Cá nhân mình sẽ chọn Innova cross vì Adas, Động cơ hybrid ( nhanh lẹ, tiết kiệm, êm hơn, và theo truyền thống là bền ), giá khá tốt, kiểu dáng trông giống highlander, đặc biệt là cảm giác đi có mỗi đổ xăng với vệ sinh bảo dưỡng định kỳ là đi đc ngon lành ( ae nào đi xe nhiều, lâu thì hiểu rõ cái này mạnh thế nào ). Ae chọn custin thì cũng có ngoại hình phá cách, động cơ mạnh và trang bị ko gian rất tốt, cũng đáng thử.
@@Minh2268 không có nhưng vẫn có cam 360, 6 túi khí. Custin ko có cam360 đâu, cái xe to đùng mà 4 túi chắc ko coi mấy người ngồi sau ra gì, chưa kể custin chỉ tập trung vào hàng ghế giữa đầy đủ tiện nghi, khoang ghế lái đúng kiểu cho lái xe thuê.
Mua hybrid đổ xăng và đi như 1 chiếc xe máy cảm giác là rất là phê cần. Chả mấy khi đi đủ 7 chỗ. Bạn chọn custin vì đơn giàn là cái nhà bạn sống chung cả gia tộc vs nhau và đi đâu cũng đủ 7 người
thật sự mình chả cảm thấy innova có gì hơn so với custin cả trang bị thì không quá nổi bật kèm theo đó mặc dù là động cơ hybrid nhưng hybrid ở đây không hẳn đem lại cảm giác quá khác biệt trong phân khúc và nếu so với 2.0 turbo của custin thì là yếu hơn rõ rệt còn lại giá trị cốt lõi của innova h đây đã biết mất nên tôi cảm thấy chiếc xe này khá là lỡ cỡ không quá nổi trội về mặt gì thậm chí còn là một chiếc xe thiếu sót khá nhiều yếu tố của một chiếc mpv
custin dài hơn, trục cs dài hơn, nội thất rộng hơn, số 8AT máy turbo, cửa lùa, 4 ghế có làm mát sưởi chỉnh điện, mình chọn công nghê phục vụ bản thân 5 năm đổi xe chứ không cần giá trị cốt lõi
Hàn liên doanh TQ hay Toyo lắp ráp thì nó vẫn là xe chính hãng , hãng nó cũng phải giữ uy tín của nó. Xe nào hãng nào rồi cũng có phụ tùng Nhập của khựa thôi. Chọn xe nào nó tuỳ thuộc vào quan điểm nhu cầu của từng cá nhân . Nhưng có càng nhiều xe nhiều hãng cạnh tranh nhau thì càng mừng khi khách hàng việt có nhiều lựa chọn với giá cả hợp lí hơn ( toyo đưa ra mức giá này là cũng xác định custin là đối thủ rất đáng gờm)
Em xem gearup khá lâu r, về hình ảnh âm thanh kênh đã làm rất tốt. Nma e có góp ý có thể tăng âm lượng của vid lên k vì nghe âm thanh khá oke nma lại nhỏ qá mở full tiếng vẫn nghe ch sướng. Mong kênh có thể xem xét
Custin bảo dưỡng rất chát đấy nhé , mình xem giá bảo dưỡng custin khá sốc , 1 số chi tiết máy phải thay thế thường xuyên lại ngang hẳn giá với Santafe , Trong khi bảo dưỡng của Toy bao giờ cũng kinh tế hơn vì các đại lý Toyota không mấy khi kê giá phụ tùng , thêm nữa là kiểu siết vô lăng của bọn xe Hàn này đến Santafe vẫn cảm giác rất ngu học , các chi tiết như gioăng cao su kính làm khá lởm nên hay dính phải hiện tượng kêu kính sau 1 thời gian sử dụng , nhưng bù lại nội thất custin lại rộng rãi và đẹp mắt hơn , ngoại hình cũng đẹp , trang bị nhiều hơn , thực sự thì Ỉn chưa hẳn sẽ cạnh tranh với Custin mà đúng hơn là cạnh tranh với Outlander , CRV ( bọn xe 7 ghế cửa không lùa ) vì kích thước của Custn hơn Ỉn khá nhiều
Con inova là con MPV bác ơi đầu nó ngắn. Bác đem 2 con CUV là out vs crv vào là khập khiễng ròi. Cảm giác lái nó khác nhau chứ. Còn về thực dụng thì bản chất inova là MPV nên nó rộng hơn khá nhiều so với 2 con kia
@@aunguyen9999 Máy mới là máy Camry thì hao xăng sao bác ơi , bản cũ thì xe cầu sau thường sẽ hao xăng hơn nên phải chịu thôi , bù lại bản cũ khoẻ , còn e chưa thấy con Toyota nào bảo dưỡng đắt , chắc có con 86 coupe
Innova nhìn nó như Suv còn custin nhìn nó là Mpv . Suv nhìn bao giờ cũng hay hơn , sang hơn , gia đình hơn. Mpv nhìn bg cũng dịch vụ hơn . Ngay cả canival cũng chủ yếu là xe cty xe dịch vụ, tuy nhiên mpv bg cũng rộng hơn . Innova là phiên bản toàn cầu của Toyota , còn Custin là phiên bản lai Trung Quốc . Giá ngang nhau thì chả tội gì đi mua con xe Hàn lại Trung Quốc cả. Dân mạng đừng nói hãng nào cũng thế , Hàn Là Hàn , Trung là Trung, Nhật là Nhật , Đức Là Đức . K thể Hàn bằng Nhật và Nhật bằng Đức được đâu . Đừng có lôm côm ))).
@@hoangminh4275 càng nói càng dốt. 1 xang 2 dien Cai nay xe gi biet ko ??? Ô coi mấy hãng xe làm cái 3 rọi này ??? Thêm cái nói như đúng rồi . Tôi ủng hộ ô mua chạy cho hết cái dốt
Quan niệm ấy cổ rồi, ngày xưa Toy nó ít hư vì nó chỉ là cái thùng tôn không có gì để hỏng, còn ngày nay trang bị đủ thứ thì cái chuyện hỏng vặt cũng không khác gì đâu 😂
Cái gì thì nói là hơn chứ cái cửa trượt thì chả có gì gọi là lợi thế cả. Chạy vài năm thì không sao nhưng cũ 1 tý là cửa trượt rơ rão không chắc chắn nhưng cửa mở bản lề. Nếu như cửa trượt ngon thì xe sang nó chơi hết cửa trượt rồi.
Mình là dân cầu đường chuyên về mảng thiết bị xe máy đã gần 30 rồi Theo ý kiến cá nhân thì inova sử dụng dầm soắn chứ kg phải liên kết đa điểm là điểm trừ cực lớn Còn về hộp số phải chăng các hãng đua nhau sử dụng cvt Thực ra dòng hộp số at cúa mazda truyền động bằng bánh răng vẫn ở chất rất khác so với dây đai kể cả là đg đồng bằng
Đồng ý với bác ở mọi điểm. Cơ mà, định vị của Innova giờ khác rồi :D nó không còn là chiếc xe kiểu trâu bò phục vụ như xưa. Giờ nó thành "SUV đô thị" rồi, he he. Kenz
Kèo này cân thôi. Đánh đổi mỗi cái xăng cộ. Chắc Innova nó chỉ bằng 1 nửa Custin. Chứ còn lại Custin nó nuốt gọn. Logo thì thời buổi này 2 cái logo này nó kéo lại rất gần nhau rồi. Xe hàn trong top 10 xe bán chạy nó chả nhiều à. Nói chung là cân và tuỳ gu người mua chứ chả thằng nào hơn
E đi xa toàn nên khaong ca bin giường nằm 1 mình 1 khoang nằm ngủ 1 giấc. Đến đâu thuê taxi tới đó. Chứ h lái xe mệt lm. Ngồi sau thì k ngủ dc gật gà gật gù. Xe ô tô con h vs e chỉ che mưa nắng quanh tp hoặc chạy gần 50km đổ về chứ đi xa e chọn giường nằm😂😂😂
Vs mình innova Hybrid vs custin mình chọn custin vì custin rộng hơn và động cơ mạnh mẽ còn innova bất tiện ở cái bình ắc quy. Cả 100 củ cho cái bình... mình chọn custin trẻ trung, vs cửa sau trượt an toàn hơn cửa mở rồi ko lo bình bộng đồ😊
Rộng hơn thì đúng chứ mạnh hơn thì không? Động cơ điện lúc nào cũng cho sức kéo và sức bật mạnh hơn động cơ xăng rất nhiều. Chưa kể còn thêm cái phanh tái tạo cực kỳ an toàn khi đổ đèo. Cửa trượt thì sang và tiện nhưng tới hồi nó kẹt thì tiền sửa ối giồi ôi lắm, cứ ra garage hỏi tần suất cũng như chi phí sửa mấy cái cửa con Sedona thì hiểu.
Mình trải nghiệm qua xe hàn xe nhật đi được 5 năm thì phải công nhận xe hàn xuống cấp nhanh hơn xe nhật 3 năm đầu. Như nhau mỗi xe có 1 thế mạnh nếu để đi lâu dài qua 5 năm innova. Còn dể lại 3 dến 5 đổi xe cunstin
Xạo quá ba oi, con matiz đời tống giờ còn thấy người chạy kìa dù lúc đó chất lượng máy xe Hàn còn kém xa Nhật. Quang trọng cách sử dụng bạn ntn thôi. Đến hiện giờ thì chất lượng nó như nhau rồi, chạy theo thị trường hết ko còn thằng nào tốt hơn. Muốn tốt chỉ có mua xe Đức hoặc các xe loại nhập trực tiếp từ Châu Âu.
Rất nhiều ng chỉ tính mua đc cái xe là xong nhưng k tính đến chi phí sd nhất là vs những ng còn mua trả góp. Vs m thì kể cả ai cho m cái xe chấm cao để sd thì m cũng vái lậy, đơn giản là cá nhân m k nuôi nổi
Mình thấy được nhiều kỹ sư xe Hàn, các anh em khen xe Hàn sang trọng, mẫu mã đẹp, tính năng thông minh các kiểu nhưng khi mua xe vẫn chọn xe Nhật (trong tầm giá dưới 2 tỷ, còn trên thì họ đi xe sang thì không nói). Vì đi xe có ai mở nhạc, xem phim, chỉnh ghế, âm thanh, ánh sáng suốt cả ngày đâu. Đi xe chỉ cần an toàn, bền bỉ, động cơ khỏe, không gian thoải mái cho 4 người là cốt lõi rồi, còn lại chỉ là thứ yếu.
@@trangphung5448 Nhưng công suất truyền xuống bánh xe còn bao nhiêu mới quan trọng , thường điều này các hãng xe Nhật làm vẫn tốt nhất , thế nên họ mới làm máy nhỏ , tiết kiệm xăng nhưng vẫn leo đồi núi ầm ầm , trường hợp Beijing X7 và đám MG là ví dụ tiêu biểu cho việc công suất trên giấy tờ rõ kinh khủng nhưng truyền xuống bánh chả còn bao nhiêu nên xe chạy rất chán và ì , tốn xăng
Bác bị ngáo hay gì. Tôi hỏi thật. Ông trải nghiệm 2 con 2.0 hút khí tự nhiên thì liên quan gì tới động cơ 2 con này. 1 con là hybrid còn 1 con là turbo. Về tiêu thụ nhiên liệu thì chắc chắn kèo này con turbo thua rõ mồn một ròi
@@florentino4169 bác ấy nói cũng có ý đúng , như attrage và soluto đó , cùng phân khúc và máy cũng same same về lực máy , nhưng 1 con tiết kiệm nhất phân khúc còn 1 con ăn xăng nhất phân khúc
Mình tin 2 mẫu này sẽ không có cái tên nào lấn át hoàn toàn nếu xét theo phân khúc riêng. Innova có thể bán được nhiều hơn nhưng chắc không thể độc tôn bóp chết đối thủ như thời xưa.
Rất nhiều ng xái cuto bên TQ nói nó có 1 số lỗi và hạn chế chung như sau: 1. Vô lăng 2 hướng 2. Khá ồn và sóc khi qua các Gờ cao 3. Ron cao su ở cửa trượt và cửa sổ trời nhanh hư tạo ra tiếng kêu 4. Hàng ghế ba bản ghế hơi ngắn 5. Bị rung khi chuyển số thấp 6. Đèn tối 7. Màn hình điều khiển 1 thời gian sử dụng đôi khi bị lag hơi chậm ko mượt 8. Tính năng an toàn giữ làn đường và bám đuôi theo xe phía trước ko đc nhạy và chuẩn xác lắm, hơi cong 1 xíu thì sẽ bị lệch. Đó là 1 số cái e tham khảo đánh giá của bên TQ họ sử dụng. Ko biết lắp ráp ở VN tốt hơn ko. Bác nào xài lâu cho e xin ý kiến nha
Chẳng có gì khó cả. Tôi đã từng sử dụng xe Toyota, Ford, Kia, Huyndai. Và giờ thực tế để so Toy với Huyn thì tôi vote cho anh Hàn nhé! Ngon hơn anh Toy kia nhiều. Thực dụng mà tính toán thì máy móc, phụ tùng, nội ngoại thất thì anh Toy chẳng có gì nổi bật.
Custin nhìn đầu ngắn 1 mẩu như vậy nhìn là hoàn toàn là xe chạy taxi . Nếu mang đi chạy dịch vụ thì việc xe hybrid mỗi năm để ra hơn dc vài chục triệu là điều k cần phải so bì trong hệ thống dịch vụ. Chúng ta k nên vì kỳ thị Toyota mà anti toàn bộ sp của họ
@@NoThing-Pluscustin cố gắng làm đầu ngắn để cho không gian rộng rãi hơn, khẳng định là custin ngồi thoải mái hơn innova. Bù lại innova tiết kiệm hơn, tùy quan điểm mỗi người mà lựa chọn.
cút tin thực ra là xe rác, Hàn lại còn lai Tàu thì thua rồi. không có gì để bàn, không có gì phải cân nhắc khi không có gì thu hút để xem xét mua hay không. innova Cross thực sự là đáng cân nhắc khi có thể đa dụng.
tùy mục đích sử dụng, nhà đông người, nếu chạy dịch vụ nên khuyên thật sự là mua xe Nhật, ford cho bền. Huyndai, KIA ko phù hợp cho chạy băm bổ mỗi năm 100k km. đc vài năm là nhão hết cái xe điển hình là cái Solati độ lên xe vip của Huyndai, đi chở khách đc 2-3 năm thì rã rời long xòng xọc.@@truongmaivangbentre4434
năm sau nó về bản mới thì bác khóc luôn đấy , bán lại cứ xác định lỗ tiền trăm , con đấy bây giờ trừ bản base giá thơm thì chả bản nào đáng mua , có chăng kiếm xe cũ là ngon nhất vì dễ kiếm xe date cao
Anh em có thể xem những video hài hước, hay những câu chuyện bên lề của GearUp tại tiktok của mình nhé:
www.tiktok.com/@nguyenvu.no.beat
Nguyên Vũ
Xét 2 bản cao nhất thì mình thích xe Hydrid hơn 😊
Bạn chạy thử di ..
mày đua hay sao mà yếu với mạnh
@@ghoster2009
Cá nhân mình sẽ chọn Innova cross vì Adas,
Động cơ hybrid ( nhanh lẹ, tiết kiệm, êm hơn, và theo truyền thống là bền ), giá khá tốt, kiểu dáng trông giống highlander, đặc biệt là cảm giác đi có mỗi đổ xăng với vệ sinh bảo dưỡng định kỳ là đi đc ngon lành ( ae nào đi xe nhiều, lâu thì hiểu rõ cái này mạnh thế nào ). Ae chọn custin thì cũng có ngoại hình phá cách, động cơ mạnh và trang bị ko gian rất tốt, cũng đáng thử.
Bảo hybrid mới có TSS thôi bạn, tiêu chuẩn không có đâu.
@@Minh2268 không có nhưng vẫn có cam 360, 6 túi khí. Custin ko có cam360 đâu, cái xe to đùng mà 4 túi chắc ko coi mấy người ngồi sau ra gì, chưa kể custin chỉ tập trung vào hàng ghế giữa đầy đủ tiện nghi, khoang ghế lái đúng kiểu cho lái xe thuê.
@@khungo8696cam 360 bản giữa mìn xem có 6 túi mà
@@khungo8696Custin mà ko có cam 360 á?
@@khungo8696custin có cam 360 mà 😮 ô hay
MPV thì quan trọng nhất là khoang ghế sau để người nhà ngồi thoải mái, đủ tiện ích thì tôi vẫn ưu tiên Custin hơn.
Oki 😂
Nguyên Vũ
Mua hybrid đổ xăng và đi như 1 chiếc xe máy cảm giác là rất là phê cần. Chả mấy khi đi đủ 7 chỗ. Bạn chọn custin vì đơn giàn là cái nhà bạn sống chung cả gia tộc vs nhau và đi đâu cũng đủ 7 người
@@NoThing-Plusk cần 7 chỗ thường xuyên thế bạn chọn innova làm gì :)) sao k mua mấy con Toyota CUV Hybrid đi
chưa được ngồi xe hybird rồi 😂 chưa hiểu cảm giác sướng khi lái như nào đâu :)))
@@banammema716 ui mình chạy cross hybrid đây. so với hrv 2018 rs thì cũng bình thường, bớt thần thánh lai bạn
Innova Cross thì chọn bản Xăng là ổn, khác cái mâm và adas.
Bản cao chọn Ỉn vì có hybird. Đi đâu về bật êm ru. Bản thấp thì chọn custin. rộng ngon hơn rõ luôn
thật sự mình chả cảm thấy innova có gì hơn so với custin cả
trang bị thì không quá nổi bật kèm theo đó mặc dù là động cơ hybrid nhưng hybrid ở đây không hẳn đem lại cảm giác quá khác biệt trong phân khúc và nếu so với 2.0 turbo của custin thì là yếu hơn rõ rệt còn lại giá trị cốt lõi của innova h đây đã biết mất nên tôi cảm thấy chiếc xe này khá là lỡ cỡ không quá nổi trội về mặt gì thậm chí còn là một chiếc xe thiếu sót khá nhiều yếu tố của một chiếc mpv
custin dài hơn, trục cs dài hơn, nội thất rộng hơn, số 8AT máy turbo, cửa lùa, 4 ghế có làm mát sưởi chỉnh điện, mình chọn công nghê phục vụ bản thân 5 năm đổi xe chứ không cần giá trị cốt lõi
Có ai mua mpv về phục vụ bản thân không ông :))) xe này phục vụ gia đình hoặc chạy dịch vụ mà
thì chọn mát mông cho vợ con đó bác :))
@@utanh_626 giống em e mới bán inova 2017 để qua custin
@@utanh_626 Nhiều người thì nghĩ cho gia đình, còn nhiều người lại là nô lệ cho cây kim xăng
Hàn liên doanh TQ hay Toyo lắp ráp thì nó vẫn là xe chính hãng , hãng nó cũng phải giữ uy tín của nó. Xe nào hãng nào rồi cũng có phụ tùng Nhập của khựa thôi. Chọn xe nào nó tuỳ thuộc vào quan điểm nhu cầu của từng cá nhân . Nhưng có càng nhiều xe nhiều hãng cạnh tranh nhau thì càng mừng khi khách hàng việt có nhiều lựa chọn với giá cả hợp lí hơn ( toyo đưa ra mức giá này là cũng xác định custin là đối thủ rất đáng gờm)
Thứ nhất là toyota nó như gắn cái nhãn hiệu trên thị trường rồi chứ như mg5 zs territory thấy bon bon đấy thôi
Bác kể thử 1 chi tiết của Innova Cross có xuất xứ China đi.
Em xem gearup khá lâu r, về hình ảnh âm thanh kênh đã làm rất tốt. Nma e có góp ý có thể tăng âm lượng của vid lên k vì nghe âm thanh khá oke nma lại nhỏ qá mở full tiếng vẫn nghe ch sướng. Mong kênh có thể xem xét
Ghi nhận ý kiến của e nha
Nguyên Vũ
Chạy custin rồi mới thấy nó cực kỳ xuất sắc về mọi thứ rất đáng đồng tiền
Các hãng càng cạnh tranh thì người tiêu dùng càng được lợi
Cá nhân mh ko thích ở innova là cái vị trí để cần số.
Custin bảo dưỡng rất chát đấy nhé , mình xem giá bảo dưỡng custin khá sốc , 1 số chi tiết máy phải thay thế thường xuyên lại ngang hẳn giá với Santafe , Trong khi bảo dưỡng của Toy bao giờ cũng kinh tế hơn vì các đại lý Toyota không mấy khi kê giá phụ tùng , thêm nữa là kiểu siết vô lăng của bọn xe Hàn này đến Santafe vẫn cảm giác rất ngu học , các chi tiết như gioăng cao su kính làm khá lởm nên hay dính phải hiện tượng kêu kính sau 1 thời gian sử dụng , nhưng bù lại nội thất custin lại rộng rãi và đẹp mắt hơn , ngoại hình cũng đẹp , trang bị nhiều hơn , thực sự thì Ỉn chưa hẳn sẽ cạnh tranh với Custin mà đúng hơn là cạnh tranh với Outlander , CRV ( bọn xe 7 ghế cửa không lùa ) vì kích thước của Custn hơn Ỉn khá nhiều
Con inova là con MPV bác ơi đầu nó ngắn. Bác đem 2 con CUV là out vs crv vào là khập khiễng ròi. Cảm giác lái nó khác nhau chứ. Còn về thực dụng thì bản chất inova là MPV nên nó rộng hơn khá nhiều so với 2 con kia
Xe tàu qua 100.000km là có vấn đề rồi
Hyundai vna chơi kiểu đưa con lai gắn logo này coi chừng
Bảo dưỡng giá cao, hao xăng hơn nên ko kinh tế hơn.
@@aunguyen9999 Máy mới là máy Camry thì hao xăng sao bác ơi , bản cũ thì xe cầu sau thường sẽ hao xăng hơn nên phải chịu thôi , bù lại bản cũ khoẻ , còn e chưa thấy con Toyota nào bảo dưỡng đắt , chắc có con 86 coupe
Innova nhìn nó như Suv còn custin nhìn nó là Mpv . Suv nhìn bao giờ cũng hay hơn , sang hơn , gia đình hơn. Mpv nhìn bg cũng dịch vụ hơn . Ngay cả canival cũng chủ yếu là xe cty xe dịch vụ, tuy nhiên mpv bg cũng rộng hơn . Innova là phiên bản toàn cầu của Toyota , còn Custin là phiên bản lai Trung Quốc .
Giá ngang nhau thì chả tội gì đi mua con xe Hàn lại Trung Quốc cả. Dân mạng đừng nói hãng nào cũng thế , Hàn Là Hàn , Trung là Trung, Nhật là Nhật , Đức Là Đức . K thể Hàn bằng Nhật và Nhật bằng Đức được đâu . Đừng có lôm côm ))).
Toàn cầu nhưng cũng chỉ bán ở Indonesia và Việt Nam 😂. Sang Lào và Campuchia họ cũng chẳng đi.
Lào và Cam người ta toàn đi xe sang thôi ))
@@duchoangvu7584thế bạn mua xe Trung Quốc cho nhanh dù gì cũng là hàn nhập trung Quốc 😊
Mua carnival chạy dịch vụ luôn. Ghê thặc😂
@@duchoangvu7584 nó bán Malaysia,ấn độ,sigapo,thái lan... Tìm hiểu đi
Cứ xe Nhật mà sử dụng,bền bỉ lành tính,thanh khoản cũng cao hơn mấy con xe Hàn,tính năng giờ xe Nhật cũng thua kém j đâu,nhìn khi còn hơn
Ví du xe nhật nào hơn???
Nói cho rõ.😂 ko rành mà hót ko đúng chỗ
@@DucNguyenTien nội cái hybrid là hơn bà nó rồi,tầm giá đó thì ông chon xe xăng hay xe hybrid
@@hoangminh4275hybrid nó là cái j đấy thần thánh lắm à? Trong trường hợp này nó giúp ích ntn thế?
@@nobita1809 nếu nó ko hay thì các hãng xe phát triển trên các sản phẩm của mình làm j
@@hoangminh4275 càng nói càng dốt.
1 xang
2 dien
Cai nay xe gi biet ko ??? Ô coi mấy hãng xe làm cái 3 rọi này ??? Thêm cái nói như đúng rồi .
Tôi ủng hộ ô mua chạy cho hết cái dốt
Sau 5 năm thì sẽ biết giá trị của Nhật với hàn
Hyundai bảo hành 5 năm nên 4 năm sau anh mua lại cho tiết kiệm ạ
@@tailongHyundai mình đang nói giá trị chất lượng của sản phẩm, mình tin các chủ gara và thợ sửa chữa sẽ cùng quan điểm với mình
đây là nhật với tàu
@@tailongHyundai hàn qua 100.000km là có vấn đề
Quan niệm ấy cổ rồi, ngày xưa Toy nó ít hư vì nó chỉ là cái thùng tôn không có gì để hỏng, còn ngày nay trang bị đủ thứ thì cái chuyện hỏng vặt cũng không khác gì đâu 😂
Mong muốn custin có bản 8 ghế như Inova thì sẽ chọn Custin
Inova có chất riêng của nó làm nên tên tuổi bao nhiêu năm. Custin đi ra đường không ai tìm hiểu về xe thì không biết xe gì luôn.
Custin ngoại thật và nội thất vẫn ngon hơn
Theo chạy dịch vụ thanh phố thì xe hàn .tỉnh lẻ đường xấu nhiều xe Nhật
Thời gian trải nghiệm toyota là 3 năm với camry 2.5Q và rush. Và thấy chán lắm rồi , ít nữa xe chuyển qua honda civic
kênh hay, có sự so sánh để mọi người biết lựa chon 1 chiếc xe phù hợp
tôi se chọn xe nhật inova
Một bên cửa thường, 1 bên cửa trượt, đã phân loại 2 dòng khách hàng khác nhau rồi. Custin trông vẫn trẻ trung hơn, Ỉn trông già quá.
2 bên cửa lùa bác ui! Mua 1.5 với 2.0 thui chứ mua bản thấp chi
@@mrleocrv3448 ý t là Ỉn cửa thường, Cus cửa trượt ý
Cái gì thì nói là hơn chứ cái cửa trượt thì chả có gì gọi là lợi thế cả. Chạy vài năm thì không sao nhưng cũ 1 tý là cửa trượt rơ rão không chắc chắn nhưng cửa mở bản lề. Nếu như cửa trượt ngon thì xe sang nó chơi hết cửa trượt rồi.
@@newday9716 xe sang nào 7 chỗ và dài 5 mét vậy bạn. cửa trượt dành cho xe dịch vụ và gia đình thôi. Bạn so sánh với xe sang làm gì
@@lytrn1 không hiểu
Xe Toy lại động cơ hybrid mà giá thấp hơn 9tr thì chọn thôi chứ còn :)
Tính giá lăn bánh thời điểm này thì Custin vẫn thấp hơn á, nó đang được ưu đãi trước bạ 50% 👍
Nếu lấy trắng thêm 8tr nữa nhé bác.😅
@@manhtuancd thế lấy màu hường 🤣
Tiêu biểu thì nên so sánh những bản chiến lược, bán chạy của 2 mẫu xe này thay vì giới thiệu bản cao nhất
Mình là dân cầu đường chuyên về mảng thiết bị xe máy đã gần 30 rồi
Theo ý kiến cá nhân thì inova sử dụng dầm soắn chứ kg phải liên kết đa điểm là điểm trừ cực lớn
Còn về hộp số phải chăng các hãng đua nhau sử dụng cvt
Thực ra dòng hộp số at cúa mazda truyền động bằng bánh răng vẫn ở chất rất khác so với dây đai kể cả là đg đồng bằng
Đồng ý với bác ở mọi điểm. Cơ mà, định vị của Innova giờ khác rồi :D nó không còn là chiếc xe kiểu trâu bò phục vụ như xưa. Giờ nó thành "SUV đô thị" rồi, he he.
Kenz
@@GearUpVN ok bạn thì đó là cơ chế thị trường mà
Kèo này cân thôi. Đánh đổi mỗi cái xăng cộ. Chắc Innova nó chỉ bằng 1 nửa Custin. Chứ còn lại Custin nó nuốt gọn. Logo thì thời buổi này 2 cái logo này nó kéo lại rất gần nhau rồi. Xe hàn trong top 10 xe bán chạy nó chả nhiều à. Nói chung là cân và tuỳ gu người mua chứ chả thằng nào hơn
E đi xa toàn nên khaong ca bin giường nằm 1 mình 1 khoang nằm ngủ 1 giấc. Đến đâu thuê taxi tới đó. Chứ h lái xe mệt lm. Ngồi sau thì k ngủ dc gật gà gật gù. Xe ô tô con h vs e chỉ che mưa nắng quanh tp hoặc chạy gần 50km đổ về chứ đi xa e chọn giường nằm😂😂😂
Xa quá thì đúng là giường nằm/máy bay OK hơn :))) còn loanh quanh vài trăm km đi xe của mình nó vẫn sung sướng chứ, he he.
Kenz
Nếu chọn tôi chọn Toyota 😊😊😊
Vẫn chỉ dành cho các bác yêu giá trị cốt lõi thôi
Khi nào thiết kế lại khu vực đèn rẽ phía trước và ống bô xả phía sau thì tôi sẽ chốt
Ko biết đến khi nào mất :))
Nguyên Vũ
Chắc mục xương vẫn chưa kịp chốt. Truyền lại lời này cho con cháu thôi bác :)))
Vs mình innova Hybrid vs custin mình chọn custin vì custin rộng hơn và động cơ mạnh mẽ còn innova bất tiện ở cái bình ắc quy. Cả 100 củ cho cái bình... mình chọn custin trẻ trung, vs cửa sau trượt an toàn hơn cửa mở rồi ko lo bình bộng đồ😊
Rộng hơn thì đúng chứ mạnh hơn thì không? Động cơ điện lúc nào cũng cho sức kéo và sức bật mạnh hơn động cơ xăng rất nhiều. Chưa kể còn thêm cái phanh tái tạo cực kỳ an toàn khi đổ đèo. Cửa trượt thì sang và tiện nhưng tới hồi nó kẹt thì tiền sửa ối giồi ôi lắm, cứ ra garage hỏi tần suất cũng như chi phí sửa mấy cái cửa con Sedona thì hiểu.
Má ơi. Tính ra giá 2 mẫu này còn rẻ hơn con HRV-RS 5-60tr. Mà con hrv chỉ lại chỉ thuộc phân khúc SUV cỡ B
Mình trải nghiệm qua xe hàn xe nhật đi được 5 năm thì phải công nhận xe hàn xuống cấp nhanh hơn xe nhật 3 năm đầu. Như nhau mỗi xe có 1 thế mạnh nếu để đi lâu dài qua 5 năm innova. Còn dể lại 3 dến 5 đổi xe cunstin
Tao đi xe Hàn 10 năm thấy vẫn ok
Xạo quá ba oi, con matiz đời tống giờ còn thấy người chạy kìa dù lúc đó chất lượng máy xe Hàn còn kém xa Nhật. Quang trọng cách sử dụng bạn ntn thôi. Đến hiện giờ thì chất lượng nó như nhau rồi, chạy theo thị trường hết ko còn thằng nào tốt hơn. Muốn tốt chỉ có mua xe Đức hoặc các xe loại nhập trực tiếp từ Châu Âu.
Bỏ cầu sau khung gầm liền là vứt rồi ồn như thùng tôn thôi
Rất nhiều ng chỉ tính mua đc cái xe là xong nhưng k tính đến chi phí sd nhất là vs những ng còn mua trả góp. Vs m thì kể cả ai cho m cái xe chấm cao để sd thì m cũng vái lậy, đơn giản là cá nhân m k nuôi nổi
ok nghèo thì nên chọn xe veloz thôi. Cố làm gì
1 con nhật.1 con tàu .mua bằng mồm thì nhiều ng sẽ chọn custin. còn khi mua thật thì lại innova mà xuống tiền cho xem
Mình thấy được nhiều kỹ sư xe Hàn, các anh em khen xe Hàn sang trọng, mẫu mã đẹp, tính năng thông minh các kiểu nhưng khi mua xe vẫn chọn xe Nhật (trong tầm giá dưới 2 tỷ, còn trên thì họ đi xe sang thì không nói). Vì đi xe có ai mở nhạc, xem phim, chỉnh ghế, âm thanh, ánh sáng suốt cả ngày đâu. Đi xe chỉ cần an toàn, bền bỉ, động cơ khỏe, không gian thoải mái cho 4 người là cốt lõi rồi, còn lại chỉ là thứ yếu.
@@VinhLe-we6ce chuẩn rồi. bền bỉ và tiết kiệm mới là cốt lõi
Chính xac😂
Còn outlander thì sao khi so với 2 cái tên ở trên
Dùng từ “ ngoại hình “ đúng tv tiếng Việt
cùng dung tich thi xe hàn sẻ tốn xang và yếu hon xe nhật toi dã trải nghiem cả hai dong đều 2.0
Sức ngựa hình như C ko bằng I hãy sao đó. I là 172 mã
Cusstin là 2.0tubo đấy bác ạ 236 sức ngựa ko hề nhỏ...
@@trangphung5448 Nhưng công suất truyền xuống bánh xe còn bao nhiêu mới quan trọng , thường điều này các hãng xe Nhật làm vẫn tốt nhất , thế nên họ mới làm máy nhỏ , tiết kiệm xăng nhưng vẫn leo đồi núi ầm ầm , trường hợp Beijing X7 và đám MG là ví dụ tiêu biểu cho việc công suất trên giấy tờ rõ kinh khủng nhưng truyền xuống bánh chả còn bao nhiêu nên xe chạy rất chán và ì , tốn xăng
Bác bị ngáo hay gì. Tôi hỏi thật. Ông trải nghiệm 2 con 2.0 hút khí tự nhiên thì liên quan gì tới động cơ 2 con này. 1 con là hybrid còn 1 con là turbo. Về tiêu thụ nhiên liệu thì chắc chắn kèo này con turbo thua rõ mồn một ròi
@@florentino4169 bác ấy nói cũng có ý đúng , như attrage và soluto đó , cùng phân khúc và máy cũng same same về lực máy , nhưng 1 con tiết kiệm nhất phân khúc còn 1 con ăn xăng nhất phân khúc
Tô còn thương hiệu phải tăng thêm mấy trăm triệu
Thanks
Mình tin 2 mẫu này sẽ không có cái tên nào lấn át hoàn toàn nếu xét theo phân khúc riêng. Innova có thể bán được nhiều hơn nhưng chắc không thể độc tôn bóp chết đối thủ như thời xưa.
Cũng có lý
Nguyên Vũ
hyundai real còn chưa ăn ai. đằng này lại là hyundai fake
Chọn innova cho lành dù thua custin nhiều thứ nhưng ko cần thiết
2 xe thích mua xe nào thì mua chứ custin có bị rách đâu. Xe hàn vs nhật không thể so sánh độ bền được
Về bản base thì Innova ăn đứt custin 😂
Chủ yếu nó khác nhau cái gì? Có khi xe B đội giá bằng xe C cũng mang 2 thằng ra cân nhắc ah?!🤔🤔
Có ai biết Custin nặng bao nhiêu ko ạ?
Tớ chọn custin
Chờ số liệu thống kê thôi
Nhìn Innova cũng đẹp đo , nh noia gi thì noi cứ nghe tên Innova là thấy xe taxi là thấy ko khoái rồi , ya kiến cá nhân
Rất nhiều ng xái cuto bên TQ nói nó có 1 số lỗi và hạn chế chung như sau:
1. Vô lăng 2 hướng
2. Khá ồn và sóc khi qua các Gờ cao
3. Ron cao su ở cửa trượt và cửa sổ trời nhanh hư tạo ra tiếng kêu
4. Hàng ghế ba bản ghế hơi ngắn
5. Bị rung khi chuyển số thấp
6. Đèn tối
7. Màn hình điều khiển 1 thời gian sử dụng đôi khi bị lag hơi chậm ko mượt
8. Tính năng an toàn giữ làn đường và bám đuôi theo xe phía trước ko đc nhạy và chuẩn xác lắm, hơi cong 1 xíu thì sẽ bị lệch.
Đó là 1 số cái e tham khảo đánh giá của bên TQ họ sử dụng. Ko biết lắp ráp ở VN tốt hơn ko. Bác nào xài lâu cho e xin ý kiến nha
Miền trung đây, quan trọng nhất là máy lạnh chẳng ai review 😢. Huyndai máy lạnh k bằng xe nhật
máy lạnh thì hàn phải gọi nhật bằng cụ
Máy lạnh thì tụi xe Nhật nó vô địch thiên hạ rồi, kể cả xe Mỹ - Âu
Máy lạnh Honda cũng nhật nhưng nó lạ lắm🤣🤣
Đã Hàn rồi lại còn lai Trung nữa thì… 😢
Đi xe máy kêu ít thôi
Chẳng có gì khó cả. Tôi đã từng sử dụng xe Toyota, Ford, Kia, Huyndai. Và giờ thực tế để so Toy với Huyn thì tôi vote cho anh Hàn nhé! Ngon hơn anh Toy kia nhiều. Thực dụng mà tính toán thì máy móc, phụ tùng, nội ngoại thất thì anh Toy chẳng có gì nổi bật.
Custin về không gian hay tiện nghi hơn hẳn innova, sức mạnh động cơ tốt hơn, cao to hoành tráng hơn, nên lấy custin
Custin nhìn đầu ngắn 1 mẩu như vậy nhìn là hoàn toàn là xe chạy taxi . Nếu mang đi chạy dịch vụ thì việc xe hybrid mỗi năm để ra hơn dc vài chục triệu là điều k cần phải so bì trong hệ thống dịch vụ.
Chúng ta k nên vì kỳ thị Toyota mà anti toàn bộ sp của họ
@@NoThing-Pluscustin cố gắng làm đầu ngắn để cho không gian rộng rãi hơn, khẳng định là custin ngồi thoải mái hơn innova.
Bù lại innova tiết kiệm hơn, tùy quan điểm mỗi người mà lựa chọn.
Mình thấy cả hai mẫu đều thua xa khi so sánh với Maybach GLS600, 😊😂❤
Lạc rang hay luộc nè
Rồi thì kèm lạc nó cũng hơn thôi
với 50 củ lạc của innova thì thì quay xe vội thôi
Sau 5 năm, mình thay xe khác rồi 😂😂😂
Innova
Inova canh tranh cross và fotunet chứ ai
Ko giá nóc thì hơi bí nhỉ
Custin xe tàu ko so đc innova đâu
Custin to, rộng bề thế hơn... Tôn vỏ chắc chắn dày hơn Ỉn.
Mình chọn Custin ko suy nghĩ nhiều.
Innova tốt hơn
Cố chút tầm 500tr làm con Carnival cho ngon.
500tr mua được hẳn 1 con xe nữa mà kêu chút 😂
Nguyên Vũ
@@GearUpVN keke
Mua lướt Canival vẫn được mà. Tầm 1tỏi2 là có xe rồi
3:18 3:22
cút tin thực ra là xe rác, Hàn lại còn lai Tàu thì thua rồi. không có gì để bàn, không có gì phải cân nhắc khi không có gì thu hút để xem xét mua hay không. innova Cross thực sự là đáng cân nhắc khi có thể đa dụng.
Đa dụng là vẫn mác dịch vụ đó hả
tùy mục đích sử dụng, nhà đông người, nếu chạy dịch vụ nên khuyên thật sự là mua xe Nhật, ford cho bền. Huyndai, KIA ko phù hợp cho chạy băm bổ mỗi năm 100k km. đc vài năm là nhão hết cái xe điển hình là cái Solati độ lên xe vip của Huyndai, đi chở khách đc 2-3 năm thì rã rời long xòng xọc.@@truongmaivangbentre4434
Thấy mỗi ông kêu là ko có gì thu hút để xem xét mua hay không?. Có tự thẩm du về Ỉn quá ko vậy?
Nhìn mặt biết ngay bắc kì. Cái tâm lý thượng đội hạ đạp như thế này thì chịu
Bản hybrid mà giá 900 thì ngon chứ 990tr thì nó đẩy SUV ngon hơn nhiều là 1 chiếc mpv cầu trước
900 lại có người bảo 800 mới ngon 😂
Nguyên Vũ
Thôi được rồi ông ơi, giá toàn ĐNA cho bản 2.0 hybrid full đều loanh quanh 1 tỏi hết đấy
Innova giá này thì cx8 còn bán được 😂😂
CX8 lại thuộc kiểu khác rồi :)))
Nguyên Vũ
Sau 2 năm lỗ 2lit
Chốt mit outlander
năm sau nó về bản mới thì bác khóc luôn đấy , bán lại cứ xác định lỗ tiền trăm , con đấy bây giờ trừ bản base giá thơm thì chả bản nào đáng mua , có chăng kiếm xe cũ là ngon nhất vì dễ kiếm xe date cao
@@viossosan2367 chuẩn mua e out 2022 cvt tầm 630-660 là ngon
Inova Nếu gia tầm 7x và 8x chắc bán chạy lắm
gia đình mình qua tết 2024 sẽ lấy innova loại 810tr
Oki
Nguyên Vũ
Ừ qua tết lấy hả? Chắc chưa ? Ko qua tết lại quay xe lấy xe khác?
@@manhtuancd tính lấy territory titanium x mà chiếc này ok hơn nè