ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผู้ใช้มานอนยันว่าจริงครับ
Fc คับพี่ๆ ดูทุกคลิปเลย ชอบตัวนี้มาก. 👍
ขอบคุณมากครับ ^_^
Pit Start ยืนยันไม่ใช่หรอพี่.555 Fcพี่คับบ
ใชเเล้วปวดหลังไหมครับ
เพิ่มเงินอีกแสนกว่าบาทนี่ได้ I7 ธรรมดาเลยนะ
เพราะมันเป็นบิกไบค์สปอรต์ตัวแข่งที่สามารถไช้ในชีวิตประจำวัน ถ้าจะเปรียบเทียบกับยี้ห้ออื่น เช่น cbr600rr ninja zx6r gsxr600 gsxr750 ducati899 ducati959 ด้านสมรรถนะเครื่องยนต์ดีมาก เหมือนเอาตัวr1แต่ยัดเครื่อง600cc น้ำหนักพอๆกับcbr500r หรือเบากว่า
R6.ทำไมไม่มีเกจน้ำมันครับ พี่
เหตุผลที่ขายดีกว่าผมว่า r6 ราคาถูกกว่าr1 กว่าครึ่ง อัตตราแรงอัด แรงท้อค มหาศาล เพียงพอกับสายสปอต ไม่ได้รุนแรงแบบตัว1000แต่ความมันส์นิรับรอง ถึงใจสายซิ่งแน่ๆครับ r6
หลักๆคือr6มีการกินน้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อยกว่าซึ่งเมื่อเทียบกับตัว1000 แต่ประสิทธิภาพไม่ได้ต่างกันมากนัก ยกเว้นใช้ในสนาม #ความคิดเห็นส่วนตัว
SPF: Super Fly เวลาออกทริปต่างเยอะอยู่นะ ถึงขั้นว่าต้องชะลอความเร็วรอเลย เพราะกลุ่มผมยืนพื้น240+ ในระยะทางกรุงเทพ-อยุธยา
Focuszum Fix โห้วว 240 สุดยอดเลยครับ สำหรับผม180ก็ว่าเหนื่อยละ 5555
ตั้งแต่เล่นรถ bigbike มาหกปีเต็มๆ เปลี่ยนไปแล้ว 4 คัน ตั้งกะ 1200 ซีซี จนมาจบที่ 599 ซีซี ของ R6 ที่ผมขี่อยู่ บอกได้เลยว่า ซีซี ไม่ใช่เรื่องสำคัญ สิ่งที่สำคัญคือ คุณใช้มันทุกซีซี หรือยัง หรือ ซีซี มาไว้แค่อวดแค่โม้ คุยทับถมกัน ในวงสนทนา ทุกวันนี้ ผมขี่ มันทุกวัน มาทำงาน ก็ใช้ โหมด B หรือ STD ถ้าอยากซัดก็ โหมด A ไป การกินน้ำมัน รับรองได้ว่า กินน้อยกว่า 1198 ที่ผมเคยขี่มาแน่นอน ร้อนน้อยกว่า เบากว่า คล่องตัวกว่า
Tattanin Srihong ปวดหลังมั้ยครับ ผมสนใจจะออกอยู่
ตามความเห็นผมนะ ย้ำว่าความเห็น ล้วนๆที่ราคามันแพงก็คงจะ+กับจังหว่ะวะเวลาด้วยที่ว่า ณ ตอนเปิดตัว R6 ในไทยใหม่ๆ ค่ายอื่นยังไม่มี ตัว Sport Repilca ในคลาส 500-800 เลยด้วยซ้ำ ณตอนนั้น สาย Naked กำลังมาแรง จะมีก็แค่ 650f Er6n 500x และอื่นๆที่ยังไม่มี รหัส ''R''ลงท้าย เรียกว่า เป็นเวลาที่เหมาะเจาะจริงๆ อย่างที่รู้ๆกัน คนไทยอยากขับ สายสปอร์ต กันเยอะ พอเปิดตัวมา ก็ บู้มม จองกันถล่มทลายอีกด้วย สมถรรณะ ที่เรียกว่า ถอดมาจาก พ่อ อย่าง YZR m1 ใกล้เคียงที่สุดที่ จะแต๊ะ ได้ในเวลานั้น ยัดอะไรมากมายที่คลาส 600 ณตอนนั้นยังไม่มี (ปัจจุบันก็ยังคงเป็นแบบนั้น) Power Mode Life control Traction control อย่าว่าแต่ 650 เลย 800 ที่ บูมๆช่วงนั้นยังไม่มีเลยด้วยซ้ำ อีกทั้งยังเป็นค่ายแรกที กล้าเสี่ยงเอา คลาส 600 ราคาที่เรียกได้ว่า เพิ่มอีกนิด ก็ได้ กระต่าย มาคร่อมแล้ว ก็คงจะเป็นที่เรื่องของ แบรนด์ การตลาดด้วย จน ตอนนี้ ที่ตามมา คงเป็น พี่เขียว Zx6r แต่ดูสถานะการแล้ว อีกไม่นานก็คง ดับ(ละมั้ง) ด้วยรูปล่างที่มัน ไม่ดุดัน เหมือน พ่อ Zx10r ไม่เป็น อมตะ ที่ กี่ปีๆ ค่ายอื่น Minor Change zX10Rก็ยังคง อยู่แบบนั้น น้อยมากที่จะ Minor Change กลับกัน Yam ทำ รูปร่างของรถที่เรียกได้ว่า อีก 5ปี 6ปี มันก็ยังดูล้ำสมัย ตลอด ก่อนหน้าที่มัน ดับวูบ ก็คงจะเป็น ช่วงที่ Naked คลาส 600+ มันกำลังมา ด้วย คงสู้เรื่องราคาไม่ไหว แต่สุดท้ายแล้ว ก็กลับมากู้ชื่อได้อย่างงด งาม
รีวิว Daytona 675 ให้ดูย้างได้ไหมครับ
มันก็มีทั้ง yzf r6 , zx6r , cbr600rr แต่เมืองไทยมียามาฮ่าที่นำเข้าเลยขายดีเป็นเทน้ำเทท่า เพราะส่วนมากซีซีน้อยกว่าพันมันจะเป็นสปอร์ททัวร์ริ่ง ซึ่งผมอยากได้ zx6rr มากกว่านะ
ไม่แปลกจัยคับ r6มันสปอร์ต เต็มรุปแบบ แต่cbr 650 กับ นินจา 650ยังไม่เต็ม เท่าไร ดูท่านั่งยังกึ่งสปอร์ต แต่ราคาก้ใกล้เคียงกับตัว1000ค่ายอื่น ต้องดูต่อไปค่ายไหนจะเอาตัว600เข้ามาก่อนกัน
spiderdark No hero ฮอนด้าต้อง cbr600rrครับ cbr650มันเเค่ทรงสปอร์ตส่วนคาวาต้องตัว zx6r นินจามันเป็นสปอร์ตทัวริ่งครับไม่ว่าจะตัวกี่cc ตัวเเข่งจริงของคาวา คือรหัสzxครับ
เจอคอมเม้นนี้ เลยไม่ต้องดูคลิปเลย
ใช่ครับ 650series ของ honda,kawa เป็น sport touring ครับราคามันเลยถูก ส่วน supersport 600 ของ honda กับ kawa ก็มีราคาพอๆกับ R6 นี่แหละ
P. Thep ราคาไม่พอๆกันเลย CBR600RR 7.2 แสน ZX6R 7แสน
+Otaku ราคาของต่างประเทศเลยครับนั่น ถ้าราคาที่เข้ามาในไทยผมอยากทราบว่าคุณหาได้จากไหนเหรอครับเพราะไทยเรานำเข้า600r มีแค่ยามาฮ่าอยู่เลย หรือต้องสั่ง + ถ้าสั่งได้ผมอยากทราบขั้นตอนด้วยครับ แฟนผม แฟนผมอยากได้600คาวา แบบสุดๆแต่ดันไม่มีขาย ช่วยตอบแนะนำแนวทางให้หน่อยนะครับ จะขอบคุณมากเลยจริงๆ
สอบถามผู้รู้เเละขอความเห็น ระหว่าง r6 ตัวนี้ กับ cbr 1000rr 2017 ตัวล่าง-ราคากับความคุ้มค่า -ส่วนต่างราคากับสิ่งที่ได้-การใช้งานที่คุ้มค่าเเละหลากหลาย เช่น ในเมือง,ออกทริป,ซัดยาวๆ-การบำรุงรักษา
พชรมน เข็มทอง ความคุ้มค่ายกไห้r6ขี่ในดฝเมืองสบายยกไห้cbr1000การบำรุงรักษาส่วนตัวผมว่าyamahaบริการดีครับ
คล้ายเม้นบนว่าแหละครับ ราคา cb1000r ผมไม่แน่ใจนะครับ แต่ถ้ากับพี่มันอย่างr1 ตัวนี้ถูกลงมากว่าครึ่งอ่ะ แถมแรงอัด แรงท็อคก็มหาศาลเลย อาจไม่เท่าr1 แต่รับรองมันส์แน่นอนครับ สายสปอตส์โดยตรง การขับขี่ต่าง จว.แบบหลายร้อยกิโลเมตร พวกสปอตส์กึ่งทัวริ่งขี่สบายกว่าแน่นอนครับ ถ้าจะเทียบกับตัว1000 คงยากอ่ะ เพราะพวกนั้นเหนือกว่าอยู่แล้วครับ แต่ถ้าเทียบกับพวก600r ค่ายอื่นด้วยกันของต่างประเทศแล้ว r6 ดูคุ้มค่ากว่าครับ cbr600r ยังตามตัวนี้ไม่ทันอ่ะ(จากหลายคลิปที่ผมดู) ที่สำคัญในไทยตอนนี้ตัว600มีแค่ตัวนี้ตัวเดียวที่นำเข้าครับ คิดว่าเรื่องราคากับค่ายอื่นๆ ประเภทตัว1000r คงต่างกันเป็นครึ่งแบบเจ้าr1แหละครับ แต่เรื่องพละกำลังมหาศาลเกือบเทียบเท่าพวก1000r เลยที่สำคัญถนน+พื้นที่ในบ้านเราคงไม่ค่อยมีพื้นที่ให้เปิดแบบสุดๆหรอกครับ ใช้r6ก็ไม่ต่างจากตัว1000เลยนะผมว่า ใช้มา4เดือน ผมยังไม่มีโอกาสเปิดถึง250เลย ทั้งที่มันทำกำลังได้ถึง300แบบพวกตัว1000อ่ะ (ยอมรับว่ากลัวรถราตามถนนบ้านเรา) ราคาตัว600อยุ่ที่ห้าแสนกลางๆ ตัว1000ในไทยเกินล้านทุกค่ายแน่นอนครับ เซฟเงินลงมาได้เยอะมากๆ พวกนี้รถประกอบนอกค่านำเข้าไทยแพงอยุ่แล้ว แต่สุดท้ายก็ขึ้นกับความต้องการของเราแหละครับ หากชอบแบบทรงพลังขีดสุด พวก1000r ตอบโจทย์ได้ดีกว่าอยู่แล้วครับ เรื่องการดูแลรักษาขึ้นอยุ่กับผู้ใช้แหละครับ จะตัว600 หรือ1000ก็ไม่ต่างกันเลยพยายามเข้าเช็คบ่อยๆตามเค้าแนะนำ ก็ไม่มีปัญหาหรอกครับ โดยเฉพาะก่อนเดินทางแบบไกลๆ
Patchara Chaimanee คุณอธิบายได้ละเอียดมากครับเข้าใจง่ายดี
ผมได้ข่าวว่าจะมี R6mครับผมอย่ากรู้ว่ามันจะมีจริงไมถ้ามีจะขายในไทยไม่
ได้ข่าวปี2018. Gsx r750 จะเข้าไทยจริงไหม
Noptipong Naksuan ยังไม่ทางการ แต่ก็มีลุ้นครับ
น้ำมันเครื่องต้องใช้ของดีหน่อยคับ r6เปิดรอบได้สูงมาก
ชอบมากครับๆ
ซื้อทั้งทีก็เล่นให้สุดไป จะได้ไม่ค้างๆคาๆ
อนุสรณ์ ดีเพ็ง แล้วก็จะได้ตายไวๆ
+สายฟ้า แบบแรง แรง อันนั้นขึ้นอยู่กับผู้ใช้งานแล้วล่ะ ต่อให้ขี่150 ถ้าประมาทก็ตายไวครับ ผมใช้มาจะ4เดือนแล้ว เร็วบ้างช้าบ้างแล้วแต่สภาพถนน+พื้นที่ที่ขี่ประจำ ไปต่างจังหวัดเจอถนนที่ไม่ค่อยได้ผ่านนักผมเปิดไม่เกิน200อ่ะ จะขี่กี่แรงม้าถ้าประมาทก็จองโลงครับ
ใช่ครับ ตัวนี้ได้พี่ใหญ่อย่างr1มาเต็มๆ แถมราคาต่างลงมาเยอะมาก จัดเลยครับ อย่ารอ600r ค่ายอื่นเลย ไม่รุ้จะมารึเปล่า
แรงอัด แรงท็อค หายห่วงเลย ถึงจะไม่เท่าr1แต่รับประกันความมันส์ครับ
YZF-R6คือลูกของตัว1000CCที่ดี
SIGNO GAMER ไม่ใช่ลูก ตัว 1000บางตัว ด้อยกว่า
z IMP ตัวไหนบ้าง
Ghuu Hju ให้บอกทุกรุ่นมันคงเยอะนะ เอาเปนว่า ไม่ใช่ตระกลูซุปเปอร์สปอรด ก็โดน r6 บี้
จริงครับขึ้นชื่อว่ารถสนามแรงกว่ารถทั่วไปแน่นอนเพราะขึ้นชื่อว่ารถสนาม กับรถที่ทำมาเพื่อขี่ทั่วไปผมเคยวัดกับ 959พาลิกาลีมาแล้วผมใช้848อีโวคลอสแดกกระจาย
z IMP ลองขี่สัก1000กิโล ภายใน1วันแข่งกับแน็คเก็ตตัว1000ดูหน่อยไหมใครพักเยอะกว่าแพ้ เอาป่ะ แค่รูปแบบของรถมึงยังแยกไม่ได้เลย ไร้สาระชิบหาย
มันก็ราคาของสปอร์ท600ปกติแล้วนิครับ ไม่เห็นน่าแปลกที่แปลกคือไอ้คนที่มันเอาพวก cb/cbr650 er6 ไปเทียบกับสปอร์ท พวกนั้นไม่ใช่600สปอร์ทครับ เทียบกันไม่ได้อยู่แล้ว
ปราบ นาคีรักษ์ ใช่เลย
ใช้เลย ดันเม้นนี้
cbr250rrจะมาไม่คับ
หัตถชัย แซ่เหล่า ไม่มาหรอก
หัตถชัย แซ่เหล่า ภายในช่วงเวลา1ปีจากนี้ ฮอนด้าจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 11รุ่น ((แต่ภายในปลายปีนี้มา3รุ่น)) ((ถ้ามาใม่ใช่250rr แน่นอน แต่นะมา 300rr))
250rr เป็นเครื่องตัวเก่า ถ้าเอามาไทยคง ต้องเปลี่ยนเป็น 350rr
ชุดไฟหน้าก็2x,xxx แล้วครับไม่ต้องถามถึงราคาโช้ค กล่องecu
r3จะมาคายๆๆr6หรอป่าว ครับ
เครื่องน่าจะเป็นcp4 ได้เเล้วน้ะ
Lager D. Robert ผมชอบแบบนี้นะเสียงเพราะดี cp4เสียงดุแต่ผมไม่ค่อยชอบ
ควรมี r6s เหมือน r1s เพื่อสู้กับcbr650f โดยการลดสเปค
ถึงแพง ถูกใจแล้วไม่มีคำว่าแพง
+1
ราคาก็สมเหตุสมผลนะครับกับประสิทธิภาพ #คนซื้อไม่บ่น คนที่บ่นไม่ได้ซื้อ
ตัวเก่าราคาก็โหดแต่สวยมาก
ก็เหมือน ninja zx6r อ่ะ ที่ไทยไม่อยากนำเข้าก็เพราะว่าไม่ต้องแพงแน้นอน zx6r ราคาเกือบเท่า ตัวพันเลย มีแต่พี่ยามา ที่เอาเข้ามาขาย พี่เค้าแน้สุดๆ แต่ก็ตอบโจย์ได้ดีเหมือนกัน อยากให้ zx6r มาเหมือนกันนะ 5555
จ๊ะ
Cbr600rrก็ยังมีนำเข้าอยู่นะ ปี2017มือ2ยังเกือบ6แสนเรย แต่ยังเป็น สพม
ทำการบ้านหน่อยน่ะ พี่.
Tamma Got ได้ครึ่งเขาไหม
Tamma Got ครูไม่ให้การบ้านครับ...ครูไม่อยากให้นักเรียนปวดหัวกับการทำการบ้านครับ.
เพิ่มเงินอีกแสนกว่าบาทนี่ได้l7ตัวธรรมดาเลยนะ
Frenzied Killer คนที่จะซื้อรุ่นนี้ต้องใจรักจริงๆครับ ถ้าเทียบกับตัว1000แล้วมันต่างกันเยอะอยู่นะถ้าเทียบกับราคา
Focuszum Fix ก็คนมันไม่ได้ชอบ l7 ทั่วเมืองไทยนี่ พูดโง่ๆ ขับจริงก็ไม่ได้ 300+ นี่
Frenzied Killer ไม่มีตังซื้อย่าพูด อายคน ซื้อก้อนค่อยพูดไดเ
Gazora Billy รู้ได้ไงครับว่าไม่ได้300+ มันก็แค่ขี่ไม่ได้ตลอดเวลาแค่นั้นเอง
Focuszum Fix ถูกต้องครับ แต่ผมว่าคงเป็นความชอบส่วนตัวนะครับ
R6 เทคโนโลยีสูงกว่ารถในคลาสเดียวกัน มาพร้อมกับรหัส RR แค่นี้ก็ดูแพงกว่าคลาสซีซีเดียวกันแล้วครับ
ไม่ได้สูงกว่าแต่มันมีดีที่เกียร์
เยี่ยมจิงๆ
อยากได้ ไม่มีตังค์
พี่พุดถุกเรยr6นิccน้อยแต่แรงโครดๆ
ผมคงว่าก็คือรถแข่งจากโรงงานดีฯนี่เอง ไม่ใช่ราคารถตลาดทั่วฯไป
ราคาอะไหล่เครื่อง โหดมาก อาร์ซิก
อยากได้zx6r มากกว่าแต่ดันไม่เข้าไทย
Peepo.RC คาวาคงไม่กล้าเสี่ยง มันไปตีตลาด400 เพื่อดัก300 กำไรเยอะกว่า
สาวก คาวา โย่วๆ
เสียดายไม่มีเกน้ำมัน
ใช่ ถ้ามีบอกก็ดีหน่อย ขอให้ปี2020 มีเถอะ
ไม่เห็น rossi ได้แชมป์เลยอ่ะ...ไหนบอกว่า R1 R6 เจ๋ง ถ้าเกิดยามาฮ่าได้แชมป์นี่ราคาคงโหดกว่านี้อ่ะ....อยากได้อ่ะขาย xmax ดีมั้ยน้อ😁😁
ผมอายจะวิเคาะห์นั้นนี้ครับ วิเคาะห์ฟุตบอลยังพอ(เล่น)ได้บ้าง แต่วิเคาะห์รถแพงปัญญาจะเล่นไม่มี ดูไปฟังไปเฉยๆไม่วิเคาะห์แล้วกัน555+++
ชอบคำว่าขี่ไปตลาด555 ว่าจะซื้อมาขนกับข้าว
คือผมว่ารถยามาฮ่า เขาก็ขายแพงมาแต่แรกอยู่แล้วครับ แต่มันก็คุ้มค่าพอควรเลยครับ
ผมว่าไม่แพงนะสมราคาและสมฐานะ
ศูนย์ ที่ ขอนแก่น ขาย ไป 10 คันแล้ว
อันที่จริง มันไม่เเพงหรอก ที่เเพงคือ บวกภาษีเยอะไป
CBR 1000rr 2012 กินขาดมือ2ราคาถูกกว่าจบๆของแต่งเพี้ยบครับนกบินดีกว่านะ..^^
วาสายฟ้า MOTO GP ไม่ชื้ออย่าพล้าม
วาสายฟ้า MOTO GP แต่บางคนชอบโฉมครับ เก่าๆก็ขายกัน
ความชอบส่วนบุคคลแล้วกันครับ ผมไม่มีตังแต่ผมชอบ r6
CBR1000RR แค่สตาร์ตรถ หมดแล้วร้อยนึง กินน้ำมันยังกะเททิ้ง
เก่าก็เก่า ปี 2012 เทคโนโลยีก็สู้สมัยนี้ไม่ได้
แรงกว่าz900อีก
ตุล ไกร แต่ถ้าZ900เป็นทรงสปอร์ต R6ก็ไม่ได้แดกนะ ขนาดทรงเน็กเก็ตยังได้250+เลยแถมรอบมาไวด้วย
Zamy GG ก็เขาบอกว่าเเรงกว่าไงเถียงทำไม
สู่ตัวพันมือสองไม่ได้ แต่ชอบนะr6
Chdatron Morkwan ท่ามือสองต้องหาไมค์น้อยๆๆหน่อยครับถึงจะคุ้มแต่ผมชอบน่ะr6ตังแต่ตัวเก่าละสวยมาก
เปรียบเทียบ600 กับ 1000ถ้ามันสู้ได้เขาก้มาซื้อr6หมดสิครับ
แปลกแหะ 600มันจะไปสู้1000ได้ไงละครับ ก็ถูกครับแต่อยากให้ย้ำนิดนึงว่า "มือสอง"
ผมคนนึงไม่หยากได้
แรงฉิบหายอะ
ทำไมมันแพงจัง ทำไมพันแพงกว่าชาวบ้านเขาล้อเล่นนะครับ
ก็มันแรงกว่าชาวบ้าน ก็ต้องแพงกว่าสิ
Abc
รอก่อนนะ
ช่ายเเพงเเต่อยากได้ผมก้องง??
ตามกระแส
เม้น 0
TGY Soccer ไวกว่าเมนท์แรก
GreatBiker พี่ว่าgsxr250 จะมาไทยเมื่อไหร่
TGY Soccer รอปลายปีครับ มีลุ้นเลย
![Why Yamaha YZF R6 is The Best 600cc. SUPERBIKE [Eng Subtitle]](/img/n.gif)
ผู้ใช้มานอนยันว่าจริงครับ
Fc คับพี่ๆ ดูทุกคลิปเลย ชอบตัวนี้มาก. 👍
ขอบคุณมากครับ ^_^
Pit Start ยืนยันไม่ใช่หรอพี่.555 Fcพี่คับบ
ใชเเล้วปวดหลังไหมครับ
เพิ่มเงินอีกแสนกว่าบาทนี่ได้ I7 ธรรมดาเลยนะ
เพราะมันเป็นบิกไบค์สปอรต์ตัวแข่งที่สามารถไช้ในชีวิตประจำวัน ถ้าจะเปรียบเทียบกับยี้ห้ออื่น เช่น cbr600rr ninja zx6r gsxr600 gsxr750 ducati899 ducati959 ด้านสมรรถนะเครื่องยนต์ดีมาก เหมือนเอาตัวr1แต่ยัดเครื่อง600cc น้ำหนักพอๆกับcbr500r หรือเบากว่า
R6.ทำไมไม่มีเกจน้ำมันครับ พี่
เหตุผลที่ขายดีกว่าผมว่า r6 ราคาถูกกว่าr1 กว่าครึ่ง อัตตราแรงอัด แรงท้อค มหาศาล เพียงพอกับสายสปอต ไม่ได้รุนแรงแบบตัว1000แต่ความมันส์นิรับรอง ถึงใจสายซิ่งแน่ๆครับ r6
หลักๆคือr6มีการกินน้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อยกว่าซึ่งเมื่อเทียบกับตัว1000 แต่ประสิทธิภาพไม่ได้ต่างกันมากนัก ยกเว้นใช้ในสนาม
#ความคิดเห็นส่วนตัว
SPF: Super Fly เวลาออกทริปต่างเยอะอยู่นะ ถึงขั้นว่าต้องชะลอความเร็วรอเลย เพราะกลุ่มผมยืนพื้น240+ ในระยะทางกรุงเทพ-อยุธยา
Focuszum Fix โห้วว 240 สุดยอดเลยครับ สำหรับผม180ก็ว่าเหนื่อยละ 5555
ตั้งแต่เล่นรถ bigbike มาหกปีเต็มๆ เปลี่ยนไปแล้ว 4 คัน ตั้งกะ 1200 ซีซี จนมาจบที่ 599 ซีซี ของ R6 ที่ผมขี่อยู่ บอกได้เลยว่า ซีซี ไม่ใช่เรื่องสำคัญ สิ่งที่สำคัญคือ คุณใช้มันทุกซีซี หรือยัง หรือ ซีซี มาไว้แค่อวดแค่โม้ คุยทับถมกัน ในวงสนทนา ทุกวันนี้ ผมขี่ มันทุกวัน มาทำงาน ก็ใช้ โหมด B หรือ STD ถ้าอยากซัดก็ โหมด A ไป การกินน้ำมัน รับรองได้ว่า กินน้อยกว่า 1198 ที่ผมเคยขี่มาแน่นอน ร้อนน้อยกว่า เบากว่า คล่องตัวกว่า
Tattanin Srihong ปวดหลังมั้ยครับ ผมสนใจจะออกอยู่
ตามความเห็นผมนะ ย้ำว่าความเห็น ล้วนๆ
ที่ราคามันแพงก็คงจะ+กับจังหว่ะวะเวลาด้วยที่ว่า ณ ตอนเปิดตัว R6 ในไทยใหม่ๆ ค่ายอื่นยังไม่มี ตัว Sport Repilca ในคลาส 500-800 เลยด้วยซ้ำ ณตอนนั้น สาย Naked กำลังมาแรง
จะมีก็แค่ 650f Er6n 500x และอื่นๆที่ยังไม่มี รหัส ''R''ลงท้าย เรียกว่า เป็นเวลาที่เหมาะเจาะจริงๆ อย่างที่รู้ๆกัน คนไทยอยากขับ สายสปอร์ต กันเยอะ พอเปิดตัวมา ก็ บู้มม จองกันถล่มทลาย
อีกด้วย สมถรรณะ ที่เรียกว่า ถอดมาจาก พ่อ อย่าง YZR m1 ใกล้เคียงที่สุดที่ จะแต๊ะ ได้ในเวลานั้น ยัดอะไรมากมายที่คลาส 600 ณตอนนั้นยังไม่มี (ปัจจุบันก็ยังคงเป็นแบบนั้น) Power Mode Life control Traction control อย่าว่าแต่ 650 เลย 800 ที่ บูมๆช่วงนั้นยังไม่มีเลยด้วยซ้ำ อีกทั้งยังเป็นค่ายแรกที กล้าเสี่ยงเอา คลาส 600 ราคาที่เรียกได้ว่า เพิ่มอีกนิด ก็ได้ กระต่าย มาคร่อมแล้ว ก็คงจะเป็นที่เรื่องของ แบรนด์ การตลาดด้วย จน ตอนนี้ ที่ตามมา คงเป็น พี่เขียว Zx6r แต่ดูสถานะการแล้ว อีกไม่นานก็คง ดับ(ละมั้ง) ด้วยรูปล่างที่มัน ไม่ดุดัน เหมือน พ่อ Zx10r ไม่เป็น อมตะ ที่ กี่ปีๆ ค่ายอื่น Minor Change zX10Rก็ยังคง อยู่แบบนั้น น้อยมากที่จะ Minor Change กลับกัน Yam ทำ รูปร่างของรถที่เรียกได้ว่า อีก 5ปี 6ปี มันก็ยังดูล้ำสมัย ตลอด ก่อนหน้าที่มัน ดับวูบ ก็คงจะเป็น ช่วงที่ Naked คลาส 600+ มันกำลังมา ด้วย คงสู้เรื่องราคาไม่ไหว แต่สุดท้ายแล้ว ก็กลับมากู้ชื่อได้อย่างงด งาม
รีวิว Daytona 675 ให้ดูย้างได้ไหมครับ
มันก็มีทั้ง yzf r6 , zx6r , cbr600rr แต่เมืองไทยมียามาฮ่าที่นำเข้าเลยขายดีเป็นเทน้ำเทท่า เพราะส่วนมากซีซีน้อยกว่าพันมันจะเป็นสปอร์ททัวร์ริ่ง ซึ่งผมอยากได้ zx6rr มากกว่านะ
ไม่แปลกจัยคับ r6มันสปอร์ต เต็มรุปแบบ แต่cbr 650 กับ นินจา 650ยังไม่เต็ม เท่าไร ดูท่านั่งยังกึ่งสปอร์ต แต่ราคาก้ใกล้เคียงกับตัว1000ค่ายอื่น ต้องดูต่อไปค่ายไหนจะเอาตัว600เข้ามาก่อนกัน
spiderdark No hero ฮอนด้าต้อง cbr600rrครับ cbr650มันเเค่ทรงสปอร์ต
ส่วนคาวาต้องตัว zx6r นินจามันเป็นสปอร์ตทัวริ่งครับไม่ว่าจะตัวกี่cc ตัวเเข่งจริงของคาวา คือรหัสzxครับ
เจอคอมเม้นนี้ เลยไม่ต้องดูคลิปเลย
ใช่ครับ 650series ของ honda,kawa เป็น sport touring ครับราคามันเลยถูก
ส่วน supersport 600 ของ honda กับ kawa ก็มีราคาพอๆกับ R6 นี่แหละ
P. Thep ราคาไม่พอๆกันเลย CBR600RR 7.2 แสน ZX6R 7แสน
+Otaku ราคาของต่างประเทศเลยครับนั่น ถ้าราคาที่เข้ามาในไทยผมอยากทราบว่าคุณหาได้จากไหนเหรอครับเพราะไทยเรานำเข้า600r มีแค่ยามาฮ่าอยู่เลย หรือต้องสั่ง + ถ้าสั่งได้ผมอยากทราบขั้นตอนด้วยครับ แฟนผม แฟนผมอยากได้600คาวา แบบสุดๆแต่ดันไม่มีขาย ช่วยตอบแนะนำแนวทางให้หน่อยนะครับ จะขอบคุณมากเลยจริงๆ
สอบถามผู้รู้เเละขอความเห็น ระหว่าง r6 ตัวนี้ กับ cbr 1000rr 2017 ตัวล่าง
-ราคากับความคุ้มค่า
-ส่วนต่างราคากับสิ่งที่ได้
-การใช้งานที่คุ้มค่าเเละหลากหลาย เช่น ในเมือง,ออกทริป,ซัดยาวๆ
-การบำรุงรักษา
พชรมน เข็มทอง ความคุ้มค่ายกไห้r6
ขี่ในดฝเมืองสบายยกไห้cbr1000การบำรุงรักษาส่วนตัวผมว่าyamahaบริการดีครับ
คล้ายเม้นบนว่าแหละครับ ราคา cb1000r ผมไม่แน่ใจนะครับ แต่ถ้ากับพี่มันอย่างr1 ตัวนี้ถูกลงมากว่าครึ่งอ่ะ แถมแรงอัด แรงท็อคก็มหาศาลเลย อาจไม่เท่าr1 แต่รับรองมันส์แน่นอนครับ สายสปอตส์โดยตรง การขับขี่ต่าง จว.แบบหลายร้อยกิโลเมตร พวกสปอตส์กึ่งทัวริ่งขี่สบายกว่าแน่นอนครับ ถ้าจะเทียบกับตัว1000 คงยากอ่ะ เพราะพวกนั้นเหนือกว่าอยู่แล้วครับ แต่ถ้าเทียบกับพวก600r ค่ายอื่นด้วยกันของต่างประเทศแล้ว r6 ดูคุ้มค่ากว่าครับ cbr600r ยังตามตัวนี้ไม่ทันอ่ะ(จากหลายคลิปที่ผมดู) ที่สำคัญในไทยตอนนี้ตัว600มีแค่ตัวนี้ตัวเดียวที่นำเข้าครับ คิดว่าเรื่องราคากับค่ายอื่นๆ ประเภทตัว1000r คงต่างกันเป็นครึ่งแบบเจ้าr1แหละครับ แต่เรื่องพละกำลังมหาศาลเกือบเทียบเท่าพวก1000r เลยที่สำคัญถนน+พื้นที่ในบ้านเราคงไม่ค่อยมีพื้นที่ให้เปิดแบบสุดๆหรอกครับ ใช้r6ก็ไม่ต่างจากตัว1000เลยนะผมว่า ใช้มา4เดือน ผมยังไม่มีโอกาสเปิดถึง250เลย ทั้งที่มันทำกำลังได้ถึง300แบบพวกตัว1000อ่ะ (ยอมรับว่ากลัวรถราตามถนนบ้านเรา) ราคาตัว600อยุ่ที่ห้าแสนกลางๆ ตัว1000ในไทยเกินล้านทุกค่ายแน่นอนครับ เซฟเงินลงมาได้เยอะมากๆ พวกนี้รถประกอบนอกค่านำเข้าไทยแพงอยุ่แล้ว แต่สุดท้ายก็ขึ้นกับความต้องการของเราแหละครับ หากชอบแบบทรงพลังขีดสุด พวก1000r ตอบโจทย์ได้ดีกว่าอยู่แล้วครับ เรื่องการดูแลรักษาขึ้นอยุ่กับผู้ใช้แหละครับ จะตัว600 หรือ1000ก็ไม่ต่างกันเลยพยายามเข้าเช็คบ่อยๆตามเค้าแนะนำ ก็ไม่มีปัญหาหรอกครับ โดยเฉพาะก่อนเดินทางแบบไกลๆ
Patchara Chaimanee คุณอธิบายได้ละเอียดมากครับเข้าใจง่ายดี
ผมได้ข่าวว่าจะมี R6mครับผมอย่ากรู้ว่ามันจะมีจริงไมถ้ามีจะขายในไทยไม่
ได้ข่าวปี2018. Gsx r750 จะเข้าไทยจริงไหม
Noptipong Naksuan ยังไม่ทางการ แต่ก็มีลุ้นครับ
น้ำมันเครื่องต้องใช้ของดีหน่อยคับ r6เปิดรอบได้สูงมาก
ชอบมากครับๆ
ซื้อทั้งทีก็เล่นให้สุดไป จะได้ไม่ค้างๆคาๆ
อนุสรณ์ ดีเพ็ง แล้วก็จะได้ตายไวๆ
+สายฟ้า แบบแรง แรง อันนั้นขึ้นอยู่กับผู้ใช้งานแล้วล่ะ ต่อให้ขี่150 ถ้าประมาทก็ตายไวครับ ผมใช้มาจะ4เดือนแล้ว เร็วบ้างช้าบ้างแล้วแต่สภาพถนน+พื้นที่ที่ขี่ประจำ ไปต่างจังหวัดเจอถนนที่ไม่ค่อยได้ผ่านนักผมเปิดไม่เกิน200อ่ะ จะขี่กี่แรงม้าถ้าประมาทก็จองโลงครับ
ใช่ครับ ตัวนี้ได้พี่ใหญ่อย่างr1มาเต็มๆ แถมราคาต่างลงมาเยอะมาก จัดเลยครับ อย่ารอ600r ค่ายอื่นเลย ไม่รุ้จะมารึเปล่า
แรงอัด แรงท็อค หายห่วงเลย ถึงจะไม่เท่าr1แต่รับประกันความมันส์ครับ
YZF-R6คือลูกของตัว1000CCที่ดี
SIGNO GAMER ไม่ใช่ลูก ตัว 1000บางตัว ด้อยกว่า
z IMP ตัวไหนบ้าง
Ghuu Hju ให้บอกทุกรุ่นมันคงเยอะนะ เอาเปนว่า ไม่ใช่ตระกลูซุปเปอร์สปอรด ก็โดน r6 บี้
จริงครับขึ้นชื่อว่ารถสนามแรงกว่ารถทั่วไปแน่นอนเพราะขึ้นชื่อว่ารถสนาม กับรถที่ทำมาเพื่อขี่ทั่วไปผมเคยวัดกับ 959พาลิกาลีมาแล้วผมใช้848อีโวคลอสแดกกระจาย
z IMP ลองขี่สัก1000กิโล ภายใน1วันแข่งกับแน็คเก็ตตัว1000ดูหน่อยไหมใครพักเยอะกว่าแพ้ เอาป่ะ แค่รูปแบบของรถมึงยังแยกไม่ได้เลย ไร้สาระชิบหาย
มันก็ราคาของสปอร์ท600ปกติแล้วนิครับ ไม่เห็นน่าแปลก
ที่แปลกคือไอ้คนที่มันเอาพวก cb/cbr650 er6 ไปเทียบกับสปอร์ท พวกนั้นไม่ใช่600สปอร์ทครับ เทียบกันไม่ได้อยู่แล้ว
ปราบ นาคีรักษ์ ใช่เลย
ใช้เลย ดันเม้นนี้
cbr250rrจะมาไม่คับ
หัตถชัย แซ่เหล่า ไม่มาหรอก
หัตถชัย แซ่เหล่า ภายในช่วงเวลา1ปีจากนี้ ฮอนด้าจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 11รุ่น ((แต่ภายในปลายปีนี้มา3รุ่น))
((ถ้ามาใม่ใช่250rr แน่นอน แต่นะมา 300rr))
250rr เป็นเครื่องตัวเก่า ถ้าเอามาไทยคง ต้องเปลี่ยนเป็น 350rr
ชุดไฟหน้าก็2x,xxx แล้วครับไม่ต้องถามถึงราคาโช้ค กล่องecu
r3จะมาคายๆๆr6หรอป่าว ครับ
เครื่องน่าจะเป็นcp4 ได้เเล้วน้ะ
Lager D. Robert ผมชอบแบบนี้นะเสียงเพราะดี cp4เสียงดุแต่ผมไม่ค่อยชอบ
ควรมี r6s เหมือน r1s เพื่อสู้กับcbr650f โดยการลดสเปค
ถึงแพง ถูกใจแล้วไม่มีคำว่าแพง
+1
ราคาก็สมเหตุสมผลนะครับกับประสิทธิภาพ #คนซื้อไม่บ่น คนที่บ่นไม่ได้ซื้อ
ตัวเก่าราคาก็โหดแต่สวยมาก
ก็เหมือน ninja zx6r อ่ะ ที่ไทยไม่อยากนำเข้าก็เพราะว่าไม่ต้องแพงแน้นอน zx6r ราคาเกือบเท่า ตัวพันเลย มีแต่พี่ยามา ที่เอาเข้ามาขาย พี่เค้าแน้สุดๆ แต่ก็ตอบโจย์ได้ดีเหมือนกัน อยากให้ zx6r มาเหมือนกันนะ 5555
จ๊ะ
Cbr600rrก็ยังมีนำเข้าอยู่นะ ปี2017มือ2ยังเกือบ6แสนเรย แต่ยังเป็น สพม
ทำการบ้านหน่อยน่ะ พี่.
Tamma Got ได้ครึ่งเขาไหม
Tamma Got ครูไม่ให้การบ้านครับ...ครูไม่อยากให้นักเรียนปวดหัวกับการทำการบ้านครับ.
เพิ่มเงินอีกแสนกว่าบาทนี่ได้l7ตัวธรรมดาเลยนะ
Frenzied Killer คนที่จะซื้อรุ่นนี้ต้องใจรักจริงๆครับ ถ้าเทียบกับตัว1000แล้วมันต่างกันเยอะอยู่นะถ้าเทียบกับราคา
Focuszum Fix ก็คนมันไม่ได้ชอบ l7 ทั่วเมืองไทยนี่ พูดโง่ๆ ขับจริงก็ไม่ได้ 300+ นี่
Frenzied Killer ไม่มีตังซื้อย่าพูด อายคน ซื้อก้อนค่อยพูดไดเ
Gazora Billy รู้ได้ไงครับว่าไม่ได้300+ มันก็แค่ขี่ไม่ได้ตลอดเวลาแค่นั้นเอง
Focuszum Fix ถูกต้องครับ แต่ผมว่าคงเป็นความชอบส่วนตัวนะครับ
R6 เทคโนโลยีสูงกว่ารถในคลาสเดียวกัน มาพร้อมกับรหัส RR แค่นี้ก็ดูแพงกว่าคลาสซีซีเดียวกันแล้วครับ
ไม่ได้สูงกว่าแต่มันมีดีที่เกียร์
เยี่ยมจิงๆ
อยากได้ ไม่มีตังค์
พี่พุดถุกเรยr6นิccน้อยแต่แรงโครดๆ
ผมคงว่าก็คือรถแข่งจากโรงงานดีฯนี่เอง ไม่ใช่ราคารถตลาดทั่วฯไป
ราคาอะไหล่เครื่อง โหดมาก อาร์ซิก
อยากได้zx6r มากกว่าแต่ดันไม่เข้าไทย
Peepo.RC คาวาคงไม่กล้าเสี่ยง มันไปตีตลาด400 เพื่อดัก300 กำไรเยอะกว่า
สาวก คาวา โย่วๆ
เสียดายไม่มีเกน้ำมัน
ใช่ ถ้ามีบอกก็ดีหน่อย ขอให้ปี2020 มีเถอะ
ไม่เห็น rossi ได้แชมป์เลยอ่ะ...ไหนบอกว่า R1 R6 เจ๋ง ถ้าเกิดยามาฮ่าได้แชมป์นี่ราคาคงโหดกว่านี้อ่ะ....อยากได้อ่ะขาย xmax ดีมั้ยน้อ😁😁
ผมอายจะวิเคาะห์นั้นนี้ครับ วิเคาะห์ฟุตบอลยังพอ(เล่น)ได้บ้าง แต่วิเคาะห์รถแพงปัญญาจะเล่นไม่มี ดูไปฟังไปเฉยๆไม่วิเคาะห์แล้วกัน555+++
ชอบคำว่าขี่ไปตลาด555 ว่าจะซื้อมาขนกับข้าว
คือผมว่ารถยามาฮ่า เขาก็ขายแพงมาแต่แรกอยู่แล้วครับ แต่มันก็คุ้มค่าพอควรเลยครับ
ผมว่าไม่แพงนะสมราคาและสมฐานะ
ศูนย์ ที่ ขอนแก่น ขาย ไป 10 คันแล้ว
อันที่จริง มันไม่เเพงหรอก ที่เเพงคือ บวกภาษีเยอะไป
CBR 1000rr 2012 กินขาดมือ2
ราคาถูกกว่าจบๆของแต่งเพี้ยบครับ
นกบินดีกว่านะ..^^
วาสายฟ้า MOTO GP ไม่ชื้ออย่าพล้าม
วาสายฟ้า MOTO GP แต่บางคนชอบโฉมครับ เก่าๆก็ขายกัน
ความชอบส่วนบุคคลแล้วกันครับ ผมไม่มีตังแต่ผมชอบ r6
CBR1000RR แค่สตาร์ตรถ หมดแล้วร้อยนึง กินน้ำมันยังกะเททิ้ง
เก่าก็เก่า ปี 2012 เทคโนโลยีก็สู้สมัยนี้ไม่ได้
แรงกว่าz900อีก
ตุล ไกร แต่ถ้าZ900เป็นทรงสปอร์ต R6ก็ไม่ได้แดกนะ ขนาดทรงเน็กเก็ตยังได้250+เลยแถมรอบมาไวด้วย
Zamy GG ก็เขาบอกว่าเเรงกว่าไงเถียงทำไม
สู่ตัวพันมือสองไม่ได้ แต่ชอบนะr6
Chdatron Morkwan ท่ามือสองต้องหาไมค์น้อยๆๆหน่อยครับถึงจะคุ้มแต่ผมชอบน่ะr6ตังแต่ตัวเก่าละสวยมาก
เปรียบเทียบ600 กับ 1000ถ้ามันสู้ได้เขาก้มาซื้อr6หมดสิครับ
แปลกแหะ 600มันจะไปสู้1000ได้ไงละครับ ก็ถูกครับแต่อยากให้ย้ำนิดนึงว่า "มือสอง"
ผมคนนึงไม่หยากได้
แรงฉิบหายอะ
ทำไมมันแพงจัง ทำไมพันแพงกว่าชาวบ้านเขา
ล้อเล่นนะครับ
ก็มันแรงกว่าชาวบ้าน ก็ต้องแพงกว่าสิ
Abc
รอก่อนนะ
ช่ายเเพงเเต่อยากได้ผมก้องง??
ตามกระแส
เม้น 0
TGY Soccer ไวกว่าเมนท์แรก
GreatBiker พี่ว่าgsxr250 จะมาไทยเมื่อไหร่
TGY Soccer รอปลายปีครับ มีลุ้นเลย