가장 중요한 '연간 유지 비용'을 안 얘기했네요 ㅠㅜ -GV80 연간 2만 키로 운행시 기름 값 약 600만원 + 기타 유지보수(엔진 오일 등) 약 50~100만원 + 보험료 약 50~100만원 + 자동차세 50만원 = 약 800만원 이상 -모델 Y 연간 2만 키로 운행시 전기 충전비 약 50~70만원 + 기타 유지보수(타이어 정도..?) 약 30만원 언더 + 보험료 50~100만원 + 자동차세 13만원 = 약 200만원 비용적인 면은 모델 Y가 GV80의 절반 정도라고 볼 수 있고, 연간 600만원을 아끼면, 5년 운행시 3000만원, 10년 운행시 6000만원 세이브 가능 참고로 현재 중고가는 두 차량(GV80 2.5T, 6만 키로 vs 모델 Y 롱 레인지 6만 키로) 이 5000~6000사이의 비슷한 시세를 이루고 있음. *결론: 집이나 직장에 충전 인프라가 갖춰져 있다면 모델 Y 추천, 다만 모델 Y는 통풍 시트가 없다는 점, 훌륭한 앞좌석 승차감에 비해 뒷좌석 승차감이 아쉽다는 정도의 단점을 가지고 있음
유지비는 보수적으로 잡아도 내연차 대비 1/3~1/4 수준입니다. 연간 누적 주행거리가 긴, 차 많이 타시는 분들은 탈수록 득이라고 할 수 있죠. 한여름 글라스루프의 열감은 에어컨 송풍방향을 머리 위쪽으로 하시면, 많이 도움돼요. 그리고 회생제동 꿀렁거림은 운전자의 액셀 발컨트롤에 영향이 커요. 내연차처럼 컨트롤 하면 동승자들 멀미나요. 그 미세한 차이가 전기차의 승차감을 크게 좌우합니다. 테슬라가 월드베스트셀링카로 선정되는거, 유저들의 재구매율이 높은건 다 이유가 있는거죠....
잘 보고 갑니다. 1단 방향지시등 자동 꺼짐은 차선 넘는걸 차량이 카메라로 인식하면 자동으로 꺼지는거 같아요. 안꺼지거나 할때는 같은방향 으로 지시등을 다시 넣으면 꺼지네요. 그래서 라운드어바웃은 1단보다 2단으로 도는게 편하네요. 호주에서 퀵실버 y rwd 스탠 받은지 몇일 됐는데 매우 만족스럽네요.
테슬람들의 테슬라 구매 이유를 모르는듯 보이네요. 테슬람의 테슬라 구매이유 1. 테슬라 모델 Y는 세계 최고로 안전한 차 - 자동차 사고로 자살하고 싶은 사람은 절대로 테슬라 타고하면 자살이 안됨 2. 완전자율주행(FSD) 기술력이 타 회사보다 5년~10년 정도의 차이로 가장 자율주행이 앞서있음 3. 수시로 업데이트 되는 ota 업데이트로 항상 신차같고 새로움을 주는 차. 무조건 선택은 테슬라이지요.
가을바람님 투자 마인드는 배울점이 많다고 생각합니다. 테슬라에 투자 중이시니 테슬라 차량을 직접 타보고 몸으로 느껴보는건 투자자로서 아주 현명한 자세 입니다. 커뮤니티에 촬영 도움 요청하신거 봤는데 제가 그때 지방에 있어 아쉬웠습니다. 다음에 한번 기회가 된다면 만나 뵙고 싶습니다.
전기차 특히 테슬라(모델y) 타보기 전까지는 ‘전기차는 아직 사는거 아니다, 왜사냐’는 생각이였는데 저는 친구 테슬라 타보고 충격먹고 생각이 180도 바뀌고 몇일안지나서 바로 계약하고 기다리는중입니다 저말고 친구 한명이 더 탔었는데 호불호는 확실히 갈리는것 같아요 친구는 잘 모르겠다고 하더라구요;) 젤좋은건 지인차 타보시거나 시승한번해보시면 좋을것같아요 케바케입니다ㄹㅇ
지금 구형 g80 타고 있는데 조만간 차를 바꾸려 합니다.. 전기차로 마음이 많이 쏠리고 있는데 아직 결정을 못했어요. 마일리지가 많으면 고민없이 전기차로 갈텐데 현재 일년에 1만킬로 정도 운행하는지라.. 출퇴근도 왕복 16킬로밖에 안되고.. 성인4인 가족이고 아파트에 완속 충전기 있고 바로 앞 교육센터가 있는데 거기도 충전소 있더군요. G80이냐 모델Y냐 엄청 고민되네요.
저랑 똑같은 고민을 하시네요. 모델y를 타봤지만 장거리를 타는것도 아니고 럭셔리랑은 완전 거리가 먼 싸구려내장이 맘에 걸리네요. g80타다가 마눌 주고 e300을 타는데 벤츠는 진짜 마크빨이고 정말 맘에 안드는데 마눌차를 다시 타면 오래된 차인데도 훨씬 럭셔리하고 편하네요. 유행을 쫒아 테슬라를 살지 g80을 살지 고민중에 이번에 불까지 나니까 더 g80으로 쏠리네요.
미국에 사는 핸드폰 연구원으로써 한마디 드리자면 전기차 절대 사지 마세요. 아직 너무 이릅니다. 핸드폰도 전자파 많다고 들어본적 있죠? 전기차는 전체 바닥에 밧데리를 깔고 앉아 있는데 전자파 정말 심하고 몸에 정말 안좋아요. 이미 전자파에 대한 연구도 있긴하고 더 이루어 져야 하겠지만 저는 테슬라 포함 전기차 안사요. 1. 전자파. 2. 테슬라는 내부 재질이 너무 싸구려다. 원가절감이 너무 심하다. 3. 전기차 멀미난다. 4. 앞으로 오토파일럿은 좋아지겠지만 완전자율주행은 너무 멀었다. (보험이나 사회시스템이 바뀌어야 하기에) 5. 슈퍼차저도 많이 생겼지만 충전이 너무 불편하다. (그렇게 싸지도 않음 한번충전 20불가까이 함)
연구원 맞으신지? 전자파 수치에 대한 자료및 연구에 대한 보고서에 따라 팩트만 알려 드리겠습니다. 현재 국제 전자파 안전 규졍수치는 국가마다 차이는 두고 있지만 미국과 스웨덴은 2mG 이하이고 네덜란드는 4mG 입니다. 대한민국은 다른나라 기준치보다 높아 언급은 안하겠습니다. 스마트폰 전자파 가장 높은 기종은 중국제품들(1.5~1.7mG) 구글폰(1,39) 아이폰(1.38) 소니폰(1.36) 모토로라(0.30) 삼성 갤럭시(0.17) 입니다. 다음은 우리가 생활하면서 늘 노출되어 있는 제품들입니다. 가습기(평균1.9) 모니터(평균 0.4) 노트북(평균 2.0) 콘센트(2.0) 으로 주변에 항상 노출되어 있는 가전제품들이 0.4~2.0 에 항상 노출되어 있습니다. 테슬라는 차량 위치마다 조금씩 차이는 있습니다. 충전중에는 뒷좌석 아래쪽이 가장 심한 11~15mG 가 나오며 다른부분들은 1.0 또는 더 낮은 수치를 보입니다. 충전후 운행중이거나 차량안에서 전기및 전자 장비를 가동시 위치별 0.1~0.3 이 나옵니다. 결과는 테슬라 충전시에 조금 높은편이고 운행중 또는 실내에서 장치들 이용할때 아주 안전하다는 결과입니다. 중국 전기차 제외 타 국가들 전기차 제작시 배터리 부분 전자파 차단하는 기능들과 제품들로 마감하고 있습니다. 국제 기준에 부합하는 결과가 나오지 않으면 출시 조차 못합니다.
![[리뷰] 2024 테슬라 모델 Y 롱레인지 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/hY3VrRMAWIc/mqdefault.jpg)
가장 중요한 '연간 유지 비용'을 안 얘기했네요 ㅠㅜ
-GV80 연간 2만 키로 운행시 기름 값 약 600만원 + 기타 유지보수(엔진 오일 등) 약 50~100만원 + 보험료 약 50~100만원 + 자동차세 50만원 = 약 800만원 이상
-모델 Y 연간 2만 키로 운행시 전기 충전비 약 50~70만원 + 기타 유지보수(타이어 정도..?) 약 30만원 언더 + 보험료 50~100만원 + 자동차세 13만원 = 약 200만원
비용적인 면은 모델 Y가 GV80의 절반 정도라고 볼 수 있고,
연간 600만원을 아끼면, 5년 운행시 3000만원, 10년 운행시 6000만원 세이브 가능
참고로 현재 중고가는 두 차량(GV80 2.5T, 6만 키로 vs 모델 Y 롱 레인지 6만 키로) 이 5000~6000사이의 비슷한 시세를 이루고 있음.
*결론: 집이나 직장에 충전 인프라가 갖춰져 있다면 모델 Y 추천,
다만 모델 Y는 통풍 시트가 없다는 점, 훌륭한 앞좌석 승차감에 비해 뒷좌석 승차감이 아쉽다는 정도의 단점을 가지고 있음
헉 연비 차이가 그것 밖에 안나나요? 가솔린 중에서도 기름 많이 먹는 gv80과 두배 밖에 차이 안난다니..
모델 Y 연간 2만 키로 운행시 전기 충전비 약 300만원
모델y 전비6 잡고 완속충전 227원 기준으로 75만원 정도밖에 안나오는데요?
센트리 켜고 그래도 100만원 좀 넘을거고, 카드할인 적용하면 100만원도 안될거 같은데요
그리고 자동차세도 13만원입니다
@@쿠키-y9l6k 지인에게 문의했는데 확인해보니 저한테 잘못 얘기해줬었네요. 정정 감사합니다!
톨비,주차비 50프로할인도 있어용~
유지비는 보수적으로 잡아도 내연차 대비 1/3~1/4 수준입니다. 연간 누적 주행거리가 긴, 차 많이 타시는 분들은 탈수록 득이라고 할 수 있죠. 한여름 글라스루프의 열감은 에어컨 송풍방향을 머리 위쪽으로 하시면, 많이 도움돼요. 그리고 회생제동 꿀렁거림은 운전자의 액셀 발컨트롤에 영향이 커요. 내연차처럼 컨트롤 하면 동승자들 멀미나요. 그 미세한 차이가 전기차의 승차감을 크게 좌우합니다. 테슬라가 월드베스트셀링카로 선정되는거, 유저들의 재구매율이 높은건 다 이유가 있는거죠....
테슬라는 뒷좌석 승차감을 빨리 개선하시길~~~. 충전은 집밥있으면 일상에는 크게 문제 안됩니다... 장거리여행시에는 미리 충전 계획하고 가니깐...그닥 불편함 모르겠습니다...~~
한국인으로서 기아나 현대가 편하긴한데 저런 테크놀로지는 부럽긴하네요. 테슬라 뽑는 이유가 있긴 있어
어? 여긴. 집근처. 가을바람월드님 안산 사시나봐요? ㅎㅎ 반갑습니다.
Gv80디젤2년 운행하다가 모델y퍼포먼스로 변경햇는데 아주만족하고 타고있습니다
모델Y 블루 주문해놓고 기다리고 있는데 반갑네요
행복한 하루
잘 보고 갑니다. 1단 방향지시등 자동 꺼짐은 차선 넘는걸 차량이 카메라로 인식하면 자동으로 꺼지는거 같아요. 안꺼지거나 할때는 같은방향 으로 지시등을 다시 넣으면 꺼지네요. 그래서 라운드어바웃은 1단보다 2단으로 도는게 편하네요. 호주에서 퀵실버 y rwd 스탠 받은지 몇일 됐는데 매우 만족스럽네요.
리뷰 재밌게 잘 보고갑니다~! 모델 Y리뷰보니까 재밌네요 ㅎㅎ 실제 오너면 카드키도 필요없고 그냥 폰만 들고있으면 알아서 열리고 알아서 닫히니까 훨씬 편해요.
테슬람들의 테슬라 구매 이유를 모르는듯 보이네요.
테슬람의 테슬라 구매이유
1. 테슬라 모델 Y는 세계 최고로 안전한 차
- 자동차 사고로 자살하고 싶은 사람은 절대로 테슬라 타고하면 자살이 안됨
2. 완전자율주행(FSD) 기술력이 타 회사보다 5년~10년 정도의 차이로 가장 자율주행이 앞서있음
3. 수시로 업데이트 되는 ota 업데이트로 항상 신차같고 새로움을 주는 차.
무조건 선택은 테슬라이지요.
자살이안됨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다 ❤
ㅎㅎ 유익하네요ㅎㅎㅎ
테슬라 리뷰중 가장 현실적인 리뷰네요 잘봤습니다. 승차감 탈만하네요 차 크기도 소렌토 전도 되고 다음차는 너로 정했다 모델y
솔직리뷰 잘봣습니다 감사합니다^^
가을바람님 투자 마인드는 배울점이 많다고 생각합니다. 테슬라에 투자 중이시니 테슬라 차량을 직접 타보고 몸으로 느껴보는건 투자자로서 아주 현명한 자세 입니다. 커뮤니티에 촬영 도움 요청하신거 봤는데 제가 그때 지방에 있어 아쉬웠습니다. 다음에 한번 기회가 된다면 만나 뵙고 싶습니다.
전기차 특히 테슬라(모델y) 타보기 전까지는 ‘전기차는 아직 사는거 아니다, 왜사냐’는 생각이였는데 저는 친구 테슬라 타보고 충격먹고 생각이 180도 바뀌고 몇일안지나서 바로 계약하고 기다리는중입니다 저말고 친구 한명이 더 탔었는데 호불호는 확실히 갈리는것 같아요 친구는 잘 모르겠다고 하더라구요;)
젤좋은건 지인차 타보시거나 시승한번해보시면 좋을것같아요 케바케입니다ㄹㅇ
모델Y는 GV60이랑 비교해야죠
풉
풉풉ㅋㅋ재밋네
아이오닉5 이나 ev6아니고?
디스플레이에 알람이 뭐라고 떠있는건가요
그래서 난 그랜gn하브 계약~
모델 y 새차 2024년 승차감 엄청 괜찮아요 엄청 편리해요 운전하기에. 옵션 장난없어요. 오토파일럿 끝내줘요. 전 시내에서도 늘 사용해요
시트는 좀 바꼈으면
전기차는 테슬라죠!^^ 이클타다가 모y 넘어왔는데 정말 최고에요. 이제 내연기관 절대 못넘어가요 ㅋㅋ
태슬라 y 타고있는데 확실히 승차감 좋아요 , 많이 개선된거같고 볼보s60 에서 넘어왔는데 전혀 후회없이 잘타고있어요
다들 안샀으면 좋겠어요 ㅠㅠ 아는사람만 알게
저도 조만간 넘어가겠습니다 ㅠㅠ
전기차 특히 테슬라는 안타본 인간들만 까는겁니다 오너들은 바로 전기차가 미래라는걸 느끼실겁니다. 좀 고급스러운거 없고 승차감 더럽고 하차감없고 아직 가격이 비싸지만 장점이 단점을 다 덮을정도로 많은차라 생각합니다
장점말도 좀 해주십쇼 선생님
승차감 더럽고 가격비싼걸 다 덮을정도의 장점이 뭔가요?
테슬라인건 모르겠고 전기차가 미래인건 존나 확실함
승차감 없으면 어떻게 하나요?
사람을 운송하는 역활인데;;
@@Tennisprince10 역활 아니고 역할이다 무식한색갸
바람님 ~~ 너무 귀여우세요~~ ^^ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😍
모델Y 내 로망 ㅠ
파노라마 선루프 쥐포 구워지던 영상 본적 있어요
비교할거면 테슬라x외,ㆍ비교해야
테슬라쪽도 리뷰를 하시네요. 제개인적인생각은 편의도좋고 인포테이먼트 좋은것도 좋은데 전기차는 일단 배터리가 좋아야되서 한번에충전시간과 주행거리가 향후5년은 제일중요한 가치라고생각합니다. 배터리가곧 차량의 성능지표가되니까요.머스크가 과연 언제쯤 중국을버리고 신모델을 팍팍 출시할수있을지ㅎ 지금배터리 밸류체인으로 봤을땐 독삼사 테슬라 희망보단 비관적인시각이 커보입니다. 현기,gm,스텔란티스가 주도하는 느낌이네요.
@@4561-q7o 판매량이..10퍼도 안되는애들이 주도한다는건 무슨뜻인지..
5련뒤에 더좋은차나오고 10년뒤에 더 15년뒤에 더.. 무슨말인지는 알겠으나 아직까지 만족은 못하지만 난 미래의 가치를 먼저 느끼고싶다 라고 생각하며 타시는것도 좋을거같네요 사실 1~2년만 기다려도 바뀌는 세상인데 그렇다면 영원히 못살듯..
내부 인테리어는 허접하네
가성비로는 굿.
허접하다고 생각할수도 .. 깔끔하다고생각될수도😊
뒷좌석 등받이 더 눞혀짐
버튼이 어깨 쪽에 있어서 몰랐습니다 ㅠ 철저히 차알못 입장에서 보다보니 놓쳤네요!
지금 구형 g80 타고 있는데 조만간 차를 바꾸려 합니다..
전기차로 마음이 많이 쏠리고 있는데 아직 결정을 못했어요.
마일리지가 많으면 고민없이 전기차로 갈텐데 현재 일년에 1만킬로 정도 운행하는지라..
출퇴근도 왕복 16킬로밖에 안되고..
성인4인 가족이고 아파트에 완속 충전기 있고 바로 앞 교육센터가 있는데 거기도 충전소 있더군요.
G80이냐 모델Y냐 엄청 고민되네요.
모델 y 한번 시승해보셔요~ 뭐가 더 좋으냐를 떠나 새로운 기술인 전기차를 접해보니 재밌습니다 ㅎㅎ
저랑 똑같은 고민을 하시네요. 모델y를 타봤지만 장거리를 타는것도 아니고 럭셔리랑은 완전 거리가 먼 싸구려내장이 맘에 걸리네요. g80타다가 마눌 주고 e300을 타는데 벤츠는 진짜 마크빨이고 정말 맘에 안드는데 마눌차를 다시 타면 오래된 차인데도 훨씬 럭셔리하고 편하네요. 유행을 쫒아 테슬라를 살지 g80을 살지 고민중에 이번에 불까지 나니까 더 g80으로 쏠리네요.
@@jsn9572 이번에 불 난거 때문에 집사람이 전기차 반대하네요 ㅎㅎ
저도 다시 g80으로 기우는 중입니다..
테슬라 까는사람특
살돈옶음ㅋㅋㅋㅋ 타보지도못하고 ㅜㅜ불쌍
테슬라는 열심히 아낀거 20~30만 키로에 배터리 사망함
배터리 교체비용 2500만원으로 그동안 아낀거 한방에 다 날리쥬
중고 테슬라 사는 분들은 키로수 확인 하시고 사세요
승용차 20~30만키로면 버려야하는거 아녀요? 택시도 아니고 😅😅
전 아이오닉6 RWD 타다가 넘어왔는데, 그냥 전기차는 테슬라가 답인거 같아요.
모델y rwd랑 gv80 2.5 제로백이 같은데 전기차는 스포츠카 같고 잼있다? ㅋㅋㅋ 알피엠이나 제대로 쓰시고 논하세요...
Rwd 제로백 6.9초 vs gv80 2.5 제로백 8.3초
영상에 리뷰한 모델은 y 롱레인지 제로백 5.0초 입니다^^
제로백이 같데 ㅎㅎ.. 차가 1~2초면 얼마나 차이나는지 모르시죠 ㅋㅋ 제로백후 룸미러보면 점됨니다 ㅋㅋ
내연기관이 어떻게 전기차의 모터보다 빠르다고 느낄까요? 당연히 전기차가 훨씬 스포츠카같은느낌이 쎄죠 엔진음때문에 맛이 제대로 안살뿐 속도를 따지면 비교불가죠 ㅋㅋㅋ
퍼포먼스는 왠만한 슈퍼카랑 맞먹는데
멀티코트 레드색상이면 구형색상이네요 ㅋㅋ
23년형이라고 합니다!
모델Y는 GV80이랑 비교하면안됩니다
스포티지랑 비교하셔야 돼요
ㅋㅋ 어디서 스포티지랑 비비시는건지 ㅎㅎ풀옵션으로 따지면 7천이 넘는차랑 4천따리인데 ? 생각이 lfp에만 멈춰있구만 7천넘는 퍼포랑 gv80이랑 비교하는게 맞지
@@야화-t2j전기차가 동급내연대비 2천정도 비싼걸 감안했을때 스포티지가 딱입니다
GV80이라뇨 모델Y가.....
모델X라면몰라도
모델Y면 소렌토급이랑 비교해야죠
누가 모델y를 gv80급이라고 봐요 ㅋㅋ
꼭 테슬라 못사는 분들이 부들 대시네요 모델y 롱레인지 + Fsd +옵션2,3가지 넣으면 8000입니다
@@홍준표-i5s 맞아요 나는 모델Y를 8000주고는 절대못삼 ㅋ
미국에 사는 핸드폰 연구원으로써 한마디 드리자면 전기차 절대 사지 마세요. 아직 너무 이릅니다. 핸드폰도 전자파 많다고 들어본적 있죠? 전기차는 전체 바닥에 밧데리를 깔고 앉아 있는데 전자파 정말 심하고 몸에 정말 안좋아요. 이미 전자파에 대한 연구도 있긴하고 더 이루어 져야 하겠지만 저는 테슬라 포함 전기차 안사요.
1. 전자파.
2. 테슬라는 내부 재질이 너무 싸구려다. 원가절감이 너무 심하다.
3. 전기차 멀미난다.
4. 앞으로 오토파일럿은 좋아지겠지만 완전자율주행은 너무 멀었다. (보험이나 사회시스템이 바뀌어야 하기에)
5. 슈퍼차저도 많이 생겼지만 충전이 너무 불편하다. (그렇게 싸지도 않음 한번충전 20불가까이 함)
공감 안되는 글을 정성스럽게 쓰셨네요.
미국사는이 핸드폰이라.. 모바일폰 you know?
연구원 맞으신지? 전자파 수치에 대한 자료및 연구에 대한 보고서에 따라 팩트만 알려 드리겠습니다.
현재 국제 전자파 안전 규졍수치는 국가마다 차이는 두고 있지만 미국과 스웨덴은 2mG 이하이고 네덜란드는 4mG 입니다. 대한민국은 다른나라 기준치보다 높아 언급은 안하겠습니다.
스마트폰 전자파 가장 높은 기종은 중국제품들(1.5~1.7mG) 구글폰(1,39) 아이폰(1.38) 소니폰(1.36) 모토로라(0.30) 삼성 갤럭시(0.17) 입니다.
다음은 우리가 생활하면서 늘 노출되어 있는 제품들입니다. 가습기(평균1.9) 모니터(평균 0.4) 노트북(평균 2.0) 콘센트(2.0) 으로 주변에 항상 노출되어 있는 가전제품들이 0.4~2.0 에
항상 노출되어 있습니다.
테슬라는 차량 위치마다 조금씩 차이는 있습니다. 충전중에는 뒷좌석 아래쪽이 가장 심한 11~15mG 가 나오며 다른부분들은 1.0 또는 더 낮은 수치를 보입니다.
충전후 운행중이거나 차량안에서 전기및 전자 장비를 가동시 위치별 0.1~0.3 이 나옵니다. 결과는 테슬라 충전시에 조금 높은편이고 운행중 또는 실내에서 장치들 이용할때
아주 안전하다는 결과입니다. 중국 전기차 제외 타 국가들 전기차 제작시 배터리 부분 전자파 차단하는 기능들과 제품들로 마감하고 있습니다. 국제 기준에 부합하는 결과가 나오지 않으면
출시 조차 못합니다.
듣보잡 연구원 ㅋㅋㅋㅋ내가 연구원인데 내말이 맞아 이런 로직? ㅋㅋㅋㅋ
똥 싸네. 어디서 사기질이야 ㅂㅅ..
X랑 비교해야...
그럼 제네시스랑 투싼이랑 비교하심...
ㅋㅋㅋ진짜 일반인 시각 리뷰네요 유용했습니다 gv80 오너들 발짝주의
전기차만큼은 아직까지는 테슬라가 좋아요 국내 전기차는 10년은 더 있어야함 당장 킬프로그램조차 없고 전기차에 의외로 중요한 대형 디스플레이도 없고 OTT시청도 힘듬