HONDA NX 500 2024 | TEST MOTORLIVE
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- La CB500X a changé ! En cette année 2024, devenue NX500 elle adopte une nouvelle identité. Le petit trail Honda embarque également de nouveaux équipements ainsi que quelques optimisations au niveau de sa mécanique et de ses suspensions. De quoi pleinement justifier un nouvel essai, malgré un temps peu clément !
#honda #trail500 #nx500
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Super moto !!!
J'ai eu la chance qu'elle mes soit confié par Honda ALTITUDE MOTO à Saint Martin d'hères pour effectuer sont rodage !!! 😃
J'ai parcouru 400kms et franchement je ne lui ai trouvé aucun défaut !!! 👍👍👍
De plus je lui ai trouvé un joli son qui m'a rappelé les SUBARU impreza 😁
Moto franchement topissime !!! 👍👍💪💪
Merci pour le partage 😉
Mais t'es partout toi 😊
🤭🤫
Salut à toi 😉
😉😁
Tu as devancé Motor Live sur cet essai 🤣✌
Je l'ai depuis 1 mois et déjà 3000 kms en Asie, 6000 euros 😊 assurance tous risques offertes.
je la trouve quasi parfaite.
dommage qu'il n'y ait pas un sabot moteur et des jantes à rayons.
je mesure 188 et je suis assis confortablement en comparaison à ma précédente 250 RALLY.
c'est une excellente moto, capable de beaucoup et ultra facile.
V
Oui je confirme !!! 😃
Cette moto est excellente 👍
Mehdi, t'es le meilleur! 🙂
Merci mehdi! Trail routier mid size très sympa..confort,deux discs avant,beau bruit, garantie 5ans..
Manque les pares mains et la prise usb d office..
✌️A toutes et à tous!
Mid size? C'est pour les a2 lol
Sutout l'affichage température moteur ! je possède cette moto ! voir mon commentaire plus haut
Intéressante présentation 👍 Un anti-patinage sur un petit bi bien progressif à la base qui doit remuer 200 kg, ouais bof pourquoi pas, mais un petit porte-paquets en tubes comme on trouvait sur la moindre 125 premier prix autrefois, lui au moins aurait été bien plus utile pour tous les jours
Euh les gars vous avez du sacrément lui tirer dessus pour arriver à 4,8 / 100km :D Je faisais du 3,5 L en moyenne en ville, un poil + en mixte (avec autoroute) modèle de 2018 ! En tout cas merci pour l'essai, elle flatte l'oeil !
J’en un cb 500x 2022
Je tourne à 4,6
3,2 L sur les départementales et 3,7 L sur autoroute en moyenne pour moi avec ma Cb500x de 2023😊
Pareil, avec CB500X de 2019, qui avait plus de vie que les versions ultérieures à 2021, je consommais entre 3.6 et 4.1L au cent
Oui on lui a tirer un poil dessus mais c’était bien glissant comme conditions le jour de l’essai. Pour être transparent j’ai fais beaucoup de Paris/périf sur la semaine, je pense 60% de la conso moyenne annoncée, le reste étant de l’anurie pure et du réseau secondaire ✌🏼
Merci pour cette réponse@@mehdibermani-tezkratt9915, ça fait toujours plaisir à lire :)✌
Merci pour ce bel essai mais pour la conso vous avez du vous gourer, j ai la 500x et en plus de 60000 km jamais dépassé les 4 litres, ni sur la rga à suivre mes gosses en 900 et 11100cc ni sur autoroute pressé (exception mais la nuit revenir du Mans à Orleans si on aime pas le chevreuil...) ni meme sur circuit pour voir. Agree with you une machine facile qui met en confiance et permet de se lacher et de suivre des bien plus grosses meme chargé (de bagages of course).
Merci mon Mehdi pour cette essai 😊 A quand une transalp en 19 et 17 pouces tubeless, équipés d’un régulateur de vitesse et d’un quickshifter ? 😊
Plus sympa à voir que la version précédente
Oui mais suspension moins souple du à la réduction des débattement 😒
Bonjour Mehdi très belle vidéo, un petit 500 pour les petites balades. Merci et bonne année.👏👏👏👍✌️
Bonne année 🎊🎆🎈 ✌🏼
Je confirme que la bulle protège bien jusqu'à 100 km/h. Mais avant j'avais un roadster sans protection, donc le progrès est énorme ✌
Salut les copains
Je mesure 1,68 (les bras levés)
La hauteur de selle est affichée à 830mm
Ça semble haut pour moi mais…
Plus jeune j’ai eu un xt600 à 840mm avec des suspensions sûrement plus dur.
Alors pourquoi pas.
Son coût sa facilité sa polyvalence me donne bien envie de m’y remettre.
Et surtout ses suspensions a grand debattement qui absorbe sans problème un gros trou pas vu à temps sans te tuer le dos.
Je suis séduis.
Merci pour ce test
Bonne continuation tout le monde
Esthétiquement je préfère la 500 x 2023 plus agressive la NX trop cubique à mon goût mais je doute pas que c'est une très bonne moto si je devrais changer ça serait pour la transalp 750 😉
je pense exactement comme toi ;)
il faut les voir ensemble pour comprendre que la cb500x a pris un coup de vieux
Merci à toi mon cher Medhi, tu m'as convaincu de prendre cette nouvelle moto qui remplace la CB500X 🏍 😉
Elle est arrivée chez mon concessionnaire Honda et je vais aller la voir demain 😉
Je la prendrai full Black 😉
Commen tu l'as dit, je changerai la bulle de protection pour avoir une plus haute et je mettrai une béquille centrale ☺️ Il n'y a plus qu'à passer le A2 et c'est bon 😁
Encore merci à toi 😉
🙏🏻à toi ✌🏼
J'ai eu l'ancienne qui était déja bourrée de qualités. Celle çi la bonifie vraiment. A ce prix je trouve ça un must. Small is beautiful!
C'est tout à fait ça !!! 👍👍
Merci pour ce sympathique essai, qui fait envie. Merci aussi pour la balade entre Chauvry et l'étang Godard. Bienvenue dans le val d'Oise et sa forêt de Montmorency ! Qu'en est il de la hauteur de selle, non évoquée ?
Je l'ai vue cet après-midi chez honda... il y avait une cb500x 2023 de couleur verte a côté....ben ... la cb500x est beaucoup plus jolie... les goûts et les couleurs hein !
Oui je préfère la CB 500X surtout en couleur verte.
Normal puisque j'ai la même.. 😅
Idem. Je l'ai vu en vrai et je ne sais pas pourquoi, même si je trouve le changement d'esthétique bienvenu, elle ne m'attire pas plus que ça. Déjà, cette espèce de "mode" des double optique superposées comme on a chez Suzuki et qu'on retrouve sur plein d'autres marques. Ça manque d'identité à mon sens. Et puis, l'ancienne CB500X avec son mini bec à l'avant avait un petit quelque chose que n'a plus cette NX500. Elle n'est pas moche en soi, mais je ne serai pas client.
@@bertrandpoure2326 et moi une cb500x 2019 couleur rouge ! A savoir la cb500x 2023 a un tout petit peu moins de pêche que ma CB500X ! Merci honda
@@chrismenou2304
C'est certainement une légère diminution de puissance liée au faible kilométrage de cette nouvelle version. J'ai remarqué une nette amélioration après 4500 km .
Affaire à suivre.....
clairement plus jolie la cb500x
Bonjour, merci pr cet essai clair et précis.
Que pensez vous de cette moto pour un tout frais A2 et pour de la balade en duo?!
Ou faut-il privilégier la gamme Transalp au dessus ?
Cordialement.
Esthétiquement je la trouve réussie, avis perso de qq1 qui a plutôt horreur des trails...
Simple, efficace et moderne, elle a pas mal d'atouts pour séduire et qui sait, faire une belle carrière commerciale à l'époque où cette catégorie de moto a le vent en poupe.
Super video Mehdi. Salut dans l’Italie 😊💪🏻
Merci et désolé pour la réponse tardive 😊
sympa petite transalp. Dommage qu'Honda ne propose pas avec jantes à rayons et 21 à l'AV 🙂
Moi, je dirais plutôt : dommage qu'Honda ne propose pas la Transalp avec des jantes à bâtons et une roue avant de 19''.
Comme quoi les goûts et les couleurs....
😁
Hello merci pour votre travail. , 👍.
Elle est tres jolie, avec le moteur de la 750nc 😘
Vu que vous avez aussi testé la voge 525dsx, j'aimerais bien savoir laquelle des 2 vous semble la plus intéressante pour un jeune permis ? J'hésite entre ces 2 modèles, la voge etant moins chère et mieux équipée.
trop belle...en plus elle est plus silencieuse que la cb 500, trop bien...mare de toutes ces bécanes qui font un bruit d'enfer..... je crois que vais changer ma cb 500X 😁
Je pense que le bruit plus feutré sera le même sur toute la plateforme 500 2024 par Honda, Euro5 Plus est la ! ✌🏼
Sympa la meule et bruit correct
Avec 15-20 chevaux elle serait tellement parfaite pour du tout chemins et léger TT . Des pneus tubeless au moins la,!!petite conso 5 ans garantie et pas blindé d’électronique , pneus 19 !! Et pas 17 garde au sol correcte .
Tellement dommage qu’elle soit un peu légère en puissance .
C’est une Tenere 700 qu’il te faut
@@Zouu78 je vais aller jeter un œil tu as raisons , c’est du tubeless sur le Teneré ou de la
Chambre à air ?
@@freddeschaep6826chambre à air 😊
@@luckydarwin403 merci 🙂🤞🏻
Je la trouve vraiment très jolie.
Je viens d'essayer le NX ce week end en vue d'en acquérir un. Mais un gros défaut : trop de turbulences & même à faible vitesse,vraiment perturbant.J'aimerais connaitre le resenti d'autres utilisateurs et si cela peut être corriger. Merci
L’ancienne déjà passer 70 km/h c’était invivable Honda en aero c’est une catastrophe
Bel essai. Merci
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Bonjour,
Super vidéo, comme d'habitude.
Si ce n'est pas trop indiscret, quelle est ta pointure de chaussures ? Je fais du 48 et j'ai souvent le pied droit qui repose sur le silencieux lorsque ce dernier est long, et je trouve ça gênant... Comme on fait la même taille, et qu'aucun concessionnaire vers chez moi n'a reçu la moto, ça me donnerait déjà une première idée.
Merci :)
Désolé pour la réponse tardive les messages étaient passé à la trappe !!! 🤭
46/47 ça dépend des bottes 😉
Super bécane,suffisante et polyvalente...On en a pour son argent.
il faudra un peu plus pour ebranler notre cœur de motard .
Elle etait mon choix malgré l'avant que je n'aime pas trop. Et je suis allé chez CF MOTO, et j'ai vu la 700MT, j’hésite...
Honda ont veut la même chose avec le nouveau 750 !! Une « trail » typée sport gt
Je dois être un extra terrestre car quand j'entends que la zone de confort est entre 3500 et 6500 avec un moteur qui peut être emmené bien plus bas... je suis dubitatif. Avec ce genre de machine et beaucoup d'autre on est déjà bien à 2000-2500. A7.34 de la vidéo, vous mettez en doute la conso de 3.6l/100 annoncé par Honda alors que vous avez fait 1l de plus. Pour info, la conso annoncé par Honda est réaliste. V à toute l'équipe.
Je trouve que la zone de confort à 3500 est pas déconnant, en dessous, la moto commence à brouter quand on a besoin de relancer.
V
@@gthr89 oui mais ces motos de 47.5 cv sont à considérer comme ce que l'on appelait avant, des basiques. C'est fait pour débuter, enrouler tranquillement. Moi au contraire, je trouve que dans les tours ces motos sont beaucoup moins agréable qu'en bas... après, ma conduite ultra cool fait que je suis rarement au-dessus de 3000.
Tout depends de ta conduite. Personnellement je ne suis presque jamais sous les 4000 trs. @@fouine9407
Bonjour accessible oui quand ont est à plus de 1,68 m J ai une cbx 500 pas les pieds aux sol autrement la consommation le top .pas trop confortable dommage pas de prise usb pas de porte paquet pour le prix c est pas top cordialement
4,8 l ? c'est bizarre .... Je possède le modèle 2023, je suis à 3,5 l maximum et je ne traîne pas
tous types de parcours ma moto possède la bagagerie complète je confirme, c'est un vrai petit bijou...
Je pense que ma moto m’a qu’ait de rodage (1km au compteur a départ)
196 kg à sec ou TPF🤔
Si c'est à sec....ben c'est pas léger pour 47 ch.
Merci pour l'essai, ✌️
J ai la 500x, honnêtement le poids ne se sent pas j ai l impression de rouler en scoot en urbain et elle se balance super bien en montagne, et pour les 47 ch.... c est comme la 350 RDLC de 1980 ou la cb400N du challenge honda, ça me rappelle ma jeunesse et c est largement suffisant pour avoir une conduite efficace en toutes circonstances, meme en duo.
TBF
C’est pas un peu osé de dire très limité hors bitume dans les moins de la moto ?
est-ce que bien pour voyager sur l'autoroute avec 130km/h?
Bonjour très bien mais toujours pas de usb radinerie cordialement
Salut et merci pour la vidéo
c'est combien la largeur du guidon et la garde au sol ?
Pas vue ton message 🤭
Je ne sais pas mais le guidon juste se qu'il faut ! 👍
Merci et désolé pour la réponse tardive mais pas vue ! 🤭😊
Bom dia sou do Rio de Janeiro quando vai chegar essa motor aqui no Rio de Janeiro
comme j'ai vu un commentaire je la trouve trop cubique je préfère ma 500X et si je devais changer je prendrais la transalp :)
is it better then nc750x?
Un bien attachante petite meule, au top. Mais les coloris honda depuis qq temps, c'est vraiment, vraiment pas fun. Quand tu vois aux Coupes ML des alignements de CB des années 70 bariolées, métallisées qui pètent au soleil et que tu vois ça, ça ne distrait pas de la morosité ambiante 🙄
C'est clair. Quand je regarde la Transalp, à part le coloris bleu/blanc/rouge (que je préfère), du noir et du gris mat. Quelle tristesse... Mais c'est pas forcément mieux chez les autres. Chez Suzuki, la 800DE a certes le jaune et bleu qui est original, autrement c'est gris/jaune et noir/bleu. Et la 800SE c'est pas mieux. Du bleu foncé, du noir et le vert mat qui est celle qui rend le mieux je trouve. Mais ça reste quand même bien terne. Même pas un rouge qui ressort un peu. Même les coloris chez Triumph sont ternes. Sur les Tiger, c'est toujours un coloris foncé avec du gris ou du noir. Quand je me souviens de mon ancienne Tiger 800XC avec son orange qui ressortait bien, au moins c'était original.
@@X-Ray_Fox le pire, à mon sens, c'est la généralisation des jantes noires. Avec les pneus, bras oscillant, moteur, ça fait une grosse masse informe.
Le Feu avant fait trip vieillot à mon gout
Confort ? Béquille centrale ? Je vais jeter un coup d'oeil chez Honda, rubrique "configurer".
Béquille centrale en option, ~€160
Bon, test comme d'habitude, mais vous avec oublié de mentionner que l'ecran n'affiche pas la température moteur comme sur tous les modèles actuels à refoidissement liquide . Je précise que je viens d'acheter ce modèle et informé Honda de cet oubli ! Si vous voulez connaître la température, ce n'est qu'en cas de panne de surchauffe d'après le manuel du propriétaire .Le service client Honda m'a contacté pour me renvoyer au manuel...
I can not beleive it. Anyway, where have you found the manual ? Thx
Je possède cette moto ! ainsi que le manuel ! Le service client HONDA, m'a confirmé mes informations ; de plus ; la Honda CB 500 Hornet est dans le même cas@@ighost2605
OK, thanks
Je dois m'excuser auprès de Mehdi, qui avait bien mentionné l'absence de trempérature moteur.
Merci pour cet essai. Mais c'est juste le millième reportage où on ne parle pas de duo (à croire qu'il n'y a pas de siège arrière) et où le journaliste dit "Je pose bien les pieds par terre" sans dire sa hauteur. Voilà voilà...
Je parle de mes 183 cm 😉 En revanche pas de duo sur cet essai, à nouveau, va vraiment falloir que l’on crée DuoMag ✌🏼
La NX500 qui a des commodos rétroéclairés mais pas l’Africa Twin qui est au double du prix, ni même ATAS qui est au triple du prix…
Je comprends pas l'équipe design de Honda, ils font laideron sur laideron. On en arrive à un point où les chinois font de plus belles motos qu'eux. La cb500x ça allait, ils ont piqué sa face avant pour la mettre sur la transalp à qui ça ne va pas terrible, pour remplacer celle là par cette horreur. Ca va finir avec la même côte que la versys v1 cette affaire
Les chinois font très mal aux japonais, je suis très surpris de leurs moto qui sont très bien fini, avec un super look et pour un prix vraiment réduit !
@@Hubert.Brunandali les nouvelles Benelli, Zontes et Cf moto sont très belles !
@@Mtitro71 J'étais retissant envers les motos chinoises jusqu'au jour où j'en ai vu une en vrai (zontes). J'ai été bluffé par la qualité générale de la moto, les finitions... Et oui, avec un bon look aussi !
Maintenant je m'intéresse plus aux chinoises qu'avant.
@@Hubert.Brunandali oui moi aussi, ma première c'était une zontes 125cc, ce qui me fait hésiter encore c'est la decôte des motos. Ça baisse très vite par rapport aux prix constructeur
@@Mtitro71 Okay merci, je ne savais pas pour la décote.
Je l'espérais aussi en 21 pouces et plus de débattements, bref plus trail quoi.
Le problème c'est que si ils font ça, la NX500 risque juste de cannibaliser les ventes de la Transalp 750 et ferait un peu doublon avec elle. En sachant qu'il y a déjà 2 trails avec roue de 21" dans la gamme (sans compter la CRF300L), même si en rajouter une autre de plus faible cylindrée permettrait d'avoir beaucoup plus de choix, Honda préfère sans doute attirer ses clients sur la Transalp qui coûte plus chère. Mais le mieux aurait été de proposer 2 versions dans ce cas, une plus orientée route, et l'autre offroad. Mais il y a peu de chances que ça arrive. La demande est plus sur les mid-size entre 700 et 900, donc pour eux, une 500 dans ce style n'a que peu d'intérêt financièrement parlant.
Plus belle que la cb500x !
Je trouvais la CB500x plus belle, dommage qu'il aient changés comme ça pour en faire ce modèle..
Mouai pas convaincu de cette bécane. Pour prendre ça ru prends l adv 350 qui est bien plus beau et qui en plus a du rangement.
On sent que c'est pas trop sa moto préférée a Mehdi.... essai vite fait
En 1991 Kawasaki sortait sa KLE, hormis les aides à la conduite ( abs, antipatinage et quelques babioles ) c'est le même segment, à l ouest rien de nouveau même si la NX est une bonne bécane.
Non pas du tout pourtant !
La trajectoire à 4:48 😅
très bon utilitaire mais à quand une refonte du moteur pour en faire quelque chose de plus sensationnel ? 2024 et toujours un bi insipide, sans couple et qui fait un bruit désagréable dans les tours, dommage...
Honda c’est plus du rationnel ils sont raccords 🤷🏽 Après du sensationnel sur une 500, même avec un calage à 270* c’est pas dingue ! ✌🏼
@@mehdibermani-tezkratt9915 oui c'est pas faux mais Honda sait faire des moteurs sympa, cf le hornet 750... A comparer avec l'Himalaya 452 et le cf 450MT, je suis persuadé que la nx500 est derrière en termes d'agrément moteur
اهلا بيگ اشرڨت الانوأر
Commentaire
Réponse
Bordel elle est dégueulasse je préfère l'ancienne version
Honda persiste avec ces immondes Dunlop en première monte
Ça avait quand-même fait un changement par rapport à ces immondes Pirelli en première monte de la 2014 😂😂
Sans doute une très bonne moto mais je la trouve quand même un peu chère pour un 470 cm3 de 47 cv.
C'est Honda... Tu payes la marque et la garantie, la fiabilité, la facilité et la qualité. Rien n'empêche d'aller voir la concurrence ✌️
Ce n'est est pas tout le temps le cas.
Sur le nc750x que j ai eu, j ai du faire changer l echappement sous garantie et à 28000 l amortisseur arrière était déjà au réglage le plus dure.
Sur le forza 300 que j ai eu juste avant le NC, j avais des problèmes de louvoiement et j ai du faire changer les pneus sous garantie et non sans mal.
Honda est une très bonne marque mais elle n est pas exsangue de problèmes.
@@clc7764 attention je n'ai pas dit que c'était parfait, simplement si on regarde les statistiques ils sont toujours en haut.
Je trouve cela cher aussi, les prix ont vraiment grimpés, c'est juste une 500 cc... Mais bon c'est comme ça. Personnellement, j'adore la marque mais je trouve les finitions un peu cheap chez Honda, c'était moins le cas avant.
Le son est HORRIBLE ! çà m'a saoulé ! j'ai zappé la vidéo !
Une bouse de plus...
Et toi, c’est quoi ta bouze dans ton garage 😊
😂😂😂
Une bouse de vache 😊...ok, je sors
This or v strom 650?