Gostei da ideia, genial, só faltou um rolamento atras do retentor, como ja disse outra pessoa, se não tem alumínio suficiente na tampa vale a pena soldar um pedaço, mas, faltou uma coisa importante, uma chapa de proteção pro pé do piloto não pegar nessa polia girando
Poderia colocar um rolamento na tampa antes do retentor, pois o alternador pesa quando gera e a correia patina sendo preciso estica aí sem o rolamento não vai durar muito, más o trabalho é nota 10 Parabéns.
Tinha qua fazer uma proteção para essa polia e correia de modo que a perna ou calça do motociclista não encoste nesta parte girante e causar um acidente.
Na minha humilde opinião, é que falta organização na oficina do senhor provavelmente teria bastante patrocinadores se fosse organizado, lembrando que eu admiro seu trabalho 😊!
@@lfmazim5022mas, o mais importante mesmo é que faz o serviço e fica bem feito. Se você morasse aqui na minha cidade, você não teria tempo nem pra gravar esses vídeos, aqui tem serviço demais pra torneiro mecanico.
A ideia é boa , só que vocês não levaram em conta a relação das polias do alternador e motor . Geralmente essa relação pode ser de até 6:1 . Mais a maioria é 3:1 . Ou seja , cada volta do motor o alternador gira 3 vezes . Como vocês diminuiram a polia do motor o alternador só vai começar a carregar em rotações muito alta . Na estrada vai bem , só que no trânsito pesado não deve carregar legal . O ideal é depois de pronto colocar um voltímetro digital só pra ficar monitorando a voltagem gerada . E se for possível colocar uma bateria maior . Bom trabalho . 🏍️
Mazinho, acho que a polia está pequena, não vai dar o rpm do alternador, acho que tem que ser maior que a do alternador, lembrando que a moto vai andar em baixa rotação. Egnaldo de Goiânia
Mazin muito desenrolado 👏👏👏
Fico vendo esses vídeos de asiáticos engenhosos e aqui no Brasil temos o Mazim que desenrola qualquer projeto.
Obrigado, a gente tenta fazer o melhor!
Coisa linda esse sábia cantando
Bom dia amigo, parabens pelo video, ótimo serviço, adaptação de primeira..........
Obrigado 👍
Adaptação técnica Master!!
Obrigado
Adaptação muito bem feita
Obrigado
Gostei da ideia, genial, só faltou um rolamento atras do retentor, como ja disse outra pessoa, se não tem alumínio suficiente na tampa vale a pena soldar um pedaço, mas, faltou uma coisa importante, uma chapa de proteção pro pé do piloto não pegar nessa polia girando
Eu pensei nisso também só não tem material pra ser tirado da tampa
Poderia colocar um rolamento na tampa antes do retentor, pois o alternador pesa quando gera e a correia patina sendo preciso estica aí sem o rolamento não vai durar muito, más o trabalho é nota 10 Parabéns.
Eu pensei nisso também mais não te material suficiente pra tirar na tampa do motor pra pôr um rolamento
BOA IDEIA, VAI DAR CERTO 🏁🏁🏁🏁
Obrigado
Fantástico, excelente serviço
Obrigado pela força!
Muito bom mazin
Valeu meu amigo Joel
Interessante pra auto - elétrico de socorro, fazer partida de emergência e carga de bateria.
E verdade
Aí tem a senha 😅, o homem se garante
Obrigado
Tu é bicho mesmo em doido
Kkk
Mazim, o Canal TDS Garage tá Fazendo algo Parecido em Um triciclo feito com uma Pop.
Valeu
A minha moto já usa alternador de fabrica. É idêntico as i alternador de carro, fica no lugar do estator.
Está batendo biela que uma beleza. Mas o serviço ficou top.
Colocou a tampa do magneto sem a junta?
Ficou top
Obrigado
Tinha qua fazer uma proteção para essa polia e correia de modo que a perna ou calça do motociclista não encoste nesta parte girante e causar um acidente.
Ele vai fazer
Na minha humilde opinião, é que falta organização na oficina do senhor provavelmente teria bastante patrocinadores se fosse organizado, lembrando que eu admiro seu trabalho 😊!
É verdade, sou um pouco bagunçado mesmo muito obrigado 🙌
Eu era desorganizado.mAs mudei TUDO ,LIMPEI E ORGANIZEI TUDO@@lfmazim5022
@@lfmazim5022 sucesso amigo! 😁😁
@@lfmazim5022mas, o mais importante mesmo é que faz o serviço e fica bem feito. Se você morasse aqui na minha cidade, você não teria tempo nem pra gravar esses vídeos, aqui tem serviço demais pra torneiro mecanico.
Cada um tem seu jeito de se achar na sua oficina. É assim q são os raízes e não os Nutelas
A ideia é boa , só que vocês não levaram em conta a relação das polias do alternador e motor . Geralmente essa relação pode ser de até 6:1 . Mais a maioria é 3:1 . Ou seja , cada volta do motor o alternador gira 3 vezes . Como vocês diminuiram a polia do motor o alternador só vai começar a carregar em rotações muito alta . Na estrada vai bem , só que no trânsito pesado não deve carregar legal . O ideal é depois de pronto colocar um voltímetro digital só pra ficar monitorando a voltagem gerada . E se for possível colocar uma bateria maior .
Bom trabalho . 🏍️
Já tem uma bateria de carro dentro da caixa
show
Obrigado
Legal. E para que vai servir esse alternador?
Divulgação
@@lfmazim5022 Como assim? O dono da moto usa para fazer propaganda com caixa de som na rua?
Faltou a lampada piloto😂😂pr
A mostrar se o alternador esta carregando a bateria alte
rnador so começa a carregar a bateria acima de 1800 rpm
o que tu poderia fazer com essa gambiara era uma moto hibrida kkkkkkkkkkk
Pode até ser que ficou boa esse arranjo. Mas eu não curto muito esse tipo adaptação.
Valeu
Mazim você deixa o diferencial do chevette do mesmo tamanho ou corta pra fazer o triciclo???
Eu faço com ele original não corto
Obrigado amigo
Opa blz e máquina de solda sua e boa? Aguentar mesmo os serviços
Até agora tá aguentando bem
@@lfmazim5022 pois é quero comprar uma dessas aí invesora de solda linus 200
Bom que lixa a unha do pé 😂
Kkkk
cara o problema não é extrator ou até mesmo alternador é bateria que é 5 amperes , pra essa divulgação tem que ter uma bateria de carro .
A bateria é de carro está dentro da caixa
😂😂 não seria mais fácil , usar um inversor ?!?! Para o som , ou mexer na parte elétrica ( enrolamento das bobinas )
Não tem amperagem suficiente pra manter a bateria carregada
Era melhor ter comprado uma bateria e um carregador pra carregar em casa toda noite.
Não era mais fácil trocar a bobina magnética
Não sei
Sim, era só enrolar o estator com fio 20 e por uma bateria de nobreak a mais (R$70) ligada junto com a da moto.
Ainda vender alternador chevette novo
Não sei
SÓ TEM QUÊ SE LIVRAR DA FISCALIZAÇÃO VIU
PORQUE JÁ TÁ FORA DO PADRÃO
👍
Mazinho, acho que a polia está pequena, não vai dar o rpm do alternador, acho que tem que ser maior que a do alternador, lembrando que a moto vai andar em baixa rotação. Egnaldo de Goiânia
Esse alternador começa a gerar com mil rpm
Não vai durar, primeira chuva puffff já era
Porque
@TDS garade
Vi hoje
Está batendo biela que uma beleza. Mas o serviço ficou top.
Valeu