Je continu à m'entrainer à passer les jibes, mais bon je tombe à chaque fois, et là je viens de comprendre en regardant une nouvelle fois ta vidéo comment changer les pieds, je vais essayer dès que j'aurais l'occasion de me remettre à l'eau, merci Yann pour tes conseils .-) Noon's
merci pour tes vidéos, elles sont super. J'en suis a cette étape justement et là ou je coince c'est à la navigation switch stance : je n'arrive pas du tout à remonter au vent, et a vrai dire a naviguer correctement. Je vais essayer le truc de reculer les mains, preneur de tout autre conseil!
Merci pour ton message ! C’est pas évident au début la nav en switch, et mes conseils c’est de vraiment penser à vriller le bassin, reculer ses mains et tendre le bras avant au maximum ;-) bon ride, ça va venir vite !!
Merci Yann pour cette vidéo. Pour le changement de pied, j'utilise une astuce mnémotechnique qui marche assez bien et qu'on voit bien sur ta vidéo. Je me dis "un orteil en chasse un autre". Dès que les 2 gros orteils se touchent dans les straps , l'ancien pied avant doit sortir du strap et se positionner à l'arrière.
Très bon tuto sur un ton très sympathique. Merci man! J’ajouterai que ce qui m’a aidé sur le changement de pied est de partir de bas et de donner à la board un mouvement ascendant ce qui donne une précieuse seconde supplémentaire 😉
Vidéo super intéressante. Je note que sur l'eau (au moins dans la séquence que tu montres) tu recule d'abord ton pied avant et ensuite tu avances ton pied arrière. Le contraire à terre. Par contre tes pieds sont peu écartés avant le changement et aussi après. Tu recule ton pied arrière une fois le switch fait. Je me demande si ce n'est pas la clef: resserrer ses pieds avant le switch. Ca doit éviter l'effet de monter ou descendre trop vite quand tu lève tes pied.
Merci pour ton commentaire ! Oui c vrai, à terre j’ai voulu décomposer le mouvement au maximum… il y a plein de façon de le faire, mais le plus important je pense c’est de le faire avec de la vitesse et de ne pas hésiter, le faire le plus vite possible ! Ça paraît compliqué au début mais tu vas voir en pratiquant ça vient vite ;-) et évidement si tu rapproches un peu tes pieds avant de les changer, tu pourras les changer de côté plus vite et se sera un peu plus facile :-) bon ride !
Je procéde de la même façon. Je ressentre les appuis. Je recule d'abord mon pied avant vers mon pied arrière, et l'ancien pied arrière devient pied avant. Je me sens beaucoup plus stable et l'allègement est naturel !
Salut Yann, bravo et merci pour tes tutos. Je commence à travailler mes jibes et je me demande s'il ne faut s entraîner d abord a naviguer en toe side ?? Merci
Salut Fabien et merci pour ton commentaire ! le changement de pieds est sans doute un peu plus technique que le jibe, donc n'essaye pas forcement de t'entraîner à la nav toe side avant de t'entrâiner au jibe, ça va venir un peu ensemble... Par contre si tu arrives à décoller en toe side (pas si compliqué quand tu es bien toilé), ça t'aidera bcp pour la sortie du jibe, tu retrouveras une position déjà familière :-) bon ride !!
Thanks Yann, the forehand inversion upfront did do the trick for me. Question: When trying to look at the jibe exit as you have suggested, often the apparent wind is blowing the wing in my face resulting in crash. I am trying to rotate upwards in pressure and if there's a lull with strong apparent wind I am trying to rotate downwards (then blowing not in my face). Here, the leading edge is forward facing to the apparent wind instead of the trailing edge with the method you are suggesting. I am making a guess before jibe entry but I am not always correct. How would you address this problem in gusty lake conditions? Another trick for forehand inversion is to make a quick curve downwind to get the pressure off your wing and then luff again and power up for speed before jib entry. Otherwise, you will lose the wing due to too much pull on the forehand. Another problem: I am using front straps. After switching my feet and missing the front strap by some centimeters I am barely able to get enough pressure on the front foot to prevent the foil from breaking the surface. What should I do, position the backfoot more forward to help or trying to shift the foil more towards the stern in the box? One topic you could elaborate on in some future videos would be how to create speed. Knee bending, rolling the foil to reduce lift and adjustments required when needing to release excess pressure in the wing (or converting pressure to speed). The fasted speeds I achieved were with biggest frontwing and biggest wing in flat water. Likely, I am doing something wrong...
Hi ! cool if the forehand trick helped you ;-) if sometimes you get the wing in your face at the end of the jibe, it should be because you have to switch the wing earlier in the jibe. the fastest you swith the wing, the fastest you gonna get some pressure again and finish your jibe with power in the wing, with more stability... about switching feet, it's not easy or natural at the beginning, so keep practising ;-) I recommend using straps, and for sure positioning your backfoot more in the front just before switching will help you !!
@@YannRiffletFreerider Thanks Yann. I am sheeting in windsurf-style before going into the jibe. Then, the wing is staying low and I am getting all the apparent wind blowing the wing into my face. I will try to keep the wing over my head and reduce the jibe radius so that the time going dead downwind is reduced.
Génial ta vidéo, ça parait si simple... et pourtant pour moi en fin de jibe lorsque je reprend ma wing elle n'a plus de puissance du tout et là .... plouf, il y a un remède docteur🤣
Ahah merci pour le commentaire ;-) le meilleur remède ça reste la pratique, mais tu peux essayer de reborder y’a wing plus tôt, plus vite, et aussi sans doute d’attaquer le jibe avec un peu plus de vitesse ! Bon ride
Salut pense tu qu’il faille fixer et utiliser les straps sachant que je débute et que je viens du wind ou garder la board nue pour le moment ❓ou peut-être seulement les staps avant
Ça dépend vraiment de chacun, de ton expérience… il y en a qui préfèrent avec les straps, que a l’avant au début, ça peut te donner plus de stabilité et aussi ça te donne un repère ou placer ton pied, c’est toujours ça de moins à penser… et il faut le régler bien large pour que si tu tombes ton pied sorte facilement… moi je trouve ça plus facile d’apprendre comme ça, mais certaines personnes ressentent le besoin de bouger leurs pieds ou ne se sentent pas à l’aise avec les straps…
Merci pr la video je l'attendais celle là :) ! Effectivement venant du surf c'est super compliqué de voler des 2 côtés. Je ne passe pas encore les jibes en volant, par temps vraiment light faut il pumper pdt le virage? J'ai l'impression qu'il me manque un peu de puissance pour faire mes courbes !
Merci pour ton commentaire ! C’est pas évident au début de pomper pendant le virage, essaye plutôt d’arriver avec un peu plus de vitesse, plus haut sur le mât, et tu peux essayer de faire une courbe plus serrée aussi ;-)
salut Yann merci pour tes vidéo qui me donne envie de franchir le pas je suis ancien veliplanchiste des années 80 😁 je fais du snow depuis 20 ans..... ce qui me retiens un peu c'est par rapport à mon gabarit 1,80m pour 100kg et quelques poussieressss avec quel matos je devrait commencer? ou me conseillerais tu ? je vais regarder l'episode 4 encore merci
Salut et merci pour ton commentaire ! Ton expérience à la fois de windsurf et de snowboard va bcp t’aider ! Pour commencer je te conseillerai une board suffisament volumineuse pour tenir debout à l’arrêt, genre 6’3x 150l au moins et un gros foil bien porteur comme le nouveau Fanatic Lift 2400 ! En wing maxi 5m pour débuter ;-) bon ride à toi !!
salut depuis 2 sessions j'essai au final que des gamelles et 3 coupures dans la combi avec les winglett du stab(je tombe en arrière) !!! bref pas cool et j'avoue que je suis un peu calmé!je ton conseil au niveau du regard peu régler mon problème. merci je vais essayer
Ok j’espère que mes conseils vont t’aider et tu peux couper tes winglets sans problème c risqué en effet à la fois pour toi mais aussi pour ta wing que tu risques de percer ;-)
Bonjour, je veut acheter un kit complet wing foil mais je suis un peu perdu, je fait 105 kg , qesqe vous me conseiller Gong ou Sroka ...... ? Bon rapport qualité prix , merci
Bonjour , je n'ai jamais utilisé ni essayé ces marques, je ne peux pas te conseiller sur ce point là désolé... je peux par contre te conseiller de prendre une planche suffisamment volumineuse (au moins 40/50l de plus que ton poids) et plutot 6'3/6'6 assez longue si tu veux apprendre facilement ;-)
super video, mais le changement de pied nécessiterait plus de détails (et peut-être une autre vidéo.. en effet, tu ne fais pas en vrai ce que tu montres sur ton gazon...
Merci pour ton commentaire ! C’est sûr que le cgt de pied est compliqué au début, et je voulais exagérer le mouvement à terre, bien décomposer… mais en fait il n’y a pas grand chose à dire, la planche bien à plat, ne pas avoir peur de le faire avec de la vitesse, accepter de chuter au début, et ça va finir par venir ;-)
Hello ! Yes, I recommend using footstraps even at the begining. Like that your front foot is always at the right spot, and it gives you a little bit more stability... If you don't feel confortable, no worry, you can sail without, but at least when you want to try your firts jibes, try again the footstraps, it only helps you and everything is gonnna be easier !
La séquence de changement de pied montrée au sol n'est pas cohérente. On ne met pas les deux pieds dans les deux straps avant avant de reposer un pied derrière, mais plutôt les deux pieds sur l'arrière avant d'en ramener un dans le strap avant
Salut :-) j’ai vraiment voulu décomposer le mouvement en exagérant au sol, mais par contre si tu mets les 2 pieds sur l’arrière avec aucun poids sur l’avant ta planche risque de se cabrer et tu risques de tomber ;-) moi je ramène le pied arrière vers l’avant au maximum avant d’envoyer l’ancien pied av vers l’arrière. Cette vidéo est ancienne déjà, et je viens justement d’en refaire une spécialement sur le changement de pied et navigation toe side que je t’invite à voir :-) et enfin l’important c’est d’y arriver, chacun sa technique ahah
J'ai beaucoup de mal à attraper la poignée arrière pendant le jibe, quand je vais la chercher je penche trop au vent et ça fait dérailler le foil, et si j'attends de bien tourner c'est trop tard je tombe dans le virage, tu aurais une astuce ? Si j'avais un foil bien planant (AR 10) ça me donnerait des secondes de bonus au vent arrière, avec un AR 6 je dois faire vite ...
salut ! c'est un peu plus facile avec une barre au début car tu peux faire glisser tes mains, alors je te conseille de t'entrrainer à terre, pour bien te familiariser avec la distance de ta poignée, et que tu arrives à la reprendre sans regarder... essaye de bien garder le regard vers la fin de ta courbe, et non pas vers la poignée, ça désequilibre en général... avec l'expérience tu réussiras à trouver le bon moment, attend bien d'avoir fait tourner la planche avant de reprendre ta wing sous l'autre amure ;-) et pas besoin de changer ton foil, mais peut être commence ton jibe avec un peu plus de vitesse ! bon ride à toi
Ahh je le cherchais ce commentaire ! J'ai exactement le même problème : chute du côté opposé au moment d'attraper la poignée arrière... Tu as réglé le problème depuis ton commentaire ?
Globalement oui car je n'y pense plus en jibant. D'une part j'ai changé mes 2 avions medium aspect pour des high aspects (10) et d'autre part les seules fois où je rate la poignée arrière c'est quand j'oublie de ramener vers moi la poignée avant une fois le changement de mains effectué. J'oublie parce que je commence la wing et que je n'ai pas encore intégré ce geste comme un réflexe, il faut que je le "mentalise" au moment de lancer le jibe pour ne pas l'oublier. Donc je crois que c'était ça mon défaut d'il y a 6 mois. Aujourd'hui le challenge c'est de changer de pied en sortie de jibe et en volant. Ca vient mais que de tutos kékou blabla rigole et si peu de constructifs. On en trouve mais faut chercher et visionner. Pour moi, jamais des tutos français ... arrogance quand tu nous tiens !
@@Gilloup Merci pour ta réponse. Tu as parfaitement raison tout est question de (bons) réflexes et d'automatisation. En foil tout part souvent d'un petit déséquilibre.. Pour ce qui est des chutes en arrière, j'ai vite compris que cela venait du fait de ne pas ramener assez la poignée avant au dessus de la tête au moment de tourner qui occasionnait une chute et obligeait à trop tendre le bras arrière.. Exactement comme tu le décris.🙂 Oula le changement de pied je m'y attaque aussi, effectivement c'est pas facile je collectionne les plongeons mais ça vient 😅! Pour les tutos FR je te trouve un peu dur, ceux de Yann sont très bien en général ^^ Pour les autres il faut juste savoir faire le tri dans les infos, sinon on sature assez vite en effet ! Bonne progression à toi ! 🤙
I don’t speak German but I used the auto translate to answer you :-) I am french and the majority of my subscribers are French as well ;-) you can use the subtitles that I made on TH-cam in English, hope that helps !
On ne se lasse jamais de regarder tes vidéos qui sont claires précises et enrichissantes , merci Yann
Noon’s
Merci beaucoup pour ton commentaire 😃🤙🏽🤙🏽
Je continu à m'entrainer à passer les jibes, mais bon je tombe à chaque fois, et là je viens de comprendre en regardant une nouvelle fois ta vidéo comment changer les pieds, je vais essayer dès que j'aurais l'occasion de me remettre à l'eau, merci Yann pour tes conseils .-)
Noon's
Parfait et avec plaisir ;-)
Bravo t'explique très bien
Merci 😜🤙🏽🤙🏽
merci pour tes vidéos, elles sont super. J'en suis a cette étape justement et là ou je coince c'est à la navigation switch stance : je n'arrive pas du tout à remonter au vent, et a vrai dire a naviguer correctement. Je vais essayer le truc de reculer les mains, preneur de tout autre conseil!
Merci pour ton message ! C’est pas évident au début la nav en switch, et mes conseils c’est de vraiment penser à vriller le bassin, reculer ses mains et tendre le bras avant au maximum ;-) bon ride, ça va venir vite !!
Merci Yann pour cette vidéo. Pour le changement de pied, j'utilise une astuce mnémotechnique qui marche assez bien et qu'on voit bien sur ta vidéo. Je me dis "un orteil en chasse un autre". Dès que les 2 gros orteils se touchent dans les straps , l'ancien pied avant doit sortir du strap et se positionner à l'arrière.
Super ton astuce mnémotechnique pour conseiller les autres qui ne maîtrisent pas encore bien :-)
Super, le nouveau format de video, bien complet et bien expliqué... on en veut encore! :) Merci, c'est cool.
Merci beaucoup pour ton commentaire c’est sympa 😃🤙🏽🤙🏽
Super un grand merci pour l'ensemble des conseils .
Merci 🙏🏽
Merci Yann
Hyper clair et très bonne idée de montrer le mouvement sur la planche à terre
Bravo 👏👍
Merci pour ton commentaire et super si ça peut t’aider :-)
@@YannRiffletFreerider
Au plaisir de se croiser a la carro wing
Super video! Toujours des conseils importants! Merci Yann!
Merci Julien :-)
Y a plus qu’à !! Merci👊👊
😜🔥🔥
Top tes tutos merci pour tout les bons conseils 👊😉
Merciii 😜🙌🏽🙌🏽
Très bon tuto sur un ton très sympathique. Merci man! J’ajouterai que ce qui m’a aidé sur le changement de pied est de partir de bas et de donner à la board un mouvement ascendant ce qui donne une précieuse seconde supplémentaire 😉
Merci pour ton commentaire c’est sympa 😃et c’est vrai ce que tu dis pour le cgt de pied bon conseil également :-)
Vidéo top et super bons conseils. Merci
Merci à toi pour le commentaire et content que ça puisse t’aider !
Merci super cool tes vidéos, je vais débuter et tes conseils vont beaucoup m'aider. A++
Super ! Merci pour le commentaire ;-)
merci pour ces precieux conseils
merci pour ton commentaire et content si ça peut t'aider ;-)
@@YannRiffletFreerider je debute complet donc toutes tes videos sont bienvenues , merci !!
Milles merci, pour ces conseils, je vais essayer de mettre ça en pratique dès ce week-end 😁🤙
Merci pour ton commentaire et j’espère que la vidéo va bien t’aider :-)
Merci Yann, tjrs claire et efficace, bravo !😎🤟☀️ #patosteopath.
Vidéo super intéressante.
Je note que sur l'eau (au moins dans la séquence que tu montres) tu recule d'abord ton pied avant et ensuite tu avances ton pied arrière. Le contraire à terre. Par contre tes pieds sont peu écartés avant le changement et aussi après. Tu recule ton pied arrière une fois le switch fait. Je me demande si ce n'est pas la clef: resserrer ses pieds avant le switch. Ca doit éviter l'effet de monter ou descendre trop vite quand tu lève tes pied.
Merci pour ton commentaire ! Oui c vrai, à terre j’ai voulu décomposer le mouvement au maximum… il y a plein de façon de le faire, mais le plus important je pense c’est de le faire avec de la vitesse et de ne pas hésiter, le faire le plus vite possible ! Ça paraît compliqué au début mais tu vas voir en pratiquant ça vient vite ;-) et évidement si tu rapproches un peu tes pieds avant de les changer, tu pourras les changer de côté plus vite et se sera un peu plus facile :-) bon ride !
Je procéde de la même façon. Je ressentre les appuis. Je recule d'abord mon pied avant vers mon pied arrière, et l'ancien pied arrière devient pied avant. Je me sens beaucoup plus stable et l'allègement est naturel !
Salut Yann, bravo et merci pour tes tutos.
Je commence à travailler mes jibes et je me demande s'il ne faut s entraîner d abord a naviguer en toe side ?? Merci
Salut Fabien et merci pour ton commentaire ! le changement de pieds est sans doute un peu plus technique que le jibe, donc n'essaye pas forcement de t'entraîner à la nav toe side avant de t'entrâiner au jibe, ça va venir un peu ensemble... Par contre si tu arrives à décoller en toe side (pas si compliqué quand tu es bien toilé), ça t'aidera bcp pour la sortie du jibe, tu retrouveras une position déjà familière :-) bon ride !!
Thanks Yann, the forehand inversion upfront did do the trick for me. Question: When trying to look at the jibe exit as you have suggested, often the apparent wind is blowing the wing in my face resulting in crash. I am trying to rotate upwards in pressure and if there's a lull with strong apparent wind I am trying to rotate downwards (then blowing not in my face). Here, the leading edge is forward facing to the apparent wind instead of the trailing edge with the method you are suggesting. I am making a guess before jibe entry but I am not always correct. How would you address this problem in gusty lake conditions?
Another trick for forehand inversion is to make a quick curve downwind to get the pressure off your wing and then luff again and power up for speed before jib entry. Otherwise, you will lose the wing due to too much pull on the forehand.
Another problem: I am using front straps. After switching my feet and missing the front strap by some centimeters I am barely able to get enough pressure on the front foot to prevent the foil from breaking the surface. What should I do, position the backfoot more forward to help or trying to shift the foil more towards the stern in the box?
One topic you could elaborate on in some future videos would be how to create speed. Knee bending, rolling the foil to reduce lift and adjustments required when needing to release excess pressure in the wing (or converting pressure to speed). The fasted speeds I achieved were with biggest frontwing and biggest wing in flat water. Likely, I am doing something wrong...
Hi ! cool if the forehand trick helped you ;-)
if sometimes you get the wing in your face at the end of the jibe, it should be because you have to switch the wing earlier in the jibe. the fastest you swith the wing, the fastest you gonna get some pressure again and finish your jibe with power in the wing, with more stability...
about switching feet, it's not easy or natural at the beginning, so keep practising ;-) I recommend using straps, and for sure positioning your backfoot more in the front just before switching will help you !!
@@YannRiffletFreerider Thanks Yann. I am sheeting in windsurf-style before going into the jibe. Then, the wing is staying low and I am getting all the apparent wind blowing the wing into my face. I will try to keep the wing over my head and reduce the jibe radius so that the time going dead downwind is reduced.
@@YannRiffletFreerider All problems fixed. Instructions working like charm. You are my hero ! 👍👍👍👍
😜😜🙌🏽🙌🏽🙌🏽
Génial ta vidéo, ça parait si simple... et pourtant pour moi en fin de jibe lorsque je reprend ma wing elle n'a plus de puissance du tout et là .... plouf, il y a un remède docteur🤣
Ahah merci pour le commentaire ;-) le meilleur remède ça reste la pratique, mais tu peux essayer de reborder y’a wing plus tôt, plus vite, et aussi sans doute d’attaquer le jibe avec un peu plus de vitesse ! Bon ride
Merci de ta réponse, je 🤞🤞🤙
Salut pense tu qu’il faille fixer et utiliser les straps sachant que je débute et que je viens du wind ou garder la board nue pour le moment ❓ou peut-être seulement les staps avant
Ça dépend vraiment de chacun, de ton expérience… il y en a qui préfèrent avec les straps, que a l’avant au début, ça peut te donner plus de stabilité et aussi ça te donne un repère ou placer ton pied, c’est toujours ça de moins à penser… et il faut le régler bien large pour que si tu tombes ton pied sorte facilement… moi je trouve ça plus facile d’apprendre comme ça, mais certaines personnes ressentent le besoin de bouger leurs pieds ou ne se sentent pas à l’aise avec les straps…
J'ai tourné un petit ralenti strapless : th-cam.com/video/7fu6YvzL7-g/w-d-xo.html
Merci pr la video je l'attendais celle là :) ! Effectivement venant du surf c'est super compliqué de voler des 2 côtés.
Je ne passe pas encore les jibes en volant, par temps vraiment light faut il pumper pdt le virage? J'ai l'impression qu'il me manque un peu de puissance pour faire mes courbes !
Merci pour ton commentaire ! C’est pas évident au début de pomper pendant le virage, essaye plutôt d’arriver avec un peu plus de vitesse, plus haut sur le mât, et tu peux essayer de faire une courbe plus serrée aussi ;-)
Soustoilé fait un duckjibe, c est plus facile de garder le vol quand ça tire pas assez... C est pas un joke et techniquement pas plus dure
salut Yann merci pour tes vidéo qui me donne envie de franchir le pas je suis ancien veliplanchiste des années 80 😁 je fais du snow depuis 20 ans..... ce qui me retiens un peu c'est par rapport à mon gabarit 1,80m pour 100kg et quelques poussieressss avec quel matos je devrait commencer? ou me conseillerais tu ? je vais regarder l'episode 4 encore merci
Salut et merci pour ton commentaire ! Ton expérience à la fois de windsurf et de snowboard va bcp t’aider ! Pour commencer je te conseillerai une board suffisament volumineuse pour tenir debout à l’arrêt, genre 6’3x 150l au moins et un gros foil bien porteur comme le nouveau Fanatic Lift 2400 ! En wing maxi 5m pour débuter ;-) bon ride à toi !!
@@YannRiffletFreerider Merci beaucoup
salut depuis 2 sessions j'essai au final que des gamelles et 3 coupures dans la combi avec les winglett du stab(je tombe en arrière) !!! bref pas cool et j'avoue que je suis un peu calmé!je ton conseil au niveau du regard peu régler mon problème. merci je vais essayer
Ok j’espère que mes conseils vont t’aider et tu peux couper tes winglets sans problème c risqué en effet à la fois pour toi mais aussi pour ta wing que tu risques de percer ;-)
Allô Yann pense tu qu’on peut commencer le sport à 59 ans ou c’est trop difficile ??? J’aimerais relever le défi.
sans aucun problème !! bon ride à toi :-)
Bonjour, je veut acheter un kit complet wing foil mais je suis un peu perdu, je fait 105 kg , qesqe vous me conseiller Gong ou Sroka ...... ? Bon rapport qualité prix , merci
Bonjour , je n'ai jamais utilisé ni essayé ces marques, je ne peux pas te conseiller sur ce point là désolé... je peux par contre te conseiller de prendre une planche suffisamment volumineuse (au moins 40/50l de plus que ton poids) et plutot 6'3/6'6 assez longue si tu veux apprendre facilement ;-)
@@YannRiffletFreeridersalut yann, pour info j ai jamais fait du wing foil , je cherche le matériel idéal au début . Merci
As tu trouvé ton matériel ?
super video, mais le changement de pied nécessiterait plus de détails (et peut-être une autre vidéo.. en effet, tu ne fais pas en vrai ce que tu montres sur ton gazon...
Merci pour ton commentaire ! C’est sûr que le cgt de pied est compliqué au début, et je voulais exagérer le mouvement à terre, bien décomposer… mais en fait il n’y a pas grand chose à dire, la planche bien à plat, ne pas avoir peur de le faire avec de la vitesse, accepter de chuter au début, et ça va finir par venir ;-)
@@YannRiffletFreerider c'est clair qu'on prend de sacré gamelle au début !!!
I see you put foot drops on your wing board. Just the front ones. When is a good time in a learning sequence start using foot straps.
Hello ! Yes, I recommend using footstraps even at the begining. Like that your front foot is always at the right spot, and it gives you a little bit more stability... If you don't feel confortable, no worry, you can sail without, but at least when you want to try your firts jibes, try again the footstraps, it only helps you and everything is gonnna be easier !
Vive le gainage intégral 😅
Ahah c pas obligé pour boucler ses jibes non plus 😜🤙🏽🤙🏽
La séquence de changement de pied montrée au sol n'est pas cohérente. On ne met pas les deux pieds dans les deux straps avant avant de reposer un pied derrière, mais plutôt les deux pieds sur l'arrière avant d'en ramener un dans le strap avant
Salut :-) j’ai vraiment voulu décomposer le mouvement en exagérant au sol, mais par contre si tu mets les 2 pieds sur l’arrière avec aucun poids sur l’avant ta planche risque de se cabrer et tu risques de tomber ;-) moi je ramène le pied arrière vers l’avant au maximum avant d’envoyer l’ancien pied av vers l’arrière. Cette vidéo est ancienne déjà, et je viens justement d’en refaire une spécialement sur le changement de pied et navigation toe side que je t’invite à voir :-) et enfin l’important c’est d’y arriver, chacun sa technique ahah
🤘 ｐｒｏｍｏｓｍ
J'ai beaucoup de mal à attraper la poignée arrière pendant le jibe, quand je vais la chercher je penche trop au vent et ça fait dérailler le foil, et si j'attends de bien tourner c'est trop tard je tombe dans le virage, tu aurais une astuce ? Si j'avais un foil bien planant (AR 10) ça me donnerait des secondes de bonus au vent arrière, avec un AR 6 je dois faire vite ...
salut ! c'est un peu plus facile avec une barre au début car tu peux faire glisser tes mains, alors je te conseille de t'entrrainer à terre, pour bien te familiariser avec la distance de ta poignée, et que tu arrives à la reprendre sans regarder... essaye de bien garder le regard vers la fin de ta courbe, et non pas vers la poignée, ça désequilibre en général... avec l'expérience tu réussiras à trouver le bon moment, attend bien d'avoir fait tourner la planche avant de reprendre ta wing sous l'autre amure ;-) et pas besoin de changer ton foil, mais peut être commence ton jibe avec un peu plus de vitesse ! bon ride à toi
Ahh je le cherchais ce commentaire ! J'ai exactement le même problème : chute du côté opposé au moment d'attraper la poignée arrière... Tu as réglé le problème depuis ton commentaire ?
Globalement oui car je n'y pense plus en jibant. D'une part j'ai changé mes 2 avions medium aspect pour des high aspects (10) et d'autre part les seules fois où je rate la poignée arrière c'est quand j'oublie de ramener vers moi la poignée avant une fois le changement de mains effectué. J'oublie parce que je commence la wing et que je n'ai pas encore intégré ce geste comme un réflexe, il faut que je le "mentalise" au moment de lancer le jibe pour ne pas l'oublier. Donc je crois que c'était ça mon défaut d'il y a 6 mois. Aujourd'hui le challenge c'est de changer de pied en sortie de jibe et en volant. Ca vient mais que de tutos kékou blabla rigole et si peu de constructifs. On en trouve mais faut chercher et visionner. Pour moi, jamais des tutos français ... arrogance quand tu nous tiens !
@@Gilloup Merci pour ta réponse. Tu as parfaitement raison tout est question de (bons) réflexes et d'automatisation. En foil tout part souvent d'un petit déséquilibre.. Pour ce qui est des chutes en arrière, j'ai vite compris que cela venait du fait de ne pas ramener assez la poignée avant au dessus de la tête au moment de tourner qui occasionnait une chute et obligeait à trop tendre le bras arrière.. Exactement comme tu le décris.🙂 Oula le changement de pied je m'y attaque aussi, effectivement c'est pas facile je collectionne les plongeons mais ça vient 😅! Pour les tutos FR je te trouve un peu dur, ceux de Yann sont très bien en général ^^ Pour les autres il faut juste savoir faire le tri dans les infos, sinon on sature assez vite en effet ! Bonne progression à toi ! 🤙
Man Leute macht das mal auf Englisch. French spricht kein Mensch...
I don’t speak German but I used the auto translate to answer you :-) I am french and the majority of my subscribers are French as well ;-) you can use the subtitles that I made on TH-cam in English, hope that helps !