RODOVIA FEDERAL DENOMINADA BR 494 / MG . FICANDO A VAGA
    TRISTE DA DESTRUIÇÃO FERROVIÁRIA DESDE A PONTE ADENTRANDO ENTRE
    MONTES , MATAS E AGRESTES E JAMAIS DERAM RESPOSTAS AO POVO RIBEIRI-
    NHO , COLONOS , QUILOMBOLAS E FELIZMENTE A BR 494 MG FOI UM HUMIL-DE PLEITO MEU AO ATÉ ENTÃO DR . EDUARDO AZEREDO , QUE RECEBEU AS
    MINHAS INFORMAÇÕES COM O DEVIDO RESPEITO PELA CAUSA E O GOVER-
    NO FEDERAL GESTÃO FHC E O MINISTRO DOS TRANSPORTES ELISEU PADILHA NOS DERAM ESSA OBRA BEM QUALIFICADA E AGORA O MEU PLEI-
    TO , É QUE SE FAÇA UMA RODOVIA ATENDENDO AOS RECÔNDITOS LUGARES ATINGINDO AS CIDADES COMO OU VILAREJO COMO AURELIANO MOURÃO ATÉ SE DESEMBOCAR NA RODOVIA BR 265 / MG EM LAVRAS QUE LIGA
    À RODOVIA FERNÃO DIAS , A BR 381 E COM DEMANDA EM SENTIDO CON-
    TRÁRIO , PARA SÃO JOÃO DEL REI , TIRADENTES , PRADOS , BARROSO E BARBA-
    CENA COM A BR 040 .
    GOSTARIA DA SUA AJUDA EM VÍDEOS E MAPAS DESSA REGIÃO E QUE
    FOSSE ENVIADO PARA O MINISTRO DO MINFRA , DR TARCÍSIO GOMES FREITAS PARA QUE O MESMO AVALIASSE AINDA MAIS ESSA NECESSIDADE DE MOBILIDADE CIDADES E CAMPOS .
    JÁ TEM ESSE PLEITO NO MINFRA E AGORA , PRECISAMOS DE FORÇAS DE
    PESSOAS COMO VOCÊ .E RECEBA A MINHA GRATIDÃO .
    PENSADOR : PEDRO CANÍSIO DA COSTA GUARA BRASÍLIA D.F. 17 DE JANEIRO
    DE 2021 21HS :48 MINUTOS .

  • @alfredopinheirodasilva5726
    @alfredopinheirodasilva5726 ปีที่แล้ว +2

    Na época chamava se estrada de ferro

  • @alfredopinheirodasilva5726
    @alfredopinheirodasilva5726 ปีที่แล้ว +2

    está via ligava Itaboraí à Barreto

    • @alfredopinheirodasilva5726
      @alfredopinheirodasilva5726 ปีที่แล้ว +1

      depois criou se outro Linha Ligando o acesso à Marica passando paralelo a Rua Raulveiga onde ainda existia uma Subistacao na curva da estrada Raulveiga até a década de 80/90

  • @elgatito1644
    @elgatito1644 3 ปีที่แล้ว +4

    ia morrrer sem saber que tinha trem na central que levava pra nireroi

    • @arthurmagalhaes661
      @arthurmagalhaes661 2 ปีที่แล้ว +2

      Na verdade não existia essa ligação direta, era preciso fazer baldeações bem cansativas.

    • @elgatito1644
      @elgatito1644 2 ปีที่แล้ว +1

      @@arthurmagalhaes661 literalmente dar a volta no rj fora a segurança né desses locais isolados

    • @arthurmagalhaes661
      @arthurmagalhaes661 2 ปีที่แล้ว +4

      @@elgatito1644 a estação terminal em Niterói por si só já era digna integrante de um filme do Conde Drácula

    • @elgatito1644
      @elgatito1644 2 ปีที่แล้ว +1

      @@arthurmagalhaes661 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

  • @joseporto8155
    @joseporto8155 3 ปีที่แล้ว +4

    Poderia reativar essas vias ferroviárias.

  • @millademenciano
    @millademenciano ปีที่แล้ว +1

    Olá, o senhor conheceu Ciro que era ferroviário de Niterói?

  • @codinome22
    @codinome22 3 ปีที่แล้ว +2

    O Brasil mantendo a tradição de não preservar a história, as estações de Niterói, São Gonçalo até Itaboraí foram todas destruídas! Se fossem privatizadas certamente seriam preservadas.

  • @PauloCezar-mr5tt
    @PauloCezar-mr5tt 3 ปีที่แล้ว +2

    Boa tarde José Dimas, moro em Antônio Carlos, mg, aqui está localizado o Marco Zero da antiga EFOM - Estrada de Ferro Oeste de Minas, E ESTOU FAZENDO UM TRABALHO de pesquisa sobre as ferrovias, com enfase na EFOM , se, porrventura tiver algum material sobre o tema e pudesse contribuir seria de suma importância. Antecipo agradecimentos. Abraços! e Parabéns pelos vídeos.

    •  3 ปีที่แล้ว

      Boa tarde Cezar! Todo o meu trabalho sobre ferrovias está neste Canal. Se você encontrar algo de seu interesse, fique a vontade para usa-lo. Abraços...

    •  3 ปีที่แล้ว

      Estrada de Ferro Oeste de Minas - 1925 - th-cam.com/video/1IevDARYkPU/w-d-xo.html

    •  3 ปีที่แล้ว

      Ferrovia entre São João del-Rei e Antônio Carlos - 1976 e 1979 (VFCO/SR-2) - th-cam.com/video/V17RmQ6Y8iA/w-d-xo.html

    •  3 ปีที่แล้ว

      VFCO em meados da década de 1970: vapor em plena operação comercial - th-cam.com/video/b1Loe5qnmOg/w-d-xo.html

    •  3 ปีที่แล้ว

      Ferrovia Oeste de Minas - Memória e História - th-cam.com/video/b-h-clS1-0Y/w-d-xo.html

  • @alfredopinheirodasilva5726
    @alfredopinheirodasilva5726 ปีที่แล้ว +2

    estação ferroviária século 19

  • @randolfocarlos1
    @randolfocarlos1 8 หลายเดือนก่อน +2

    MUITO TRISTE ACABAR COM OS TRENS.

  • @alfredopinheirodasilva5726
    @alfredopinheirodasilva5726 ปีที่แล้ว +3

    infelizmente esse é um dos desagravo aos patrimônio histórico no estado do RJ

  • @jorgelinopetra3765
    @jorgelinopetra3765 7 หลายเดือนก่อน +1

    cera ce volta😂

  • @DenilsonMoura-kd3pn
    @DenilsonMoura-kd3pn ปีที่แล้ว +4

    Falta de respeito e a tamanha da ignorância de destruir a memória da ferrovia, se não fosse tão burro e hoje essa região seria uma imensa região de turismo de Niterói até guia de pacobaiba! Temos um exemplo nos países afora que conserva a memória e até festa das locomotivas e onde está o interesses dos politicos?

  • @alfredopinheirodasilva5726
    @alfredopinheirodasilva5726 ปีที่แล้ว +2

    Linha férrea

  • @antoniocarlosdacosta87
    @antoniocarlosdacosta87 2 ปีที่แล้ว +1

    Nossa istoria podresendo no meio do mato e triste e crime na Europa na Ásia não acontece isto continuo 😭😭😭😭😭😭😭

  • @joaochagas2447
    @joaochagas2447 10 หลายเดือนก่อน +1

    Carati ga era final da linha o trem manobrava para voltar

  • @JoseLeite-hp9kg
    @JoseLeite-hp9kg 7 หลายเดือนก่อน +1

    Isso foi a.esguerda gue acabou.com o trem no paiz Janio guadro

  • @JoaoCarlos-kb7pr
    @JoaoCarlos-kb7pr 5 หลายเดือนก่อน +1

    Que merda que está isso heim