純正リアショックの流用ネタ！ポン付けできるから誰でも簡単に交換できます

ダウンサスを交換した際にムーヴのリアショックではストロークが余って、スプリングに遊びが発生しました。ことの重大さに気付いておらず、視聴者さんからコメントで教えていただき今回の施工に至ります。
この年代のダイハツ、スズキ車の足回りは作りが似ているみたいで車種にもよりますが社外品の流用も出来て、組み合わせ次第では純正品を交換するだけでも車高を変えられたりするそうです。
視聴者さんから頂いたありがたい情報を実際にやってみて特に体感できたのはボディ剛性が上がったことでした。
カーブを曲がる時の揺れや振動が軽減されているのは素人でも実感できました。
1つの部品を交換した際にそれに関連する部品も適切に組み替えることで大きな効果を得られることがとてもよくわかりました。
足回りの重要性を学べる機会となった今回の件について僕はとても感謝しています。
ありがとうございました。
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/ innercomeon-車いじり
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＃リアショック
＃流用
＃純正

[@picotelmoa2126]

初めまして😊動画拝見させていただきました✨
フロントショックは何をお使いですか❓

[@innercomeon-]

ご覧いただきありがとうございます！
フロントはスプリングをレーシングギアのダウンサスに交換しただけでショック自体は純正のままでした。詳しくは調べられてないのですがリア同様にフロントも流用できるみたいですよ！

[@user-xc4ig5si3h]

​@@innercomeon- 挿そ

[@saika12345678910]

こんにちは　Ｌ150Ｓに乗っておりとても参考になります。貴重な動画をありがとうございます。チャンネル登録させていただきました。私もＤＩＹでムーブ　Ｌ150Ｓのリアショック交換をトライしました。しかしボルトが固すぎて自前のレンチ(短め)では緩める事ができませんでした。もしご使用のインパクトドライバーがお分かりでしたらご教示いただけますと幸いです。

[@innercomeon-]

ご覧いただきありがとうございます♪登録までしていただいてホントに嬉しいです！
ボクもカタいボルトに悩まされることが多くて…インパクトはエアー式のものを使ってます。コンプレッサーと共にアストロのものになりますが狭い箇所だとなかなか使えなくて…
ボクの場合はボルトにラスペネを吹いてしばらく放置しますw
工具はストレートのロングメガネレンチをプラハンで叩いたりしてました。かたさにもよりますが今のところこの方法で外してきましたw
ストレートタイプのロングレンチがオススメです！
あとは根気があれば大丈夫ですw

[@user-wi2gq2zb8y]

リアの乗り心地どうですか？
着地してる状態のサス見ると、バンプラバーとフレームの遊びが少なくてハネ気味な動きになってそうな気がして。

[@innercomeon-]

コメントありがとうございます！
ご推測の通り乗り心地はあまり良くないです。
バンプラバーも交換すると乗り心地は良くなるかもしれません。ただ、僕個人の感想としてはあまり気にならない程度のハネ具合でした。
車高を落としつつ乗り心地を維持するにはもう少し勉強が必要のようです。

[@user-kh1ww5im7y]

Мы наоборот подымаем кузов авто.у нас в России дороги как после бомбёжки!