Загадочный Царь - танк . Что это было на самом деле ? Тайна царь - танка
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2021
- Сегодня поговорим о куда более серьезном артефакте допотопной цивилизации, о царь-танке.
Что удивляет, так это скорость создания такого огромного и технически сложного проекта на то время: В январе 1915 года Лебеденко показывает макет Николаю 2.
Тот выделяет огромные деньги и сразу, весной 1915 года, минуя макет меньшего размера, сразу начинается сборка большого танка. По логике, саму концепцию перемещения и управления надо было обкатать на масштабном макете, но в данном случае конструкторы почему-то пропустили этот шаг и сразу начали конструировать танк в полную величину.
Интересно а прорабатывался ли вопрос перемещения этой махины по мостам? Какая была стандартная ширина мостов той эпохи?
Мне что-то подсказыввает что колеса не поместились бы на полотне большинства мостов. А на некоторых широких мостах по середине устанавливали фонари.
Ладно, пропустим эти сложные вопросы и переходим к сборке машины.
Как вы думаете, где осуществлялась сборка? В Лесу, поросшим молодыми деревьями .
Сборку осуществляют из готовых деталей, которые официально сделали на заводе в Хамовниках и Железной дорогой доставили в Дмиртов. От станции Орудьево к месту сборки проложили узкоколейную железную дорогу. Для сборки танка создали целый полигон, который обнесли колючей проволокой и поставили охрану.
Уточнение - сборку осуществляли не на существующем полигоне, а на новом, специально организованном для этого одного танка.
Зачем было необходимо собирать машину именно в лесу - непонятно. По идее новую машину собирают у завода, там же она проходит ходовые испытания, что-то ломается что-то дорабатывают, благо производственные мощности и специалисты рядом. А на полигон машину привозят, для стрельб и обстрелов, но опять же когда она научится нормально ездить.
Сложности сборки в лесу обуславливаются еще и тем, что надо было создавть всю необходимую инфраструктуру - строить дороги, дома, завозить топливо, создавать склады с инструментом и оборудованием.
Я думаю вы уже догадывайтесь, что данный агрегат частично или полносью просто был найден в лесу.
В сентябре 1915 года делают испытания и понимают, что ничего не получается и проект забрасывают...
не находится даже технических средств, чтоб этот танк забрать. Официально детали с завода как-то привезли в лес для сборки, но разобрать танк и увезти детали обратно для доработки или для переплавки они не смогли.
Следующая странность - танк спроектировали, сделали....
а вот двигатели к нему не подготовили! Либо двигатели были, но их не смогли запустить.
Чтоб выкрутиться из данной ситуации, просто взяли трофейные двигатели с немецких дирижаблей!
Становится даже смешно - об этом официально вообще не думали? Или был такой тайный план, сбивать немецкие дирижабли и их двигатели ставить на танки?
Кстати обратите внимание на схему трансмиссии и привода больших колёс с помощью 2-х автомобильных колёс.
Я вот смотрю и думаю: так сделали, потому что это просто и надежно, или просто привод сделали как смоги, из подручных средств?
Давайте попробуем понять, этот агрегат был найден целым, или частично разрушенным, то есть конструкцию дорабатывали? И для чего этот агрегат предназначался изначально?
Скорее всего агрегат не был найден целым, так как местные жители давно знали бы про существоание чего-то в лесу высотой с 3-х этажный дом.
То есть мы можем предположить, что артефакт был найден частично разрушенным, колеса были отдельно, корпус отдельно. Думаю колеса лежали на земле в горизонтальном положении или были частично закопаны.
то есть издалека машину не было видно.
Давайте подумаем для чего предназначался агрегат?
Версий множество, я их все приведу в конце ролика, а сейчас рассмотрим что это было изначально некое транспортное средство.
1 ) конструкция намеренно сделана для уменьшения веса, колеса выполнены не из сплошного листа металла, а из спиц. Крепление колес из балок тоже для облегчения веса, балки установлены грамотно, со знанием сопромата.
Если данный агрегат предназначался бы для боевых действий, то спицы заменили на сплошной лист металла, а ажурные балки крепления колеса заменили бы на мощные сплошные балки.
Еще надо подумать какой частью танк должен был двигаться на врага, если большими колесами, то при стрельбе вправо и влево можно было бы повредить собственным огнем свои-же колёса.
Если идти на врага катком вперед, чтобы обезопасить от обстрела огромную центральную ось и уязвимые колёса со спицами, то зачем-то прямо на сторону врага сделали дверь.
Компьютерное моделирование, а также обстрелы на полигоне показали, что одно попадание вывело бы танк из строя.
![Танк Т-34-85. Заглянем в настоящий танк! Часть 2. В командирской рубке [Мир танков]](http://i.ytimg.com/vi/wBODYXOK-ks/mqdefault.jpg)
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 58 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/TgNEbYSTY0Y/mqdefault.jpg)
Как вы думаете, что это был за артефакт?
электрогенератор на небольшой реке.
с чего это было артефактом? хоть какой нибудь предпосыл?
Мы же знаем как минимум о двух потопах
@@izvergwolf9880 когда они были?
Велосипед.
Очень сильно похоже на колеса от сельхоз техники. На высоких тонких колесах с огромным клиренсом выпускаются тракторы опрыскиватели. Колеса едут по грядкам между кустарниками или деревьями и поливают, не задевая днищем. Пример, самоходный опрыскиватель ОС-3000 Барс 24 метра. Может эта техника помогала высаживать деревья после катастрофы или обрабатывать какую-то плодородную местность.
Кстати возможно!
Андрей, если сие изделие сельхозтехника, то зачем пушки?..
@@user-mf5jd5ye3s а кто знает точно, были ли они там ранее или нет? Может там располагались поворотные редукторы или привода, а вытащить начинку и запихать туда пулемет Максим труда не составит. Опять же, я не топлю за эту версию, просто предположение. Автор попросил написать свою версию, я и написал.
Первое что пришло на ум, что сельхозтехника...
@галюцинация , точно. Это мирная сельхоз техника точно.
Открою вам секрет, что по затопленной территории лучше всего передвигаться на плоту или лодке.
Браво! )
Послепотопщики : да нах колеса! - строим лодки! )
а по болоту?
На воздушной подушке лучше, если на то пошло
Я согласен ..оставилкомент
А может не успели сделать лодки и т.п.?
Царь-пушка - никогда не стреляла
Царь-колокол - никогда не звонил
...твоё слово, Царь - танк!
Вероятно подтверждается факт о великанах
Не царское это дело
Царь танк никогда не ездил и не стрелял . ДА И НЕ ТАНК ЭТО ВОВСЕ.
"тот мир" был уничтожен,как Содом и Гоморра из за мерзостей,которые были среди тех жителей(блуд,похоть,ворожба(техномагия)и сопротивление естественному течению жизни!....свидетельство уничтожения--множество воронок от "бомбордировок термоядерных и прочих оружий!"...я так думаю,дай Бог всем нам здоровья и особенно благоразумия!........................но уничтожать теперь ещё рано!..если хоть 5 человек в каждом городе имеется на нашей планете,которые осознают это и стараются бороться с телесными страстями(как заповедал Иисус Христос)то Бог не наложит карающую длань!
Борис Ромов да да, там ещё дети блудили, и построили они эти города в угаре, вам в голову нагадили, это не значит что у вас появилось подобное право, если допустить что это зделал ваш бог, то он кровожадная, тчеславная т.... Творец творит и позволяет изжить себя, тому что устарело, разрушает разрушитель.
Ну такого размера это не "танк" , а "мишень слепому" , потому о боях речи быть не может.
"Сельхозтехника" мне по-душе более остальных версий .
Учитывая ширину прямоезжих дорог - эта часть штуки котораая по ним ездила.
езда по затопленной местности, очень сильно притянута за уши! Да и танком конструктивно это проектироваться не могло, (каток на пересеченной местности, это даже не смешно) Это как намек на неполноценность древних конструкторов, вода мутная и попадание в ямы омуты вымоины да и просто углубления в грунте, приведут к застреванию, средств для доставания (лебедки) из возникшей ситуации я не вижу, а значит глупо предполагать, что наши предки соорудив такое не догадывались о последствиях. Исхожу из увиденного и попытаюсь сделать предположение опираясь исключительно на логику. Смотрим на конструкцию и пытаемся определить что в ней самое трудоемкое и не заменимое - колеса! Колеса это и есть основа задумки! А почему они такие высокие, вспоминаю снимки того времени, велосипеды на огромных колесах но там они чисто ради утехи, конструктивно большой размер создает не оправдано дополнительные сложности. Значит в данной конструкции это вызвано необходимостью. Вот я и подумал, а что если это комбайн для посадки молодого леса, я давно обратил внимания на фото со спутника, лесополос и даже в тайге. С высоты орбиты спутника, явно просматривается рядность посадки, это можно проверить. Я еще тогда подумал, а чем нужно было делать разметку на таких огромных территориях, а сейчас глядя на вашу конструкцию все вдруг срослось само собой как пазлы, если в том лесу хорошо поискать, не далеко от того места где его собирали, просто обязаны быть еще два точно таких же по величине колеса или по крайней мере, то что от них осталось. И заметьте, ВСЕ ЭТО ОПЯТЬ ТАКИ В ЛЕСУ!!! Во всяком случае, другого разумного предположения у меня нет...........
Вот оставил комментарий про сеелку для леса,а теперь прочитал))) тоже думаю лес ей сеяли
Думаю, в тайге лес прямоугольниками растёт не потому, что он так посажен. Посмотрите на город Припять. Что с ним стало за 35 лет несмотря на асфальт, бетон и вырубку на центральных улицах для проведения экскурсий.
В тайге, думаю, прорубают просеки и делают опашку для борьбы с пожарами.
@@user-pi5fb2zn7g Неверное предположение. Чтобы сеять лес, не нужно сыпать семена с огромной высоты. На таких колёсах надо, скорее всего ехать над уже выросшими деревьями.
@@user-ze9ls7lb3e едишь над деревьями и сеишь
@@user-pi5fb2zn7g эм, а зачем сеять лес там где он есть?)))
Вот бы провести эксперимент: дать папуасам современную технику и посмотреть, для чего они её приспособят.
смотри кино "боги сошли с ума"
А разве такой эксперимент не проводился с кое-кем?)))
Есть у Сутеева сказка такая, разные колеса называется, вот тут похоже так же, все детали растащили и приспособили кто во что горазд. А может та телега с разными колесами тоже не неудачной постройкой была, а чудом техники
Вспомни басню Крылова "Мартышка и очки", примерно то и будет.
Термин "карго-культ" описывает именно это: поклонение непонятному.
Для меня вопрос: "где вся техника и артефакты прошлых лет? " - давным давно отпал. А произошло это после того, как я узнал, что в США, как и в России, и видимо во всех других странах. Частенько звучал призыв - собираем металлолом и макулатуру. Металлолом - это есть останки былых машин, приборов, и т.д., а макулатура - руководства по эксплуатации, инструкции и т.д. И обычно это всё происходило после войн. А в послевоенное время сами знаете, людям лишь бы поесть, поэтому все эти вещи они несли на пункты приёма за кусок хлеба. Ну а все войны организуют сами знаете кто, ну и металлолом и макулатуру собирают тоже по их указанию. Так же в послевоенное время, все дети сироты попадают в детдома, и там им заботливо вкладывают в голову, все понятия о нашем мире. Поэтому мы не находим не только машины и описания к ним в книжках, но и сами послевоенные люди(выросшие дети) ничего не могут рассказать о прошлом, кроме того, чем им забили головы в детдомах. Также были выжившие взрослые, но зачастую, после войн им было не до рассказов о былых технологиях, они были заняты налаживанием пропитания. И не маловероятно во время войн подверглись химическим атакам, от которых напрочь отбивало память. Фото таких снарядов с химической начинкой множество, можете сами найти их в интернете.
Да понятно , что не понятно и не понять уже. Нам то интересно чего ждать ?) Как нас обнулят в этот раз , до телег с лошадьми опять ) Меня уже больше этот вопрос интересует :)
согласен, у меня перед глазами стоят нормально работающие заводы которые в одночасье стали ненужными и уникальные станки у которых вырывали с начало электронику потом цвет мет м в конце железо
и картинка огромного щредера в котором эти станки измалываются в стружку, что невозможно узнать, от чего и для чего сохронившиеся детали а потом можно сказать, что у нас нечего не было, где вещи, что делали ваши предки? а грандиозные дома с колонами, построены хозяевами
@@user-om7id1pr7s от тебя что нибудь зависит? Нихрена. Если все эти видюшки дешевые лажа, а это так и есть, то и заморачиваться нечего. А если правда-то противостоять этой силе не может все человечество, тогда тем более нехрен думать. Сделают и не спросят. Но это лажа. Иначе автор этих открытий чудных был бы ещё при рождении затрахан насмерть специально обученными людьми. Ага. Миром они двигают, а какого то утырка штампующего сенсационные разоблачения развоплотить боятся.))))
@@Foxkiller550 думаю ни кто ни кем не двигает , приходят к власти "случайные" кто ближе к науке и знаниям тот и стал править , кто был тупым станет откапывать , перестраивать и тп . От этого сейчас и топят школы вузы и ТД . Умные , думающие не нужны. А глупым человеком управлять очень просто и рассказать можно любую сказку как истину.
@@user-om7id1pr7s Ошибаешься. Большинству населения стран с обществом потребления даже сказки не нужны. Не интересуются они ни истиной ни сказками. Потребляй и работай-отдавай энергию капиталистам, батарейка с ресурсом в 65 лет. А потом на помойку. Вот и все тайны... Нет никакой закулисы- есть бедные и богатые, которые тысячелетиями имеют бедных.
Интересно,как он поворачивал и разворачивался?больше похоже на прицеп,там где маленькое колесо,было крепление к чему-то большому!
Так а если представить что не было ни колеса маленького, не балки идущей от кабины вниз. Да и форма кабины под вопросом. И кабина ли там была вообще🙄
@@the_higher_reason не знаю!
Раньше на корабли,на которые ставили паровые двигатели,ставили по бокам большие колёса,которые гребли по воде!здесь колёса по размеру такие же!
@@Gaus312 дерьмовый пример с Левиафаном. Там все было не так. Эти убогие колеса присобачили потому что больше ничего не было
@@Pravdolub разве только на Левиофане были такие колёса?я такого не говорил!и на истину мой пример не претендует,это просто предположение!
воможно заднее колёсико приделали .а изначально возможно 4 или более больших колёс.
Мне кажется все проще чем мы думаем.Это сейчас мы представляем танк в традиционной форме,а тогда не было представлений о том как он должен выглядит.Французский Рено ФТ 17 сзади имеет лыжу для преодоления рвов.Британский Марк тоже имеет колёса сзади.Большие колёса на ЦАРЬ танке подразумевали улучшение проходимость и преодоление рвов,однако скорее всего про удельное давление на грунт самим колесом никто не мог представить реальное применения.Да и вообще конструкция как лафет для пушки,только очень большой.насчёт штурвала в рубке,поворачивает скорее всего хвост,я не думаю что на огромной оси реализовано торможение фрикционами.Так что мое предположение-это просто очень неудачный первый шаг к отечественному танкостроению.Что потом и сделало правительство закупив Рено ФТ 17 для изучения
Это передняя ось от большого такого прицепа,
Маленькое колесо предназначена для фаркопа
Все версии хороши, кроме официальной.
Официальная либо показывает IQ царя, либо придумана теми кто хотел показать соответствующее IQ
Сколько интересных версий в комментариях. Я сначала подумал что от какой то сельхоз техники колеса. Потом понравилась версия про колесные теплоходы. Но все же к сельхоз технике больше похоже. Но все наши домыслы сейчас похожи на то, как все мы сели и стали собирать новую мебель, а инструкцию к её сборки нам не дали и в живую мы эту мебель не видели ниразу)))
Сразу видно что это часть чего-то большего, но никак не танк. Возможно это задняя часть сухопутного транспорта для условий пост потопа.
Кстати, добавлю еще для сведения.
В Англии, США и Германии тоже делали трехколесные танки. Только размером значительно меньше.
И у них, движение вперед осуществлялось маленьким катком вперед.
Для того чтоб каток не зарывался в грунт при преодолении окопов, перед ним делали стальную "лыжу".
А на лыже сидел "лыжник" и направлял лыжу на супостатов... Если они не уступали дорогу - бил их кнутом!
Да -да....В журнале "Техника молодёжи" ещё 40 лет назад об этом писали.
После просмотра видео и коментов, приходит в голову только одно - никакая это не сеялка и кабелеукладчик, ни прицеп и лафет. Это хитрое маркетинговое решение того времени. Какой-то жулик-инженер, сумел убедить царя или ещё кого, что сможет сделать танк лучше, больше, а значит опаснее, чем у Европы. Нечто подобное у тех было, только маленькие. А тут, в условиях неразберихи, нависшей угрозы человек заявляет, ч о танк сможет заменить дивизию. И никаким боком он нее выглядит высокотехнологичным. Его лепили из того что было.... Инженер изначально знал, что это не танк, а пила для бюджета. Поэтому соблюдалось только одно условие - должна быть страшная громадина, или головаа с плеч
В точку!
Напоминает грабли для уборки сена те которые к лошади ещё цепляют , только масштаб другой . Может использовались для уборки мелколесья или другого мусора , только вопрос чем тянули? Хотя бурлаки на волге тянули корабли же)))
Что-то из сельхоз техники для леса, как вариант
Это прототип трактора Беларус .Передние колёса спарили в каток.
Должна быть самоходная . На атмосферке .
да это каток для асфальта
Я бы применял подобную конструкция ---
1. как каток для асфальта (не знаю как правильно он зазывается)
2.в место катка по заболоченной или затопленной местности приспособил поворотный понтон с гребнем
3.если откинуть колёса в принципе, то очень похоже на корабельную надстройку, как на старых крейсерах или линкорах, а в нынешнее время на сухогрузах.
4.такую конструкцию с колёсами можно использовать в качестве ГЭС, если в полости осей пристыковать вал генератора через шпонку.
4. Если бы не слишком узкий нижний валик, можно было бы предположить, что это машина разминирования. Хотя, если предположить, что целью данного аппарата было создание узкого прохода через минное поле, где сами мины срабатывают на определённый вес, то вполне может быть - вся масса машины находится в "валике", у больших колёс давление на грунт гораздо меньше, мины на них не реагируют. По крайней мере, тут можно хоть как-то объяснить большую высоту колёс и "водительского отсека" - с увеличением расстояния от возможного взрыва увеличивается и выживаемость того, кто управляет машиной.
Смею предположить,что это гео инструмент хотя бы для измерения пройденного пути,думаю окружности колес равны какому-то стандарту
Это типичный лафет , для корабля ходящий через подводные отмели и броды .
Данный лафет был пристегивающимся спереди и сзади ,
а сам корабль имел форму баржи из металла !
*Евгений, благодарим за интересную информацию!*
*Очень приятно смотреть!*
Во благо!
@@RazgadkiIstorii Истинно есть сие!
Колёса высотой 3 метра должны что-то преодолевать, хотя бы высотой 2 метра. может это сооружение высаживало Тайгу и окучивало. Как велосипед для прогулок.Но заднее колесо смущает.
может прореживало лес?
А пушки от медведей отбиваться?!..
@@user-mf5jd5ye3s в том то и дело, что пушки потом присобачили.
@@nicholasmazur возможно, не знаю🙃
А может, там, где каток, были маленькие колёса, что то каток в том месте не смотрится. Между колёсами был или плуг, или ямкокопатель. Такая большая станина между большими колёсами вполне могла вмещать большое количество посадочного материала. Большое квадратное отверстие над задней станиной это люк, из которого подавался посадочный материал,корнями к земле, возможно, были бортики, чтобы деревца не падали на землю. Большие облегчённые колёса, как раз то, что нужно, для езды по земле, а ширина колёс сразу позволяла выдерживать расстояние между рядами саженцев. Это машина для высадки леса, не наша.
Если хвостовик поднять - очень неплохой прицеп. Но к чему?
Спасибо за информацию. Вот это действительно очень интересно. Я раньше даже и не слышал за ЦАРЬ-ТАНК. Если есть еще подобные масштабные артефакты прошлого, буду ждать видос про них....
Я готовлю материал на тему : "БОГ - ТАНК" - офигеете!!!
Эту штуку, чем бы она не была, на том уровне технологий сделать можно. Там ничего сложного нет. Зачем - другой вопрос. А вот парижскую пушку - действительно до сих пор не повторили.
Да, нужно исследование удивительных танков. Возможно их нашли, так же как крейсера и линкоры в неразвитой Японии.
@@annasomova9285 говоря про Японию хочется сказать, что неразвитой она не была. После открытия портов и "встреч" с иностранными инвестициями японцы начали открывать для себя европейские/американские технологии (двигатели, пушки и т.д.). Японцы были не глупы, потому стали сразу вооружаться за счёт иностранцев (торговли) и смогли грамотно развить страну. Поэтому, кстати, они смогли наряду с европейцами "делить" Китай. А потом уже смогли после первой мировой начать колонизацию Азии, но главной толчок был дан в 18-19 веке
начинается безумные версии! А ни чего, что первое отмывание денег на военную технику можно начинать с него!
Ну раньше координально решали расхищение казны.
@@KAMUNYAGA ну, да такую бы координальность сейчас применить к рассхитителям!
Эта штука могла обрабатывать посадки с молодыми деревьями. Правда, при условии ровной местности. В Японии есть похожие трактора для сбора чая.
Возможно!
В конце автор не грамотно сравнивает ширины сторон от башни. Так фото под углом сделано, и часть центральной башни прикрывает под таким углом левую сторону. Автор, ты всего лишь выдумщик.
44 тонны это стационарное изделие и естественно только для мирных целей. Человек по своей основной сути очень мирное существо. Я вообще в затруднении кто все эти танки мог производить и производит до сих пор, по моему нелюди. А воевать друг с другом, я в недоумении. Представляю солдату в окопе в минус тридцать зимой да ещё в снегопад в шинельке и в сапогах с отмороженными ногами он и жить не захочет не то что пулять в кого то или чего то. Спасибо что посмотрели в сторону этого непонятного сооружения под названием танк Лебеденко, возможно скоро что кто и ещё обнаружит в своём сознании в памятных отсеках некоторые странности. Желаю удачи, ЛАЙК!
Человека, если не сдерживает социум, то он - редкостная скотина, не следует питать ииллюзий по этому вопросу.
@@PromoCounter только в школе и в неблагоприятной во всех аспектах семье человек узнаёт и начинает осознавать что он редкостная скотина, ребёнка этому учат с детства. Мне вам сложно будет к сожалению объяснить что такое мысли образы нашей реальности. Желаю удачи.
С сеялкой вариант подходит больше, ещё может это какой кабелеукладчик или трубоукладчик?! Отросток похож 6а ручку или фаркоп ...
Высота колес не просто так сделана. Вряд ли большой диаметр колеса позволяет экономить топливо, а значит это был какой то укладчик и сборщик какой то хрени на высоте.
Это первый Российский танк. Его изготовили в начале 20века. На испытаниях он застрял и был брошен на месте испытаний.
@@user-en4bg4nq6z если тебе постараться самому эту ТЕМУ ПОРАЗМЫСЛИТЬ,,
А НЕ БЕЗДУМНО СЛУШАТЬ, ГОЛОС ДИКТОРА.
@@user-tu3yq8iz1s Я знаю про это танк уже лет 25 как .тог не было ютюба. Надо самому изучать историю.
@@user-tu3yq8iz1s И что больше вопросов нет??
Либо, как вариант - кабелеукладчик. В верхний барабан (там где пушки) укладываем кабель, нижнюю часть в траншею и погнали. Широкие колёса обеспечивают защиту от попадания в прорытую траншею
Тоже вот об этом думал
Это трубоукладчик.Каток ехал по уложенной трубе.
@@user-cf8bb6mj6b а зачем по трубе ехать?
Утрамбовывал в послепотопную рыхлую землю.
@@user-cf8bb6mj6b на трубу давление пару тонн? Ну, возможно Ваше мнение имеет место быть. Нам остаётся только гадать
Я точно жил в какой то из жизней в той эпохе когда была такая техника я в детстве рисовал постоянно такую технику а мне говорили такой техники не бывает
Прикинь ты не один надо скинуться построить ракету и съебаться с этой планеты. Без обид просто я тоже не очень адекватный. Шучу все без обид
@@user-bk2zp4qi2h я тебе по секрету скажу, только ты никому не говори. Адекватных в россиюшке родненькой не существует. Сдесь все тяжело больны, но выписывают скоро, нужно просто ещё чуть чуть потерпеть :)
Шибко интересно на рисунки и такую технику посмотреть. Нарисуй по памяти и на своём канале выложи. А ссылку - сюда, в этот диалог
@@rudabelka2000 Нет, вот сейчас уже реально осталось совсем чуть чуть
Этот Царь танк стоит в музее на Дмитровке, его видно, когда проезжаешь мимо.
Посмотрите фото угольных шахт, там тоже есть что то подобное. Эти колеса вроде как опорные ролики для троса, чтоб подымать клеть из шахтного ствола.
А учитывая, что все ищрыто тоннелями, вполне возможно что эта конструкция принадлежит к тоннельным разработкам.
Задний каток напоминает сегодняшние катки для утрамбовки грунта дороги. Можно предположить, что это древний дорожный каток
! Я так же подумал)
Для какой то сильно пересеченной или гористой местности, чтобы большие колеса шли за обочиной, а эта шняга в центре поднималась и опускалась в допустимых пределах типа "клиренса". Возможно, тромбовать железнодорожную насыпь или укладывать рельсы
Я не перестану говорить о том что слова допотопный и хоть потоп произошли не из ниоткуда
да, так и есть! до потопа
А слово "ниоткуда"?
Оно просто так? Или также не из ниоткуда?
@@Ksuncho Куд - кудесник (волшебник, маг) ?
слово "допотопный" часто употребляли наши деды-прадеды в обыкновенной разговорной речи - я когда это слово слышала в детстве никак не могла понять - почему так говорят... я в детстве думала, что это о разных берегах моря))
Видать Чубайс и там напакостил, а мы разгадывай
Автор становится всё грамотнее, очень доходчиво и интересно рассказывает, желаю вам всего хорошего, и набрать ещё больше аудитории для просвещения)))
Смотрю эту передачу и все время думаю что в то время люди были умнее нас и более продвинутые, а ещё создавали такую красоту по сравнение сегодняшним днем, на века
Здравствуйте, вас интересуют молодые горячие парни?
Ну ну. Тупую грубую железку создать ума не надо, а ты попробуй современные технологии понять
@@FlashSogra ты попробуй понять как сделать сплав с иридием, осмием, палладием и платиной)))), в начале 19 века это не было проблемой, а сейчас не могут, наши долбанные технологи)))
@@user-kw5qs6vn7u Сейчас забыли старинную технологию проковки разных, несоединимых металлов. Берём несколько листов (иридий, осмий, паладий) и спресовываем их молотом, потом складываем заготовку пополам, вчетверо и т.д., проковываем ещё - до полного взаимопроникновения микрочастиц. ПОПРОБУЙТЕ...
@@vasilialeksandrov6670 Меня парни очень интересуют, я им хорошо плачу' - у меня очень большой город, много лопат. Пусть приходят, копают. Там посмотрим...
Детальный и интересный разбор.
Видимо Вы видели мой комент под другим подобным роликом где я говорил про ассиметричность конструкции.
))
Добавлю еще загадок. Никто никогда не видел ни конструктора "лебеденко".
Ни его фото, ни его чертежей, ни его подписи.
Нет даже записи о том как "лебеденко" посещал сЦаря Колю. И демонстрировал игрушку на пружинке.
Нет и самой игрушки. Хотя много вещей из подарков сЦарю Коле сохранилось или было хотяб описЯно в каталогах и воспоминаниях. "лебеденко" унес с собой и даже не оставил своему великому покровителю Н.И.Ч.Е.Г.О?
Никто из упомянутых соавторов -соконструкторов, Ветчинкин например и другие, ни слова не вспоминали о участии в строительстве и проЖектировании, и о знакомстве с "лебеденко".
Ни слова...
Ни где...
--
Наврядли машина была построена в 15 году. Большинство публикаций говорит о 1917м. Как окончании постройки и тутже застревании в канаве.
Кстати - где та самая канава где застрял монстр?
Навряд ли машина подвергалась обстрелу из орудий. С разрушением ступицы колеса.
Так как должны быть видимы следы разрушения, или как минимум остатки разрушенных конструкций рядом.
Рядом... в ЛЕСУ?
Куст в котором стоят колеса машины... вызывает вопросы. Поросль вокруг машины и под колесами, создает впечатление что машина стояла на этом месте с десяток лет. Если не больше.
И й
Смею предположить, что асиметрия конструкции была задумана для переноса центра тяжести устройства, относительно его геометрической центра. Что повышало возможности повышенной проходимости...
Макет этой штуки стоит возле Лобни, с Дмитровского шоссе это видно
ага есть такое !
@@RazgadkiIstorii по поводу макета было у кого-то видео в котором говорилось что Николаю понравилось то что макет удачно ездил по книгам. А следов Лебеденко не нашлось.
Может это та фигня, что просеки нарезала по тайге.
Да, любопытно. Может это тележка от механизма посадки деревьев? И, кстати, старые клепанные мосты или литые чугунные пролеты по 30 м длиной - это тоже непостижимые артефакты прошлой цивилизации. Да и Эйфелева башня - очень странное сооружение. И хотя ее "строили" в конце 19 века, когда во всю фоткали историю, но вот нефотошопленных кадров строительства башни попросту нет.
На таких платформах развозили башни (наподобие Эйфеливой) по всему Миру. А вот для чего башни? Одному Создателю известно...
Название села: "Орудьево"(?) - уже многообещающий намек на присутствие "артефакта". Это к нему подтянули узкоколейку, чтобы дополнить конструкцию своими "до-делками". ЛАФЕТ - самоё вероятное назначение. Ребята в коментах суть ухватили, но "доделки" и отсутствие оригинала исказили искомый образ. Может в ведомственных архивах оружейников "завалялись" кой-какие "дела№" и чертежи ?. Посмотреть по картам - что там (северовосточнее в основном)"обитало" ?
Здравия желаю автору , думаю колёса с приводами от парохода , интересное видео , благодарю за труд.
Спасибо, поржал) Всем же понятно что это механизм для вращения плоской земли!
По крайней мере , это "самопосебе" не ездило , фрикционный (трение) привод на "колёса" это даже несмешно ... На то что видим , моей фантазии, нехватает ! Видно туповат по "крупным танкам" ,...
А что, если колес так и было два. Вся конструкция находилась на самом верху. Или это и вовсе передняя балка от большей машины. Для примера мост от МТЗ82. То что приняли за дверь - это место для подсоединения редуктора или карданного вала.
А что если он был просто двух колесным и работал по принципу современного гироскутера??
ну может быть, а для чего?
@@RazgadkiIstorii для езды по пересеченной местности - огромный гироскутер (если лес был маленький - то он выглядел как кустарник)
Пушка Дора\Густав наверно тоже допотопные машины.
Танк Маус , наверное тоже допотопный, он тоже не выезжал)))
Да, нужно расследовать эти громадины! Очень похожи на допотопные.
Если были корабли ДПЦ ( допотопной цивилизации,) то должны быть и машины.
Тема для нового видео.
13:35 Перспектива? Ракурс? Не, не слышали 🤦. Симметричная эта хрень!
Мне тоже кажется, что это часть какой-то более крупной конструкции.
Но как и где использовалось это устройство... непонятно.
Давно про него искал информацию. Спасибо.
Пушка на уровне колес - если неправильно пальнуть то можна себе колеса отстрелить
Не верится что это изначально был военный танк
В чем проблема установить ограничители сектора обстрела?
Вспомним свое детство, когда из чего нибудь хочется создать что-то. Подумали, покряхтели, что-то соорудили и бросили. Это я упрощенно сопоставляю как оно могло быть уже у взрослого населения.
На повестке два вопроса!
1.Что курили, и где брали, в те времена, создатели "танка"!
2.Что употребляет создатель видео, особенно с вариантами оценки, для чего создана эта железка? Братиш, обязательно свяжись со мной, а точнее сведи с барыгой!
И мне поделись братан!)
Ах,вы ж умница!Продолжайте!...
Вообще, что-то типа такого хотелось бы использовать для прочистки каналов, но тут уж очень огромное нечто)))
В последнем фото где кажется что одна сторона значительно длиннее другой это возможно иллюзия - посмотрите на основания колёс, камера смещена вправо.
Вероятно это была установка для разминирования, там на переднюю сторону крепится как раз тяжёлая бобина, чтобы её не повредило, где то на канале Diodant были видосы про таких шерманов и другую технику - там устанавливались колёса спереди один в один.
может это какой то прицеп? если перевернуть заднюю часть, то можно его посадить на крюк и толкать большим грузовиком для каких то целей
как вариант!
@@RazgadkiIstorii путеукладчик какой ни будь допотопный
Как всегда спасибо каналу👍👍👍
Что ни находим, всё стремимся в оружие превратить. Какая-то извращённая мысль.
Логика у историков, как в шутке про горностая: его так назвали, потому что живёт один и в лесу)
поржал)
Надо посмотреть ,что ещё находили ,даже на большом расстоянии. Возможно эта часть подходит к другой. В Африке находят тоже технику. Надо её посмотреть. Возможно не только в Африке, но и других странах.
Спасибо большое, очень интересно
Танк называтся Нетопырь,т.е. летучая мышь- вампир. Танк- вампир?! Походу он не стрелял, а высасывал энергию из супостата.
Нетопырь? Не топнущий?
Деньги из казны он высасывал
@@Gansgaz это самая правдоподобная версия о коррупции и откатах! Похоже на то, как США удалось втянуть СССР в разорительную гонку вооружений и "Звёздных войн". "Разбудите меня через сто лет, и я скажу, что делают в России: пьют и воруют."(с)
Только Автору от меня .Эта конструкция само являлось каким то двигателем ,собрать правильно ее люди не смогли бы вообще ,да и многих деталей не хватает ,огромные колеса не для перемещения по земле ,они должны быть в верхнем поожении .Ах,какой же загадочный и не известный Мир был до нас,каких то 200 лет назад.
Ходячий замок посмотри примерно что то похожее и было)
Может это каток, для прокладки дорог🤔 , для железных дорог. Большие колеса идут по оврагу, а маленькое по насыпи. Для боевой машины такая конструкция точно не годиться, один выстрел по спицам и вся конструкция рухнет.
Интересно сколько лет на самом деле железной дороге в таком случае
Наконец увидела предмет с буквой А( Белая Армия). Спасибо!!!
Белая с большой буквы - потому что это название. А армия с большой буквы почему? Потому что существительное? Интересно просто.
@@user-qt8wu4qb2z Больше интересно почему Красная Армия не называлась Черной
@@user-qt8wu4qb2z сразу видно, что вы не в теме. И вряд ли вам это нужно......
@@user-xc9oy9fj1y Интересные вы люди. У вас слово армия пишется с большой буквы, а персональное обращение Вы пишите с маленькой. Всё с ног на голову. Я в шоке. Что будет с русским языком через 20-30 лет такого вот издевательства.... жуть.
@@user-lr8hd5qi6n возможно от того, что черный флаг был у анархистов?
Очень похоже на самоходное шасси , вроде скрепера маз. Где колеса ходовая а задняя часть прицеляется к других механизмам вроде тягача и полуприцепа. Полуприцепа не оказалось или он был непригоден а вот сам тягач пробовали приспособить.
Скрепер МоАз
Разная ширина осей обусловнена для удобства поворота в ту сторону где ось короче. Так делаю на железных вспашных колесах мотоблоков.
Такие аппараты тайгу лесом засадили рядами.
Кстати да!
@@RazgadkiIstorii я так то в полу шутку написал. Но вполне возможно. Говорят же нет лесов старше 300 лет. Как то их сажали же.
Маленькое колесо похожа на колесо-сажалку для семян сосны, лиственницы, кедра и тд. Крутится, делает канаву, сажает выбрасывает семена, покрывает и утрамбовывает.
Не знаю как насчёт остальных твоих мыслей, но на счёт не правильно ориентированных осей и непропорциональностей скажу, любой инженер, художник или просто человек с развитым пространственным ощущением скажет, что оси у данной машины абсолютно пропорциональны!))) всегда нужно принимать во внимание ракурс фотографа, и представлять, как объект выглядит на самом деле, с поправкой на ракурс, т е если мысленно сместить себя на данной зимней фотографии чётко влево, как наблюдателя, то всё становится на свои места, прикинь, кабина не на равне с осями колёс, она сзади них)), посмотри сам))) обрати внимание на косые балки, идущие от хвостовика к поперечинам!
Если инженер хорошо разбирается в машиностроении и способен спроектировать и воплотить такой проект, то он не может не понимать, что такой танк - слишком хорошая мишень. Тут даже взрывчатки не надо. Достаточно перепилить несколько спиц на одном из колес - и устройство уже не поедет. Видимо, изначально это был не танк.
Вот так и со всем остальным в этой стране: "Царь-Колокол" который никогда не звонил, "Царь-Пушка" которая никогда не стреляла, "Царь-Танк" который никогда не ездил... Империя которая была Великой только в своих амбициях... История которой - один вымысел и фантазии.
царь бомба есть!
Ну нужно рассматривать конструкцию с точки зрения, что раньше люди имели рост 20-30 метров. Похоже на сеялку или детскую игрушку, а может кофемолка)
Ага)
да да версия с великанами которые умерли в потоп подходит больше всего..
Если люди были 20 метров ростом, то что они кушали? Вы никогда не задумывались? Тогда бы были соответствующие и животные, и злаки, и овощи, и пр.
Хорошая кофемолочка. Компактная главное ))
@@endruys арбуз - ягодка. Не?
Танк Лебедева это просто ТАНК ЛЕБЕДЕВА и ни чего больше... Начинался век моторов и разные конструкторы предлагали разные решения...Этот проект понравился Императору и решили выделить деньги на его реализацию(в лесу танк собирали исключительно из соображений секретности(так как предполагалось что этот танк может стать супер-оружием Империи)
на счёт проезда по мостам...Танк имел положительную плавучесть(и как правильно было замечено ,его передние колёса были похожи на колёса пароходов того времени) в воде эти колёса и должны были работать как колёса парохода...на каждом колесе был свой двигатель и по этому выключая нужное колесо этот танк мог маневрировать как на суше так и на воде...
Подвело всю эту конструкцию то что в Империи (на тот момент) не существовало достойного двигателя(вес конструкции был равен весу современного нам танка,а там двигатели от 1000 л.с,а самым мощным ,чем располагала тогда Империя,были трофейные двигатели от Цепилинов....были конечно двигатели и мощнее,от кораблей и подводных лодок,но их масса и габариты совсем не отвечали требованиям проекта)...
На первом же ходовом испытании двигатели показали свою маломощность (а новых ,более мощных, взять было просто неоткуда) и танк оставили на полигоне(до лучших времён)...а дальше случились две революции и гражданская война и техника ушла далеко вперёд...и танк морально устарел так и не родившись...
На счёт уязвимости танка говорить не совсем корректно,так как на момент его создания не существовала противотанковых пушек и подобная конструкция была малоуязвима ...в то время как большое возвышение танка над землёй позволяла ему вести обстрел позиций противника как бы с господствующей высоты...КАК ТО ТАК
Совершенно верно. Безумные идеи, воплощеные в металле и дереве были не только в России! Например, найдите летающие лодки Капрони. Абсолютная дичь с точки зрения здравого смысла. А почему построили это чудо? Да просто реально не было грамотных консультантов и инженеров, которые могли бы отговорить царя-амператора, который, как известно, сам был недалекого ума и крайне далек от техники. Не нужно искать черную кошку в темной комнате, особенно, когда её там нет. И про этот царь-танк писали везде, где только можно, эти фотографии я видел еще в "Юном технике, или "Моделисте-конструкторе" в 1980-х. Он был изучен вдоль и поперек.
Немного возражу по поводу уязвимости, все-таки фугасные снаряды тогда уже существовали, а практически любой взрыв гарантированно выводил из строя колеса - самую уязвимую часть этой машины. А в остальном все так. Данное "устройство" - типичный пример конструкторского бума начала 20-го века, когда каждый второй инженер стремился разработать некую совершенную машину. Значительная часть проектов умирала еще на стадии чертежа, а некоторым, как в данном случае, повезло дожить до полноценных испытаний, показывавших их полную непригодность в реальных условиях.
@@alexveselov8791 В то время не существовало орудий которые бы хорошо работали по движущимся целям(именно по этому в те времена БРОНЕПОЕЗД был практически супер-оружием...
применять эти танки планировали как поддержку наступающей пехоты(они должны были идти за цепями наступающей пехоты и со своей высоты поддерживать наступление(на окопы противника) шквальным,подавляющим,огнём...В то время была концепция окопной войны и именно под эту концепцию и делали подобных монстров...КАК ТО ТАК
Я еще дополню, спицы давали возвожность обзора т.к. кабина на оси. Эсли их закрыть, не будет видно ни..чего
Большое спасибо за вашу работу
Люблю хорошие, умные вопросы!
Исходя из всей инфы и внешнего вида, это вообще не транспортное средство, скорее часть механизма.
Есть такая современная техника.
Спец трактора для опыления растений химикатами.
Выглядит точно также только на 4-х колесах.👍
"Нетопырь" либо летучая мышь либо"Нетопырь Дарвина" рыбка с ножками.Возможно в брод форсировать реки на нём планировали.Пулемёты перекрывают сектора обстрела друг друга."Хвост" возможно не бронированный а наоборот плавучий а "дверь" над хвостом такая для десанта.И возможно на фотографиях не хватает пантонов если бы не башенка под брюхом.А "первые" танки не менее странно смотрятся но заднее колесо этого трицикла вообще не понятно как по подъёмам и спускам должно передвигаться и как правильно замечено где зад где перед.
Насчёт форсировки рек, вы абсолютно правы. В советское время, те самые конструкторы, которые участвовали в разработке этого провального царского проекта, говорили, что колёса внутри были полые и герметичные, специально для того, что бы можно было переплывать водные преграды. Но, они при царе были ещё молодые, глупые и что получилось, то и получилось. При Сталине, эти пацаны повзрослели, поумнели и стали клепать самолёты для победы на фашистами. А этот несуразный проект они забыли, как свою глупую детскую поделку. Вот вам и ответ на вопросы автора ролика о том, почему тут используются спицы, а не сплошное бронированное колесо. Что бы плавучесть была и обзор по сторонам.
Благодарю автора за материалы и исследования нашего прошлого 👍
Есть подобная по размерам техника, только колеса поплавки, тоже пытались приспособить. Вода была везде после потопа, возможно средство преодоления водных преград.
Не глядя, это часть технического объекта, которое на фото!!!.. А есть и весь объект, в сборе..👋
Удачи в познании!..
Такая конструкция : больше колесо и малое опорное напоминает первые велосипеды penny-farthing
Кто-то просто освоил средства и ресурсы прорекламировав царю оружие будущего.
Танк на спицах легко выводится из строя. Перебить спицы снарядом и всё. Поэтому делают гусеницы на танках.
Гусеницы делают не для этого, а для проходимости и площади сцепления, вес огромный ведь
Это был один инженер засланый не помню,с Англии или Германии.Он убеждал что это передовое оружие,для того чтобы ослабить Российскую империю,потратить бабки из бюджета в никуда.....
"тот мир" был уничтожен,как Содом и Гоморра из за мерзостей,которые были среди тех жителей(блуд,похоть,ворожба(техномагия)и сопротивление естественному течению жизни!....свидетельство уничтожения--множество воронок от "бомбордировок термоядерных и прочих оружий!"...я так думаю,дай Бог всем нам здоровья и особенно благоразумия!........................но уничтожать теперь ещё рано!..если хоть 5 человек в каждом городе имеется на нашей планете,которые осознают это и стараются бороться с телесными страстями(как заповедал Иисус Христос)то Бог не наложит карающую длань!
@@user-ni6fx1pv3l ага, а фамилия, у него точно немеческая- Лебеденко. Там у Менделеева который внук, проект был с пушкой от линкора . не зашло.
@@user-ni6fx1pv3l это самая реальная и логическая версия. Того же мнения
Скорее всего это был генератор на реке, для мельници типо того... Какой-то механизм на воде допустим, через ремни передавал энергию течения...
Вспомнил дороги прямоезжие. И лес, сеткой высаженный.
Можно по размерам прикинуть наверн.
Очень похоже на то что взяли водяную мельницу и из ее частей попытались собрать танк. Если брать эту версию, то многое можно объяснить. Сначала инженер спроектировал водяное колесо для мельницы и узел передачи энергии с колеса на внешний вал, а когда его конструкция в силу дороговизны и массы оказалась невостребована, быстренько собрал из двух таких колес танк. Не пропадать же работе. Отсюда же столь малые сроки проектирования. Чертежи и рассчеты основных узлов уже были готовы. Оставалось лишь немного их доработать.
Наши чудо хрень и решили а давай постоем ну хоть что-нибудь... воооо ... танк
интересные предположения, а мне почему то показалось что это буровая установка
Конструкция напоминает лафет огромной пушки, только вместо того чтоб дуло поставить горизонтально,оно почему то вертикально))
Первый немецкий танк был создан на основное трактора. Может быть изначально Царь танк был создан как огромный плуг который решили по немецкому примеру переделать в Танк?
на 3-й минуте клепка ....клепки не большие..видно нагрев их...но видно что не просто клепать клепочки то...и время и усилие конкретное..так вот Эфелева башня то как интересно клепалась????..там все на порядок больше...и труднее и на высоте..с такой клепкой они бы все еще бы клепали башню эту
Больше всего похоже на сельхоз технику.
точно!
@@RazgadkiIstorii может каналы рыла изначально с зади га хвостовике с опорным катком кстанавливался корпус арычника. То что в лесу, так само сабой полив молодых деревьев
Я не технарь, но предположу версию про строительный кран. Возможно, его нужно перевернуть вверх тормашками… После списания на свалку, его нашли потомки и переделали. А изначально хоботок мог быть подвижным…. А иначе для чего такие размеры?
Может быть вся конструкция рассматривается не правильно? Возможно всю конструкцию нужно повернуть на 90°относительно оси вращения? В таком случае получится колёсная пара для ещё большего агрегата? Там где опорный каток - на самом деле место крепления с поворотным механизмом. Мне всегда этот царь-танк напоминал колесную пару от офисных кресел.
Если это все так, то будет в этой конструкции логика, а именно ещё больший клиренс, самая тяжёлая часть и самая жёсткая для места крепления.
А ещё можно предположить, что грунтозацепы были приклепаны в 1915 году, а это пара опорных роликов для 2х лент/гусениц
Про этот проект 1915 года мне доводилось прочитать в мемуарах Микулина (создателя разных моторов в 30-е годы), изданных в серии ЖЗЛ. Задуман он был как танк прорыва и большие колеса нужны были для преодоления окопов и др. фортификационных сооружений. В процессе полевых испытаний задний каток зарылся в грунт и проект разработчики тут же забраковали.
Больше, все-таки, на деталь от чего-то большого похоже. Нужно внимательно изучить японские гигантские корабли военные, которые непонятно как были сконструированы и, возможно, там такие детали найдутся.
Интересное получить видео, лайкос)
По конструкции очень похоже на аппарат для сеяния семян.