Ferroexpreso Pampeano y sus trenes de Bahía Blanca al Noroeste - Junio 2022

En el amanecer de un día frío en la ciudad de Bahía Blanca, tras cruzar en el Km 11.200 con el tren 201 de Ferrosur Roca hacia su paso por Bordeu (Km 10.1) un tándem de Ferroexpreso Pampeano al mando de las locomotoras General Motors GR12W 6577 "Julieta" y la G12W 6639 "Ileana", que además llevaban como simple vehículo a la 6636 "María Luisa". La formación procedía de la planta de AGD ubicada en Huinca Renancó y el acopio Cargill de Bernardo Larroudé, teniendo como destino el puerto de Ingeniero White para la exportación de su carga.
Minutos después nos dirigimos al Km 11.200 de la división AP de FEPSA, en donde otro tándem formado por las General Motors GR12W 6612 "Gloria" y 6608 "Carolina" se aproximaban hacia Ingeniero White. Las mismas tiraban de un largo tren de sesenta y dos tolvas graneras cargadas que procedían de María Teresa (Km 176.2 del FCRPB) y General Villegas (Km 457.7 del FCDFS). Estos operativos llevaban como destino Terminal Bahía Blanca del puerto de Ingeniero White y LDC Argentina, en Puerto Galván.
Finalmente, veremos otro tren de Ferroexpreso Pampeano que partía de la ciudad de Bahía Blanca a su paso por lo que fuera el predio de la estación del ferrocarril Bahía Blanca al Noroeste (FCBBNO), ubicada en el Km 3.7 desde Spurr. El convoy provenía del patio de Ingeniero White y estaba comandado por las General Motors G12W 6639 “Ileana” y 6637 “Cecilia” de origen mexicano. Las mismas tiraban de una larga formación de tolvas graneras vacías con destino a la planta de Cargill de la ciudad de Pehuajó, la cual se encuentra en el kilómetro 365 del ferrocarril Sarmiento.
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