Вибраций нет совсем, разумеется. По шумке скорее паритет, в Ауди если прислушиваться, чуть больше гула от дороги, но меньше от мотора, у Г90 лучше баланс, но он не тише. Плавность - тоже сложная штука для оценки. Если пневму Ауди перевести в комфорт, она качается как корабль. Кому-то нравится, а меня укачивает. Это очень близкие тачки. Дисциплины, которые вы назвали почти не поддаются визуализации и потому в ролике мы их опустили. Но и разницы особой между соперниками нет
Крутые машинки, но салон мне больше зашёл генезиса. У ауди какой то слишком рубаный. Ну и ауди ни кем не удивишь, а вот генезисом да. Мой голос за генезис
Вообще не сравнимые машины. Ауди, без возможности ее нормально содержать, брать можно, но не нужно. А это кореец своих денег точно не стоит. Если уж шик и лухари - то только Ауди.
@@Андрей-у6л2ф фанат который всю жизнь мечтал иметь ауди а8. И вот когда он накопил 10 млн. перед ним стал выбор или ауди или квартира в мск. И он как фанат выбрал ауди и стал снимать жильё.
Нужно смотреть рейтинг по моделям и в разных возрастных категориях. Там где рейтинг выводится по автомарке - это не рейтинг, а фантик. Так вот в реальных рейтингах генезиса еще нет, ибо они еще не наездили столько. А ауди есть в первой десятке.
Мужики, ну вы хоть в руководство перед тестом заглядывайте! А не на абум пальцем в небо тыкайте. Регулировка боковых подушек, поддержки на А8 есть, она через нижний экран регулируется. Да кнопок на самих сидений для регулировки поддержки нет, только через экран можно отрегулировать. Мужики позор вам!
Я много лет за рулём, но такой хе...и, такие доводы приводят эти дети, что просто хочется сказать: идите вы велосипеды обозревать. Ауди лонг а джинезис в стандартном кузове. И т д
Незнаю как удалось Ауди выиграть круг, но ауди намного больше кренится, она чуть не слетела с трассы, а это важно когда ты на трассе едешь и попадаешь на затяжные повороты ауди могла слететь или аварию сделать чем время какие то секунды
Так ауди еще на пневме, так она куда дороже в обслуге, в общем я считаю что генезис сдел ауди по полной, на старте быстрее, на круге лучше цепляется за дорогу, и дешевле в 2!!! раза, при этом комфорт не уступает, и самое главное надежнее. Единственное здесь что не учитывается так этотрасход
если что по и по комфору генезис круче. просто у чуваков сбой в программе, флэшка глючит и включает защитный режим. "Ну не может какой то там кореец быть на голову круче немецкой тройки априоре"
Ну Вы даёте, машина почти на равных по комфорту, при одинаковой почти динамике, при такой разнице в цене у Ауди все должно быть инкрустировано драгоценными камнями и позолотой, а не деревом с щелями! чтобы выиграть, ну Вы что?!!! Немецкий бренд и у Вас помутнение, это техника и у неё чем сложнее больше наваротов , тем и больше будет вылазить, проблем . И где балы за цену?
"я считаю что спереди ничья" - Ауди на голову выше по оснащению (которого в корейце быть попросту не может, не ставят - это массаж спереди, подогрев подлокотников, виртуальный кокпит, центральная подушка безопасности и т.д..) и на голову выше по качеству и дороговизне материалов (у ауди почти все в шикарной коже уровня бентли, а корейца там пластик). Одна музыка Bang чего стоит... Как можно быть таким необъективным?
@@denislokator салон у ауди по уровню отделки вообще на уровне машины классы выше. И разница не 6 млн, зайди в конфигуратор... С умом если собрать, то млн. 3 разница, значительная часть из них вернётся при перепродаже. Вот и решай, стоят ли ~1-1.5 млн. того, чтобы есть на премиуме второго сорта
Загляните в салон Genesis. Сидели? Там роскошнейшая кожа. Виртуальный кокпит есть у Ауди А6, это не понт, а удешевление производства. В g90 приятные на ощупь кнопки, а в Ауди ты должен постоянно отвлекаться на нижний экран. Сенсорная аварийка далеко не всегда работает адекватно и это на новой тачке. Подогрев подлокотников - тема, они греются даже на дверях. Крутая фишка. Но в целом ощущения дороговизны и качества Ауди особого не даёт. Я ждал, что тачка за 12 должна разительно отличаться от машины за 6. А этого нет. А8 просо хороший автомобиль, не более того. Я не первый раз на ней езжу, вообще не торкает, правда
@@bitva_motorov сидел. Кожа там обычного по премиуму качества. Причем во многих местах пластик. О чем вы тактично умолчали... Виртуальный кокпит - это прежде всего универсальность и удобство использования рабочей панели. Сейчас даже в Роллс Ройс она есть, неужели вы не в курсе? Не верю... А вот в бюджетных автомобилях, где более дешевые аналоги уже тоже начинают появляться, за это нужно доплатить. Этот же кокпит, к слову, позволяет меньше отвлекаться на центральный дисплей, что удобно, а центральным нижнем экраном в Ауди почти не пользуешься. По поводу торкает или нет, полагаю, здесь дело в предвзятом отношении, а не в автомобили...
Кому не нравится обзор идите лесом ! Люди кажут как есть! Тест по всем критериям обычный!!! Смотрим и выбираем для себя! Темболее большая часть только смотрит ,не сможем мы такое себе позволить 🤗
@@ВладимирБошняк хочешь потратить деньги в пустую?! - Болей стереотипами и купи авто из немецкой тройки! Ну и пусть дорогое модное овно! За то брэнд крутой!
@@bitva_motorov уже известна цена 72 тысячи баксов в США в топе... Посмотрел на Х5/Q7 с похожим оснащением - разница в цене около 5 тысяч долларов... На вторичке ты больше потеряешь, понятное дело. В итоге машина едва ли не дороже... При этом нет даже пневмы.
Это тебе кто сказал? У А8 качество на уровне, недостижимом для Дженесис. Надёжный привод кватро (не путать с дохлой муфтой, которая развалится куда раньше на корейце), автомат zf, надёжные дизеля, а также супер v8 с огромным запасом прочности и возможностей по тюнингу.
@@счастье33 привод там не кваттра, а муфта в приводе передних колес, как на Кайене, если не ошибаюсь. За время теста пару раз пропадал Лонч, приходилось подолгу остужать машину. Г90 - как Калашников, стартов 8 с Лонча подряд и без проблем.
@@bitva_motorov ошибаетесь, там кватро, как и у Ауди Q7. То, что автомобиль не принуждает умереть пыл, не значит, что в нем меньше запаса прочности или надёжности. Просто одни машины берегут себя, а другие в ущерб себе показывают якобы им все ни по чем... Естественно, это все вылезет чуть позже. Тут вопрос философии... У селтоса вариатор сдох, при этом не подав до этого даже предупреждения о перегреве.
Однозначно А8!Ребята,обзор хороший,но я думаю,что в Хендай сечас сами офигели от ваших выводов.Audi A8 и вообще Audi это десятилетия и поколения в автомобилестроении!А8 отлично собранный,технологичный,очень красивый и сбалонсированный автомобиль.А Genesis даже Ваше сравнение с Lexus вызывает недоумение.Вы говорите,что он закрепился на нашем рынке!Но это более чем странно!Вспомните об Infiniti,они то может и по интересней авто делали,и гамма моделей у них куда шире,а не особо то она пошла у нас!Большая немецкая тройка ещё долго будет недосягаема.Это реальность.Потому что строить хорошие автомобили на это надр особое умение,чувство,трудолюбие и наследие поколений.
Что вас удивляет? сделать копию немецкой тройки не так сложно хотя бы визуально, учитывая что Kia переманивает инженеров из БМВ и Ауди. Копировать не сложно, но сложно превзойти.
Мужики вы сами подметили про поворотную заднюю ось, и то что угол разворота гораздо меньше, могли бы и за это бал дать, а матричные фары у ауди, и ещё куча ассистентом безопасности которые проверены временем в отличии от дженезиса , мультимедиа и многое другое....одним словом тест не очень
Пётр, "чувствую себя водителем" сидя на заднем диване дженезиса, более круто и не (матное слово, определяющее поиздеваться с сарказмом). 👍 Видимо это и объясняет разницу автомобиля и корейца.
Друзья, а почему вы покрышку 20 см взяли, а не от Камаза? Или вы всерьез думали, что у F-класса будет 20+ ? 😁 Мне кажется, вместо это цирка лучше было с шумомером и полным стаканом воды на торпедо проехать, ибо комфорт и плавность + технологичность и престиж в этом классе решают. Сравнивать нужно сравнимое
Забавно, запихнули в Ауди на 1/2 шишечки, в Генезис - 2/5, где преимущество??? Если бы Ауди при этом подмахивала, но нет. А с роликов ни одна машина не съехала, но тут, видимо, Ауди подмахнула. В общем, спасибо за подробный ролик, можно самому сделать вывод, что подвеска у Ауди более прогрессивная, интерьер богаче и круче, но все на любителя и реальные потребности покупателя.
верно, А8 лучше во всем, начиная от комфорта, заканчивая качеством изготовления, эргономикой и ходовыми качествами! Дженезис стоит 6 млн? я думал в районе 4-х....
Гена в 2 раза дешевле и в 2 раза интересней/лучше;) Итого выгода 4 раза по сравнению с ауди;) Еще 5-6 лет и немцы будут плакать от безысходности на фоне дженезис.
Оценка автомобилей, сидя на переднем ряду, это единственное упражнение, где есть доля субъективности. Но мы стараемся вслух высказывать свое мнение и приходить к единому решению. Пока это получалось. Если эксперты будут иметь разное мнение, упражнение пройдет без оценки.
Петр Меньших вы пытаетесь за уши притянуть генезис, а это непрофессионально. Есть набор опций и технологий, которые необходимо сравнивать. У Ауди технологии последнего поколения, у генезиса -как на Ауди прошлой генерации. У генезиса за 7 млн такая же панель как и у g70 за 2,5 млн
Сирин и Малыгин приборная панель, управление климат контролем , аудиосистема, сидения-все это выполнено с использованием современных технологий. В генезисе все технологии устаревшие. Неужели «автоэксперты» снявшие данное видео это не понимают, либо делают вид, что ещё хуже
@@Dorofeev_coach у Г90 тоже цифровая приборка, да ещё и с картинками с камер заднего вида при включении поворотников. Климат на сенсорах - не преимущество, а головная боль. Кресла в Г90 тоже с полным набором электрорегулировок. Я делал этот тест и много ездил на этих таская, а также на 7ке БМВ и S-классе. Дженезис исполнен более классически, но это не значит, что он хуже. Я не продаю ни ту, ни другую тачку. Ауди победила, но оплавления даухкратный цены у нее нет, а слив разгона и вовсе провал
Не слушайте никого , старайтесь . Но логически если не та и не другая не смогла выехать на одном колесе , значит ничья . Слова про твёрдую поверхность глупо . В равных условиях , оба не смогли .
Ну, допустим я против)) У нас Вы не найдете хождений вокруг авто и перепевок автомобильных характеристик, мы помогаем автомобилям раскрыться - если может ехать, пусть покажет. Причем здесь компетентность ведущих, им нужно только уметь рулить и давить на газ. Они это умеют и по стажу и по мастерству выше среднего водителя, что и требуется.
Свет у Ауди круче. На парковке - пусть паркуется водитель) у обеих машин по 4 камеры, Г90 немного короче. Ночью обе машины подсвечиваются амбиентом Музыка - крутая, но в Ауди где-то что поддрагивает. Но А8 была пробегом 22к, а Г90 - 14к.
Запоздало конечно. 99% комментаторов никогда не ездили на ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИХ автомобилях. Поправлюсь на НЕМЕЦКИХ представительских автомобилях. Если дай вам бог, доведется на них поездить, вы забудете про Генезисы, Лексусы, Инфинити и т.д. Азиатам до немецкой тройки, ну очень далеко. Да цена конечно очень РАЗНАЯ. Автомобиль, это как качественная обувь. Походив в которой, вы уже на подделки будете не согласны. Проверенно!
Да, особенно заметно, как второй на Ауди не дает тапку в пол - абсолютно честная победа, в абсолютно постановочном обзоре. Корейцев этих не брали и брать не будут, в отличие от Ауди, в целом, но не конкретно по модели А8. Кстати, о по салону у них большая разница.
@@АнгелПеплов кто тебе сказал что ниже зомбо ящик или менеджер или ютуб или во сне тебе приснилось или ты сам знаешь из не откуда ???? Расскажи на милость
Нет , мужики , это не ваше, обозревайте лучше солярисы. Не по тем критериям сравниваете
Просто один, имхо лишний
Сначала со своей головой подружись а потом коменты пиши
Не увидел баллы за плавность хода, шумоизоляцию и вибрации, на представительских седанах это актуальней, чем покрышка и ролики.
Вибраций нет совсем, разумеется.
По шумке скорее паритет, в Ауди если прислушиваться, чуть больше гула от дороги, но меньше от мотора, у Г90 лучше баланс, но он не тише.
Плавность - тоже сложная штука для оценки. Если пневму Ауди перевести в комфорт, она качается как корабль. Кому-то нравится, а меня укачивает.
Это очень близкие тачки. Дисциплины, которые вы назвали почти не поддаются визуализации и потому в ролике мы их опустили. Но и разницы особой между соперниками нет
Сирин и Малыгин это ваще разные тачки. Ауди на голову лучше. Это видно азиатское авто...
Крутые машинки, но салон мне больше зашёл генезиса. У ауди какой то слишком рубаный.
Ну и ауди ни кем не удивишь, а вот генезисом да. Мой голос за генезис
Однозначно генезис гораздо выгоднее. Ещё и быстрее на прямой. Лучше генезис и дом, чем ауди и съёмная квартира)))
Вообще не сравнимые машины. Ауди, без возможности ее нормально содержать, брать можно, но не нужно. А это кореец своих денег точно не стоит. Если уж шик и лухари - то только Ауди.
Назовите мне хоть одного человека, который живет в сьемной квартире, имея новую ауди а8.
@@Андрей-у6л2ф фанат который всю жизнь мечтал иметь ауди а8. И вот когда он накопил 10 млн. перед ним стал выбор или ауди или квартира в мск. И он как фанат выбрал ауди и стал снимать жильё.
У вас наверное салярис?
@@Андрей-у6л2ф нет, ситроен с4 седан)))
Genesis, как марка признана одной самых надёжных (рейтинг в США)
Про Audi: Владелец Audi БЫЛ когда-то БОГАТЫМ человек
Нужно смотреть рейтинг по моделям и в разных возрастных категориях. Там где рейтинг выводится по автомарке - это не рейтинг, а фантик. Так вот в реальных рейтингах генезиса еще нет, ибо они еще не наездили столько. А ауди есть в первой десятке.
@@svenligay105 Genesis это молодая марка, рейтинг отражает современное качество.
Очкарик такую херню несёт , покрышками проверяют премиум седаны 😂
Тот редкий случай, когда кореец выглядит круче немца
Не такой уж и редкий в последнее время
Ага. Глянь новый дженезис дж90 или дж80
Мужики, ну вы хоть в руководство перед тестом заглядывайте! А не на абум пальцем в небо тыкайте. Регулировка боковых подушек, поддержки на А8 есть, она через нижний экран регулируется. Да кнопок на самих сидений для регулировки поддержки нет, только через экран можно отрегулировать. Мужики позор вам!
Я много лет за рулём, но такой хе...и, такие доводы приводят эти дети, что просто хочется сказать: идите вы велосипеды обозревать.
Ауди лонг а джинезис в стандартном кузове. И т д
Незнаю как удалось Ауди выиграть круг, но ауди намного больше кренится, она чуть не слетела с трассы, а это важно когда ты на трассе едешь и попадаешь на затяжные повороты ауди могла слететь или аварию сделать чем время какие то секунды
Про АУДИ , " ничего не будет ломаться" 🤣🤣🤣, после этой фразы все дружно поржали
Таких машин не существует в природе, но назвать Ауди ломучей, ввиду своего личного опыта, я не могу.
Она не ломучая, тем более новая
В следующем кадре, горит чек на приборке 😂
Только я заметила что на Ауди чек загорелся после теста на круге ? Это вобле нормально ?! Чек горит на новой тачке за 12 Лямов
Там все нормально было, мы бы сказали))
@@AutoMPStv 13:55 почему тогда он горит ?
Это не проблема, не стоит фокусировать на этом внимание.
@@екатеринафурсенко-ы3д причем тут "после теста на круге"? Видно же, что это снимали на стоячей машине с открытой дверью отдельно от съемки изнутри.
Так ауди еще на пневме, так она куда дороже в обслуге, в общем я считаю что генезис сдел ауди по полной, на старте быстрее, на круге лучше цепляется за дорогу, и дешевле в 2!!! раза, при этом комфорт не уступает, и самое главное надежнее. Единственное здесь что не учитывается так этотрасход
👍🏻👏🏻
если что по и по комфору генезис круче. просто у чуваков сбой в программе, флэшка глючит и включает защитный режим. "Ну не может какой то там кореец быть на голову круче немецкой тройки априоре"
Ну Вы даёте, машина почти на равных по комфорту, при одинаковой почти динамике, при такой разнице в цене у Ауди все должно быть инкрустировано драгоценными камнями и позолотой, а не деревом с щелями! чтобы выиграть, ну Вы что?!!! Немецкий бренд и у Вас помутнение, это техника и у неё чем сложнее больше наваротов , тем и больше будет вылазить, проблем . И где балы за цену?
Баллы за цену вы и сами раздадите.
Сколько баллов давать за разницу в 6 млн?
Ауди победила с преимуществом в 2 балла
Ауди топ без сомнений но и переплачивать 5-6 мл не вижу смысла разница 12 мл или 7 мл
да нормально в тему часы смотрятся, разве что простецкие. Старый мужик просто болен стереотипами. По факту же генезис круче
"я считаю что спереди ничья" - Ауди на голову выше по оснащению (которого в корейце быть попросту не может, не ставят - это массаж спереди, подогрев подлокотников, виртуальный кокпит, центральная подушка безопасности и т.д..) и на голову выше по качеству и дороговизне материалов (у ауди почти все в шикарной коже уровня бентли, а корейца там пластик). Одна музыка Bang чего стоит... Как можно быть таким необъективным?
Здесь вопрос, стоят ли эти возможные опции лишних 6 млн. руб.?
@@denislokator салон у ауди по уровню отделки вообще на уровне машины классы выше. И разница не 6 млн, зайди в конфигуратор... С умом если собрать, то млн. 3 разница, значительная часть из них вернётся при перепродаже. Вот и решай, стоят ли ~1-1.5 млн. того, чтобы есть на премиуме второго сорта
Загляните в салон Genesis. Сидели?
Там роскошнейшая кожа.
Виртуальный кокпит есть у Ауди А6, это не понт, а удешевление производства. В g90 приятные на ощупь кнопки, а в Ауди ты должен постоянно отвлекаться на нижний экран. Сенсорная аварийка далеко не всегда работает адекватно и это на новой тачке.
Подогрев подлокотников - тема, они греются даже на дверях. Крутая фишка.
Но в целом ощущения дороговизны и качества Ауди особого не даёт. Я ждал, что тачка за 12 должна разительно отличаться от машины за 6. А этого нет.
А8 просо хороший автомобиль, не более того. Я не первый раз на ней езжу, вообще не торкает, правда
@@bitva_motorov сидел. Кожа там обычного по премиуму качества.
Причем во многих местах пластик. О чем вы тактично умолчали...
Виртуальный кокпит - это прежде всего универсальность и удобство использования рабочей панели. Сейчас даже в Роллс Ройс она есть, неужели вы не в курсе? Не верю... А вот в бюджетных автомобилях, где более дешевые аналоги уже тоже начинают появляться, за это нужно доплатить.
Этот же кокпит, к слову, позволяет меньше отвлекаться на центральный дисплей, что удобно, а центральным нижнем экраном в Ауди почти не пользуешься.
По поводу торкает или нет, полагаю, здесь дело в предвзятом отношении, а не в автомобили...
@@счастье33 виртуальный кокпит есть в VW Поло, о чем речь.
Климат - только на нижнем экране и это совсем не удобно((
Genesis👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
СОГЛАСЕН АУДИ ЗА ТАКИЕ БАБКИ УЖЕ ДОЛЖНА БЫТЬ В ПОЛНОМ ФУЛЕ🤦♂️
Весту с запорожцем протестируйте
Кому не нравится обзор идите лесом ! Люди кажут как есть! Тест по всем критериям обычный!!! Смотрим и выбираем для себя! Темболее большая часть только смотрит ,не сможем мы такое себе позволить 🤗
Сравните ленд крузер 300 и лексус 570 2021 года
Начало ролика как перевод на видеокассете в 90-х - гнусавый и растянутый голос.
За цену А8 можно купить G70 G90 и солярис
Но зачем тратить деньги в пустую?
@@ВладимирБошняк хочешь потратить деньги в пустую?! - Болей стереотипами и купи авто из немецкой тройки! Ну и пусть дорогое модное овно! За то брэнд крутой!
Дженезис неплох, но тупо говорить, что салон ауди не выигрывает по салону у дженезиса
он натягивает немцев если что
При такой разнице в цене брендам стоит задуматься. Бренды задумаются и Дженезис подорожает на треть)))))
Посмотрим по какой цене корейцы сейчас запустят свой кроссовер
@@bitva_motorov уже известна цена 72 тысячи баксов в США в топе... Посмотрел на Х5/Q7 с похожим оснащением - разница в цене около 5 тысяч долларов... На вторичке ты больше потеряешь, понятное дело. В итоге машина едва ли не дороже... При этом нет даже пневмы.
@@счастье33 посмотрим что будет в России. Х5, кажется, собирается в Калининграде, все Ауди - привозные
Дженесис дал за щеку Вагу.
При стоимости в двое меньше, она и едет лучше и комфортные и в целом интереснее.
Авоська - ноль надёжности....
Генезиз - дешевле, и надёжнее..
Надо проверять, тут Вы можете ошибаться.
Это тебе кто сказал? У А8 качество на уровне, недостижимом для Дженесис.
Надёжный привод кватро (не путать с дохлой муфтой, которая развалится куда раньше на корейце), автомат zf, надёжные дизеля, а также супер v8 с огромным запасом прочности и возможностей по тюнингу.
Ахахах, твоему дженезису некогда не дойти до уровня авоськи
@@счастье33 привод там не кваттра, а муфта в приводе передних колес, как на Кайене, если не ошибаюсь.
За время теста пару раз пропадал Лонч, приходилось подолгу остужать машину. Г90 - как Калашников, стартов 8 с Лонча подряд и без проблем.
@@bitva_motorov ошибаетесь, там кватро, как и у Ауди Q7.
То, что автомобиль не принуждает умереть пыл, не значит, что в нем меньше запаса прочности или надёжности. Просто одни машины берегут себя, а другие в ущерб себе показывают якобы им все ни по чем... Естественно, это все вылезет чуть позже. Тут вопрос философии... У селтоса вариатор сдох, при этом не подав до этого даже предупреждения о перегреве.
Владелец такой Ауди пробитые колеса в багажник не складывает, он их попросту выкидывает.
и едет на 3х колесах домой верно глаголишь
Не смотря видео сразу же коментарий с закрытыми глазами! AUDI !!!
Дизайн больше нравится у дженезис, да и цена сильно дешевле, в остальном паритет.
Почему идёт сравнение Ауди а8 и генезис? Более комплементарная модель Ауди а6.
Круто
Спасибо!
Тупое сравнение , неочем , полный зашквар , недосмотрел.
Однозначно А8!Ребята,обзор хороший,но я думаю,что в Хендай сечас сами офигели от ваших выводов.Audi A8 и вообще Audi это десятилетия и поколения в автомобилестроении!А8 отлично собранный,технологичный,очень красивый и сбалонсированный автомобиль.А Genesis даже Ваше сравнение с Lexus вызывает недоумение.Вы говорите,что он закрепился на нашем рынке!Но это более чем странно!Вспомните об Infiniti,они то может и по интересней авто делали,и гамма моделей у них куда шире,а не особо то она пошла у нас!Большая немецкая тройка ещё долго будет недосягаема.Это реальность.Потому что строить хорошие автомобили на это надр особое умение,чувство,трудолюбие и наследие поколений.
Что вас удивляет? сделать копию немецкой тройки не так сложно хотя бы визуально, учитывая что Kia переманивает инженеров из БМВ и Ауди. Копировать не сложно, но сложно превзойти.
Мужики вы сами подметили про поворотную заднюю ось, и то что угол разворота гораздо меньше, могли бы и за это бал дать, а матричные фары у ауди, и ещё куча ассистентом безопасности которые проверены временем в отличии от дженезиса , мультимедиа и многое другое....одним словом тест не очень
Такую проверку клиренса ещё не видел... Да ещё у премиум класса! Решил не продолжать это смотреть...
Пётр, "чувствую себя водителем" сидя на заднем диване дженезиса, более круто и не (матное слово, определяющее поиздеваться с сарказмом). 👍 Видимо это и объясняет разницу автомобиля и корейца.
ну откровенно ауди явно на поколение впереди по интерьеру
ты с этим интерером сам ездил? С этими просто трахнутыми двумя сенсорными экранами через которыми идет управление вся и всем?))) Ездил?))
Друзья, а почему вы покрышку 20 см взяли, а не от Камаза? Или вы всерьез думали, что у F-класса будет 20+ ? 😁 Мне кажется, вместо это цирка лучше было с шумомером и полным стаканом воды на торпедо проехать, ибо комфорт и плавность + технологичность и престиж в этом классе решают. Сравнивать нужно сравнимое
Чувак в белой футболке чёт переигрывает )) Интересно, он и в реальной жизни так разговаривает 😂
Вы где а8 3.0 за 12мультов то взяли🤦♂️🤣
Там только отделка салона на ляма 2 (на дверх шильдики audi exclusive), опций очень много плюс лонг
Извините но блогерство это не ваше. Пишите лучше статьи в журналах!)
Забавно, запихнули в Ауди на 1/2 шишечки, в Генезис - 2/5, где преимущество??? Если бы Ауди при этом подмахивала, но нет.
А с роликов ни одна машина не съехала, но тут, видимо, Ауди подмахнула.
В общем, спасибо за подробный ролик, можно самому сделать вывод, что подвеска у Ауди более прогрессивная, интерьер богаче и круче, но все на любителя и реальные потребности покупателя.
Сравните этот genesis с Ауди а8 кузовым д2
Интересно
Спасибо!
На треке нужно было сравнить Q7 Q8 и A7 A6 AR
красивый обзор я за ауди
Спасибо!
верно, А8 лучше во всем, начиная от комфорта, заканчивая качеством изготовления, эргономикой и ходовыми качествами!
Дженезис стоит 6 млн? я думал в районе 4-х....
Ауди, это целая история, а Генезис это выскочка.
У парня в очках предвзятое отношение к ауди, как будто у него комплекс неполноценности
у меня ауди А6 С7 багажник огромнейший, можно разложить сиденья и спать вдвоём,а лючек для лыж,это честно говоря для какого то извращения
Гена в 2 раза дешевле и в 2 раза интересней/лучше;) Итого выгода 4 раза по сравнению с ауди;) Еще 5-6 лет и немцы будут плакать от безысходности на фоне дженезис.
Бред какой то:))) а где шумоизоляция и комфорт подвески?????остальное можно вообще не снимать.
Пневма 25 минут поднимает машину на новом кузове)),в старых кузовах меньше чем за минуту!Может вы рука-жопы что-то не то делаете!)
Как можно салоны сравнивать и ещё и ничью давать. Смешно и по колхозному
Оценка автомобилей, сидя на переднем ряду, это единственное упражнение, где есть доля субъективности. Но мы стараемся вслух высказывать свое мнение и приходить к единому решению. Пока это получалось. Если эксперты будут иметь разное мнение, упражнение пройдет без оценки.
Петр Меньших вы пытаетесь за уши притянуть генезис, а это непрофессионально. Есть набор опций и технологий, которые необходимо сравнивать. У Ауди технологии последнего поколения, у генезиса -как на Ауди прошлой генерации. У генезиса за 7 млн такая же панель как и у g70 за 2,5 млн
@@Dorofeev_coach что у Ауди для водителя есть лучше, чем у Г90?
Сирин и Малыгин приборная панель, управление климат контролем , аудиосистема, сидения-все это выполнено с использованием современных технологий. В генезисе все технологии устаревшие. Неужели «автоэксперты» снявшие данное видео это не понимают, либо делают вид, что ещё хуже
@@Dorofeev_coach у Г90 тоже цифровая приборка, да ещё и с картинками с камер заднего вида при включении поворотников.
Климат на сенсорах - не преимущество, а головная боль.
Кресла в Г90 тоже с полным набором электрорегулировок.
Я делал этот тест и много ездил на этих таская, а также на 7ке БМВ и S-классе.
Дженезис исполнен более классически, но это не значит, что он хуже.
Я не продаю ни ту, ни другую тачку. Ауди победила, но оплавления даухкратный цены у нее нет, а слив разгона и вовсе провал
давайте не будем перевозить ни на одной ни на второй кухню из икеи. водитель нивы не должен мечтать как на а8 поедет в макдональдс
Не слушайте никого , старайтесь . Но логически если не та и не другая не смогла выехать на одном колесе , значит ничья . Слова про твёрдую поверхность глупо . В равных условиях , оба не смогли .
Ауди естестна лучше во всем
Удивительно, но нет
@@bitva_motorov удивительно но да
@@CacheMoney-o8f по динамике?
Кто за то, что это был глубоко некомпетентный обзор/сравнение Audi A8 ?
Ну, допустим я против)) У нас Вы не найдете хождений вокруг авто и перепевок автомобильных характеристик, мы помогаем автомобилям раскрыться - если может ехать, пусть покажет. Причем здесь компетентность ведущих, им нужно только уметь рулить и давить на газ. Они это умеют и по стажу и по мастерству выше среднего водителя, что и требуется.
Мда, ну такую херню давно не слышал🤦♂️ вы вообще откуда? ребята, идите снимайте ладу.
Тот старый мужик - Главный редактор журнала За рулем. Он ВАЗы всю жизнь обозревал)) видимо потому и не шарит в А8Лонг))
в топ!
Спасибо!
6 миллионов не у каждого есть мы живём в России
Так это и не шерпотреб
Странный тест. Тест света? Удобство парковки? Ночной интерьер? Музыка?......
Свет у Ауди круче.
На парковке - пусть паркуется водитель) у обеих машин по 4 камеры, Г90 немного короче.
Ночью обе машины подсвечиваются амбиентом
Музыка - крутая, но в Ауди где-то что поддрагивает. Но А8 была пробегом 22к, а Г90 - 14к.
7:23 а куда дед делся?
Не ваш калибр обозревать a классы!
Запоздало конечно. 99% комментаторов никогда не ездили на ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИХ автомобилях. Поправлюсь на НЕМЕЦКИХ представительских автомобилях. Если дай вам бог, доведется на них поездить, вы забудете про Генезисы, Лексусы, Инфинити и т.д. Азиатам до немецкой тройки, ну очень далеко. Да цена конечно очень РАЗНАЯ. Автомобиль, это как качественная обувь. Походив в которой, вы уже на подделки будете не согласны. Проверенно!
Эти два клоуна всегда морят, обозревальщики тазов и солярисов вот ваш уровень 😁
Как можно хрен с пальцем сравнивать
Ауди на голову выше а ведущие вообще не объективные
Вот это я понимаю.
Отличный объективный комментарий. Сразу все стало понятно)))
Согласен 👍🏻
Мы видели как поварачивают ауди
Кореец лучше во всем аудюха ниже ((((
Да, особенно заметно, как второй на Ауди не дает тапку в пол - абсолютно честная победа, в абсолютно постановочном обзоре. Корейцев этих не брали и брать не будут, в отличие от Ауди, в целом, но не конкретно по модели А8. Кстати, о по салону у них большая разница.
Рассмешил 😂😂 генезис ниже классом, и технологие ниже
@@АнгелПеплов кто тебе сказал что ниже зомбо ящик или менеджер или ютуб или во сне тебе приснилось или ты сам знаешь из не откуда ???? Расскажи на милость
Мдааа, смешнее я ещё ничего не слышал😂😂
💯Ауди А8
11..12..2020 10:35
Вы чё совсем ? Как можно помойку с Ауди сравнивать уровень вообще другой . Сравнивайте корейские ведра с китайскими и японскими .
А что не с автовазом?))))
@@kortes6458 можно и с ним )))
С места не честно Ауди едет только с лауча
Ауди в любом случае приятнее ! Она качественнее и солиднее
БЕЗОПАСНОСТЬ У ГЕНЕЗИСА УЖ ТОЧНО НЕ НА УРОВНЕ АУДИ! В совокупности и имеем ценник в два раза больше!!!
Ну не знаю, я доверяю только ауди...в ней чувствуешь себя спокойно
@@vitaliytur4inov890 так и я о том же!
Ребята несут полную херню!
Прям максимально неприятные ведущие. Имхо
Это фразу я где-то встречал, если живой чел., напишите, что не понравилось,будем исправляться.
Хуйня сравнивать эти марки. Проф водителя за оуль и он на ауди несколько секунд выиграет у корейского ведра
Хрень полная...
Поставьте сто человек и спросите у них что они выберут..
Думаю 99 выберут Ауди!!!!
Чё за помёт из Кореи
Помет это твой авто ваз))))
я бы кольца не взял.устарели.да и брака много..корейцы давно уже лучше.посмотриде кросс дженнезис 60 электро.всему миру расти до нее