@@MySoulScreamin та такі огляди ні про що нахрен вони нужні я також їзджу на флюші з 13 року 1,5 к9к кроми ключа і насоса нічого не вожу нарікань до машини кроми дешевого пластика немає жодного але в мене сама проста комплектація кузов норм мотор норм підвічка норм з заді вообще балка що по ній шукать де огранічітель рипнув чи підстаканник не такий дурня повна
Я вражений як ви зуміли настільки детально та грамотно розкрити цю складну тему. Ваша експертність у питанні видно з першого погляду Ілюстрації та приклади що ви навели допомагають краще зрозуміти суть. Я обов'язково поділюся цим відео з друзями))
в мене другий Меган 2006 року на двигуні K4J (бензин 1.4 без фазіка), в нашій родині з 2008, батько був другим власником, попередній за рік накатав 44000км, весь інший пробіг - наш, а зараз він складає 182000км, от прям сьогодні рівно виповнилось) я особисто проїхав на цій машині приблизно 125к км. це офігенно надійна, безпроблемна машина. єдине, що мені робило мізки, це періодично пропадав силовий + контакт на стартері і контакт керуючого дрота втягувального реле. декілька разів дуже невчасно вилазила ця проблема і машину можна було запустити тільки зі штовхача (а запускається вона на рівній поверхні навіть в одиночку з одного пинка). вирішив відкручуванням цих контактів та заливанням їх змазкою для мотоланцюга. вона коли застигає, стає як дуже м'яка гума, і мене ця проблема з 2020 року більше не турбує, а до того вилазила кожні пів року/рік. кузов до сих пір весь цілий, в ДТП теж не бував, є дуже поверхнева іржа на лонжеронах у задній частині, але я навіть не звертаю на неї увагу і не планую нічого с цим робити) кузов наднадійний, двигут такий же, КПП механіка - теж вічна :) Меган мене так розбалував електронними фішками, що я коли сідаю у більш сучасні преміум машини і не знаходжу там таких елементарних речей, як автовимикання світла і всієї бортової мережі після витягання карти і відкриття дверей, автозамикання дверей під час рушення, чи регулювання інтервалу спрацювання щіток лобового скла - фиркаю) короче кажучи, Меган за свої гроші - це ідеально і надійне авто, і ничого кращого ви не знайдете по такій ціні) якщо і буду пересідати на щось не дуже дороге, то саме на Рено, вони вміють робити автівки)
досі є власником Флюенс 2016 р. вже 207 тис. км, з острахом думаю який обирати наступний :) дякую за огляд, приємно, що враження, здебільшого, співпадають
@@Alex-dnepr меган всё-таки обычный. А Сценик как для большей семьи. Но если много катаешься один, зачем возить такой сарай сценик. Ну и плюс погугли, сто надо разобрать, чтобы на сценике заменить ремень.
Саня, По твоєму, ще першому огляду, купив такий самий новий флюенс в 2016 році, але комплектація простіше і на ручці. Зараз 75 тис пробігу. З проблем було: вилетіла стійка стабілізатора. заклинив супорт заднього колеса (але цю проблему я списую на неякісний сервіс), все інше тільки планові ТО. Салон звісно тарахтить, але про цей її недолік я знав ще перед купівлєю. А так досить м'яка підвіска, довольно динамічна, тому що максимальний момент в неї починається на 1750 обертів, мінімальний росхід. І навіть досі я отримаю задоволення за кермом. В цілому дуже класна машина, дякую тобі за твої огляди ).
В коробке у вас скорее всего клинит вилка переключения передач. Их там две, одна на четные передачи другая на не четные. Вилки меняются отдельно. У меня была подобная проблема.Для начала поменяйте местами моторчики вилок, могут клинить и моторчики.
Сань,є лайфхак з ручками дверей! з зворотньої сторони ручки є кружечок в якому з часом затерається відбивач...якшо туда наклеїти кусочок фольги,то двері знову будуть відкриватись без смикання за ручку
@@dime2544 Википедия: 7 февраля 2008 года, на 23-м Международном Автомобильном Фестивале в Париже, универсал Renault Laguna III получила два высших приза в 2-х из 11-ти номинаций, таких как «Самый красивый автомобиль 2007 года» в своём классе, а также получил Гран-при в номинации «Самый красивый интерьер» 2007 года. Посмотри третью лагуну рестайлинг.
4 роки на мегані 3, і з ручником і складанням дзеркал жодних проблем не було, складання дзеркал стабільно увімкнено і проблем ніяких.!!!) але здається різниця є між меганом 3 і флюенсом
дверка затерта думаю тому що хтось хотів зазори прибрати і перекрутив дверку. Місце для пляшечки там лише тому що до появи сенсорного Rlink всі навігатори були з ручним керуванням і відповідно це по замовсанні місце для джойстика. R /O кнопки дуже зручні, користуюся з обмежувачем швидкості, не розумію в чому претензії якщо ти ними не користуєшся. З коробкою я так розумію це не проблема, а особливості коробки. Не рекомендується довго на передачі стояти, банально гріється і від того вискакує повідомлення, а не помилка. Зазвичай ці коробки 200к без питант відходять, далі просто треба обслужити правильно. Сенсори дверей працюють - їх пробема в більшості в дзеркалці яке або відпадає або просто затирається. Якщо дзеркальця відновити тоді працює нормально. Це з роками у всіх є. Кузовщина це реально бомба. В мене 14річний меган - щодних рижиків, але є такі самі сколи до металу і нічого, абсолютно.
Есть одно но, если говорить про сборку, то это не француз, а скорее всего турок. Неделю назад продал свой меган 2, тоже турок, там по зазорам вообще жесть. Люди которые пукапали у меня меган, уже имели меган 2, только испанской сборки и разница в в зазаорах (а значит и вкачестве сборки) существенна. Но на скорость это никак не влияло, за 14 лет эксплуотации, за те деньги которые я взял новый меган, это пушка.
Дуже хотів колись рено, але коли заглядав у салон, не подобалось мені їхнє оформлення, матеріали, кишені у дверях і т.д. В підсумку купив Гольф 7 універсал… все зовсім по іншому. У дверях кишені поклеєні войлоком, купу місця в салоні , багажник великий, ергономіка на рівні, керованість на висоті. Опель і французи після гольфа важко розглядати))) Тільки ауді)
@@iyadmytro для вас не біда, для когось неприпустимо. Вживане дсг і мотори, які жеруть масло ще з салону це таке собі задоволення + отримуєш старе авто (кузов, технології, зношеність)
@@yuriinoname Не все так страшно.) але я описав , що мав на увазі, саме виконання і якість, ні у вигляд інтер‘єру. Ектер‘єр у них +- у всіх класний , а от інтер‘єр 🤷♂️
Там ще гірша ситуація у багажнику, дуги кріпяться до металевих важелів, що стирчать в багажнику, вони гострі і змазані солідолом, вони рвуть і вимазують багаж!!!
Цікавіше аніж слухати огляди які копіюють один одного і перечисляють які там двигуни ітд.. у власності є меган 3 в універсалі хороше авто треба збирати кошти на 4
Помню как филенка двери отошла от каркаса жесткости(там как герметик типо) и дребезжало ужас. Скинул карту подложил кусок паралона и о Боги тишина) Машиной в целом доволен. 1.6 бенз, но надо что-то делать с педалью газа, опаздывает на пол секунды с самого начала, пишут о какомто бустере педали!
Проїздив на флюєнсі 9 років і 115 тисяч км (новий з салону). За весь час, крім планових то і заміну гальмівних колодок, поміняв передні амортизатори, свічки накалу і акум. Безпроблемне авто. Хоча іздив навіть по єбінях.
@@dshipunov тоже брав з салона 14 р ік 87 тис пробігу поки що тільки замінив ремінь грм і то думаю напрасно коли побачив його стан 1.5 к9к машиною задоволен хоть і трохи пластик порипує на ямерах
А де повинна бути клавіша вкл круіза, на стелі? В мене клавіша підігріва сидінь на рено сценніку 3 тоже там і він має три положення.Норм.Машини рено супер, особливо оцинкований кузов .Це не ваги в яких через 10 років куча ржавчини повсюду.
Маю зараз Renault Megane 3 універсал 13го руку на ручці. Особливих проблем не було, проте зустрівся з тим що запчастини на рено в Європі значно дорожчі ніж на той самий ваг. Будь які великі сервісні роботи або ремонти влітають в копійку, що сумно. Розхіду такого на універсалі не бачив нажаль ніколи, додаткова вага+великі 18 колеса роблять своє. Середній 5.6-5.8, 90% пробіг автобани. В своєму ціновому сегменті авто абсолютно немає конкуренції, проте якщо є можливість докинути трохи грошей, то в Європі радив би дивитися саме авто ваг группи на 2.0 дизелі
Добрый день! Как раз думал брать в ГЕРМАНИИ на каждый день, город 80/20 трасса Меган3 1,6 к4м 101лс, без фазиков. Он самый вроде БЕЗПРОБЛЕМНЫЙ. А насчёт обслуживания удивили, думал на Меган с этим двигателем оно не дорогое там ( в сравнение с другими)
@@HER-WAM В рено дещо заморочені тех процесси по деяким запчастинам + вони не настільки розповсюджені. Наприклад задні гальмівні диски міняються тільки разом з колісними підшипниками, тому коштують в 2-3 рази дорожче ніж на інші аналогічні авто. Те ж саме з заміною мастила і дурацькою реношною 4 гранною зливною пробкою, на яку потрібна окрема головка. По можливості рекомендую на великі ремонти їздити в польшу-чехію, виходить значно дешевше. Заміна мастила-фільтрів не настільки відрізняється від інших авто
@@thevoja4okАбсолютно не дрючок. Двигун чудовий, динамічний і безпроблемний. По варіантах комплектації в такій ціні просто немає конкурентів серед автівок: парктронік, камера, панорама, круїз, мертві зони. Кузов оброблений чудово.
@@yaroslav7328 просто немає, та ні є. Ближайші конкуренти Astra J, Focus 3 - які будуть краще і поприємніші. Seat я навіть брати не буду - там все буде краще за риган 3. Двигуни аналогічно будуть безпроблемними. Риган 2-3 це риган 2-3, меган 4 - це вже щось достойне. А 2-3 це нормально за свої кошти, але до топа йому дуже і дуже далеко
Головна проблема реношек таких років - це походження. Якщо європейське - то шукати, наскільки скрутили пробіг. Бо ніхто сюди ідеальний екземпляр за дешево не привезе. А ринок всіх переконує, що 15річні машини там наїжджають по 150к і не більше. Тому вся це невбиваємість лишається там, на батьківщині. Сюди доїжджає проблемна турбіна, екологія, коробка, неміняне мастило, глючна електрика і таке інше. Тому, до речі, екземпляри 20х років з такими ж невеликими пробігами чомусь везуться сюди за реальні, а не казкові гроші.
парадокс в тому, що треба шукати українске авто бо в ЕС часто люди не так гарно відносяться до таких авто, особливо коли це рано на дизелі. Я тут бачив 3 річний фрак 500 з пробігом у 150к. я взагалі не розумію як можна на такому маленькому 50к в рік їздити ) Але якщо дизель, то його майже напевно беруть для великих пробігів і на маленьких не продають зазвичай. За 10 років 300к може бути легко
Я напевне єдиний у світі, кому дістався б/в меган з вбитим к9к. Я не знаю що з ним робили, але масло було усюди. ЯК ТАКЕ МОГЛО ВЗАГАЛІ СТАТИСЯ? Найцікавіше те, що воно продовжувало їхати навіть у такому вигляді.
Купляв я у 2008 р. машину. Придивлявся до Мегана. В салоні менеджери кажуть: "якщо на дорозі ви зламаєтесь, то за програмою Рено асістант, евакуатор - безкоштовно". Далі, приходжу я в салон Мітсубіші й питаю в менеджерів, що буде, якщо я на дорозі зламаюсь? Вони мені: "ви не зламаєтесь, ми ці машини продаємо багато років й жодного випадку такого не було". По ітогу, взяв я Лансер 9. Що можу сказати, не обманули.
Теж від седана відказався. Два хетчбеки вдома. Авто рулиться краще особливо га поворотах по трасі а поїхати два рази в рік в якусь відпустку я пакую все в спортивні сумки бо валізи займають багато місця і крім одягу і холодильника нічого більше з собою не тягну
Да сурьезні недоліки особливо підстаканники з підбутильниками як ти на цій чухні їздиш продавай скоріше поки ще щось дадуть за неї може тисяч 5 дол ШУТКА володію такою тоже з 13 року комплектація проста 1.5 к9к 6 ступка механіка альтернативи не бачу і нащот продать даже мова не йде а седан то я і хотів бо після шкоди коли доставав запаску а вітер в потилицю дув і ті ляди торохтючі більше точно не візьму а тут сідуху розложив і влазить все будь здоров
@@yuriinoname дно це кросовери. Седан виглядає гарно раз. Не має вічно брудного заду і заднього скла два. Тихіший в салоні, не грюкає нічого три. Має жорсткіший кузов і відповідно кращу безпеку при ударах ззаду збоку чотири. Універсал - це авто для перевезення всякого барахла. Хетчбек - авто для молод. Седан - це найзбалансованіший тип кузова, на якому і в подорож сім'єю поїдеш, і до ресторану в центрі міста ввечері не зазорно під'їхати.
Санч, закордогний паспорт до якого року в тебе? Що будеш робити коли строк вийде, будеш нелегалом у Литві чи ти вже громадянство отримаєш до того, як справжній патріот?
Погоджуюсь,що на сьогодні тільки людина при здоровому глузді, якщо захоче брати седан то це буде класс Д ровесник тойоти камрі чи фольксвагена пассата,або сегмент Е преміальних марок ауді,мерседес,і бмв.... В сегментах Б,і С авто в кузові седан це утопія( мода 70-80 х) років минулого століття....По перше по перевезенню і багажнику програєте всім хіба крім типу кузову купе....Ну й ще одна шутка....Французи що б не робили все рівно получається хетчбек,німці яке б авто не робили всеодно отримуєте седан, ну а шведи зрозуміло зввжди виходить - караван( універсал)////
Сашко, привіт! Дякую за справді класне відео, було цікаво! Єдиний момент, на який я вже вказував: українською мовою слово дОвгий та всі похідні та його відмінки, мають наголос на О. Adjective edit до́вгий • (dóvhyj) (comparative до́вший, superlative найдо́вший, adverb до́вго, Я підписаний на всі канали та є патроном, не сприймай за критику, будь ласка, а за пораду, дякую
@@KEDRDR кожного дня всі ми намагаємось вдосконалюватись та ставати ще кращими! Дякую за відповідь! Чи будете розвивати патреон кедрдр? Пивкаст та твій IGTrip патреони - топ! Всім раджу Розумію, що тачку обираєш для близькою людини) який бюджет? Чи вже точно візьмете меган? Чи не розглядали Хонду сівік?
Саня, как там настоящим патриотам за бугром? Обзорчики пиляться, бабосики мутятся? Не пора ли вам с Романом, присоединься к ЗСУ? Смотрел ваш канал с удовольствием, пока 2 патриота не стали вещать из-за бугра, фе... 2 настоящих козака!, Отписуюсь, остаюсь только у куб фуд...
@@yuriyrain6276 то питання до горе коментатора/бота😀 Саня зібрав гроші на більше ніж 80 авто для військових, з ремонтом і відновленням більше половини. Закидати йому такі коменти це або бот або бидло)
![МЕГАН 3: вся правда [МИФЫ-ФАКТЫ, ПЛЮСЫ-МИНУСЫ]](http://i.ytimg.com/vi/Sv1IfrGlFVo/mqdefault.jpg)
Саня ось такі огляди треба робити для людей! В наших реаліях! А не тачки по 100к зелених! Лайк!
@@MySoulScreamin та такі огляди ні про що нахрен вони нужні я також їзджу на флюші з 13 року 1,5 к9к кроми ключа і насоса нічого не вожу нарікань до машини кроми дешевого пластика немає жодного але в мене сама проста комплектація кузов норм мотор норм підвічка норм з заді вообще балка що по ній шукать де огранічітель рипнув чи підстаканник не такий дурня повна
Та нікому твої бічові корчі не потрібні, в нормальних людей нормальні автівки, а не мегани
@@AlexAlex-tb8ew ну так так, в країні де меган займає №1 місце серед вживаних авто які купують люди, він нікому не потрібен.
@@AlexAlex-tb8ew та то в тебе корч між ногами розумнику а меган це хороша автівка будь здоров
Як власник мегана 3, скажу що машина класна. Економне, дешеве в обслуговуванні і багато місця! Для родини саме те що треба.
Я вражений як ви зуміли настільки детально та грамотно розкрити цю складну тему. Ваша експертність у питанні видно з першого погляду Ілюстрації та приклади що ви навели допомагають краще зрозуміти суть. Я обов'язково поділюся цим відео з друзями))
в мене другий Меган 2006 року на двигуні K4J (бензин 1.4 без фазіка), в нашій родині з 2008, батько був другим власником, попередній за рік накатав 44000км, весь інший пробіг - наш, а зараз він складає 182000км, от прям сьогодні рівно виповнилось) я особисто проїхав на цій машині приблизно 125к км. це офігенно надійна, безпроблемна машина. єдине, що мені робило мізки, це періодично пропадав силовий + контакт на стартері і контакт керуючого дрота втягувального реле. декілька разів дуже невчасно вилазила ця проблема і машину можна було запустити тільки зі штовхача (а запускається вона на рівній поверхні навіть в одиночку з одного пинка). вирішив відкручуванням цих контактів та заливанням їх змазкою для мотоланцюга. вона коли застигає, стає як дуже м'яка гума, і мене ця проблема з 2020 року більше не турбує, а до того вилазила кожні пів року/рік.
кузов до сих пір весь цілий, в ДТП теж не бував, є дуже поверхнева іржа на лонжеронах у задній частині, але я навіть не звертаю на неї увагу і не планую нічого с цим робити) кузов наднадійний, двигут такий же, КПП механіка - теж вічна :)
Меган мене так розбалував електронними фішками, що я коли сідаю у більш сучасні преміум машини і не знаходжу там таких елементарних речей, як автовимикання світла і всієї бортової мережі після витягання карти і відкриття дверей, автозамикання дверей під час рушення, чи регулювання інтервалу спрацювання щіток лобового скла - фиркаю)
короче кажучи, Меган за свої гроші - це ідеально і надійне авто, і ничого кращого ви не знайдете по такій ціні) якщо і буду пересідати на щось не дуже дороге, то саме на Рено, вони вміють робити автівки)
досі є власником Флюенс 2016 р. вже 207 тис. км, з острахом думаю який обирати наступний :) дякую за огляд, приємно, що враження, здебільшого, співпадають
Как же ты вовремя, как раз рассматриваю покупку мегана 3 или сценика 3
Меган конечно! А если таксовать, то сценик.
@@trollgapuzdenчем Меган лучше сценика?
@@Alex-dnepr меган всё-таки обычный. А Сценик как для большей семьи. Но если много катаешься один, зачем возить такой сарай сценик. Ну и плюс погугли, сто надо разобрать, чтобы на сценике заменить ремень.
Флюенс топ за свои деньги)
Глянув до 7 хв.
Нарешті з'явилась адекватна людина👍 Розумно розповідає за Рено.👏
один з небагатьох блогерів хто нормально розповідає про рено
Дякую за такий крутий контент 🤝🤝🤝🇺🇦
Саня,
По твоєму, ще першому огляду, купив такий самий новий флюенс в 2016 році, але комплектація простіше і на ручці.
Зараз 75 тис пробігу. З проблем було: вилетіла стійка стабілізатора. заклинив супорт заднього колеса (але цю проблему я списую на неякісний сервіс), все інше тільки планові ТО. Салон звісно тарахтить, але про цей її недолік я знав ще перед купівлєю. А так досить м'яка підвіска, довольно динамічна, тому що максимальний момент в неї починається на 1750 обертів, мінімальний росхід. І навіть досі я отримаю задоволення за кермом. В цілому дуже класна машина, дякую тобі за твої огляди ).
Приємно, шо зробили огляд на це авто. Дана модель Renault дуже попалярна і поширена в Україні.
В коробке у вас скорее всего клинит вилка переключения передач. Их там две, одна на четные передачи другая на не четные. Вилки меняются отдельно. У меня была подобная проблема.Для начала поменяйте местами моторчики вилок, могут клинить и моторчики.
Сань,є лайфхак з ручками дверей!
з зворотньої сторони ручки є кружечок в якому з часом затерається відбивач...якшо туда наклеїти кусочок фольги,то двері знову будуть відкриватись без смикання за ручку
Вітаю , вподобайка і дякую за відео .
Чикатиму на відео від Віті і Артема .
В мене Лагуна 3, і нею я дуже задоволений. Можна взяти замість 3го Мегана. Все ж класом вище, і в салоні приємніше.
Лагуна топ кроме дизайна
@@dime2544 Википедия: 7 февраля 2008 года, на 23-м Международном Автомобильном Фестивале в Париже, универсал Renault Laguna III получила два высших приза в 2-х из 11-ти номинаций, таких как «Самый красивый автомобиль 2007 года» в своём классе, а также получил Гран-при в номинации «Самый красивый интерьер» 2007 года. Посмотри третью лагуну рестайлинг.
@@dime2544Не согласен с тобой! Недавно купил Лагуну 3 в кузове лифтбэк- именно такую и мечтал. В темно-синем цвете- красотка!!!
4 роки на мегані 3, і з ручником і складанням дзеркал жодних проблем не було, складання дзеркал стабільно увімкнено і проблем ніяких.!!!) але здається різниця є між меганом 3 і флюенсом
дверка затерта думаю тому що хтось хотів зазори прибрати і перекрутив дверку. Місце для пляшечки там лише тому що до появи сенсорного Rlink всі навігатори були з ручним керуванням і відповідно це по замовсанні місце для джойстика. R /O кнопки дуже зручні, користуюся з обмежувачем швидкості, не розумію в чому претензії якщо ти ними не користуєшся. З коробкою я так розумію це не проблема, а особливості коробки. Не рекомендується довго на передачі стояти, банально гріється і від того вискакує повідомлення, а не помилка. Зазвичай ці коробки 200к без питант відходять, далі просто треба обслужити правильно. Сенсори дверей працюють - їх пробема в більшості в дзеркалці яке або відпадає або просто затирається. Якщо дзеркальця відновити тоді працює нормально. Це з роками у всіх є. Кузовщина це реально бомба. В мене 14річний меган - щодних рижиків, але є такі самі сколи до металу і нічого, абсолютно.
Есть одно но, если говорить про сборку, то это не француз, а скорее всего турок. Неделю назад продал свой меган 2, тоже турок, там по зазорам вообще жесть. Люди которые пукапали у меня меган, уже имели меган 2, только испанской сборки и разница в в зазаорах (а значит и вкачестве сборки) существенна. Но на скорость это никак не влияло, за 14 лет эксплуотации, за те деньги которые я взял новый меган, это пушка.
Молодець
А бензин 1.6 варто розглядати чи ні ?
Після того я більше ніколи не куплю седан ,а знову седан купив ,я вимкнув відео
Авто надійне і економічне
Дуже хотів колись рено, але коли заглядав у салон, не подобалось мені їхнє оформлення, матеріали, кишені у дверях і т.д. В підсумку купив Гольф 7 універсал… все зовсім по іншому. У дверях кишені поклеєні войлоком, купу місця в салоні , багажник великий, ергономіка на рівні, керованість на висоті. Опель і французи після гольфа важко розглядати))) Тільки ауді)
Там різниця в ціні дуже велика, ви бачили скільки новий гольф коштує?)
@@yuriinoname так. Тому взяв вживаний) І не біда))
@@iyadmytro для вас не біда, для когось неприпустимо. Вживане дсг і мотори, які жеруть масло ще з салону це таке собі задоволення + отримуєш старе авто (кузов, технології, зношеність)
@@yuriinoname Не все так страшно.) але я описав , що мав на увазі, саме виконання і якість, ні у вигляд інтер‘єру. Ектер‘єр у них +- у всіх класний , а от інтер‘єр 🤷♂️
@@iyadmytro особисто мені 4 меган більш симпатичний що ззовні що всередині, але тут справа смаку
За Флюенс лайк!!!
R-0 Це супер Тема!!!
Ріплей Круїз-Контролю
В пам'яті остання швидкість на круїзі.
Там ще гірша ситуація у багажнику, дуги кріпяться до металевих важелів, що стирчать в багажнику, вони гострі і змазані солідолом, вони рвуть і вимазують багаж!!!
Цікавіше аніж слухати огляди які копіюють один одного і перечисляють які там двигуни ітд.. у власності є меган 3 в універсалі хороше авто треба збирати кошти на 4
Сторонній звук у мене був пов'язаний із повітряним фільтром, потрібно було поставити резинову прокладку між корпусом і сусідньою ділянкою.
Помню как филенка двери отошла от каркаса жесткости(там как герметик типо) и дребезжало ужас. Скинул карту подложил кусок паралона и о Боги тишина) Машиной в целом доволен. 1.6 бенз, но надо что-то делать с педалью газа, опаздывает на пол секунды с самого начала, пишут о какомто бустере педали!
У мене М3 з дисплеєм, на місці вашого підстаканника у мене керування медіа 😂
У меня такой флюенс 2011 года, расход 5 л / 100 км. Быстрый разгон. Дешево обслуживать
Проїздив на флюєнсі 9 років і 115 тисяч км (новий з салону).
За весь час, крім планових то і заміну гальмівних колодок, поміняв передні амортизатори, свічки накалу і акум.
Безпроблемне авто. Хоча іздив навіть по єбінях.
@@dshipunov тоже брав з салона 14 р ік 87 тис пробігу поки що тільки замінив ремінь грм і то думаю напрасно коли побачив його стан 1.5 к9к машиною задоволен хоть і трохи пластик порипує на ямерах
в 4 і 3 мегана різні коробки передач, інші передаточні числа, в четвертого понизили.
А де повинна бути клавіша вкл круіза, на стелі? В мене клавіша підігріва сидінь на рено сценніку 3 тоже там і він має три положення.Норм.Машини рено супер, особливо оцинкований кузов .Це не ваги в яких через 10 років куча ржавчини повсюду.
Саня зніймає про Тайкан - всі хейтять
Ну тримайте огляд на рено меган 😄
таак, а що зараз є на заміну к9к? реально задовбало мене їхати з розводом 10 і запасом в 600 по трасам - хочу запасу в 1000км )
на 4 меганах наче теж ці мотори є
@@ОлегЗахара-с7ч а яке покоління актуальне?
дааа Саня ну и вкусы у тебя😂 .. ну как говорится на вкус и цвет..
По цінах - за 5000 Меган 3 можна взяти, але він буде мертвий. За 6-7 вже можна знайти живий
Маю зараз Renault Megane 3 універсал 13го руку на ручці.
Особливих проблем не було, проте зустрівся з тим що запчастини на рено в Європі значно дорожчі ніж на той самий ваг. Будь які великі сервісні роботи або ремонти влітають в копійку, що сумно.
Розхіду такого на універсалі не бачив нажаль ніколи, додаткова вага+великі 18 колеса роблять своє. Середній 5.6-5.8, 90% пробіг автобани.
В своєму ціновому сегменті авто абсолютно немає конкуренції, проте якщо є можливість докинути трохи грошей, то в Європі радив би дивитися саме авто ваг группи на 2.0 дизелі
Добрый день! Как раз думал брать в ГЕРМАНИИ на каждый день, город 80/20 трасса Меган3 1,6 к4м 101лс, без фазиков. Он самый вроде БЕЗПРОБЛЕМНЫЙ. А насчёт обслуживания удивили, думал на Меган с этим двигателем оно не дорогое там ( в сравнение с другими)
@@HER-WAM В рено дещо заморочені тех процесси по деяким запчастинам + вони не настільки розповсюджені. Наприклад задні гальмівні диски міняються тільки разом з колісними підшипниками, тому коштують в 2-3 рази дорожче ніж на інші аналогічні авто. Те ж саме з заміною мастила і дурацькою реношною 4 гранною зливною пробкою, на яку потрібна окрема головка. По можливості рекомендую на великі ремонти їздити в польшу-чехію, виходить значно дешевше. Заміна мастила-фільтрів не настільки відрізняється від інших авто
@@ivanskryl6413 выбираю между Меганом,Ноутом 1,4 или 1,6 ,киа/Хюндай с 1,4. Нужно менее проблемное на каждый день авто
@@ivanskryl6413 стосовно дисків, то це було в другому поколінні. В 3-му поколінні можна замінити підшипники в дисках
Топ недавно придбав собі 3 мегана в універсалі і не жалію😊
в порівнянні з ланосом - топ, з іншими авто - дрючок
@@thevoja4okАбсолютно не дрючок. Двигун чудовий, динамічний і безпроблемний. По варіантах комплектації в такій ціні просто немає конкурентів серед автівок: парктронік, камера, панорама, круїз, мертві зони. Кузов оброблений чудово.
@@yaroslav7328 просто немає, та ні є.
Ближайші конкуренти Astra J, Focus 3 - які будуть краще і поприємніші.
Seat я навіть брати не буду - там все буде краще за риган 3. Двигуни аналогічно будуть безпроблемними. Риган 2-3 це риган 2-3, меган 4 - це вже щось достойне. А 2-3 це нормально за свої кошти, але до топа йому дуже і дуже далеко
Повністю згідний, місяць тому теж взяв собі мегана 3)
@@thevoja4ok... 🤡 клоун, ти такий смішний! Веселиш публіку? Чи курнув чогось забористого?
Меган, Флюєнс це звичайно добре, але підписники чекають більш народне авто. Коли огляд на польський Ланос?
Головна проблема реношек таких років - це походження. Якщо європейське - то шукати, наскільки скрутили пробіг. Бо ніхто сюди ідеальний екземпляр за дешево не привезе. А ринок всіх переконує, що 15річні машини там наїжджають по 150к і не більше. Тому вся це невбиваємість лишається там, на батьківщині. Сюди доїжджає проблемна турбіна, екологія, коробка, неміняне мастило, глючна електрика і таке інше.
Тому, до речі, екземпляри 20х років з такими ж невеликими пробігами чомусь везуться сюди за реальні, а не казкові гроші.
парадокс в тому, що треба шукати українске авто бо в ЕС часто люди не так гарно відносяться до таких авто, особливо коли це рано на дизелі. Я тут бачив 3 річний фрак 500 з пробігом у 150к. я взагалі не розумію як можна на такому маленькому 50к в рік їздити ) Але якщо дизель, то його майже напевно беруть для великих пробігів і на маленьких не продають зазвичай. За 10 років 300к може бути легко
@@vadym8713 але казки про "експлуатацію тільки в Європі" та "без пробігу по Україні" ще досі живі 🙂
Я напевне єдиний у світі, кому дістався б/в меган з вбитим к9к. Я не знаю що з ним робили, але масло було усюди. ЯК ТАКЕ МОГЛО ВЗАГАЛІ СТАТИСЯ? Найцікавіше те, що воно продовжувало їхати навіть у такому вигляді.
Так зачем покупали ?
@@HER-WAM я ж не знав що там все настільки погано. Думав просто резинки поміняю, нового ременя поставлю і все) В результаті міняв мотор
@@ChesterBin Сочувствую. Сколько контрактный с установкой ?
@@HER-WAM 900 баксів з роботою, але це без навісного. Турбіна, форсунки, тнвд, усе було зі старого
@@ChesterBin пусть долго служит
А коли це ця машина стала легендою?))
Купляв я у 2008 р. машину. Придивлявся до Мегана. В салоні менеджери кажуть: "якщо на дорозі ви зламаєтесь, то за програмою Рено асістант, евакуатор - безкоштовно". Далі, приходжу я в салон Мітсубіші й питаю в менеджерів, що буде, якщо я на дорозі зламаюсь? Вони мені: "ви не зламаєтесь, ми ці машини продаємо багато років й жодного випадку такого не було". По ітогу, взяв я Лансер 9. Що можу сказати, не обманули.
mitsubishi є частиною Renault Nissan Mitsubishi group і йде на одній платформі 😅😅😅
оце так сила маркетинга ))
Теж від седана відказався. Два хетчбеки вдома. Авто рулиться краще особливо га поворотах по трасі а поїхати два рази в рік в якусь відпустку я пакую все в спортивні сумки бо валізи займають багато місця і крім одягу і холодильника нічого більше з собою не тягну
Краще Мегана 3 тільки Меган 4 - Ваговодам з їх ржавим хламом привіт)
Ну,в хэтче хоть этих штук нет в багажнике,но сам багажник меньше😂
Да ще на неї кажу бомбетта прикольна тачка
Ford focus 2, і майже всі форди мають авто вікна, і бал шість цих опцій
Шо не так з седанами ?
Дитяча психологічна травма ?
Холодильник невлазит.
Маркус це ти?
Renault це бімба
Самий великий мінус в цих авто що в них немає нормального автомата а тільки не надійний і дорогий в обслуговуванні робот.
У Лагуны гидротрансформатор!
все вірно, 3 меган тільки на ручці потрібно брати
@@ОлегЗахара-с7ч есть 2,0 на автомате
Ти ж телефони знімав
Да сурьезні недоліки особливо підстаканники з підбутильниками як ти на цій чухні їздиш продавай скоріше поки ще щось дадуть за неї може тисяч 5 дол ШУТКА володію такою тоже з 13 року комплектація проста 1.5 к9к 6 ступка механіка альтернативи не бачу і нащот продать даже мова не йде а седан то я і хотів бо після шкоди коли доставав запаску а вітер в потилицю дув і ті ляди торохтючі більше точно не візьму а тут сідуху розложив і влазить все будь здоров
👍
В людини явна велоорієнтованість. Для всіх інших випадків седан куди краща річ, ніж все інше.
Згоден повністю седан це хорошо а пацан заносчивий хай бере бмв і буде йому счастя
Для когось універсал)
Седан, це знущання. Хіба в офіс на роботу їхати
І в чому седан краще, мав декілька седанів, пару хетчів і універсал. Седан це дно.
@@yuriinoname дно це кросовери.
Седан виглядає гарно раз. Не має вічно брудного заду і заднього скла два. Тихіший в салоні, не грюкає нічого три. Має жорсткіший кузов і відповідно кращу безпеку при ударах ззаду збоку чотири. Універсал - це авто для перевезення всякого барахла. Хетчбек - авто для молод. Седан - це найзбалансованіший тип кузова, на якому і в подорож сім'єю поїдеш, і до ресторану в центрі міста ввечері не зазорно під'їхати.
Почему ты не снимешь видео про минусы своей машины?))) Рекламные обязательства не позволяют?
а які мінуси ?
я бачу тільки погану мультимедійну систему і підстаканники.
Брав меган 3 з пробігом 250к, зараз 290к - все їздить, проблем тупо немає.
@@alexpunisher4654 Так и я об этом же, зачем снимать о минусах. Кто-то купил и радуется...
Рено и Ляпота ? 🤔😃😁🤣
Камрі універсал, це авенсіс
Хэтчбек
Кермо перешите, там пробігу 300к
більш кінченого смаку на машині важко уявити
Санч, закордогний паспорт до якого року в тебе? Що будеш робити коли строк вийде, будеш нелегалом у Литві чи ти вже громадянство отримаєш до того, як справжній патріот?
А ти знаєш способи відмовитись від українського громадянства? Країни єс не будуть виганяти до кінця війни, навіть з простроченим паспортом.
"жопа" у этой машины какая-то уродская
меган так скрипить що після мого мондео 3 в мене враження що я сів на фіру
Погоджуюсь,що на сьогодні тільки людина при здоровому глузді, якщо захоче брати седан то це буде класс Д ровесник тойоти камрі чи фольксвагена пассата,або сегмент Е преміальних марок ауді,мерседес,і бмв.... В сегментах Б,і С авто в кузові седан це утопія( мода 70-80 х) років минулого століття....По перше по перевезенню і багажнику програєте всім хіба крім типу кузову купе....Ну й ще одна шутка....Французи що б не робили все рівно получається хетчбек,німці яке б авто не робили всеодно отримуєте седан, ну а шведи зрозуміло зввжди виходить - караван( універсал)////
Краще б виклали відос про сценік 😢Воно хоча б душевне, зняте до війни, і всеодно що на російській
Сашко, привіт! Дякую за справді класне відео, було цікаво! Єдиний момент, на який я вже вказував: українською мовою слово дОвгий та всі похідні та його відмінки, мають наголос на О.
Adjective
edit
до́вгий • (dóvhyj) (comparative до́вший, superlative найдо́вший, adverb до́вго,
Я підписаний на всі канали та є патроном, не сприймай за критику, будь ласка, а за пораду, дякую
Тобто правильно буде дОвгий, дОвгі, дОвга etc
Дякую! Мені багато раз говорили про це, саме це правило щось не запамʼятаю ніяк )
@@KEDRDR кожного дня всі ми намагаємось вдосконалюватись та ставати ще кращими! Дякую за відповідь!
Чи будете розвивати патреон кедрдр? Пивкаст та твій IGTrip патреони - топ! Всім раджу
Розумію, що тачку обираєш для близькою людини) який бюджет? Чи вже точно візьмете меган? Чи не розглядали Хонду сівік?
Ооо ооо😂😂😂
Язык 404... С места 404...
Иди воюй защищай свою “страну“ - 404
Мено Риган
Саня, как там настоящим патриотам за бугром? Обзорчики пиляться, бабосики мутятся? Не пора ли вам с Романом, присоединься к ЗСУ? Смотрел ваш канал с удовольствием, пока 2 патриота не стали вещать из-за бугра, фе... 2 настоящих козака!, Отписуюсь, остаюсь только у куб фуд...
Ти правий, але в тебе прізвище українське, а пишеш мовою окупантів, чому так?
а кого з таких людей мобілізували?без притензій
А ви то самі в ЗСУ?
@@DimonService я був
@@yuriyrain6276 то питання до горе коментатора/бота😀
Саня зібрав гроші на більше ніж 80 авто для військових, з ремонтом і відновленням більше половини. Закидати йому такі коменти це або бот або бидло)
Відмовляюсь дивитися без Роми😶
Якщо Рома колись створить власний канал, то там буде Рома 100%. А тут - вибачайте