You made that hard repair seem easy, your craftsmanship and work ethics show thru in all your repairs. Stay healthy and prosperity to you and the family, keep up the great videos
Good afternoon Arthur, Absolutely beautiful repair. Those front frame rails really repaired perfectly. That whole engine bay looked better than factory new. Thanks for another great video. You take care and good luck.
Great work. If i compare your work with companys in turkey i have to laugh :). They only use filler. Kilogrammms of filler. And this people call themselve masters. You are the true master here ;).
Arthur Tussik, and the Crew of ColdWarMotors, are among the hardest workers on TH-cam, IMHO. Whenever you see their work, painted, you know darn right well, that their is little, if any filler used. They are both among the Gold Standard of autobody repair practitioners, world-wide!
Артур, жаль не знаю вашего отчества, так как вы мне в отцы годитесь, я просто восхищён вашей работой!!!! Дай Бог, каждый мастер-фломастер, хоть на 50/ процентов будет делать свою работу, то за вторичный рынок можно будь спокойным! Дай Бог Вам здоровья, успехов и всего хорошего!!!!
Как всегда на высоте проделанная работа,такое ощушения как будто с пластилином работаешь ,делаешь любую форму и получаеться просто огонь без сучка и задоринки. Так и дальше старайся. Молодец👍👍👍буду ждать следующую интересную работу.
I have seen people with fancy tools working in shops that look like a million Dollar with their polished floors but the "craftsmen" do not have 10% of the skill of that of Arthur!
Otro gran trabajo llevado a la perfección, aunque no me gusto mucho la edición, me hubiera gustado que las tomas detallen mas el trabajo a elaborar. Indicando las partes a arreglar. Saludos Master!!!
Простите, а вы неАмериканцы какие неКорчи задизайнили и производите сами из вами же сделанных деталей на вами же спроэктированных и сделанных неАмериканских производственных линиях, вами же неАмериканцами созданными роботами, без поддержки Рено/Ниссана? Назовите пожалуйста марку/модель неАмериканского неКорча который вы делаете с идеальными зазорами и вот так с вершины успеха автоиндустрии вы (ну кого вы там представляеете) так высокоседящие в иерархии качества и пресижн (precision) сидите так высоко что конечно можете оставлять такие комменты. Конечно же, куда уж нам Американцам до вас... только вот марку/модель котую вы делаете укажите пожалуйста. Спасибо заранее.
@@АлександрТитов-в7ф пожалуйста читайте коммент внимательней: Таких зазоров этот корч не видел с ЗАВОДА. То есть не идет сравнение с предыдущим ремонтом а именно закидон в сторону качества производства. Где я попросил человека сначало заметить бревно в своем глазу перед тем как натякать на щепку в чужом. Не, ну если он японец и сравнивает с ихним лексусом то конечно массовый, среднебюджетный Мустанг может и не иметь таких идеальных зазоров как лексус LS460 например. Я имею ввиду что если я что-то делаю на 10 из 10 то можно потроллить того кто делает на 6-7. Если делаешь на трояк тогда стоило бы воздержаться. Я Американецс середины девяностых. И почему Вас так это удивляет что кто то клеймит что он (скажем для россиян) иностранец но знает русский язык. 14 стран могу назвать многие граждане которых вам неплохо напишут по русски, вот тот же наш любимый Артур. А еще добавьте людей из стран Варшавского договора по крайней мере старшие поколения. Ангела Меркель вам по руски неплохо скажет и напишет хотя Немка :) Дикости в этом нет, я сдесь встречал много Украинцев чьи прадедушки и прабабушки бежали от ублюдочного каммуняцкого кровавого режима но правнуки неплохо разговаривают по Украински. Русский это один из 3х языков на которых я могу свободно общатся Украинский Руский и Английский. Извените за длинный коммент, но как то вот так.
@@Хозяин-ю8ч пожалуйста читайте коммент внимательней - станет очевидно что страна под вопросом не является моей родиной. Это во первых, во вторых, это как, высер в сторону (по вашему предположению) бывшей родины это неприемлемо и вамнужно было амешаться, высер в сторону моей новой родины или родины 350млн человек это приемлемо? Всмысле, нас есть за что критиковать, и особенно если ктото делает чтото лучше чем мы - нет проблем. И с чего вы взяли что я "в очередной раз" не не впервые?
As usual, great Work Arthur! I'd be curious if an engineer could determine how much weaker those repaired frame rails are vs. never repaired frame rails. It would be interesting to see this repaired mustang crash tested like The Insurance Institute Crash Tests against a wall. Then do a never wrecked mustang and do some measuring! I'm not saying the repair isn't strong. I'd drive that mustang with no worries. Rather, I'm just curious.
I’ve often wondered whether car manufacturers build in repair factors. It’s just as bad making a repair too strong as too weak. If all the crash structure was seam welded and strengthened, it would be lethal in a crash as the energy would not be absorbed as well.
@@johnturner4400 I totally agree with your comment in regards to not over strengthening the repair. Clearly, the design of the rails is to crumble up and absorb the impact.
Great work Arthur, I wish I could see what people dislike about your videos, the thumb down entries always seem to be about the same amount each video.
Вы моей деревни ещё машин таких не видели. А он по ним молотком бъет! Профи! Здоровья вам!
You made that hard repair seem easy, your craftsmanship and work ethics show thru in all your repairs. Stay healthy and prosperity to you and the family, keep up the great videos
Thanks
Dobryj den Artur, kak s vami svezatsa? Vy iz Vilniusa?
@@jaroslavasjutkeviucius6351 Я из Вильнюса Пишите tussikster@gmail.com
Приятно смотреть на работу профи! Молодец Артур!
Good afternoon Arthur, Absolutely beautiful repair. Those front frame rails really repaired perfectly. That whole engine bay looked better than factory new. Thanks for another great video. You take care and good luck.
it goes crookedly from the factory with gaps ))
@@ВладимирАлексеев-ъ1д What do you mean?
Guess how easier it is with engine off
Great video Arthur. You are the best on TH-cam.🙂
Приятно смотреть когда авто обретают новую жизнь
Здравствуйте Артур. Мне ваши работа нравится 100% Просто супер!!!
Всё видео смотреть не успел.
Приветствую из Узбекистана.
As always : Great job, Arthur.I think there is nothing you can not repair.
Thumbs up!
Came in to hear Arthur say "Ford Mustang" naturally stayed for the rest.
hi arthur watch you for a few years now your work is amazing greetings from the uk
Great work. If i compare your work with companys in turkey i have to laugh :). They only use filler. Kilogrammms of filler. And this people call themselve masters. You are the true master here ;).
My favorite car at Athur"s magic hamds.Thank you i really enjoy it. Greetings from Athens Hellas.
Эх, жаль таких мастеров сегодня не найти как Артур( Золотые руки ✊🏻
Как всегда все на высшем уровне молодчага Артур .Здоровья тебе крепкого !!!Ждемс новые видосики
Спасибо
Excellent work as always 👍👍
love your extended welding nozzle,brilliant idea
Привет брат ты просто СУПЕР дай бох тибе здаровие и долгих жизни
Спасибо
Старший брат дай бог тебе здаровия и всего самого наилучшего 🙏🙏🙏🙏🙏
Из Тбилиси ☝️
Спасибо
Always a joy to watch. Thank you for sharing.
Arthur Tussik, and the Crew of ColdWarMotors, are among the hardest workers on TH-cam, IMHO. Whenever you see their work, painted, you know darn right well, that their is little, if any filler used. They are both among the Gold Standard of autobody repair practitioners, world-wide!
Артур, жаль не знаю вашего отчества, так как вы мне в отцы годитесь, я просто восхищён вашей работой!!!!
Дай Бог, каждый мастер-фломастер, хоть на 50/ процентов будет делать свою работу, то за вторичный рынок можно будь спокойным!
Дай Бог Вам здоровья, успехов и всего хорошего!!!!
Спасибо
Прекрасно, как всегда👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как всегда на высоте проделанная работа,такое ощушения как будто с пластилином работаешь ,делаешь любую форму и получаеться просто огонь без сучка и задоринки. Так и дальше старайся. Молодец👍👍👍буду ждать следующую интересную работу.
Brave Brave Brave i from Brazil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Saludos desde México amigo Arthur, como siempre el mejor.
Excelente trabajo !! saludos desde Apodaca Nuevo Leon Mexico....
Jak zawsze, super robota Artur..pozdrawiam z Polski. 👋
Encore une de plus restaurer 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
That was few hours for such a lot of work, thanks for another interesting video 👍🏻
Как всегда все четко 👍👍👍не бита не крашена 😂😂😂
Артур лучший мастер!
Curtindo seu trabalho aqui do Brasil, abraço e sucesso Arthur!
Arthur professional job ! Like !
Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍
Muy buen trabajo y que habilidad, saludos desde México
Pozdrowienia z Warszawy dla Wilna. Bądź zdrów Arthur.
👍😊 Dzenkuja
42 часа !!! я б с ним недели две возился 🤣
круто 👍🏼
Arthur’s Sunday video!!!!
Приветствую вас Артур! Работа на все 100% отлично 💪💪💪👍👍👍
Love the work.
Bodylines looks better then when car was new 👌
Все как всегда, на высоте💪💪💪 Артур, так держать!!! Привет из Волгограда
Muy bien Arthur saludos desde Honduras🇭🇳 excelente trabajo💯💯💯
Salam iz Tashkenta, ochen klasno...
Отличная работа. Ждём рядом стоящую в работе феррари!
Феррари не будет
Красавчик лучший мастер которого я видел. Жаль что живёшь не в нашей стране
Не перестаю вами восхищаться))
Как всегда СУПЕР !!!
Great work my friend.
На заднем плане видно Ferrari 9.50 будет тоже интересно!! Лайк
Феррари не будет.
Дядька профи....
I have seen people with fancy tools working in shops that look like a million Dollar with their polished floors but the "craftsmen" do not have 10% of the skill of that of Arthur!
Удачи,молодец!
Супер , как всегда
tnx for the video
Damn Arthur.. you're a master!!!.. i love you videos.. keep up the great job!!!
Nice Work Arthur
Красавчик дядя Артур 👍
Otro gran trabajo llevado a la perfección, aunque no me gusto mucho la edición, me hubiera gustado que las tomas detallen mas el trabajo a elaborar. Indicando las partes a arreglar.
Saludos Master!!!
Люди которые восхищаются работой Артура, в равной степени не любят битые и восстановленые машины на продаже
Masterclass!
Как всегда отличная работа 👏 👏 👏
Золотые руки!
Quedo profesional god job
Скоро у нас в эстонии
Топовый мужик красавчик бро
ПРОФЕССИОНАЛ
gread job, as averytime.
Вы сделали это легко, вы настоящий мастер. Это отличная работа. В США это будет подсчитано и продано на утилизацию. Очень хороший.
Nice job 🤠
Impressive as always my friend :D
Nice work!
Nice job !!!
A true master of your craft. Although, reshaping the damaged to original structure weaken it more next time around?
Супер
Good job man🔧👌🚙
Класс.
Браво👍
Таких зазоров этот американский корч с завода не видел)))
Простите, а вы неАмериканцы какие неКорчи задизайнили и производите сами из вами же сделанных деталей на вами же спроэктированных и сделанных неАмериканских производственных линиях, вами же неАмериканцами созданными роботами, без поддержки Рено/Ниссана? Назовите пожалуйста марку/модель неАмериканского неКорча который вы делаете с идеальными зазорами и вот так с вершины успеха автоиндустрии вы (ну кого вы там представляеете) так высокоседящие в иерархии качества и пресижн (precision) сидите так высоко что конечно можете оставлять такие комменты. Конечно же, куда уж нам Американцам до вас... только вот марку/модель котую вы делаете укажите пожалуйста.
Спасибо заранее.
@@unprofessionalmechanic8466 вопрос поставлен не о производстве авто а их ремонте а ты давно стал американцем так идеально владеющим русским языком
@@АлександрТитов-в7ф пожалуйста читайте коммент внимательней:
Таких зазоров этот корч не видел с ЗАВОДА. То есть не идет сравнение с предыдущим ремонтом а именно закидон в сторону качества производства. Где я попросил человека сначало заметить бревно в своем глазу перед тем как натякать на щепку в чужом. Не, ну если он японец и сравнивает с ихним лексусом то конечно массовый, среднебюджетный Мустанг может и не иметь таких идеальных зазоров как лексус LS460 например.
Я имею ввиду что если я что-то делаю на 10 из 10 то можно потроллить того кто делает на 6-7. Если делаешь на трояк тогда стоило бы воздержаться.
Я Американецс середины девяностых. И почему Вас так это удивляет что кто то клеймит что он (скажем для россиян) иностранец но знает русский язык. 14 стран могу назвать многие граждане которых вам неплохо напишут по русски, вот тот же наш любимый Артур. А еще добавьте людей из стран Варшавского договора по крайней мере старшие поколения. Ангела Меркель вам по руски неплохо скажет и напишет хотя Немка :) Дикости в этом нет, я сдесь встречал много Украинцев чьи прадедушки и прабабушки бежали от ублюдочного каммуняцкого кровавого режима но правнуки неплохо разговаривают по Украински.
Русский это один из 3х языков на которых я могу свободно общатся
Украинский Руский и Английский.
Извените за длинный коммент, но как то вот так.
@@unprofessionalmechanic8466 такой многословный высер,и все усилия лишь для того,чтобы в очередной раз пукнуть в сторону бывшей родины? Сильно!
@@Хозяин-ю8ч пожалуйста читайте коммент внимательней - станет очевидно что страна под вопросом не является моей родиной. Это во первых, во вторых, это как, высер в сторону (по вашему предположению) бывшей родины это неприемлемо и вамнужно было амешаться, высер в сторону моей новой родины или родины 350млн человек это приемлемо? Всмысле, нас есть за что критиковать, и особенно если ктото делает чтото лучше чем мы - нет проблем.
И с чего вы взяли что я "в очередной раз" не не впервые?
Neblogai👌 greitas darbas👍
Pozdrawiam z Polski.
素晴らしい腕前😊👍
So. Arthur. Are we going to see more of that Ferrari?
У меня тоже Лошадка
И вот трудно ее не разбить 😂
안녕하세요 전 한국에서 자동차수리를 하고 있어요 아서님 꼭한번 만나고 싶네요
어느나라 입니까?
항상 잘보고 있습니다 최고에요
Левый лонжерон на выброс был))
С такими лонжеронами можно на рыбалку ходить.
MUSTANG V8 👍
شغل نظيف
Nice
As usual, great Work Arthur!
I'd be curious if an engineer could determine how much weaker those repaired frame rails are vs. never repaired frame rails. It would be interesting to see this repaired mustang crash tested like The Insurance Institute Crash Tests against a wall. Then do a never wrecked mustang and do some measuring!
I'm not saying the repair isn't strong. I'd drive that mustang with no worries. Rather, I'm just curious.
I’ve often wondered whether car manufacturers build in repair factors. It’s just as bad making a repair too strong as too weak. If all the crash structure was seam welded and strengthened, it would be lethal in a crash as the energy would not be absorbed as well.
@@johnturner4400 I totally agree with your comment in regards to not over strengthening the repair. Clearly, the design of the rails is to crumble up and absorb the impact.
I would also be very curious to know the difference if any . I personally would have NO problem with owning and driving a vehicle repaired by Arthur.
Arthuuuuuuuuuuur!!!!!? Maybeeeeeee I see a Ferrari in your shop?
Yes, I've done it before. Now there was very little repair. There will be no video. Watch the video that came before.
@@tussik01 hello Arthur, I’ll see all your videos, from the beginning!!!! So is the lusso again?
Great work Arthur, I wish I could see what people dislike about your videos, the thumb down entries always seem to be about the same amount each video.
Arthur you have to change chassis leg metal parts because in this way strength decrease
Артур делает машину за 30 минут.
Я :"где этот ключ епта...твою мать "😅
❤Top
Witam Artur
I am jealous 😂
Давненько жёстких машин не было....Лайтовые не так интересно)
First 😅 Hi Arthur!