Ich möchte mich bei euch herzlich bedanken. Habe lange gezögert bei zu gehen, aber heute habe ich mich getraut an meinem a6 4g allroud konnte sogar auf 423 mm codieren. Super erklärt total easy nach eure. Anleitung alles ohne Fehler im System.
Mein S7 aus Baujahr 2016 hat folgende Werte in Serien Zustand im Dynamic Modus: VL:37mm, HL:37,3mm , VR:38mm und HR :38,1mm. Ist das normal das er von der einen Seite auf die andere Seite 1cm ungefähr unterschied hat ? Wollte ihn nämlich tiefer legen lassen aber dann ist uns dieser Höhenunterschied aufgefallen
Hallo nach dem ich dies gemacht habe und später dann auf anheben gesrückt habe ist das fahrzeugwieder auf die orginalhöhe rauf gegangen was wäre der fehler
Moin,Moin, Also so wie ich es richtig verstanden habe wird die Tieferlegung in allen Modis die selbe sein??? Deswegen macht ihr die Tieferlegung im Modus (Auto..) 🤔 Habt ihr mal versucht die Tieferlegung im Modus (Dynamic ) zu machen ?? Vielleicht wird dann die Tieferlegung nur in Dynamic gespeichert und alle anderen Modis werden erhalten bleiben??🤷🏻♂️ Vielleicht habt ihr da schon Erfahrungen mit 😉 Super Video 👍👍✅
Moment ich habe irgendwie die Frage falsch formuliert. Also: Funktionieren alle weiteren Modis weiterhin? Fährt er weiterhin hoch , runter nur in allen Modis wird es tiefer sein (je nach Einstellung) ? In euren Fall 13mm tiefer in allen Modis?
Genau so ist es👍Allerdings verhält sich das Fahrwerk beim A7 (generell tiefer undgeht nur auf dynamic nochmal ca 10mmrunter)ganz anders als beim z.b. Q7(jede Fahrstufe eine andere Höhe)
Ich finds verständlich erklärt, wer es besser weiß soll das ein besseres Video machen... Trotzdem habe ich ne Frage :-) wenn ich ihn jetzt damit um 15mm tiefer lege, ist die Tieferlegung dann in allen Fahrwerksmodis? Sprich ist er auf Komfort und Lift auch 15mm tiefer oder nur der untere Anschlag das er auf Dynamic weiter runter fährt?
@@justforfun-carsjff4550 Ja aber z.B. bei meiner Achsvermessung war der Wagen links komplett gleich hoch und rechts vorn zu hoch und hinten zu tief. Jetzt mal so gesprochen könnte man das ja auch angleichen in dem man beim Kalibrieren vr hinzurechnet und hr abzieht oder?
Wenn man das Auto tiefer codiert kommen die felgen dann weiter rein? Wurde mir so gesagt das je tiefer man das Auto macht desto mehr gehen die Reifen rein. Habe im Moment das Problem das meine felgen zu weit an der radhauskante liegen
Gude, schau dir gern mal unser q7 video an mit den Spurplatten,da gehen wir bisschen drauf ein!Aber wenns jetz schon nicht passt,wirds tiefer auch nicht passen✌️ Gruss Marc und Ben
@@justforfun-carsjff4550 habe auf meinem 4g nämlich 8.5x20 et 20 felgen vom q8 drauf. In einer 4g Gruppe bei Facebook sind welche die 10x20 et 25 fahren und das ohne Probleme allerdings tiefer durch koppelstangen. Meine "nur 8.5j" stehen aber ziemlich am Rand des radlaufs.
Das würde ich auch sehr gerne wissen :) Eventuell kann da schon einer Auskunft darüber geben, wie man das Fahrwerk einfach wieder auf die original Höhe zurücksetzt
Gude, hatten noch nie Probleme weder mit Koppelstangen(nicht erlaubt) noch über VCDS,aber da du ja eh nicht über den Maxwert kommst bin ich mir noch nicht mal sicher ob das illegal ist🤔!Das Fahrwerk senkt sich ja sowieso je nach Fahrstufe/Geschwindigkeit ab!So fährt man halt auch bei niedrigen Geschwindigkeiten in dieser Höhe! Gruss Marc und Ben
Das Fahrzeug fährt hoch und runter und fährt seine normale Höhe also 0 Stellung an, und damit es tiefer wird musst du ihm sagen das es in der 0 Stellung 30mm zu hoch ist. Somit senkt er die Höhe um 30mm, wenn du den Wert abziehen würdest, dann würde er ihn von den 0 Stellung aus um die 30mm höher setzen weil für ihn die 0 Stellung tiefer wäre laut wert als sie soll.
@Kurve 1: Man gibt die höhere Werte an von dem Grund, dass du eigentlich dem Steuergerät sagst, dass dein Auto um XX mm höher als gewünscht steht. STG dann reagiert darauf und liegt dein Auto um XX tiefer.
Hab mir überlegt es bei meinem a6 4f auch zu machen, aber führt das tieferlegen zu mehr Verschleiß/Beanspruchung fürs Fahrwerk und wie komfortabel fährt es sich dann im Dynamic Modus? Wäre dankbar wenn jemand Rückmeldung geben kann
Gude, also wenn du die Spur danach nicht einstellen lässt, kann es zu erhöhten Reifen verschleiß kommen. Das Fahrwerk an sich macht keine Probleme, da es Max werte gibt, die nicht über oder unterschritten werden können. Was passieren kann, sind evtl. Kalibrierungsprobleme für Assistenzsysteme welche dann eingestellt werden müssten. Dieses Problem hatten wir allerdings noch nie. Gruß Marc und Ben
Fährt das Fahrwerk wenn man das Auto hoch fährt dann in den Alten wert wo er vor der Einstellung hingefahren ist oder dann auch 16mm tiefer? Weil wenn ich bei mir in die Garage fahren will, muss er mindestens so hoch fahren wie bei Werkseinstellung.
Danke für das tolle video, eine frage kann ich vorher die original daten von den einzelnen radkästen mm mir aufschreiben falls was schiff läuft oder ich kann nur was neues eingeben .
Gude, eigentlich nein, da die Werte die eingetragen sind auf einem Untergrund X gemessen wurden (evtl. Werkseinstellung)! Da du dich jetzt aber auf einem neuen Untergrund Y befindest, misst du die Werte ja neu und sind demnach andere. Gruss Marc und Ben
Gude, sorry aber ob das bei den neuen Modellen noch genauso funktioniert können wir Dir auch nicht sagen✌️Vielleicht weiß es ja jemand anderes hier?! Grüsse
Hallo ich muss an meinem competition den Sensor für die Niveauregilierung wechseln .Muss ich dann einfach den Wert von Radnabe bis kotflügelkante eingeben da meiner schon tiefer ist mit koppelstangen ? Sehr gutes Video von euch 👍👍👍
Gude, wir haben gerade mal drüber philosophiert und sind zu dem Schluss gekommen einfach tauschen ,sonst nix,da der Wert ja eigentlich im Steuergerät festgelegt ist🤔Aber gern mal schreiben ,wenn wir uns irren!! Gruss Marc und Ben
@@justforfun-carsjff4550 wollte mich nochmal kurz melden .Also habe den Wagenhebermodus aktiviert,Batterie abgeklemmt ,und den Sensor getauscht keine Fehlermeldung oder Ähnliches .👍
@@apom5644 von der abfolge genau gleich wie mit vcds - nur sieht das interface etwas ander aus. Aber über "fahrzeug - steuergeräte - fahrwerk" kommst du da rein und dann sind "anpassung" und "grundeinstellung" aufgelistet - ab da funktioniert es 1 zu 1.
@@apom5644 nein. Du gehst einfach in die punkte rein - dann ist unten jeweils ein grüner haken - den solange drücken bis oben "active" oder "aktiv" steht (je nach dein ob dein app auf de/en eingestellt ist). Der grüne haken wird währendessen zum roten stop. Warten bis der wieder grün wird. Dann ist der punkt abgeschlossen und du kannst zurück und den nächsten punkt suchen & machen.
Hallo habe das morgen bei meinem A8 d4 auch vor. Warum muss man aber messen und dann den Wert was man Tieferlegen will dazu adieren. Kann es schädlich für den luftfahrwerk sein?
@@justforfun-carsjff4550 ok vielen Dank die 2 cm tiefer reichen mir eigentlich. Nur wenn ich noch tiefer will dann über koppelstangen. Hab ich das richtig verstanden 🤔😅
Okay danke schau mir das mal dann an. Aber erst mal anderes Problem grad aufgetreten. War grad Tankstelle und die MKL hat geleuchtet bringt aber kein Fehler und auto läuft wie immer komisch und total nervig 😤
Gude, Was hat sich denn verändert?Berichte mal bitte!Ansonsten,würd ich den Weg nochmal gehen ,messen und die Werte die du vorher addiert hast abziehen usw.(auf dynamic)!Und dann richtig halt nochmal✌️ Gruss
Hi Danke für die Rückmeldung! Habe gestern rumprobiert und meine hinbekommen zu haben . Warum kann man nicht die Codierung im dynamic Modus durchführen? Haben Sie da ein Tipp? Danke nochmal
Hi das Ergebnis war dass eine Seite schief war ca. 10mm gleichmässig, sonst von Steuergeräten war alles ok. Ich denke ich habe falsche Werte eingegeben und habe dann Panik geschoben, weil ich die Werte vom Auto mode nicht hatte. Ich denke die Codierung des Nullniveaus im Werk erfolgt im Auto mode, deswegen ist das die Ausgangslage für die von Audi zulässigen Anpassungen, aber der Wagen ging bei mir richtig tief.
Gude, Kurzversion ,du wirst so gut wie nie einen komplett geraden Boden finden!Das Fahrwerk gleicht ja nicht alle Unebenheiten aus,dann müsste ja dein Auto auch immer in der Waage stehen wenn du auf‘m Bordstein stehst✌️ Gruss Marc und Ben
@@justforfun-carsjff4550 doch, gerade Böden gibt es, zumindest so gerade das zwischen rechts und links keine 1cm unterschied sind, da muss der Boden schon sehr schief sein.
Gude, Würde dir bei diesem Modell Koppelstangen empfehlen,da haben wir die besten Erfahrungen gemacht,bei meinem A8 4e bzw. Q7 4l so gemacht und keine Probleme✌️Bist auch flexibler was die Höhe betrifft!Kosten ca. 50€+- und Einbau halbe Std. Gruss Marc und Ben
leider ist im Video viel Unwissenheit, Audi A8 4e 2008 hatte ich selber mal. Hab es über VCDS ohne Probleme tiefer bekommen. Koppelstangen sind der letzte Dreck, sehen das die Grünen wirst sofort stillgelegt. Hab bei meinem A8 4h 2013 mir die obd app zugelegt. Da kannst bis zu 30 mm tiefer. Saubere Sache und geht schnell und einfach. Aber auch das ist natürlich nicht erlaubt in Deutschland.
Gude, bei manchen Fahrzeugen kann es sein, dass die Assistenzsysteme etwas empfindlicher sind, hier hilft leider nur, ab einer bestimmten Tiefe, die Neukalibrierung beim z.b. Freundlichen.
@@justforfun-carsjff4550Hab ihn neukalbrieren lassen beim freundlichen nach 3 wochen geht er wieder nicht kann es sein das ich ihn zu tief gedreht habe?
Macht das Video nochmal neu, so dass kein Interpretationsspielraum vorhanden ist. 😂 Schreibt die Masseinheiten richtig neben die Zahlen, was wo gemessen werden muss und dann versteht man das auch nicht falsch.
Vielen Dank für ihr wenig hilfreiches Kommentar👍Meckern ohne mal was halbwegs hilfreiches hier zu posten!Wieder mal ein Negativbeispiel für Kommentare☝️Ihre Abozahl übrigens auch✌️😙
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
Ich möchte mich bei euch herzlich bedanken. Habe lange gezögert bei zu gehen, aber heute habe ich mich getraut an meinem a6 4g allroud konnte sogar auf 423 mm codieren.
Super erklärt total easy nach eure. Anleitung alles ohne Fehler im System.
Danke Dir,für dein positives Feedback😊
Gruss
Marc und Ben
Vielen dank für die Anleitung! Habe die A6 4G und alles hat mit VCDS geklappt! Meiner ist jetzt um 2 cm tiefergelegt... 🙂
Hat heute super am A8L 4H geklappt, danke 🎉
Sehr hilfreich euer Video 👍
sehr stark, vielen Dank 💯💯💯
Super Video Leute. Einfach erklärt. Abbo tut hier nicht weh. 👍
Tolles Video. Ich lasse dir mal ein Abo da. Support ist kein Mord !
Mein S7 aus Baujahr 2016 hat folgende Werte in Serien Zustand im Dynamic Modus: VL:37mm, HL:37,3mm , VR:38mm und HR :38,1mm. Ist das normal das er von der einen Seite auf die andere Seite 1cm ungefähr unterschied hat ? Wollte ihn nämlich tiefer legen lassen aber dann ist uns dieser Höhenunterschied aufgefallen
Beim audi a6 4f bj 05 is der Code immer gleich das man rein kommt ins Steuergerät? Lg
Funktioniert das beim 2022er Q5 FY genauso?
Hallo nach dem ich dies gemacht habe und später dann auf anheben gesrückt habe ist das fahrzeugwieder auf die orginalhöhe rauf gegangen was wäre der fehler
Hallo liebes JFF Team, wann kann ich denn mit meinem Audi A6 zum Einstellen vorbei kommen ...? Suche dringend nach Support ... LG, A.
Woher kommen sie ? Mochte gerne machen. Welche stadt?
Moin,Moin,
Also so wie ich es richtig verstanden habe wird die Tieferlegung in allen Modis die selbe sein???
Deswegen macht ihr die Tieferlegung im Modus (Auto..) 🤔
Habt ihr mal versucht die Tieferlegung im Modus (Dynamic ) zu machen ?? Vielleicht wird dann die Tieferlegung nur in Dynamic gespeichert und alle anderen Modis werden erhalten bleiben??🤷🏻♂️
Vielleicht habt ihr da schon Erfahrungen mit 😉
Super Video 👍👍✅
Moment ich habe irgendwie die Frage falsch formuliert.
Also: Funktionieren alle weiteren Modis weiterhin? Fährt er weiterhin hoch , runter nur in allen Modis wird es tiefer sein (je nach Einstellung) ? In euren Fall 13mm tiefer in allen Modis?
Genau so ist es👍Allerdings verhält sich das Fahrwerk beim A7 (generell tiefer undgeht nur auf dynamic nochmal ca 10mmrunter)ganz anders als beim z.b. Q7(jede Fahrstufe eine andere Höhe)
Ich finds verständlich erklärt, wer es besser weiß soll das ein besseres Video machen...
Trotzdem habe ich ne Frage :-) wenn ich ihn jetzt damit um 15mm tiefer lege, ist die Tieferlegung dann in allen Fahrwerksmodis? Sprich ist er auf Komfort und Lift auch 15mm tiefer oder nur der untere Anschlag das er auf Dynamic weiter runter fährt?
in allen modi
comfort ist er höher als in Dynamic! Dynamic fährt er nochmal gut einen Zenti runter
Was macht man wenn man auf Produktion gegangen ist?
Ist es möglich einen privaten Kontakt zu ihnen zu bekommen für Fragen
Könnt ihr auch euren Standort posten das wäre super nett.
Wie kann ich ihnen erreichen? Wo finde ich sie? Wo ist ihr werkstatt?
Ist der Wagen dadurch nicht Schief?
Weil nach wie vor würdet Ihr ja an jedem Reifen eine unterschiedliche Höhe ausmessen. Oder Irre ich mich?
Also du misst ja wenn du einen nicht 100%geraden Untergrund hast immer unterschiedliche Werte.Und dann kommen die gleichen Werte dazu✌️
@@justforfun-carsjff4550 Ja aber z.B. bei meiner Achsvermessung war der Wagen links komplett gleich hoch und rechts vorn zu hoch und hinten zu tief. Jetzt mal so gesprochen könnte man das ja auch angleichen in dem man beim Kalibrieren vr hinzurechnet und hr abzieht oder?
Wenn man das Auto tiefer codiert kommen die felgen dann weiter rein? Wurde mir so gesagt das je tiefer man das Auto macht desto mehr gehen die Reifen rein. Habe im Moment das Problem das meine felgen zu weit an der radhauskante liegen
Gude,
schau dir gern mal unser q7 video an mit den Spurplatten,da gehen wir bisschen drauf ein!Aber wenns jetz schon nicht passt,wirds tiefer auch nicht passen✌️
Gruss
Marc und Ben
@@justforfun-carsjff4550 habe auf meinem 4g nämlich 8.5x20 et 20 felgen vom q8 drauf. In einer 4g Gruppe bei Facebook sind welche die 10x20 et 25 fahren und das ohne Probleme allerdings tiefer durch koppelstangen. Meine "nur 8.5j" stehen aber ziemlich am Rand des radlaufs.
Entscheidend ist ja auch die Bereifung,einfach mal über VCDS Luft ablassen und checken
Moin, hast du Video, wo man das Luftfahrwerk in Werkseinstellungen zurück setz?
Gude,
Nein sorry,das haben wir noch nicht und wissen
auch nicht wie es funktioniert ✌️
Das würde ich auch sehr gerne wissen :)
Eventuell kann da schon einer Auskunft darüber geben, wie man das Fahrwerk einfach wieder auf die original Höhe zurücksetzt
Und wenn man zum Kfz Hauptuntersuchung muss, was macht man dann? Vorher im Bordcomputer auf anheben drücken oder merken die TÜV Leute das nicht?
Gude,
hatten noch nie Probleme weder mit Koppelstangen(nicht erlaubt) noch über VCDS,aber da du ja eh nicht über den Maxwert kommst bin ich mir noch nicht mal sicher ob das illegal ist🤔!Das Fahrwerk senkt sich ja sowieso je nach Fahrstufe/Geschwindigkeit ab!So fährt man halt auch bei niedrigen Geschwindigkeiten in dieser Höhe!
Gruss
Marc und Ben
Mit Koppelstangen kommst natürlich tiefer,einfach nicht übertreiben,wenns passt sollte auch keiner meckern☝️
Hey, hat das bei euch immer so funktioniert oder gab es auch Probleme?
Gude,
hat immer funktioniert✌️Darfst nur die Maximalwerte nicht überschreiten,dann nimmt er es nicht an.
Gruss
Marc und Ben
was sich mir nicht so erschließt,warum man einen höheren Wert eingibt?! das würde mich mal interessieren, liegt das am Wert vom Poti?
Das Fahrzeug fährt hoch und runter und fährt seine normale Höhe also 0 Stellung an, und damit es tiefer wird musst du ihm sagen das es in der 0 Stellung 30mm zu hoch ist. Somit senkt er die Höhe um 30mm, wenn du den Wert abziehen würdest, dann würde er ihn von den 0 Stellung aus um die 30mm höher setzen weil für ihn die 0 Stellung tiefer wäre laut wert als sie soll.
@Kurve 1: Man gibt die höhere Werte an von dem Grund, dass du eigentlich dem Steuergerät sagst, dass dein Auto um XX mm höher als gewünscht steht. STG dann reagiert darauf und liegt dein Auto um XX tiefer.
Hab mir überlegt es bei meinem a6 4f auch zu machen, aber führt das tieferlegen zu mehr Verschleiß/Beanspruchung fürs Fahrwerk und wie komfortabel fährt es sich dann im Dynamic Modus? Wäre dankbar wenn jemand Rückmeldung geben kann
Gude, also wenn du die Spur danach nicht einstellen lässt, kann es zu erhöhten Reifen verschleiß kommen. Das Fahrwerk an sich macht keine Probleme, da es Max werte gibt, die nicht über oder unterschritten werden können. Was passieren kann, sind evtl. Kalibrierungsprobleme für Assistenzsysteme welche dann eingestellt werden müssten. Dieses Problem hatten wir allerdings noch nie. Gruß Marc und Ben
Perfekt, vielen Dank! Achsvermessung und acc Kalibrierung steht eh auf dem Plan, also wandert der dicke morgen etwas in die Tiefe 💪
Fährt das Fahrwerk wenn man das Auto hoch fährt dann in den Alten wert wo er vor der Einstellung hingefahren ist oder dann auch 16mm tiefer?
Weil wenn ich bei mir in die Garage fahren will, muss er mindestens so hoch fahren wie bei Werkseinstellung.
Gude,da sind wir auch überfragt“Lift“ ging ganz normal aber da siehst du halt 16mm nicht so wirklich✌️gemessen haben wir’s leider nicht!
Gruss
Schade, trz. Danke für die Antwort.
Ansonsten halt ein Tieferlegungsmodul,dann kann Du Alles frei einstellen✌️
@@justforfun-carsjff4550 💸😂
Ist das auch beim neuen A8, also A8 4N möglich?
Gude,können wir dir leider nicht mit Sicherheit sagen,aber denken es hat sich VCDS bzw. Steuergerätetechnisch nichts geändert✌️
Gruss
Marc und Ben
Danke für das tolle video,
eine frage kann ich vorher die original daten von den einzelnen radkästen mm mir aufschreiben falls was schiff läuft oder ich kann nur was neues eingeben .
Gude, eigentlich nein, da die Werte die eingetragen sind auf einem Untergrund X gemessen wurden (evtl. Werkseinstellung)! Da du dich jetzt aber auf einem neuen Untergrund Y befindest, misst du die Werte ja neu und sind demnach andere.
Gruss Marc und Ben
Ich finde beim sq5 2021 nicht denn kanal niveauregulung kalibrien kannst du mir helfen bitte?
Gude,
sorry aber ob das bei den neuen Modellen noch genauso funktioniert können wir Dir auch nicht sagen✌️Vielleicht weiß es ja jemand anderes hier?!
Grüsse
Wie kann man alles wieder neu einstellen wenn man ausversehen alle Anpassungen zurückgesetzt hat?
Wir nehmen an, das Du dann nen komplett geraden Boden brauchst(alles im Wasser etc),deswegen einfach nicht ausversehen machen!!!!
Gruss
Marc und Ben
Hallo ich muss an meinem competition den Sensor für die Niveauregilierung wechseln .Muss ich dann einfach den Wert von Radnabe bis kotflügelkante eingeben da meiner schon tiefer ist mit koppelstangen ?
Sehr gutes Video von euch 👍👍👍
Gude,
wir haben gerade mal drüber philosophiert und sind zu dem Schluss gekommen einfach tauschen ,sonst nix,da der Wert ja eigentlich im Steuergerät festgelegt ist🤔Aber gern mal schreiben ,wenn wir uns irren!!
Gruss
Marc und Ben
@@justforfun-carsjff4550 alles klar dann versuche ich morgen mal mein Glück und melde mich dann wieder . Danke für die Rückmeldung .
Wir haben dass schonmal bei nem A8 4e getauscht!Ohne Probleme war auch tiefergelegt mit Koppelstangen✌️
@@justforfun-carsjff4550 okay dann hoffe ich mal das es bei mir auch funktioniert
@@justforfun-carsjff4550 wollte mich nochmal kurz melden .Also habe den Wagenhebermodus aktiviert,Batterie abgeklemmt ,und den Sensor getauscht keine Fehlermeldung oder Ähnliches .👍
Beim A7 mit obdeleven super funktioniert 👍🏾 jedoch war 414 das maximum was ich eingeben konnte
Hi, wie geht das mit obdeleven?
@@apom5644 von der abfolge genau gleich wie mit vcds - nur sieht das interface etwas ander aus. Aber über "fahrzeug - steuergeräte - fahrwerk" kommst du da rein und dann sind "anpassung" und "grundeinstellung" aufgelistet - ab da funktioniert es 1 zu 1.
@@clnr_vids achso okay danke, steht bei obdeleven dann auch immer "läuft nicht" und muss man dann "Stop" drücken?
@@apom5644 nein. Du gehst einfach in die punkte rein - dann ist unten jeweils ein grüner haken - den solange drücken bis oben "active" oder "aktiv" steht (je nach dein ob dein app auf de/en eingestellt ist). Der grüne haken wird währendessen zum roten stop. Warten bis der wieder grün wird. Dann ist der punkt abgeschlossen und du kannst zurück und den nächsten punkt suchen & machen.
Ok vielen Dank! Probiere ich heute mal aus.
Hallo habe das morgen bei meinem A8 d4 auch vor. Warum muss man aber messen und dann den Wert was man Tieferlegen will dazu adieren. Kann es schädlich für den luftfahrwerk sein?
Eher nein ,aber funktioniert wie gezeigt auch nur bis zu einem Grenzwert!Den dir die Software vorgibt!!✌️Tiefer dann nur über Koppelstangen!!
@@justforfun-carsjff4550 ok vielen Dank die 2 cm tiefer reichen mir eigentlich. Nur wenn ich noch tiefer will dann über koppelstangen. Hab ich das richtig verstanden 🤔😅
So ungefähr ,mehr wirds auf keinen Fall!Meine zwei A8 waren über Koppelstangen🙃
Okay danke schau mir das mal dann an. Aber erst mal anderes Problem grad aufgetreten. War grad Tankstelle und die MKL hat geleuchtet bringt aber kein Fehler und auto läuft wie immer komisch und total nervig 😤
Also da muss ich wirklich sagen A8immer pflegeleicht gewesen,aber dass er keinen Fehler setzt komisch🤔
Geht das auch bei einem Airmatic ?
Gude,geht bestimmt denken wir,aber brauchst halt die Mercedes Software!
Gruss
@@justforfun-carsjff4550 für Airmatic brauchst du die Stardiagnose. Habe darüber ein Video gemacht.
Ich habe aus Versehen im Dynamic Modus tiefergelegt😮, wie bekomme ich den Wagen wieder auf werkseinstellungen?
Danke
Gude,
Was hat sich denn verändert?Berichte mal bitte!Ansonsten,würd ich den Weg nochmal gehen ,messen und die Werte die du vorher addiert hast abziehen usw.(auf dynamic)!Und dann richtig halt nochmal✌️
Gruss
Hi Danke für die Rückmeldung!
Habe gestern rumprobiert und meine hinbekommen zu haben . Warum kann man nicht die Codierung im dynamic Modus durchführen? Haben Sie da ein Tipp? Danke nochmal
Wissen wir auch nicht war nach Anleitung😉,deswegen hätte uns mal interessiert was bei Dir das Ergebnis ist/war!
Hi das Ergebnis war dass eine Seite schief war ca. 10mm gleichmässig, sonst von Steuergeräten war alles ok. Ich denke ich habe falsche Werte eingegeben und habe dann Panik geschoben, weil ich die Werte vom Auto mode nicht hatte. Ich denke die Codierung des Nullniveaus im Werk erfolgt im Auto mode, deswegen ist das die Ausgangslage für die von Audi zulässigen Anpassungen, aber der Wagen ging bei mir richtig tief.
Hey habe auch ein audi a7 könnt ihr das bei mir auch machen ?
Aber so ist er doch eine seite nen cm höher als auf der anderen, warum habt ihr das nicht gleich auf eine höhe gebracht rechts und links?
Gude,
Kurzversion ,du wirst so gut wie nie einen komplett geraden Boden finden!Das Fahrwerk gleicht ja nicht alle Unebenheiten aus,dann müsste ja dein Auto auch immer in der Waage stehen wenn du auf‘m Bordstein stehst✌️
Gruss
Marc und Ben
@@justforfun-carsjff4550 doch, gerade Böden gibt es, zumindest so gerade das zwischen rechts und links keine 1cm unterschied sind, da muss der Boden schon sehr schief sein.
Ja,okay,ja dann mach es bitte so wie du meinst,und gib uns mal ne Rückmeldung!!!Wir lernen ja gerne dazu!✌️
Hi könntest du auch bei meinen Audi a8 D3 4,0 tdi über VCDS Tieferlegen wenn ja würde gerne vorbeikommen
Gude,
Würde dir bei diesem Modell Koppelstangen empfehlen,da haben wir die besten Erfahrungen gemacht,bei meinem A8 4e bzw. Q7 4l so gemacht und keine Probleme✌️Bist auch flexibler was die Höhe betrifft!Kosten ca. 50€+- und Einbau halbe Std.
Gruss
Marc und Ben
leider ist im Video viel Unwissenheit, Audi A8 4e 2008 hatte ich selber mal. Hab es über VCDS ohne Probleme tiefer bekommen. Koppelstangen sind der letzte Dreck, sehen das die Grünen wirst sofort stillgelegt. Hab bei meinem A8 4h 2013 mir die obd app zugelegt. Da kannst bis zu 30 mm tiefer. Saubere Sache und geht schnell und einfach. Aber auch das ist natürlich nicht erlaubt in Deutschland.
Habe seit dem probleme mit dem Lane assit bsw geht er garnicht mehr kann mir wer helfen
Gude, bei manchen Fahrzeugen kann es sein, dass die Assistenzsysteme etwas empfindlicher sind, hier hilft leider nur, ab einer bestimmten Tiefe, die Neukalibrierung beim z.b. Freundlichen.
@@justforfun-carsjff4550Hab ihn neukalbrieren lassen beim freundlichen nach 3 wochen geht er wieder nicht kann es sein das ich ihn zu tief gedreht habe?
So wie du das gemacht hast , kommen die Fehler zustande !!!!!
Danke für dein Kommentar 👍Hat bis jetz immer funktioniert🤷♂️Was für Fehler?
Bei mir auch Luftfahrwerk systemstörung, A8 2017
Ich bin ja nicht auf den Kopf gefallen aber die Tabelle mit den gemessenen und veränderten zahlen verstehe ich nicht.
Radmitte zu Kotflügel messen 30cm=300mm+15mm tiefer zum Beispiel =315
Gruss
Marc und Ben
Macht das Video nochmal neu, so dass kein Interpretationsspielraum vorhanden ist. 😂 Schreibt die Masseinheiten richtig neben die Zahlen, was wo gemessen werden muss und dann versteht man das auch nicht falsch.
Nöö,wir setzen einfach ein bisschen Gehirnschmalz vorraus😂
Unkoordiniertes Gefickel für Spielkinder. Negativbeispiel eines Videotutorials. Aber die Abozahl spricht ja für sich.
Vielen Dank für ihr wenig hilfreiches Kommentar👍Meckern ohne mal was halbwegs hilfreiches hier zu posten!Wieder mal ein Negativbeispiel für Kommentare☝️Ihre Abozahl übrigens auch✌️😙
@Horst Lübcke: Du hast keine Ahnung worum in diesem Video geht, sonst würdest du sowas nicht schreiben. Mir hat es super geholfen, vielen dank! 🙂