Толщину одного слоя можно легко увеличить. Да и равномерность покрытия не проблема. Есть небольшие хитрости. К примеру, приподнимая валик в конце движения он проворачивается и не попадает "след в след". Шагрень можно увеличить или уменьшить, зависит от направления движения валика( в одну сторону ворс приподнимает грунт, (краску) а в другую сглаживает). Нужно заканчивать движение в одном направлении. Есть ещё несколько моментов... Лучше начинать на машине соседа)))
Чтобы валик не оставлял ворс, его перед применением необходимо плотно обмотать скотчем, посжимать, и затем расклеить - все, что могло выпасть на поверхность, останется на скотче. У валика так же есть направление ворса; если раскатывать грунт/краску с соблюдением этого направления, наносить мокрый слой и работать как можно оперативнее, то количество бликов на отсвет после высыхания будет стремиться к нулю, а это косвенный признак правильного нанесения. Ну и перед работой следует напитать (и затем отжать) шубку валика разбавителем, использующимся с тем материалом, которым собираетесь работать. В рамках небольшого окраса это дает экономию материала. PS опыт имею))
Не. С поролоновым валиком есть свои нюансы. Он дружит не со всеми видами материалов; хорошо напитывается, но плохо отдает краску из-за своей пористой структуры, и тут нужно либо сильно надавливать, либо забить на экономию материала. Если надавливать, то он при этом быстро начинает разрушаться, сыпать мусор, и вдобавок полосит по поверхности. И, опять же, из-за пористой структуры им сложно красить в идеал, т.к. поры валика подрывают слой и могут оставлять пузырьки и кратеры, о чем кстати в итоге и сказал Паша в ролике
Я пробовал ввести такую фишку на местное грунтование. Ну раза 3 пробовал, не понравилось. Да, опыта в этом мало, но как-то не чувствуется, что это может как-то ускорить работу. Больше времени уходит на перешлифовку шагрени и грубой границы. Качество не очень. Насадку на валик каждый раз выкидывать. Обязательно несколько слоёв делать с долгой межслойкой. Но при этом большой плюс - не надо пистолет мыть, а если это единственное грунтование сегодня и пислолет любите в идеальной чистоте держать, то это +15 минут времени. Я думаю лучше уж держать отдельный говнопульт, который можно не мыть, а только за минуту споласкивать и голову в бачке 646-ым замачивать как в лютых гаражах. 646-ой растворитель не даст полимеризоваться остаткам грунта в бачке и при этом ещё больше экономии времени, чем 4 слоя валиком
Красил валиком кузов полностью. Шубка валика "велюр" и что бы шагрень была не такая крупная добавляем разбавитель, для равномерности нанесения, независимо от общего освещения, желательно в другой руке использовать переноску. И главное не торопиться, т.к. слоёв кладется не два-три, а больше.
Хорошая идея загрунтовать деталь и покрасить мокрый по мокрому , перед этим счистить до метала. Но покрасить деталь не сьемную, и посмотреть как получится стык на старой краски и метала, например заднее крыло. Внутрянку не трогать.
Спасибо за ваш труд. Но я пробовал, как этот Фабрисио и шпаклевать и грунтовать. У меня не получалось нормально. Единственное в неудобных местах, чтобы не маскировать: на порогах и ниже пойдет.
Чтобы валик ворс не оставлял сильно, по скотчу надо покатать его))) Ну либо валик дорогой, но дорогие тоже лучше покатать по скотчу ради профилактики, дабы на чистовом элементе, да красочкой интерьерной, дорогой цены не косячить))) Дома в ремонте, после выкидывания валиков, приобрёл себе пару anza валиков и всё - это нормальный инструмент доме на случай покраски, главное мыть правильно)
Обычный грунт нет смысла наносить валиком, а вот эпоксидные грунт как раз валиком лучше. У него сухой остаток выше, и наносится валиком укрывая деталь с первого слоя. Так же, нанесенный эпоксидный грунт легче обрабатывается абразивом, чем с краскопульта.(мои замечания).
лет 20 мож больше компания 3М уже делала так , способ рабочий для локальных ремонтов, что увеличивало рабочий процесс без процесса оклейке детали , не чего нового не открыто
Я грунтовал диски из флакончика от одеколона. Разводил и пшикал. Он сдох - взял пшику от антижира кухонного какого-то. Всяко можно. А крыл лаком (после покраски баллончиком) кисточкой яхтный лак (он алкидно-уретановый, довольно прочный). Тоже разбавленный. Растекается прекрвсно без полос от кисти (с натурал ной щетиной). Наносил его на голый металл за год до дисков. Год простояло под открытым небом. Никакой ржавчины. Лак гладкий. Ногтем царапается с трудом. Прочный.
Протампонивал кусочком паралона на локальном участке. Шагрень лютая, толщина показалось больше чем пекалем. Видел видео, у итальяшек типа и группы под эту технологию и подогревали феном кажется, ускоряя время сушки грунта. Это если деталь надо за 2-4 часа сделать что-то такое
Грунтовать паролоновыми валиками недопустимо,т.к. растворители сжирают паролон. После 14-го года в строительных магазинах исчезли валики с тонкой велюровой шубой которыми еще както можно было накатывать слои с менимальной текстурой краски.Насчет стойкости этих шуб к л/краске были нарекания,т.к. надо было знать где найти стойкие. Каждый слой учеличивает рельеф предидущих слоев. Так что это способ для подходящих случаев и корее всего для окраски изнанки.
подскажите, а можно краску-металлик так валиком красить? и потом просто ложить также валиком лак? шкурить насколько я знаю металлик особо не получится между слоями?
Но как по мне не приходится обклеивать , по зато потом придется тщательно вымывать валик, и ванночку . Как по мне легче краскопульт промыть. Ну и слоев больше нужно делать ,укрывистость небольшая
Я наносил электрокраскопультом пылесосного типа с дюзой 2.0, слой очень толстый каждый получился: 4 кг эпокситный грунт с отвердителем и разбавленый разбавителем, было нарушено правило 20 плевалось шагрой на жаре, нарушено было капец всë, мокрый по мокрому, потом ещё 4 кг акрилового, в итоге толщина не в нанометрах, а миллиметрах, затирать тоже заколебались, кое где плюнули пусть будет, как есть, дальше облили краской и лаком уже профи, но в итоге ржаветь не ржавеет, через такой слой эпоксидки вода не пройдëт, проблемные места заделаны стеклотканью с эпокситкой ремкомплектами для пластика, оцинковано, есть места где шпакли накидал много порвало, пороги утолщëные, оцинкованы проблемные места, в общем так даже на заводах не додумались делать, но в итоге броня получилась, задел инкасаторский уазик на ходу мой бампер он даже грунт прошкрябать до пластика не смог, потом подкрасил и всë, если бы валиком наносил бы в два раза дольше и ушло бы наверное 8 кг каждого, про затирку вообще на 400 помер, на 800 воскрес и ещё раз помер. В общем ну нафиг эксперименты надо делать по правилам и доверить профессионалам!
В Европе и Америке(очень давно используют такую технологию)....Но там грунт конечно другой...,А так где протерся можно с балончика поддуть),для гаража метод норм)
Как-то один известный блогер на букву "В", на своём канале показывал подобное в исполнении некого итальянца. Так тот утверждал, что это очень популярный метод мелкого ремонта в Европе. При этом постоянно грел деталюху феном до 60°. Как по мне, такая дичь вполне подойдёт для выпиливания подтёков, не более.
Метод имеет быть особенно при ремонтах (покрасках) порогов особенно в их нижней части (комбинированно) т.е. сначала низ валиком и лицевую часть пульвером.
Ну не ты конечно придумал у америкосов есть целая система не помню как из зовут но на канале красим правильно эту тему обсуждали ну и какбы заебись выходит
@@atleticusus да он через раз в своих роликах показывает нанесение тампоном как не жидкой шпакли так грунтовки с той же целью чтоб первично вывести поверхность (затянуть царапину, сколик).
@@Infinite.Hatred скорее всего нет, блеска было очень мало, да и красили то видимо на отвали, полосы видно было. Насчёт нанесения лака, вот это уже не знаю как сделать...
Кароче 🐓 , есть опыт и на данный момен стоит эта самая машина во дворе и у нас снег минусовая температура , грунтанул я 2 Мес назад в 3-4 слоя грунтом 4в1 + растворитель 647 30% от массы , вообщем валик меховой шерстяной с мелким ворсом другим не получится и так заливаем в ванночку и начинаем фигачить в 3-4 слоя и по очередно деталь и последний слой прям жирным слоям макать валик , грунт с валиком прям заливает отменно все кратера и риски когда елозишь им во все стороны , грунт засох начинаем на мокрую р240 до тех пор пока нестанет слегка заметная шагрень потом , 400, и появляется ровная поверхность и начинаем р600-800 , всю эту операцию затеял потому что взял чужой компрессор и подвечер на улице начал грунтовать под утро увидел жёсткие кратера (масло влага) вообщем выбора небыло больше и вот пришлось за валиком ехать , потратил я 2 банки по 800мл 4/1 + растворитель загрунтовал полностью авто с проемали кроме крыши полностью все грунтанул , авто универсал , отдал на покраску за 7к маляры ничего незамелили только сказали грамотно подготовил а сами облажались с краской мало добавили растворителя зерно крупное не ахти плюс подтёки лака , а так авто ровное получилось , единственное задний бампер по холоду шпаклевал грунтовал этой же технологией все по быстрому так как гараже небыло все под открытым небом и вот дало просадочку на этом бампере Толи грунт просел Толи шпакля Толи тонкий слой краски а в остальных деталях все ровно гладко чисто без рисок
Делитесь своим опытом работы с валиками ниже в комментариях, а также в чате для автомаляров: t.me/kuzovlaboratory
Подскажу, используйте только "полиуретановый" валик. Грунтование в США и Европе валиком часто применяется и это не новость. Всего доброго.
Толщину одного слоя можно легко увеличить. Да и равномерность покрытия не проблема. Есть небольшие хитрости. К примеру, приподнимая валик в конце движения он проворачивается и не попадает "след в след". Шагрень можно увеличить или уменьшить, зависит от направления движения валика( в одну сторону ворс приподнимает грунт, (краску) а в другую сглаживает). Нужно заканчивать движение в одном направлении. Есть ещё несколько моментов... Лучше начинать на машине соседа)))
Чтобы валик не оставлял ворс, его перед применением необходимо плотно обмотать скотчем, посжимать, и затем расклеить - все, что могло выпасть на поверхность, останется на скотче. У валика так же есть направление ворса; если раскатывать грунт/краску с соблюдением этого направления, наносить мокрый слой и работать как можно оперативнее, то количество бликов на отсвет после высыхания будет стремиться к нулю, а это косвенный признак правильного нанесения. Ну и перед работой следует напитать (и затем отжать) шубку валика разбавителем, использующимся с тем материалом, которым собираетесь работать. В рамках небольшого окраса это дает экономию материала. PS опыт имею))
А можно просто взять поролоновый валик и не €бать мозги😇
Не. С поролоновым валиком есть свои нюансы. Он дружит не со всеми видами материалов; хорошо напитывается, но плохо отдает краску из-за своей пористой структуры, и тут нужно либо сильно надавливать, либо забить на экономию материала. Если надавливать, то он при этом быстро начинает разрушаться, сыпать мусор, и вдобавок полосит по поверхности. И, опять же, из-за пористой структуры им сложно красить в идеал, т.к. поры валика подрывают слой и могут оставлять пузырьки и кратеры, о чем кстати в итоге и сказал Паша в ролике
@@Bazileus1337 а зачем весь этот геморрой?
В рамках небольшого окраса и так будет мин расход материала
@@РенатВалиуллин-х6д это вопрос второй. Роликом задана тема, и мне было, что по ней сказать. А вам?
Аааааа!!!
На солнце блестит фантастический цвет!!
Валиком красил дизайнер Ахмет!!
Тема однозначно рабочая, особенно в ремзоне.
Спасибо, Павел!
Любопытный эксперимент 👍
Хорошо подойдет как имитация гравитекса, для порогов самое то.
Я пробовал ввести такую фишку на местное грунтование. Ну раза 3 пробовал, не понравилось. Да, опыта в этом мало, но как-то не чувствуется, что это может как-то ускорить работу. Больше времени уходит на перешлифовку шагрени и грубой границы. Качество не очень. Насадку на валик каждый раз выкидывать. Обязательно несколько слоёв делать с долгой межслойкой. Но при этом большой плюс - не надо пистолет мыть, а если это единственное грунтование сегодня и пислолет любите в идеальной чистоте держать, то это +15 минут времени.
Я думаю лучше уж держать отдельный говнопульт, который можно не мыть, а только за минуту споласкивать и голову в бачке 646-ым замачивать как в лютых гаражах. 646-ой растворитель не даст полимеризоваться остаткам грунта в бачке и при этом ещё больше экономии времени, чем 4 слоя валиком
Классный номер))) Вариант для выбора всегда есть. Примерно как покраска из балончика👍
вот эта тема,спасибо за опыты!Вы лучшие!продолжайте опыты разные!
Лайк поставил. Спасибо за эксперимент
Когда с пылесоса красить будем?
Красил валиком кузов полностью. Шубка валика "велюр" и что бы шагрень была не такая крупная добавляем разбавитель, для равномерности нанесения, независимо от общего освещения, желательно в другой руке использовать переноску.
И главное не торопиться, т.к. слоёв кладется не два-три, а больше.
Открою секрет, можно валиком покрасить акрилом автомобиль. После полировки получается отлично!)
Важно, хороший валик)
Под полировку 1000 потом шлифуеш? Хорошая покраска это когда без полировки
Здравствуйте, интересненько!
Хорошая идея загрунтовать деталь и покрасить мокрый по мокрому , перед этим счистить до метала. Но покрасить деталь не сьемную, и посмотреть как получится стык на старой краски и метала, например заднее крыло. Внутрянку не трогать.
Ещё надо сделать видео про покраску методом окунания и налива)
Спасибо за ваш труд.
Но я пробовал, как этот Фабрисио и шпаклевать и грунтовать. У меня не получалось нормально. Единственное в неудобных местах, чтобы не маскировать: на порогах и ниже пойдет.
Спасибо за обзор. Очень интересно было узнать..
Как то давно смотрел видео где даже красили машину валиком ( иностранное видео)
Спасибо огромное!
Чтобы валик ворс не оставлял сильно, по скотчу надо покатать его))) Ну либо валик дорогой, но дорогие тоже лучше покатать по скотчу ради профилактики, дабы на чистовом элементе, да красочкой интерьерной, дорогой цены не косячить)))
Дома в ремонте, после выкидывания валиков, приобрёл себе пару anza валиков и всё - это нормальный инструмент доме на случай покраски, главное мыть правильно)
Осталось ещё базу и лак так нанести)
Обычный грунт нет смысла наносить валиком, а вот эпоксидные грунт как раз валиком лучше. У него сухой остаток выше, и наносится валиком укрывая деталь с первого слоя. Так же, нанесенный эпоксидный грунт легче обрабатывается абразивом, чем с краскопульта.(мои замечания).
На сайте 3М когда-то было видео про грунтование валиком.
Технология такая есть носпециальный грунт. Можно попробовать гуще грунт будет наноситься толше и без потеков
лет 20 мож больше компания 3М уже делала так , способ рабочий для локальных ремонтов, что увеличивало рабочий процесс без процесса оклейке детали , не чего нового не открыто
Валиком красил, дизайнер Ахмет))). У краскапульта расход больше, грунт жидкий для валика, нужно гуще для более жирных слоев
Я грунтовал диски из флакончика от одеколона. Разводил и пшикал. Он сдох - взял пшику от антижира кухонного какого-то. Всяко можно.
А крыл лаком (после покраски баллончиком) кисточкой яхтный лак (он алкидно-уретановый, довольно прочный). Тоже разбавленный. Растекается прекрвсно без полос от кисти (с натурал ной щетиной). Наносил его на голый металл за год до дисков. Год простояло под открытым небом. Никакой ржавчины. Лак гладкий. Ногтем царапается с трудом. Прочный.
Протампонивал кусочком паралона на локальном участке. Шагрень лютая, толщина показалось больше чем пекалем.
Видел видео, у итальяшек типа и группы под эту технологию и подогревали феном кажется, ускоряя время сушки грунта. Это если деталь надо за 2-4 часа сделать что-то такое
Грунтовать паролоновыми валиками недопустимо,т.к. растворители сжирают паролон.
После 14-го года в строительных магазинах исчезли валики с тонкой велюровой шубой которыми еще както можно было накатывать слои с менимальной текстурой краски.Насчет стойкости этих шуб к л/краске были нарекания,т.к. надо было знать где найти стойкие.
Каждый слой учеличивает рельеф предидущих слоев.
Так что это способ для подходящих случаев и корее всего для окраски изнанки.
подскажите, а можно краску-металлик так валиком красить? и потом просто ложить также валиком лак? шкурить насколько я знаю металлик особо не получится между слоями?
А материал засохший на валике и корыте? Валиком %70 только перенесётся на деталь
Из ванночки, грунт можно выбрать валиком почти досуха. Да и на валике останется минимум.
@@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф а сколько валик впитал?
На валик,нужно одеть капроновые колготки и все проблемы! внимание,валик должен быть мелко ворсистый.
Кстати, мех в грунте допускается. Он добавляет армирующие свойства лакокрасочному покрытию 😂😂😂😂
Надо ещё попробовать валиком мокрый по мокрому,
Я так 10 лет назад ночью под лампочку жигу грунтовал, а на утро в грунте по делам поехал.
Но как по мне не приходится обклеивать , по зато потом придется тщательно вымывать валик, и ванночку . Как по мне легче краскопульт промыть.
Ну и слоев больше нужно делать ,укрывистость небольшая
Проще валик и ванночку выкинуть, чем мыть
@@artem_kirichenko если много чего загрунтовал за раз то проще ,а если пару деталей ,то не экономно, каждый раз выкидывать .
Здравствуйте! Если грунт нанести валиком а покрасить краской в балоне и лаком 2 к в балоне можно так сделать?
Да, 2к грунт валиком, краска в баллоне и 2к лак с краскопульта - наверное самое надежное для самостоятельной бюджетной локальной покраски
@@money_wizard спасибо 🤝
Я наносил электрокраскопультом пылесосного типа с дюзой 2.0, слой очень толстый каждый получился: 4 кг эпокситный грунт с отвердителем и разбавленый разбавителем, было нарушено правило 20 плевалось шагрой на жаре, нарушено было капец всë, мокрый по мокрому, потом ещё 4 кг акрилового, в итоге толщина не в нанометрах, а миллиметрах, затирать тоже заколебались, кое где плюнули пусть будет, как есть, дальше облили краской и лаком уже профи, но в итоге ржаветь не ржавеет, через такой слой эпоксидки вода не пройдëт, проблемные места заделаны стеклотканью с эпокситкой ремкомплектами для пластика, оцинковано, есть места где шпакли накидал много порвало, пороги утолщëные, оцинкованы проблемные места, в общем так даже на заводах не додумались делать, но в итоге броня получилась, задел инкасаторский уазик на ходу мой бампер он даже грунт прошкрябать до пластика не смог, потом подкрасил и всë, если бы валиком наносил бы в два раза дольше и ушло бы наверное 8 кг каждого, про затирку вообще на 400 помер, на 800 воскрес и ещё раз помер. В общем ну нафиг эксперименты надо делать по правилам и доверить профессионалам!
А попробуйте нанести базу и лак валиком
даешь базу и лак валиком)-шутка,хотя....
В Европе и Америке(очень давно используют такую технологию)....Но там грунт конечно другой...,А так где протерся можно с балончика поддуть),для гаража метод норм)
Как-то один известный блогер на букву "В", на своём канале показывал подобное в исполнении некого итальянца. Так тот утверждал, что это очень популярный метод мелкого ремонта в Европе. При этом постоянно грел деталюху феном до 60°.
Как по мне, такая дичь вполне подойдёт для выпиливания подтёков, не более.
Это не он там шпатлевал с феном😁
@@atleticusus
Да!
грунт акрил?
Валиком делал дизайнер Ахмед), Дрочка еще та🤣
Недавно просмотрел у красим правильно как это делают итальянцы. Лихо у них это выходит)))
Попробуйте нанести Раптор валиком!!!!!
импортозамещение в действие
В принципе если взять хороший валик, то вполне себе метод
Метод имеет быть особенно при ремонтах (покрасках) порогов особенно в их нижней части (комбинированно) т.е. сначала низ валиком и лицевую часть пульвером.
Вы больше на валике материала переведёте
А ещё растворитель чтоб потом помыть все
Вам пистолет окрасочный зачем придумали?
KuzovLab 54
Стандартные грунты не подходят для нанесения валиком ! И валик нужен несколько другой .
Ага валиком огонь грунтануть 😆😆😆
И мокрый по мокрому сверху 😆😆😆😆😆
ГАРАЖ 54 подъехал.........💔
Если вы вдруг будете заниматься такой х-й, т.е будете таким способом грунтовать, что-то сомнения закрались, а точно этот парень трезвый????😀
Ну не ты конечно придумал у америкосов есть целая система не помню как из зовут но на канале красим правильно эту тему обсуждали ну и какбы заебись выходит
Не полностью , на валике останется.
Ерунда это всё, с нашими ценами
Глупо грунтовать всю деталь валиком. Посмотрите как это делает Метр- Диез (Замир Михайлович) только ремонтная зона , без маскировки и т.д.
Здравия, можете ссылку кинуть, реально интересно.
@@atleticusus да он через раз в своих роликах показывает нанесение тампоном как не жидкой шпакли так грунтовки с той же целью чтоб первично вывести поверхность (затянуть царапину, сколик).
американцы давно уже грунтуют и красят машины валиками....ну камон же!!!
Го покраску валиком молотковой грунт-эмалью Hammerite. Хочу Жигу свою так покрасить. Интересно посмотреть на результат в вашем исполнении.
У нас через пару дворов стояла нива, покрашена была валиком, как в Hammerite, выглядело спорно, как будто её сделали из двери...
@@golobka_ot_mikrofoha2372 интересно, лаком вскрывали?
@@Infinite.Hatred скорее всего нет, блеска было очень мало, да и красили то видимо на отвали, полосы видно было. Насчёт нанесения лака, вот это уже не знаю как сделать...
@@Infinite.Hatred насчёт блеска, лак вряд ли ляжет, может и подорвать, можно попробовать полирнуть.
Ну что,из баллончиков пробовали,валиком загрунтовали,осталось научиться гуашь колеровать и покраска-неделька готова.
Кароче 🐓 , есть опыт и на данный момен стоит эта самая машина во дворе и у нас снег минусовая температура , грунтанул я 2 Мес назад в 3-4 слоя грунтом 4в1 + растворитель 647 30% от массы , вообщем валик меховой шерстяной с мелким ворсом другим не получится и так заливаем в ванночку и начинаем фигачить в 3-4 слоя и по очередно деталь и последний слой прям жирным слоям макать валик , грунт с валиком прям заливает отменно все кратера и риски когда елозишь им во все стороны , грунт засох начинаем на мокрую р240 до тех пор пока нестанет слегка заметная шагрень потом , 400, и появляется ровная поверхность и начинаем р600-800 , всю эту операцию затеял потому что взял чужой компрессор и подвечер на улице начал грунтовать под утро увидел жёсткие кратера (масло влага) вообщем выбора небыло больше и вот пришлось за валиком ехать , потратил я 2 банки по 800мл 4/1 + растворитель загрунтовал полностью авто с проемали кроме крыши полностью все грунтанул , авто универсал , отдал на покраску за 7к маляры ничего незамелили только сказали грамотно подготовил а сами облажались с краской мало добавили растворителя зерно крупное не ахти плюс подтёки лака , а так авто ровное получилось , единственное задний бампер по холоду шпаклевал грунтовал этой же технологией все по быстрому так как гараже небыло все под открытым небом и вот дало просадочку на этом бампере Толи грунт просел Толи шпакля Толи тонкий слой краски а в остальных деталях все ровно гладко чисто без рисок