Etwas aus Japan, die haben anfang der 90er die besten Sportcoupes gebaut Auswahl gibt es ohne Ende, um in der Calibra Klasse zu bleiben, Honda Prelude, Honda Integra, Honda Crx, Nissan Sx 200, oder Toyota Celica, noch besser der Toyota MR2 mit Mittelmotor da gibt es viel mehr...
Von außen ja, doch von innen ein Graus! Typische Billigqualität und Materialanmutung von Opel in den 90er Jahren. Rost und Motorschäden der ECO - Tech - Motoren gab´s gratis dazu. Eigentlich schade, denn rein äußerlich ein sehr schönes Fahrzeug!
@@ThomasPoeche ja ist richtig, dafür war der 2.0 mit 115 und der 16V mit 150 PS sehr robust und sparsam. Zum Thema Rost ich habe welche gesehen die schon nach 5 Jahren angefangen haben zu rosten, aber auch welche die bis heute rostfrei sind, sehr seltsam. Mein Freund hat sich dieses Jahr einen komplett rostfreien gekauft selbst von unten sieht er top aus. Der TÜV Prüfer war sprachlos 😂
Aber er hat das selbe Problem wie der Corrado von VW... Falscher Antrieb. Das sind Fahrzeuge welche Hinterradantrieb benötigen. Nicht dieses WEichspülerfrontgedöns!!! -ebenfalls BMW Fahrer ;)
@@muckvariant klar du darfst deiner meinung auch sein Aber mejner meinung nach hängt es nicht vom antrieb ab ob ein auto spaß macht oder nicht sondern von vielen andern Faktoren Ein Mercedes Sprinter hat heckantrieb aber ist der gleich sportlich? ^^
Basti K. Mir gefällt Hecktrieb besser wenn man viel Platz und wenig Bevölkerung zur Verfügung hat. Im Winter auf dem gefrorenem See oder ganz Jahr Ikea bei Parkplatz Kreise ziehen macht schon Laune :) Mag jedoch auch meinen CRX der Fronttrieb hat.
Auch wenn ich den Corrado vorziehe, wenn man einen guten calibra auf der Straße sehe gibt es einen Daumen. Das Auto ist wirklich aus den 90ern nicht wegzudenken
1993/94 bekam ich als Firmen Leasing Fahrzeug für meine Außendiensttätigkeit nach langem, internen Kampf einen Opel Calibra. Mein Bruder besaß einen BMW 325i. Da mich der kernige 6-Zylinder Motorensound des BMW's so faszinierte, wollte auch ich unbedingt ein Fahrzeug mit 6 Zylinder Motor haben. Ein BMW stand mir nicht zu, der von mir ausgeguckte Mazda Xedos 6 sprengte erheblich die mir zugestandene Leasingrate - Fahrzeuge aus dem Ausland hatten einfach nicht den Wiederverkaufswert nach Ablauf der Leasingzeit. Da kam der Opel Calibra V6 gerade recht. Mit 40.000 DM und einer vernünftigen Leasingrate warb ich das Auto bei meinem Chef ein. Das Argument "da bekommst Du ja nichts rein" konnte ich nicht so schnell widerlegen (wir mussten damals alle Limousinen fahren) - erst später habe ich gelernt, dass genau dieser Calibra für meine Außendiensttätigkeit das ideale Auto war. Man konnte die große Kofferraumklappe öffnen und von oben bequem die Firmenwerbeblätter etc. entnehmen, während sich die Kollegen in den Kofferraum ihrer Limousinen quälen mussten. Und dazu noch jede Menge Platz. Bei umgelegter Rückbank habe ich problemlos 16 Wasserkisten in dem Auto transportiert (natürlich etwas gestapelt). Mit der dunkel violetten Farbe "heliotrop" und dazu passenden, wunderbaren Stoffsitzen, war das Auto (mit Klimaautomatik) serienmäßig bereits bestens ausgestattet. Die Knöpfe zum elektrischen Verstellen der Spiegel wurden übrigens auch im damaligen 911er Porsche Modell 993 verbaut. Einzig und allein das serienmäßig verbaute Radio hatte ich durch ein Blaupunkt "Vancouver" mit TIM Funktion substituiert. TIM speicherte die Verkehrshinweise ab, man musste also nicht auf die nächten Nachrichten mit anschließenden Verkehrshinweis warten. Der Wagen war mit seinen fast 240 km/h bei nur 170 PS sensationell schnell - auch der durchschnittliche Verbrauch lies sich durchaus sehen - er lag bei mir meist knapp unter 8 Litern/100 km - und ich bin nicht gerade langsam gefahren. Der Golf VR6 war damals in der Beschleunigung einen Hauch besser, konnte aber bei der Endgeschwindigkeit nicht mithalten. Die einzige "Enttäuschung" war der Motorensound. Für meine Theorie war damals ein 6-Zylinder Motor überall von der Bauweise und der zu erwartenden Geräuschkulisse gleich, der 2.5 Liter Motor von Opel hörte sich aber eher an wie ein brummiger 4 Zylinder - kernig wurde er erst jenseits von 200 km/h. Erst viel später realisierte ich, dass es Reihen-6-Zylindder und V-6 Zylinder gibt, die sich dann auch anders anhören. Seit meinem Calibra bin ich eine Vielzahl anderer Autos mit größeren Motoren gefahren u.a. BMW, Audi, Volvo, Porsche, Jaguar, aber dem Calibra trauere ich heute immer noch etwas hinterher. Bislang eigentlich mein Lieblingsauto.
kommisch das der golf vr6 schneller war, der cali v6 musste gegen den corrado vr6 antretten, er war gleich schnell wie der corrado trotz 150kg mehrgewicht, und der corrado war schneller als der golf, das geheimnis ist das der c25xe des calibra anstatt 170ps in wirklichkeit so um die 190-200 haben😊👍
Super, dass du Ausstattung & Leistung immer in den Kontext der Zeit stellst! Ich begann 2001 mein Studium in Chemnitz & bin zum Einkaufen immer an einem roten Calibra vorbei gelaufen. Fand ich damals schön & finde ihn heute noch genial. Danke für das Video!
Ich bin nicht wirklich ein Freund von Opel...aber der Calibra war schon immer etwas besonderes ! Die "Last-Edition" hier im Video sieht sehr schön aus...besonders die Farbe gefällt mir sehr gut ! Ich denke, dass gerade diese "Edition" Modelle doch deutlich im Wert steigen werden...Opel hat ab ca. 95-96 bessere Bleche verbaut, die nicht so rostanfällig waren...tolles Video, danke !!!
Die Hubräume sind doch beide gleich, weil die Blöcke gleich sind. Nur die Köpfe sind anders. Und die restlichen Buchstaben beziehen sich auf die Abgasnorm. Alles 2 Liter Motoren. Hat er also nichts Falsches erzählt. Oder? (Erbsenzählerei)
Wow....ich bin echt überrascht von dem Video. Sehr gut 👍🏼. Sehr sympatisch, unaufgeregt und voller korrekter Angaben. Ich stand damals vor der Wahl Corrado, Fiat Coupe, Calibra oder Nissan 180SX....es ist ein 92er Calibra C20XE geworden. Ja, er wurde "veredelt". 70/30 Fahrwerk, 34er Lenkrad, weisse Instrumente, 17" Räder, Gruppe A Auspuff mit Doppelendrohr im "DTM Design" und ich kam damals über das Calibraforum noch an den ganzen Satz Last Edition Stoßfänger und Leisten....so das er optisch dem auch entsprach. Nach dem der 3te KAT durchgeschossen war, wurde der damals auch ohne schlechtes Gewissen ersetzt durch ein Ersatzrohr. Die Motorkontrolleuchte hat irgendwie immer geleuchtet, er war viel zu tief an der Vorderachse, durch den fehlenden Kat war er zu laut...und auch als Finne hat er angefangen am Radlauf zu rosten. Ich habe seit dem kein Auto mehr so lange gefahren, wie den Calibra. Er mußte damals leider aus familiären Änderungen Weichen.... Ich habe ihn oft verflucht, sehr viel Spass gehabt und denke des öfteren mal, ob ich nicht vielleicht doch noch einen mal wieder kaufen sollte.
Das Auto ist ein Traum für mich. Ich liebe DIESE Farbe!Mir gefiel er Anfang der 2000er super gut! Danke für die Präsentation der zeitlosen Flunder! Grüße aus der Gegend (bei Stuttgart)
Ich weiss noch das die Zeitung Auto-Motor-Sport damals den Calibra Turbo 4x4 mit nem 911er Porsche zusammengestellt hat und dem Calibra super Noten bei Höchstgeschwindigkeit ,Verbrauch und Fahrwerk gegeben hat und bei dem deutlich günstigeren Kurs auch eine Empfehlung .
Rolf Rächer warte mal😂. Du hast mit nem Opel Calibra nen GT3 geärgert?. In der Stadt bei Tempo 50 oder wie. Sorry, aber der Kommentar ist einfach nur dumm.
Bis Produktionsende 1997... und schön waren Alle Varianten des Calibra - - - was konnten Adams Nachfahren damals noch stemmen... als echte Ikone darf sich der Calibra verdient direkt neben den MANTA stellen. Sowas von ein schönes Auto! Nur mal meine Meinung zu dem Auto.
Ich freue mich jedes mal wenn ich einen Calibra, Corrado oder 406er Coupe sehe. In den 90ern worden die schönsten Coupes Europas gebaut. Zeitlose Fahrzeuge.
DieCastMovieCars SX Reihe,Skyline, 300ZX, MR2, Celica, Supra,NSX, Prelude,Integra, CRX, BMW 8er serie, 3 Serie, Mercedes Coupes. Die von dir genannte Fahrzeuge gefallen mir ebenfalls, jedoch fallen mir zich andere spontan ein, die genau so schön oder noch schöner sind ;)
DieCastMovieCars Hatte damals zur Ausbildungszeit einen Corrado G60 U.S Version, Software und kleinere Übersetzung vom G Lader. Anschnallen ging automatisch bei Zündung, da U.S Version. War schon ein geiles Fahrzeug jedoch war ich vom CRX mehr begeistert, sei es Kurvenfahrt sowie Verarbeitung. Von daher besitze ich den CRX noch immer, wöhrend der Corrado vor ein Paar Jahre nach DE verschleppt wurde :)
Ein super schönes Coupe der 90'ziger Jahre. Ich weiß noch wie stolz ich auf meinen damaligen Calibra war. Das Auto war einfach super und wurde gehegt und gepflegt wie nichts anderes. Eine tolle Erinnerung an die damalige Zeit. Vielen Dank dafür an's Carranger Team :-) PS: 10:20 - Woran erkennt man einen älteren Opel ? - Türfangband knackt :-). Meiner hatte es auch.
Konnte mit Opel nie was anfangen, aber dieses Auto ist wirklich bemerkenswert gut gelungen. Mein Vater hatte damals als junger Mann einen gehabt und erzählte mir immer was für ne Ansage dieses Auto damals war. Heute bei Opel eigentlich undenkbar. Danke für‘s Video!
Absolut Klasse Auto und da ich selber ein 93'er Vorfacelift C20NE fahre kann ich dir nur zustimmen . Und nebst Alltagsauto ist das auch ein super Reise Auto für 2 Personen, letztes Jahr weit über 1.500Km Langstrecke zurückgelegt, super Bequem!
Eine ganz tiefe Verneigung vor Euch. Einfach nur liebenswerte Videos in sehr guter Qualität und einer positiv unauffälligen Kameraführung. Man merkt schon, dass Ihr eingespielt seid. Ich habe nur sehr selten jemanden wie Alex gesehen, der so viel ununterbrochen reden kann, ohne dabei Unsinn zu erzählen. Das mal mit diesen ganzen hippen Formaten vergleichen, die von z.B. von deutschen Autozeitschriften verbrochen werden: da wird einfach nur Ahnung simuliert, diese aber als unumstößliche Meinung vorgebracht. Mich erinnert Euer Format an die Autovideos der Deutschen Welle, nur dass Ihr ein durchgehend höheres Qualitätslevel erreicht. Vielen Dank dafür! Noch ein Dank an die Community: Auch der Kommentarbereich ist absolut erfreulich und - ich sage es bewusst provokant - proletenfrei. Hier fühlt man sich auch noch nach dem Video wohl.
Tolles Video, der Traum meiner Jugend und zeitloser Klassiker. Ich fahre exakt diesen Wagen von Irmscher (turbo) und egal wo man auftaucht, wohlwollende Blicke und positive Kommentare....aber für 4000,- gibt es auch solch einen XEV nicht mehr auf dem freien Markt, vielleicht für das doppelte, zuviele wurden verbastelt und wer einen originalen hat, hält ihn in Ehren.
Mein erstes Auto war ein gebrauchter Calibra. Bj 92 Nova Schwarz Metallic. Schiebedach und E-Fenster.... das war's 😄 4 Jahre später habe ich mir meinen Traum erfüllt. Eine Cliff Motorsport Edition 🥰 In meinem Jugendlichen leichtsinn 2010 verkauft 😭 Hab's bis heute bereut und vor kurzem das Glück gehabt mit wieder ein wunderschönes Exemplar zu ergattern. Den gebe ich nicht mehr her. Der wartet nun auf sein H Kennzeichen in 5 Jahren. Calibra.... Opels schönstes Coupe aus dem besten Jahrzehnt ever❤
Wunderschönes Magnetic-Blau 😍 ... zusammen mit Karibik-Blau und Titanium-Silber sind es für mich die schönsten und seltensten Farben für das Edeldesign von Herr Schnell. Grüessle, Marcel 😉
Der Preis ist mehr als fair! Der Zustand ist echt top. Die jenigen die sich über den Preis aufregen sollten sich mal selbst auf die Suche machen. Viel Erfolg beim Verkauf!
Schöner Bericht (wie immer!) Dankeschön. Ich selber hatte mal einen Capri, ein Freund einen Calibra. Ich mag das Auto sehr. Design ist top und gleichzeitig bringt er sehr viel Alltagstauglichkeit mit, schade, dass da kein Nachfolger mehr kam ......
Hab damals nen Turbo gehabt. Trauere dem Wagen heute noch nach. Mit 76.000 km gekauft, nach 5 Jahren mit 268.000 km verkauft. Der Motor in der Basis unkaputtbar, der Turbo kam 1x auf der Abgasseite neu und das VTG hat bei 232.000 km das Zeitliche gesegnet. Meine finnische Karosse hatte am Ende übrigens Rost an den Türen und der Motorhaube, der Rest war sauber. Und die Borbet T in 8x17 hab ich immer noch...
Wunderschöner Calibra, schöne Ausstattung und tolle Farbe. Die Zwei Dinge die mich bisjetzt immer vom Kauf abgehalten haben sind die Materialanmutung im Innenraum, da war Opel mitte der 90er einfach auf einem Tiefpunkt. Und der Frontantrieb bei einem großen Coupe.
Wie ich zum Calibra stehe? Nun... Ich habe eine schwarze LastEdition mit V6. Originalzustand. Mit den originalen 16er BBS, hinten sind die Lederabdeckungen noch original und auch die Plakette sitzt auf dem Aschenbecher. Ich kann also, glaube ich, dein Video ganz gut einschätzen, und muss sagen... Wirklich gut getroffen! Ehrliches Review. Vor allem die Sparsamkeit... Langstrecke mit V6 ohne bummeln... 6,6l Verbrauch. Das Design ist einfach zeitlos! Und man reist zu zweit sehr entspannt. Rost ist tatsächlich ein Problem, aber bei entsprechender Pflege geht das eigentlich auch. Nur spezifische Ersatzteile sind schwer zu bekommen, insbesondere seit PSA Opel gekauft hat. :-( Danke für das Video, das ging runter wie Öl! :-) Ein Freund von mit hat einen Corrado... Und auch da hast du recht, er würde ihn sofort loswerden, wenn er wollte. Wieviele LastEdition es wohl noch gibt? Ich hab Nummer 480. :-) Wobei die Plaketten wohl wahllos raufgeklebt wurden und nicht wirklich die aller letzten Calibras waren.
Beeindruckend niedriger Verbrauch! Das schaffen ja heutige Autos kaum. Da sieht man mal wieder, dass nichts über eine gute Aerodynamik und ein niedriges Gewicht geht! Im krassen Kontrast dazu steht der zeitgenössischem Trend zu fetten SUV mit starken Motoren, die trotzdem lahm sind. Finde das bspw. beim Ford Kuga 2.0 EcoBoost 4x4 richtig krass: 230 PS/ 366 Nm bei 2400/min | Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h | 0-100km/h 9,5 s | Verbrauch: >10l ähm ja...
@@zzzqp7126 wieviele es gab, ist ja klar. Wobei die LastEdition nicht die wirklich letzten waren, was Fahrgestellnummern angeht. EZ is meiner auch August 97. Die Frage ist ja, wieviele LEs es wohl NOCH gibt. Da sind wohl bestimmt auch einige durchgenudelt, verbastelt und entsorgt worden.
Fahre exakt den Gleichen Irmscher Last Edition seit 20 Jahren, auch mit den gleichen BBS 17 Zöller.. Hab aber noch den Irmscher Endtopf drunter.. Was das Gesamtpaket super unterstreicht..👌
Der Heck Scheibenwischer lässt sich umbauen, so dass er im Ruhezustand liegt und nicht hoch steht. Sieht viel besser aus. Wer nicht unbedingt rasen will, dem würde ich die 115PS Variante empfehlen. Die 16V Varianten mit 150 oder 204 PS sind echte Krachmacher, den mit 136 PS bin ich noch nie gefahren. Der 6 Zylinder mit 170 PS ist eher komfortabel statt sportlich und fühlt sich nicht an, als ob er 170 PS hätte. Lag vielleicht auch daran, dass der einzige V6, den ich mal fuhr, ein Automatik Fahrzeug war. Den Calibra könnte man fast so, wie er ist, sofort wieder auf den Markt bringen. Aussen ein paar kleine Anpassung, innen das aktuelle Astra Interieur verbaut. Zwei Liter Turbo rein. Zack fertig, neues Coupe. Und das Retro sich verkauft, beweisen Mini und Fiat 500. Und ein so entwickelter Calibra wäre weitaus authentischer. Aber unter PSA wird damit nicht zu rechnen sein.
Macht echt keinen Unterschied ist einfach so.. Astra f 1.6 mit nem guten Fahrer auch 5 Liter oder sogar weniger... Und das mit ner monojet und uralter Technik
Ich habe insgessmt 17 Jahre Cslinra gefahren. Einen Verbrsuch mit einer 5 vorne ist Wundchdenken und bei normaler Fahrweise nicht realisierbar. Dafür ist das Calibragetriebe einfach zu kurz übersetzt
Ich bin totaler Calibrafan, wollte schon immer einen haben. Seit knapp 6 Monaten habe ich einen, dieser wurde leider wirklich sehr schlecht behandelt und ich mache ihn wieder schick. Swir ein paar Tagen ist er wieder angemeldet und technisch ist wieder alles gut, ich liebe dieses Auto und er macht wirklich Spaß. Optisch wird nun alles nach und nach gemacht incl neuer Lackierung nächstes Jahr.
Fahrzeugwert 4.000 EUR!? Ok, ich nehme gleich 10 Stck ;-) ... und nein, die finnischen sind nicht besser vor Korrosion geschützt! Die GM-Sparmaßnahmen galten dort zu der Zeit exakt so wie in Deutschland. Grundsätzlich aber sein tolles Video!
Fakt ist: Die finnischen sind nicht verzinkt, oder großartig anders behandelt. (das liest man ja oft... Wobei... Tatsächlich immer seltener zum Glück.) Es wird lediglich gemutmaßt, dass in Finnland die Maschinen die die Hohlraumversiegelung auftragen, etwas besser eingestellt waren und eben etwas besser in die Ecken kamen. Aber dass sie damit (wie oft dargestellt leider) nicht anfällig für Rost sind, ist einfach nur Mythos.
In Suomi wird es bis -40 Grad, die Leute versiegeln ihre Fahrzeuge gut, unabängig von der Werksversieglung. Bei uns in Schweden ebenso. Im Norden herrschen mehrere Monate Kühlschrank feeling, kein Tageslicht und Arschkalt.
S. E. Die alte Ami Studie die sich mittlerweile als warme Luft ergeben hat? Weil es ein paar Monate dunkel ist. Es gibt viele die den Winter lieben. An Weihnachten / Zeit mit dem Hundeschlitten durch den Geschmückten Wald, Nordlichter, Jenste Sportarten und Anlässe, das schönste Fest Weihnachten 😉
Ich saß eben im Auto und dachte beim nächsten Video, schreib ich in die Kommentare, du sollst mal Opel Calibra, Vectra B I500 oder Tigra machen und siehe da.
Der schöneste Opel den die mit den 90er Jahren gebaut haben! Danach kam nur noch Scheisse und Schund! Zweckmäßig ausgelegt, bildschöne Optik, Proportionen die traumhaft sind, eine Linie zum dahin schmelzen...für mich ist das Calibra Coupe das schönste neben dem aktuellen Mustang. Sehr schade das es den nie als Heckantrieb gab. Heute leider kaum unverbastelt zu bekommen, und wenn...unsagbar teuer. Opel..baut mal wieder sowas! Ein nicht zu fettes Coupe mit schlanker linie...Heckantrieb und einen wirklich feinen Motor...(Kein 3 Pötter!)
Fahre selber ein Bertone Coupe, aber der Calibra ist natürlich auch echt fein. Hätte allerdings nicht gedacht, dass er sogar 22 cm länger ist, aber es kommt ja bekanntlich nicht auf die Größe an! 😀 Davon ab, sind die Fahrleistung aber recht ähnlich zu meinem. (Z22SE) Grüße an alle Opelaner! 😎
Das Astra Coupe hat ja auch einen ähnlichen CW Wert. Ich habe ein Astra Cabrio 1.8, rennt trotz Breitreifen auch leicht über 200 kmh. Fahr ich aber nie.
Welches 90er Coupé darf es für euch sein?
Mercedes-Benz C140 :)
E36 Coupé
Etwas aus Japan, die haben anfang der 90er die besten Sportcoupes gebaut Auswahl gibt es ohne Ende, um in der Calibra Klasse zu bleiben, Honda Prelude, Honda Integra, Honda Crx, Nissan Sx 200, oder Toyota Celica, noch besser der Toyota MR2 mit Mittelmotor da gibt es viel mehr...
Opel Calibra :)
Corrado G60
Was ein blaues Schmuckstück 😎! Der Calibra war definitiv eines der schönsten 90er Autos und einer der schönsten Opel 👍🔥🎉
@@KyoshoVintageBuggys Und was Opel heute davon ? Sie werden von Peugeot kaputt gespart. Absolut 0 Selbstständigkeit.
@@KyoshoVintageBuggys wurde von GM an Peugeot verkauft
@@sledgehammer1603 und dass sie das schönere Coupe hatten damals
Amen 👌🏻
... zusammen mit dem alten Opel GT - gabs ja auch mit nachgerüstetem Family II Ecotec-Motor :-)
Das ist ja ein Traum, 2019 einen solch gänzlich unverbastelten, so gut erhaltenen Calibra zu sehen. Mein Herz schlägt höher!
Deswegen steht der C20XE aus Finnland, schwarz wie am ersten Tag, unverbastelt und gepflegt in der Garage :-)
Wenn man bedenkt dass das Auto 30 Jahre alt ist, wirkt das Design immer noch sehr zeitlos und modern, unglaublich. Sehr schönes Fahrzeug 🚗 😍.
Denis P. 22 Jahre alt ist dieses Auto( dieses aus dem Video jedenfalls 😂 )
Ja aber der Calibra wurde ja nahezu unverändert ab 1989 angeboten. 😉
Naja "Modern" jetzt nicht wirklich ist halt ein Youngtimer
@@dr.strange7364 Logisch. Nichts bleibt ewig modern.
Der Calibra sieht nach wie vor fantastisch aus, eines der schönsten Coupes aus Deutschland!
Von außen ja, doch von innen ein Graus! Typische Billigqualität und Materialanmutung von Opel in den
90er Jahren. Rost und Motorschäden der ECO - Tech - Motoren gab´s gratis dazu. Eigentlich schade, denn rein äußerlich ein sehr schönes Fahrzeug!
@@ThomasPoeche ja ist richtig, dafür war der 2.0 mit 115 und der 16V mit 150 PS sehr robust und sparsam. Zum Thema Rost ich habe welche gesehen die schon nach 5 Jahren angefangen haben zu rosten, aber auch welche die bis heute rostfrei sind, sehr seltsam. Mein Freund hat sich dieses Jahr einen komplett rostfreien gekauft selbst von unten sieht er top aus. Der TÜV Prüfer war sprachlos 😂
@@ThomasPoeche Der 2 Liter 115 PS ist unzerstörbar.
Michael R. Mag den 2.0 16v mit 150 PS, fand man ja schon im Kadett GSI, Astra GSI, Vectra A etc.
Find den Motor auch heute im Jahre 2019 noch super👍🏼
@@hondacrx0 ja der Motor ist immer noch verdammt gut! Er nimmt sofort Gas an ist richtig giftig, das kenn ich sonst nur von Japanern.
Fahre selber ein Audi A5 Coupé, muss aber sagen, der Calibra ist ein zeitlos schönes Auto und er wird es auch immer bleiben...
Dankee.. Fahre selbst einen Calibra Last.. . Und ich find den A5 echt Klaase.. Top Form👍
Finds echt geil das man bei dir so viele schöne Alte Autos sieht. Mach weiter👍🏼
Ohne Scheiß, was ist der immer noch einfach bildschön! So ein tolles Auto
Wieder mal ein sehr schönes Rev. die 90er waren einfach toll wie auch der Calibra.... bitte noch mehr Autos aus den 80er und 90er.
Der schönste Wagen den ich je gefahren bin. Immer wieder schön ihn anzuschauen
22 Jahre alt und top gepflegt! RESPEKT!!!
Rote Nummer Frage mich wann der das letzte Mal länger angemeldet war.
Das Auto wird bewegt und ist saisonal angemeldet. Zum filmen waren halt unsere Nummern drauf ; )
Bin gestern einen Vectra 4x4 Turbo gefahren. Einfach nur pure Freude was diese Auto‘s der damaligen Zeit einen verschafft haben.
Den habe ich selbst 2 Jahre gehabt. War ein geniales Auto, musste leider nur alle 2-3 Monate mit irgendwas in die Werke.
Auch als BMW Fahrer muss man sagen, dass der Calibra eine richtig coole Kiste war. 👍😀
Aber er hat das selbe Problem wie der Corrado von VW... Falscher Antrieb. Das sind Fahrzeuge welche Hinterradantrieb benötigen. Nicht dieses WEichspülerfrontgedöns!!! -ebenfalls BMW Fahrer ;)
@@muckvariant naja fronttriebker zieht sich halt besser durch die Kurven weiß nicht was dagegen spricht
@@bastik.3011 Der Meinung darfst du gerne sein.
@@muckvariant klar du darfst deiner meinung auch sein
Aber mejner meinung nach hängt es nicht vom antrieb ab ob ein auto spaß macht oder nicht sondern von vielen andern Faktoren
Ein Mercedes Sprinter hat heckantrieb aber ist der gleich sportlich? ^^
Basti K. Mir gefällt Hecktrieb besser wenn man viel Platz und wenig Bevölkerung zur Verfügung hat. Im Winter auf dem gefrorenem See oder ganz Jahr Ikea bei Parkplatz Kreise ziehen macht schon Laune :)
Mag jedoch auch meinen CRX der Fronttrieb hat.
Auch wenn ich den Corrado vorziehe, wenn man einen guten calibra auf der Straße sehe gibt es einen Daumen. Das Auto ist wirklich aus den 90ern nicht wegzudenken
1993/94 bekam ich als Firmen Leasing Fahrzeug für meine Außendiensttätigkeit nach langem, internen Kampf einen Opel Calibra.
Mein Bruder besaß einen BMW 325i. Da mich der kernige 6-Zylinder Motorensound des BMW's so faszinierte, wollte auch ich unbedingt ein Fahrzeug mit 6 Zylinder Motor haben. Ein BMW stand mir nicht zu, der von mir ausgeguckte Mazda Xedos 6 sprengte erheblich die mir zugestandene Leasingrate - Fahrzeuge aus dem Ausland hatten einfach nicht den Wiederverkaufswert nach Ablauf der Leasingzeit.
Da kam der Opel Calibra V6 gerade recht. Mit 40.000 DM und einer vernünftigen Leasingrate warb ich das Auto bei meinem Chef ein.
Das Argument "da bekommst Du ja nichts rein" konnte ich nicht so schnell widerlegen (wir mussten damals alle Limousinen fahren) - erst später habe ich gelernt, dass genau dieser Calibra für meine Außendiensttätigkeit das ideale Auto war. Man konnte die große Kofferraumklappe öffnen und von oben bequem die Firmenwerbeblätter etc. entnehmen, während sich die Kollegen in den Kofferraum ihrer Limousinen quälen mussten. Und dazu noch jede Menge Platz. Bei umgelegter Rückbank habe ich problemlos 16 Wasserkisten in dem Auto transportiert (natürlich etwas gestapelt).
Mit der dunkel violetten Farbe "heliotrop" und dazu passenden, wunderbaren Stoffsitzen, war das Auto (mit Klimaautomatik) serienmäßig bereits bestens ausgestattet. Die Knöpfe zum elektrischen Verstellen der Spiegel wurden übrigens auch im damaligen 911er Porsche Modell 993 verbaut. Einzig und allein das serienmäßig verbaute Radio hatte ich durch ein Blaupunkt "Vancouver" mit TIM Funktion substituiert. TIM speicherte die Verkehrshinweise ab, man musste also nicht auf die nächten Nachrichten mit anschließenden Verkehrshinweis warten.
Der Wagen war mit seinen fast 240 km/h bei nur 170 PS sensationell schnell - auch der durchschnittliche Verbrauch lies sich durchaus sehen - er lag bei mir meist knapp unter 8 Litern/100 km - und ich bin nicht gerade langsam gefahren.
Der Golf VR6 war damals in der Beschleunigung einen Hauch besser, konnte aber bei der Endgeschwindigkeit nicht mithalten.
Die einzige "Enttäuschung" war der Motorensound. Für meine Theorie war damals ein 6-Zylinder Motor überall von der Bauweise und der zu erwartenden Geräuschkulisse gleich, der 2.5 Liter Motor von Opel hörte sich aber eher an wie ein brummiger 4 Zylinder - kernig wurde er erst jenseits von 200 km/h. Erst viel später realisierte ich, dass es Reihen-6-Zylindder und V-6 Zylinder gibt, die sich dann auch anders anhören.
Seit meinem Calibra bin ich eine Vielzahl anderer Autos mit größeren Motoren gefahren u.a. BMW, Audi, Volvo, Porsche, Jaguar, aber dem Calibra trauere ich heute immer noch etwas hinterher. Bislang eigentlich mein Lieblingsauto.
kommisch das der golf vr6 schneller war, der cali v6 musste gegen den corrado vr6 antretten, er war gleich schnell wie der corrado trotz 150kg mehrgewicht, und der corrado war schneller als der golf, das geheimnis ist das der c25xe des calibra anstatt 170ps in wirklichkeit so um die 190-200 haben😊👍
Super, dass du Ausstattung & Leistung immer in den Kontext der Zeit stellst! Ich begann 2001 mein Studium in Chemnitz & bin zum Einkaufen immer an einem roten Calibra vorbei gelaufen. Fand ich damals schön & finde ihn heute noch genial. Danke für das Video!
Die Oma im Hintergrund bei 7:36😂
Als Fahrer eines e46 330ci muss ich dieses Auto einfach mögen👍
Hatte selber einen Turbo. Habe das Auto geliebt. Schade das Opel und andere Hersteller solche Autos nicht mehr auf die Straße bringen.
Der schönste Opel aller Zeiten. Leider hat Opel dieses Design-Niveau nie wieder erreicht. Top-Video , danke.
Opel baut optisch mit die besten Autos. Vor allem unter PSA.
Ich bin nicht wirklich ein Freund von Opel...aber der Calibra war schon immer etwas besonderes ! Die "Last-Edition" hier im Video sieht sehr schön aus...besonders die Farbe gefällt mir sehr gut ! Ich denke, dass gerade diese "Edition" Modelle doch deutlich im Wert steigen werden...Opel hat ab ca. 95-96 bessere Bleche verbaut, die nicht so rostanfällig waren...tolles Video, danke !!!
Schön das es noch Leute gibt, die Ahnung von dem haben was sie sagen, bzw. sich vorher Schlau gemacht haben
...Moderator ebenfalls TOP, sehr angenehm mit viel Fachwissen!
Eines der schönste Autos die je gebaut wurden!
AMS ROCK bin echt kein Stalker, aber egal bei welchem Auto Video, find Ich immer ein Komentar von dir😂😂😂😂
Man findet mich überall dort, wo es nach verbrannten Gummi, und 102 Oktan riecht! 😉
Echt super, dass ihr auch solche (leider vergessenen) Autos testet! Klasse 👍🏻
Ich hatte 2 stck…..einen 96er V6 und einen 95er Turbo....waren hammer autos werde die Zeit nie vergessen. Danke für den schönen Beitrag.
Sehr schön! Hatte einen 2.0 Liter mit 150 PS. Der war damals schon eine kleine Rakete ;)
Hatte der 2.0 Liter nicht 115ps? Du musst den 2.0 - 16V gehabt haben. Also den X20XEV
Beziehungsweise den C20XE
Die Hubräume sind doch beide gleich, weil die Blöcke gleich sind. Nur die Köpfe sind anders.
Und die restlichen Buchstaben beziehen sich auf die Abgasnorm. Alles 2 Liter Motoren.
Hat er also nichts Falsches erzählt. Oder?
(Erbsenzählerei)
@@heros2110 der ne ist der 8v mit 115ps bzw 130 ohne Kat
Peter Zingler Ja und was ändert es am Hubraum? Heros2119 schrieb doch sogar dass Köpfe verschieden sind.
Wow....ich bin echt überrascht von dem Video. Sehr gut 👍🏼.
Sehr sympatisch, unaufgeregt und voller korrekter Angaben.
Ich stand damals vor der Wahl Corrado, Fiat Coupe, Calibra oder Nissan 180SX....es ist ein 92er Calibra C20XE geworden.
Ja, er wurde "veredelt".
70/30 Fahrwerk, 34er Lenkrad, weisse Instrumente, 17" Räder, Gruppe A Auspuff mit Doppelendrohr im "DTM Design" und ich kam damals über das Calibraforum noch an den ganzen Satz Last Edition Stoßfänger und Leisten....so das er optisch dem auch entsprach.
Nach dem der 3te KAT durchgeschossen war, wurde der damals auch ohne schlechtes Gewissen ersetzt durch ein Ersatzrohr. Die Motorkontrolleuchte hat irgendwie immer geleuchtet, er war viel zu tief an der Vorderachse, durch den fehlenden Kat war er zu laut...und auch als Finne hat er angefangen am Radlauf zu rosten.
Ich habe seit dem kein Auto mehr so lange gefahren, wie den Calibra.
Er mußte damals leider aus familiären Änderungen Weichen....
Ich habe ihn oft verflucht, sehr viel Spass gehabt und denke des öfteren mal, ob ich nicht vielleicht doch noch einen mal wieder kaufen sollte.
Grüße gehen raus an die Omi 7:35
Die ist fit. Die Generation geht bzw in dem Fall fährt noch aufmerksam durchs Leben und glotzt nicht ständig auf ein irgend ein Display :-)
Die zeigt den Finger oder? :-D
zeigt die den Mittelfinger, den Zeigefinger oder macht die ein Metal Zeichen ... ich kanns nicht so gut erkennen 😂
Wow! Ich schmelze hin ❤️😍 Ein traumhaftes Auto
Danke für diese Doku über dieses Auto. Hatte selbst einen (2.0 16 Turbo) und eine aktuelle Doku über dieses Auto ist sehr schön zu sehen
Zeitlos schönes Auto 😊👍 super review👍👍
Das Auto ist ein Traum für mich. Ich liebe DIESE Farbe!Mir gefiel er Anfang der 2000er super gut! Danke für die Präsentation der zeitlosen Flunder! Grüße aus der Gegend (bei Stuttgart)
Ich weiss noch das die Zeitung Auto-Motor-Sport damals den Calibra Turbo 4x4 mit nem 911er Porsche zusammengestellt hat und dem Calibra super Noten bei Höchstgeschwindigkeit ,Verbrauch und Fahrwerk gegeben hat und bei dem deutlich günstigeren Kurs auch eine Empfehlung .
Rolf Rächer warte mal😂. Du hast mit nem Opel Calibra nen GT3 geärgert?. In der Stadt bei Tempo 50 oder wie. Sorry, aber der Kommentar ist einfach nur dumm.
Herrlicher Original Zustand.😍😍😍
Mann... da werden Erinnerungen wach... Danke für das schöne Video und den Besitzer für das zur Verfügung stellen!
Eines der schönsten Autos von Opel. Und dann noch der Calibra Turbo 4x4, wauu !!!
Der OPEL CALIBRA ist das beste was Opel je gebaut hat! Ich liebe dieses Auto ... #calibra-forever
Bis Produktionsende 1997... und schön waren Alle Varianten des Calibra - - - was konnten Adams Nachfahren damals noch stemmen... als echte Ikone darf sich der Calibra verdient direkt neben den MANTA stellen. Sowas von ein schönes Auto! Nur mal meine Meinung zu dem Auto.
@@sledgehammer1603 Ja stimmt auch, aber das waren wohl noch einige andere Kanditaten damals...
Ich freue mich jedes mal wenn ich einen Calibra, Corrado oder 406er Coupe sehe. In den 90ern worden die schönsten Coupes Europas gebaut. Zeitlose Fahrzeuge.
DieCastMovieCars Naja
DieCastMovieCars SX Reihe,Skyline, 300ZX, MR2, Celica, Supra,NSX, Prelude,Integra, CRX, BMW 8er serie, 3 Serie, Mercedes Coupes. Die von dir genannte Fahrzeuge gefallen mir ebenfalls, jedoch fallen mir zich andere spontan ein, die genau so schön oder noch schöner sind ;)
DieCastMovieCars Hatte damals zur Ausbildungszeit einen Corrado G60 U.S Version, Software und kleinere Übersetzung vom G Lader. Anschnallen ging automatisch bei Zündung, da U.S Version.
War schon ein geiles Fahrzeug jedoch war ich vom CRX mehr begeistert, sei es Kurvenfahrt sowie Verarbeitung. Von daher besitze ich den CRX noch immer, wöhrend der Corrado vor ein Paar Jahre nach DE verschleppt wurde :)
@@hondacrx0 ich schrieb ja auch Europas;)
Wie immer tolles Video! Der Calibra ist auch ein Auto meiner Kindheit!!! Wunderschönes Coupé😍
Ein super schönes Coupe der 90'ziger Jahre. Ich weiß noch wie stolz ich auf meinen damaligen Calibra war. Das Auto war einfach super und wurde gehegt und gepflegt wie nichts anderes. Eine tolle Erinnerung an die damalige Zeit. Vielen Dank dafür an's Carranger Team :-)
PS: 10:20 - Woran erkennt man einen älteren Opel ? - Türfangband knackt :-). Meiner hatte es auch.
Ich glaube der Cali wird immer ein Blickfang im entsprechenden Zustand sein. Von der Optik einfach zeitlos schönes coupe 😊
Konnte mit Opel nie was anfangen, aber dieses Auto ist wirklich bemerkenswert gut gelungen. Mein Vater hatte damals als junger Mann einen gehabt und erzählte mir immer was für ne Ansage dieses Auto damals war. Heute bei Opel eigentlich undenkbar.
Danke für‘s Video!
Ich muss jetzt was loswerden. Optisch ist dieser Calibra unheim schön! In dieser Farbe grandios ❤
Absolut Klasse Auto und da ich selber ein 93'er Vorfacelift C20NE fahre kann ich dir nur zustimmen .
Und nebst Alltagsauto ist das auch ein super Reise Auto für 2 Personen, letztes Jahr weit über 1.500Km Langstrecke zurückgelegt, super Bequem!
Der C20NE ist wohl der robusteste Opel Motor überhaupt
''Zum Glück noch nicht wie jetzt SUV's... '' :D , made my Day !!! Danke !
absolut zeitlos...wunderschön!
Geil einen so gepflegten zu sehen.Hatte mal n Cabrio Turbo , das waren Zeiten!
Einer der schönsten Opel... 😍👍
Das war damals mein Lieblingsauto. 115PS in Grünmetallic mit MagaSpoiler.. War ein echter Hinkucker.
Eine ganz tiefe Verneigung vor Euch. Einfach nur liebenswerte Videos in sehr guter Qualität und einer positiv unauffälligen Kameraführung. Man merkt schon, dass Ihr eingespielt seid.
Ich habe nur sehr selten jemanden wie Alex gesehen, der so viel ununterbrochen reden kann, ohne dabei Unsinn zu erzählen. Das mal mit diesen ganzen hippen Formaten vergleichen, die von z.B. von deutschen Autozeitschriften verbrochen werden: da wird einfach nur Ahnung simuliert, diese aber als unumstößliche Meinung vorgebracht.
Mich erinnert Euer Format an die Autovideos der Deutschen Welle, nur dass Ihr ein durchgehend höheres Qualitätslevel erreicht.
Vielen Dank dafür!
Noch ein Dank an die Community:
Auch der Kommentarbereich ist absolut erfreulich und - ich sage es bewusst provokant - proletenfrei. Hier fühlt man sich auch noch nach dem Video wohl.
Tolles Video, der Traum meiner Jugend und zeitloser Klassiker. Ich fahre exakt diesen Wagen von Irmscher (turbo) und egal wo man auftaucht, wohlwollende Blicke und positive Kommentare....aber für 4000,- gibt es auch solch einen XEV nicht mehr auf dem freien Markt, vielleicht für das doppelte, zuviele wurden verbastelt und wer einen originalen hat, hält ihn in Ehren.
Mein Opel Manta B GSI 2.0 E hatte ein Cw Wert von 0, 28. Ein sehr schönes Auto, auch der Calibra.
Was ein schöner Calibra. Und ein super Video obendrein. Daumen hoch!
Hab heute meinen originalen Turbo 4x4 mal wieder bewegt . Immer wieder schön. 👍
Ich fahre einen 2.0 8V 115PS , extrem spritzig und dank Sportabgasanlage auch ein Traumhafter Sound!
Mein erstes Auto war ein gebrauchter Calibra.
Bj 92 Nova Schwarz Metallic.
Schiebedach und E-Fenster.... das war's 😄
4 Jahre später habe ich mir meinen Traum erfüllt. Eine Cliff Motorsport Edition 🥰
In meinem Jugendlichen leichtsinn 2010 verkauft 😭
Hab's bis heute bereut und vor kurzem das Glück gehabt mit wieder ein wunderschönes Exemplar zu ergattern.
Den gebe ich nicht mehr her.
Der wartet nun auf sein H Kennzeichen in 5 Jahren.
Calibra.... Opels schönstes Coupe aus dem besten Jahrzehnt ever❤
War damals mein Traumauto 😍 und das schönste Auto das ich je besessen habe. Danke für das Coole Video, weckt Erinnerungen 👍
Unglaublich … du moderierst immer wieder perfekt 👌
Wunderschönes Magnetic-Blau 😍 ... zusammen mit Karibik-Blau und Titanium-Silber sind es für mich die schönsten und seltensten Farben für das Edeldesign von Herr Schnell. Grüessle, Marcel 😉
Der Preis ist mehr als fair! Der Zustand ist echt top. Die jenigen die sich über den Preis aufregen sollten sich mal selbst auf die Suche machen.
Viel Erfolg beim Verkauf!
Eines der geilsten Autos was Opel je gebaut hat.
Schöner Bericht (wie immer!) Dankeschön. Ich selber hatte mal einen Capri, ein Freund einen Calibra. Ich mag das Auto sehr. Design ist top und gleichzeitig bringt er sehr viel Alltagstauglichkeit mit, schade, dass da kein Nachfolger mehr kam ......
Thomas Weber: Es kam gar nix mehr von keinem Hersteller. Bei Ford war nach dem Probe Schluß. Bei VW nach dem Corrado. Und bei Opel nach dem Calibra.
Hab damals nen Turbo gehabt. Trauere dem Wagen heute noch nach. Mit 76.000 km gekauft, nach 5 Jahren mit 268.000 km verkauft. Der Motor in der Basis unkaputtbar, der Turbo kam 1x auf der Abgasseite neu und das VTG hat bei 232.000 km das Zeitliche gesegnet.
Meine finnische Karosse hatte am Ende übrigens Rost an den Türen und der Motorhaube, der Rest war sauber. Und die Borbet T in 8x17 hab ich immer noch...
Wunderschöner Calibra, schöne Ausstattung und tolle Farbe. Die Zwei Dinge die mich bisjetzt immer vom Kauf abgehalten haben sind die Materialanmutung im Innenraum, da war Opel mitte der 90er einfach auf einem Tiefpunkt. Und der Frontantrieb bei einem großen Coupe.
Robin mein Senator b finde ich innen stets hochwertig und langlebig: gebaut für die Ewigkeit außer der Rost...
Schönes Auto. Fahre selber einen C20NE. Macht jedesmal aufs neue Spaß ihn rauszuholen.
Du machst super Videos. Vor allem immer die interessanten schönen älteren Autos. Super
hat mir immer sehr gefallen dieser Wagen von Opel, ist einfach ein Hingucker
Wie ich zum Calibra stehe? Nun... Ich habe eine schwarze LastEdition mit V6. Originalzustand. Mit den originalen 16er BBS, hinten sind die Lederabdeckungen noch original und auch die Plakette sitzt auf dem Aschenbecher. Ich kann also, glaube ich, dein Video ganz gut einschätzen, und muss sagen... Wirklich gut getroffen! Ehrliches Review. Vor allem die Sparsamkeit... Langstrecke mit V6 ohne bummeln... 6,6l Verbrauch. Das Design ist einfach zeitlos! Und man reist zu zweit sehr entspannt. Rost ist tatsächlich ein Problem, aber bei entsprechender Pflege geht das eigentlich auch. Nur spezifische Ersatzteile sind schwer zu bekommen, insbesondere seit PSA Opel gekauft hat. :-( Danke für das Video, das ging runter wie Öl! :-) Ein Freund von mit hat einen Corrado... Und auch da hast du recht, er würde ihn sofort loswerden, wenn er wollte. Wieviele LastEdition es wohl noch gibt? Ich hab Nummer 480. :-) Wobei die Plaketten wohl wahllos raufgeklebt wurden und nicht wirklich die aller letzten Calibras waren.
Beeindruckend niedriger Verbrauch! Das schaffen ja heutige Autos kaum. Da sieht man mal wieder, dass nichts über eine gute Aerodynamik und ein niedriges Gewicht geht! Im krassen Kontrast dazu steht der zeitgenössischem Trend zu fetten SUV mit starken Motoren, die trotzdem lahm sind.
Finde das bspw. beim Ford Kuga 2.0 EcoBoost 4x4 richtig krass:
230 PS/ 366 Nm bei 2400/min | Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h | 0-100km/h 9,5 s | Verbrauch: >10l ähm ja...
@@wishandwatch Auch interessant: th-cam.com/video/rhGTHFbBCZg/w-d-xo.html
Sind durchnummeriert.. Hab den 758 er.... August 97..😉
@@zzzqp7126 wieviele es gab, ist ja klar. Wobei die LastEdition nicht die wirklich letzten waren, was Fahrgestellnummern angeht. EZ is meiner auch August 97. Die Frage ist ja, wieviele LEs es wohl NOCH gibt. Da sind wohl bestimmt auch einige durchgenudelt, verbastelt und entsorgt worden.
@@sonntagskind84
Last Editionen sind alle Baujahre von 97....Erstzulassung ist kein Baujahr😉
Tolles Auto. Mit heutiger Technik würde ich mir diesen Wagen sofort zulegen. Einfach, eine zeitlich schöne Form.
Fahre exakt den Gleichen Irmscher Last Edition seit 20 Jahren, auch mit den gleichen BBS 17 Zöller.. Hab aber noch den Irmscher Endtopf drunter.. Was das Gesamtpaket super unterstreicht..👌
Die originalen 16er hast du hoffentlich behalten und eingelagert?
@@sonntagskind84
Gut geraten😉.. Da sind die Winterreifen draufgezogen😉
Ich finde das Auto einfach nur hammer. Der Kadett gsi ist auch noch ein Favorit aus dieser zeit
Der Heck Scheibenwischer lässt sich umbauen, so dass er im Ruhezustand liegt und nicht hoch steht. Sieht viel besser aus. Wer nicht unbedingt rasen will, dem würde ich die 115PS Variante empfehlen. Die 16V Varianten mit 150 oder 204 PS sind echte Krachmacher, den mit 136 PS bin ich noch nie gefahren. Der 6 Zylinder mit 170 PS ist eher komfortabel statt sportlich und fühlt sich nicht an, als ob er 170 PS hätte. Lag vielleicht auch daran, dass der einzige V6, den ich mal fuhr, ein Automatik Fahrzeug war.
Den Calibra könnte man fast so, wie er ist, sofort wieder auf den Markt bringen. Aussen ein paar kleine Anpassung, innen das aktuelle Astra Interieur verbaut. Zwei Liter Turbo rein. Zack fertig, neues Coupe. Und das Retro sich verkauft, beweisen Mini und Fiat 500. Und ein so entwickelter Calibra wäre weitaus authentischer. Aber unter PSA wird damit nicht zu rechnen sein.
Verbrauch Calibra 1997 2.0 5.X Liter, 2018 vw golf 1.0 tsi 5.X Liter.
Vorsprung durch Technik
Macht echt keinen Unterschied ist einfach so.. Astra f 1.6 mit nem guten Fahrer auch 5 Liter oder sogar weniger... Und das mit ner monojet und uralter Technik
Ich habe insgessmt 17 Jahre Cslinra gefahren. Einen Verbrsuch mit einer 5 vorne ist Wundchdenken und bei normaler Fahrweise nicht realisierbar. Dafür ist das Calibragetriebe einfach zu kurz übersetzt
@@holgi4185 stimmt
Ich hatte auch einen 5.x sind nicht machbar. Eher so 8 - 9 liter bei normaler Fahrweise.
War mein Jugendtraum und absoluter Favorit unter den Coupés.
Der Cliff-Calibra! Ich hatte als Teen einen Modellbausatz davon und von solchen Coupés geträumt! Danke für dieses Video!👍🏼 👍🏼 👍🏼
Hallo,ich durfte den Cliff-Cali(M.Reuter) sogar mal fahren (habe selber viele Jahre Motorsport betrieben) Ein super Auto gewesen !!
Wieder ein schöner Klassiker 👌👍🏻
Mythos vom CW-Wunder... :D das ist eine Tatsache und kein Mythos! Gruß an alle Calibrafahrer !!!
doch
Ooohh!!!
@@nicolaichristophergohner2509 hahaha Louis
@@xxdevestatorxx Loui !
Ich bin totaler Calibrafan, wollte schon immer einen haben. Seit knapp 6 Monaten habe ich einen, dieser wurde leider wirklich sehr schlecht behandelt und ich mache ihn wieder schick.
Swir ein paar Tagen ist er wieder angemeldet und technisch ist wieder alles gut, ich liebe dieses Auto und er macht wirklich Spaß.
Optisch wird nun alles nach und nach gemacht incl neuer Lackierung nächstes Jahr.
Tolle Präsentation des Autos! Sehr unterhaltsam!
Einfach nur fantastisch 😁
Ein sehr schöner Beitrag, der Calli ist einfach ein Traum. Ich hab auch noch einen in der Garage. Grüße
Keine nervigen Sprüche, keine ätzende Musik! Wunderbar, genauso wie das Auto!👍🏻
wie wahr, einfach nur guter Stil eben. Eher selten heute, das lässt sich locker geniessen.
Danke! So geht es natürlich nahtlos weiter.
Sehr schön!👍🏻😁
Fahrzeugwert 4.000 EUR!?
Ok, ich nehme gleich 10 Stck ;-)
... und nein, die finnischen sind nicht besser vor Korrosion geschützt! Die GM-Sparmaßnahmen galten dort zu der Zeit exakt so wie in Deutschland.
Grundsätzlich aber sein tolles Video!
Fakt ist: Die finnischen sind nicht verzinkt, oder großartig anders behandelt. (das liest man ja oft... Wobei... Tatsächlich immer seltener zum Glück.) Es wird lediglich gemutmaßt, dass in Finnland die Maschinen die die Hohlraumversiegelung auftragen, etwas besser eingestellt waren und eben etwas besser in die Ecken kamen. Aber dass sie damit (wie oft dargestellt leider) nicht anfällig für Rost sind, ist einfach nur Mythos.
In Suomi wird es bis -40 Grad, die Leute versiegeln ihre Fahrzeuge gut, unabängig von der Werksversieglung.
Bei uns in Schweden ebenso.
Im Norden herrschen mehrere Monate Kühlschrank feeling, kein Tageslicht und Arschkalt.
@@hondacrx0 Kein Wunder das die Leute dort Depressionen bekommen😅
S. E. Die alte Ami Studie die sich mittlerweile als warme Luft ergeben hat? Weil es ein paar Monate dunkel ist.
Es gibt viele die den Winter lieben.
An Weihnachten / Zeit mit dem Hundeschlitten durch den Geschmückten Wald, Nordlichter, Jenste Sportarten und Anlässe, das schönste Fest Weihnachten 😉
S. E. Wegen der kälte kann man sich mit Kleidung sehr gut schützen, ist einfach nicht getan mit nur mal kurz die Jacke und Stiefelchen anziehen😉
Ein wunderschönes Fahrzeug. ❤
Ich fand den calibra immer töffte ❤..mein Freund fuhr einen turbo 4×4..der lief.. würde ich heute kaufen..z.b.dein blaues Schmuckstück 😊
Ich saß eben im Auto und dachte beim nächsten Video, schreib ich in die Kommentare, du sollst mal Opel Calibra, Vectra B I500 oder Tigra machen und siehe da.
😄
@@anonymouscdiv5501 Der Tigra ist irgendwie Knuddelig kann ich nicht anders erklären.
@@senfduse403 Geschmackssache aber finde der Tigra ist eher ein Frauen Auto :D
@@carlocolucci5184 Natürlich, aber die große Heckscheibe ist richtig geil, mal eben was anderes, da juckt mich nicht für ob Weiber oder Typen
Endlich mal interessante Reviews aus einer goldenen Zeit. Macht ihr auch eine Vorstellung meines 911er?
gerne! mail an community@carranger.de, bitte.
@@CarRanger Habe euch angeschrieben, jedoch konnte die Mail nicht zugestellt werden?!
This car was pretty nice in 1990. Still is reall nice, I say - classic line.
Du bist der einzige Mensch den ich kenne der wirklich ohne Punkt und Komma reden kann 😂😂😂
Der schöneste Opel den die mit den 90er Jahren gebaut haben! Danach kam nur noch Scheisse und Schund!
Zweckmäßig ausgelegt, bildschöne Optik, Proportionen die traumhaft sind, eine Linie zum dahin schmelzen...für mich ist das Calibra Coupe das schönste neben dem aktuellen Mustang.
Sehr schade das es den nie als Heckantrieb gab.
Heute leider kaum unverbastelt zu bekommen, und wenn...unsagbar teuer.
Opel..baut mal wieder sowas! Ein nicht zu fettes Coupe mit schlanker linie...Heckantrieb und einen wirklich feinen Motor...(Kein 3 Pötter!)
Der Calibra ist mindestens in der Top10 der schönsten Autos der 1990er
vwfreakjonny aber ganz weit vorne! 😍😍
Das schönste Auto der 90er 😍😍
Bellissima la opel calibra!
Das waren noch Autos, calibra, Corrado, ich war und glaub ich immer noch besessen von denen, wenn ich so ein schönes Auto auf der Straße sehe
Das „wenn“ ist leider inzwischen selten geworden. Grüße
@@CarRanger das stimmt, leider ich hatte 3 calibras und hab nur schöne Erinnerungen und Erfahrungen mit ihn
Schönes Auto. :-)
Den X20XEV gab's übrigens auch im Omega B, der ja schon im Review war.
IWD hatte ihn im Astra G 2004. Schon ziemlich müde. Trotzdem hat er Spaß gemacht!
Die winkende Oma Made my day
14:35 danke für den satz!
Ich hatte einen Calibra V6 Automatik. Eine Wahnsinnskarre
Wer einmal einen Calibra hatte wird ihn nie vergessen!
Hatte seinen eigenen Charakter der Calli..
Fahre selber ein Bertone Coupe, aber der Calibra ist natürlich auch echt fein. Hätte allerdings nicht gedacht, dass er sogar 22 cm länger ist, aber es kommt ja bekanntlich nicht auf die Größe an! 😀
Davon ab, sind die Fahrleistung aber recht ähnlich zu meinem. (Z22SE)
Grüße an alle Opelaner! 😎
Das Astra Coupe hat ja auch einen ähnlichen CW Wert. Ich habe ein Astra Cabrio 1.8, rennt trotz Breitreifen auch leicht über 200 kmh. Fahr ich aber nie.