Franchement, je regarde tes vidéos depuis long time, et j'ai jamais pensé à m'abonner, et bien c'est fait car tu est tout de même un très bon mécano !! Oui oui je le dit un mec carré et organisé ! Mon véhicule est entretenue par un pote mécano, martiniquais ! Alors gros big up a toi! Et c'est toujours un plaisir de te suivre !! 👌👌💪💪👍👍✌️✌️✌️
Bonjour frère d'arme Commandant de notre vaisseau, je m'apprête à acheter une voiture 4x4 que penses tu d'une Kia sorento EX de 2008 ou 5 et une Jeep grand cherokee CRD de 2003 à utiliser en Mauritanie et son vaste désert et plage ?
Ca va, personnellement je suis le priprio et j'ai qu'une fuite à régler je trouve que je m'en sort pas trop mal.. et puis qu'est-ce qui dit qu'il n'y avait que ça en contre visite, c'est peu etre un problème parmis d'autres.
@@elpuebla1878 Ils sont obligés d'être strictes, car si le contrôleur se fait contrôler, il peut perdre son agrément ou autorisation d'effectuer cette activité. Ou se faire enquiquiner longtemps si une voiture défectueuse a un accident après le contrôle technique, si l'expert le prouve que c'est anormal.
Parfait encore une fois . Simple efficace compréhensible pour un gosse de 10 ans . Donc tout le monde peut le faire et faire une économie en prime 👏🙌👏🙌 Merci tonton du partage 🤟
Si tu fais une vidéo pour nous montrer comment tu fais , c'est une bonne chose, mais tu pourrais au moins nous montrer ou nous dire quel est ce produit que tu as mis pour joindre les 2 tubes.. Est ce que c'est de la graisse? ou bien??
Bjr Amigo, j'ai une contre visite contrôle technique pour cause de pollution, le chef du contrôle technique m'a dit de dégrassér mon moteur, je vais effectuer une vidange.. Que faire de +??? Merci d'avance au plaisir de regarder vos vidéos à bientôt
Il te faut faire. une révision complète Tu peux aussi faire un traitement moteur en ajoutant un additif dans le réservoir décarburant pour décrasser aussi les injecteurs
Merci tonton j'ai effectuèe le réglage de la wasget nettoyer le turbo ainsi que la vanne EGR tout est propre est remonter mes sa fume toujours beaucoup quand je suis au ralentie j accélère la fumée se dissipe . je ne comprend pas d'où peux provenir cette panne ( ma vanne EGR est an deux partie cela peut il cause cette defaillence.) je n ai pas de problèmes de joints de culas car pas de mayonnaise est ne monte pas an température . tonton pensai vous savoir d'où cela peux provenir. excuse moi de ne pas avoir répondu a votre mail. bonne soirée tonton si vous pouvez m'aider je vous enremerci.
Pas de souci pour les Orthographes, heureusement c'est pour ça que nous somme là .... Merci à toi pour ton passage, Fraizz et tu es le bienvenu à bientôt
Le gars qui a refusé la voiture est une buse, légère fuite a un collier ok mais de la a ce que ce soit classé comme défaut critique faut pas charier. En gros ça pollue moins en sortie de silencieux qu'au niveau du raccord.... tu m'étonnes que les casses débordent
Jerome Malinois C’est un peu facile de remettre en cause le contrôleur. Une fuite à l’échappement fait monter le taux lambda et occasionne de toute manière une contre visite. Qu’aurait il dû faire alors? Passer une autre voiture à la place?
@@thierryboudet6397 quel rapport entre un collier desserré et la sonde ? Ce qu'il aurait du faire ? Soit y mettre un coup de clé ou a minima mettre cela en defaut mineur.... faudra m'expliquer comment une fuite sortante peu faire deconner une lambda qui mesure un taux résiduel
Jerome Malinois étant moi même contrôleur, je peux te répondre. Je parle du taux lambda qui correspond à l’inverse de la richesse et non de la sonde lambda qui mesure ce taux lambda. Si l’appareil de pollution mesure des gaz avec un échappement percé, le taux lambda grimpe et dépasse celui qui est autorisé. Mettre un coup de clé serait simple en effet. Par contre, c’est strictement interdit et passible d’une fermeture de centre dans le cas d’un contrôle inopiné. De plus’ les outils sont interdits dans un centre de CT.
@@thierryboudet6397 je parlais bien du taux résiduel et non de la teneur en oxygène.... donc ok aucune clé, pas de demonte pneu pour vérifier les jeux, et le fait de classer ce défaut en défaut critique n'est absolument pas un excès de zèle
Jerome Malinois je ne parle pas de taux résiduel mais de taux lambda qui est faussé si il y a une prise d’air à l’échappement. Bien entendu qu’un levier nous est permis pour voir les jeux et non, il n’y a pas eu d’excès de zèle dans le sens où, si le contrôleur n’avait pas vu la fuite, l’appareil de pollution aurait automatiquement mit une cv. Il faut arrêter de penser qu’on est là pour casser les couilles. Une voiture bien entretenue c’est la base pour passer un contrôle technique.
C pas parce que tonton a deja mi le véhicule sur chandelles, que ca t'empêche de t'abonner 😁😁😁😁
Bien-sur, Bien-sûr
à bientôt krakoo, et merci pour ton passage
Franchement, je regarde tes vidéos depuis long time, et j'ai jamais pensé à m'abonner, et bien c'est fait car tu est tout de même un très bon mécano !! Oui oui je le dit un mec carré et organisé ! Mon véhicule est entretenue par un pote mécano, martiniquais ! Alors gros big up a toi! Et c'est toujours un plaisir de te suivre !! 👌👌💪💪👍👍✌️✌️✌️
Un Gand merci à toi, Italian
Cela me fait vraiment plaisir
Ici, tu es le bienvenu
et je te dit : à bientôt et au prochain numéro
Bj,vous avez de la pédagogie, pour bien expliquer, votre mécanique est à la portée de tous merci à vous
UNE VIDéO AU TOP COMME D'HAB !
J'AURAI ADORé QUE TU BOSSES SUR LA MIENNE TONTON MAIS T'ES LOIN, JE SUIS DANS LE SUD-EST !
BON TCHIMBé RAID !
Ok David, pani tchak
merci à toi pour les compliments
à plita mèci en pil
SUPER TOUTES TES VIDEOS J' ADORE !!!
caoufé tonton , continue des démos elles sont top..
Génial tes vidéos pleines d'humour :D
Pas de souci, Isma, Tu es le bienvenu
Merci à toi pour ton passage
à bientôt
merci tonton pour le partage, pour verifier la fuite un spray d'eau savonneuse c'est le top , si y a des gaz fuyards les bulles vont grossir
Ok, Vince.
Merci pour ta technique
J'y penserais
à bientôt
Tonton, la prochaine utilise de l'eau savonneuse pour le test plutôt que ta main, si ça mousse c'est qu'il y a une fuite. Super vidéo sinon.
Bonjour frère d'arme Commandant de notre vaisseau, je m'apprête à acheter une voiture 4x4 que penses tu d'une Kia sorento EX de 2008 ou 5 et une Jeep grand cherokee CRD de 2003 à utiliser en Mauritanie et son vaste désert et plage ?
La jeep est bien conçu pour ce genre de terrain
Mais après, c'est toi qui vois leur état aussi
à bientôt
3:23 Alors du 13 pour monsieur le technicien, enfin 2 fois 13 🤣🤣🤣 Je t'adore Tonton 😂
Ha ha ha il est tellement capricieux, donc voila quoi...
Super Mécanicien !!!
Salut tonton super la vidéo 👍👍👍👍👍
Merci à toi David
à bientôt
Merci tout est parfait
Vous êtes où pour 1 diagnostique électronique
Ca va, personnellement je suis le priprio et j'ai qu'une fuite à régler je trouve que je m'en sort pas trop mal.. et puis qu'est-ce qui dit qu'il n'y avait que ça en contre visite, c'est peu etre un problème parmis d'autres.
les voitures c'est complexe mais bon , refusé un control technique pour ça c'est vraiment chipoté
@@elpuebla1878 Ils sont obligés d'être strictes, car si le contrôleur se fait contrôler, il peut perdre son agrément ou autorisation d'effectuer cette activité. Ou se faire enquiquiner longtemps si une voiture défectueuse a un accident après le contrôle technique, si l'expert le prouve que c'est anormal.
Parfait encore une fois . Simple efficace compréhensible pour un gosse de 10 ans . Donc tout le monde peut le faire et faire une économie en prime 👏🙌👏🙌
Merci tonton du partage 🤟
Pas de souci, Perso
Merci à toi aussi pour ton passage
à bientôt
Merci beaucoup tonton
Merci l'Ami !
Pas de souci, Eric
Ton ami est là pour ça
à bientôt
Si tu fais une vidéo pour nous montrer comment tu fais , c'est une bonne chose, mais tu pourrais au moins nous montrer ou nous dire quel est ce produit que tu as mis pour joindre les 2 tubes.. Est ce que c'est de la graisse? ou bien??
Bjr Amigo, j'ai une contre visite contrôle technique pour cause de pollution, le chef du contrôle technique m'a dit de dégrassér mon moteur, je vais effectuer une vidange.. Que faire de +??? Merci d'avance au plaisir de regarder vos vidéos à bientôt
Il te faut faire. une révision complète
Tu peux aussi faire un traitement moteur en ajoutant un additif dans le réservoir décarburant pour décrasser aussi les injecteurs
@@mecaautodiag merci Amigo pour ta réponse... Courage à tous confinement...
Heureusement que tu es là tonton :)
pas de souci, Sebasto
ça tombe bien tout simplement
à bientôt
bonjour tonton svp pourriez vous me dire comment regler la wasgette de mon senic 1 phase 2 1.9 dci
Bonjour à toi, Angelo
Tonton n'a jamais eu l'occasion de faire le réglage du wasget sur ce moteur
Mais le principe reste pareil
@@mecaautodiag MERCI
Merci tonton j'ai effectuèe le réglage de la wasget nettoyer le turbo ainsi que la vanne EGR tout est propre est remonter mes sa fume toujours beaucoup quand je suis au ralentie j accélère la fumée se dissipe .
je ne comprend pas d'où peux provenir cette panne ( ma vanne EGR est an deux partie cela peut il cause cette defaillence.)
je n ai pas de problèmes de joints de culas car pas de mayonnaise est ne monte pas an température .
tonton pensai vous savoir d'où cela peux provenir.
excuse moi de ne pas avoir répondu a votre mail.
bonne soirée tonton si vous pouvez m'aider je vous enremerci.
de vous abonner...cela pourrait bien vous aider...au top sinon on est bien là
Pas de souci pour les Orthographes, heureusement c'est pour ça que nous somme là ....
Merci à toi pour ton passage, Fraizz
et tu es le bienvenu
à bientôt
Salut tonton d'abord je like et après je regarde tes vidéos tellement je sais que je ne serais pas déçu
Ha ha ha ha , tu me fais vraiment rire, Ryo
Un grand merci à toi
Dans ce cas, on ce dit : à bientôt et au prochain numéro
@@mecaautodiag profite bien de te vacances a Bamako, moi je galère a refaire une boite pk6 heureusement qu'il y a tes vidéos pour décompresser 👍
merci , tu ma bien fait rire avec ton technicien
Pas de souci, Michel
Ici, tu es le bienvenu
à bientôt et au prochain numéro
Je rajoute quelques précisions sur la Jeep, il s'agit d'une 2,7 l
Wow wow ça fait un bruit de Ferrari... 🤪 je peux m’abonner tonton ?? Malgré que je le suis déjà ?
Ha ha ha ha, Tu es vraiment comique, Nico...
Rappel toi toujours que tu es le bienvenu
Dans ce cas, on ce dit : à bientôt et au prochain numéro
Verdict au contrôle technique ?
Le gars qui a refusé la voiture est une buse, légère fuite a un collier ok mais de la a ce que ce soit classé comme défaut critique faut pas charier. En gros ça pollue moins en sortie de silencieux qu'au niveau du raccord.... tu m'étonnes que les casses débordent
Jerome Malinois C’est un peu facile de remettre en cause le contrôleur.
Une fuite à l’échappement fait monter le taux lambda et occasionne de toute manière une contre visite. Qu’aurait il dû faire alors? Passer une autre voiture à la place?
@@thierryboudet6397 quel rapport entre un collier desserré et la sonde ? Ce qu'il aurait du faire ? Soit y mettre un coup de clé ou a minima mettre cela en defaut mineur.... faudra m'expliquer comment une fuite sortante peu faire deconner une lambda qui mesure un taux résiduel
Jerome Malinois étant moi même contrôleur, je peux te répondre. Je parle du taux lambda qui correspond à l’inverse de la richesse et non de la sonde lambda qui mesure ce taux lambda. Si l’appareil de pollution mesure des gaz avec un échappement percé, le taux lambda grimpe et dépasse celui qui est autorisé.
Mettre un coup de clé serait simple en effet. Par contre, c’est strictement interdit et passible d’une fermeture de centre dans le cas d’un contrôle inopiné. De plus’ les outils sont interdits dans un centre de CT.
@@thierryboudet6397 je parlais bien du taux résiduel et non de la teneur en oxygène.... donc ok aucune clé, pas de demonte pneu pour vérifier les jeux, et le fait de classer ce défaut en défaut critique n'est absolument pas un excès de zèle
Jerome Malinois je ne parle pas de taux résiduel mais de taux lambda qui est faussé si il y a une prise d’air à l’échappement. Bien entendu qu’un levier nous est permis pour voir les jeux et non, il n’y a pas eu d’excès de zèle dans le sens où, si le contrôleur n’avait pas vu la fuite, l’appareil de pollution aurait automatiquement mit une cv. Il faut arrêter de penser qu’on est là pour casser les couilles. Une voiture bien entretenue c’est la base pour passer un contrôle technique.
Pour le pot un 3 eme larron bouche la sortie avec le pied. Tu verra plus vite le fuite.
👍🏿👍🏿👍🏿
quelle est la solution ?
un petit billet dans le cendrier et Hop , pu de pollution
Big boss pour le beau gosse 👍🏽
Merci à toi, Sudine
Merci aussi pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
Ils font chier pour rien deja que les ct sont tres complique
C'est vrai, il me semble bien
Le soucis c'est qu'avec une fuite cela ne passe pas à la machine car trop d'air
voila :
facebook.com/palahniuk.nikolaj/videos/?ref=page_internal
regarder :
facebook.com/palahniuk.nikolaj/photos/?ref=page_internal