Excelente video y explicación...tengo esa moto y tiene un motor fuera de serie echo para durar muchos años,potente fuerte,y muy fino incluyendo todas sus partes lo digo carnales porque tengo mi twister 250 honda 2017 y asta la fecha cero problemas en los componentes de su motor carnales...que motor para fino. Saludos mi guero desde algún lugar del estado de México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🕺🕺
Hola Nahuel como poder podes, no se si existe algún kit para este motor ya que en mi caso no soy partidario de reemplazar las piezas originales por otras de competición o de mayor performance, yo prefiero la confiabilidad por sobre el aumento de prestaciones. En Brasil tengo entendido que hay kits de piston 300 para este motor. Seguramente algunas cositas se le pueden hacer para exprimirlo un poco más. Saludos y gracias por ver el video 👍
Hola Elias, si en cada service cambiar filtro de aceite. Te dejo otro video mio de como hacer el cambio de aceite: th-cam.com/video/289O-nSVh3Q/w-d-xo.html saludos y gracias por ver el video 👍
Hola como estas, no... Este motor es muy similar pero la gran diferencia esta en que el Tornado tiene 2 árboles de levas y 4 válvulas, este motor también tiene 4 válvulas pero con solo 1 árbol de levas, luego este motor tiene inyección electrónica y el Tornado aún sigue con carburador como cuando se lanzó hace más de 20 años. Saludos y gracias por ver el video 👍
Tuve la suerte de tener los 2 motores, el anterior es un poco más contundente en la entrega de potencia y consume más combustible, el nuevo es más suave para el uso diario, más fino de funcionamiento se podría decir, consume menos combustible, la potencia y torque son similares en ambos pero en números fríos el viejo motor gana por muy muy poco. Puedo decirte que para uso en ciudad, autopistas y viajes me quedo con el motor nuevo. Para uso más off road u ocasional prefiero el viejo. El nuevo motor tiene una clara ventaja, los mantenimientos son cada más kilómetros lo cual habla de una evolución de materiales y calidad de fabricación. Eso se traduce en menos gasto y más tiempo disfrutando sin preocuparte por el service que el anterior. Saludos y gracias por ver el video 👍
Hola Leonard, no me paso nunca en mi CB pero ya me consulto alguna vez otro usuario lo mismo, podria ser algun sensor de la inyección. No se si tu moto es nueva o aún esta en garantía pero sería ideal que la revisen en el servicio oficial para que la conecten al scanner y ver si algun sensor no esta trabajando como corresponde. Saludos y gracias por ver el video 👍
Hola Camila como poder seguramente se puede, hay que ver si los componentes que controlan la inyección electrónica siguen en la moto (computadora o centralita depende de como le digan en tu país), ya que si no estan es más complejo. Desde ya es un tema para que lo vea un mecánico con experiencia, ya que tendría que revisar porque le sacaron la inyección y le pusieron un carburador, si fue por gusto del dueño anterior o por daño de algún componente del sistema y no lo quisieron reemplazar por costos o lo que sea. Espero puedas solucionarlo. Saludos y gracias por ver el video 👍
Hola Alexis tengo entendido que los semi block son diferentes a los del CBX, los de CBX son los mismos que los de XR 250 Tornado. Saludos y gracias por ver el video 👍
Como va Lucas, asi es... el cilindro es de aluminio y esta sin pintar por eso muchas veces se mancha con el uso y después es muy difícil de volver a limpiarlo o que vuelva a verse como cuando era nuevo. Saludos y gracias por ver el video 👍
Excelente video te ablo desde colombia tengo una pregunta, tu crees que la Honda Twister trabaja igual con la bomba de combustible generica o es mejor colocar la original?
Saludos Alejandro, seguramente la bomba de combustible genérica podría funcionar pero te recomiendo si podes pagar la original colocar esa ya que es de calidad y debería durar mucho mas que la genérica. Siempre me recomendó un amigo mecánico no usar la moto con poco combustible ya que la bomba se refrigera con el mismo combustible. Gracias por ver el video 👍
@@babamotos mira te cuento mi moto le fallo la bomba original alos 10mil klm creo que estuve un poco demalas en fin le puse una china y duro un mes luego le puse otra generica de otra marca y pues esta trabajando pero no me convencen mucho la Twister es una motocicleta que levanta fasilmente 120klm y la mia a 100 sesiente como si fuera al máximo ami me parese esta corta en aceleración me parese que la pila generica no emite la precion adecuada
@@alejandromejiadavid7624 por lo que me cuentas es muy probable que así sea, se que es muy costosa pero deberías ir por una original nuevamente para volver a tener las prestaciones que corresponden a ese motor. Espero que puedas solucionarlo y volver a disfrutar de tu moto como el primer día. Saludos!
Hola Luis, son diferentes soluciones elegidas por el fabricante para diferentes aplicaciones de un mismo motor, por ejemplo se supone que la CRF no va a circular por la calle ni rutas por largos trayectos, por lo cual no necesita de una 6ta marcha para relajar el motor, por el contrario necesita potencia para el off road por lo cual con una 5ta marcha se mantiene al motor en alto régimen de RPM para obtener lo mejor del mismo. En cuanto a la refrigeración solo por aire... como no debería circular por calles con semáforos y detenerse a cada momento, rodando en un circuito tiene un flujo de aire constante que la marca considera suficiente para el uso que se le va a dar. Saludos y gracias por ver el video 👍
@rafaelcesar240 Parece que si pero es lo que dice Honda en el Manual del usuario que viene con la moto. Yo a los 6000 se lo voy a cambiar por si acaso, igualmente estoy usando un aceite Ipone de mejor calidad que el mineral HGO Honda que trae de fabrica. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotosHola, como andas? Nooooo, estas loco. Yo la compre en 2017 y el manual dice cada 6000 km. Todavía la tengo con 80000km. Fíjate que habrás entendido mal.
@juanscandizzo79 Como estas?, no tranquilo que leí el manual 10 veces para ver si estaba bien, a partir del 2022 cambiaron el plan de mantenimiento del modelo y paso a intervalos de 12000 Km entre cambios de aceite. Igualmente yo los estoy haciendo cada 6000, si bien 12000 es lo que indica Honda en el Manual, yo me quedo más tranquilo haciéndolos cada 6000. Saludos y gracias por ver el video 👍
Hola no tengo idea que paso saliendo a la ruta lo más bien hago 8 kilómetros y se empezó ahogar y lo único que se mantenía era la velocidad 60 más de eso no levantaba alguien más le paso leo los comentarios
Particularmente el de la CB 250 Twister se fabricaba en Honda Brasil con componentes de diferentes proveedores, por ejemplo el pistón es Mahle. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos entendido, es que me parece ver replicado ese motor en nuevas motos de la marca LONCIN, igual carateristias, ya loncin tiene de la 500cc... será que tambien ese 250cc?
Realmente no estoy al tanto en el caso del 250 pero el 500 si ya lo viene fabricando Loncin con muy buenos resultados. El 300 monocilindrico de Kawasaki también lo tiene Loncin. Saludos 👍
Excelente video y explicación...tengo esa moto y tiene un motor fuera de serie echo para durar muchos años,potente fuerte,y muy fino incluyendo todas sus partes lo digo carnales porque tengo mi twister 250 honda 2017 y asta la fecha cero problemas en los componentes de su motor carnales...que motor para fino.
Saludos mi guero desde algún lugar del estado de México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🕺🕺
Saludos Macario y gracias por ver el video 👍
Qué buena Honda Carnal
@@osmanalud2285 Saludos Osman y gracias por ver el video 👍
Interesante video hermano!! muchas cosas que no sabia.. abrazo grande!
Gracias por el aguante Matias. Abrazo!
Esa moto es la mejor del mundo..
Hola buenas, quería saber si por casualidad sabrias dónde se encuentra ubicada la ficha del sensor de velocidad del Twister cb250? Saludos
¿Cuando un video así pero de la cb 300 f
Una consulta le puedo poner un carburador cortina plana para que tenga más potencia
Hola Carlos como poder se puede, pero tendrías que adaptar unas cuantas cosas. Saludos y gracias por ver el video 👍
Le puedo poner bobina de competicion? Y CDI reprogramable??
Hola Nahuel como poder podes, no se si existe algún kit para este motor ya que en mi caso no soy partidario de reemplazar las piezas originales por otras de competición o de mayor performance, yo prefiero la confiabilidad por sobre el aumento de prestaciones. En Brasil tengo entendido que hay kits de piston 300 para este motor. Seguramente algunas cositas se le pueden hacer para exprimirlo un poco más. Saludos y gracias por ver el video 👍
En Brasil está la ecu remapeda. Yo también quiero ponerle una a la mía. Pero como se puede comprar y traer de Brasil es lo que no se
Muy buena descripcion. Una pregunta: cuantos HP declara? Saludos y felicitaciones x los videos
Hola Marcelo 22,1 HP a 7500 RPM y 22,4 Nm de torque a 6000 RPM. Saludos y gracias por ver el video 👍
Hola excelente video.
En cada service cambiar filtros o cada cuanto?
Un abrazo grande.
Hola Elias, si en cada service cambiar filtro de aceite. Te dejo otro video mio de como hacer el cambio de aceite: th-cam.com/video/289O-nSVh3Q/w-d-xo.html saludos y gracias por ver el video 👍
Cada 2 cambios de aceite también es valido
Hola te consulto que puede ser cuando le pedo una acelerada y se me apaga por qué puede ser ?
Hola Axel, te pasa cuando el motor esta caliente ya después de un rato de uso?. Saludos y gracias por ver el video 👍
Lo más probable es que te pase cuando embriagado y pegas una acelerada , ahí se ahoga y se apaga
amigo una consulta el motor de esta moto es igual a la de la tornado 250
Hola como estas, no... Este motor es muy similar pero la gran diferencia esta en que el Tornado tiene 2 árboles de levas y 4 válvulas, este motor también tiene 4 válvulas pero con solo 1 árbol de levas, luego este motor tiene inyección electrónica y el Tornado aún sigue con carburador como cuando se lanzó hace más de 20 años. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos muchas gracias
Consideras mejor este motor que el anterior?
Tuve la suerte de tener los 2 motores, el anterior es un poco más contundente en la entrega de potencia y consume más combustible, el nuevo es más suave para el uso diario, más fino de funcionamiento se podría decir, consume menos combustible, la potencia y torque son similares en ambos pero en números fríos el viejo motor gana por muy muy poco. Puedo decirte que para uso en ciudad, autopistas y viajes me quedo con el motor nuevo. Para uso más off road u ocasional prefiero el viejo. El nuevo motor tiene una clara ventaja, los mantenimientos son cada más kilómetros lo cual habla de una evolución de materiales y calidad de fabricación. Eso se traduce en menos gasto y más tiempo disfrutando sin preocuparte por el service que el anterior. Saludos y gracias por ver el video 👍
Hola tengo un problema con la new twsiter cuando le doy arranque en frio se acelera hasta 6mil vuelta y baja..sabes que podra ser
Hola Leonard, no me paso nunca en mi CB pero ya me consulto alguna vez otro usuario lo mismo, podria ser algun sensor de la inyección. No se si tu moto es nueva o aún esta en garantía pero sería ideal que la revisen en el servicio oficial para que la conecten al scanner y ver si algun sensor no esta trabajando como corresponde. Saludos y gracias por ver el video 👍
Hola, como va, fíjate que hay videos que muestran como resear la ecu por fallas de ese tipo
Hola una pregunta mi twister cb 250 la compre y tiene carburador nose xq le hicieron eso puedo volverla a inyeccion? Portador ayúdenme 😢
Hola Camila como poder seguramente se puede, hay que ver si los componentes que controlan la inyección electrónica siguen en la moto (computadora o centralita depende de como le digan en tu país), ya que si no estan es más complejo. Desde ya es un tema para que lo vea un mecánico con experiencia, ya que tendría que revisar porque le sacaron la inyección y le pusieron un carburador, si fue por gusto del dueño anterior o por daño de algún componente del sistema y no lo quisieron reemplazar por costos o lo que sea. Espero puedas solucionarlo. Saludos y gracias por ver el video 👍
Es el block que el cbx?
Hola Alexis tengo entendido que los semi block son diferentes a los del CBX, los de CBX son los mismos que los de XR 250 Tornado. Saludos y gracias por ver el video 👍
Me decís las medidas de la inyectó pls, y la entrada de la boca que une hacia el motor.
Hola David, no las tengo esas medidas porque aún no tuve que desarmar nada de la inyección. Saludos y gracias por tu consulta y ver el video 👍
Algn sabe de que es la ficha de atras que lleba
Excelente video, es verdad que el cilindro está sin pintar de fábrica?
Como va Lucas, asi es... el cilindro es de aluminio y esta sin pintar por eso muchas veces se mancha con el uso y después es muy difícil de volver a limpiarlo o que vuelva a verse como cuando era nuevo. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos Perfecto! Gracias por responder a mi duda, un saludo!
Excelente video te ablo desde colombia tengo una pregunta, tu crees que la Honda Twister trabaja igual con la bomba de combustible generica o es mejor colocar la original?
Saludos Alejandro, seguramente la bomba de combustible genérica podría funcionar pero te recomiendo si podes pagar la original colocar esa ya que es de calidad y debería durar mucho mas que la genérica. Siempre me recomendó un amigo mecánico no usar la moto con poco combustible ya que la bomba se refrigera con el mismo combustible. Gracias por ver el video 👍
@@babamotos mira te cuento mi moto le fallo la bomba original alos 10mil klm creo que estuve un poco demalas en fin le puse una china y duro un mes luego le puse otra generica de otra marca y pues esta trabajando pero no me convencen mucho la Twister es una motocicleta que levanta fasilmente 120klm y la mia a 100 sesiente como si fuera al máximo ami me parese esta corta en aceleración me parese que la pila generica no emite la precion adecuada
@@alejandromejiadavid7624 por lo que me cuentas es muy probable que así sea, se que es muy costosa pero deberías ir por una original nuevamente para volver a tener las prestaciones que corresponden a ese motor. Espero que puedas solucionarlo y volver a disfrutar de tu moto como el primer día. Saludos!
hola sabes si la tapa de cilindro y el cilindro le va ala Twitter 250 que viene con dos árboles de levas gracias
Yo tengo la duda del por que el motor de la CRF250F es igual visualmente pero solo es enfriado por aire y solo tiene 5 velocidades
Hola Luis, son diferentes soluciones elegidas por el fabricante para diferentes aplicaciones de un mismo motor, por ejemplo se supone que la CRF no va a circular por la calle ni rutas por largos trayectos, por lo cual no necesita de una 6ta marcha para relajar el motor, por el contrario necesita potencia para el off road por lo cual con una 5ta marcha se mantiene al motor en alto régimen de RPM para obtener lo mejor del mismo. En cuanto a la refrigeración solo por aire... como no debería circular por calles con semáforos y detenerse a cada momento, rodando en un circuito tiene un flujo de aire constante que la marca considera suficiente para el uso que se le va a dar. Saludos y gracias por ver el video 👍
Como 1.4 litros? Osea tengo que comprar 2 aceites y asi? Cada cuántos km se cambia?
Hola así es, 2 envases de 1 litro para hacer el cambio. Según el manual del año 2022 se reemplaza cada 12000 Km. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos12mil km no será mucho??
@rafaelcesar240 Parece que si pero es lo que dice Honda en el Manual del usuario que viene con la moto. Yo a los 6000 se lo voy a cambiar por si acaso, igualmente estoy usando un aceite Ipone de mejor calidad que el mineral HGO Honda que trae de fabrica. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotosHola, como andas? Nooooo, estas loco. Yo la compre en 2017 y el manual dice cada 6000 km. Todavía la tengo con 80000km. Fíjate que habrás entendido mal.
@juanscandizzo79 Como estas?, no tranquilo que leí el manual 10 veces para ver si estaba bien, a partir del 2022 cambiaron el plan de mantenimiento del modelo y paso a intervalos de 12000 Km entre cambios de aceite. Igualmente yo los estoy haciendo cada 6000, si bien 12000 es lo que indica Honda en el Manual, yo me quedo más tranquilo haciéndolos cada 6000. Saludos y gracias por ver el video 👍
Tengo entendido que el motor pesa mucho me menos. (Unos 25 Kg. Aprox.)
HOLAA, ES LA MISMA CAJA QUE LA TWISTER VIEJA?
Hola Angel tengo entendido que no pero no te lo puedo asegurar completamente. Saludos y gracias por ver el video 👍
Hola no tengo idea que paso saliendo a la ruta lo más bien hago 8 kilómetros y se empezó ahogar y lo único que se mantenía era la velocidad 60 más de eso no levantaba alguien más le paso leo los comentarios
Hola soy de colombiano quiero comprar una crf250
Che que onda gente vale la pena el motor
Le quiero colocar a mi skua 200cc la siento lenteja
quien fabrica ese motor a honda?
Particularmente el de la CB 250 Twister se fabricaba en Honda Brasil con componentes de diferentes proveedores, por ejemplo el pistón es Mahle. Saludos y gracias por ver el video 👍
@@babamotos entendido, es que me parece ver replicado ese motor en nuevas motos de la marca LONCIN, igual carateristias, ya loncin tiene de la 500cc... será que tambien ese 250cc?
Realmente no estoy al tanto en el caso del 250 pero el 500 si ya lo viene fabricando Loncin con muy buenos resultados. El 300 monocilindrico de Kawasaki también lo tiene Loncin. Saludos 👍
@@babamotos mire el loncin 250cc de 4 válvulas y es idéntico al 250 Twister de este video, hágase un vídeo por ahí informativo? Buen contenido!!
@dkmtirpitz6299 buen dato voy a investigar sobre ese motor 👍
Resumen... Mas nueva, menos potencia, típico de la marca que nunca se interesó por el desempeño.....