Kliknęłam w ten film, bo nie mogłam zrozumieć jak pociągi mają 2mln wyświetleń i się zasiedziałam, spodobało mi się, ma coś w sobie ten film :D pozdrawiam
A, dziekuję bardzo za miłe słowa. Ale zaskocze Cię: mam też film, co ma 6,7 mln wyświetleń :) Naturalnie pozostała większość ma raczej mniejszą liczbę widzów. Głównym moim celem jest dokumentowanie kolei przemysłowych na Górnym Śląsku. Ale też za każdym razem w tych moich filmach staram sie pokazać scenę z życia kolei. Klimat danego miejsca. W ogóle, zapraszam Cię jeszcze :) Mam np. tez filmy z hałdy górniczej, gdzie pociąg wygląda jak w krajobrazie postnuklearnym :) Albo jak z wagonów wylewają płynny żużel - wyglada jak lawa.
"Operator" leniwy tłuk ! Ile to roboty posmarować chociaż raz, czy dwa razy w tyg. Nawet dla własnego komfortu, żeby nie piszczało cały dzień. Pracując na koparkach 12 lat wiem już, jak brak smaru niszczy sworznie, tuleje itp. Potem tylko koszty i to nie małe. Piękne wagony. Pozdrawiam
Merci, mais je suis surpris de voir le bull secouer le wagon ainsi? Cela ne risque t-il pas de créer des soucis au niveau hydraulique sr la wagon? Stéph. Thanks, but I'm surprised to see the bull shaking the car like that? Won't this cause hydraulic problems on the car? Steph.
Ok, ale na wagonach przydał by się wibrator pneumatyczny bo to podnoszenie ładowarką to trochę lipa :) ponad to dobrze było by zsypywać w rynnę do taśmociągu , ładowarka nie musiała by krążyć pomiędzy pryzmą a wagonem . Ale poza tym ok Wykorzystujemy rocznie 70 tyś ton piasku to zbyt mało by organizować taki punkt logistyczny , ale przy większej ilości to duża oszczędność czasu i pieniędzy
Na budowach kolejowych albo i drogowych (jak jest racjonalna odległość np. akurat przy jakiejś stacji) dowozi się na taki punkt logistyczny (plac rozładunkowy albo składowy) w ten sposób 90% kruszyw używanych do przebudowy torów i podtorza (tłucznie, niesort, pospółki, piaski każdej ziarnistości, klińce itd. i są to setki tysięcy ton często) ale też i kruszyw do budowy pali wzmacniających nasypy itd. i rozładowuje się je na placach zlokalizowanych w obrębie budowy. I potem stopniowo zabiera się to z tych placów i rozwozi po budowie w potrzebne akurat miejsca, i to też się robi pociągami ale czasem i ciężarówkami, jeśli pociągami nie ma możliwości.
@@zakbagans2514 Ten żółty pojazd, który na filmie dokonuje rozładunku piasku to KOŁOWA ŁADOWARKA ŁYŻKOWA marki Stalowa Wola, model Ł34. Wynika tak z malowania na boku jak i ogólnie konstrukcji pokazanego pojazdu. Ładowarka ta jest bodaj pierwszą polską ładowarką przegubową, która była produkowana w latach 1976-2000 w Hucie Stalowa Wola (woj. podkarpackie). Natomiast FADROMA to zakład maszyn z siedzibą we Wrocławiu i znany z produkcji ładowarek zwykłych serii Ł1 i przegubowych Ł2, które wyglądają zupełnie inaczej niż ta pracująca na niniejszym filmie. Oczywiście można w sensie potocznym mówić o każdej ładowarce jako o Fadromie, ale będzie to tak samo prawdziwe, jak mówienie na każdy but sportowy, że to adidasy.
fajnie fajnie :) szkoda tylko że nawet przy oficjalnym filmowaniu nie chciało się założyć kamizelki i kasku przynajmniej podczas jazdy na taborze nie mówiąc o obsłudze punktu rozładunkowego no ale jak kto tam woli....
Доставка на отгрузочную площадку - массовый и за 1 раз. А самосвалы приезжать будут месяцами. Это не выгодно гонять по одному вагону чтобы выгрузить на 1 самосвал.
bardzo fajna robota... zawsze chcialem przy maszynach tego typu pracowac. Sub i zapraszam do mnie ciut o koleji mam i troszke z ciezkimi ladunkami kamienia - playlisty heavyequipment. pozdro
Ale się operatorowi 'FADROMY' oberwało. Mi się wydaje, że na sucho to chyba piasek tak się nie przykleja do smaru i tak jest chyba prostsza obsługa. Zawodowcy strasznie zbrukali operatora - ale to jest przeważnie czysty gruby piach - wyschnie i sfrunie. Może który z Kolegów to wyjaśni - bo ja jestem laikiem w tej sprawie.
No, na sprzedaż. Taniej jest jedną lokomotywą przywieźć 1200 ton piachu i ładować na ciężarówkę, żeby dowiozła jeszcze 5 km na budowę, niż dupić tą ciężarówką za każdym razem 50 km w jedną stronę :)
Ja je znam pod pojęciem "dumpcar", w gwarze kolejowej takie wagony z wychylnym pudłem to Dumpcary, nigdy nie słyszałem jeszcze określenia Radwany. Falixy może mi się o uszy obiło, ale w 99,9% spytasz kolejarza to powie, że to jest dumpcar (wym.: dumpkar)
Kliknęłam w ten film, bo nie mogłam zrozumieć jak pociągi mają 2mln wyświetleń i się zasiedziałam, spodobało mi się, ma coś w sobie ten film :D pozdrawiam
A, dziekuję bardzo za miłe słowa. Ale zaskocze Cię: mam też film, co ma 6,7 mln wyświetleń :) Naturalnie pozostała większość ma raczej mniejszą liczbę widzów.
Głównym moim celem jest dokumentowanie kolei przemysłowych na Górnym Śląsku. Ale też za każdym razem w tych moich filmach staram sie pokazać scenę z życia kolei. Klimat danego miejsca. W ogóle, zapraszam Cię jeszcze :) Mam np. tez filmy z hałdy górniczej, gdzie pociąg wygląda jak w krajobrazie postnuklearnym :) Albo jak z wagonów wylewają płynny żużel - wyglada jak lawa.
A very cool and neat operation. Thanks for a very good video. (miss8issippi gulf coast, USA)
Wagon-wywrotka. Znacznie nowocześniejsza, wydajniejsza i szybsza w obsłudze technologia w porównaniu z klasyczną węglarką.
Wspaniały spektakl! Piękne maszyny!
"Operator" leniwy tłuk ! Ile to roboty posmarować chociaż raz, czy dwa razy w tyg. Nawet dla własnego komfortu, żeby nie piszczało cały dzień. Pracując na koparkach 12 lat wiem już, jak brak smaru niszczy sworznie, tuleje itp. Potem tylko koszty i to nie małe. Piękne wagony. Pozdrawiam
świetne nagranie!
Sounds like the pins on that wheel loader are screaming for greases.
Merci, mais je suis surpris de voir le bull secouer le wagon ainsi? Cela ne risque t-il pas de créer des soucis au niveau hydraulique sr la wagon? Stéph.
Thanks, but I'm surprised to see the bull shaking the car like that? Won't this cause hydraulic problems on the car? Steph.
Isso é o que é terra ou areia?
Interesting video! Good work! 10***
Greetings from Romania
Andrew
Ok, ale na wagonach przydał by się wibrator pneumatyczny bo to podnoszenie ładowarką to trochę lipa :) ponad to dobrze było by zsypywać w rynnę do taśmociągu , ładowarka nie musiała by krążyć pomiędzy pryzmą a wagonem . Ale poza tym ok Wykorzystujemy rocznie 70 tyś ton piasku to zbyt mało by organizować taki punkt logistyczny , ale przy większej ilości to duża oszczędność czasu i pieniędzy
Na budowach kolejowych albo i drogowych (jak jest racjonalna odległość np. akurat przy jakiejś stacji) dowozi się na taki punkt logistyczny (plac rozładunkowy albo składowy) w ten sposób 90% kruszyw używanych do przebudowy torów i podtorza (tłucznie, niesort, pospółki, piaski każdej ziarnistości, klińce itd. i są to setki tysięcy ton często) ale też i kruszyw do budowy pali wzmacniających nasypy itd. i rozładowuje się je na placach zlokalizowanych w obrębie budowy. I potem stopniowo zabiera się to z tych placów i rozwozi po budowie w potrzebne akurat miejsca, i to też się robi pociągami ale czasem i ciężarówkami, jeśli pociągami nie ma możliwości.
Mam pytanie czy ta linia nadal nest czynna?
juz ktorys film ogladam z tych Pyskowic, na co im tyle piachu?
excellent! Just what I've been looking for..
Great video....Thumbs UP!!! ----Big like & subscribe from Romania
Ох какая древняя тээмка, молодцы поляки, сохранили.
Wielki + za ten film
A ładowarka na filmie od 4:24 mówi: "Nasmaruj mnie".
nie sądzę
Jak już Gorolu to jest FADROMA
@@zakbagans2514 Ten żółty pojazd, który na filmie dokonuje rozładunku piasku to KOŁOWA ŁADOWARKA ŁYŻKOWA marki Stalowa Wola, model Ł34. Wynika tak z malowania na boku jak i ogólnie konstrukcji pokazanego pojazdu. Ładowarka ta jest bodaj pierwszą polską ładowarką przegubową, która była produkowana w latach 1976-2000 w Hucie Stalowa Wola (woj. podkarpackie). Natomiast FADROMA to zakład maszyn z siedzibą we Wrocławiu i znany z produkcji ładowarek zwykłych serii Ł1 i przegubowych Ł2, które wyglądają zupełnie inaczej niż ta pracująca na niniejszym filmie.
Oczywiście można w sensie potocznym mówić o każdej ładowarce jako o Fadromie, ale będzie to tak samo prawdziwe, jak mówienie na każdy but sportowy, że to adidasy.
Po gorolsku u was ładowarka. W górnictwie FADROMA żegnam
To jakby nie odległość to wszystko załatwiłby SŁ ze Stalowej Woli :-)
bieda az piszczy jak zapodaje lemieszem
TX
🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕
🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥
A kaj je Wasio Lump?
Nice video!
Awesome video.
why not dump 2(two) bunks at the same time,
or one after another.
There is a risk of toppling the dump cars.
To miejsce jest więcej niż wspaniałe Tak bardzo mi się podoba, że jestem z Egiptu Mogę znaleźć mój adres w tym miejscu
wenn die Bolzen so quitschen ... gehört der Typ entlassen ;-)
Сталове Воля был такой помню погрузчик в карьере у нас в 1998 году...
Using a bucket wheel excavator to move sand ten times slower than a small front end loader can stack it. Rube Goldberg would be proud.
Ile ton wchidzi na 1wagon
50-60 ton.
Nice video.
fajnie fajnie :) szkoda tylko że nawet przy oficjalnym filmowaniu nie chciało się założyć kamizelki i kasku przynajmniej podczas jazdy na taborze nie mówiąc o obsłudze punktu rozładunkowego no ale jak kto tam woli....
i na ładowne nie przstawiona raczka
это вообще прибыльно? в карьере монстры, жд, потом погрузчик с кучи на кучу и только потом на самосвалы. не проще сразу самосвал в карьер загнать?
Доставка на отгрузочную площадку - массовый и за 1 раз. А самосвалы приезжать будут месяцами. Это не выгодно гонять по одному вагону чтобы выгрузить на 1 самосвал.
Nice video
nice video
Where its place
Somewhere in Poland. The author say nothing about place
bardzo fajna robota... zawsze chcialem przy maszynach tego typu pracowac. Sub i zapraszam do mnie ciut o koleji mam i troszke z ciezkimi ladunkami kamienia - playlisty heavyequipment. pozdro
ogólnie to taki transport nie jest zbyt wydajny jeżeli idzie o czas załadunku i rozładunku jakoś to szlo to mozolnie
poczytaj ile jeden czerpak ma pojemnosci ... policz ile jest czerpakow pomnoz x kubatura jednego wtedy znow skomentuj
Which country this video ?
Poland
Loader needs some grease. :)
zawrotna predkosc ł34 i pisk sfozni.. :) pozdro dla operatora
Już sie sama prosi o smarowanie :D
Świetne!
Ile ton taki wagon bierze ?
50.
Granica obciążenia tego wagonu to 51 ton.
Ale się operatorowi 'FADROMY' oberwało.
Mi się wydaje, że na sucho to chyba piasek tak się nie przykleja do smaru i tak jest chyba prostsza obsługa.
Zawodowcy strasznie zbrukali operatora - ale to jest przeważnie czysty gruby piach - wyschnie i sfrunie.
Może który z Kolegów to wyjaśni - bo ja jestem laikiem w tej sprawie.
2й с хвоста и первый вагоны думкары на тележках Ханина из СССР!
так и тепловоз тоже из СССР
Неужели механизатору самому не тошно когда скрипит погрузчик...
Про смазку решили забить!
Cool
Czy maszynista dostał mandat za brak plandek na wagonach?
zabrali prawko na 3 miesiące
@@677Gre Jest teraz akurat 2023-01-29 - co to za data u Ciebie * albo + ???
🙏🙏🙏👍👍🇮🇳🇮🇳🇮🇳👍👍🇮🇳🇮🇳👍🇮🇳👍👍👍🇮🇳🇮🇳🙏🙏🙏🙏👍🇮🇳🇮🇳👍
there has to be a more efficient way
Po co im ten piach
No, na sprzedaż. Taniej jest jedną lokomotywą przywieźć 1200 ton piachu i ładować na ciężarówkę, żeby dowiozła jeszcze 5 km na budowę, niż dupić tą ciężarówką za każdym razem 50 km w jedną stronę :)
Skończył się na tym składowisku do sypania biednemu w oczy, to musieli dowieźć...
They need to dig th edump area down 2 ft
Fajna Łka 34
Dlaczego Radwany ? Dla mnie to Bardziej Falixy niż Radwany.
Nazwa pochodzi od nazwiska twórcy tej konstrukcji.
Ja je znam pod pojęciem "dumpcar", w gwarze kolejowej takie wagony z wychylnym pudłem to Dumpcary, nigdy nie słyszałem jeszcze określenia Radwany. Falixy może mi się o uszy obiło, ale w 99,9% spytasz kolejarza to powie, że to jest dumpcar (wym.: dumpkar)
S
101
dt
Hiui
P
viveak
पप्पू ताहिर
રરર
एबीपी
Mĺ b
Salman.. Ali
USSR good
هههه قليل والله
Нет чтобы по кузову ковшом стукнуть, он тяги гнет.
Этож поляки, им до нас расти и расти 😁
Vladimir Fedorovskij а я что то не понял это что за сцепка между локомотивом и вагоном не такая как у нас автосцепка са3
@@АлексейЯрцев-я6ы на колее 1435 вроде только винтовые сцепки.
Vladimir Fedorovskij понятно не знал у нас 1520 мм и сцепки са3 и есть и другие модификации но принцып как на са3
I think I could do it faster with a hand shovel and my wheel barrel.
Yny Sorbet!
Ile jest piachu na jednym wagonie?
tyle ile widzisz
W okolicach 50 ton.