@@FahrradDashcamDeutschland Naja aber ein wenig habt ihr beide recht XD Aber man muss Bedenken das zB Holland oder Dänemark schon in den 1960iger angefangen haben das Fahrrad mehr zu Integrieren in den Stadtverkehr und sind immer noch nicht zu 100% zufrieden sollte doch mal zum nachdenken führen warum es in D nach ein paar jahren noch nicht Funzt. Ps damit möchte ich nicht die Idiotischen Verhaltensweisen der PKW Fahrere in Schutz nehmen. Aber auch Gleichzeitig an ein Gemeinsames Friedliches Beisammen sein im Straßenverkehr hinweisen.
Sowas ähnliches habe ich auch gehört, als ich auf meinem Fahrrad von einem abbiegenden PKW nicht gesehen wurde. Wie soll man als Radfahrer da noch positiv denken? 🤔
Früher war Geduld mal ne Tugend heute ist es ein Fremdwort. 99% der Clips kommen Zustande, aufgrund des Fehlens der selbigen, wir tun das halt für mehr Content.
@E Wie Emil Ab welchem genauen Abstand wird's Deiner Meinung denn "ungefährlich"? Zum Beispiel für einen Radfahrer, der wegen der Fahrbahnbeschaffenheit zur Straße hin umkippt? Oder bei einer sich öffnenden Autotür (th-cam.com/video/dO8XqqZK-XQ/w-d-xo.html)? Und warum hast Du bei der Gesetzgebung nicht exakt diesen von Dir ermittelten Abstand als Richtwert vorgegeben?
8:31 - Heute hat mir die zuständige Polizeiinspektion mitgeteilt, dass ein Bußgeld gegen den BMW verhängt wurde. Wie hoch weiß ich leider nicht, ich denke, dass sowohl der Abstand als auch die Gefährdung des Gegenverkehrs berücksichtigt wurden.
3:55 vor 5 Jahren ist hier eine Frau gestorben, die von einer sich öffnenden Autotüre vor die Straßenbahn gestoßen wurde. Und jetzt schaut Euch den Abstand hier vom Radstreifen zu den Schienen an und dann den in der Eisenbahnstraße (0:40). Ich wollte es nur mal gesagt haben.
Soweit ich weiß sind Tram-Fahrer in der Eisenbahnstraße angehalten Radfahrer nicht zu überholen. Habe ich allerdings noch nie erlebt und weiß nicht ob das vielleicht nur ein Gerücht ist. Habe das aber mal gehört.
İch würde so gerne ein Fahrrad mit einer Warnblinkanlage ausstatten und mitten auf der Fahrbahn abstellen. Damit die Pkw Fahrer auch mal das Gefühl bekommen.
Ab 05:11 ist Kumpel Klaus auf der Hahnenstraße in Köln unterwegs. Dieser Radweg ist katastrophal. Es gibt ständig Konflikte zwischen Radfahrenden und zu Fuß Gehenden. Für beide Gruppen ist zu wenig Platz. Das hat mittlerweile auch die Politik in Köln erkannt und bereits eine Umwandlung der rechten Fahrspur der Fahrbahn in einen Radfahrstreifen beschlossen. Es wird sich also hoffentlich sehr bald bessern dort. Auch die zu Fuß Gehenden brauchen dort dringend mehr Platz.
Bin mal gespannt was mein erster Video Clip wird, hatte in der letzten Woche einige Gefährdungen an völlig überflüssigen Stellen, die nur wenige Sekunden abwarten erfordert hätten. Ab morgen jedenfalls auch mit Kamera unterwegs, montiert und eingerichtet ist sie schon.
Hier die einzig wahre StVO: § 1 Grundregeln (1) Es gilt das Recht des Stärkeren. (1a) Sollten sich zwei Fahrzeuge der gleichen Stärke begegnen gilt das Recht des teureren Fahrzeug. (1b) Wir empfehlen daher jährlich das aktuell teuerste Fahrzeug zu kaufen und das Fahrzeug aus dem Vorjahr zu verschrotten. (2) PKW haben Vorrang vor allen anderen Verkehrsteilnehmern. § 2 Straßenbenutzung (1) Fahrzeuge aus §1 Absatz 2 dürfen überall fahren. (2) Für alle weiteren Verkehrsteilnehmer lohnte sich keine genaue Regelung. § 3 Geschwindigkeit (1) Nur Maximal ist legal. § 4 Abstand (1) Je kleiner der Abstand, desto geringer der Aufwand. § 5 Überholen (1) Fahrzeuge, die in der in §1 Absatz 1 genannten Hierarchie höher stehen, müssen überholen. Alle anderen Verkehrsteilnehmer haben sich dahinter zu sortieren und dürfen nicht über vorhandene parallele Wege am stärksten Fahrzeug vorbei. (2) Das Überholmanöver ist grundsätzlich unter größtmöglicher Gefährdung durchzuführen. (3) Sollte kein Platz zum Überholen vorhanden sein, darf der geringer gestellte Verkehrsteilnehmer durch Rammen und mit Einsatz der Hupe in den Graben gedrängt werden. (3a) Sollte dieser Verkehrsteilnehmer mit dem Überholmanöver nicht einverstanden sein, muss er sofort zur Rechenschaft gezogen werden. (3b) Insbesondere Fußgänger und Radfahrer müssen abgedrängt werden und durch lautstarkes Pöbeln auf das Recht des Stärkeren hingewiesen werden. Dabei muss sichergestellt werden, dass alle anwesenden Verkehrsteilnehmer diese Fußgänger und Radfahrer sehen können und als Täter eindeutig identifizieren können. § 6 Halten und Parken (1) Fußwege, Radwege und Schutzstreifen sind die idealen Parkplätze. (1a) Bei diesen ist zu gewährleisten, dass sie blockiert werden. (1b) Diese dürfen nur freigegeben werden, wenn ein nachfolgendes Fahrzeug aus §1 Absatz 2 den Platz zum Parken sofort wieder einnehmen kann. (1c) Sollten Fußgänger und Radfahrer die ihnen zugewiesenen, aber blockierten Wege zum Fahren und Laufen nicht nutzen, müssen sie wie in §5 Absatz 3b behandelt werden (2) Sollte ein Fahrzeug, das in der in §1 Absatz 1 genannten Hierarchie höher steht, einen bereits besetzten Parkplatz beanspruchen, ist dieser sofort freizugeben, andernfalls darf das Fahrzeug des Blockierers gewaltsam entfernt werden. Hierfür ist jedes Mittel erlaubt. § 7 Zuwiderhandlungen (1) Zuwiderhandlungen werden mit der lebenslänglichen Pflicht sich als Fußgänger und Radfahrer fortzubewegen bestraft (eine genaue Zeitangabe in Minuten war leider nicht möglich, da keines unserer Testobjekte lang genug überlebte) Gezeichnet: Ihre liebe Autolobby
4:15 Aber da müsste doch Reißverschluss gelten und der Radfahrer Vorfahrt vor der Straßenbahn haben. Die sollte das auch frühzeitig schon sehen können, so dass sie auch ohne Probleme langsammer werden kann.
§6 "Es ist auf nachfolgenden Verkehr zu achten[...] es handelt sich hierbei nicht um zwei Fahrradreifen die zusammen geführt werden oder eine Baustelle oder ähnliches.
Warrnblinker, parkend in 2. Spur oder sonstwo "Parkverbotsmißachtung entschuldigend" sollte die Einwilligung zum Abschleppen durch jeden gerufenen oder zufällig oder "auf Jagd" vorbeikommenden Abschleppdienst implizieren. Und zwar zur nächsten Vertragswerkstätte der betr. Automarke, und einem vollen Check des Autos. Auf Kosten dessen Fahrers, natürlich.
Timestamps: 00:00 Intro 00:00 Radfahren in Leipzig 05:10 Videospende - Kumpel Klaus 06:00 Videospende - Tully 06:45 Videospende - Darmstädter 07:24 Videospende - Waeschbaer 07:50 Videospende - Rosencrime 08:20 Videospende - Daniel 09:03 Videospende - Markus 09:19 Videospende - Chefkoch 09:35 Videospende - Dude 09:45 Videospende - Christian 09:55 Videospende - HC 10:05 Sponsor 10:16 Endcard Heute mal "Dude" und nicht "dude". Und am Ende ist der letzte Clip zu kurz für ein 10sek Segment, da hab ich schummeln müssen.
Bei 7:38 der "Schlamm" gehört so, damit die Wurzeln des Baumes nicht zu sehr verdichtet werden. Der Radweg kann da übrigens nicht so gebaut werden, weil dort bei den Pollern Privatgrundstück ist und die geben nichts ab...
1) Man könnte ja aus triftigem Grund zwingen. 2) Wenn man da den (2,5 Meter breiten?) Weg geteilt macht, dann haben die Radler 1,5 Meter und die Fußgänger nur 1m.
Ich habe EINE Stelle, an der ich entgegen der Fahrtrichtung auf dem gemischten Rad- und Fußweg fahre. (Ich kann wegen eines Grünstreifens die Straße nicht überqueren und die Autos fahren oftmals mit quietschenden Reifen aus den Einfahren der Betriebe raus, der Weg auf der Straße ist mir da zu gefährlich.) Und da beachten mich die Leute (ihr täglicher Weg) wenn ich in der richtigen Richtung fahre zu höchstens 50%, wenn ich in der falschen fahre zu nahezu 100%. Warum? Morgens fahre ich richtig und sie fahren aus dem Firmengelände raus. Natürlich bis zur Bordsteinkante, also direkt über den Rad-/Fußweg und den Grünstreifen. Abends wenn sie ankommen sehen sie mich in der falschen Richtung fahren. (OK, ich bemühe ich, sie dann nicht zu behindern. Entweder fahre ich etwas zügiger oder ich winke sie durch. Es reicht, wenn nur ich unter den idiotischen Autofahrern (denen auf der Straße und denen im Amt) leiden muss.)
bei mir fahren auch viele mit dem rad auf dem gehweg. ich habe mich schon oft beim ordnungsamt darüber beschwert. ich kann mein kind nicht allein zur haustür raus lassen, denn immer muss ich damit rechnen, dass da jemand mit 20-30 sachen auf dem gehweg fährt. aber was ist in der theresienstraße? der radweg dort war doch ganz okay, oder haben die was geändert in den letzten jahren? und zum letzten video.. in der karli stehen gefühlt jeden tag falschparker und keinen interessiert es...
@@FahrradDashcamDeutschland Und natürlich nicht durchgängig. Wenn "der Verkehr" Platz braucht, dann müssen die Radler eben weichen. So ist das im Leben. Bin da erst vor zwei Tagen lang. Schon alleine der Fahrbahnrand ist so, dass man lieber über den Radweg rausragt. Und an den Kreuzungen hätte man WENIGSTENS anstatt den Radweg einfach kommentarlos wegfallen zu lassen ihn in einen Rad"schutz"streifen umwidmen können. Dann würde den Autos wenigstens angedeutet, dass hier noch andere Verkehrsteilnehmer sind. So viel Respekt darf man aber weder von Kfz-Fahrern noch von der Leipziger Stadtverwaltung erwarten.
Da bin ich immer wieder glücklich in Münster unterwegs zu sein. Habe ich in drei Jahren täglich Fahrradfahren nur eine Hand voll von kleinen Sachen gehabt.
Hey du machst echt informativ gute Videos :D Aber mal butter bei de fische, welche Kamera nutzt du bitte für die rücksicht? Ich überlege mir noch eine dafür zu besorgen, allerdings find ich keine geeignete für mich irgendwie und was passen könnte kostet 200€+.
Ich kann dir da leider auch nicht helfen denn ich habe vorne und hinten eine Cycliq und die kostet auch 200$+ Vorher hatte ich eine billige Actioncam in Taschenlampenformat + Taschenlampenhalterung an der Sattelstütze. Man würde sicher auch eine Actioncam irgendwie montiert bekommen aber das ist auch nicht so ganz optimal, kann man aber probieren.
@@FahrradDashcamDeutschland oah das hab ich mir schon fast gedacht xD dann ist die rücksicht also wirklich die Fly 6? Was mich aber auch ein wenig negativ aufstößt und vllt. ist das nicht unbedingt der fall, aber man hört in deinen Videos öfters die Klingel schellen ohne ersichtlichen Grund, ist das nur auf dem Video zu hören da die Cam und Klingel so nah sind oder leutest du diese wirklich so oft? Gerade wenn man hinter einem anderen Radfahrer fährt find ich das schon recht irritierend und bin mir nicht sicher ob man damit nicht den vorderen fahrer eher damit unsicher machen könnte sofern das gewollt ist natürlich. Gibtr es eigentlich auch n Bild zu deinem Gefährt? Es interessiert mich schon brennend was du da genau fährst.
@@Chibarou die Klingel schellt bei Unebenheiten von selbst. Ich mag das Teil aber und will keine andere 🙈 Mein Stadtrad ist nix besonderes. Als ich nach Leipzig gezogen bin habe ich es für 70€ bei Ebay Kleinanzeigen gekauft. Ein altes Wheeler Trekkingrad vermutlich Baujahr Mitte/Ende der 90er. Damals gehobene Mittelklasseausstattung. Inzwischen ist aber eigentlich nichts mehr (außer Klingel) noch original. Das Fahrrad bekommt günstige Teile weil man in Leipzig leider nie weiß wann das Fahrrad geklaut wird. Hatte aber jetzt schon 6 Jahre Glück. Mein zweites Rad für Touren ist ein VSF Fahrradmanufaktur T700 mit Lowrider vorne dran für längere Touren.
3:05 Schwieriges Thema! Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass Radfahrer wirklich gerne auf Gehwegen fahren. Wenn da ein Fußgänger aus einem Hauseingang kommt oder plötzlich an einer uneinsehbaren Ecke auftaucht, kann ich als Radfahrer doch auch auf die Fresse fliegen. Insofern kann man da gar nicht viel schneller als Schrittgeschwindigkeit fahren, aka rumeinern ^^ ... Das eigentliche Problem ist aber die fehlende Infrastruktur bzw dass Autofahren, obwohl sie in der Stadt nicht schneller als mit 30kmh im Durchschnitt fahren können, das Recht gegeben wird, sich mit Tempo 50 von Ampel zu Ampel bewegen und dadurch mehr oder weniger gezwungen sind, Fahrradfahrer überholen zu müssen. Und wenn dann auch noch mit zu geringem Abstand überholt wird, macht es gar keinen Spaß mehr, sich in der Stadt mit dem Fahrrad zu bewegen ...
@@FahrradDashcamDeutschland Naja, klar, die Infrastruktur, vor allem veraltete Radwege die sich direkt neben einem schmalen Gehweg befinden, weil man halt keinen Platz für was ordentliches hatte oder bauen wollte, bringt es einem ja sogar bei. siehe 5:10 oder 7:30 Mein Punkt ist, dass man als Radfahrer in gewissen Situationen gar keine andere Wahl hat, als auf den Gehweg auszuweichen ... und solange man sich da vorsichtig und mit Schrittgeschwindigkeit bewegt, sollte es ok sein.
Auch wenn das vielleicht so wirken mag, aber niemand wird "gezwungen" einen anderen Verkehrsteilnehmenden zu überholen. Ich stimme Dir aber zu was die erlaubte Geschwindigkeit betrifft, denn die muss über kurz oder lang auf generell 30 KM/h abgesenkt werden, denn Autos und Radler sind in den meisten Fällen innerorts gleich schnell...
Haha 🤣 wo gehts hin? Wir sind letztes Jahr nach Venedig gefahren und hatten wirklich selten brenzlige Situationen. Waren aber auch fast nur auf Fernradwegen unterwegs.
@@FahrradDashcamDeutschland Ich starte in Hamburg, kann über den tollen Glinde-Trittau Radwanderweg in die schöne Kurstadt Mölln und dann genieße ich das Biosphärenreservat Schaalsee, bevor es dann nach Schwerin geht. Ab da entscheide ich spontan. Das war schon echt eine sportliche Tour von euch. Respekt. So weit möchte ich irgendwann auch einmal.
09:25 Wenn man im gleichen Moment den Arm raushält in dem man nach links abbiegt passiert das eben. Ich zumindest kann noch keine Gedanken lesen. Ist das gleiche mit Autofahrern die erst bremsen und dann blinken.
In diesem Beitrag ist dies vollkommen irrelevant. Zu sehen ist ein Bahnübergang und eine durchgezogen Linie. Somit gilt Überholverbot und dies hat zusätzlich recht wenig mit hellsehen zu tun, wenn Autofahrer innen bewusst gegen stvo verstoßen. möchte.
@@FahrradDashcamDeutschland man siehts doch eindeutig am Schatten. Die Hand geht bei 09:27vom Lenker und es wird direkt in die Mitte gezogen. Bei 09:28 ist das Auto schon links daneben und das Fahrrad mittig. Nix da einige Sekunden…wie soll man auf so etwas reagieren können? Und ja das Auto hätte da nicht überholen dürfen. Hätte es vermutlich auch nicht wenn das Fahrrad frühzeitig richtig signalisiert hätte was es vorhat.
@@domdom2966 §9 Wer abbiegen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen(…). Haben sich wohl beide nicht an die StVO gehalten. Immerhin hatte das Auto ausreichend Seitenabstand. Sonst hätte es hier gekracht.
Eigentlich wäre es schön, wenn wir uns nächsten Sonntag nicht sehen würden. Dann würden nämlich alle Verkehrsteilnehmenden vernünftig und rücksichtsvoll fahren. Träumen darf ich ja noch.
Tatsächlich habe ich aber derzeit bis zur Folge 150 alles voll. Also selbst wenn ab morgen alle vernünftig fahren würden, hätte ich erst ab nächstes Jahr kein Material mehr 🤪
Kumpel Klaus hat eine der besten Stellen gezeigt in der Kölner Innenstadt, die man abends und speziell am Wochenende nicht befahren sollte . Einfach weil die Passanten gefühlt lebensmüde werden . Ist vor allem eine Hauptverkehrsachse muss man sich mal vorstellen .
6:20 Ich kann ja noch irgendwie die Geisterradler auf einem Radweg verstehen. Aber einfach auf der Fahrbahn? Da muss man mit dem Leben doch abgeschlossen haben.
Es gibt Leute die Regeln brechen und sich einfach null Platte machen. Lustigerweise passiert denen nie was weil die mit ihrem Fehlverhalten so auffällig sind das Jeder entsprechend reagiert.
Ich würde mich hier mit dem Fahrrad nicht mal auf die Straße trauen 😂😂 Ich fahre tgl in Leipzig mit meinem Auto....was man da so erlebt ist echt übel. Vielleicht sollte ich mir auch mal so ne Dashcam zulegen 😂
Es gibt leider so viele die das so sehen. Gefühlt hätten wir auf einen Schlag 10% weniger Autos wenn beim Fahrrad nicht ständig die Angst mit fahren würde.
@@FahrradDashcamDeutschland jepp das Problem ist halt...man kann noch so sicher fahren und trotzdem kannst du von irgendeinem depp der nicht aufpasst platt gefahren werden.
Respekt an alle Radfahrer die in einer Großstadt ihr Rad nicht schieben🤣🤣 Bei den Stadtplanern sind sie Freiwild/Behinderung/Nicht vorhanden oder sonst. Ich wünsche mir auch einen gesunden Pragmatismus bei allen Verkehrsteilnehmern; ja ich bin für Regeln, aber man muß es nicht übertreiben - gegenseitige Rücksichtnahme wäre wünschenswert!
Die Regeln sind schon wichtig aber es gibt Situationen bei denen es eher gefährlicher wäre die Regeln einzuhalten. Beispiel die Szene mit dem Transporter auf der Radwegauffahrt.
Die zu überholden Radfahren, da fahren die Autos noch in die gleiche Rchtung. Ich habe eine Dashcam aufnahme, ich wurde von Auto überholt, und ein Rennradfahrer kam entgegen.Auto fuhr ca. 100 KMH Radfahrer ca. 50 KMH beim Abstand von ca. 20 cm.!!!
9:46 entgegenkommendes Fernlicht kenne ich als Radfahrender nur zu gut. Habe daher selbst Fernlicht am Rad. Die neuen Autos haben wohl so eine Abblendautomatik, nur erkennt diese den Radfahrenden oft nicht von weitem.
8:02: Aus Autofahrersicht schwierige Situation. Fahrradfahrer kommen gefühlt von der falschn Seite, ist natürlich hier erlaubt. Vorfahrt aller Verkehrsteilnehmer muss beachtet werden. Vermutlich erstmal links orientiert. Zumindest hat er sich aus meiner Sicht langsam in die Kreuzung vorgetastet, kann aber die Augen nicht überall haben. Eine solche Situation habe ich fast täglich, wobei im Zweifelsfall die Absperrflächen auch noch zugeparkt sind. §1 STVO: leben und leben lassen.
Naja. Vortasten wäre nicht notwendig. Kurz vor dem Radweg stehen bleiben und schauen. Die Sicht ist eigentlich schon gegeben. Bereits bei ca. 7:59 sehen wir genug von der Straße, dass wir von einem dort stehenden Auto den Fahrer sehen könnten. Erst bei 8:01 fährt er auf den Radweg. Zwischen Radweg und Fahrbahn der Autos ist auch nochmal genug Platz um dort in Ruhe ein zweites Mal stehen zu bleiben und den Kfz-Verkehr zu beobachten. Meine Empfehlung gerade für Situationen wie im Video daher: erst vor dem Radweg halten und schauen. Wenn nichts kommt und man die Fahrspuren der Autofahrer noch nicht einsehen kann, dann vorfahren, dort nochmals halten und wieder schauen. So ist man auf der sicheren Seite und man kann eigentlich keinen mehr behindern oder gar gefährden Aber ich finds auch echt gut, dass der Fahrer hier sich entschuldigt hat. Das machen die Wenigsten
Ein bisschen sehr moralisch die Kommentare, er macht bestimmt immer alles richtig wenn die Kamera aus ist. 😉 Als gebürtiger Leipziger kennt man ja gefühlt alle heiklen Stellen für Radfahrer und schüttelt trotzdem mit dem Kopf beim Verhalten manch anderer Verkehrsteilnehmer.
Es ist nicht sonderlich schwer sich wenigstens an die einfachsten und wichtigsten Regeln zu halten aber dabei versagen viele halt schon. Wenn du das zu moralisch findest, dann hast du vielleicht etwas nicht richtig verstanden. Es geht nicht um Moral, sondern Sicherheit und Respekt im Straßenverkehr.
Dashcam Videos können richtig gemacht auf Probleme hinweisen. Wenn diese nicht adressiert werden und das möglichst penetrant, glauben womöglich Städte-und Wegeplaner es gäbe keine Probleme. Selbst wenn jemand hier die Moralapostel spielen würde (sehe ich aber nicht), wäre dieser Zweck noch erfüllt.
Bei 2.48 fährst Du von der Fahrbahn über die Sperrfläche auf den Bürgersteig um eine Transporter zu umfahren, der auf der Auffahrt zum Radweg steht, um sich gleich danach darüber aufzuregen, das Radfahrer auf dem Bürgersteig fahren. Genau mein Humor 😉. Übrigens, die Ausrede anderes könnte man nicht auf den Radweg kommen zieht nicht, wenn ein Radweg nicht erreichbar ist, darf man auf der Fahrbahn bis zur nächsten Wechselmöglichkeit bleiben. Ansonsten hast Du die Möglichkeit, anhalten, absteigen Fahrrad über den Bürgersteig zum Radweg schieben.
Es ist ja auch völlig unerheblich ob man zum ausweichen für 3m auf dem Gehweg mit angepasster Geschwindigkeit fährt oder ob man mit 25km/h auf dem Gehweg in eine unübersichtliche Kreuzung fährt. 🤣🤣. Absolut vergleichbar.
@@FahrradDashcamDeutschland Ich zitiere Dich mal: "Und nochmal zur Erinnerung: Radfahrer haben auf Gehwegen nichts verloren, aber auch wirklich gar nichts." Auch nicht für 3 Meter, das ist das gleiche blöde Argument wie "Ich halte hier auf dem Radweg ja nur kurz". Wir können uns auch als Radfahrer nicht einfach aussuchen, wo wie und wann es uns am besten passt.
@Bernd Heinze hältst du mit dem Auto auch an wenn man über eine durchgezogene Linie fahren müsste um am Hindernis vorbei zu kommen? Hältst du stur drauf wenn dir in einer Engstelle ein LKW entgegen kommt, er aber das Hindernis auf seiner Seite hat? Oder noch anders: In einer schmalen Straße kommt dir ein LKW entgegen. Ihr kommt nur aneinder vorbei wenn du auf den Gehweg ausweichst, was machst du? Alles nicht erlaubt und doch tut man es weil es einfacher für alle ist. Es gibt auch noch sowas wie gesunden Menschenverstand und deswegen nochmal die Frage: Inwieweit sind die zwei Situationen miteinander vergleichbar?
@@FahrradDashcamDeutschland Ich zitiere Dich dann nochmal: "Alles nicht erlaubt und doch tut man es weil es einfacher für alle ist". Das ist genau die Argumentation, die Du in den Videos den andern Verkehrsteilnehmern vorwirst. Dann kann man sich auch über den Schutzstreifenparker nicht beschweren, an dem kann man nämlich locker links vorbeifahren. Für deine Situation sieht die STVO nunmal vor, das bei Unerreichbarkeit des Radweges die Fahrbahn zu nutzen ist und nicht der Bürgersteig.
Thumbnail :Ich wär ja kurz aufen fußweg rauf ist zwar auch verboten aber sons straßenbahn hört mN doch d brauch ich nichtmal schulterblick und der fußweg ist weitestgehend frei zumindest genug um den transporter zu passieren. Bremsen und wieder anfahren nist hslt leider such nicht so sicher und kostet energie
1. Wer sagt das du beim fahren auf den Fußweg kein Schulterblick brauchst? Du musst schließlich besondere Vorsicht auf Fußgänger nehmen? 2. Wie willst du sicher und ohne bremsen den Bordstein hoch kommen? 3. Ist es wirklich so schlimm einfach mal zu bremsen und zu warten bis die Tram durch gefahren ist? Ich musste nicht einmal anhalten.
Es lohnt sich nur neue oder Neuwertige Räder zu versichern. Mein Stadtrat hab ich auch nicht versichert. Wenn der Jahresbeitrag der Versicherung den wert das Fahrrades überschreitet lohnt sich das ohnehin nicht.
@@FahrradDashcamDeutschland das Problem ist mein E-fatbike kommt nicht aus DE und es hat 2 x 500watt motoren aber ich habe es nicht gekauft wegen der Power sondern wegen der Max traglast von 200kg
Naja also ganz ehrlich, ich fahre auch täglich mit dem rad und dann stellenweise auch auf dem Bürgersteig. am ende des tages können alle regeln und gesetze dieser welt nicht gewährleisten dass ich heile zuhause an komme, also nehme ich das selbst in die hand. im vergleich zu manch anderem achte ich dann aber darauf abstand zu hautüren und einfahrten zu halten, genauso wie zu fußgängern und ich sehe zu dass ich diese nicht behindere oder gefährde und gewähre ihnen immer vorrang. das ist mir lieber als für dieses kurze stück 2x über eine Hauptverkehrstraße zu kreuzen auf der gerne mal (entgegen der zulässigen Hgk.) mit 70 vorbei gebrettert wird. entsprechend verstehe ich jeden radfahrer der auf dem gehweg fährt grundsätzlich schon. die frage ist WIE tut man dies^^ gegenseite rücksichtnahme undso :P
@Biese91 Es ist egal wie man angeblich fährt, absolut Rücksichtslos in den Verkehrsraum der noch schwächeren einzudringen. Zudem ist die vermeintliche Sicherheit auf dem Gehweg absolut nicht gegeben. Objektiv ist die Fshrbahn bei nicht vorhandenem Radweg die sicherste Möglichkeit von a nach b zu kommen denn da wird man gesehen und wer gesehen wird, wird nicht umgefahren. Das ist übrigens der Grund warum 1998 die allgemeine Radwegbenutzungspflicht aufgehoben wurde und man heute vermehrt Radfahrstreifen baut.
8:03 entschuldigt oder nicht, der wir zusammen gekloppt, was fält dem ein einen Fahrradweg zu blockieren. der gehört aus Seim Auto rausgezert und mal ne lektion erteilt.
Das das Alltag ist, ist schon das größte Problem. Ein weiteres Problem ist, dass es Leute nicht als Problem sehen wenn tägl. Menschen gefährdet werden.
2:05 in der freigegebenen Fußgängerzone gilt Schrittgeschwindigkeit. Das wirkt auf mich schneller, wenn ich mir da die Fußgängerin ansehe. 2:51 ist nach meiner Meinung befahren des Gehweges. Das wird bei 3:06 doch sogar gesagt, das Radfahrer auf Gehwegen nichts zu suchen haben.
Bei Punkt 1 gebe ich Dir recht, das war schneller. Bei Punkt 2 muss er, auch da hast Du recht, für die 3 Meter absteigen. Nur ist das wirklich päpstlicher als der Papst. Dem Transporter wäre das allerdings teuer zu stehen gekommen, da mit Behinderung sogar 1 Punkt.
@@labbi1 Es gilt eindeutig die Regel, dass Radfahrer auf Gehwegen nichts zu suchen haben. Das ist nicht päpstlicher als der Papst, sondern das Einhalten der Regeln. In Deutschland gibt es Regeln, an die sich jeder zu halten hat. Und da gibt's keine Ausnahmen. Diese Ausnahmen maßen sich so manche Radfahrer im Alltag nämlich immer wieder an. Alle Rechte für mich, für andere Verkehrsteilnehmer aber Null. Wenn man im Glashaus sitzt, sollte man nicht mit Steinen werfen, sage ich da nur.
Dann fährt er das nächste Mal eben auf der Straße. Der Radweg ist ja nicht nutzbar, somit wird die Benutzungspflicht aufgehoben und somit darf er dann auch auf der Straße fahren. Aber ach wie schlimm, dann muss der Autofahrer ja wegen dem Radfahrer bremsen Übrigens: ich fahre selber sehr viel Auto. Also unterstellt mir jetzt nicht wieder irgendeinen Blödsinn
2:16 Warum ist da überhaupt rechts abbiegen verboten? Ergibt für mich keinen Sinn, für die rechts abbiegenden wohl auch nicht, weswegen sie es ignorieren.
Es gibt offensichtlich viele Autofahrer, die im 1,5 m Abstand zum Radfahrer keinen Sinn sehen. Hauptsache man fährt ihn nicht tot. Weswegen sie ihn wohl ignorieren.
@@gerryhh4896 Danke, aber das war leider nicht meine Frage. Wenn du sie nicht beantworten kannst oder möchtest, schreibe bitte einfach gar nichts. Meine Frage ging an FDL, der die Ecke kennt und daher vielleicht einen Grund nennen kann, warum dort rechts abbiegen verboten ist.
@@JuergenHoppe1 Warum stellst du den Sinn in Frage? Es ist keine Baustelle mit falschen Schildern oder so. Hier haben sich einige Leute viel Gedanken gemacht. Was für den einzelnen keinen Sinn macht, kann für die Allgemeinheit sinnvoll sein. Also halt dich einfach an die Regeln. Und wenn du das nicht lesen willst, dann lass es einfach. Es ist für alle anderen zum lesen.
@@gerryhh4896 Behalte bitte deine haltlose Behauptung, ich würde das ignorieren für dich. Alleine schon die Unterstellung zeigt, das du keinen deut nachgedacht hast. Wie du nachlesen kannst, ich kenne diese Stelle nicht, also kann ich dort noch nie abgebogen sein, weder falsch noch richtig. Such dir andere Kommentare.
Dort ist rechts abbiegen verboten weil mitten auf der Kreuzung eine Ausfahrt ist ohne Ampel. Es gab da früher wohl einige Unfälle weil die rechtsabbieger dort absolut nicht zu sehen waren. Also hat man kurzerhand das rechts abbiegen untersagt.
Ich kenne Fahrradfahren auch anders . Rücksichtloses fahren bei Rot über die Ampel , aber der Autofahrer wird dann als der Dumme hin gestellt. Ich stelle mir mal vor wenn nur Fahrräder verkauft würden ? Wer bezahlt dann noch die Straßen ? Natürlich kann man das ändern . Führerschein mit Prüfung für Radfahrer , Steuern für Fahrräder und natürlich müssen die Kaufpreise für Fahrräder angepasst werden. Oder wo sonst sollen die Steuern für Vater Staat her kommen ? Dann hätte ich nur noch ein kleines Problem , wie komme ich der nicht laufen und nicht Rad fahren kann zum Arzt , in die nächste Stadt oder dem nächsten Dorf . Ja ich weiß mit Busse und Bahn ? Wirklich ein schöner Traum. Dumme Stadtplaner gibt es leider überall in Deutschland . Fahrradwege wo der Autofahrer in den Gegenverkehr gezwungen wird , Kreisverkehre mit Ampel , oder so eng gebaut das der Schwerverkehr nicht durch den Kreisverkehr kommt . Oder Brücken die für teures Geld gebaut wurden aber keine Straße hin und keine Straße weg führt . Es gibt viele Punkte in Deutschland für die weder jemand den Kopf hin hält oder jemand zur Rechenschaft gezogen wird . Und so mit habe ich für weder für die einen noch für andere etwas über . Sorry .. Aber das Rad ist kein Allheilmittel ...
Wer behauptet denn das? Das hier ist ein Dashcamkanal und nicht primär ein politischer. Niemand behauptet das das Fahrrad ein Allheilmittel ist oder sonstwas. Ich zeige einfach nur Dashcamclips 😂😂😂 das scheint ja einige echt zu triggern
"aber der Autofahrer wird dann als der Dumme hin gestellt" - lass mich raten: Du bist genau so ein Autofahrer? Dass "Radwege" hauptsächlich dafür da sind, dass Autos (schnell) fahren können, hast Du jedenfalls noch nicht verstanden.
Wusste nicht das ich keine Steuern zahle. Komisch das mir dann ebenfalls wie dir knapp 70% (inklusive Märchensteuer) vom gehabt abgezogen wird um unter anderem auch die Straßen Infrastruktur zu finanzieren. Und wieso sollte ich mehr Steuern zahlen wenn ich derjenige bin der die Fahrbahnen nicht abnutzt? Das wäre so als müsste ich in einem Selbstbedienungsladen/AllUCanEat Buffet Trinkgeld für die nicht vorhandenen Bedienungen bezahlen. Ich nenne in solchen Fällen (dafür müsstest du Ortskenntnis haben) einmal den Radweg bei uns an der Lahn der auch nach 15 Jahren wie neu ist und in Wehrda die Straße hinter dem Friedhof, die in 15 Jahren 2 mal erneuert wurde und binnen 2 Jahren nach der Erneuerung bereist wieder die ersten kleineren Schlaglöcher aufwies. Entweder sind daran die 2-6Tonnen schweren Radfahrer die die Fahrbahn beschädigen oder eben doch die Fahrzeuge wie Pkw/Lkw/Busse. Vielleicht irre ich mich ja auch und die übergewichtigen 2Tonnen Radfahrer fahren nicht so gern an der Lahn was die lange Instandhaltungszeit erklärt.
Und mal so nebenbei. Wenn du krank bist und körperlich eingeschränkt, darfst du gerne mal raten was du nicht machen darfst. Richtig schwere Geräte führen worunter auch Pkw fallen.
Entschuldigung aber deine Aussage "Aber das Rad ist kein Allheilmittel ..." ist sowas von daneben. Das Rad ist eine der größten Erfindungen der Menschheitsgeschichte. Kein Zug, kein Auto, keine Uhr ( Zahnrad ) funktioniert ohne Rad. Denk mal drüber nach und entschuldige dich.
![Radfahren in Leipzig [Fahrrad Dashcam] - Folge #133 - Überholen vor Engstelle](http://i.ytimg.com/vi/FZ0U0WEVNuM/mqdefault.jpg)
![Radfahren in Leipzig [Fahrrad Dashcam] - Folge #133 - Überholen vor Engstelle](/img/tr.png)
Digga wie deutsch kann man bitte sein! Einfach mal bisschen positiver durchs Leben würde dir gut tun!
Positiver durchs Leben? Ey digga bre yalla das nützt mir nichts wenn ich am Ende tot gefahren werde.
@@FahrradDashcamDeutschland Naja aber ein wenig habt ihr beide recht XD
Aber man muss Bedenken das zB Holland oder Dänemark schon in den 1960iger angefangen haben das Fahrrad mehr zu Integrieren in den Stadtverkehr und sind immer noch nicht zu 100% zufrieden sollte doch mal zum nachdenken führen warum es in D nach ein paar jahren noch nicht Funzt.
Ps damit möchte ich nicht die Idiotischen Verhaltensweisen der PKW Fahrere in Schutz nehmen.
Aber auch Gleichzeitig an ein Gemeinsames Friedliches Beisammen sein im Straßenverkehr hinweisen.
Sowas ähnliches habe ich auch gehört, als ich auf meinem Fahrrad von einem abbiegenden PKW nicht gesehen wurde. Wie soll man als Radfahrer da noch positiv denken? 🤔
Früher war Geduld mal ne Tugend heute ist es ein Fremdwort. 99% der Clips kommen Zustande, aufgrund des Fehlens der selbigen, wir tun das halt für mehr Content.
@E Wie Emil Ab welchem genauen Abstand wird's Deiner Meinung denn "ungefährlich"? Zum Beispiel für einen Radfahrer, der wegen der Fahrbahnbeschaffenheit zur Straße hin umkippt? Oder bei einer sich öffnenden Autotür (th-cam.com/video/dO8XqqZK-XQ/w-d-xo.html)?
Und warum hast Du bei der Gesetzgebung nicht exakt diesen von Dir ermittelten Abstand als Richtwert vorgegeben?
8:31 - Heute hat mir die zuständige Polizeiinspektion mitgeteilt, dass ein Bußgeld gegen den BMW verhängt wurde. Wie hoch weiß ich leider nicht, ich denke, dass sowohl der Abstand als auch die Gefährdung des Gegenverkehrs berücksichtigt wurden.
3:55 vor 5 Jahren ist hier eine Frau gestorben, die von einer sich öffnenden Autotüre vor die Straßenbahn gestoßen wurde.
Und jetzt schaut Euch den Abstand hier vom Radstreifen zu den Schienen an und dann den in der Eisenbahnstraße (0:40).
Ich wollte es nur mal gesagt haben.
Soweit ich weiß sind Tram-Fahrer in der Eisenbahnstraße angehalten Radfahrer nicht zu überholen. Habe ich allerdings noch nie erlebt und weiß nicht ob das vielleicht nur ein Gerücht ist. Habe das aber mal gehört.
İch würde so gerne ein Fahrrad mit einer Warnblinkanlage ausstatten und mitten auf der Fahrbahn abstellen. Damit die Pkw Fahrer auch mal das Gefühl bekommen.
🤣🤣
Festbolzen und ein Schild drauf anbringen: nur kurz Brötchen holen
Christians TH-cam-Kanal.... hab ich leider nicht gesehen 🤣🤣
Ab 05:11 ist Kumpel Klaus auf der Hahnenstraße in Köln unterwegs. Dieser Radweg ist katastrophal. Es gibt ständig Konflikte zwischen Radfahrenden und zu Fuß Gehenden. Für beide Gruppen ist zu wenig Platz. Das hat mittlerweile auch die Politik in Köln erkannt und bereits eine Umwandlung der rechten Fahrspur der Fahrbahn in einen Radfahrstreifen beschlossen. Es wird sich also hoffentlich sehr bald bessern dort. Auch die zu Fuß Gehenden brauchen dort dringend mehr Platz.
Bin mal gespannt was mein erster Video Clip wird, hatte in der letzten Woche einige Gefährdungen an völlig überflüssigen Stellen, die nur wenige Sekunden abwarten erfordert hätten. Ab morgen jedenfalls auch mit Kamera unterwegs, montiert und eingerichtet ist sie schon.
Man fühlt sich mit Kamera auch etwas sicherer. Geht mir jedenfalls so
Hier die einzig wahre StVO:
§ 1 Grundregeln
(1) Es gilt das Recht des Stärkeren.
(1a) Sollten sich zwei Fahrzeuge der gleichen Stärke begegnen gilt das Recht des teureren Fahrzeug.
(1b) Wir empfehlen daher jährlich das aktuell teuerste Fahrzeug zu kaufen und das Fahrzeug aus dem Vorjahr zu verschrotten.
(2) PKW haben Vorrang vor allen anderen Verkehrsteilnehmern.
§ 2 Straßenbenutzung
(1) Fahrzeuge aus §1 Absatz 2 dürfen überall fahren.
(2) Für alle weiteren Verkehrsteilnehmer lohnte sich keine genaue Regelung.
§ 3 Geschwindigkeit
(1) Nur Maximal ist legal.
§ 4 Abstand
(1) Je kleiner der Abstand, desto geringer der Aufwand.
§ 5 Überholen
(1) Fahrzeuge, die in der in §1 Absatz 1 genannten Hierarchie höher stehen, müssen überholen. Alle anderen Verkehrsteilnehmer haben sich dahinter zu sortieren und dürfen nicht über vorhandene parallele Wege am stärksten Fahrzeug vorbei.
(2) Das Überholmanöver ist grundsätzlich unter größtmöglicher Gefährdung durchzuführen.
(3) Sollte kein Platz zum Überholen vorhanden sein, darf der geringer gestellte Verkehrsteilnehmer durch Rammen und mit Einsatz der Hupe in den Graben gedrängt werden.
(3a) Sollte dieser Verkehrsteilnehmer mit dem Überholmanöver nicht einverstanden sein, muss er sofort zur Rechenschaft gezogen werden.
(3b) Insbesondere Fußgänger und Radfahrer müssen abgedrängt werden und durch lautstarkes Pöbeln auf das Recht des Stärkeren hingewiesen werden. Dabei muss sichergestellt werden, dass alle anwesenden Verkehrsteilnehmer diese Fußgänger und Radfahrer sehen können und als Täter eindeutig identifizieren können.
§ 6 Halten und Parken
(1) Fußwege, Radwege und Schutzstreifen sind die idealen Parkplätze.
(1a) Bei diesen ist zu gewährleisten, dass sie blockiert werden.
(1b) Diese dürfen nur freigegeben werden, wenn ein nachfolgendes Fahrzeug aus §1 Absatz 2 den Platz zum Parken sofort wieder einnehmen kann.
(1c) Sollten Fußgänger und Radfahrer die ihnen zugewiesenen, aber blockierten Wege zum Fahren und Laufen nicht nutzen, müssen sie wie in §5 Absatz 3b behandelt werden
(2) Sollte ein Fahrzeug, das in der in §1 Absatz 1 genannten Hierarchie höher steht, einen bereits besetzten Parkplatz beanspruchen, ist dieser sofort freizugeben, andernfalls darf das Fahrzeug des Blockierers gewaltsam entfernt werden. Hierfür ist jedes Mittel erlaubt.
§ 7 Zuwiderhandlungen
(1) Zuwiderhandlungen werden mit der lebenslänglichen Pflicht sich als Fußgänger und Radfahrer fortzubewegen bestraft (eine genaue Zeitangabe in Minuten war leider nicht möglich, da keines unserer Testobjekte lang genug überlebte)
Gezeichnet: Ihre liebe Autolobby
Dieser Kommentar enthält Übertreibungen und dient lediglich der Belustigung
🤣🤣🤣 erklärt einiges
Das erinnert mich an den unsichtbaren Christian
4:15 Aber da müsste doch Reißverschluss gelten und der Radfahrer Vorfahrt vor der Straßenbahn haben. Die sollte das auch frühzeitig schon sehen können, so dass sie auch ohne Probleme langsammer werden kann.
§6 "Es ist auf nachfolgenden Verkehr zu achten[...] es handelt sich hierbei nicht um zwei Fahrradreifen die zusammen geführt werden oder eine Baustelle oder ähnliches.
Warrnblinker, parkend in 2. Spur oder sonstwo "Parkverbotsmißachtung entschuldigend" sollte die Einwilligung zum Abschleppen durch jeden gerufenen oder zufällig oder "auf Jagd" vorbeikommenden Abschleppdienst implizieren. Und zwar zur nächsten Vertragswerkstätte der betr. Automarke, und einem vollen Check des Autos. Auf Kosten dessen Fahrers, natürlich.
Cool mal was aus meiner Heimat Stadt 😍
Timestamps:
00:00 Intro
00:00 Radfahren in Leipzig
05:10 Videospende - Kumpel Klaus
06:00 Videospende - Tully
06:45 Videospende - Darmstädter
07:24 Videospende - Waeschbaer
07:50 Videospende - Rosencrime
08:20 Videospende - Daniel
09:03 Videospende - Markus
09:19 Videospende - Chefkoch
09:35 Videospende - Dude
09:45 Videospende - Christian
09:55 Videospende - HC
10:05 Sponsor
10:16 Endcard
Heute mal "Dude" und nicht "dude".
Und am Ende ist der letzte Clip zu kurz für ein 10sek Segment, da hab ich schummeln müssen.
Vielen Dank für die Mühe!
Aso 😂😂😂😂
5:31 Der Geisterfahrer war auch noch freihändig und ohne Licht unterwegs.🤕😬
@Fahrrad Dashcam Leipzig
Hmmm, wie finde ich Christians Kanal?! Wie heißt er denn?
Unsichtbarer Christian
@@guitarfreakfalko Oder in Klickbar: th-cam.com/channels/9UKkuJ79VaSAUFhylUBH-Q.html
@@guitarfreakfalko Dankeschön!!!
Ja Sorry ich hab jetzt eine Infokarte bei seiner Videospende eingefügt
5:11 🎵Bike lane, you're in the bike lane, could you please move🎵
th-cam.com/video/Ehh8ZdIMMj4/w-d-xo.html
Der Klassiker 🤣🤣
Bei 7:38 der "Schlamm" gehört so, damit die Wurzeln des Baumes nicht zu sehr verdichtet werden. Der Radweg kann da übrigens nicht so gebaut werden, weil dort bei den Pollern Privatgrundstück ist und die geben nichts ab...
1) Man könnte ja aus triftigem Grund zwingen.
2) Wenn man da den (2,5 Meter breiten?) Weg geteilt macht, dann haben die Radler 1,5 Meter und die Fußgänger nur 1m.
8:02, der Autofahrer schaut nur nach links. Dabei müsste er, wenn er ortskundig ist, wissen, dass ein beidseitiger Radweg ist
Du bist ja auch überall dabei XD
@@Rafael-rx6gp Nur zum Kommentieren, meine Einsendungen gehen aber zu LET'S DASHCAM :D Wo tummelst du dich sonst noch so rum? 😂
@@annesch3391 Ich gucke fast alle Dashcamvideos, ciaou
Ich weiß nicht ob er ortskundig ist. Aber dort müsste ja auch ein entsprechendes Schild stehen welches vor Radfahrern in beide Richtungen warnt.
Ich habe EINE Stelle, an der ich entgegen der Fahrtrichtung auf dem gemischten Rad- und Fußweg fahre. (Ich kann wegen eines Grünstreifens die Straße nicht überqueren und die Autos fahren oftmals mit quietschenden Reifen aus den Einfahren der Betriebe raus, der Weg auf der Straße ist mir da zu gefährlich.)
Und da beachten mich die Leute (ihr täglicher Weg) wenn ich in der richtigen Richtung fahre zu höchstens 50%, wenn ich in der falschen fahre zu nahezu 100%. Warum? Morgens fahre ich richtig und sie fahren aus dem Firmengelände raus. Natürlich bis zur Bordsteinkante, also direkt über den Rad-/Fußweg und den Grünstreifen. Abends wenn sie ankommen sehen sie mich in der falschen Richtung fahren. (OK, ich bemühe ich, sie dann nicht zu behindern. Entweder fahre ich etwas zügiger oder ich winke sie durch. Es reicht, wenn nur ich unter den idiotischen Autofahrern (denen auf der Straße und denen im Amt) leiden muss.)
bei mir fahren auch viele mit dem rad auf dem gehweg. ich habe mich schon oft beim ordnungsamt darüber beschwert. ich kann mein kind nicht allein zur haustür raus lassen, denn immer muss ich damit rechnen, dass da jemand mit 20-30 sachen auf dem gehweg fährt.
aber was ist in der theresienstraße? der radweg dort war doch ganz okay, oder haben die was geändert in den letzten jahren?
und zum letzten video.. in der karli stehen gefühlt jeden tag falschparker und keinen interessiert es...
Der Radweg in der Theresienstraße ist mit Markierung 1,2m breit.
@@FahrradDashcamDeutschland Und natürlich nicht durchgängig. Wenn "der Verkehr" Platz braucht, dann müssen die Radler eben weichen. So ist das im Leben.
Bin da erst vor zwei Tagen lang. Schon alleine der Fahrbahnrand ist so, dass man lieber über den Radweg rausragt. Und an den Kreuzungen hätte man WENIGSTENS anstatt den Radweg einfach kommentarlos wegfallen zu lassen ihn in einen Rad"schutz"streifen umwidmen können. Dann würde den Autos wenigstens angedeutet, dass hier noch andere Verkehrsteilnehmer sind. So viel Respekt darf man aber weder von Kfz-Fahrern noch von der Leipziger Stadtverwaltung erwarten.
Da bin ich immer wieder glücklich in Münster unterwegs zu sein. Habe ich in drei Jahren täglich Fahrradfahren nur eine Hand voll von kleinen Sachen gehabt.
Kommt auch immer drauf an wo man fährt. Ich hab auch einen Abschnitts Arbeitsweg durch den park. Da passiert nie was.
Münsterland ist ja auch schon gefährlich nahe an den Niederlanden. Wahrscheinlich färbt das ab.
Hey du machst echt informativ gute Videos :D Aber mal butter bei de fische, welche Kamera nutzt du bitte für die rücksicht? Ich überlege mir noch eine dafür zu besorgen, allerdings find ich keine geeignete für mich irgendwie und was passen könnte kostet 200€+.
Ich kann dir da leider auch nicht helfen denn ich habe vorne und hinten eine Cycliq und die kostet auch 200$+
Vorher hatte ich eine billige Actioncam in Taschenlampenformat + Taschenlampenhalterung an der Sattelstütze. Man würde sicher auch eine Actioncam irgendwie montiert bekommen aber das ist auch nicht so ganz optimal, kann man aber probieren.
@@FahrradDashcamDeutschland oah das hab ich mir schon fast gedacht xD dann ist die rücksicht also wirklich die Fly 6? Was mich aber auch ein wenig negativ aufstößt und vllt. ist das nicht unbedingt der fall, aber man hört in deinen Videos öfters die Klingel schellen ohne ersichtlichen Grund, ist das nur auf dem Video zu hören da die Cam und Klingel so nah sind oder leutest du diese wirklich so oft? Gerade wenn man hinter einem anderen Radfahrer fährt find ich das schon recht irritierend und bin mir nicht sicher ob man damit nicht den vorderen fahrer eher damit unsicher machen könnte sofern das gewollt ist natürlich. Gibtr es eigentlich auch n Bild zu deinem Gefährt? Es interessiert mich schon brennend was du da genau fährst.
@@Chibarou die Klingel schellt bei Unebenheiten von selbst. Ich mag das Teil aber und will keine andere 🙈
Mein Stadtrad ist nix besonderes. Als ich nach Leipzig gezogen bin habe ich es für 70€ bei Ebay Kleinanzeigen gekauft. Ein altes Wheeler Trekkingrad vermutlich Baujahr Mitte/Ende der 90er. Damals gehobene Mittelklasseausstattung. Inzwischen ist aber eigentlich nichts mehr (außer Klingel) noch original. Das Fahrrad bekommt günstige Teile weil man in Leipzig leider nie weiß wann das Fahrrad geklaut wird. Hatte aber jetzt schon 6 Jahre Glück. Mein zweites Rad für Touren ist ein VSF Fahrradmanufaktur T700 mit Lowrider vorne dran für längere Touren.
🤤die ganze woche schon drauf gefreut 🤤🤝lg aus werder havel der Chefkoch
Kennst du schon den Archiv-Kanal? Da lade ich die alten Videos wieder hoch.
@@FahrradDashcamDeutschland ja wird immer wieder rein geschaltet
3:05 Schwieriges Thema! Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass Radfahrer wirklich gerne auf Gehwegen fahren. Wenn da ein Fußgänger aus einem Hauseingang kommt oder plötzlich an einer uneinsehbaren Ecke auftaucht, kann ich als Radfahrer doch auch auf die Fresse fliegen. Insofern kann man da gar nicht viel schneller als Schrittgeschwindigkeit fahren, aka rumeinern ^^ ... Das eigentliche Problem ist aber die fehlende Infrastruktur bzw dass Autofahren, obwohl sie in der Stadt nicht schneller als mit 30kmh im Durchschnitt fahren können, das Recht gegeben wird, sich mit Tempo 50 von Ampel zu Ampel bewegen und dadurch mehr oder weniger gezwungen sind, Fahrradfahrer überholen zu müssen. Und wenn dann auch noch mit zu geringem Abstand überholt wird, macht es gar keinen Spaß mehr, sich in der Stadt mit dem Fahrrad zu bewegen ...
Ich denke das Gehwegfahren ist mehr oder weniger erlernt. Über die Risiken macht man sich eher weniger Gedanken.
@@FahrradDashcamDeutschland Naja, klar, die Infrastruktur, vor allem veraltete Radwege die sich direkt neben einem schmalen Gehweg befinden, weil man halt keinen Platz für was ordentliches hatte oder bauen wollte, bringt es einem ja sogar bei. siehe 5:10 oder 7:30 Mein Punkt ist, dass man als Radfahrer in gewissen Situationen gar keine andere Wahl hat, als auf den Gehweg auszuweichen ... und solange man sich da vorsichtig und mit Schrittgeschwindigkeit bewegt, sollte es ok sein.
Ich habe es leider schon erlebt, dass ein Radfahrer so eng an mir als Fußgänger auf dem Gehweg vorbeigefahren ist, ich hab mich echt erschrocken
Auch wenn das vielleicht so wirken mag,
aber niemand wird "gezwungen" einen anderen Verkehrsteilnehmenden zu überholen.
Ich stimme Dir aber zu was die erlaubte Geschwindigkeit betrifft,
denn die muss über kurz oder lang auf generell 30 KM/h abgesenkt werden,
denn Autos und Radler sind in den meisten Fällen innerorts gleich schnell...
Die Videospenden machen richtig Vorfreude auf meine Bikepackingreise ab Dienstag. :D
Haha 🤣 wo gehts hin? Wir sind letztes Jahr nach Venedig gefahren und hatten wirklich selten brenzlige Situationen. Waren aber auch fast nur auf Fernradwegen unterwegs.
@@FahrradDashcamDeutschland Ich starte in Hamburg, kann über den tollen Glinde-Trittau Radwanderweg in die schöne Kurstadt Mölln und dann genieße ich das Biosphärenreservat Schaalsee, bevor es dann nach Schwerin geht. Ab da entscheide ich spontan. Das war schon echt eine sportliche Tour von euch. Respekt. So weit möchte ich irgendwann auch einmal.
@@xShikari Das klingt aber auch spannend. Viel Spaß
@@FahrradDashcamDeutschland du bist mit dem Fahrrad nach Venedig gefahren?
@@Silent-Pain. ja, kann man sich sogar ansehen: th-cam.com/play/PLvjlYr-Nr4pp-cvQMaoSxH_kUATg6B2IM.html
09:25 Wenn man im gleichen Moment den Arm raushält in dem man nach links abbiegt passiert das eben. Ich zumindest kann noch keine Gedanken lesen. Ist das gleiche mit Autofahrern die erst bremsen und dann blinken.
In diesem Beitrag ist dies vollkommen irrelevant. Zu sehen ist ein Bahnübergang und eine durchgezogen Linie. Somit gilt Überholverbot und dies hat zusätzlich recht wenig mit hellsehen zu tun, wenn Autofahrer innen bewusst gegen stvo verstoßen. möchte.
1. War die Hand schon einige sekunden draußen und 2. Wie Dom Dom schon schrieb ist das ein Bahnübergang mit durchgezogene Linie.
@@FahrradDashcamDeutschland man siehts doch eindeutig am Schatten. Die Hand geht bei 09:27vom Lenker und es wird direkt in die Mitte gezogen. Bei 09:28 ist das Auto schon links daneben und das Fahrrad mittig. Nix da einige Sekunden…wie soll man auf so etwas reagieren können? Und ja das Auto hätte da nicht überholen dürfen. Hätte es vermutlich auch nicht wenn das Fahrrad frühzeitig richtig signalisiert hätte was es vorhat.
@@fabianmuller8322 Erneut. Ein Radfahrer kann nicht hellsehen, dass ein Autofahrer innen die StVO ignoriert.
@@domdom2966 §9 Wer abbiegen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen(…). Haben sich wohl beide nicht an die StVO gehalten.
Immerhin hatte das Auto ausreichend Seitenabstand. Sonst hätte es hier gekracht.
3:55 Machst Du da Anzeigen?
meistens schon, nicht immer.
Eigentlich wäre es schön, wenn wir uns nächsten Sonntag nicht sehen würden. Dann würden nämlich alle Verkehrsteilnehmenden vernünftig und rücksichtsvoll fahren. Träumen darf ich ja noch.
Tatsächlich habe ich aber derzeit bis zur Folge 150 alles voll. Also selbst wenn ab morgen alle vernünftig fahren würden, hätte ich erst ab nächstes Jahr kein Material mehr 🤪
Kumpel Klaus hat eine der besten Stellen gezeigt in der Kölner Innenstadt, die man abends und speziell am Wochenende nicht befahren sollte . Einfach weil die Passanten gefühlt lebensmüde werden . Ist vor allem eine Hauptverkehrsachse muss man sich mal vorstellen .
Kann ich mir vorstellen. Wenn dann da noch Alkohol im Spiel ist wird es sicher noch spannender. Hoffen wir mal das die Stadt das schnell umsetzt.
6:20 Ich kann ja noch irgendwie die Geisterradler auf einem Radweg verstehen. Aber einfach auf der Fahrbahn? Da muss man mit dem Leben doch abgeschlossen haben.
Es gibt Leute die Regeln brechen und sich einfach null Platte machen. Lustigerweise passiert denen nie was weil die mit ihrem Fehlverhalten so auffällig sind das Jeder entsprechend reagiert.
Ich würde mich hier mit dem Fahrrad nicht mal auf die Straße trauen 😂😂
Ich fahre tgl in Leipzig mit meinem Auto....was man da so erlebt ist echt übel.
Vielleicht sollte ich mir auch mal so ne Dashcam zulegen 😂
Es gibt leider so viele die das so sehen. Gefühlt hätten wir auf einen Schlag 10% weniger Autos wenn beim Fahrrad nicht ständig die Angst mit fahren würde.
@@FahrradDashcamDeutschland jepp das Problem ist halt...man kann noch so sicher fahren und trotzdem kannst du von irgendeinem depp der nicht aufpasst platt gefahren werden.
Respekt an alle Radfahrer die in einer Großstadt ihr Rad nicht schieben🤣🤣 Bei den Stadtplanern sind sie Freiwild/Behinderung/Nicht vorhanden oder sonst. Ich wünsche mir auch einen gesunden Pragmatismus bei allen Verkehrsteilnehmern; ja ich bin für Regeln, aber man muß es nicht übertreiben - gegenseitige Rücksichtnahme wäre wünschenswert!
Die Regeln sind schon wichtig aber es gibt Situationen bei denen es eher gefährlicher wäre die Regeln einzuhalten. Beispiel die Szene mit dem Transporter auf der Radwegauffahrt.
3:04 So allgemein stimmt die Aussage nicht. Die Gehwegradler im Video hätten da natürlich nicht fahren dürfen.
Da hast du Recht es gibt natürlich Ausnahmen Kinder und eine Begleitperson und wenn ein entsprechendes Zusatzschild steht.
Die zu überholden Radfahren, da fahren die Autos noch in die gleiche Rchtung. Ich habe eine Dashcam aufnahme, ich wurde von Auto überholt, und ein Rennradfahrer kam entgegen.Auto fuhr ca. 100 KMH Radfahrer ca. 50 KMH beim Abstand von ca. 20 cm.!!!
Wtf 😳
9:46 entgegenkommendes Fernlicht kenne ich als Radfahrender nur zu gut. Habe daher selbst Fernlicht am Rad.
Die neuen Autos haben wohl so eine Abblendautomatik, nur erkennt diese den Radfahrenden oft nicht von weitem.
Hab ich auch, kombiniert mit Matrix LED. Taugt nichts, benutz ich nie.
das ein Bargeldtransporter kurzweilig etwas blockiert ist normal und erlaubt. Normalen Lieferverkehr außerhalb der Lieferzeiten natürlich nicht
8:02: Aus Autofahrersicht schwierige Situation. Fahrradfahrer kommen gefühlt von der falschn Seite, ist natürlich hier erlaubt. Vorfahrt aller Verkehrsteilnehmer muss beachtet werden. Vermutlich erstmal links orientiert. Zumindest hat er sich aus meiner Sicht langsam in die Kreuzung vorgetastet, kann aber die Augen nicht überall haben. Eine solche Situation habe ich fast täglich, wobei im Zweifelsfall die Absperrflächen auch noch zugeparkt sind. §1 STVO: leben und leben lassen.
Naja. Vortasten wäre nicht notwendig. Kurz vor dem Radweg stehen bleiben und schauen. Die Sicht ist eigentlich schon gegeben. Bereits bei ca. 7:59 sehen wir genug von der Straße, dass wir von einem dort stehenden Auto den Fahrer sehen könnten. Erst bei 8:01 fährt er auf den Radweg. Zwischen Radweg und Fahrbahn der Autos ist auch nochmal genug Platz um dort in Ruhe ein zweites Mal stehen zu bleiben und den Kfz-Verkehr zu beobachten.
Meine Empfehlung gerade für Situationen wie im Video daher: erst vor dem Radweg halten und schauen. Wenn nichts kommt und man die Fahrspuren der Autofahrer noch nicht einsehen kann, dann vorfahren, dort nochmals halten und wieder schauen. So ist man auf der sicheren Seite und man kann eigentlich keinen mehr behindern oder gar gefährden
Aber ich finds auch echt gut, dass der Fahrer hier sich entschuldigt hat. Das machen die Wenigsten
Vor allem das Leben lassen hätte ich gern in solchen Situationen, ist es zuviel verlangt nicht überfahren zu werden?
Ein bisschen sehr moralisch die Kommentare, er macht bestimmt immer alles richtig wenn die Kamera aus ist. 😉 Als gebürtiger Leipziger kennt man ja gefühlt alle heiklen Stellen für Radfahrer und schüttelt trotzdem mit dem Kopf beim Verhalten manch anderer Verkehrsteilnehmer.
Es ist nicht sonderlich schwer sich wenigstens an die einfachsten und wichtigsten Regeln zu halten aber dabei versagen viele halt schon. Wenn du das zu moralisch findest, dann hast du vielleicht etwas nicht richtig verstanden. Es geht nicht um Moral, sondern Sicherheit und Respekt im Straßenverkehr.
Dashcam Videos können richtig gemacht auf Probleme hinweisen. Wenn diese nicht adressiert werden und das möglichst penetrant, glauben womöglich Städte-und Wegeplaner es gäbe keine Probleme. Selbst wenn jemand hier die Moralapostel spielen würde (sehe ich aber nicht), wäre dieser Zweck noch erfüllt.
Bei 2.48 fährst Du von der Fahrbahn über die Sperrfläche auf den Bürgersteig um eine Transporter zu umfahren, der auf der Auffahrt zum Radweg steht, um sich gleich danach darüber aufzuregen, das Radfahrer auf dem Bürgersteig fahren. Genau mein Humor 😉.
Übrigens, die Ausrede anderes könnte man nicht auf den Radweg kommen zieht nicht, wenn ein Radweg nicht erreichbar ist, darf man auf der Fahrbahn bis zur nächsten Wechselmöglichkeit bleiben. Ansonsten hast Du die Möglichkeit, anhalten, absteigen Fahrrad über den Bürgersteig zum Radweg schieben.
Es ist ja auch völlig unerheblich ob man zum ausweichen für 3m auf dem Gehweg mit angepasster Geschwindigkeit fährt oder ob man mit 25km/h auf dem Gehweg in eine unübersichtliche Kreuzung fährt. 🤣🤣. Absolut vergleichbar.
@@FahrradDashcamDeutschland Ich zitiere Dich mal: "Und nochmal zur Erinnerung: Radfahrer haben auf Gehwegen nichts verloren, aber auch wirklich gar nichts."
Auch nicht für 3 Meter, das ist das gleiche blöde Argument wie "Ich halte hier auf dem Radweg ja nur kurz".
Wir können uns auch als Radfahrer nicht einfach aussuchen, wo wie und wann es uns am besten passt.
@Bernd Heinze hältst du mit dem Auto auch an wenn man über eine durchgezogene Linie fahren müsste um am Hindernis vorbei zu kommen?
Hältst du stur drauf wenn dir in einer Engstelle ein LKW entgegen kommt, er aber das Hindernis auf seiner Seite hat?
Oder noch anders: In einer schmalen Straße kommt dir ein LKW entgegen. Ihr kommt nur aneinder vorbei wenn du auf den Gehweg ausweichst, was machst du?
Alles nicht erlaubt und doch tut man es weil es einfacher für alle ist. Es gibt auch noch sowas wie gesunden Menschenverstand und deswegen nochmal die Frage: Inwieweit sind die zwei Situationen miteinander vergleichbar?
@@FahrradDashcamDeutschland Ich zitiere Dich dann nochmal: "Alles nicht erlaubt und doch tut man es weil es einfacher für alle ist". Das ist genau die Argumentation, die Du in den Videos den andern Verkehrsteilnehmern vorwirst.
Dann kann man sich auch über den Schutzstreifenparker nicht beschweren, an dem kann man nämlich locker links vorbeifahren.
Für deine Situation sieht die STVO nunmal vor, das bei Unerreichbarkeit des Radweges die Fahrbahn zu nutzen ist und nicht der Bürgersteig.
@@berndheinze4107 ok, hast recht
4:32 es ist sein leben, lass den doch sein, er gefährdet nur sich und nicht die lebenden in der Tram
Thumbnail :Ich wär ja kurz aufen fußweg rauf ist zwar auch verboten aber sons straßenbahn hört mN doch d brauch ich nichtmal schulterblick und der fußweg ist weitestgehend frei zumindest genug um den transporter zu passieren.
Bremsen und wieder anfahren nist hslt leider such nicht so sicher und kostet energie
1. Wer sagt das du beim fahren auf den Fußweg kein Schulterblick brauchst? Du musst schließlich besondere Vorsicht auf Fußgänger nehmen?
2. Wie willst du sicher und ohne bremsen den Bordstein hoch kommen?
3. Ist es wirklich so schlimm einfach mal zu bremsen und zu warten bis die Tram durch gefahren ist? Ich musste nicht einmal anhalten.
ich glaude die von helden würden mein rad nicht nehmen.
Es lohnt sich nur neue oder Neuwertige Räder zu versichern. Mein Stadtrat hab ich auch nicht versichert. Wenn der Jahresbeitrag der Versicherung den wert das Fahrrades überschreitet lohnt sich das ohnehin nicht.
@@FahrradDashcamDeutschland das Problem ist mein E-fatbike kommt nicht aus DE und es hat 2 x 500watt motoren aber ich habe es nicht gekauft wegen der Power sondern wegen der Max traglast von 200kg
@@haisesasakit.g7170 Achso und ich dachte weil es nix wert ist 🤣
@@FahrradDashcamDeutschland naja mich hat es 1340 Euro gekostet und es war mit rabbat
5:20 Klaus kumpel, wenn du in Thailand auf dem Rad weg fährst dann erwarte keine Deutschen regeln.
Naja also ganz ehrlich, ich fahre auch täglich mit dem rad und dann stellenweise auch auf dem Bürgersteig. am ende des tages können alle regeln und gesetze dieser welt nicht gewährleisten dass ich heile zuhause an komme, also nehme ich das selbst in die hand. im vergleich zu manch anderem achte ich dann aber darauf abstand zu hautüren und einfahrten zu halten, genauso wie zu fußgängern und ich sehe zu dass ich diese nicht behindere oder gefährde und gewähre ihnen immer vorrang. das ist mir lieber als für dieses kurze stück 2x über eine Hauptverkehrstraße zu kreuzen auf der gerne mal (entgegen der zulässigen Hgk.) mit 70 vorbei gebrettert wird. entsprechend verstehe ich jeden radfahrer der auf dem gehweg fährt grundsätzlich schon. die frage ist WIE tut man dies^^ gegenseite rücksichtnahme undso :P
@Biese91 Es ist egal wie man angeblich fährt, absolut Rücksichtslos in den Verkehrsraum der noch schwächeren einzudringen. Zudem ist die vermeintliche Sicherheit auf dem Gehweg absolut nicht gegeben. Objektiv ist die Fshrbahn bei nicht vorhandenem Radweg die sicherste Möglichkeit von a nach b zu kommen denn da wird man gesehen und wer gesehen wird, wird nicht umgefahren. Das ist übrigens der Grund warum 1998 die allgemeine Radwegbenutzungspflicht aufgehoben wurde und man heute vermehrt Radfahrstreifen baut.
8:03 entschuldigt oder nicht, der wir zusammen gekloppt, was fält dem ein einen Fahrradweg zu blockieren. der gehört aus Seim Auto rausgezert und mal ne lektion erteilt.
normaler alltag in leipzig, ich seh keine probleme
Das das Alltag ist, ist schon das größte Problem. Ein weiteres Problem ist, dass es Leute nicht als Problem sehen wenn tägl. Menschen gefährdet werden.
2:05 in der freigegebenen Fußgängerzone gilt Schrittgeschwindigkeit. Das wirkt auf mich schneller, wenn ich mir da die Fußgängerin ansehe.
2:51 ist nach meiner Meinung befahren des Gehweges. Das wird bei 3:06 doch sogar gesagt, das Radfahrer auf Gehwegen nichts zu suchen haben.
Bei Punkt 1 gebe ich Dir recht, das war schneller.
Bei Punkt 2 muss er, auch da hast Du recht, für die 3 Meter absteigen. Nur ist das wirklich päpstlicher als der Papst.
Dem Transporter wäre das allerdings teuer zu stehen gekommen, da mit Behinderung sogar 1 Punkt.
Er gibt ja bei 2:49 zu, dass er nur ein "dummer Radfahrer" ist. ^_^
@@labbi1 Es gilt eindeutig die Regel, dass Radfahrer auf Gehwegen nichts zu suchen haben. Das ist nicht päpstlicher als der Papst, sondern das Einhalten der Regeln. In Deutschland gibt es Regeln, an die sich jeder zu halten hat. Und da gibt's keine Ausnahmen. Diese Ausnahmen maßen sich so manche Radfahrer im Alltag nämlich immer wieder an. Alle Rechte für mich, für andere Verkehrsteilnehmer aber Null. Wenn man im Glashaus sitzt, sollte man nicht mit Steinen werfen, sage ich da nur.
@@Ul.B Jetzt hast du es ihm/ihr aber gegeben Ulrich!
Dann fährt er das nächste Mal eben auf der Straße. Der Radweg ist ja nicht nutzbar, somit wird die Benutzungspflicht aufgehoben und somit darf er dann auch auf der Straße fahren.
Aber ach wie schlimm, dann muss der Autofahrer ja wegen dem Radfahrer bremsen
Übrigens: ich fahre selber sehr viel Auto. Also unterstellt mir jetzt nicht wieder irgendeinen Blödsinn
2:16 Warum ist da überhaupt rechts abbiegen verboten? Ergibt für mich keinen Sinn, für die rechts abbiegenden wohl auch nicht, weswegen sie es ignorieren.
Es gibt offensichtlich viele Autofahrer, die im 1,5 m Abstand zum Radfahrer keinen Sinn sehen. Hauptsache man fährt ihn nicht tot. Weswegen sie ihn wohl ignorieren.
@@gerryhh4896 Danke, aber das war leider nicht meine Frage.
Wenn du sie nicht beantworten kannst oder möchtest, schreibe bitte einfach gar nichts.
Meine Frage ging an FDL, der die Ecke kennt und daher vielleicht einen Grund nennen kann, warum dort rechts abbiegen verboten ist.
@@JuergenHoppe1 Warum stellst du den Sinn in Frage? Es ist keine Baustelle mit falschen Schildern oder so. Hier haben sich einige Leute viel Gedanken gemacht. Was für den einzelnen keinen Sinn macht, kann für die Allgemeinheit sinnvoll sein. Also halt dich einfach an die Regeln. Und wenn du das nicht lesen willst, dann lass es einfach. Es ist für alle anderen zum lesen.
@@gerryhh4896 Behalte bitte deine haltlose Behauptung, ich würde das ignorieren für dich. Alleine schon die Unterstellung zeigt, das du keinen deut nachgedacht hast. Wie du nachlesen kannst, ich kenne diese Stelle nicht, also kann ich dort noch nie abgebogen sein, weder falsch noch richtig.
Such dir andere Kommentare.
Dort ist rechts abbiegen verboten weil mitten auf der Kreuzung eine Ausfahrt ist ohne Ampel. Es gab da früher wohl einige Unfälle weil die rechtsabbieger dort absolut nicht zu sehen waren. Also hat man kurzerhand das rechts abbiegen untersagt.
Ich kenne Fahrradfahren auch anders . Rücksichtloses fahren bei Rot über die Ampel , aber der Autofahrer wird dann als der Dumme hin gestellt. Ich stelle mir mal vor wenn nur Fahrräder verkauft würden ? Wer bezahlt dann noch die Straßen ? Natürlich kann man das ändern . Führerschein mit Prüfung für Radfahrer , Steuern für Fahrräder und natürlich müssen die Kaufpreise für Fahrräder angepasst werden. Oder wo sonst sollen die Steuern für Vater Staat her kommen ? Dann hätte ich nur noch ein kleines Problem , wie komme ich der nicht laufen und nicht Rad fahren kann zum Arzt , in die nächste Stadt oder dem nächsten Dorf . Ja ich weiß mit Busse und Bahn ? Wirklich ein schöner Traum. Dumme Stadtplaner gibt es leider überall in Deutschland . Fahrradwege wo der Autofahrer in den Gegenverkehr gezwungen wird , Kreisverkehre mit Ampel , oder so eng gebaut das der Schwerverkehr nicht durch den Kreisverkehr kommt . Oder Brücken die für teures Geld gebaut wurden aber keine Straße hin und keine Straße weg führt . Es gibt viele Punkte in Deutschland für die weder jemand den Kopf hin hält oder jemand zur Rechenschaft gezogen wird . Und so mit habe ich für weder für die einen noch für andere etwas über . Sorry .. Aber das Rad ist kein Allheilmittel ...
Wer behauptet denn das? Das hier ist ein Dashcamkanal und nicht primär ein politischer. Niemand behauptet das das Fahrrad ein Allheilmittel ist oder sonstwas. Ich zeige einfach nur Dashcamclips 😂😂😂 das scheint ja einige echt zu triggern
"aber der Autofahrer wird dann als der Dumme hin gestellt" - lass mich raten: Du bist genau so ein Autofahrer?
Dass "Radwege" hauptsächlich dafür da sind, dass Autos (schnell) fahren können, hast Du jedenfalls noch nicht verstanden.
Wusste nicht das ich keine Steuern zahle. Komisch das mir dann ebenfalls wie dir knapp 70% (inklusive Märchensteuer) vom gehabt abgezogen wird um unter anderem auch die Straßen Infrastruktur zu finanzieren.
Und wieso sollte ich mehr Steuern zahlen wenn ich derjenige bin der die Fahrbahnen nicht abnutzt?
Das wäre so als müsste ich in einem Selbstbedienungsladen/AllUCanEat Buffet Trinkgeld für die nicht vorhandenen Bedienungen bezahlen.
Ich nenne in solchen Fällen (dafür müsstest du Ortskenntnis haben) einmal den Radweg bei uns an der Lahn der auch nach 15 Jahren wie neu ist und in Wehrda die Straße hinter dem Friedhof, die in 15 Jahren 2 mal erneuert wurde und binnen 2 Jahren nach der Erneuerung bereist wieder die ersten kleineren Schlaglöcher aufwies. Entweder sind daran die 2-6Tonnen schweren Radfahrer die die Fahrbahn beschädigen oder eben doch die Fahrzeuge wie Pkw/Lkw/Busse.
Vielleicht irre ich mich ja auch und die übergewichtigen 2Tonnen Radfahrer fahren nicht so gern an der Lahn was die lange Instandhaltungszeit erklärt.
Und mal so nebenbei. Wenn du krank bist und körperlich eingeschränkt, darfst du gerne mal raten was du nicht machen darfst.
Richtig schwere Geräte führen worunter auch Pkw fallen.
Entschuldigung aber deine Aussage "Aber das Rad ist kein Allheilmittel ..." ist sowas von daneben. Das Rad ist eine der größten Erfindungen der Menschheitsgeschichte. Kein Zug, kein Auto, keine Uhr ( Zahnrad ) funktioniert ohne Rad. Denk mal drüber nach und entschuldige dich.
Eben. Du fährst in der dooring zone