Ты рулишь руками на скоростном!!!! Попробуй медленнее ехать в разы, переталкивая руль ладонями от себя делая акцент на контрруление, а затем с одной рукой . Наклоняясь вперёд руки более согнутые получаются и локти смотрят вниз это важно, так гораздо точнее получается управлять. За руль не держимся и руки ходят параллельно корпусу мотоцикла. Кисть расслабленна это поможет не закрывать газ при повороте руля направо и не добавлять при повороте налево. Тут важно наклонится вперёд чтоб руки были более согнуты и руль оказался как бы ближе. Сделай акцент на изучение вопроса контроруления, и серой зоны сцепления. А так для первого раза на мототехнике очень круто. Сдал бы в гаи. Если судить по видео от первого лица. Но в кретической ситуации на дороге мог натворить дел. Важно научится ездить правильно. Категория в правах это не бронежилет. Не спасёт. С уважением, диванный альфа эксперт.
Ты рулишь руками на скоростном!!!!
Попробуй медленнее ехать в разы, переталкивая руль ладонями от себя делая акцент на контрруление, а затем с одной рукой .
Наклоняясь вперёд руки более согнутые получаются и локти смотрят вниз это важно, так гораздо точнее получается управлять.
За руль не держимся и руки ходят параллельно корпусу мотоцикла.
Кисть расслабленна это поможет не закрывать газ при повороте руля направо и не добавлять при повороте налево. Тут важно наклонится вперёд чтоб руки были более согнуты и руль оказался как бы ближе.
Сделай акцент на изучение вопроса контроруления, и серой зоны сцепления.
А так для первого раза на мототехнике очень круто.
Сдал бы в гаи. Если судить по видео от первого лица.
Но в кретической ситуации на дороге мог натворить дел.
Важно научится ездить правильно. Категория в правах это не бронежилет. Не спасёт.
С уважением, диванный альфа эксперт.
Спасибо за комментарий, полезно!