Merci pour cette vidéo qui m'a permis de dépanner ma grand-mère !! :) Elle démarre à nouveau comme un charme ! Une petite sur le réglage de la carburation ? :)
bonjour, merci beaucoup pour votre réponse, Les vis étaient serrées, Malheureusement, pour moi, a priori le problème vient de l’usure de la came qui se situe sur la centrifugeuse de contact. À tout hasard, vous vous n’auriez pas pas cette de pièces. Encore merci pour le coup de main
Essayez de préciser exactement ce qui se passe, les conditions du décallage. Le mécanisme centrifuge à ressorts reste peut être bloqué ? Par une vis de platine trop longue par exemple. ps. je ne suis pas marchand de pièce.
Bonsoir, merci beaucoup pour la vidéo. Cependant j’ai une question à poser, je fais précisément ce que vous préconisez et je me retrouve décalé d’au moins 1 cm 1,5 cm vers la gauche du repère zéro de sortie d’usine!? J’ai beau retourner le problème dans tous les sens. Je ne comprends vraiment pas. Vous auriez peut-être une idée?
Bonjour, Si vous avez un décallage après avoir fait tourner le moteur, c'est que quelque chose est mal serré. Le plateau d'allumage ou les vis ... peut être.
Oui exatement j"ai change' plusieur vi's parceque les trous ont perdu le fil . Alor j'ai soude" en arriere le plat des bullons . Ma question etait un enquete pour conaitre si c'est manifeste' a quelcun'autres. Merci a bientot.
@@superbaroudeur6314 bonne resto un bijoux a garder a vie moi je vien de me faire un tour de corse depart bretagne sur 15 jours puis retour au bercail .un regal ce road trip avec ma belle
Le mécanisme centrifuge modifie le début d'ouverture des vis platinées, non pas l'écartement. Si le réglage de 0.35 n'est pas stable il faudrait vérifier les vis de serrages du plateau.
![[Plan Méca] Yamaha XT 500 : On règle l'allumage](http://i.ytimg.com/vi/HNezvRxTWRo/mqdefault.jpg)
![[Plan Méca] Yamaha XT 500 : On règle l'allumage](/img/tr.png)
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Good video. This "Static" method without Strobolight is Desert proved. Oiling with dipstick is genius.
bravo et merci bonne route les gars paix et amour a tous
Simple et clair , merci LP !
Merci pour cette vidéo qui m'a permis de dépanner ma grand-mère !! :) Elle démarre à nouveau comme un charme ! Une petite sur le réglage de la carburation ? :)
Ah ! Ah ! ;)
Thanks a lot. Bedankt! Merci beaucoup
bonjour, merci beaucoup pour votre réponse,
Les vis étaient serrées, Malheureusement, pour moi, a priori le problème vient de l’usure de la came qui se situe sur la centrifugeuse de contact. À tout hasard, vous vous n’auriez pas pas cette de pièces.
Encore merci pour le coup de main
Essayez de préciser exactement ce qui se passe, les conditions du décallage. Le mécanisme centrifuge à ressorts reste peut être bloqué ?
Par une vis de platine trop longue par exemple.
ps. je ne suis pas marchand de pièce.
merci beaucoup!
Bonjour, oui je sais, mais je voulus dire si Le support de grain pendant la rotation de l'axe bouge/glisse changeant la position initial.merci
Bonjour,
Oui il y a un mécanisme d'avance centrifuge, la position initiale change avec les tours moteur.
Bonsoir, merci beaucoup pour la vidéo. Cependant j’ai une question à poser, je fais précisément ce que vous préconisez et je me retrouve décalé d’au moins 1 cm 1,5 cm vers la gauche du repère zéro de sortie d’usine!? J’ai beau retourner le problème dans tous les sens. Je ne comprends vraiment pas. Vous auriez peut-être une idée?
Bonjour,
Si vous avez un décallage après avoir fait tourner le moteur, c'est que quelque chose est mal serré. Le plateau d'allumage ou les vis ... peut être.
Bonsoire, EST ce qué vous glissent Le support des grains, pendant la rotation vous change l'encartement ,de 0,35 plus overtime ou ferme' ?
Bonjour,
0.35 est l'écartement maximum.
Non il semble que ce soit la came hémisphérique qui est usée et donc qui décale considérablement avance à l’allumage.
Bien.
que buen vídeo veri good
Bonjour, EST ce qué Les Vis palatine sont Le orinaux?
Yes it is.
Je pense qu'il faudrait calibres la ressort en acier harmonic
1:47 Elles sont bien débloquées la. Si ça c'est pas dévissé, je ne sais pas ce que c'est mdr
Pour les débloquer en vrai, il m'a fallu enlever le pieds et la caméra du milieu. Mince je pensai le trucage invisible à l'œil nu !
@@LP-fc5cj Je ne sais pas si vous connaissez la chaîne "ichiban moto" mais c'est exactement l'esprit
Oui exatement j"ai change' plusieur vi's parceque les trous ont perdu le fil .
Alor j'ai soude" en arriere le plat des bullons .
Ma question etait un enquete pour conaitre si c'est manifeste' a quelcun'autres. Merci a bientot.
Il est possible que votre fixation ne soit pas bonne.
Il est possible que le serrage ne soit pas bon à cause des vis trop longues.
Super moto jai la meme en noir un régal a conduire .et les chaussure sont de 1977 aussi ??? lol bon ride
moi aussi je l a rénove en ce moment elle va être flambante
@@superbaroudeur6314 bonne resto un bijoux a garder a vie moi je vien de me faire un tour de corse depart bretagne sur 15 jours puis retour au bercail .un regal ce road trip avec ma belle
Salut L P, tres bon video, ca fonctionne sur une SR500 ?
LordOFluretre il n y a pas de rupteurs sur le SR mais un allumage électronique....
Bonjour, quand j'arrete Le moteur je devrais trover ,au point F 0,35 , mais est pas as comca
Le mécanisme centrifuge modifie le début d'ouverture des vis platinées, non pas l'écartement. Si le réglage de 0.35 n'est pas stable il faudrait vérifier les vis de serrages du plateau.
J'ai coupe' les vis
A quel endroit vous habité
Pourquoi ?
Ausrücker am Kicker ist defekt !
Du hast recht ;)
Il était à moitié pété mais il débrayait quand même...
Je pense qué est la camme dell'ensemble du gouverneur , .......
Min 3.53, la suola delle scarpe necessità di una buona colla😂
I can't evan red Français but zis wes vary halpfel to mai
Calibrer