добрый день друзья, скажу как есть, имел 2 Вольво 2008-2012 год Volvo fh и все покругу говорили-даф лучше если самому за рулем Дафф лучше ездить, получилось так что был клиен продал Вольво купил Дафа, daf 105 2011 460Super space, что хочу сказать реально есть слова правды что в Дафе лучше стоять на парковке, в нем спать, больше места, больше кабина большая спалка, по ямках едет мягче, свет лучше, и все на этом все плюсы закончились. У Вольво за рулем как в легковушке, у даф как сел передняя часть как в магнуме широкая не удобная, реально друзья в Дафе хорошо стоять на стоянке, но в єзде с Вольво не сровнять. И понадежности Вольво мотор в євро 5 ходит 2 милиона, а даф 800 тисяч и проблеми! Ретарта просто дибильна после Вольво просто не продуман строй; нет положения больше или меньше в Ретарда постоянно сбрасывает на большие обороты мотор идет в разнес, коробка хоть она и ездит но тупая до последнего тянет не сбрасывают на меньшую передачу, а у Вольво против Дафа коробка как в легковой, педаль Газа ужас совсем если понемногу сдавать назад нечувствительна нужно больше газа давать а больше дал то можно во что-то стукнуться она как срывается, педаль тормоза тоже не продумана надо привыкать, холодильник чтоб включить виключить надо поднять Спалку по ходу в дороге это не возможно сделать, а на Вольво достал и все кнопки перед тобой, по тяге проигрывает в три раза Дафф по прямой хорошо ездит, но не наподйомах, электричество парит мозги это больное место дафа, по экономии говорят даф меньше берет это все ложь вы хвалите Дафа значит вы не ездили на Вольво, ДАФ берет не меньше, а по мотору они и близко не стоят, Вольво есть Вольво, не просто так она дороже, и лучче Вольво только новая Вольво это правда!
очень интересно и без всяких пантов как у некоторых, и без матов. расскажите как обустраиваете быт, куда тарелочки убираете, вещи и тд и тп, что с собой берете... обустройство быта лично для меня всегда интересно, лайк кто за!
Десять лет работал на Даф, от ATI до 105, получилось пересел на Volvo 400. В плане удобств по кабине Volvo курит, но в езде и управляемости Daf далеко сзади. Это два отличных авто, со своими особенностями и мелочевками. Все зависит от отношения к ним водителя.
Молодец,посмотрел почти все твои видео, я сам дальнобойщик по Европе ,20 лет живу в Италий я с Украины,ездил на Ивеко, Мерсе440 блутек,Дафе 480 евро 6,потом Ивеко Хай Вей 480,сейчас Вольво фш 500 2021года,сказать честно:ты не блогер, ты правильный парень, шофёр адекватный ,таких как ты сразу берут на работу,Вольво рулит лично сугубое мнение, удачи тебе ,ни гвоздя ни жезла, будешь в Италий дай знать ,поддержу помогу ,!
а я бы и на старом камазе ездил, лишь бы что то зарабатывать, а не так как мы сейчас все модные на блестящих машинах, но за копейки катаемся как дурни а потом не знаем на что колеса купить
В 2012 г компания в которой я работаю, взяла 5 вольво fh 2007г, так вот по сравнению с Камаз, за 6 лет только на одном топливе экономии примерно 35 тыс$ каждый тягач
Большое Спасибо за видео-очень интересно и познавательно. Не бросай это дело (блог,видео обзоры по технике),ждём и смотрим с большим удовольствием. Ещё раз Спасибо!!!.
А я хочу сказать вот что.... Я всегда любил Даф и люблю, и работал на всех практически моделях. От простого 95 АТi, до 105ки. Сейчас работаю на "косоглазой" Вольво 2013г - это, наверное, мне, как наказание......в плане комфорта))) А буквально три месяца назад ходил на подмене на Вольво евро 6 и вы знаете, она мне понравилась, даже очень. Много, конечно, есть у каждого авто своих плюсов и минусов, но есть немаловажный момент на счет отопителя кабины......в Даф стоит 4кw, а в Вольво, более 2kw я не встречал. Может поправит кто? И зимой, ох как это чувствуется))). Рассказывать не буду, сами знаете. А в общем, мой голос все равно отдаю за Дафа! Особенно евро 6 с кабиной Super Space Cab! ))) Всем удачи, терпения, хорошей дороги и ......конечно же здоровья вам и вашим родным!
Кроме комфорта есть ещё расходы на эксплуатацию и содержание и от этого нужно отталкиваться в сравнении,а по поводу комфорта тут вопрос спорный,каждому свое.... Когда изо дня в день...по управлению и езде Даф далеко позади,,С голландцами общался,они Даф не особо уважают,только кабина и все......
Пока у Вольвы не увеличат пространство кабины, это будет её недостатком до конца жизни. В Дафе к вечеру после 800-900 км работы, такое чувство что ты не устал. А утром когда просыпаешся, глаза не нарадуются. Ты дома. Ты не в дороге. Новый Актрос тоже хороший, большой удобный. А мелочи которые есть во всех машинах, на них не стоит обращать внимание. Главное любовь к работе. Стремление заработать и принести в дом.
Наконец-то я дождался!!!! обзор супер!!!! самый профессиональный обзор это обзор из первых рук!!! тот кто ездит на машине а не журналюги которые ни фига ни шарят!!!! они проводят в ней час в лучшем случае а у тебя это практически второй дом... так что не переживай все гуд!!!! )))) с меня как всегда палец вверх!!!! продолжай снимать приятно смотреть!!!! шершавой!!!!
кто на чём ходит, тот то и будет хвалить! Лично я за Даф, но и от Вольво не отказался бы, если бы железки стоили адекватных денег - в 2 раза дороже, чем на Даф.
10:45. Блок управление светом. Скандинавские страны первыми приняли, что даже днём в целях безопасности для пешеходов на авто горел ближний свет или ДХО и скорее всего именно по этой причине при запуске двигателя автоматически вкл. огни. И довольно часто "склеротики" и прочие пофигисты или "экономисты" лампочек и топливо отказываются вкл. в светлое время суток огни, поэтому производитель установил защиту от дураков.
Работал почти два года на дфе 105ом 2008года не в чём меня машина не подводила .Потом сел на вольво FH13 по первости она мне не понравилась после дафа место мало уюта такого не было как в дафе но потом начел замечать что я так не устаю на вольво как на дафе и связи с этим скажу одно если былбы выбор я бы выбрал ВОЛЬВО.
Работал на Дафе на Скании на Магнуме сейчас на Вольво поменял бы на только Вольво. На счет селектора передач всё дела в привычке не мешает. Свет надо отдельно заказывать чтоб тебе его выключили я узнавал.
Д.День. Обзор отличный! Сразу видно, что не вшивая пресса или блогеры, которые ничерта не смыслят в грузовиках и работы на них. НО есть пару замечаний... я надеюсь Вы, уважаемый, отключайте DiF Lock когда двигаетесь, а то он у вас в Авто режиме стоит. и по поводу коробки. это лучшая АКПП, которая может быть...никогда не подводит и стреляет нормально, + в ручную удобно управляется... удобнее только, разве что, на Мэрсе MP3, но там проблема со скорострельностью... Успехов и всех Благ.
Вольво в управлении намного лучше удобнее и приятнее.Тяговые характеристики намного лучше. А Даф это трактор,голландский МаЗ.Единственный плюс дафа это размер кабины.Коробка на даче что на механике что автомат хуже.Новый даф на механике евро-6,нет четкого включения передач,такое впечатление будто на автобусе Газ едешь. Ну а самая удобная и комфортная машина это Мерседес евро-6.На нем вообще усталости не чувствуется, едешь как на легковой машине и в плане эргономики очень в нем все продумано и удобно.
Если руки растут правильно, то все машины хороши. Вон Дагестанцы из камаза конфетку делают. У меня вольво фн 16. 6×2/4. Но могу сесть и за руль камаза и чувствовать себя комфортно. Кстати меня удивил маз с двигателем 7511, хорошо тянет.
По мне так Volvo это самосвал,утром выехал,щебень с карьера потягал,а вечером домой спать.А на дальняк ходить,лучше DAF машины нет.Кабина DAF для проживания просто супер.Как будто в однокомнатной квартире находишьса.
Дальнобой с SergUsner, вольва не меньше и места полно, и полки, ящички но как не крути, стоя скидываешь рубаху-только боком, есть садишся и места нет, куда сахар положить, сахар положешь, стакан в руке, головой вертишь куда поставить ищешь, по середине балон с кипятком, если робот, то джост мешает, чуток назад, не дотянули почти в колено упирается. Вечно капая с потолка при плохом свете.
я пересел с вольво 2007г на даф 2013, по ощущениям как будто на маз пересел))) вольво рулит в плане всяких ништячков для водителя, что там говорить ведь в дафе элементарных подстаканников нет( то убожество,что в дверных карманах за подстаканники не считаю), также даф вам не подскажет напряжение в бортовой сети,но зачем то показывает давление наддува...Вольво рулит,имхо
не знаю писали Вам или нет ! но в настройках в БК можно выключить свет нужно убрать галочку и не будет свет гореть ! полазьте по меню в настройках... это сделано под европейский рынок т.к там движение должно быть с ближним светом всегда !
Ты прав , тем более нельзя судить о марке по одной машине . Надо обкатать как минимум с десяток , что-бы сложилось впечатление ! А то как у немцев говорят "машина сделана в понедельник" так у русских тоже была подобная "сделано в конце месяца"(план гнали)! Я отдаю предпочтение SCANIA ))))
Обе хороши, но я остановил свой выбор на DAF xf 410,имею 2 штуки 2013 года, зимой взял свежие 16 года, буквально несколько дней назад оформили ещё 2 новых, лизинг, с работой справляются отлично, на китай контейнера с доской и поганажом таскают. Водителям нравится.
Привет у меня рено новая тоже написано что холодильник выключается я не достаю ключ из зажигания а закрываю другим ключем авто видит ключ и думает что ты в авто и не выключается холодильник
Всем Салам! Хачу сказать вольва выносливыи чем Даф. Эту каждый знает.по этому дороже детали, и обслуживание. Прежде покупать я узнал, и сровнил, по этому купил вольва 460 автомат, и проблем нет.
Доброго времени суток авторы ролика!!! Хочу у Вас поинтересоваться, занимаетесь ли Вы продажей седельных тягачей вместе с расстаможкой в России? Интересует стоимость модели со следующими характеристиками: Модель: VOLVO 13.0 АТ (400 л.с.), дизель, 4х2, 2-х местная с 2-мя спальным. Год выпуска от 2012 до 2016; Пробег: от 300 т.км до 500 т.км;
11:00 это потому что компания Volvo заботиться об безопасности ночью иногда бывает полезно даже, да может кого-то это бесит, но с моей точки зрения это хорошо например есть водители которые не включяют свет и ездят так, или это такие Европейские стандарты для грузовиков)))))!
Такой селектор переключения передач не на всех новых Вольво. Это от комплектации зависит,вот у Kreiss на норвежских линиях у Вольво,нету такого переключателя,там на торпеде всё.
На вольве считается лучшая акустика среди фур... Не знаю где ты в дафе увидел акустику лучше чем в вольве.... Я работал на самой минимальной комплектации вольво... Но акустика лучше чем в дафе на максимальной
Что-то я не врубаюсь-акустика добавляет мощи мотору? Или от акустики удобнее сиденье становится? Главное-мотор и ходовая,а акустика и прочее-не так важно...
Я 2013 до 2022 ездил дафе нет проблема хороший машина сейчас купила из голандия волва евро6 2015 после 3000км проблем начился через 36 часов 20км едете одбул российские проблемы
Работал на Вольво и на 105 дафе есть плюсы и минусы везде, Вольво супер мягкий Даф полено но зато в поворотах как утюг идёт ровненько Вольво слишком мягкая и у Дафа рулевое лучше, касаемо салона Вольво самый тёплый авто дафу далеко, тормоза на Вольво получше. Самый большой минус Дафа это его двигатель он как одноразовый презерватив не ремонтно пригодный .
Fleet это если машина в дороге сломается то это онлайн диагностика для механика на сервисе типа смс-ок общения машины и сервиса.после чего тебе говорят алгоритм действий в ремонте
Приветствую Тезка!сам работал и работаю на разных грузовиках-бензовозах.но больше лежит душа к скании.удобная кабина,только плохо зимой автономка дует в ноги пассажиру а не водителю.раньше вольво не нравилась "лежащими"стойками лобового стекла.тонель не удобный.а сейчас все грузовики стали более унифицированными.отличаются только облицовками
sergey197724 Поддерживаю! По Вольво все что было до нового поколения это не машина вообще...Тесная кабина, расход топлива выше чем у того же Дафа или Скании, ремонт запчасти дорогие...Вопрос - зачем она нужна!!!??? Новая кабина конечно Мне нравиться, и от Меня плюс фирме Вольво в том что запустив новое поколение в серию не забыли про Россию - новых Вольво у Нас очень много,как говорится машина пошла...
по поводу света, єто для безопасности, чтобы ты просто напросто не забывал его включать при выезде из города, такой стандарт пошол, почти все машыны начали делать вот с такой вот системой освещения, то что на бамперах стоит, называется парк троник, просто оповищает о приближении препятствия
Этот селектор переключения передач на вольве убирают и делают как в дафе на панели на кнопки,но наверное на простых комплектациях как у тебя ставлят селектор.
У нас на руле все кнопки есть, а вот камеры заднего вида и навигатора нет! Про расположению коробки не могу сказать ничего плохого, рычаг убирается и становиться вровень с сидушкой, так он не мешает, да и под рукой всегда, не отвлекаясь можно перейти в manual когда едешь в горку! На Вольво ведь еще можно не снимая с ручника начать двигаться, просто легонько нажимаешь на газ и с ручника она сама снимается, не знаю как у тебя, и пробовал ли ты вообще... Но как говорят, на вкус и цвет...
Не скажу за тягачи. Но вот например бэтэры дафы, отстой редкостный. У нас на заводе вывозят шлак, на отвал. Так вот заехала одна фирма на дафах, через пару месяцев их уже видно не было. 3 марки выдерживали работу по этим ебеням, это Вольво фм400. Фмх. Скамейки 400ки. И Маны. Потом евро6 этих же производителей так же не плохо работали. Всё. Все остальные типа мерсов, ивеко и всякая остальная поебень вечно стояли на обочинах, то балансиры, то рессора. То ещё какой хер. Кстати из всех бэтеров проблем с рессорами нет только на скамейки. Извините что не по теме, как бы разновидность авто иная, и задачи по сути иные, но всё равно. Разве не это говорит об надежности, и живучести той или иной марки производителя.
Даф,комфотне,мягче,автономка в минус 40,спиш в трусах,в вольво минус 20,полез на второй ярус,в вольво инструментальные ящики вер ящика негерметичьный,все щели выходят на спалку,по этому дубак,пластик в кабине дешман,очень много кармашков ненужных,всё это брякает,но есть одно большое но,акпп в вольво намного интереснее.
+KAKAJAN NURMYRADOV эээм там с другой стороны планеты, а и еще с юга есть материки жители которых с вами не согласятся, в Европе расстояния не такие как у нас и климат тоже помягче, так что вы бы задумались зачем вам на севере сандали...
я сам продаю запчасти на европейские грузовики и тот кто ездит на скания вообще кроме фильтров и масла не требует говорит у него все в порядке запчасти не требуется
Как не крути но Вольво это фура которая тянет большие грузы в разные места, а даф такое дело не потянет например 30 тонн я хз даф ли на перевале потянет. Чтобы доказать что Вольво фура для тяжелых перевозок то посмотрите видео th-cam.com/video/RKRmSFExRzs/w-d-xo.html.(спойлер. в этом видео Вольво тянет 750 тонн ) И Я НА 100% УВЕРЕН ЧТО ДАФ ЭТО НИКОГДА ! НЕ ПОТЯНЕТ!
SERGEY LEONOV Даф не плохая машина.работаю на дафе 105 уже 4 года все рейсы меньше 30 тонн не бывает.тянет без проблем.мозг не выносит поломками.надежная машина.
Интересная Вольво. Сделано с одних сплавов, а вот покраска и т.д. уже детали. Эксплуатация покажет. Сейчас больше как раньше спор - мерс или бумер.. Сергей, в личку написал (должно было попасть), ответь пожалуйста.
Вольво-это авто номер 1 в мире,хоть лопни,даф это даф,ни обувь не помещается,обзоз у водителя херня,зимой колатун в хате ...аа,как я забыл, ржавое качающееся ведро😂
Вы там окуратней , нам после вас еще 15 лет ездить)))
🤣👍
Точно
😂😂😂😂👍👍ты прав брат
добрый день друзья, скажу как есть, имел 2 Вольво 2008-2012 год Volvo fh и все покругу говорили-даф лучше если самому за рулем Дафф лучше ездить, получилось так что был клиен продал Вольво купил Дафа, daf 105 2011 460Super space, что хочу сказать реально есть слова правды что в Дафе лучше стоять на парковке, в нем спать, больше места, больше кабина большая спалка, по ямках едет мягче, свет лучше, и все на этом все плюсы закончились.
У Вольво за рулем как в легковушке, у даф как сел передняя часть как в магнуме широкая не удобная, реально друзья в Дафе хорошо стоять на стоянке, но в єзде с Вольво не сровнять.
И понадежности Вольво мотор в євро 5 ходит 2 милиона, а даф 800 тисяч и проблеми!
Ретарта просто дибильна после Вольво просто не продуман строй; нет положения больше или меньше в Ретарда постоянно сбрасывает на большие обороты мотор идет в разнес, коробка хоть она и ездит но тупая до последнего тянет не сбрасывают на меньшую передачу, а у Вольво против Дафа коробка как в легковой, педаль Газа ужас совсем если понемногу сдавать назад нечувствительна нужно больше газа давать а больше дал то можно во что-то стукнуться она как срывается, педаль тормоза тоже не продумана надо привыкать, холодильник чтоб включить виключить надо поднять Спалку по ходу в дороге это не возможно сделать, а на Вольво достал и все кнопки перед тобой, по тяге проигрывает в три раза Дафф по прямой хорошо ездит, но не наподйомах, электричество парит мозги это больное место дафа, по экономии говорят даф меньше берет это все ложь вы хвалите Дафа значит вы не ездили на Вольво, ДАФ берет не меньше, а по мотору они и близко не стоят, Вольво есть Вольво, не просто так она дороже, и лучче Вольво только новая Вольво это правда!
Самый лучший автомобиль это свой автомобиль и тот который не ламается
очень интересно и без всяких пантов как у некоторых, и без матов. расскажите как обустраиваете быт, куда тарелочки убираете, вещи и тд и тп, что с собой берете... обустройство быта лично для меня всегда интересно, лайк кто за!
Ivan Cherednichenko,главное без мата! Уважуха!!! И вообще, всё спокойно рассказывает и красиво описывает то или иное место!
Десять лет работал на Даф, от ATI до 105, получилось пересел на Volvo 400. В плане удобств по кабине Volvo курит, но в езде и управляемости Daf далеко сзади. Это два отличных авто, со своими особенностями и мелочевками. Все зависит от отношения к ним водителя.
Молодец,посмотрел почти все твои видео, я сам дальнобойщик по Европе ,20 лет живу в Италий я с Украины,ездил на Ивеко, Мерсе440 блутек,Дафе 480 евро 6,потом Ивеко Хай Вей 480,сейчас Вольво фш 500 2021года,сказать честно:ты не блогер, ты правильный парень, шофёр адекватный ,таких как ты сразу берут на работу,Вольво рулит лично сугубое мнение, удачи тебе ,ни гвоздя ни жезла, будешь в Италий дай знать ,поддержу помогу ,!
Каждая хорошая по своему, у всех есть свои плюсы и минусы, лучшего нет.
а я бы и на старом камазе ездил, лишь бы что то зарабатывать, а не так как мы сейчас все модные на блестящих машинах, но за копейки катаемся как дурни а потом не знаем на что колеса купить
Мистер Фикс самый правильный комент
может ты и катаешься! лох!
Ога камаз 300тыщь движок хлоп, следом коробас, потом мосты, потом движок, потом каробас, потом мосты и так по кругу и ты работаешь в минус
В 2012 г компания в которой я работаю, взяла 5 вольво fh 2007г, так вот по сравнению с Камаз, за 6 лет только на одном топливе экономии примерно 35 тыс$ каждый тягач
С таким подходом к делу, ни хрена ты не заработаешь!
Люди не понта ради берут дорогие иномарки, и не ты один такой умный!
Посмотрели, помечтали и сели в китайца 😂нам не видать таких машин больше😢
А мне МАЗ лобатый самолетом казался после Краза .Все нам плохо и все в сравнении.
Большое Спасибо за видео-очень интересно и познавательно. Не бросай это дело (блог,видео обзоры по технике),ждём и смотрим с большим удовольствием. Ещё раз Спасибо!!!.
Рад что понравилось!
Ну наконец-то !!! Столько месяцев томил и вот поделился своими ощущениями от вождения двух машин. Серж, спасибо большое за видео !!!
А я хочу сказать вот что....
Я всегда любил Даф и люблю, и работал на всех практически моделях. От простого 95 АТi, до 105ки. Сейчас работаю на "косоглазой" Вольво 2013г - это, наверное, мне, как наказание......в плане комфорта))) А буквально три месяца назад ходил на подмене на Вольво евро 6 и вы знаете, она мне понравилась, даже очень. Много, конечно, есть у каждого авто своих плюсов и минусов, но есть немаловажный момент на счет отопителя кабины......в Даф стоит 4кw, а в Вольво, более 2kw я не встречал. Может поправит кто? И зимой, ох как это чувствуется))). Рассказывать не буду, сами знаете. А в общем, мой голос все равно отдаю за Дафа! Особенно евро 6 с кабиной Super Space Cab! ))) Всем удачи, терпения, хорошей дороги и ......конечно же здоровья вам и вашим родным!
Бакунович Игорь , сколько я не слушал сам попробовал, голландец как-то лучше.
Кроме комфорта есть ещё расходы на эксплуатацию и содержание и от этого нужно отталкиваться в сравнении,а по поводу комфорта тут вопрос спорный,каждому свое.... Когда изо дня в день...по управлению и езде Даф далеко позади,,С голландцами общался,они Даф не особо уважают,только кабина и все......
Лучше Вольво новый Вольво.
Насколько я знаю у Volvo даже в самой дешёвой комплектации хорошая тепло и шумоизоляции))
Евро 6 для рашки не поставляется
Пока у Вольвы не увеличат пространство кабины, это будет её недостатком до конца жизни. В Дафе к вечеру после 800-900 км работы, такое чувство что ты не устал. А утром когда просыпаешся, глаза не нарадуются. Ты дома. Ты не в дороге. Новый Актрос тоже хороший, большой удобный. А мелочи которые есть во всех машинах, на них не стоит обращать внимание. Главное любовь к работе. Стремление заработать и принести в дом.
А я всегда любил ВОЛЬВО и досихпор люблю
Наконец-то я дождался!!!! обзор супер!!!! самый профессиональный обзор это обзор из первых рук!!! тот кто ездит на машине а не журналюги которые ни фига ни шарят!!!! они проводят в ней час в лучшем случае а у тебя это практически второй дом... так что не переживай все гуд!!!! )))) с меня как всегда палец вверх!!!! продолжай снимать приятно смотреть!!!! шершавой!!!!
Поздравляю, Сергей, отличный ролик! Теперь куча народа сможет узнать про ваш канал ))) Ждем новых, спокойных видео. )
Спасибо за обзор Серж все очень хорошо снято и сказано и самый правильный обзор можно услышать именно от водителя который живет в этой машине 👍
кто на чём ходит, тот то и будет хвалить! Лично я за Даф, но и от Вольво не отказался бы, если бы железки стоили адекватных денег - в 2 раза дороже, чем на Даф.
Мой батя работает на Скани но любит Вольво
10:45. Блок управление светом. Скандинавские страны первыми приняли, что даже днём в целях безопасности для пешеходов на авто горел ближний свет или ДХО и скорее всего именно по этой причине при запуске двигателя автоматически вкл. огни. И довольно часто "склеротики" и прочие пофигисты или "экономисты" лампочек и топливо отказываются вкл. в светлое время суток огни, поэтому производитель установил защиту от дураков.
Один из лучших обзоров по седельным тягачам
Спасибо )
Работал почти два года на дфе 105ом 2008года не в чём меня машина не подводила .Потом сел на вольво FH13 по первости она мне не понравилась после дафа место мало уюта такого не было как в дафе но потом начел замечать что я так не устаю на вольво как на дафе и связи с этим скажу одно если былбы выбор я бы выбрал ВОЛЬВО.
Работал на Дафе на Скании на Магнуме сейчас на Вольво поменял бы на только Вольво. На счет селектора передач всё дела в привычке не мешает. Свет надо отдельно заказывать чтоб тебе его выключили я узнавал.
У меня на новой машине такая же фигня со светом,не выключается...
@@sergusner это нужно компьютер подключать на сервисе
Д.День. Обзор отличный! Сразу видно, что не вшивая пресса или блогеры, которые ничерта не смыслят в грузовиках и работы на них. НО есть пару замечаний... я надеюсь Вы, уважаемый, отключайте DiF Lock когда двигаетесь, а то он у вас в Авто режиме стоит. и по поводу коробки. это лучшая АКПП, которая может быть...никогда не подводит и стреляет нормально, + в ручную удобно управляется... удобнее только, разве что, на Мэрсе MP3, но там проблема со скорострельностью... Успехов и всех Благ.
Смотря для кого для работодателя или для водилы тут как посмотреть а вообще хороша машина та которая деньги зарабатывает и не ломается
Это не про даф
Вольво в управлении намного лучше удобнее и приятнее.Тяговые характеристики намного лучше. А Даф это трактор,голландский МаЗ.Единственный плюс дафа это размер кабины.Коробка на даче что на механике что автомат хуже.Новый даф на механике евро-6,нет четкого включения передач,такое впечатление будто на автобусе Газ едешь. Ну а самая удобная и комфортная машина это Мерседес евро-6.На нем вообще усталости не чувствуется, едешь как на легковой машине и в плане эргономики очень в нем все продумано и удобно.
Хороший обзор. Volvo по своему конечно шикарная. Подпись.
Как на легковой руль- это ОЧЕНЬ КРУТО!!!!!!!!!!!!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Оба хороши, платили б так как инфляция растёт, а тут наоборот пытаются всё меньше и меньше 😂
Есть свои плюсы и минусы ,успех машин ,но по техническим характеристикам Вольво лучше всех....
Если руки растут правильно, то все машины хороши. Вон Дагестанцы из камаза конфетку делают. У меня вольво фн 16. 6×2/4. Но могу сесть и за руль камаза и чувствовать себя комфортно. Кстати меня удивил маз с двигателем 7511, хорошо тянет.
МАЗ с двигателем 7511 сука сильный
По мне так Volvo это самосвал,утром выехал,щебень с карьера потягал,а вечером домой спать.А на дальняк ходить,лучше DAF машины нет.Кабина DAF для проживания просто супер.Как будто в однокомнатной квартире находишьса.
В Volve тоже не на много меньше!
Дальнобой с SergUsner, вольва не меньше и места полно, и полки, ящички но как не крути, стоя скидываешь рубаху-только боком, есть садишся и места нет, куда сахар положить, сахар положешь, стакан в руке, головой вертишь куда поставить ищешь, по середине балон с кипятком, если робот, то джост мешает, чуток назад, не дотянули почти в колено упирается. Вечно капая с потолка при плохом свете.
я пересел с вольво 2007г на даф 2013, по ощущениям как будто на маз пересел))) вольво рулит в плане всяких ништячков для водителя, что там говорить ведь в дафе элементарных подстаканников нет( то убожество,что в дверных карманах за подстаканники не считаю), также даф вам не подскажет напряжение в бортовой сети,но зачем то показывает давление наддува...Вольво рулит,имхо
Такое же чувство было, когда пересел с Вольво на даф. Даже поначалу пришлось прибора сливаться с задней парковкой, руль в дафе ватный.
не знаю писали Вам или нет ! но в настройках в БК можно выключить свет нужно убрать галочку и не будет свет гореть ! полазьте по меню в настройках... это сделано под европейский рынок т.к там движение должно быть с ближним светом всегда !
Ты прав , тем более нельзя судить о марке по одной машине . Надо обкатать как минимум с десяток , что-бы сложилось впечатление ! А то как у немцев говорят "машина сделана в понедельник" так у русских тоже была подобная "сделано в конце месяца"(план гнали)! Я отдаю предпочтение SCANIA ))))
А я всегда любила Вольво
Любила, а теперь больше не любиш?))))
Вольво это другой уровень!
Обе хороши, но я остановил свой выбор на DAF xf 410,имею 2 штуки 2013 года, зимой взял свежие 16 года, буквально несколько дней назад оформили ещё 2 новых, лизинг, с работой справляются отлично, на китай контейнера с доской и поганажом таскают. Водителям нравится.
Респект!
Доброго дня.Как спустя 5лет чувствуют себя дай евро6?
в меню компьютера на информационном дисплее водителя можно отключить или включить свет постоянно
на евро 6 вольво нельзя только сервис
на евро 5 да можно было
Привет у меня рено новая тоже написано что холодильник выключается я не достаю ключ из зажигания а закрываю другим ключем авто видит ключ и думает что ты в авто и не выключается холодильник
Вольво надёжный и мягче намного, а по кнопочкам нравится или нет, у каждого свое
Многое всетаки зависит от комплектации!спасибо за обзор!
Всем Салам! Хачу сказать вольва выносливыи чем Даф. Эту каждый знает.по этому дороже детали, и обслуживание. Прежде покупать я узнал, и сровнил, по этому купил вольва 460 автомат, и проблем нет.
Лучше та, где платят больше..
Согласен!
Дино завров вообще то платят в зависимости от груза и расстояния
@@callmenoswagg ты по игре наверно судишь ?
@@Любительютюба-е2х ну да
@@callmenoswagg если б все было б так просто))
Доброго времени суток авторы ролика!!!
Хочу у Вас поинтересоваться, занимаетесь ли Вы продажей седельных тягачей вместе с расстаможкой в России?
Интересует стоимость модели со следующими характеристиками:
Модель: VOLVO 13.0 АТ (400 л.с.), дизель, 4х2, 2-х местная с 2-мя спальным.
Год выпуска от 2012 до 2016;
Пробег: от 300 т.км до 500 т.км;
11:00 это потому что компания Volvo заботиться об безопасности ночью иногда бывает полезно даже, да может кого-то это бесит, но с моей точки зрения это хорошо например есть водители которые не включяют свет и ездят так, или это такие Европейские стандарты для грузовиков)))))!
Такой селектор переключения передач не на всех новых Вольво.
Это от комплектации зависит,вот у Kreiss на норвежских линиях у Вольво,нету такого переключателя,там на торпеде всё.
Скания, даф, вольво, мерседес, ман, рено. Все хороши.
Volvo i DAF они две красотки
На вольве считается лучшая акустика среди фур... Не знаю где ты в дафе увидел акустику лучше чем в вольве.... Я работал на самой минимальной комплектации вольво... Но акустика лучше чем в дафе на максимальной
dalnoboi_man ты просто не видел минимальную комплектацию вольво получил колега 16 года в которой два динамика и нет юсб для флешки
Что-то я не врубаюсь-акустика добавляет мощи мотору? Или от акустики удобнее сиденье становится? Главное-мотор и ходовая,а акустика и прочее-не так важно...
я просто в ахуе! Нахуя тебе акустика блядь???!!!
dalnoboi_man 3
Не забудьте в Вольво про сидушки и спальник конченые.
Ну Вы сравниваете машины разных класснов, к то же евро шестая вольво это абсолютно новая машина а даф глубокий рестайлинг.
privet a kak po nemeckij nazyvajitsa vodyteli u kotorych est svoj tegach? no rabotajut chrez firmu
вольва -даф !посмотрел!!скания рулит!!
ВОЛЬВО супер, что старушка, что новая
Новая калл
@@ОаоалалаЛподалалпда на Даф смотришь?
@@keqing4048 наверное да
А как с расходом топлива у этих двух машин?
Александр Кудака Бери одинаково 28-30л. с дватцаткой.
Если брать Вольво с двигателем D11 425hp Ishift 12 то расход будет 31.8л/100км. Проверено
Я 2013 до 2022 ездил дафе нет проблема хороший машина сейчас купила из голандия волва евро6 2015 после 3000км проблем начился через 36 часов 20км едете одбул российские проблемы
Здравствуйте Скажи пожалуйста сравняй Euro 5 Euro 6 который лучше во всём смысле Volvo Спасибо заранее
Работал на Вольво и на 105 дафе есть плюсы и минусы везде, Вольво супер мягкий Даф полено но зато в поворотах как утюг идёт ровненько Вольво слишком мягкая и у Дафа рулевое лучше, касаемо салона Вольво самый тёплый авто дафу далеко, тормоза на Вольво получше. Самый большой минус Дафа это его двигатель он как одноразовый презерватив не ремонтно пригодный .
Ремонтопригодность это самый главный показатель!
Отличное видео, больше бы таких!
Скажи пожалуйста приклеен на герметик алюминиевый щит на бак?
Скажи пожалуйста ADR необходим?
Fleet это если машина в дороге сломается то это онлайн диагностика для механика на сервисе типа смс-ок общения машины и сервиса.после чего тебе говорят алгоритм действий в ремонте
Приветствую Тезка!сам работал и работаю на разных грузовиках-бензовозах.но больше лежит душа к скании.удобная кабина,только плохо зимой автономка дует в ноги пассажиру а не водителю.раньше вольво не нравилась "лежащими"стойками лобового стекла.тонель не удобный.а сейчас все грузовики стали более унифицированными.отличаются только облицовками
sergey197724 Поддерживаю! По Вольво все что было до нового поколения это не машина вообще...Тесная кабина, расход топлива выше чем у того же Дафа или Скании, ремонт запчасти дорогие...Вопрос - зачем она нужна!!!??? Новая кабина конечно Мне нравиться, и от Меня плюс фирме Вольво в том что запустив новое поколение в серию не забыли про Россию - новых Вольво у Нас очень много,как говорится машина пошла...
По комфорту они похожи, главное качество и простота и цена ремонта
А я на камазе нео поливаю. Да тесно. Да слабоват. Но бегаю на восток и не разу не подвёл и не подведёт
не ври камаз некогда не встанеть рядом волво
по поводу света, єто для безопасности, чтобы ты просто напросто не забывал его включать при выезде из города, такой стандарт пошол, почти все машыны начали делать вот с такой вот системой освещения, то что на бамперах стоит, называется парк троник, просто оповищает о приближении препятствия
Здравствуйте! Будете снимать верхнюю полку сообщите я её у вас куплю.
А зачем вам полка !?
Класс👍👍👍
Волво однозначно!!, а Даф, по сравнению с ней колхозник прожорливый..
А сколько же он жрет у тебя
Что вы спорите, Мерседес Король 👑 грузовиков 💪
Насчёт Комфорта DAF лучше но по плохим дорогам Volvo выносливый
Я даже смотреть не стал, потому что ездил и на Вольво и на Дафе. Вольво номер 1.
Чем она тебе номер 1?
Нормальная Вольво это 5 , а не 6
Этот селектор переключения передач на вольве убирают и делают как в дафе на панели на кнопки,но наверное на простых комплектациях как у тебя ставлят селектор.
Это просто комплектация такая в новых уже ручек не ставят
У нас на руле все кнопки есть, а вот камеры заднего вида и навигатора нет!
Про расположению коробки не могу сказать ничего плохого, рычаг убирается и становиться вровень с сидушкой, так он не мешает, да и под рукой всегда, не отвлекаясь можно перейти в manual когда едешь в горку!
На Вольво ведь еще можно не снимая с ручника начать двигаться, просто легонько нажимаешь на газ и с ручника она сама снимается, не знаю как у тебя, и пробовал ли ты вообще...
Но как говорят, на вкус и цвет...
Не скажу за тягачи. Но вот например бэтэры дафы, отстой редкостный. У нас на заводе вывозят шлак, на отвал. Так вот заехала одна фирма на дафах, через пару месяцев их уже видно не было. 3 марки выдерживали работу по этим ебеням, это Вольво фм400. Фмх. Скамейки 400ки. И Маны. Потом евро6 этих же производителей так же не плохо работали. Всё. Все остальные типа мерсов, ивеко и всякая остальная поебень вечно стояли на обочинах, то балансиры, то рессора. То ещё какой хер. Кстати из всех бэтеров проблем с рессорами нет только на скамейки. Извините что не по теме, как бы разновидность авто иная, и задачи по сути иные, но всё равно. Разве не это говорит об надежности, и живучести той или иной марки производителя.
Даф это кайф.!!!
Даф это трудяга !!!!!!!!! Имею опыт!!!!!!!! Если брать только ДАФ !!!!
А вольво что для красоты?
Или скания
Даф сгниет а они только обкатку пройдут
Сергей вполне хороший обзор,здесь и не надо профессионального обзора,просто ваше субъективное мнение.Спасибо за обзор, очень информативно.
Спасибо!
А мне зил 131 нравится но мечтаю о любой иномарке
Привет Сержъ. Вольво круче легковушек. Только лежанка малюсенькая. А музыка на скании самая лучшая.
Даф,комфотне,мягче,автономка в минус 40,спиш в трусах,в вольво минус 20,полез на второй ярус,в вольво инструментальные ящики вер ящика негерметичьный,все щели выходят на спалку,по этому дубак,пластик в кабине дешман,очень много кармашков ненужных,всё это брякает,но есть одно большое но,акпп в вольво намного интереснее.
VOLVO TRUCKS груовики номер один во всем мире считается среди грузовиков бренд номер один во всем мире. Так что пусть Daf нервно курит в сторонке.😉
САМЫЙ ЛУЧШИЙ СЧИТАЕТСЯ СКАНИЯ
+KAKAJAN NURMYRADOV эээм там с другой стороны планеты, а и еще с юга есть материки жители которых с вами не согласятся, в Европе расстояния не такие как у нас и климат тоже помягче, так что вы бы задумались зачем вам на севере сандали...
я сам продаю запчасти на европейские грузовики и тот кто ездит на скания вообще кроме фильтров и масла не требует говорит у него все в порядке запчасти не требуется
Скамейка не хуже.
Не профессиональный обзор лучше чем сами знаете что🙂👍
Где про даф показывать будешь?
Как не крути но Вольво это фура которая тянет большие грузы в разные места, а даф такое дело не потянет например 30 тонн я хз даф ли на перевале потянет. Чтобы доказать что Вольво фура для тяжелых перевозок то посмотрите видео th-cam.com/video/RKRmSFExRzs/w-d-xo.html.(спойлер. в этом видео Вольво тянет 750 тонн ) И Я НА 100% УВЕРЕН ЧТО ДАФ ЭТО НИКОГДА ! НЕ ПОТЯНЕТ!
SERGEY LEONOV Даф не плохая машина.работаю на дафе 105 уже 4 года все рейсы меньше 30 тонн не бывает.тянет без проблем.мозг не выносит поломками.надежная машина.
DAF это как LEXUS мякгий и надежный.
@@ulan-ude7236 DAF лучше вашей херни
Работал на Вольво разных сейчас на дафе 105.у Дафа есть одно существенное приемущество кабина просторней . Что для водителя большой плюс.даф попроще.
это себе легковую так будете выбирать. а грузовик доходы минус расходы
Еще одна здравая мысль
Sergey Kash а где расход средний с 20 т меньше?
на дафе 30л, скания оверпрайс лютый. Лучше взять несколько б.у.
А как ты выберешь доходы-расходы если они прямо пропорционально зависят от комплектации и условий эксплуатации?🤤
Интересная Вольво. Сделано с одних сплавов, а вот покраска и т.д. уже детали. Эксплуатация покажет. Сейчас больше как раньше спор - мерс или бумер.. Сергей, в личку написал (должно было попасть), ответь пожалуйста.
а мне больше нравится mercedes benz actros серж а вы ездели на нем?
Вольво это серьезная машина сам ездию уже боле 7 ми лет
+Александр Человек у Мерседеса 517л.с. у Вольво 600л.с.-это у топа.
у мерседеса 678 лс, а у Volvo 750 - это у топов.
сейчас езжу на актросе 2010г.в, до него ездил на вольво 2008, так вот мерседес и в подметки ей не гадится
Андрей Д и с чего такой вывод?
Вольво-это авто номер 1 в мире,хоть лопни,даф это даф,ни обувь не помещается,обзоз у водителя херня,зимой колатун в хате ...аа,как я забыл, ржавое качающееся ведро😂
Свет включается из-за того что компании производителей обязали в этом.
Даф лучше, 6 лет работает и ни каких проблем, на вольве две проблемы были, скажу даф лучше.
Если брать 5 поколение то да. Но 6 поколение, то тут только вольво
1.Вольво Скания 2.Мерседес Ман 3.Рено Даф 4.Ивеко Маз Камаз
👎👎👎💯🛠
Ты обзор делаешь, ты скажи покажи volvo, ты сравни Dav, и сделай вывод. А не то что тебе нравится или не нравится
А мне DAF нравится.
Лучше вольвы нет .самая лучшая грузовик это волво.
Уверен?
У Вольво фмх бачок Ад блю тоже с левой стороны стоит
Volvo тащит и валит отвечаю!
Ragen Channel В грузоперевозках важна не скорость, а мощность...
А мне оба нравятся. Сергей, а вы будете еще снимать поездки по Германии? Очень Германию люблю.